Форум Винского

**Alexej** » 24 июл 2011, 09:16

Хотел бы приобрести
авто по следующим критериям:
1. Семейный автомобиль ( есть дети приходится много возить вещей)
2. Повышенная проходимость ( проезд к даче в весенне- осеннее время затруднен)
3. Комфортный для дальних поездок по европе.
4. Только новое авто. Цена до 1300 тыс. руб.

Пока рассматриваю из этих 2 х авто, но есть сомнения в них. Помогите советом, что смотреть что брать?

**John** » 24 июл 2011, 09:57

Для меня лично Аутлендер гавно, Тигуан шедевр. Причём, у меня они стоят не рядом на ступеньках рейтинга, а один - с одного края, другой - с другого. То есть машины несравнимые.
Но вместимость салона и багажника, полагаю, у Аутлендера больше. Если слово "дети" ты пишешь во множественном числе, да еще и "много вещей", тогда Тигуан, видимо, не твой вариант.

**Alexander_Sh** » 24 июл 2011, 11:56

А чем Хюндай не нравится? Я смотрел у них джипчики вполне на уровне, не хуже Тигуана и тем более Оутлэндера.
Ну и новое авто, это конечно дело предпочтений, в эти деньги можно уложить нормальный Тойота Форчунер, а это совсем другой уровень проходимости комфорта и вместительности. Машина у нас не особо распространенная, имел опыт вождения в том чиле по жутким говнам - суперавтомобиль

**Alexej** » 24 июл 2011, 11:57

John
Спасибо за комментарий, а можно узнать причину негативного отношения к Аутлендеру? И чем так восхищает Тигуан?

**GEORG78** » 24 июл 2011, 12:37

У товарища есть Аутлендер. Ничего впечатляющего в этом авто я для себя не нашел. Мрачный и серый автомобиль. Повышенной проходимостью он не обладает, будете в говна лазить сожжете вариатор, этот тип коробки не для говен.

**Alexej** » 24 июл 2011, 12:58

Жене, нравится Аутлендер... Мне- так как денег на Туарега нет, смотрю в сторону Тигуана, но все равно что то не то... Судя по всему еще не произвели машину в моем ценовом диапазоне, которая бы удовлетворила меня полностью. Но машина нужна...очень, поэтому надо идти на компромис..., но хотелось бы выжать максимум. Максимум крмфорта в дальних поездках, для себя и пасажиров и что бы при этом была повыше седанов для поездок на дачу, не скажу что по говну но и дорогой это сложно назвать.

**Mike29** » 24 июл 2011, 13:11

форик не рассматриваете? скоро 3 года как езжу... нравится...

**Alexej** » 24 июл 2011, 13:15

Mike29 писал(а):форик не рассматриваете? скоро 3 года как езжу... нравится...

Он выходит уже за бюджет((((((

**izzja** » 24 июл 2011, 13:21

Второй год откатал на С-Кроссере, доволен , вместимость несравненная, проходимость - не по говнам гонятся брал, но за грибами, по бордюрам, по ухабистым дорогам лазает. Тигуан - голый пафос. Ну и если есть автоговно, можно по утилизации скроить. Посмотри, сейчас на кроссера акция.

**alexey2908** » 24 июл 2011, 13:32

Alexej писал(а):
Mike29 писал(а):форик не рассматриваете? скоро 3 года как езжу... нравится...

Он выходит уже за бюджет((((((

2-х литровый не выходит, а 2,5 литра выходит, но не много (1322000). 2,5 конечно лучше брать чем 2.0. Вообще думаю Форестер лучше всех упомянутых здесь вариантов

**Mike29** » 24 июл 2011, 13:35

2.0 не едет вообще... у меня 2.5 литра-динамика удобоваримая... комфорта достаточно...

ну а если из 2 этих я за тигуан...

**alexey2908** » 24 июл 2011, 13:53

Mike29 писал(а):2.0 не едет вообще... у меня 2.5 литра-динамика удобоваримая... комфорта достаточно...

ну а если из 2 этих я за тигуан...

Может Alexej и двухлитрового хватит, смотря что ему нужно. Едет - не едет это все конечно относительное понятие. Вряд ли можно сказать, что вообще не едет Можно в конце концов на тест-драйв сходить и понять устраивает или нет.

Но и других + даже у двухлитрового достаточно.

Но и 2,5 не сильно выходит за бюджет

http://www.subaru.ru/lineup/forester/pr ... 365c8f7a6d

**HellHound** » 24 июл 2011, 13:57

Тигуан деревянный для задних пассажиров. Аутлендер более комфортен. Что касается технической стороны, то Тигуан будет получше.

А почему не смотрите на Икс-Трейл? Например, комплектация SE (---D-) - 1.319.500 рублей.

**A.Z.** » 24 июл 2011, 14:23

Я в схожей ситуации выбрал X-Trail. Проезд к участку - раздолбанная грунтовка. Прекрасно справляется. Спокойный и комфортный машин. Если будут гарантированные говны - можно взять на ручке.

А Тигуан с прямовпрысковым движком подождет, пока у нас построят новые нефтеперерабатывающие заводы и перестанут разбавлять бензин ослиной мочой. Эта машина рассчитана на более качественное топливо, чем у нас.

**EvgenS** » 26 июл 2011, 08:44

тигуан совсем не семейный автомобиль, сам смотрел его, по управляемости, динамики - все хорошо (2.0 турбо),
но багажник маленький, если поставишь детское сидение, то сзади сядет только один человек.
мне понравился вольво xc60, то там ценник уже другой

**TREV** » 26 июл 2011, 11:22

Обратите внимание на Skoda Octavia Scout или просто Octavia (тут клиренс пониже). Авто оставил положительные впечатления. Критерии выбора были схожи с вашими.

**Alexej** » 26 июл 2011, 13:31

TREV
Октавия, к сожалению, низковата, там всего 140 ммA.Z.

A.Z.
А что Вас отпугнуло от Аутлендера и перевесила чашу в сторону Ниссана?

Пока читая разные отзывы и оветы, я склоняюсь к Аутлендеру....но все равно червячок грызет что что - то не то...

**alexey2908** » 26 июл 2011, 13:37

Alexej писал(а):
Пока читая разные отзывы и оветы, я склоняюсь к Аутлендеру....но все равно червячок грызет что что - то не то...

А Форестер не хотите протестировать? Это куда более высокотехнологичная машина, чем аутлендер

**amon_ra** » 26 июл 2011, 13:47

Alexej писал(а):TREV
Октавия, к сожалению, низковата, там всего 140 ммA.Z.

У Скаута 179

**IOpuk** » 26 июл 2011, 13:56

Alexej писал(а):Октавия, к сожалению, низковата, там всего 140 мм

Октавия с пакетом для плохих дорог имеет клиренс 170 мм.
А если я не ошибаюсь, то в России все Октавии идут с пакетом для плохих дорог.

**Alexej** » 26 июл 2011, 14:04

alexey2908
рассматриваю, думаю...но мне кажится он все же меньше чем аутлендер, как то тесноват внутри чтоли.....

**Alexej** » 26 июл 2011, 14:08

IOpuk писал(а):
Alexej писал(а):Октавия, к сожалению, низковата, там всего 140 мм

Октавия с пакетом для плохих дорог имеет клиренс 170 мм.
А если я не ошибаюсь, то в России все Октавии идут с пакетом для плохих дорог.

У Аутлендера вроде 215 - это всеже принципиальная разница

**A.Z.** » 26 июл 2011, 14:09

Alexej писал(а): А что Вас отпугнуло от Аутлендера и перевесила чашу в сторону Ниссана?

X-Trail мягче и комфортнее, послегарантийное содержание дешевле. Для меня это важно, так как нужна была машина, которая не период подмосковной стройки будет минимально сосать деньги. У Хитрила старый добрый проверенный временем моторчик с цепным приводом ГРМ. Единственно - я рискнул взять вариатор, так как на тот момент были большие скидки, но машин на ручке не было. Но я в откровенные говны не лезу. Еще я сделал пару вещей после покупки, которые заметно улучшили комфорт: зашумил арки и двери, купил мягкую городскую резину.

**TREV** » 27 июл 2011, 12:38

Alexej писал(а) 26 июл 2011, 13:31:TREV
Октавия, к сожалению, низковата, там всего 140 ммA.Z.
...

Точных данных не помню, но клиренса всегда хватало. И на Тамбовских "направлениях" и на Московских тротуарах. Отслужила 2 года и 70 т.км без поломок.

**Тимофей** » 27 июл 2011, 12:48

А Mazda CX-7?
Полгода езжу на ресталинговой. Пока всё нравится, кроме её аппетита.

**TREV** » 27 июл 2011, 15:15

Тимофей писал(а) 27 июл 2011, 12:48:А Mazda CX-7?
Полгода езжу на ресталинговой. Пока всё нравится, кроме её аппетита.

Раньше тоже смотрел в её сторону. Понравилась работа мотор-коробка. Не понравилось шумоизоляция и стоимость КАСКО (в Москве), а когда сосед забуксовал на ней на ровном месте, отказался от покупки (хотя даже залог внес ).

**Alexej** » 27 июл 2011, 18:19

A калеос как машина? Кто нибудь сталкивался? По сравнению с аутлендером как он будет?

**DEHHUC** » 27 июл 2011, 19:57

смотрел аутлендер себе, после просмотра на нём был поставлен крест, на заднем сидении крайне не удобно сидеть даже 2м не большим людям, не говоря уже про 3х, всему виной 2 шарнира из конструкции, позволяющей нажатием кнопки "сворачивать" задние сидения, чтоб сделать большой багажник. Выше упомянутые шарниры прямо выпирают из сидений, ничем не прикрыты и тд, вообщем реальная недоработка

в минусы добавило: убогий салон(качество материалов), отечественная сборка

**4apa** » 27 июл 2011, 20:12

Сузуки Гранд Витара 1100-1200 тыс.руб. 2.4. автомат, жаль 3.2 сейчас не поставляют, последние за такую же цену распродали. Нет вискомуфты хоть, перегреваться нечему в снегу, или грязи, если на дачу ездить, а дорога плохая. И Фриландер дизель, хороший вариант, если не подорожал сейчас.

**aquella** » 27 июл 2011, 20:24

Jeep Compas не рассматривали? Багажник правда меньше, чем у Тигуана.

**kaba** » 28 июл 2011, 10:10

Вроде "Тигуан" можно с "Кашкаем" сравнивать. А не с Аутлендером. Когда сидел в Кашкае и в Тигуане, такое ощущение, что вот Кашкай стоит своих денег, а Тигуан нет, причем Кашкай дешевле был. Все какое то дешевое, пластик, отделка, функции в Тигуане. Это ИМХО.
А Аутлендер можно сравнивать с Х-трейлом, с Рав4. Вроде цена в районе 1 млн. была у Рафика, правда привод не помню, полный или нет. Даже дешевле, чем Форестер, но тут постоянный полный.
ИМХО, при семье и детях из последних надо выбирать. Они побольше вроде.

**amon_ra** » 28 июл 2011, 10:11

TREV писал(а) 27 июл 2011, 12:38:
Alexej писал(а) 26 июл 2011, 13:31:TREV
Октавия, к сожалению, низковата, там всего 140 ммA.Z.
...

Точных данных не помню, но клиренса всегда хватало. И на Тамбовских "направлениях" и на Московских тротуарах. Отслужила 2 года и 70 т.км без поломок.

Я года два назад зимой с клиренсом 140 еле со стоянки выгрябывался,а в остальном рабочая кобылка и если ещё и сиденья модифицировали..., а то спина болела дико

**TREV** » 28 июл 2011, 11:21

amon_ra писал(а) 28 июл 2011, 10:11:
Я года два назад зимой с клиренсом 140 еле со стоянки выгрябывался,а в остальном рабочая кобылка и если ещё и сиденья модифицировали..., а то спина болела дико

Уточнил, у Scouta клиренс 170мм. Проблем со спиной не было.

**kaba** » 28 июл 2011, 12:59

И все таки Ниссан Х-траил. 1 239 500, в цену влезает, с автоматом, а не вариатором, высокий и вроде как больше всех. У Аутлендера салон от 10 Лансера, не приятный он какой то по качеству пластика. ИМХО.

**EvgenS** » 29 июл 2011, 13:40

тигуан немецкая машина,
а все остальные японские, а сейчас это улучшенные китайские

**юра бублик** » 31 июл 2011, 08:50

Забавно про Аутлендер мнения послушать.....
У меня вот Аутлендер 3 литровый правда с автоматом обычным....
Ну что сказать если машину в чёрном цвете рядом с Тигуаном поставить , то уж извините , но только слепой Тигуану предпочтение отдаст. В плане надёжности- за 80 тысяч км.- ничего вообще кроме замены расходников. Да и размером Аут больше , что для семьи несомненный плюс.
И , кстати , где у Тигуана дизайн ? Нет его. Не цепляет. Хотя может я чего и пропустил....

**EvgenS** » 31 июл 2011, 09:25

юра бублик писал(а) 31 июл 2011, 08:50:Забавно про Аутлендер мнения послушать.....
У меня вот Аутлендер 3 литровый правда с автоматом обычным....
Ну что сказать если машину в чёрном цвете рядом с Тигуаном поставить , то уж извините , но только слепой Тигуану предпочтение отдаст. В плане надёжности- за 80 тысяч км.- ничего вообще кроме замены расходников. Да и размером Аут больше , что для семьи несомненный плюс.
И , кстати , где у Тигуана дизайн ? Нет его. Не цепляет. Хотя может я чего и пропустил....

поставьте свой аут рядом с любым китайцем - особой разницы не заметите
японский автопром в глубом творческом кризисе

**amon_ra** » 02 авг 2011, 16:14

EvgenS писал(а) 29 июл 2011, 13:40:тигуан немецкая машина,

И что? ТС хочет комфорта при длительных поездках,а у Тигуана сзади места между сиденьями хуй да нихуя

**HellHound** » 06 авг 2011, 10:58

amon_ra писал(а) 02 авг 2011, 16:14:И что? ТС хочет комфорта при длительных поездках,а у Тигуана сзади места между сиденьями хуй да нихуя

Дико плюсую.

В итоге по ребованиям ТСа ИксТрейл подходим лучше всего, имхо )))

**camal** » 06 авг 2011, 12:37

Хтрейл лучшее из этого класса, ИМХО на собственном опыте.
По трассе нормально ходить на дальняк, по говнам лазит, багажник большой, вариатор - гуд!

**Anderosns** » 08 авг 2011, 19:38

Тигуан машинка хорошая, но нифига не семейная. Аут вроде и ничего, но вот салон какой то не особо приятный.
Хтрэйл тоже считаю наилучшим сочетанием цена-качество-обслуживание.
Хотя в эти деньги можно взять чуть подержанное авто классом повыше=)

**amon_ra** » 12 авг 2011, 22:49

А мож Pajero Sport

Муки выбора: MMC Outlander vs VW Tiguan vs др.

**юра бублик** » 13 авг 2011, 09:50

В Паджеро Спорте очень не понравился задний ряд сидений - как-то заужено там всё-тесно. А вот Паджеро4 с 3 литровым мотором за 1,6 млн. р. на автомате очень понравился. Что касается Х-трейла - ну страшненький он-кургузый какой-то... Короче Паджеро посмотрите- на ручке вообще меньше 1,5 млн.р. стоит. Это шанс взять взрослую машину за небольшие деньги. Очень скоро этого не будет:)
Р.S. Посмотрел Ваш первый пост... Под Ваши пожелания - Паджеро. Лучше вариантов не вижу. Если наберёте денег , устраивает расход бензина и внешне нравится - лучше не найдёте

**Mrloyalty** » 28 янв 2012, 09:31

Езжу на форестере турбо, нравится абсалютно все. Новый форестер по сравнению с предыдущим кузовом полное Г.

Смотрим в сторону CX 7, 2,5 монопривод - понравилась сильно - особенно внеше, ну почти все, кроме посадки - места для башки сверху маловато, и багажник не ахти. 4 вд как показала эксплуатация мне нах не нужен, если только зимой со светофора вперед уехать.

**лентяй** » 29 авг 2012, 09:30

У Аута не зря в названии "XL". Он самый большой в классе кроссоверов. По крайней мере багажник однозначно. Если не нравится дизайн Аута, хотя с 2012 года рестайлинг, берите С-кроссер или ПЫЖ 4007 - это клоны. На одном заводе делают. По мне так аут и компания поинтереснее Х трейла будут в плане дизайна. Х трейл - сельхозник. СХ 7 - дико прожорлива, Тигуан и РАВ - это дамовозы, без багажников. Извините если кого обидел.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР