Форум Винского

**strannix** » 27 апр 2012, 11:30

Anna Kudriavzeva писал(а) 27 апр 2012, 11:27:strannix я рада!!! )))) спасибо!
*уже даже очень интересно какой он 330 )))

Глобально ничего интересного, на самом деле. Еще раз подчеркну - мне лично в креслах "скотовозочного" 767 удобнее. Хотя развлекательная система конечно рулит. Летел на таком в декабре из Пекина, 8 часов, два фильма посмотрел, не устал совершенно, еще часов 5 легко бы осилил

**John** » 27 апр 2012, 11:36

strannix писал(а) 27 апр 2012, 11:22:
agat писал(а) 27 апр 2012, 10:59:ага и поставят Ил-96

На JFK не поставят, это же образцово-показательный маршрут. 96 летает в PKC, Дели, Коломбо, на такие направления, где публика попроще...

полагаю, дело всё же не в публике, а в децибелах?

**strannix** » 27 апр 2012, 11:39

John писал(а) 27 апр 2012, 11:36:полагаю, дело, всё же, не в публике, а в децибелах?

В этом, возможно, тоже.
Но все-таки, думаю, что главная причина - показуха. Вы только представьте себе 96 в порту Кеннеди, и американца, садящегося в него Он больше никогда не сядет в АФЛ, а так все чисто культурно

**John** » 27 апр 2012, 12:03

Anna Kudriavzeva писал(а) 27 апр 2012, 10:46:при покупке уже были прописаны места 11D, 11C...интересно они за мной?=)

strannix писал(а) 27 апр 2012, 11:20:Они ваши уже, не волнуйтесь, не отберут

Не только не отберут, но их можно уже сейчас поменять на другие, зайдя в свою бронь на сайте, или позвонив в Аэрофлот.
Но добавлю ложку дёгтя - эти места не столько для "длинноногих", сколько для "узкозадых"
У них подлокотники не поднимающиеся и более широкие (в них спрятан персональный монитор и столик). Лично я предпочитаю во время полёта ворочаться с боку на бок, нежели сидеть 8 часов прямо, вытянув ноги. Поэтому, мой любимый ряд - 12 и 30.

**Anna Kudriavzeva** » 27 апр 2012, 12:27

John а на 11 ряду сидение уже? (меня правда это не сильно беспокоит)) но все же. про спрятанный столик знаю) для меня существенный плюс, что никто впереди не расположит спинку кресла у меня на коленях))) а куда там монитор запихали? так же, как столик? только с другой стороны?

а спинка там откидывается надеюсь? просто Вы написали, что сидеть там только прямо я такой "комфорт" не выдержу 10 часов

**Павлин** » 27 апр 2012, 12:35

Anna Kudriavzeva, вот здесь с картинками про Аэробус в США _http://www.airlines-inform.ru/reviews/airlines-160.php

**Anna Kudriavzeva** » 27 апр 2012, 12:46

Павлин, гран мерси!

John, здорово, что сказали, что можно перебронировать по телефону, сейчас так и сделала. взяла туда место - 11 H, подумала, что посередине все же не так уютно будет. у окошка уже занято все=)

**Anna Kudriavzeva** » 27 апр 2012, 13:29

уважаемые форумчане, подскажите, еще, пож-ста, при заходе на посадку, с какой стороны по ходу движения самолета (справа или слева) можно наблюдать панорамный вид NYC? )))

**John** » 27 апр 2012, 13:33

Anna Kudriavzeva писал(а) 27 апр 2012, 12:27: а на 11 ряду сидение уже?

- да, я про него и писал

Anna Kudriavzeva писал(а) 27 апр 2012, 12:27:а куда там монитор запихали? так же, как столик? только с другой стороны?

- точно

Anna Kudriavzeva писал(а) 27 апр 2012, 12:27:а спинка там откидывается надеюсь?

- да, конечно

Anna Kudriavzeva писал(а) 27 апр 2012, 12:27:просто Вы написали, что сидеть там только прямо

- я не про спину, а про возможнось ворочаться влево-вправо писал. то на одном полупопии сидеть, то на другом.

Вообще, если не пугают описанные мною неудобства подлокотников, то самые козырные два места в экономе - 29A и 29K. Там впереди гораздо больше места, чем на 11 ряду (из-за аварийного прохода), и вдобавок еще "подставка для ног" имеется. Но эти места за деньги продают на регистрации (ну может еще голдовым мемберам дают).

**Anna Kudriavzeva** » 27 апр 2012, 13:50

John спасибо Вам за информацию! про места 29 ряда буду знать!))
а так, не без помощи и подсказок форумчан, решила поменять 11 ряд на другой. вдруг кто с детишками будет и все, лететь мне тогда в хвосте

**John** » 27 апр 2012, 13:55

Ну, согнать вас не сгонят, а сидеть дцать часов рядом с детишками - не дай бог...

**Anna Kudriavzeva** » 27 апр 2012, 13:58

John писал(а) 27 апр 2012, 13:55:Ну, согнать вас не сгонят, а сидеть дцать часов рядом с детишками - не дай бог...

да! я даже не подумала сначала об этом! а ведь был такой уже опыт 8-часового полета рядом с детишками

11 ряд получается не такой уж и козырный. интересно сколько стоит удовольствие перелета на местах 29 ряда?

**strannix** » 27 апр 2012, 14:03

Anna Kudriavzeva писал(а) 27 апр 2012, 13:58:интересно сколько стоит удовольствие перелета на местах 29 ряда?

1200 руб.
http://www.aeroflot.ru/cms/flight/comfort_plus

**Kamilo** » 27 апр 2012, 14:03

Anna Kudriavzeva писал(а) 27 апр 2012, 13:29:уважаемые форумчане, подскажите, еще, пож-ста, при заходе на посадку, с какой стороны по ходу движения самолета (справа или слева) можно наблюдать панорамный вид NYC? )))

Смотря с какой стороны будет дуть ветер

**Anna Kudriavzeva** » 27 апр 2012, 14:23

Kamilo писал(а) 27 апр 2012, 14:03:Смотря с какой стороны будет дуть ветер

правда? я и не подумала о таком моменте

strannix неожиданно дешево

**strannix** » 27 апр 2012, 14:31

Anna Kudriavzeva писал(а) 27 апр 2012, 14:23:strannix неожиданно дешево

Рад что вас устраивает. Кстати, дожидаться регистрации не обязательно, можно забронировать эти места заранее, а то таких как вы любителей комфорта может оказаться больше, чем удобных кресел

**Джомама** » 27 апр 2012, 15:02

strannix писал(а) 27 апр 2012, 14:31:
Anna Kudriavzeva писал(а) 27 апр 2012, 14:23:strannix неожиданно дешево

Рад что вас устраивает. Кстати, дожидаться регистрации не обязательно, можно забронировать эти места заранее, а то таких как вы любителей комфорта может оказаться больше, чем удобных кресел

а заранее ? каким образом

**Anna Kudriavzeva** » 27 апр 2012, 16:36

strannix писал(а) 27 апр 2012, 14:31:
Anna Kudriavzeva писал(а) 27 апр 2012, 14:23:strannix неожиданно дешево

Рад что вас устраивает. Кстати, дожидаться регистрации не обязательно, можно забронировать эти места заранее, а то таких как вы любителей комфорта может оказаться больше, чем удобных кресел

strannix а заранее (до регистрации) каким образом?
после пару перебронирований ))) за мной сейчас места у окошка 13 ряд.

**John** » 27 апр 2012, 22:28

ну как-как, позвоните, да попросите. очевидно, что оплата потребуется в день вылета, на стойке.

**Shwed** » 27 апр 2012, 22:35

Anna Kudriavzeva писал(а) 27 апр 2012, 11:27:уже даже очень интересно какой он 330

Мне нравятся А330 и А340, хорошие еропланы!

**mike88** » 28 апр 2012, 09:04

John писал(а) 27 апр 2012, 22:28:ну как-как, позвоните, да попросите. очевидно, что оплата потребуется в день вылета, на стойке.

странно, два месяца назад мн по телефону сказали, что забронировать эти места заранее невозможно - ни с голдом, ни за деньги.

**Anna Kudriavzeva** » 28 апр 2012, 10:12

я тож позвонила, говорят, что эти места на данный момент недоступны. да и ладно. читала, что там много народа может толпиться, в туалет, да и просто ноги размять.

**John** » 28 апр 2012, 10:27

Ну и что, я тоже там "толплюсь" всегда, но там такой большой коридор, что толпящиеся совсем не мешают.

**Pan-Pan** » 06 авг 2012, 14:15

Кто знает: что лучше в экономе Аирбас 330-300 или Боинг 777-300 ER?
Боинг нулевый д.б., но и Аирбас не старье.

**strannix** » 06 авг 2012, 14:23

Pan-Pan писал(а) 06 авг 2012, 14:15:Кто знает: что лучше в экономе Аирбас 330-300 или Боинг 777-300 ER?
Боинг нулевый д.б., но и Аирбас не старье.

Из всех 777, который сейчас летают в Аэрофлоте, только один оренбургский борт. По отзывам - тесный.
Те, которые придут, хз в какой комплектации будут...

**makus** » 06 авг 2012, 14:27

Pan-Pan писал(а) 06 авг 2012, 14:15:Кто знает: что лучше в экономе Аирбас 330-300 или Боинг 777-300 ER?
Боинг нулевый д.б., но и Аирбас не старье.

А что, Аэрофлот уже 777-е получать начал?

**strannix** » 06 авг 2012, 14:29

makus писал(а) 06 авг 2012, 14:27:А что, Аэрофлот уже 777-е получать начал?

Нет, в заказе стоят. И в расписание с февраля поставили, в частности на Бангкок.
Из-за этого в разных ветках пошли восторги по поводу нового самолета.
Хотя совершенно не факт, что они придут вовремя, сколько раз такое уже было, когда поставки откладывались не неопределенное время.
Хорошо, если в этот раз все будет по графику

**Pan-Pan** » 06 авг 2012, 14:36

В мае и на NYC стоят они же.

Значит буду ориентироваться на А-330

**Quoondo** » 06 авг 2012, 19:42

Вопрос что лучше А-330 или 777 сложный. Все зависит от авиакомпании. В принципе 777 более топовый самолет. Он более большой, популярный и комфортный, и у крупных авиаперевозчиков, как правило, имеет привалирующее значение по сравнению с А-330. АФЛ не исключение. 777 будут ставиться на самые перспективные и доходные направления Аэрофлота. Учитывая общемировой тренд и программу развития Аэрофлота на ближайшие 10-15 лет скорее всего в 777 SU будет первый класс, и по комфорту они будут на порядок выше чем 330. Ждём первую поставку в январе 2013 г.

**Test** » 06 авг 2012, 19:59

Quoondo писал(а) 06 авг 2012, 19:42:Вопрос что лучше А-330 или 777 сложный. Все зависит от авиакомпании. В принципе 777 более топовый самолет. Он более большой, популярный и комфортный, и у крупных авиаперевозчиков, как правило, имеет привалирующее значение по сравнению с А-330. АФЛ не исключение. 777 будут ставиться на самые перспективные и доходные направления Аэрофлота. Учитывая общемировой тренд и программу развития Аэрофлота на ближайшие 10-15 лет скорее всего в 777 SU будет первый класс, и по комфорту они будут на порядок выше чем 330. Ждём первую поставку в январе 2013 г.

Объявили, что первого класса не будет. Будет эконом, премиум-эконом и бизнес. Что касается B777, то в первую очередь он увеличит максимальную дальность полетов с полной загрузкой. Например, в Канкун на A330 сейчас ограничивается вес багажа у пассажиров 15 кг на одного без права на доп. багаж даже за деньги. А уже потом коммерчески важные направления типа Нью-Йорка.

pk » 06 авг 2012, 20:27

Test писал(а) 06 авг 2012, 19:59:в Канкун на A330 сейчас ограничивается вес багажа у пассажиров 15 кг на одного без права на доп. багаж даже за деньги

Фигассе. А Гавана? Там же всего 300 миль разница в дистанции.

**STeLLz** » 06 авг 2012, 22:11

Test писал(а) 06 авг 2012, 19:59: Что касается B777, то в первую очередь он увеличит максимальную дальность полетов с полной загрузкой. Например, в Канкун на A330 сейчас ограничивается вес багажа у пассажиров 15 кг на одного без права на доп. багаж даже за деньги. А уже потом коммерчески важные направления типа Нью-Йорка.

точно?
http://www.aeroflot.ru/cms/sabre/excess ... override=1

**Shwed** » 06 авг 2012, 22:14

STeLLz писал(а) 06 авг 2012, 22:11:точно?

Бизнес и экономический классы
Перевозки до Канкуна (Мексика)
1 место*
* 1 место багажа представляет собой одно место регистрируемого багажа весом до 15 кг, сумма трех измерений которого не превышает 158 см.

http://www.aeroflot.ru/cms/before_and_after_fly/luggage

**STeLLz** » 06 авг 2012, 22:38

гм. кажется, у меня на купленных по акции люфтов такое же ограничение было. на горбатом боинге - перелет пересадочных - MOW - FRA - MIA
вообще, я 330м летал из тая аэрофлотом.
эконом очень понравился. получше европобизнесов внутриевропейских будет

**Test** » 07 авг 2012, 10:16

STeLLz писал(а) 06 авг 2012, 22:38:гм. кажется, у меня на купленных по акции люфтов такое же ограничение было. на горбатом боинге - перелет пересадочных - MOW - FRA - MIA
вообще, я 330м летал из тая аэрофлотом.
эконом очень понравился. получше европобизнесов внутриевропейских будет

Не. У LH одинаковая норма - бесплатно 23 кг (только 1 место).

**Vovi1974** » 09 авг 2012, 15:39

Moscow Sheremetyevo – Abakan eff 31MAR13 Service operates daily with AEROFLOT A320, replaces Vladivostok Air 4-5 weekly Tupolev Tu204 flights
SU1478 SVO0145 – 1100ABA 320 D
SU1479 ABA1215 – 1320SVO 320 D

Moscow Sheremetyevo – Blagoveschensk eff 31MAR13 Summer operation operates with AEROFLOT 767-300ER, replacing Vladivostok Air 5 weekly Tupolev Tu204 flights in S12
SU1708 SVO2115 – 1045+1BQS 767 D
SU1709 BQS1225 – 1430SVO 767 D

Moscow Sheremetyevo – Khabarovsk eff 13MAY13 SU1710/1711 operates with Boeing 777-300ER, replaces A330-300. Overall service in Summer is 3 daily
SU1714 SVO1605 – 0645+1KHV 767 D
SU1710 SVO1810 – 0840+1KHV 77W D
SU1712 SVO2120 – 1205+1KHV 333 D

SU1715 KHV0845 – 0955SVO 767 D
SU1711 KHV1105 – 1225SVO 77W D
SU1713 KHV1415 – 1520SVO 333 D

Moscow Sheremetyevo – Vladivostok eff 31MAR13 SU1702/1703 operates with Boeing 777-300ER, replaces A330-300
SU1700 SVO1710 – 0835+1VVO 333 D
SU1704 SVO1900 – 1030+1VVO 333 D
SU1702 SVO2025 – 1145+1VVO 77W D

SU1701 VVO1035 – 1245SVO 333 D
SU1705 VVO1220 – 1420SVO 333 D
SU1703 VVO1415 – 1610SVO 77W D

Moscow Sheremetyevo – Tashkent Capacity and frequency increase
31MAR13 – 03MAY13 Boeing 767-300ER replaces A321 on 5 weekly flights
eff 04MAY13 Service increases from 5 to 6 weekly. 767 operates 5 weekly, A321 operates 1

Moscow Sheremetyevo – Bangkok Operational aircraft changes
31MAR13 – 12MAY13 Boeing 777-300ER operates daily (777 operation starts from 01FEB13)
eff 13MAY13 Airbus A330-200/-300 operating

Moscow Sheremetyevo – Guangzhou eff 31MAR13 Service increases from 3 weekly (Day 257 from SVO) to 4 weekly (Day x134), Boeing 767-300ER operating

Moscow Sheremetyevo – Hong Kong 31MAR13 – 14MAY13 Boeing 777-300ER replaces Airbus A330-300

Moscow Sheremetyevo – Los Angeles eff 03JUN13 Service to increase from 5 weekly (Day x24) to 6 weekly (Day x2), Airbus A330-200 operating

Moscow Sheremetyevo – Miami Service suspended during Summer season

Moscow Sheremetyevo – New York JFK eff 01MAY13 Boeing 777-300ER replaces Airbus A330-300 on SU102/103, daily service (SU100/101 remains A330-300)

Moscow Sheremetyevo – Seoul Incheon eff 15MAY13 Boeing 777-300ER replaces Airbus A330-300. Service from 15MAY13 to 31AUG13 operates daily instead of 5 weekly

Moscow Sheremetyevo – Ulaan Baatar eff 31MAR13 OFF-PEAK season increases from 3 weekly (Day 257 from SVO) to 4 weekly (Day x134), Airbus A320 operating. (Peak season operates daily from 17JUN13)

Moscow Sheremetyevo – Washington Dulles eff 03JUN13 Service to increase from 1 weekly (Day 4) to 2 weekly (Day 14), operated by Boeing 767-300ER (A330-200 operates from 31MAR13 to 30MAY13)

**Hidalgo** » 09 авг 2012, 22:51

Vovi1974
источник информации?

**Vovi1974** » 09 авг 2012, 22:54

Hidalgo писал(а) 09 авг 2012, 22:51:Vovi1974
источник информации?

http://airlineroute.net/2012/07/30/su-rucis-s13update1/

**Vovi1974** » 09 авг 2012, 22:57

Еще оттуда же:

As per 08AUG12 GDS timetable and inventory display, latest summary of AEROFLOT’s planned Winter 2012/13 long-haul operation, effective from 28OCT12, as follows. Additional changes remain possible:

Moscow Sheremetyevo – Goa AEROFLOT maintains 4 weekly Ilyushin Il96 operation. Planned 5th weekly from 23DEC12 and operational aircraft changing to A330-300 from 01FEB13, are both cancelled
Moscow Sheremetyevo – Male Planned service increase from 2 to 3 weekly moves forward to 28DEC12, instead of 01FEB13. A330-300 operating
Moscow Sheremetyevo – Ovda Operational day changes from Day 4 to Day 7, as well as flight number change
SU500 SVO1300 – 1530VDA 320 7
SU501 VDA1630 – 2250SVO 320 7

Moscow Sheremetyevo – Sanya Planned new 2 weekly service with Il96 is cancelled, however reservation for this route never opened. Below is previously planned schedule
SU216 SVO2315 – 1345+1SYX IL9 26
SU217 SYX1515 – 2230SVO IL9 37

Moscow Sheremetyevo – Tel Aviv Service increase from 1 to 2 daily, in effect from 02SEP12. SU502/503 operates with A330-300 on daily basis, replacing Ilyushin Il96
SU502 SVO0945 – 1215TLV 333 D
SU504 SVO2145 – 2350TLV 321 D

SU505 TLV0120 – 0740SVO 321 D
SU503 TLV1330 – 1950SVO 333 D

Previously reported changes:
Moscow Sheremetyevo – Bangkok See separate entry below regarding Boeing 777-300ER operation, from 01FEB13
Moscow Sheremetyevo – Cancun Reservation for 2 weekly A330-200 is now open
Moscow Sheremetyevo – Colombo Planned winter service resumption is cancelled. Previously planned to operate twice a week with Boeing 767-300ER
Moscow Sheremetyevo – Delhi Planned Boeing 767-300ER operation during selected period in Winter 2012/13 is cancelled. Airbus A330-200/-300 operates on daily basis
28OCT12 – 16DEC12 / 21JAN13 – 13FEB13 Airbus A330-200
17DEC12 – 20JAN13 / 14FEB13 – 30MAR13 Airbus A330-300

Moscow Sheremetyevo – Denpasar Planned A330-200 service operates every 10-11 days is cancelled
Moscow Sheremetyevo – Dubai All 2 daily service operates with A320, replacing 11 weekly A320 and 3 weekly Ilyushin Il96 in W11
Moscow Sheremetyevo – Ho Chi Minh Service increases from 2 to 3 weekly. Airbus A330-300 replaces Boeing 767-300ER from 01FEB13
Moscow Sheremetyevo – Hong Kong Airbus A330-300 operates daily, replacing 767 in W11
Moscow Sheremetyevo – Miami Service resumes after 12 years of suspension, 3 weekly A330-200 operation. Reservation is open since early-June 2012
Moscow Sheremetyevo – New York JFK Winter operation increases from 1 to 2 daily, A330-300 operating
Moscow Sheremetyevo – Phuket See separate entry below regarding Boeing 777-300ER operation, from 02MAR13
Moscow Sheremetyevo – Seoul Incheon Winter season operates with A330-300 five times a week, replacing 767 in W11

Following route remains unavailable for reservation on/after 28OCT12:
Moscow Sheremetyevo – Punta Cana 3 weekly A330-200

Boeing 777-300ER
On 29MAY12, Airline Route first reported that AEROFLOT is due to introduce Boeing 777-300ER aircraft to its operation starting Feb 2013, initially operating service to Bangkok (Feb 2013) and Phuket (Mar 2013). These will replace Airbus A330-300 operation.

Moscow Sheremetyevo – Bangkok eff 01FEB13
SU270/271 (daily service)
01FEB13 – 24FEB13 Day x4 from SVO, Day x5 from BKK
eff 25FEB13 Daily

SU272/273 (4 weekly service)
eff 01MAR13 Day 125 from SVO, Day 236 from BKK (Day 7 from SVO, Day 1 from BKK operates with A330-300)

Moscow Sheremetyevo – Phuket eff 02MAR13 3 weekly service

Boeing 777-300ER operation on/after 31MAR13 was reported on 30JUL12

**bazik81** » 30 сен 2012, 19:27

Товарищи, правильно я поняла на НЙ в А333 лучше за 29й ряд доплачивать, а не 11й?

**Павлин** » 30 сен 2012, 19:31

bazik81 писал(а) 30 сен 2012, 19:27:Товарищи, правильно я поняла на НЙ в А333 лучше за 29й ряд доплачивать, а не 11й?

makus писал(а) 30 сен 2012, 19:29:
bazik81 писал(а) 30 сен 2012, 19:01:слушаюсь баранинки охота

Я не обещал :-) Меню также периодически меняют. Но за бараниной нужно занимать первую половину первого салона, ее быстро разбирают, по моему опыту. Опять же, мне нравится, но вкусы разные.

Так что, до 29-го баранины не хватит...

**makus** » 30 сен 2012, 19:45

Павлин писал(а) 30 сен 2012, 19:31:Так что, до 29-го баранины не хватит...

Реальность сего отлична от нуля, я серьезно. Да и кресла в 29 ряду с неподнимающимися подлокотниками, лично мне неудобно. На мой взгляд преимущества 11 и 29 рядов надуманы, у АФЛ шаг кресел и так большой, а если летишь двоем, занял боковые кресла, подлокотник поднял и отлично. Если один, то тогда без разницы, конечно, но это если попие не более чем средних размеров.

**bazik81** » 30 сен 2012, 19:55

блин
баранина и поднимающиеся подлокотники победили полетим в простых, но в обнимку

**makus** » 30 сен 2012, 20:04

bazik81 писал(а) 30 сен 2012, 19:55:блин
баранина и поднимающиеся подлокотники победили полетим в простых, но в обнимку

Но если у вас группа тарифов ниже "оптимума", то нужно на рейс приезжать как можно раньше, он-лайн регистрации то нет.

**dunayka** » 01 окт 2012, 11:06

makus писал(а) 30 сен 2012, 20:04:
Но если у вас группа тарифов ниже "оптимума", то нужно на рейс приезжать как можно раньше, он-лайн регистрации то нет.

Как это нет он-лайн регистрации? При покупке билета места нельзя выбрать, а он-лайн регистрация есть даже у тех, кто по групповому тарифу билеты покупал. Или я ошибаюсь?

**strannix** » 01 окт 2012, 11:17

dunayka писал(а) 01 окт 2012, 11:06:Как это нет он-лайн регистрации? При покупке билета места нельзя выбрать, а он-лайн регистрация есть даже у тех, кто по групповому тарифу билеты покупал. Или я ошибаюсь?

Тут в последних сообщениях идет речь о рейсе на Нью-Йорк, на который он-лайн регистрация отсутствует как таковая

**bazik81** » 01 окт 2012, 11:34

У АФЛ на США (и Индию) нет онлайн чекина((

**makus** » 01 окт 2012, 12:35

bazik81 писал(а) 01 окт 2012, 11:34:У АФЛ на США (и Индию) нет онлайн чекина((

Да, именно так. Не знаю как с Индией, но на рейсы в США по требованию их TSA требуется вносить дополнительную информацию (первое место проживания по прилету). У Дельты эта опция вбита в стандартную форму регистрации, так как у них все рейсы по США, а АФЛ из-за трех городов лень менять свою форму регистрации на рейс.

**Павлин** » 01 окт 2012, 13:07

dunayka писал(а) 01 окт 2012, 11:06:
makus писал(а) 30 сен 2012, 20:04:
Но если у вас группа тарифов ниже "оптимума", то нужно на рейс приезжать как можно раньше, он-лайн регистрации то нет.

Как это нет он-лайн регистрации? При покупке билета места нельзя выбрать, а он-лайн регистрация есть даже у тех, кто по групповому тарифу билеты покупал. Или я ошибаюсь?

Нельзя выбрать места при покупке только при дешевых тарифах.

**bazik81** » 02 окт 2012, 13:28

За четыре часа приехали в шарик, там где по два места был только предпоследний ряд. А333, НЙ

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР