Карнавал, пампасы и сценический круиз вокруг Южной Америки: HAL Veendam, февраль 2012

[Yury-Shef]

Только мобильники успели зарядиться
как объявили посадку на наш "ТАМовский" рейс.

Вот так пешком от зала ожидания до трапа

[Yury-Shef]

Пока рассаживались в салоне Airbus-320




на лётном поле начал рулёжку самолет другого лоукостера "TRIP"

[Yury-Shef]

Хотелось сфоткать с воздуха водопады, но в кадр попала только река

[Yury-Shef]

Пока стюардессы раздавали бутерброды и напитки,



пейзаж в иллюминаторе сменился на урбанистический.

20-миллионный мегаполис Сан-Паулу

[Alisia]

400 ступенек вверх и
обратный путь пешком по тропинкам и мостикам в джунглях к выходу из парка.

Заодно высохли и согрелись!

[Рамиль Лукманов]

Ну что тут можно сказать - только по американски - Вау!

[Yury-Shef]

"Круиз" на моторной лодке под водопадный душ реально
стал красивой завершающей точкой в нашем путешествии вокруг Южной Америки.

Выражаясь армейским языком - "дембельским аккордом"!

Высохли и согрелись быстро!
Зато заряда бодрости, оптимизма и адреналина хватило надолго!

Никогда еще не возвращались из длительных путешествий
в таком боевом духе и настроении!

[Yury-Shef]

По прилёту в аэропорт Гуарульос (Сан-Паулу) осталось только
удостовериться на табло , что наш рейс SWISS в Цюрих не отменён
и уточнить точное время взлёта.



Далее нужно было забрать все наши чемоданы из камеры хранения, где они
хранились двое суток (пока вы совершали прыг-скок на Игуасу).
Равномерно распределить вещи по 23 кг. (как требовали правила авиакомпании SWISS).
Самодеятельно чемоданы обмотали упаковочным скочом-липкой лентой.

[Yury-Shef]

Зарегистрировали багаж прямо до Москвы,
на стойке 32




начислили бонусные мили по по программе лояльности "Miles and More"



и пошли на паспортный контроль.

[Yury-Shef]

Граждане Бразилии идут по желто-зелёным меткам-следам (цвета бразильского флага),
а иностранцы по красным меткам-следам.

[Yury-Shef]

ГЛАВА ГЛАВА СТО ВОСЕМЬДЕСЯТ ВОСЬМАЯ
ПРИЗЕМЛЕНИЕ В ЗАВТРАШНЕМ ДНЕ

Обратные трансатлантические перелёты из Америки в Европу -
- своеобразная машина времени.
В любом случае приземляешься в завтрашнем дне.
Летим же навстречу солнцу, на восток, против движения (кручения) планеты.
Сменяем шесть часовых поясов.
Разница между Бразилией и Россией - 6 часов.



12-часовой полёт в Цюрих на расстояние около 10 тысяч километров прошел в полудрёме, сквозь сон познакомился
с неголливудским кинематографом на интерактивном мониторе в спинке
предстоящего кресла.
"Посмотрел" четыре фильма подряд: французский, индийский, китайский, японский.

[Yury-Shef]

Табло на выходе-гейте в пересадочном Цюрихе извещало, что в Москве минусовая температура - всего лишь "-2".
После бразильской жары "+35" разница ощутимая, но терпимая.
Не в "минус 30" же возвращаемся.

[Yury-Shef]

ГЛАВА ГЛАВА СТО ВОСЕМЬДЕСЯТ ДЕВЯТАЯ
ВОЗВРАЩЕНИЕ ДОМОЙ!

Прилет в Домодедово, пограничный и таможенный контроль, такси
и вот мы дома!
УРА! Как же хорошо возвращаться в родные пенаты!
Переглянулись все домочадцы и вздохнули
"Неужели вы это сделали ?!".
Первый заокеанский семейный вояж, несмотря на все предварительные дорожные страхи,
благополучно завершился.

"Неужели я это сделал?!", - говорю сам себе сейчас я.
Имею ввиду этот подробный и длинннннннннющий отчёт.

Неужели я всё-таки смог благополучно завершить многомесячный труд,
описывая трехнедельное путешествие, не упустив ни малейшей детали.

Даже странно, путешествовали 20 дней,
но рассказывал о них в десять раз дольше - 200 дней,
а фотографий разместил и того больше - более 2000.
Текущий промежуточный итог - статистика отчета:
Почти 900 сообщений, 17 400 просмотров.

И в этом огромная заслуга всех форумчан-читателей,
которые подбадривали меня комментариями и наводящими вопросами,
делали комплименты всей семье и особенно детям,
Не жалели "плюсиков" .
Как же мало надо, чтобы окрылить вдохновением авторов!
Ответное Гранд-Мерси всем-всем-всем.
Не буду перечислять всех, чтобы ненароком никого не забыть и не обидеть

Конечно, читать отчёт по мере его постепенного "занудного" написания,
форумчанам было трудно,
но теперь он практически завершен.

Можно ставить соответствующий "значок-звёздочку".

Остается только в первом посте "причесать" полное Оглавление и сделать некое резюме.

Является ли Сценический Круиз вокруг Южной Америки
идеальным и правильным видом туристического исследования
нового и далекого для нас континента?

Является ли написание общего универсального длинного отчета о докруизном, круизном и послекруизном путешествии правильным.
Может легче дробить его на несколько мини-отчетов и
размещать в соответствующих географических и тематических разделах Форума Винского?
Аэропорты и самолеты - отдельно.
Сухопутные приключения - отдельно.
Морские круизные впечатление - здесь.


Теперь у отчёта начнется вторая жизнь.
На него через поисковые системы совершенно случайно будут выходить
случайные интернет-пользователи, которые ищут информацию или о круизах или о Южной Америке.
Надеюсь, что отчёт им поможет в поисках.

Поэтому, обращаюсь к будущим читателям
(как в некоторых фильмах про школьников, закладывающих записки в капсулы для будущих поколений)
если, что спрашивайте дополнительную информацию в этом же отчете или в соседних ветках.

Круизный отдел на Форуме Винского стал для нас общим информационным домом.
Здесь всегда помогут!

[Mild]

Поздравляю с окончанием ОТЧЕТА!
Теперь можно и новые путешествия планировать
Новых горизонтов

[em.vowck2010]

Юрий, Вы действительно провели грандиозную работу. Мое мнение: скомпонован отчет очень логично, последовательно, поэтому только так и представляю себе идеальный отчет. А если кому необходима информация о разных аспектах путешествия, то для этого предусмотрено оглавление (еще один огромный плюс отчета). Очень много полезного узнала о самом лайнере. Если бы не этот отчет, так и была бы в неведении относительно многих мест лайнера, хотя была в круизах Холанда на подобных уже дважды. Одним словом, Юрий,

[queen_V]

Титанический труд завершен, поздравляю! Интересно было просто почитать, для общего развития, а тем, кто соберется по похожему маршруту, мне кажется, будет еще и очень полезно, потому что информации много и она хорошо структурирована. Теперь можно на свободу с чистой совестью, а именно в новый круиз.

[Tabaco]

Теперь у отчёта начнется вторая жизнь.
На него через поисковые системы совершенно случайно будут выходить
случайные интернет-пользователи, которые ищут информацию или о круизах или о Южной Америке.
Надеюсь, что отчёт им поможет в поисках.

Почему именно теперь? А раньше не выходили что-ли?

Я тоже думаю что именно теперь, долгими зимними вечерами, и стоит начать читать ваш отчет. Весь целиком.
Спасибо.
Интересно, за сколько часов ( или дней?) можно его прочитать не отрываясь от чтения? Кто проведет эксперимент?
Труда вложено много, потомки вас не забудут
"Война и мир" в Южной Америке удался!

[Yury-Shef]

Поздравляю с окончанием ОТЧЕТА!

Как мне стыдно же!

На самом деле, у отчёта есть СО-АВТОРЫ,
наша сокруизёрская банда
Mild,
demidov2000

Без них круиз был бы не таким компанейским
(самое главное в путешествии - это попутчики).

Без отличных фотомгновений дикой природы и фотозарисовок из городской жизни
(любезно предоставленных ими для отчёта)
этот отчёт не был бы таким ярким и красочным.

Так что смело разделяйте вместе со мной все добрые и хвалебные слова,
на которые так щедры все читатели-форумчане!

[Yury-Shef]

Теперь можно и новые путешествия планировать
Новых горизонтов

Теперь можно на свободу с чистой совестью, а именно в новый круиз.

Верно подмечено!

Чтобы мотивировать себя на скорое завершение отчёта,
дал зарок не заглядываться на новые маршруты.

Но самом деле регулярно мониторил
самые различные направления,
и цены на каюты,
и цены на самолеты,
и цены на гостиницы.
и цены на экскурсии

Куда и каким будет следующий семейный круиз
зависит от многих факторов: отпуск, финансы и сезон!

Поживём - увидим!

[Yury-Shef]

Очень много полезного узнала о самом лайнере.
Если бы не этот отчет, так и была бы в неведении относительно многих мест лайнера, хотя была в круизах Холанда на подобных уже дважды.

Решил заново перечитать главы о лайнере HAL Veendam.

Главы с 58 по 96 на 14 -19 страницах.

(Спасибо своему же Оглавлению в первом посте)


Что ж,

Из песни слов не выкинешь.

Не убавить и не прибавить ничего не могу.

Всё так оно и было.

Со всем блеском и потрёпанностью.