Круиз на HAL Veendam: Вальпараисо, Антарктида, Буэнос Айрес

[Amurlaw]

Ушуайя. Встретил нас этот город неприветливо - туманом, сыростью и дождем, через час распогодилось, выглянуло солнце.
Тут у нас была запланирована экскурсия в нац. парк Тьерра дель Фуэго. Ввиду отсутствия местных профессиональных русскоязычных гидов, экскурсию проводил местный житель Вячеслав, родом с Украины, недавно переехавший из Буэнос Айреса, который пытается заниматься выращиванием, ловлей и консервированием морепродуктов. Так что периодически его рассказ об Ушуайе и окрестностях плавно переходил в рассказ о ракушках, рыбах, крабах и технологиях стерилизации, пастеризации, консервирования. Узнал много нового…
Сначала проехались по узкоколейной туристической железной дороге

план жд.jpg

(длина 8 км, скорость 10-15 км/ч) – нарядные паровозы и вагоны, но по сути ничего особенного.

жд1.jpg

жд.jpg

Когда-то давно использовалась для перевозки каторжан и леса, спиленного каторжанами, поэтому по ходу движения поезда все пейзажи - с пеньками.

пеньки.jpg

В середине маршрута поезда была 15-тиминутная остановка: с одной стороны небольшой водопад, с другой – излучина реки с индейскими жилищами типа вигвам.
Далее поехали собственно в нац. парк – ну что сказать, ландшафт и природа впечатляют.

окрестности ушуайи2.jpg

окрестности ушуайи1.jpg

окрестности ушуайи.jpg

окрестности ушуайи лес2.jpg

окрестности ушуайи лес.jpg

возле музея алакушей (2).jpg

С удивлением узнал для себя, что одну из самых больших проблем тут составляют невероятно расплодившиеся бобры, которые изводят деревья и повсюду на всех ручьях и речках строят плотины.

бобры плотина схема.jpg

плотина.jpg

Вячеслав с жаром говорил о вреде бобров, а потом заявил, что подумывает о массовом производстве консервов из бобра… Бобров стало жалко, даже более жалко, чем те деревья, которые они изводят...

Обращает на себя внимание то, что на многих деревьях растут какие-то непонятные желтые круглые грибы. Вячеслав и их хочет консервировать – они якобы являются кладезем витаминов, микроэлементов, лекарством от рака, диабета и вообще чем-то типа жень-шеня…

грибы.jpg

гриб.jpg

После побывали в музее памяти индейцев племени алакуши.
В свое время (в XIX веке) аргентинцы их массово истребляли, заражали болезнями, изгоняли с пригодных для проживания мест, что закономерно привело к полному вымиранию индейцев - в Аргентине вообще, а алакушей на Огненной земле, в частности. Теперь их невероятно жалеют, построили музей, в музее собрали фотографии и предметы быта несчастных дикарей, проводят различные мероприятия типа разучивания индейских песен и вообще сильно-сильно переживают.

музей памяти алакушей.jpg

Возле музея буквально табунами носились зайцы (а может, кролики) - они тоже расплодились невероятно и тоже приносят вред (грызут кору на деревьях), почти такой же вред, как бобры. Я думаю, излишне говорить о планах Вячеслава на их счет...
В целом экскурсия понравилась и запомнилась.
На обратном пути по рекомендации гида посетили один из ресторанов, расположенных возле порта.

ушуайя ресторан.jpg

Цель – поесть местных свежевыловленных крабов. Меню содержало порядка 15 наименований блюд из него. Мы заказали три разных (запечённый с сыром; в панцире; суп). Ну что сказать – это было умопомрачительно вкусно, вспоминаем до сих пор. Каждое из трех блюд, и не сказал бы, что дорого, с вином что-то около 200 песо, т.е. ~50 долларов . По сравнению с этими - крабы в ресторане на корабле, аляскинские, были какие-то безвкусные, из-за заморозки, наверное.


Мыс Горн. С погодой нам ,безусловно, повезло. Судя по другим отзывам, круизные суда частенько исключают данный пункт из маршрута из-за погоды и штормовой обстановки. В нашем случае все было о`кей - солнечно, безветренно, никакой качки. Народ буквально гроздьями стоял возле поручней и на носу корабля.

Южная Америка дек 10 - янв 11 2061 народ сбежался.jpg

Вот, собственно, этот мыс и прилегающая территория:

Южная Америка дек 10 - янв 11 2070 вид.jpg

Южная Америка дек 10 - янв 11 2073 собссно м Горн.jpg

Около нашего Veendam-а стоял чилийский военный катер

Южная Америка дек 10 - янв 11 2069 военн катер.jpg

и небольшое экспедиционное судно,

Южная Америка дек 10 - янв 11 2062 судно рядом.jpg

туристы с него на лодках переправились на берег и поднимались к метеостанции, расположенной прямо на мысе.

Южная Америка дек 10 - янв 11 2060 судно рядом.jpg

Южная Америка дек 10 - янв 11 2068 метеостанция.jpg

Veendam, постояв у самого южного клочка суши американского континента около часа, отправился строго на юг, к Антарктиде.

[Evitta]

интересно, ждем продолжения!

[Amurlaw]

Антарктика. Как я уже указывал в первом сообщении, программа круиза включала в себя 3-хдневную антарктическую обзорку – т.е. Антарктиду (самый север Антарктического полуострова) и прибрежные острова – архипелаг Вильгельма, о.Анверс, Южные Шетландские острова и о.Элефант.
Вообще-то мы привыкли к белому цвету, которым выкрашена Антарктида на русских картах и считаем, что она как бы ничья. Но эта точка зрения не разделяется рядом расположенными государствами, которые еще с начала 20 века считают огромные пространства белого континента частью своей суверенной территории. Вот например, фотография из Пунта Аренас, наглядно показывающая, что думают чилийцы по поводу принадлежности Антарктиды, и соответствующая чилийская карта

DSC00384 Punta Arenas.jpg

387px-Чилийская Антарктика.png

А вот и мнение аргентинцев по данному вопросу:

320px-Argentine_map_of_Argentina.jpg

Mapa-Antartida Argentino.jpg

Гид в Буэнос-Айресе, Симон, так даже не понял моего вопроса о том, действительно ли Аргентина претендует на антарктические территории, и ответил – что значит претендует? Это часть Аргентины! И разразился длинной речью о том, что это аргентинская провинция, там есть столица, больница, почта, губернатор, герб, флаг, гимн, пограничники, таможня и т.д., и т.п. И что у них там в антарктической провинции на станции Эсперанса, (мы как раз проплывали возле нее:

Станция Эсперанза.jpg

) в семьдесят каком-то году родился первый в мире антарктидец – аргентинец по национальности. Позже, после приезда домой, Интернет подсказал мне, что и у Чили практически на той же антарктической территории (это видно из вышеприведенных карт) имеется провинция и муниципалитет, герб, флаг, почта и постоянное население, основная задача которого – показывать всем, что это территория Чили. Справедливости ради надо добавить, что и Великобритания (из-за близости британских Фолкленд и Южной Георгии) считает район Антарктического полуострова своим, и у британцев территориальные притязания больше, нежели у латиноамериканцев.

Вернемся к круизу. Антарктика – однозначно, с ней связаны самые яркие воспоминания от всего круиза. Антарктический полуостров имеет гористый рельеф. Горы в сочетании с ледниками и снежными массивами, на фоне океана, дают непередаваемые (обычной фототехникой) по красоте пейзажи. Повторюсь, фотографии не передают и десятой доли того природного величия, под впечатлением которого пассажиры Veendam-а находились 3 дня.

Южная Америка дек 10 - янв 11 2294.jpg

Южная Америка дек 10 - янв 11 2265.jpg

Южная Америка дек 10 - янв 11 2259.jpg

Южная Америка дек 10 - янв 11 2255.jpg

Южная Америка дек 10 - янв 11 2251.jpg

Южная Америка дек 10 - янв 11 2221.jpg

Южная Америка дек 10 - янв 11 2174.jpg

Южная Америка дек 10 - янв 11 2219.jpg

DSC00599.jpg

DSC00654.jpg

DSC00623.jpg

DSC00601.jpg

DSC00627.jpg

DSC00647.jpg

Побережье в некоторых местах просто кишит пингвинами. Самый многочисленный в Антарктике вид - т.н. пингвины Адели. Другие виды (всего их в Антарктике полтора десятка) отличаются только размерами и расцветкой. Их колонии располагаются на широких ровных склонах с каменистыми россыпями.

о.Анверс пингвины.jpg

о.Анверс пингвины 1.jpg

пингвины на берегу.jpg

По заснеженным склонам проложены тропы, по которым обитали колонии топают от кромки воды наверх, к гнездам и вниз, к воде. Иногда им надоедает осторожно передвигаться вниз и тогда они просто съезжают на животе.

пингвинья тропа.jpg

А море рядом с такими колониями буквально кипит, т.к. повсюду стаи ныряющих и выпрыгивающих из воды на ходу пингвинов. На льдины, плывущие рядом, из воды солдатиками выпрыгивают стайки этих птиц и бродят по ним взад-вперед.

льдина7.jpg

льдина11.jpg

Кроме пингвинов, на льдинах частенько располагались морские слоны (иногда лениво поднимая голову и провожая взглядом корабль)

тюлень на льдине.jpg

тюлень плывет.jpg

Особо впечатлительные круизеры (точнее, в основном престарелые круизерки) были в легком напряге, постоянно видя вокруг айсберги и льдины самых причудливых форм и размеров и все время ожидая столкновения с ними:

льдина.jpg

льдина9.jpg

льдина1.jpg

льдина2.jpg

айсберг.jpg

льдина3.jpg

пингвин на айсберге.jpg

льдина6.jpg

льдина4.jpg

льдина5.jpg

льдина8.jpg

льдина10.jpg

Столкновения с льдинами, конечно, случались (см. самое первое сообщение в ветке), и такие, сотрясение от которых ощущалось отчетливо. Иногда корабль проходил по таким узким извилистым заполненным мелким и крупным льдом проливам между островами метрах в пятнадцати-двадцати от берега, что удивительным казалось, как это вообще возможно…
Пару раз возле побережья антарктических островов встречались небольшие суденышки с самодеятельными туристами:

судно.jpg

польская яхта.jpg

На корабле говорили как о свершившемся факте о сокращении с конца 2011 количества круизов в Антарктику в связи с вступлением с этой даты запрета на перевозку и, что более важно, использование мазута вблизи нее. Теперь, чтобы отправиться к Антарктиде, корабли должны заправляться другим топливом, точно не помню, что-то вроде газового масла, которое значительно менее вредное, но и значительно более дорогое. Соответственно стоимость круизов к Антарктиде якобы станет дороже, количество круизов резко снизится. А позже, в 2014г., вообще введут запрет на плавания судов вместимостью более 500 пассажиров, причем все суда должны будут обладать двойным корпусом… Так что надо поторопиться…

[Nickos68]

Давно не было продолжения... Заждались.
И, неплохо бы, и финансовую сторону вопроса озвучить (авиа, экскурсии, траты в портах и т.п.)

[D_Runk]

Поддерживаю..финансовая сторона не менее интересна

[Amurlaw]

Фолкленды, 2 января 2011г., воскресенье.
Погода порадовала. Было солнечно, довольно тепло, градусов 17, но ветрено. Экскурсия на русском языке нашим туроператором организована не была. Ходили по Стенли (2000 жителей, чистый аккуратный поселок) самостоятельно, т.к. из предлагаемых на корабле экскурсий ничего не заинтересовало. А предлагалось вот что: посещение овечьей фермы (не представляю, что там может быть интересного); несколько вариантов поездок к колонии королевских пингвинов (после колонии пингвинов в Чили и пингвиньего царства в Антарктиде острого желания посмотреть фолклендских пингвинов не возникло); экскурсии по полям сражений войны 1982 г. (смотреть ржавые остовы подбитой аргентинской военной техники желания также не было, хотя именно эти экскурсии на корабле были раскуплены прежде всего); обзорные по Стенли и окрестностям (на 2, 4, 6 часов), был и вариант с полетом на легкомоторном самолете.
Корабль стоял на рейде, довольно далеко от порта.


Высадка осуществлялась на тендерах, единственный пирс, способный принимать большие суда, был занят российским экспедиционником, по-моему, "Академик Иоффе" - поэтому в тот день часто встречались соотечественники из числа членов его экипажа.
Нудно ждать после начала высадки, пока не выйдут организованные группы экскурсантов, как-то не улыбалось. Пришлось набраться наглости и затесаться в первую группу круизеров, купивших самые продолжительные экскурсии, чтобы выбраться из корабля на самом первом тендере. Позже наши соседи рассказывали, что организованные экскурсанты высаживались полтора часа, и только затем стали выпускать остальных. Это вид Стенли с тендера


Было воскресенье, поэтому, выбравшись на берег в девятом часу утра, Стенли встретил нас пустынными улицами


закрытыми магазинами и полным умиротворением.
Несколько фото типичных местных строений

За первый час обхода Стенли вообще не встретилось никого пешего - это я о местных жителях, а вот пару автомобилей проехало (95 процентов автомобилей – большие джипы самого затрапезного вида). На футбольном поле, на фоне губернаторской резиденции расхаживают какие-то большие домашние по виду птицы

рядом бегают лошади.

Потом улицы постепенно заполнили туристы с корабля. С 10-00 стали открываться магазины. Специально для катания туристов имеется двухэтажный автобус, привезенный из Англии, чтобы, как написано в буклетах турофиса на корабле, «ощутить дух настоящего английского города».

В центре поселка есть пара пабов, специально для туристов, которые открываются, только когда в порту стоит круизное судно. Желания туда зайти не возникло, поэтому, спросив в магазине, где тут заведение общепита для местных, пришлось долго идти вверх от набережной, а затем еще с полтора километра налево до кафе без названия, где наконец-то было много обычных фолклендцев и ни одного туриста.


Интересно, что Фолклендские острова имеют свою собственную наличную валюту. Курс ее стабилен и привязан к английскому фунту в соотношении один к одному. Выглядит эта валюта так - она практически копирует английские фунты, но эти фунты не разноцветные, а монохромные, все рисунки выполнены различными оттенками одного цвета. Ну и имеются специфические надписи на банкнотах типа «The government of Falkland islands”, и мелкие рисунки местной фауны – пингвины, моржи. В ходу и обычные английские фунты. У нас, естественно, ни английских, ни тем более фолклендских фунтов не было. Попытка рассчитаться за обед карточкой не удалась – платежного терминала в кафе не оказалось. Расплатились американскими долларами, но официант долго считал и пересчитывал цены из фунтов в доллары и обратно, чтобы не ошибиться. Сдачу по нашей просьбе выдали в местных фунтах.
В кафе нас практически не разглядывали, видно, что к туристам здесь привыкли и относятся к ним без особых эмоций.
На центральной набережной расположены основные достопримечательности:
пара соборов


резиденция губернатора


музей и военные мемориалы – один в честь победы в морском сражении периода наполеоновских войн


второй посвящен войне с Аргентиной 1982 года,


а улица, на которой он расположен, даже переименована в честь тогдашнего британского премьера.


Общее впечатление от Фолклендских островов: все чисто, ухоженно,
но ветрено и, на мой взгляд, очень, очень скучно. Кстати тут на форуме есть соотечественница, ныне проживающая в Стенли - KAFKA. Думается, что она как никто другой сможет компетентно ответить на любые вопросы касательно этих, расположенных на самом краю земли, островов .

[Nickos68]

Наконец-то продолжение, а то уже заждались! Плюсую. Ожидаю освещения финансовой стороны.

[Amurlaw]

Уругвай, Монтевидео, 05 января 2011г.
Вид на город с корабля:

Круизный порт столицы Уругвая расположен в самом центре города, никаких трансферов из порта/в порт на корабле не предлагалось.
Рядом с нашим кораблем швартовалось другое круизное судно, Empress.

Большинство русскоязычных туристов отправилось на трехчасовую обзорную экскурсию. С гидом не очень повезло – им оказался пожилой обрусевший армянин, русский язык которого был, как бы помягче выразиться, малопонятен. Тем не менее – обзорка есть обзорка, качество языкового сопровождение имеет не очень большое значение.
Посетили блошиный рынок – очень колоритное место на площади под тополями.

Он совсем не похож на места с таким же названием, которые доводилось видеть в Европе, например, в Копенгагене или в Стокгольме (там это, на мой взгляд, давно превратилось в место продажи китайского розничного ширпотреба, вот только способ и место продажи прежние – в установленное время на лотках на площади). В Монтевидео же продается масса действительно старых и старинных добротных вещей, больше всего столовых приборов, кухонной утвари и посуды. Один из торговцев продавал советские значки 70-х годов.

Потом съездили в, по выражению гида, «аристократический район столицы»


На улицах продают сувениры, главные из которых - матешницы (сосуды для потребления мате), старые автомобильные номерные знаки, шерстяные вещи из местного сырья, а также все, что связано с танго. Уругвайцы считают, что его (танго) придумали именно они, а никакие не аргентинцы. Во многих местах, на улице в том числе, можно наблюдать танцующие танго пары, совсем как в Аргентине.


Памятник первым поселенцам


Памятник четырем индейцам, которых увезли в Европу против их воли и показывали на потеху публики примерно как в передвижном зверинце. Потом, через несколько лет, эти индейцы вернулись на родину очень озлобленные на всех белых людей и стали предводителями кровавого восстания против колонизаторов. Колонизаторам не осталось ничего другого, как перебить всех до единого индейцев..., и поставить им памятник.

Прокатились по берегу «самой широкой в мире реки Ла-Плата», которая в районе Монтевидео в действительности уже перестала быть рекой (а является морским заливом).

После экскурсии оставалось несколько часов для самостоятельного времяпрепровождения, которые были заняты во-первых, обедом в ресторане,



во-вторых, неспешному перемещению пешком от центральной площади Монтевидео в порт, сопряженному с шопингом. Запомнилось огромное количество банковских учреждений в центральных кварталах. Оказывается, огромное количество банков объясняется признанной финансовой стабильностью Уругвая и строгим соблюдением банковской тайны. Из-за чего и частные лица, и организации близлежащих стран (в первую очередь Аргентины) предпочитают хранить вклады и вообще совершать финансовые операции через уругвайские банки. «Уругвай – южноамериканская Швейцария» - заявил нам гид в Буэнос-Айресе, рассказав о том, что накануне и во время финансового кризиса и дефолта, когда большинство местных банков обанкротилось, аргентинцы поголовно спасали свои кровные именно в Уругвае.

Общее впечатление от Монтевидео – положительные. Вместе с тем заметно, что период бурного развития города и страны в далеком прошлом, а именно в 1920-30-е годы (тогда уровень жизни тут был одним из самых высоких в мире), застройка города велась в основном в те годы и представляет собой здания вот такой типичной для центра столицы Уругвая архитектуры.


Сейчас здания пообветшали, нового строительства не наблюдается. Ритм жизни - более чем размеренный, нет никакой суеты и никто никуда не спешит.

Несколько уличных фото:

[Nickos68]

Наконец-то продолжение! Плюсую. Все же осмелюсь повторить просьбу озвучить финансовую сторону и по экскурсиям и по круизу и по перемещениям. И хочется дождаться окончания отчета
Все больше склоняюсь к данному маршруту.

[Amurlaw]

Прошу прощения за долгие перерывы в написании отчета, а особенно у Nikos68.

Продолжение будет позже, а сейчас, откликаясь на просьбы, напишу о стоимости всего удовольствия.
Итак, финансовая сторона:
Сам круиз - внутренняя каюта (в долларах на каждого человека ) : взрослый 2209 + 195 сборы; дети (3 и 4 в каюте) 649+195. Тут же надо упомянуть про то, что на каждого из основных пассажиров в каюте был предоставлен онбоард кредит по 100 долларов.

Перелеты: 1. Москва - Сантьяго 15.12.10г.; Буэнос-Айрес - Москва 13.01.11г. через Мадрид на всех 4-х на сайте Иберии обошлись чуть менее 220 тыс.рублей;
2. Буэнос-Айрес (AEP - аэропорт внутренних сообщений)- Игуасу (IGR-Аргентина) а/к LAN в долларах 205 на взрослого, 145 ребенок;
3. Фоз ду Игуасу (IGU-Бразилия) - Рио (GIG) - Буэнос-Айрес (EZE) а/к TAM в долларах 406 взрослый, 288 ребенок;

Отели. Номера везде TRP+доп. кровать или семейные. Все отели выбирал по отзывам в интернете, чаще всего на топхотел.ру или букинге:
Сантьяго: Hotel Plaza San Francisco 4* 2 ночи по 125 долл/ночь=250 долл. (16-18.12.10) бронировал на holel.com, цена на сайте была в рублях. Отель привлек местоположением - в самом центре, буквально в 150 метрах от президентского дворца. Запомнилась отделкой из темного дерева (и номеров, и общественных мест);
Винья дель Мар: Sheraton Miramar Hotel 5* 2 ночи по 270 долл/ночь = 540 долл. (18-20.12.10)бронировал на сайте отеля (очень хорошая гостиница, турсайты утверждают, что лучшая в городе, но дороговато. Что интересно, деньги не блокировали на карте и не требовали депозит, а оплату за проживание взяли только в момент выезда, т.е. 20.12.10г.);
Фоз ду Игуасу: Mabu Thermas 5* 3 ночи по 225 долл/ночь = 675 долл. (06-09.01.11) Эта гостиница мне понравилась гораздо больше других - расположена прямо на горячих источниках, крайне приветливый и доброжелательный персонал, прекрасная кухня, огромная территория с множеством развлечений и т.п. Гид сказал, что этот отель неоднократно признавался лучшим в Бразилии;
Рио: Windsor Miramar 4* (на Копакабане): 2 ночи по 205 долл = 410 долл (09-11.01.11). Обычный пляжный отель, довольно старый.
Байрес: Abasto Plaza 5* 2 ночи по 145 долл =290 долл (11-13.01.11) Это тематический танго-отель, кроме того, расположен рядом с танцхоллом, в котором у нас была запланирован просмотр танго-шоу. Хотя сам район считается не очень.
Да, отели обошлись недешево, но надо учитывать, что все номера были на 4 человек, причем всамый разгар туристического сезона.

Далее: Мед страховка 15дек-14янв (включая день вылета и день прилета), т.е. 32 дн по 1 долл * 4 туриста= 128 $

Экскурсии (все-индивидуальные) до/после круиза - старался заказывать самостоятельно, в Игуасу заказом экскурсий занималась турфирма, итак: дата, маршрут, стоимость (долл ) на чел.


17/12/2010
Обзорная экскурсия по Сантьяго с русским гидом
40

18/12/2010
Экскурсионный тур с дегустацией из Сантьяго до Винья дель Мар на целый день c русским гидом
90

06/01/2011
Обзорная экскурсия по Буэнос Айресу + ланч + трансфер в аэропорт с русским гидом
110

07/01/2011 Игуасу
Водопад со стороны Бразилии + парк птиц (вкл вход билет) с русским гидом
95


08/01/2011 Игуасу
Водопад со сороны Аргентины (вкл вход билет в нац парк)
100

10/01/2011 Рио
Экскурсия на пол дня (РИО )по городу с русским гидом
City-tour and Sugar Loaf
90

11/01/2011 Рио
Экскурсия на пол дня по городу с русским гидом
Corcovado and Floresta da Tijuca
90


12/01/2011 Буэнос-Айрес
Танго Шоу + ужин
60

Итого 2700

Кроме того, в Игуасу на месте брали вертолет на 30 мин (водопады + плотина), честно говоря, не помню, во сколько обошлось, по-моему, долларов 500 на всех; также там же договорились с водителем , чтобы он нас отвез контрабандой (виз у нас не было) в Парагвай на три часа, ну и конечно, обратно в отель - 70 долларов на всех

Экскурсии в круизе (покупал пакетом на всех членов семьи)

дата
порт
описание
кол-во человек
стоимость, долл.

22/12
Пуэрто-Монт
Экскурсия в Петроуэ (7 ч)
4
95

23/12
Пуэрто-Чакабуко
Река Симпсон и городок Койайке (5 часов)
4
105

26/12
Пунта-Аренас
Пингвиний заказник Отуэй (4 часа)
4
110

27/12
Ушуая
Национальный парк Терра дель Фуэго (5 часов)
4
100

05/01
Монтевидео
Обзорная экскурсия (4 часа)
4
70


5 % скидка за полный пакет на каждого; кроме того, 30 % скидка за ребенка 5 лет, т.е.:
Пакет взрослый 480 х 3 = 1440 $ - 5 % = 1368 $; Пакет ребенок 336 $ - 5 % = 319 $

Т.е. за экскурсии в круизе всего: 1687 $

Перемещения везде - такси, точную сумму не назову...

Визы Чили (да-да, для обладателей российских паспортов они были необходимы для въезда, до 2011 года) - 70 долл/чел=280

Уфф, умаялся вспоминать и поднимать документы.

[Nickos68]

Спасибо огромное за столь обстоятельный ответ. Можно прикидывать уже общую стоимость для себя. Да... недешево. Но, все же , не каждый ведь год такое путешествие затеваешь

[JaneCh]

Спасибо - очень интересно! Жду продолжения))

[Nickos68]

Осмелюсь попросить ТС все-таки продолжить отчет. А то 2 месяца уже тишина...

[Amurlaw]

Буэнос – Айрес. 06.01.12г.
В этот день у нас была высадка, обзорка по городу, обед и трансфер в аэропорт внутренних рейсов для последующего перелета в Игуасу.
По поводу высадки – схождение на берег сопровождалось неорганизованностью и неразберихой. Нам, как туристам, которые не приобретали у HAL ни экскурсию, ни трансфер, выдали багажные бирки с самым последним по времени из возможных вариантов высадки с корабля, т.е. в 11-30 утра. При этом в анкете (десэмбаркейшн листе) нами было честно указано время выхода в 9-00, т.к. наша индивидуальная экскурсия должна была начинаться именно в 9-00. После разборок на рецепции нам были выданы бирки цвета, соответствующего выходу в 9-00. Тем не менее недоброе предчувствие грядущих утром проблем все никак не отпускало, утром оказалось – предчувствие не обмануло: сломалась электронная система пропуска пассажиров, уже в 8-00 образовалась гигантская пробка жаждущих схода на берег круизеров. На контроле выстроилась вся служба безопасности Веендама почему-то во главе с директоршей круиза. Директорша кричала опаздывавшим на самолеты клиентам, мол, подождите еще чуток, сейчас все наладится, ну еще десять минут, ну еще пять, ну вот уже почти все наладилось. Но ничего не налаживалось. Суть поломки системы заключалась в том, что система на каждом выходящем пассажире давала сигнал о том, что он не произвел окончательный расчет с HALом и его надо бы завернуть для завершения расчетов.
В этой ситуации было принят стратегический план взять ноги в руки и быстро, раньше времени, пытаться втереться в очередь недалеко от выхода, благо наша каюта была совсем рядом с выходом. Мы сбоку внедрились в очередь. Через какое-то время натиск жаждущих выбраться из HAL Veendam стал неудержим, кто-то из начальства, видимо, решил не обращать внимания на данный глюк и выпускать всех подряд. Таким образом, стратегический план сработал – простояв в очереди с полчаса, мы наконец спустились на берег, забрали свой багаж и практически вовремя вышли из круизного терминала. Гиды ждали две группы пассажиров – одну в 8-00 и нашу семью в 9-00. Так вот, тех, восьмичасовых, еще не было. Экскурсию (на 4 часа, обзорную) проводил гид по имени Симон, который несколько удивил своей интеллигентной русской речью без акцента – оказывается, все детство Симон жил в Москве, учился в обычной советской школе. Про саму экскурсию особо рассказывать не буду (на форуме в тематическом разделе описаний Буэнос-Айреса масса) – выложу лишь некоторые уличные фотографии.


Риколетта.




Православная церковь.


Рядом с ней сидят нищие из постсоветских стран, просят подаяние на русском языке. Вообще в первой половине 1990-х в Аргентину по государственной программе привлечения трудовых ресурсов эмигрировало порядка 200 тыс. жителей СНГ, не у всех судьба сложилась удачно.
После экскурсии пообедали в недавно реконструированном районе старого порта. Тут сделали набережную, а для антуража оставили старые портовые краны.


Запомнился и сам обед – при тебе жарят массу разновидностей мяса, выбираешь, что хочешь исходя из необходимого количества, ассортимента, степени прожарки. Ну вот например.

Выбор всего остального - закусок, салатов, сыров, гарниров, фруктов, выпечки и т.п. - устроен по типу буфета, все в гигантском ассортименте. Да и сам ресторан впечатлял размерами – точно не менее 100 столиков, а в том районе таких ресторанов десятки. И все заполнены посетителями под завязку, во всяком случае в обеденное время. Основательно напробовавшиеся аргентинского мяса, загрузили свои тела в микроавтобус и поехали в небольшой аэропорт Хорхе Ньюбери, тот, что для внутренних сообщений. Расположен он прямо на берегу Ла Платы и, если верить путеводителям и отзывам, печально известен задержками рейсов. В нашем случае путеводители не врали – рейс задержали на 2 часа. На регистрации выдали купоны в кафе на бесплатные: спагетти или пицца + напиток (пиво, вода, пепси на выбор). Ими воспользоваться не пришлось, т.к. после обеда желания что-либо поесть не возникло до следующего утра. Далее ожидание, посадка в лановский (а/к LAN) А320 и вперед и вверх – в Игуасу.
На обратном пути, перед вылетом в Москву, мы провели в Буэносе еще 2 дня, которые провели в самостоятельных хождениях по городу. На улицах часто покупали свежие местные фрукты (клубнику, абрикосы и т.п.) по каким-то смешным ценам. Походили по кварталу Ла Бока,


посмотрели на расположенный поблизости стадион Бока Хуниорс. Посетили также танго-шоу, куда ж без этого.

Впечатления от города. Буэнос-Айрес – очень большой и разнообразный. По пути в/из международного аэропорта легко заметить трущобы типа бразильских фавел. Гид сказал, в них живет около 10 процентов населения. Есть чистые, спокойные ухоженные кварталы, похожие на Барселону в центральной части. Много памятников. А совсем неподалеку расположены неопрятные и небезопасные кварталы, где живет много эмигрантов из соседних бедных стран типа Эквадора или Боливии. В таких районах прохожие пару раз предупреждали о необходимости не держать на виду фото- и видеотехнику.
Съездить в Буэнос Айрес еще раз особого желания не возникает, разве что поесть мяса. Город не цепляет, дух от воспоминаний не захватывает. В общем, это не Рио, не Антарктика, не Игуасу.

[Nickos68]

А про водопады будет? Или только круиз? Давайте уж обо всем

[Виталий Лисицких]

Молодец, что всё таки решился написать отчет.
У меня где-то что-то зашевелилось...Хочу туда где пингвины, котики, водопады и фьорды!

[Likat]

Спасибо вам огромное.Очень интресный и познавательный отчет. Появилось желание повторить ваш маршрут.Плюсую.

[Plucy]

По фотографии, где снимок здания заброшенного вида с закрытыми сеткой окнами, могу сказать, что здание отреставрировано, выглядит сейчас потрясающе, очень эффектно и стильно. Подтвердить снимком не могу, SD карту выкрали вместе с кошельком из сумки в Рио)))

[Фери]

Спасибо за отчет. Надеюсь, что пригодится.

[Елена Белозерцева]

Спасибо за отчет, чудесные фотографии. Идем в такой же круиз, а после высадки в Буэнос-Айресе сразу хотим уехать в аэропорт Хорхе, откуда вылететь на Игуасу. Подскажите, пожалуйста, как туда можно добраться общественным транспортом и сколько времени на это закладывать?