Форум Винского

**Павлин** » 15 май 2012, 15:20

Marishk писал(а) 15 май 2012, 13:13:Я прилетаю в 12.15 в JFK, а билет хочу купить вылет в 18.15 из LaGuardia? По идее уж за 6 то часов точно должна успеть, да?

Да, думаю без проблем. Можно будет не торопиться, да еще и в La Guardia поесть - дешевле будет чем на борту.
А вообще, как-то уже обсуждалось, что по "закону подлости", вот так вот летишь с запасом по времени. И таможня/граница/трансфер проходят просто образцово быстро... И невольно думаешь: "Эх, можно было бы стыковку короче брать!"
Но стоит только взять впритык... Начинается жопа по всем возможным пунктам...

**Marishk** » 15 май 2012, 15:33

А АА (American Airlines) летал кто-нибудь?... У них багаж тоже платный?...
First Checked Bag
$25 unless full-fare or qualifies for other exceptions

Second Checked Bag
$35 unless full-fare or qualifies for other exceptions

Carry-On Bag
Complimentary

**Павлин** » 15 май 2012, 16:01

Marishk, платный! http://www.americanairlines.com.ru/intl ... UsDom.jsp#

Эконом
США - Внутренние рейсы

Одна сумка за плату в размере 25 дол. США в каждом направлении, весом не более 23 кг
Одна вторая сумка за плату в размере 35 дол. США в каждом направлении, весом не более 23 кг

Сумма размеров сумки, перевозимой в качестве зарегистрированного багажа, не должна превышать 157 см (длина + ширина + высота).

Плата не взимается с пассажиров путешествующих эконом классом или по Y тарифу, в случае если предмет багажа не превышает нормы провоза

**slimer** » 17 май 2012, 11:04

Мне нужны билеты на перелет из Сан-Франциско до Чикаго (RT) на 07.07.2012 - 12.07.2012 , мониторю цены больше недели, и сегодня получила самый дешевый тариф у US airways за 308 долл . Но так пугают страшилки про их постоянные отмены и задержки рейсов ((.
Как вариант, можно взять US airways + Virgin America за 410 долл, если лететь АА или VA, то цена выше около 520 долл.
Как вы думаете, с
US airways вообще не стоит заморачиваться? и какая цена в этом направлении считается нормальной?

**MarinaByk** » 22 май 2012, 11:54

Будем лететь компанией JetBlue из Орландо в Вашингтон. Подскажите, пожалуйста, зарегистрироваться заранее на рейс мы сможем, а возможности распечатать посадачные талоны не будет, так можно? При покупке билетов я уже выбрала места, может не заморчиваться и зарегистрироваться в аэропорту?

**TsarTV** » 22 май 2012, 11:56

MarinaByk
Зарегистрируетесь онлайн, а потом распечатаете посадочный в киоске или получите на стойке при сдаче багажа

**pride4** » 23 май 2012, 16:02

Случайно заглянул в тему, удивился)

Павлин писал(а) 15 май 2012, 16:01:Marishk, платный! http://www.americanairlines.com.ru/intl ... UsDom.jsp#

Так это что, все основные не-low cost перевозчики теперь берут, DL, UA, US тоже?? $50 за RT полёт. Жесть((
В 2003-2004 даже low-cost'ы не брали денег! (В 2003 летал JetBlue, в 2004 - Independence Air[был такой low-cost, просуществовавший 1.5 года])

Где-то к 2005-му получалось, что та же JetBlue практически не отличалась от основных перевозчиков, потому что те как раз начали дружно отказываться от еды (по крайней мере, горячей) даже на самых длинных внутренних перелётах с побережья на побережье (которые по 5-5.5 часов!)
Так что, сейчас они опять практически ничем не отличаются? JetBlue же сок/водичку наливает, не RyanAir ведь)) Ну правда, и цены JetBlue обычно мало отличаются от традиционных а/к... При близких ценах лучше на мой взгляд лететь AA, DL, UA, US, нежели лоукостерами - получите за американцев 100% миль в большинство FFT программ.
Ooops! Залез на сайт JetBlue - а у них First checked bag free! (да ещё и размер ручной клади в салон заметно (особенно для А320) больше, чем у AA и DL). Вот тебе и лоу кост... Интересно, что у других. Вообще ведь самая крупная в штатах компания по внутреннему трафику - лоу-кост Southwest.

**Павлин** » 23 май 2012, 16:09

pride4, по поводу набора миль - согласен. Вон "Дельта" мили насыпает не скупясь.
Да и JetBlue только по бесплатному багажу дешевле.
А вот сравнивал цены на перелет по своему маршруту и получалось, что "итого" у JetBlue даже дороже Дельты вышло (даже учитывая оплату багажа)... То есть изначально, вроде, тариф не большой заявляется, а в итоге, за счет сборов/налогов набегает... Оговорюсь, что билеты брал очень заранее. Но, кстати, и тут Дельта впереди, т.к. у нее билеты можно взять как и у Аэрофлота - за 300 дней. А у JetBlue - нет.

**Тозита** » 23 май 2012, 16:42

Просветите чайника - а за перелеты АА куда можно мили отсыпать (есть карты АэрофлотБонус, МуМу и Этихад)?

**pride4** » 23 май 2012, 16:48

Тозита писал(а) 23 май 2012, 16:42:Просветите чайника - а за перелеты АА куда можно мили отсыпать (есть карты АэрофлотБонус, МуМу и Этихад)?

АА и Этихад - партнёры. АА начисляет 100% миль за полёты Этихадом, даже за самые дешёвые классы. Так что не глядя) можно сказать, что Этихад сделает то же самое за перелёты АА. Проверьте всё же на всякий случай на сайте Этихада, но на 95% это так.

**Тозита** » 23 май 2012, 17:23

Сейчас проверю, это было бы очень здорово, так как уже есть какое-то количество миль , а осенью Этихадом летим в Австралию - мили очень пригодятся.

**Possum** » 23 май 2012, 23:03

pride4 писал(а) 23 май 2012, 16:02:Случайно заглянул в тему, удивился)
Павлин писал(а) 15 май 2012, 16:01:Marishk, платный! http://www.americanairlines.com.ru/intl ... UsDom.jsp#

Так это что, все основные не-low cost перевозчики теперь берут, DL, UA, US тоже?? $50 за RT полёт. Жесть((
В 2003-2004 даже low-cost'ы не брали денег! (В 2003 летал JetBlue, в 2004 - Independence Air[был такой low-cost, просуществовавший 1.5 года])

В 2003-2004 гг. и трава была зеленее, и вода мокрее! И на международном перелете разрешали два места по 32 кг (70 фунтов), а не одно по 23 кг (50 фунтов).
В качестве возможного утешения могу сказать, что обычно наличие статуса (даже silver) в соответствующем альянсе отменяет плату за первый чемодан.

**pride4** » 24 май 2012, 12:01

Possum, про два места по 32 кг на трансатлантике в 2003-2004 хорошо помню)))
Да, когда вчера смотрел baggage allowance у Дельты видел про "плюшки" для статусников. Уже сильвер не только отменяет плату за чемодан внутри штатов (причём, чемодан "подрастает" до 32 кг) , но и даёт один дополнительный чемодан 23 кг везде. Действительно, имеет смысл побороться за сильвера)

**Bonn** » 24 май 2012, 13:53

прошу совета.
прилетаю в JFK Дельтой в 1:55pm, после чего хочу сразу вылететь в Майами.
есть 2 варианта, вылет везде из JFK:
1) American Airlines, вылет в 5:29PM, на месте в 8:40PM
2) Дельта, вылет в 6:35pm , на месте 10:04pm
что лучше выбрать при одинаковой цене? успею ли к 5:30 пройти таможню и зарегистрироваться, или выбрать Дельту и прилететь позже?

**Jinjer** » 24 май 2012, 14:25

Длину стыковок в JFK обсуждали на предыдущей странице.

**pride4** » 24 май 2012, 14:38

Bonn, на вскидку 3.5 часа вполне достаточно, даже с учётом вероятной смены терминала.
Но при одинаковой цене я бы выбрал Дельту. И чтобы терминал не менять. И мили сложите на Дельту или на Аэрофлот.
Ну и при обратном полёте тогда можно будет зарегистрировать багаж прямо до Москвы.
Да, кстати о птичках. Багаж. Смотрите предыдущие несколько сообщений. Багаж на внутренних рейсах платный. Если полетите Дельтой, то возможно получится сдать багаж до Майами бесплатно. Билеты-то разные будут... Если бы билет был сразу до Майами, то JFK-MIA он был бы бесплатный по определению. Есть ли правило, что при разных билетах, но вылете в тот же день/в течении 24 часов в соединении с международным перелётом, сохраняется право на бесплатный провоз единицы багажа на внутреннем перелёте, я не знаю... Как минимум можно попробовать выказать 100% уверенность, что вам это полагается, вполне может прокатить)
UPD: позвонил в Дельту(Мск), сказали, что по правилам если билеты разные, то придётся оплачивать. Но всё равно см. выше)

**Тозита** » 24 май 2012, 15:55

Мы когда брали билеты из Нью-Йорка в Канкун и обратно, по дороге туда будет стыковка в Майами, т.е. перелет Нью-Йорк - Майами - Канкун. Мне на форуме сказали, что за первое плечо за багаж придется заплатить, т.к. это внутренний рейс (на международных рейсах багаж бесплатно). Я позвонила в офис АА в Москве, они сказали, если единый билет, рейс считается международным и за багаж платить не надо.

**Павлин** » 24 май 2012, 21:02

pride4, московскому офису Дельты сложно доверять.
Вон, в прошлом году, при оплате багажа на сайте "Дельты", а не в а/п - была скидка в 2 доллара (т.е. не 25, а 23 доллара).
Я когда звонил в моск. офис, переспросил про это, так они вообще не в курсе были... Но, не приминули любезно предложить оплатить через них, разумеется по 25...

**PikkuMyy-ru** » 25 май 2012, 00:31

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Почитала-почитала и в конец запуталась((
Через АА куплен единый билет эконом-класса Хельсинки - Лас-вегас - Лос-Анджелес - Нью-Йорк - Хельсинки. Вопрос про багаж - туда-то лечу практически без багажа (всё вместится в ручную кладь). За неделю в Вегасе, неделю в ЛА и неделю в НЙ уже наберётся n-ное кол-во кг для багажа, который нужно сдавать. Мне нужно будет платить за него на рейсах ЛА-НЙ и НЙ-Хельсинки? Или 23кг "бесплатного" уже вошли в стоимость единого билета? Простите заранее за "свежесть" и "небанальность" вопроса..

**Павлин** » 25 май 2012, 09:26

PikkuMyy-ru, ну то, что одно место = 23 кг из Нью-Йорка в Хельсинки - бесплатно, это точно http://www.americanairlines.com.ru/intl ... eToUs.jsp#
А вот как АА посчитает - единый ли билет и по штатам... Что-то мне кажется, что за ЛА-НЙ, могут и попросить оплату.
Чего гадать?! Позвоните им (или напишите, с письмом потом будет проще на стойке регистрации доказать) и спросите http://www.americanairlines.com.ru/intl ... ervice.jsp

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР