Pajero, Subaru Outback или Toyota Highlander

[МИФФ]

Colt,xc90, хс60 дизель не рассматривали?
Вольво нормально двигается в цене,приличные комплектации и вебасто уже в базе установлено.

[colt]

МИФФ
Нравится мне Вольво, внешне, так пожалуй больше всех обсуждаемых... Слышал, что дорогая в обслуживании и не такая надежная, как Субару и Тойоты.

[МИФФ]

Ну по надежности хс60 не скажу всего 16000км проехал,дорого или нет? Да вроде как и у всех одноклассников,по мне недорого,но зато лкп отличное,зимой в машине тепло,расход 9л дт,сама тормозит до 30км в час,так что в пробке точно не заденешь впередистоящего...
Музыка приличная,громкая связь вообще супер,камера заднего вида и парктроники вне всяких похвал...
PS я на ней зимой езжу и иногда летом,машина для города просто идеальная)

[МИФФ]

ХС90 салоны сейчас хорошо скидывают,скидки приличные дают,Т.к. в 2014 новую хс90 ожидают,а если надумаете брать,то сообщите дам пару ценных рекомендаций по покупке вольво...в июне еще одну хс60 взяли так вышло дешевле чем в 2011г когда я ее жене брал

[adaero]

ХС90 старая, они ее с 2002г. выпускают

[Chemical Brother]

Вольво по безопасности пальму первенства давно держит, а для города её хватит с головой. Это единственный не немецкий европеец, на который я обратил бы внимание. Ну ещё Рэндж Ровер, но это уже понт а не машина.

[colt]

Кстати,

Китайский производитель легковых автомобилей Geely купил у американского Ford его дочернее предприятие, шведский концерн Volvo.

Так что Вольво теперь китаец

[Антон Макута]

Из трех машин в заголовке - однозначно Тойота. Продаваемость - лучшая, стоимость обслуживания - лучшая. Угоняемость - на новую недешевую машину каска надевается по определению.

Если чуть шире - дизельный Туарег. Уступает в продаваемости и цене, примерно равен по сервису, в остальном превосходит Хайлендер.

Насчет "не по чину дорог" - ну... считайте, что это Ауди Q6 для мужчин)) Нет, в самом деле - по сравнению с предыдущим поколением - очень большой шаг в сторону "премиум-сегмента" (не люблю это выражение)))

[добряк7]

А в ценник аж пару раз шагнул к премиуму

[Lavrentych]

Возьмите нормальный европейский автомобиль с дизелем.

Мне, если честно, нравились и нравятся американцы, последний по времени был Jeep Compass. Но их жуткая непродаваемость заставила взглянуть в другую сторону.
Из европейцев серьезно рассматривал Мерседес ML, а сейчас GLK класс. Опять, таки информация о непродаваемости меня остановила.
Фольксвагенский Туарег стал не по чину дорог ИМХО. БМВ - слабая подвеска для нашего бездорожья, да и уже другой ценовой уровень, а Ауди с моей точки зрения вообще женская машина. Еще серьезно смотрю на Ситроен (у нас очень хвалят местного представителя, да и сама марка ничего себе)

Такой же вопрос стоял лет 6 назад. Езжу много. Регулярно около 50 тыс. км в год в течение последних лет 15-17. Приоритеты - автопутешествия, охота, рыбалка, собаки. После того, как устал менять нежную ходовую на немцах и после того, как на новом мерсе прогорели клапана от нашего 95-го, решил рассмотреть японцев. Выбирал между Прадо и Паджеро. Взял тогда Паджеро Спорта, ещё в старом кузове, дизельного с прекрасным движком 4д56. (На П-4 была большая очередь.) Отъездил полтора года, продал потому, что в салоне продавался с хорошей скидкой Паджеро 4, движок 3,8. Отъездил два года, чуть больше, продал с пробегом 130 тыс. Взял нового, такого же, только с движком 3,0. Считаю, ИМХО, конечно, что для соотношения город/бездорожье 70/30 это то, что надо. Ружья, палатки, рюкзаки, спиннинги, лодка на прицепе. Заедет куда угодно... Утиная, гусиная охота, рыбалка в плавнях, на лиманах и в море. Ну и по городу - нормально. Так вот, из трёх Паджериков, что были у меня, ну не ломалось ничего вообще... Хотя эксплуатация довольно жёсткая. Продаются потом они неплохо. Из недостатков - довольно дорогое обслуживание у официалов, в 2-2,5 раза дороже, чем на обычной станции. На официалов - забил. Ну и говняная заводская резина Бридж Дуэлер. Следующего буду брать такого же.

П.С. Ник случайный, не хватило фантазии...

[GEORG78]

PS если по теме то новый Эксплорер..жаль что нет дизеля,но машина достойная.

+1 Эксплорер по интереснее Хайландера будет. Я тоже всеми руками и ногами за настоящих американцев. Жду когда опять начнут Шевроле Тахо продавать у нас. ХС90 грустная, лет 5 назад, когда на ней сам ездил еще была ничего. сейчас просто напросто морально устарела, давно пора им обновить, а так блестюшек на бампер добавляют и типа фейслифтинг и обновление.

[colt]

Паджеро

Знакомый с дизельным Паджеро жалуется, что зимой в ней реально холодно, хотя для Сочи это вряд ли актуально

[Aleksandr Pankov]

У каждой машины свои плюсы и минусы. Меньше всего минусов у Хайлэндера. Если не ошибаюсь то у него стоит электроусилитель руля, а он может барахлить. А может и не барахлить. Как повезет. В остальном отличная машина.

[BooMerok]

тоже озадачилься таким жде выбором в итоге:
Тойоту отмел т.к. налогов в год 50 000 рублей, межсервисный пробег небольшой (10 000). Страховка дорогая.
Nissan Панфайдер - какой то дубовый и говорят двигатель нужно помощнее брать
Honda Pilot - хороший американец. понравился
Volvo XC 90 - жене понравилось. межсервисный 20 000 км.
Kia mohane - неизвестный зверь, но неплохие отзывы.

[Telepuz]

тойоту имел не одну и стал ее фанатом практически не ломается запчасти дешевы

Зачем запчасти, если она

практически не ломается

??

есть ведь расходники типа линков колодок фильтров и тд а также например бамперов вот эти вещички и подешевле будут

[pragrom]

Я - за Тойоту. Год назад брал жене в дилерском центре Измайлово. Очередь на Хайлэндер была на полгода, еще предлагали доп. оборудования не менее, чем на 500 т.р. В результате взял Рафика, т.к. через две недели уже был в наличии. Думаю, по ликвидности, Тойоты - самый эффективный вариант. Двухгодовалую Хонду жены с 15 т. пробегом продавал потом месяца три. По ХС90 могу сказать, что чем старше она становится, тем больше проблем. Например, с какого-то перепугу как-то сгорел сабфувер, из под люка после дождя вода в салон затекает, три раза на сервисе резинку под люком меняли и всякие мелочи. Короче поставил я ее, не езжу. Новая Тиана пока.

[Мальберг]

В ПАДЖЕРО смутила, возможно кажущаяся, относительно небольшая ширина салона. Как-то неуютно было в нем, одним словом. Угоняемость... Поставьте нормальную сигнализацию, лучше охранный комплекс, и тогда "упереть" можно будет либо на эвакуаторе, либо сняв ключи с тела...
Субару действительно вполне надежен,- но в сервисе обычно имеют место очереди.
Тойота... А попробуйте...
Если Вы берете авто лет на пять,- так все из перечисленного Вами должно "отъездить" не принося особых хлопот,- скорее дело вкуса и личных предпочтений. В этом случае сложно что- то советовать. Может быть пообщаться на форумах владельцев данных марок автомобилей, почитать о чем там пишут,- получите максимально полную и объективную информацию.
В любом случае,- удачной покупки и, как говорили ветераны российских дорог,- ни гвоздя ни жезла!

[аникин]

ИМХО -
Тойота..и вместо хайдендера - кукурузник сотку:
на будущее можно будет его приподнять и поставить 33-ю, а лучше - 35-ю резину.
Удовольствия от езды будет гораздо больше, чем на указанных выше.
Мотор - дизель. Коробка на качерге. В салон и мотор - подогревы.

[colt]

и вместо хайдендера - кукурузник сотку

Дык он же снят с производства Я новый а/м хочу

[Lavrentych]

Хюндаи не рассматриваешь? 55, 35