Форум Винского

**Sara** » 21 июн 2012, 17:27

Не знаю, в какой ветке написать. Решила сюда, т.к. точно не знаю, кто виноват в данной проблеме - S7 или пекинский аэропорт.
Вообщем ситуация такая. Лечу с Бангкока в Иркутск со стыковками в Гонконге и Пекине. В Бангкоке регистрируют только на первые два сегмента, т.е. до Пекина, соответственно последний посадочный мне предстоит брать в аэропорту Пекина. Поскольку стыковка большая (6 часов), а также поскольку раньше я таким образом уже летала (другими авиакомпаниями и через другие аэропорты), я осведомлена о наличии стоек регистрации в транзитной зоне, соответственно, грамма не запариваюсь.
Гонконгский рейс из-за погоды задержали на 3 часа, т.е. стыковки у меня осталось только 3 часа. Ну ладно, этого более чем достаточно. Прилетев, узнаю где стойка регистрации Сибири и спокойно туда направляюсь. Кто был ночью в Пекинском аэропорту - знает, что там пусто как в склепе (ну почти). И огромные расстояния. Дотопав с ручной кладью в руках (маленькие тележки отнимают почти сразу) до стойки S7 была встречена фразой сидевшего в будочке служащего: "No people here". А дальше начался дурдом. На стойке регистрации никого, соответственно посадочный талон мне дать некому, а через границу без него не выпускают. Т.е. на общую регистрацию (не в транзитной зоне) я попасть не могу. На все вопросы к пограничникам получала ответ "boarding pass, please" . Вот такой замкнутый круг. После минут 40 попыток как-то решить проблему хоть с кем-то, у меня началась истерика. Я схватила какого-то мужика из числа персонала аэропорта и обливаясь слезами начала в сотый раз объяснять ситуацию. Видимо мой плачевный (в прямом смысле) вид все-таки подействовал, меня снова отвели к стойке "Сибири" и принялись куда-то звонить. После нескольких созваниваний мне радостно сообщили, что через 10 минут будет человек, который даст мне вожделенный "boarding pass". И снова все ушли, предварительно показав мне, где находится автомат с питьевой водой. Все это было очень мило, но нужный человек не появился ни через 10 минут, ни через 20, ни через полчаса.
Осознав, что мне светит реальное опоздание на рейс я снова пошла по тому же кругу - служащий аэропорта-пограничник и т.д. И, о радость, какой-то пограничный начальник, видимо наделенный соответствующей властью, что-то написал на моем электронном билете и меня пропустили через границу.
Дальше был поезд до другого терминала, беготня с багажом, и, наконец, стойка регистрации.
Это тоже заслуживает рассказа, потому как на данной стойке регистрации девица не говорила ни на каком языке, кроме родного китайского, и требовала сдать часть ручной клади в багаж, оплатив приличную сумму денег (у меня в Бангкоке был сдан чемодан в 20 кг, т.е. лимит бесплатного багажа был исчерпан. Кстати, багаж-то мой в отличие от меня самой зарегистрировали до Иркутска). И на все мои доводы, что ноутбук, теплая куртка, фототехника и книги в дорогу не входят в норму ручной клади (см. сайт Сибири), девушка показывала написанную на русском и английском табличку "Норма бесплатного багажа - 7 кг". Времени до посадки оставалось чуть, я спихала все в чемоданчик, кроме особо ценных предметов, заплатила 600 юаней (3000 рублей), получила посадочный, проделала обратный путь (поезда пришлось ждать минут 15) и успела прибежать за 5 минут до посадки.
Простите за длинный рассказ, но я до сих пор под впечатлением. Еще недавно я радовалась, обнаружив этот пересадочный путь до Бангкока, поскольку это позволяло мне летать когда я хочу, на сколько хочу и за вменяемые деньги. А тут такая досада. Как это можно предотвратить? Интересно, можно ли было настоять в Тайланде на регистрации до Иркутска, прокатит ли в такой ситуации электронный посадочный, или может иметь номер телефона авиакомпании и звонить туда?

**Viachik** » 21 июн 2012, 17:51

Сара , в случае 2-разных авиакомпаний посадочные в начальной точке на вторую авиакомпанию не даются. Кроме трансфер деск , еще существует инет регистрация на сайте авиакомпании S7. Там же берется и посадочный талон Пекин-Иркутск . А багаж вам и так зарегили изначально до Иркутска.

**colt** » 21 июн 2012, 19:13

Sara

8 раз летал транзитом через аэропорт Пекина, из них 6 как раз стыковкой с С7 и ночью. Такое впечатление, что Вы рассказываете про какой-то другой аэропорт. Когда нет людей на транзитной стойке ( а такое бывает, когда до вылета больше 2 часов) погранцы без проблем выпускают на выход, для регистрации общим порядком... Никогда никакой посадочный талон не спрашивают. Посадочный талон предъявляется в том случае, когда Вы его получаете именно в транзитной зоне, и спускаетесь к гейтам, минуя всякие паравозики.
НУ и по поводу ограничений на ручную кладь

Ручная кладь – вещи, которые вы берёте с собой в салон самолёта, например, мобильный, фотоаппарат, портфель с бумагами, питание для маленького ребёнка, то есть то, что может вам понадобиться во время перелёта или сразу после посадки самолёта в пункте назначения. Для ручной клади есть ограничения и по весу (до 7 кг) и по габаритам (не более 55х40х20 см).

Это вот с сайта Сибири. Где Вы прочитали, что вес книг и ноутбука не должен учитываться?

**ELENA_T** » 22 июн 2012, 00:33

Colt писал(а) 21 июн 2012, 19:13:Где Вы прочитали, что вес книг и ноутбука не должен учитываться?

Сереж, ну как правило дамская сумка и ноутбук воспринимаются отдельно от ручной клади указанных размеров и не взвешиваются. Об этом, может, официально и не пишут, но так делают. Даже лоукосты не всегда требуют класть на весы ноут.
Sara, я все-таки не поняла - вылет был из другого терминала или из того же, куда прилетели из ГК? Если из другого, то должны были погранцы Вас выпустить по предъявлению билета, что Вы транзитный пассажир. Или именно в тарнзитной зоне на регистрации никого не было и поэтому пришлось мотаться между терминалами? странная ситуация какая-то

**Sara** » 22 июн 2012, 03:01

в случае 2-разных авиакомпаний посадочные в начальной точке на вторую авиакомпанию не даются

Ну на самом деле регистрируют и на разные авиакомпании из точки вылета если есть один электронный билет. Летала так неоднократно, в частности, когда летела Иркутск-Пекин-Гонконг-Бангкок, то получила в Иркутске 3 посадочных.

Никогда никакой посадочный талон не спрашивают

Ну вот спросили Подходила несколько раз, убеждала, доказывала, просила. Ответ был один - мадам, нужен ваш посадочный талон. Без него никак нельзя. Может раньше на этот вопрос смотрели проще, но вот 2 дня назад имел место такой факт.

еще существует инет регистрация на сайте авиакомпании S7. Там же берется и посадочный талон Пекин-Иркутск

Если б я знала, что возможен такой гемор, то так бы и сделала. Потому и создала эту тему, чтобы народ знал, что гемор возможен!

Где Вы прочитали, что вес книг и ноутбука не должен учитываться?

А вот здесь. Это правила с сайта Сибири.

Статья 4.4. Вещи, находящиеся при пассажире (ручная кладь)
4.4.1. Вещи, находящиеся при пассажире (ручная кладь), являются незарегистрированным багажом. Ручная кладь не входит в норму бесплатного провоза багажа. В целях обеспечения авиационной безопасности, охраны жизни, здоровья пассажиров и членов экипажей воздушных судов в ручной кади не должны перевозиться предметы и вещества, запрещенные к перевозке на воздушном транспорте по условиям авиационной безопасности
4.4.2. В качестве ручной клади может перевозиться:
а) для пассажиров экономического класса - не более одного места багажа, массой до 7 кг, размерами не более 55х40х20 см.
б) для пассажиров бизнес класса – не более двух мест багажа, массой до 7 кг каждое, размерами не более 55х40х20 см каждое.
4.4.3. Перевозчик или Обслуживающая организация при оформлении ручной клади, перевозимой в салоне воздушного судна, обязан(а) выдать пассажиру на каждое предъявленное место бирку «Ручная кладь» и записать его массу в багажную квитанцию.
4.4.4. Ручная кладь при ее перевозке должна размещаться под пассажирским креслом. Над пассажирским креслом в закрывающемся багажном отсеке можно разместить небольшие легкие вещи и верхнюю одежду пассажира.
4.4.5. При регистрации пассажир обязан предъявить для взвешивания весь багаж, предназначенный для перевозки за исключением предметов, которые могут ему понадобиться во время посадки (высадки) в (из) воздушное судно, а также в полете, если они находятся при пассажире и не вложены в багаж:
дамская сумочка или портфель;
папка для бумаг;
зонтик;
трость;
букет цветов;
верхняя одежда;
печатные издания для чтения в полете;
детское питание для ребенка во время полета;
телефон сотовой связи;
фотоаппарат;
видеокамера;
портативный компьютер;
костюм в портпледе;
детская коляска, люлька или автомобильное кресло при перевозке ребенка до 2-х лет;
костыли, носилки или кресло-коляска при перевозке пассажира с ограниченной подвижностью.
Вещи, указанные в настоящем пункте, не предъявляются для взвешивания, не подлежат оформлению и не маркируются бирками, за исключением детских колясок, габариты которых превышают разрешенные для ручной клади (в этом случае коляски взвешиваются и оформляются бирками, но перевозятся бесплатно).

вылет был из другого терминала или из того же, куда прилетели из ГК?

Вылет был из того же терминала, мотаться пришлось именно потому, что не было человека на стойке регистрации в транзитной зоне. На момент моего прилета до вылета оставалось чуть меньше 3х часов. Я была одна от S7. Остальные транзитники, летевшие дальше другими а/к получили посадочные в транзитной зоне.
Да и еще. Когда я летела туда, на стойке S7 тоже никого не было. Но, поскольку у меня уже был посадочный на катайцев, выданный в Иркутске, меня этот факт никак не насторожил.

**in.threads** » 22 июн 2012, 04:13

Если вы летели Cathay Pacific из Пекина через Гонконг они могли Вам выдать посадочный сразу и на рейс С7, в Маниле по крайней мере дают, если другой а/к, то опять же проблемы не вижу. Здесь множество раз описывалось. Транзитная стойка работает до определенного времени, если она не работает берете свои распечатки билетов и к пограничникам они ставят штамп и вы спокойно двигаетесь дальше на регистрацию.

**Sara** » 22 июн 2012, 04:34

in.threads писал(а) 22 июн 2012, 04:13:Если вы летели Cathay Pacific из Пекина через Гонконг они могли Вам выдать посадочный сразу и на рейс С7, в Маниле по крайней мере дают, если другой а/к, то опять же проблемы не вижу. Здесь множество раз описывалось. Транзитная стойка работает до определенного времени, если она не работает берете свои распечатки билетов и к пограничникам они ставят штамп и вы спокойно двигаетесь дальше на регистрацию.

Мой пост как раз о том, что несмотря на то, что "множество раз описывалось", в моем случае это не сработало.
Я не вчера родилась, летаю часто, как поступать в стандартных ситуациях - в курсе. Хотелось бы, чтобы отвечающие на посты читали все же первоначальное сообщение. Не могу же я 10 раз писать, что к пограничникам подходила, электронные билеты показывала (это ж совсем дебилом нужно быть, чтоб не показывать). Но им нужен был именно посадочный.
Как показывают ответы, с подобной ситуацией пока никто не встречался.
Для себя сделала выводы:
1. Везде, где возможно - он-лайн регистрация с распечаткой посадочного.
2. Просить всегда зарегистрировать до конечной точки. Откажут-не откажут, попросить-то всегда можно.
3. Помнить, что в Пекинском аэропорту могут быть проблемы с англоговорящими сотрудниками.
4. Быть готовой к проблемам. Перелеты всякими Эмирейтсами сильно расслабляют, начинаешь думать, что и везде так.

**Кубинец** » 24 июн 2012, 07:46

Sara писал(а) 22 июн 2012, 04:34:3. Помнить, что в Пекинском аэропорту могут быть проблемы с англоговорящими сотрудниками.

Да это точно. Сталкивался тамже почти с аналогичной проблемой.

**colt** » 24 июн 2012, 07:58

Sara писал(а) 22 июн 2012, 04:34:Как показывают ответы, с подобной ситуацией пока никто не встречался

Да, видимо просто не повезло... Сочувствую. Хотя с ручной кладью так непонятка и осталась, я ж свою цитату тоже с сайта Сибири вытащил

**Sara** » 24 июн 2012, 09:18

И я оттуда - Правила. Раздел 4. Перевозка багажа.
Спасибо за сочувствие. Зато я теперь ученая
Снова буду так же летать - дешево, комфортно, катайцы и драгонэйр вполне себе понравились. Только посадочный - он-лайн!

**Viachik** » 24 июн 2012, 18:21

Sara писал(а) 22 июн 2012, 03:01:Ну на самом деле регистрируют и на разные авиакомпании из точки вылета если есть один электронный билет. Летала так неоднократно, в частности, когда летела Иркутск-Пекин-Гонконг-Бангкок, то получила в Иркутске 3 посадочных.

На самом деле - часто нет. Важно, конечно, и то - кодшеринговый ли рейс в едином билете. И, даже , если да - и то ,видимо, не всегда ( и тому примеров много на форуме). И точно не будет посадочных - если рейсы 2-х авиак. в едином билете не кодшеринговые.

Sara писал(а) 24 июн 2012, 09:18:Только посадочный - он-лайн!

Да, советовал - тоже самое. Но, замечу , что не редко , билет купленный у агентов на совместный рейс из нескольких сегментов - не всегда пробивается по коду брони на сайте самой авиакомпании ( одной или обоих) соотв. не получится тогда и зарегиться. Т.е тут надо прояснять это заранее ( и связываться на предмет получения пробиваемого номера е-тикета с агентством) с тем, чтобы не было послед. неожиданностей .

**zerokol** » 24 июн 2012, 19:48

Viachik писал(а) 24 июн 2012, 18:21: Но, замечу , что не редко , билет купленный у агентов на совместный рейс из нескольких сегментов - не всегда пробивается по коду брони на сайте самой авиакомпании ( одной или обоих) соотв. не получится тогда и зарегиться.

причем бывают парадоксы, брал тут билет по коду эгейцев из Москвы на Родос, первый аэрофлотом, следующий - эгейцами. Туда удалось на оба сегмента зарегиться, обратно только один - уж не помню какой
еще прикол был в том, что в аэрофлотовской брони я был как nikolaymr а у егейцев без mr.

**Sara** » 25 июн 2012, 02:21

не редко , билет купленный у агентов на совместный рейс из нескольких сегментов - не всегда пробивается по коду брони на сайте самой авиакомпании ( одной или обоих) соотв. не получится тогда и зарегиться. Т.е тут надо прояснять это заранее ( и связываться на предмет получения пробиваемого номера е-тикета с агентством) с тем, чтобы не было послед. неожиданностей

Вот-вот, я триспе мозг вынесла перед полетом, чтобы получит пробиваемый номер е-тикета. Так и не прислали, поэтому на сайте S-7 у меня пробивалось, а у катайцев - нет. Триспа мне так и не прислала ничего, по ходу они вообще не понимали, чем я недовольна.

Туда удалось на оба сегмента зарегиться, обратно только один

То же самое - туда на все три сегмента, обратно - только на два. И в брони я была одинаково прописана, единый билет, рейсы не кодшериновые, но а/к - партнеры.

**Viachik** » 25 июн 2012, 09:48

Код-шеринг (англ. Codeshare agreement) — соглашение о совместной коммерческой эксплуатации авиарейса двумя и более авиакомпаниями, одна из которых является оператором (то есть исполняет полеты по этому рейсу и продает билеты на эти рейсы от своего имени), а остальные — маркетинговыми партнерами (то есть продают билеты на рейс компании-оператора от своего имени). Рейс компании-оператора при этом может либо обозначаться обычным образом (с указанием только компании-оператора), либо использовать обозначение совместным двойным кодом сторон (код авиакомпании-оператора/код авиакомпании-партнера). Рейсы компаний-партнеров всегда обозначаются двойным кодом (код авиакомпании-оператора/код авиакомпании-партнера).

wikipedia

могу лишь предположить, что рейсы таки были кодшеринговые ( и такое соглашение у этих авиакомпаний есть , судя по сообщ. в прессе)
одна компания - оператор , другая партнер
одна ( оператор) может соотв. выписывать посадочные на весь маршрут на места в своем блоке, а другая (партнер) - соотв. нет
в противном случае (не кодшер), я вообще не представляю каким образом ( и на каком основании) посадочные с местами могут быть выписаны на вторую авиакомпанию - первой.

**Sara** » 25 июн 2012, 11:38

Я знаю, что такое код-шеринг (честно-честно) - летаю часто
Я не в курсе в каких отношениях состоит Сибирь с Катай Пацифик, но ни в том ни в другом направлениях Сибирь в названиях рейсов не звучала (кроме направления Иркутск-Пекин-Иркутск, где в названии рейса кроме Сибири звучала еще какая-то китайская авиакомпания - Не Катай Пацифик и не Драгон Айр).
Рейсы Пекин-Гонконг и Гонконг-Бангкок были кодшеринговыми (3-4 компании в названии), но Сибири там не было.

**ELENA_T** » 26 июн 2012, 01:04

Sara писал(а) 22 июн 2012, 03:01:Вылет был из того же терминала, мотаться пришлось именно потому, что не было человека на стойке регистрации в транзитной зоне. На момент моего прилета до вылета оставалось чуть меньше 3х часов. Я была одна от S7.

Знаете, я бы на вашем месте описала ситуацию и отправила бы в виде жалобы в S7. Возможно, вы даже получите ответ и нам зачитаете здесь. интересно, что они будут лепить в свое оправдание.
И за предупреждение - спасибо!

**colt** » 26 июн 2012, 05:18

ELENA_T писал(а) 26 июн 2012, 01:04:...получите ответ и нам зачитаете здесь. интересно, что они будут лепить в свое оправдание.

Присоединяюсь!!! Часто летаю этими стыковками, не хотелось бы попасть на такие грабли

**Sara** » 26 июн 2012, 05:28

Вечером напишу в S7 и поделюсь ответом

**colt** » 26 июн 2012, 05:32

Sara писал(а) 26 июн 2012, 05:28:Вечером напишу в S7

Построже с ними!!! И про багаж, про багаж не забудьте...

**Sara** » 26 июн 2012, 05:58

Ага, буду ругаться матом, а письмо начну со слов: "ваша бл... авиакомпания"

**Культурист** » 08 июл 2012, 17:51

Colt писал(а) 24 июн 2012, 07:58:
Sara писал(а) 22 июн 2012, 04:34:Как показывают ответы, с подобной ситуацией пока никто не встречался

Да, видимо просто не повезло... Сочувствую.

Не совсем так. Мы столкнулись похоже с точно такой же ситуацией в середине января, когда летели из БКК в Ебург. В нашем случае стыковка в Пекине была 2 часа, это был 2й час ночи и точно так же в транзитной зоне никого не было за стойками, хотя народу летело дофига. Мы долго тыкали китайцев носом в наши маршрут-квитанции, но нас настойчиво гнали на выход. Пришлось мотаться за посадочным. Тоже еле-еле успели к закрытию ворот на вылет в Ебург.

**Sara** » 08 июл 2012, 18:02

Так вас хоть гнали на выход, а меня вообще не выпускали, пока старший офицер не проникся ситуацией.
Вы не писали в S7?
Я написала, теперь жду ответа.

**Культурист** » 09 июл 2012, 08:03

Нет, мы не выясняли почему так было. Вообще показалось, что уровень компетенции работников Пекинского аэропорта и китайских пограничников не соответствует уровню самого аэропорта.

Sara писал(а) 08 июл 2012, 18:02:Так вас хоть гнали на выход, а меня вообще не выпускали, пока старший офицер не проникся ситуацией.
Вы не писали в S7?
Я написала, теперь жду ответа.

Sara, Скажите пожалуйста а туда вы летели ирк-пекин-гонг-бангког хотелось подробнее узнать у вас вот тоже выбираю между двух вариантов разница в цене значительная и пересадка если лететь ирк-пекин-гонконг-бангког на aviasales.ru 21т.р за двоих вылет 3 окт. а у с7 иркутск-пекин-бангког на сайте 26,4 на двоих только пересадка в пекине 15 часов... Хочу спросить у вас совета на счет выбора из двух вариантов т.к. вы спец в этом деле))) Спасибо заранее, если есть возможность ответ на майл rudenko2011@mail.ru или здесь.

**Sara** » 18 июл 2012, 12:24

Туда я летала Иркутск-Пекин-Гонконг-Бангкок, регистрация в Иркутске на все сегменты, без проблем.
Я бы выбрала такой вариант, поскольку он дешевле. Мне показалось вполне комфортным - короткие перелеты, длинные стыковки. Только в Гонконге берите стыковку побольше, там довольно интересный аэропорт.
Стыковка 15 часов в Пекине тоже дело неплохое, можно в город успеть. Мы так на НГ летим, хотим в бане провести эти часы.

**Andreika** » 19 июл 2012, 06:41

А почему нельзя было влепить транзитную 24х часовую печать? 5 минут времени, -1 страничка в паспорте и можно погулять по а/п пекина

**Культурист** » 19 июл 2012, 07:36

Andreika писал(а) 19 июл 2012, 06:41:А почему нельзя было влепить транзитную 24х часовую печать? 5 минут времени, -1 страничка в паспорте и можно погулять по а/п пекина

дак вы тему то почитайте, нифик такие прогулки, когда до вылета час!...вы в этом а/порту были? там самолет от ВПП до рукава минут 20 едет, от рукава до пограничников километр, а к багажу и стойкам регистрации надо на поезде ехать

**Andreika** » 19 июл 2012, 12:40

именно таким транзитом не был и некоторая часть текста мне не особо понятна. Был с выходом из транзитной зоны, в т.ч. и со stay permit ом и судя по всему автор прошла все те же контрольные точки - пограничников (где её бы поставили печать), багаж?(по необходимости), стойку регистрации.. только с "истериками" и попорченными нервами. и час не до вылета, а от осознания, что наступил полный п-ц до окончания регистрации.. времени вполне хватает на 5км прогулочным шагом.
или я какой-то нюанс упускаю? а то мало ли, вдруг тож понадобится

**Культурист** » 19 июл 2012, 12:50

а нам, как видите, на месте оказалось не всё понятно, истерик у нас не было, но напряжение определенное было...прогулочным шагом и хотели всё пройти, в итоге пришлось побегать неслабо...по своему случаю по-моему я всё понятно описал...вместо транзитника нас сунули в очередь на выход и не хотели слушать и смотреть билеты, времени оставалось мало, поэтому нам такой крюк был не в радость

**Sara** » 19 июл 2012, 17:53

to Andreika
Знаете, всем все понятно, когда сидя дома философствуешь. А когда поджимает время до посадки, а тебя тупо не пускают поставить "транзитную 24х часовую печать", мотивируя тем, что для этой процедуры нужен посадочный талон - становится как-то наплевать, что до тебя кому-то разрешали так пройти. И для пограничников не аргумент, что раньше здесь кого-то пустили без посадочного талона по Пекину погулять. Они же (пограничники) вообще не разговаривают. Они отдают тебе твои документы, говорят "boarding pass" и машут рукой в строну стойки регистрации на которой никого нет.

купили билеты на 3 октября Иркутск-пекин-гонконг-бангког на 2-х 21600 руб. вышло. Немного переживаю как все будет... Первый раз. Если есть информация про аэропорты. Буду благодарна если поделитесь)

**Никита Зуев** » 21 авг 2012, 10:24

Sara!
Добрый день. Буду благодарен за советы)

Летим из ИРкутска в Бангкок через Пекин. ( s7-Air China)
Прилетаем в Пекин в 3 часа ночи, в Бангкок в 12.45 ,вылет из 3 терминала.Получается в Пекине почти 10 часов, но это ночь- утро. Подскажите, пожалуйста, что там можно делать это время? работают ли магазины, кафе? И если выйти в город, то есть ли в этом смысл в такое время?
Спасибо)

**Sara** » 21 авг 2012, 11:17

В аэропорту кроме Дьюти фри ночью ничего не работает, часов с 7 начинают кафе открываться.
В городе тоже особо ночью делать нечего, можно в баню (они круглосуточные, но вам же нужно будет уже в 9-30 - 10 оттуда уходить). А ночью там массажей нет, сауны частью отключают, только спать. Ну и на завтрак сходить.
На мой взгляд оптимально - пройти в транзитную зону и выспаться. Там есть лежачие кресла, да и на сиденьях вполне можно.

**Никита Зуев** » 22 авг 2012, 07:09

Спасибо огромное за ответ.думаю найду эту транзитную зону с лежачими креслами))
А утром (часов в 8) можно будет куда то выйти, и успеть вернутся к 12? Багажа нет. Есть там что то рядом совсем с аэропортом? Хоть одним глазком на Пекин глянуть.

**Sara** » 22 авг 2012, 15:56

Я в Пекине только в аэропорту была. Зон с лежачими креслами много - они вдоль окон расположены, некоторые в кустах, некоторые просто так.
Только имейте в виду, за 45 минут до отлета возвращаться - это рискованно. Во-первых, там паспортный контроль, где периодически идет народ по визовым спискам, т.е. это может быть и 20 человек враз. Я там с полчаса простояла, думаю можно и больше.
Во-вторых, паровозик ходит днем с интервалом 15 минут (ночью больше). А минуя его в международный терминал Вы не попадете.

**overhedge** » 30 авг 2012, 17:18

Моя девушка столкнулась с похожей проблемой при перелёте Москва-Лиссабон через Мюнхен (первый сегмент S7, второй Tap Portugal) - пересадка в Мюнхене 45 минут, первый самолёт задержался, на второй сегмент она не регистрировалась, в итоге рейс в Лиссабон пропустила. Написали претензию в S7, первый ответ от них был с извинениями и просьбами уточнить один момент (там её кроме всего прочего в Домодедово отправили распечатывать мобильный посадочный в общую очередь). Ждём дальнейшей обратной связи, если кому-то интересно - могу потом отписать, чем всё закончилось

**Sara** » 30 авг 2012, 17:26

По поводу обратной связи - мне ничего, кроме автоматического уведомления о получении моего письма, от S7 не пришло!

**Juves** » 03 сен 2012, 19:38

Есть там что то рядом совсем с аэропортом? Хоть одним глазком на Пекин глянуть.

нечего там смотреть - приаэропортовые отели (стремненькие), дряные забегаловки и магазинчики

**Сибирочка** » 20 сен 2012, 18:17

Очень интересно как С7 все же откомментировала данные события.. Летим в декабре с пересадкой в Бэйджинге 1ч40 мин на Тайэйрвейз, мондражирую после подобных историй.... боюсь надо готовить план на случай не улета купленным рейсом...

**Sara** » 21 сен 2012, 01:41

Сибирочка писал(а) 20 сен 2012, 18:17:Очень интересно как С7 все же откомментировала данные события.. Летим в декабре с пересадкой в Бэйджинге 1ч40 мин на Тайэйрвейз, мондражирую после подобных историй.... боюсь надо готовить план на случай не улета купленным рейсом...

Вы удивитесь - никаких комментов. Только автоматическое послание, типа" "Ваше письмо получено, ждите ответа".
Пофиг им на нас, а поскольку мне никакого ущерба, кроме морального не нанесено, то и смысла дальше с ними переписываться не вижу. В отношении материального ущерба, т.е. что взвесили всю ручную кладь, включая ноут, фотоаппарат и т.д. и заставили платить - так сейчас это уже не докажешь.
Просто решила для себя - не летать ими если возможно (хотя уже давно и не летаю). Если не возможно, а через Пекин придется летать, уже и билеты куплены - выносить им мозг на предварительном этапе. Буду звонить и писать и все выяснять на сто раз, требовать гарантий, а если случай повторится - приложу переписку, вот тут-то им и плохо придется.

**Sara** » 21 сен 2012, 01:45

Час сорок при нормальном развитии событий вполне достаточно для стыковки в Пекине, там все рядом, но это если не получать багаж. Если получать багаж - высокий риск не успеть, надо ехать в другой терминал и возвращаться, ночью поезд ходит довольно редко (если память мне не изменяет - днем раз в 15 мин., ночью раз в 30 мин.). Если не так, поправьте, кто знает точнее. Но совершенно точно не так, как в Гонконге, где промежуток минуты в 2-3.

**Сибирочка** » 21 сен 2012, 05:31

А С7 могут отказаться оформить багаж транзитом?? Наверно нужно написать им и узнать заранее, если багаж получать, мы не успеем... или распихать все вещи в ручную кладь..

**Sara** » 22 сен 2012, 16:49

По идее не должны - с чего бы им отказываться?
Но я бы перестраховалась - уточнила бы заранее в аэропорту, до какого пункта они оформляют багаж.
Писать на сайт - как показывает опыт, получите погоду в Африке. То, что ответят с сайта может быть полной противоположностью того, как решается вопрос в конкретном аэропорту.
У меня два разных опыта:
1. Рейс Иркутск-Бангкок-Коломбо-Тривандрум, апрель нынешнего года. Багаж оформили почему-то только до Коломбо. На вопрос: "Почему?" был ответ, что только так может их компьютер. В Бангкоке при регистрации показала багажные бирки и попросила оформить багаж до Тривандрума. Все прошло без проблем.
2. Рейс Иркутск-Пекин-Гонконг-Бангкок, июнь. Багаж оформили до конечной точки без вопросов.
Странная она, S7

**oxa379** » 29 сен 2012, 19:11

Сегодня покупала билеты с такими же стыковками только из Омска в офисе S7. Дали 2 электронных билета. Один экземпляр специально для китайцев, показать в пекинском аэропорту. Как сказала менеджер- они не всегда понимают. что написано в обычном варианте.

**Сибирочка** » 30 сен 2012, 10:22

А второй электронный билет (для китайцев)) чем отличается от обычного? На китайском что ли?))))))

**oxa379** » 30 сен 2012, 17:39

Да нет, второй билет полностью на английском. Сначала меня тоже улыбнуло про "не понимают". А теперь читаю, что люди пишут и как-то не до смеха, очень не хотелось бы оказаться в подобной ситуации.

**Key38** » 06 ноя 2012, 11:24

Родители летели Иркутск-Пекин-Банкок.
Регистрация багажа, как заявили в Иркутске - до Банкока. Однако, в самом аэропорту Банкока не обнаружилось одной из 3-х сумок. Три часа разборок - выяснилось, что прилетит недостающий багаж только на следующий день. Как и обещали - доставили в отель. Но семью (2 взр.+2 ре), которые по прилету не обнаружили ни одной сумки - было очень жаль. Вроде, так же пообещали доставить на следующий день в отель, чем у них закончилась эта история не знаю.

**colt** » 06 ноя 2012, 13:59

Key38 писал(а) 06 ноя 2012, 11:24:в самом аэропорту Банкока не обнаружилось одной из 3-х сумок

Я, когда есть время по стыковке в Пекине (а обычно есть) иду не ленту выдачи багажа и наблюдаю за процессом. На всякий пожарный

**OrangeGirl1** » 08 ноя 2012, 07:44

Прочитала всю тему, до прочтения мне со стыковками и транзитом было все понятно, после - напугалась)

Через Пекин транзитом без визы летим в первый раз. За границу - второй раз:)
Расписываю последовательность действий, пожалуйста, опытные путешественники, поправьте и предостерегите о возможных проблемах, хочу все предусмотреть постараться.
Итак, рейс С7+AirChina, Маршрут Хабаровск-Пекин-Манила-Пекин-Хабаровск , билет единый (хотя почему-то когда только купила билет - по номеру брони у С7 в личном кабинете распечатала маршрутную квитанцию где все рейсы билеты перечислены - и с7 и air china, потом позже - рейс air china исчез из распечатки, просто в квитанции есть инфа про номер рейса - но типо С7 за этот рейс ответственности не несет написано нежирным шрифтом, а при выводе на печать печатаются чисто рейсы с7 теперь в квитанции), маршрутную квитанцию на рейс airchina я распечатала с сайта travelsky.com на китайском, в нем перечислены все рейсы и с7 и airchina, те как я поняла билет все-таки единый?:). Прилет-отлет 3-й терминал. Стыковки - 15 часов на пути туда и 13 часов на пути обратно.
НА пути туда - хотим поехать поспать в гостинице в пекине, так как прилет в 01.00. НА пути обратно в Пекине - хотим выбраться в город в зоопарк. Укладываемся в 24 транзит, следовательно, визы в Китай нет.
Итак:
1. Регистрируемся в Хабаровске, просим зарегистрировать багаж до Манилы. Нам не отказывают допустим.
2. Прилетаем ночью в Пекин, 3-й терминал (в прошлый раз летали через второй аэрофлотом +себупасифик - все было предельно ясно, к тому же была виза двукратная) . Идем проходить пограничный контроль для того, чтоб выйти в город, встаем в очередь special line, там показываем билеты, говорим что багаж получать не будем и он зарегистрирован до манилы. Получаем шестиугольный штамп в паспорте. Идем через таможню, на выход (к багажной ленте на паровозике ехать не нужно?), берем такси - едем в гостиницу ночуем.
3. ВОзвращаемся из гостиницы в терминал 3 минимум за 3 часа до вылета. Все, у меня ступор , я запуталась. Куда идти дальше с этим транзитным штампом? на 4-й этаж к общим стойкам регистрации и там в общей очереди регистрироваться и получать талон посадочный и дальше к пограничникам в special line опять? или какая-то специальная стойка все-таки нужна в транзитной зоне для регистрации и получаения талона?
4. ДОпустим, летим из Манилы обратно - опять просим зарегистрировать багаж до Хабаровска.
Опять в Пекине в special line получаем транзитный штамп и идем в зоопарк, минуя багажную ленту.
5. возвращаемся в аэропорт, рейс ночной, с7, и опять непонятно к каким стойкам идти если штамп транзитный шестиугольный в паспорте есть, багажа нету, Он зареган до хабаровска уже?

Вопрос: а если все-таки из-за риска потери багажа мы решим его получать в пекине, насколько по времени все затянется? я так поняла там куда-то в третьем терминале надо ехать за ним, потом искать камеру хранения, оставлять багаж и выбираться город. Если на пути обратно потеря багажа не имеет сильно уж большого значения, то на пути туда багаж с летними вещами и кучей личных принадлежностей потерять бы не хотелось , тем более что возможности его ждать в аэропорту Манилы не будет, так как потом сразу через 8 часов улетаем на 5 дней внутренним рейсом в пуэрто-принцессу.
Пожалуйста, не оставляйте неопытных туристов без внимания:)

**colt** » 08 ноя 2012, 08:04

OrangeGirl1 писал(а) 08 ноя 2012, 07:44:Идем через таможню, на выход (к багажной ленте на паровозике ехать не нужно?)

Нужно. Вы едете из зоны Е в зону С. И таможня у вас последняя инстанция, после багажной ленты.

OrangeGirl1 писал(а) 08 ноя 2012, 07:44:Куда идти дальше с этим транзитным штампом?

Ну поскольку у вас посадочных на Манилу не будет скорее всего, то вам

на 4-й этаж к общим стойкам регистрации и там в общей очереди регистрироваться и получать талон посадочный и дальше к пограничникам в special line опять

идем в зоопарк, минуя багажную ленту.

Не совсем чтобы минуя, но проходите мимо.
Кстати, не забудьте, багажные квитки на оба рейса нужно будет предъявлять на стойке регистрации. Далеко не прячьте.

OrangeGirl1 писал(а) 08 ноя 2012, 07:44: если все-таки из-за риска потери багажа мы решим его получать в пекине, насколько по времени все затянется

Не надолго. Может плюсом 15 минут. А может и того меньше. Больше времени с камерой хранения потратите.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР