Европейская Америка: Канада и Новая Англия в круизе на Caribbean Princess, сентябрь 2012

[iwingy]

Как все начиналось
Вообще, идея второго круиза на Принцесс зародилась, еще когда нас счастливых женили на борту Emerald Princess летом 2010 года, и мы благополучно забронировали круиз на Caribbean Princess по очень удачному карбискому маршруту из Нью-Йорка на лето следующего года. Что из этого получилось - два круиза на Royal Caribbean в августе/сентябре 2011-го. Каким образом - можно прочитать в моих отчетах =) кстати, визу на Бермуды для обладателей российских паспортов отменили несколько месяцев назад - очень рекомендую как вкусное круизное направление.

На круизные пойнты за несостоявшееся путешествие мы собрались с Принцесс на Аляску летом 2012, но то ли звезды не так легли, то ли у вселенной были на нас другие планы - круиз пришлось отменить. В итоге мы все-таки попали на Caribbean Princess - 14 месяцев и три круиза спустя =) лучше поздно, чем никогда.

Этот круиз для нас был в какой-то степени уникальным, т.к. не предполагал никакой наземной части до/после морского путешествия. Обычно мы этим грешим, и отчеты порой "перекошены" - здесь круиз в чистом виде. Прилет в NYC в 8.30 утра в день отправления, вылет в 13:00 в день прибытия. Ну и, само собой, не обошлось без приключений! Моя туристическая попа их везде найдет. Подробности дальше =)

[iwingy]

Бронирование
У нас был небольшой выбор маршрутов, учитывая то, что нужно было использовать канадскую визу, и именно в сентябре. В связи с изменением ряда обстоятельств, позволить себе Аляску, а точнее, те экускурсии, которые мы там хотели взять, мы не могли. К тому же, перелеты до Ванкувера и Анкориджка (а именно оттуда начинаются 7-дневные маршруты) стоили совсем негуманных денег. Решено - едем на Восточное побережье: ни тебе дорогих экскурсий на месте, все можно пешком обойти, ни жутких цен на билеты.

Впервые мы бронировали круиз и билеты сами на сайте Принцесс. Все оказалось просто, единственная заминка была при онлайн чекине на круиз, когда система хотела потребовать у нас номер резиденс пермита (грин карты) - мы отметили что его у нас нет, систему это устроило, но я потеряла изрядно нервных клеток за эти пару минут. Т.к. мы бронировали реально из США по реальному адресу, не уверена, прокатит ли такой трюк при бронировании из РФ...

Каюта: чтобы не подарить Принцесс ни одного заплаченного в 2011 г. доллара, "пришлось" брать mini suite Очень просторная каюта, но для себя мы решили, что это в принципе необоснованная трата денег, по крайней мере на данном этапе. Мы взяли самый дешевый гарантированный mini suite, и первый раз не повезло в этой лотерее. Досталась каюта в самом носу, на 9 палубе Dolphin. Полностью открытый балкон нас не очень беспокоил, а вот качка в северной Атлантике - это что-то.

UPD: добавляю маршрут в начало отчета для удобства

8/9/12 - New York City
9/9/12 - день в море
10/9/12 - Halifax, Nova Scotia (Канада)
11/9/12 - Saint John, New Brunswick (Канада)
12/9/12 - Bar Harbor, Maine (США)
13/9/12 - Boston, MA (США)
14/9/12 - Newport, Rhode Island (США)
15/9/12 - New York City

[FunCruiseGirl]

O! У нас будет через год похожий круиз.. Ждем (и мой муж тоже!) с нетерпением. Всегда любим Ваши отчеты!

[iwingy]

Отправление из NYC
Первый раз прилетали в La Guardia, посадка проходила в тяжелых погодных условиях: самолет вынырнул из облаков над центральным парком, я думала, мы вообще не долетим, надвигалась гроза, и плотное кольцо свинцовых туч смыкалось над городом.

Такси домчало нас до Бруклинского терминала за 25 минут, итого мы были в рядах страждущих пассажиров, которые явились на посадку до 10 утра. А пострадать пришлось - начало посадки задержали на пару часов, и мы попали на борт уже далеко после полудня. Кинув чемоданы в каюту мы отправились в буфет - состояние было близким к озверению: часы ожидания, а в терминале не было привычного чая/кофе и выпечки, в американских самолетах не кормят, и из дома мы выползли в 5 утра. В общем, мне хотелось стукнуть приветливый и улыбчивый персонал корабля, который встречал нас у трапа. Но осознавая, что это отчасти плохое планирование с нашей стороны, мы просто рванули на обед. Там таких как мы было много =)

По возвращении в каюту стюарт принес нам по привествтенному бокалу шампанского, мелочь, а приятно. Так мы и отмечали отплытие из серого, но все равно красивого Нью Йорка.

отдать швартовые!

Вот он, такой желанный вид

Verrazano Bridge, за год не изменился =)

Погодка, конечно... может прояснится?


Ура, путешествие началось!

[iwingy]

Caribbean Princess

Caribbean Princess чуть постарше своих "сводных" сестер из Crown класса, сравниваю именно с этим классом, т.к. был круиз на Emerald. Построена в 2004 году в Италии, до запуска Royal Princess следующем летом будет самым большим кораблем в принцессовском флоте. Ну что же, прогуляемся.

Sea witch logo




spa pool


sanctuary


нано-гольф =)


бассейн под MUTS


aft pool


а вот знаменитый ночной клуб Skywalkers, жить ему осталось до апреля месяца, потом отпилят, как у Grand Princess


спускаемся ниже - wedding chapel (на Emerald гораздо лучше, тут прям коморочка)


холлы-коридоры


променадная палуба


казино


Piazza в формальный вечер


Всеми любимое International Cafe


В целом, Caribbean не то чтобы значительно отличается от более новой Emerald - все находится во вполне ожидаемых местах, никаких неприятных сюрпризов. Единственная деталь, которая немножко действовала на нервы (как, впрочем, и на Emerald) - это главный ресторан с традиционной рассадкой. Попасть в него - нетривиальная задача, туда ведет изолированный лестничный пролет на корме.
Приятная находка - большое джакузи недалеко от aft pool - прямо под травалатором в Skywalkers. Мы обычно бултыхались в спа пуле, но там джакузи стабильно заняты, а этот большой hot tub на корме просто чудесен. Рядом еще небольшой бассейн с ледяной водой, самое то для контрастных водных процедур - рекомендую!

[iwingy]

Каюта
Если кратко - мини сьют на Caribbean Princess практически равен по размеру каюте с балконом на HAL Eurodam. Из "плюшек" мини сьюта - приветственный бокал шампанского и приглашение на превью аукциона картин, где подают шампанское и легкие закуски. Имхо это не стоит дополнительных чаевых, которые идут в комплекте. Точнее, для нас это не так важно, и мы бы и так пережили =) поэтому нашим любимым типом кают по прежнему остается балкон.

стюарт скрутил цветочек






мы отмечали ДР мужа в последний день круиза, дверь получила соответствующее убранство


Каюта D204 - в самом носу, с балкона можно разглядеть офицеров на мостике


Первый раз мы были настолько впереди, и в первый раз я ощутила все прелести качки. Мы уходили от шторма Лесли в начале маршрута. В первый ужин я практически ничего не ела, а тихонько сидела за столом и зеленела, думая, как я буду смотреть в глаза друзьям, которых многократно уверяла, что на круизных лайнерах не качает даже таких как я - с недоразвитым вестибулярным аппаратом. Пришлось купить браслетики, я думала - фигня, но они реально помогли. Уж не знаю, эффект плацебо или правда сработало, но мне полегчало =)

[GalaN]

Как Вам повторное впечатление от Принцесс?
И что за маршрут был?

Грозовые тучи над Нью Йорком впечатляют. Прямо буря в небе.

[iwingy]

Маршрут
Круизы в эти края ходят по более или менее одним и тем же местам, наш маршрут выглядит так:

9/9/12 - день в море
10/9/12 - Halifax, Nova Scotia (I) (Канада)
11/9/12 - Saint John, New Brunswick (I) (Канада)
12/9/12 - Bar Harbor, Maine (I) (США)
13/9/12 - Boston, MA (США)
14/9/12 - Newport, Rhode Island (США)

День в море прошел расслаблено, благодаря проворности капитана или высших сил или еще чего нам посчастливилось наслаждаться великолепной погодой весь день. Было по-летнему тепло, и солнышко припекало. Параллельным курсом шел Карнивал Глори, мы с ним разминулись только в Бар Харборе и Ньюпорте.


Качка все еще чувствовалась, и плавать в бассейне было одно удовольствие - ощущения как в море, с волнами через край. Мы практически всё утро бултыхались в спа пуле вдвоем, и вот ближе к обеду закончилось бинго... подтянулись группки пенсионеров, которых в этом круизе было большинство. Все-таки не сезон для пассажиров помоложе - начало учебного года. Нас же в этом круизе пару раз принимали за персонал. Один раз так почти тактично поинтересовались, не работаем ли мы на корабле. Было это в бассейне, и нас изрядно позабавило. Впервые мы были, наверное, единственными пассажирами до 30 лет, и в среднем в три раза младше большинства =)

Спа пул во время бинго прекрасен!

[iwingy]

Как Вам повторное впечатление от Принцесс?
И что за маршрут был?

GalaN, Вы меня опередили =) как раз про маршрут писала. Сейчас вот думаю, про порты писать или про еду/сервис/сравнение с HAL и RCI...

[Tabaco]

Сначала про еду - сервис. Порты, они и в Африке порты.
Смотрю фотки и все такое родное. Принцесса узнаваема.Спасибо.
Мне довелось сидеть за одним столом с мужчиной, имевшим круиз на Роял Принцесс. Вспоминает с неприязнью. Говорит очень старое судно. С тех пор плавает на всякой бяке, но не на Принцессах. А богат очень. Мог бы и Сиаборн легко .

[iwingy]

Сначала про еду - сервис. Порты, они и в Африке порты.

ок, начнем с еды и сервиса =)

Мне довелось сидеть за одним столом с мужчиной, имевшим круиз на Роял Принцесс. Вспоминает с неприязнью. Говорит очень старое судно. С тех пор плавает на всякой бяке, но не на Принцессах. А богат очень. Мог бы и Сиаборн легко .

Он наверное про нынешнюю P&O-шную Adonia. Она была Royal Princess с 2007 по 2009 гг. А новая Royal Princess будет спущена на воду в июне следующего года.

[iwingy]

Еда, сервис, развлечения
В этот раз многочисленных фото еды не будет, муж не давал фотографировать, обосновывая это тем, что все равно еда вся одинаковая, и что у нас и так сотни таких фотографий. Но пару фоток в формальные вечера мне все-таки удалось сделать =)

на первом ужине - только одну, и специально для форума - показать бесстыже неприкрытую крабовую палку в краб кейке, где ее в помине быть не должно:


И стандартный набор круизера: лобстеры и эскарго. А вдобавок какая-то очень вкусная закуска из морепродуктов, язык можно было проглотить:

лобстер уже обезпанцирен




В целом еда была очень хорошая, правда, плавая в самом морепродуктовом районе Северной Америки в самый сезон мы ожидали, что будет больше морских гадов, но нет - все стандартно, лобстеры/креветки/салаты из морепродуктов, горами ничего не лежало. Нам в принципе и так хватило выше крыши, просто для интересующихся - развалов с морепродуктами не было.

Завтрак - как всегда прекрасен. Может чуть-чуть поскромнее холландовского, зато как я люблю буфеты на Принцесс с небольшими станциями, где всегда немного народу - ходить на завтрак - одно удовольствие. И напитки в буфете на Принцесс приносили сразу и всегда, еще один плюсик.

Обедали мы тоже в Horizon Court/Cafe Caribe. Один раз ели в International Cafe - так уходились в Бостоне, что просто не было сил подняться наверх. Мы прошли через металлоискатель и сразу плюхнулись в кресла. Креветочный салат и куриный салат с кешью, а также киши там бесподобны. В день в море обедали в Wheelhouse bar - там подают традиционные блюда английских пабов. Тоже было очень вкусно. Правда что-то муж жаловался на хлебный пуддинг, мне же он понравился. Десерты в ресторане и буфете всегда были на уровне, чего-то откровенно неудачного не попадалось. У нас на форуме много поклонников принцессовских корзиночек с фруктами, а я их уже второй пыталась распробовать, но реакция у меня на них как у Лукашина на заливную рыбу =) а вот пироженки и чизкейки славные на мой вкус.

Ну и конечно был деньрожденский шоколадный тортик


В общем с едой все хорошо. С каждым круизом восторгов все меньше и меньше, т.к. человек, зараза, ко всему привыкает =) к тому же, между этим и нашим первым круизом в 2010 году, который тоже был на Принцесс (и куда мы поехали совсем желторотыми и непугаными), нам довелось побывать в очень хороших заведениях на суше. Также для меня стало большим открытием то, что в премиальных классах приличных авиакомпаний кормят не хуже, чем в круизах. Поэтому челюсть уже не падает, а как хотелось бы ее по-прежнему ронять! Но это ни в коем случае не означает, что еда или сервис на Принцесс стали хуже. Мне кажется, что кофе, например, стал лучше. Ну или просто я привыкла к нему. Самое главное, что целую неделю мы ходили в отличный ресторан, вокруг была безупречная атмосфера, нам не приходилось ни о чем думать, просто вставать по утрам и получать удовольствие. Разве не поэтому мы все так любим этот вид отдыха?

Сервис - тоже на уровне. Особенно на контрасте с Холландом. Я сейчас понимаю, что слукавила в отчете о майском круизе и не указала многие косяки, с которыми нам пришлось столкнуться на Евродаме. На Принцесс же все было как надо. Ни о чем не приходилось просить дважды, а иногда и вообще просить - все делалось само собой. Единственный момент, который чуть-чуть подпортил впечатление - организация коммуникации о прохождении паспортного контроля в первом канадском порту. Вот тут был бардак. Офицер, ответственный за организацию этого процесса, должен внести в систему информацию о том, что мы прошли контроль. Он этого не сделал/не успел, и наши карточки, конечно, завопили на выходе. Потребовалось две прогулки до фронт деска и три телефонных звонка, чтобы товарищи из разных подразделений наконец между собой договорились. Мелочь, а неприятно.

Развлечения на борту. Мы тут не искушенные эксперты, т.к. это для нас не самое главное в круизе. В целом было нормально, по-принцессовски. Все вечерние шоу повторялись три раза: в 7, 8, и 10 вечера. Но вот по продолжительности они были всего 30-35 минут. Живая музыка на корабле была супер, особенно пианист Сэмми Гольдстайн - он не только поет/играет, но еще и постоянно взаимодействует с публикой, шутит, в общем, это целый перфоманс. Я с удвольствем послушала песни Синатры в его исполнении, приправленные историями из жизни и шутками над бабушками-божими одуванчиками, которые буквально окружили его рояль.

Также на борту было замечено инструментальное трио


Вокальный дуэт и парочка ансамблей


В Галифаксе был просто потрясающий концерт Королевской канадской конной полиции, они играли на волынках. Это было очень красиво, и меня лично впечатлило по полной.




Я также сходила на пару уроков line dancing, и мы пару раз наблюдали за тривией. Играть сложно, т.к. вопросы заточены под местную аудиторию, но наблюдать было забавно - эти викторины вел уморительный парень из Англии, и он позволял себе весьма смелые шутки в адрес американцев, ничего обидного и все в рамках здорового, но очень остоумного юмора. На всевозможные лекции/семинары/мастер классы и пр. не ходили, так что оценить не могу.

[Форумные круизы]

Сейчас вот думаю, про порты писать или про еду/сервис/сравнение с HAL и RCI...

Ой, давайте вот еду/сервис/сравнение оставим на совсем потом. Так надоело уже в последнее время это сравнение. Хоть как-то освежить форум портами. Тем более, что тт такой маршрут - совсем неевропа

[Tabaco]

Поздно. Уже и так порты начинаются.
Муж слишком строг к Вам , запрещать такую невинную забаву, и выдавать разрешение только на три фото. Ой.
Но может и к лучшему- вот и супермодератор не желает фото еды, желает порта.
Ваш ник ассоциируется у меня с птичкой певчей. Решила посмотреть что он означает в переводе. Переводчик дал только один упрощенный результат wingy == окрыленный
Это оно?

[iwingy]

O! У нас будет через год похожий круиз.. Ждем (и мой муж тоже!) с нетерпением. Всегда любим Ваши отчеты!

FunCruiseGirl, спасибо за стабильное внимание к моим отчетам, я польщена, что и Ваш супруг находит мои отчеты интересными =)

[iwingy]

Ой, давайте вот еду/сервис/сравнение оставим на совсем потом. Так надоело уже в последнее время это сравнение. Хоть как-то освежить форум портами. Тем более, что тт такой маршрут - совсем неевропа

Сейчас напишу про команду пару слов, и пойду по портам. В том-то и дело, что маршрут не попсовый, мало кто в него соберется, учитывая необходимость получения канадской визы, вот народу и неинтересно читать про то, что применять на практике пока не планируется =)

Поздно. Уже и так порты начинаются.
Муж слишком строг к Вам , запрещать такую невинную забаву, и выдавать разрешение только на три фото. Ой.

Ну он не то, чтобы запрещал - у нас в семье демократия, каждый волен делать что хочет, если это в рамках закона =) но он строил такие кислые мины, когда я брала фоторужье на ужин, тем более, что таскать его приходилось ему =)

Ваш ник ассоциируется у меня с птичкой певчей. Решила посмотреть что он означает в переводе. Переводчик дал только один упрощенный результат wingy == окрыленный
Это оно?

Угу, оно =)

[FunCruiseGirl]

Caribbean Princess уже второй раз переделывать будут .

Сначала перенесли и уменьшили минигольф (из-за Sanctuary), а теперь и хвост обрежут. Ну ничего, думаю, что если добавят прекрасную отдыхательную эрию в хвосте как у Гранд, думаю будет замечательно.

Это судно практически родное нам... 3 раза все же побывали. Первый раз просто улет был во всех отношениях, особенно после переполненного Карнавала... А потом привыкаешь к сожалению.

Кстати, в первый раз традиционный ресторан был Island в середине судна, а Coral наоборот, Anytime Dining, и мы его обожали, потому что в корму не многие добирались, и всегда был огромный выбор из столиков на двоих.

У нас будет круиз на Brilliance of the Seas Boston - Portland - Bar Harbor - St John - Day at Seas - Halifax. Так что очень интересна и бОльшая часть портов.

[iwingy]

Команда
Состав был многонациональный без перекосов, в отличие от HAL, где все были азиаты. Тут же муж был доволен, как дите, ибо он снова мог угадывать национальности стаффа по типажу внешности и акценту, а потом проверять себя, посмотрев на бейджик. У него это любимая забава в круизах.

На мостике главенствовал итальянец - капитан Mariano Manfuso, очень колоритный дядечка, на Санта Клауса похож


На мостике все были итальянцы кроме трех 3rd officers (младшие офицеры по-нашему?) - они был из Англии. Круизный лог вел офицер по имени Джеймс Бонд

Круз директор был из Австралии, имени, к сожалению не помню. Его команда состояла из англичан (самые убойные, юмор был просто класс!), австралийцев, также была парочка американцев и очень колоритная девушка из Бразилии. Она вела уроки танцев; вот уж воистину бразильцы - танцевальная нация, девушка показывала чудеса гибкости и прыгучести несмотря на свои пышные формы.

Среди команды/персонала было более 70 украинцев. Мы пока ждали опаздывающий паспортный контроль в Галифаксе, разговорились с офицером, который за всю эту процедуру отвечал. Он оказался из Одессы, и радостно отметил, что на Принцесс скоро переберется все черноморское пароходство. Он меня потом капитально выручил. Расскажу про главное "приключение" круиза сейчас, т.к. произошло оно перед самым возвращением домой, и мне не хочется омрачать им завершение отчета.

Так получилось, что в день высадки я оставила в каюте два кольца. Я их обычно на ночь снимала и надевала на выключатель лампы на прикроватной тумбочке, и каждое утро забирала их оттуда. Какой черт меня попутал в последнее утро на ботру, я не знаю. В общем, отсутствие колец я обнаружила в аэропорту. Благо, что до вылета было 3 часа. Я вся в слезах соплях звоню в Принцесс, соединяюсь с отделом по работе с пассажирами, которые опаздывают на пароходы. Я решила, что эти товарищи будут самыми оперативными, к тому же, авиабилеты мы покупали через Принцесс, и технически еще находились под их "опекой". Милый юноша на том конце провода клятвенно пообещал связаться с портовым агентом, и уверил меня что она со мной свяжется в течение часа. Я понимала, что шансы вернуть кольца по возвращении домой будут невелики. В общем, я не стала дожидаться звонка, оставила мужа в аэропорту и прыгнула в такси со своим чемоданом (на случай, если не успею на рейс, чтобы ему за мой чемодан не платить), и умчалась в порт. Мне попался замечательный таксист, который успокаивал меня всю дорогу и летел как мог. По пути мне перезванивает портовый агент и бесстрастно сообщает, что они ничего не нашли. Причем таким официальным тоном, типа "I am calling to inform you that there was no finding" - я ей ответила, что буду в порту через 10 минут, и в ее интересах изменить ответ. Я прекрасно понимала, что на корабль меня никто не пустит, я также прекрасно понимала, что упертый и запроцедурированный портовый агент будет талдычить свое "there was no finding". По прибытии в порт все подтвердилось. В итоге я прямо выпросила у нее согласие позвать офицера Андрея - это тот, который комнадовал паспортным контролем в Галифаксе. В итоге он связался с отелем, они нашли стюарта, и все-таки сходили в каюту и принесли мои кольца. Вот это больше всего взбесило - какого черта вы говорите, что ничего не нашли, если вы, редиски такие, даже не смотрели?! И кольца не такие уж и ценные, там камушки крохотные, американки такие даже и не наденут, но муж мне их дарил еще в наши студенческие будни, они мне дороже самых больших бриллиантов в мире, и я никак не могла уехать без них.
В итоге я дожладась своих колец, время 11:50, самолет через 70 минут. Я прыгаю в такси, мы так бодренько выезжаем с территории порта, и все хорошо, как бабаааах, на полной скорости влетаем в бочину машине, которая, как оказалось, шла по главной. Я плохо помню детали, самое главное - никто не пострадал, я кое-как вытаскиваю чемодан из багажника, извиняюсь перед водителем и пытаюсь поимать другой транспорт. Мне повезло, машина остановилась быстро, дядечка был очень понимающим, выслушал про кольца, агента, аварию, и к тому же довез меня в аэропорт вовремя... ууууф, я успела на рейс, еще и с кольцами, правда без 100 долларов и гораздо большего количества нервных клеток.

Искренняя благодарность офицеру Андрею и всему "черноморскому пароходству" на борту Caribbean Princess, спасибо, ребята!

[GalaN]

Хорошо то, что хорошо заканчивается.
Просто удача была на Вашей стороне

Офицеру Андрею респект

[iwingy]

Вот теперь можно про порты.

Начнем с Нью Йорка. Как уже понятно, мы передвигались между аэропортом La Guardia и Brooklyn Cruise Ship Terminal на такси. Вообще, обычно такси - это наш последний выбор, и мы пытались найти варианты "добирания" до порта на общественном транспорте. Гугл упорно строил маршруты через Манхэттен, да еще и тремя видами транспорта и продолжительностью от двух часов. Принцесс предлагала трансфер за 29 долларов с носа. Учитывая, что такси обошлось 40-50 долларов, в зависимости от интенсивности траффика, я думаю, мы сделали правильный выбор.

Круизный терминал в Бруклине ничем особо не примечателен, правда доехать до него - особенно последние метров 500 - сплошная пром зона, пешком там точно не дойти (если от автобуса). Зашли в терминал, прошли контроль безопасности, зарегистрировались и в зал ожидания. Как-то так, ничего особенного.

[annaorr]

Ничего себе приключение Надо отметить,что девушка Вы супер решительная. А бы ни за что ни рискнула бы поехать в порт перед посадкой на самолет. Молодец!
Спасибо за отчет, читаю с огромным удовольствием.

[iwingy]

Halifax, Nova Scotia

Галифакс - столица Новой Шотландии (по англ. произносится Нова Скоша) - одной из трех Приморских провинций Канады. В ходе круиза мы посетим вторую - Новый Брунсвик (Нью Брансуик) и неохваченным останется лишь Остров Принца Эдуарда.
До прихода европейцев в самом начале XVII века эти территории были заселены индейскими народами микмак и малисит. Французские колонисты основали свой город Пор-Рояль в 1605 году, он находится с другой стороны полуострова, на реке Аннаполис, которая впадает в залив Фанди (Bay of Fundy). Французы назвали свою колонию Акадия. Первые поселения шотландев в этих краях были основаны в 1621 году, а чуть позже сюда приедет Уильям Александер с патентом короля Шотландии Якова VI на создание колонии Новая Шотландия. С тех пор французы и англичане делили и пилили эти территории неоднократно, в том числе во время четырех колониальных войн. В 1749 году был основан новый административный центр колонии - протестантское поселение Галифакс, которое явно усиливало напряжение между католиками французами и английскими колонистами. Во второй половине XVIII века Франция лишилась своих колоний на Севере Атлантики и началось повсеместное выселение франко-акадцев и заселение Новой Шотландии англоговорящими.

Галифакс знаменит своими верфями и кораблестроением, которое стало ключевой промышленностью города в XIX веке. Также здесь родились многие "близкие к морю" известные люди - Джошуа Слокам - первый мореплаватель, совершивший кругосветное путешествие по морю в одиночку, а также Самюель Кунард, которого в нашем разделе форума уж точно знают. Вот, в полной красе, стоит у порта. Кстати, жители Галифакса по-английский будут Haligonians - не путать с хулиганами =)


Также этот город печально знаменит взрывом 6 декабря 1917 года, который разрушил бОльшую часть города. В гавани столкнулись два корабля - французский (начиненный взырвчаткой) и норвежский. Считается, что это самый большой взрыв, устроенный человеком, до изобретения ядерного оружия.

В окрестностях города самыми посещаемыми являются два объекта: деревушка Peggy's Cove с самым фотографируемым в Канаде маяком и деревня Луненбург (UNESCO site). В Луненбург надо было ехать на целый день, а т.к. мы хотели посмотреть Галифакс и в особенности цитадель, было решено взять тур в Peggy's Cove у Прицесс. Почему? Все прозаично - цена вопроса. Частные экскурсии были уж совсем дороги, а такст туда вообще $100 в один конец, так что по автобусам! Мы взяли утреннюю экскурсию с отправлением в 8 утра. Но тут вышла заминка - портовые власти заставили нашего капитана "перепарковать" пароход - им не понравилось, каким боком он встал изначально. В связи с этим подъем пограничников на борт задерживался минут на 40. Но т.к. судно не получит разрешения на выпуск пассажиров, пока все визовые не пройдут паспортный контроль, мы особо не волновались.

Паспортный контроль - самый придирчивый из всех, которые нам когда-либо довелось проходить. Было это так (копирую свой пост из другой ветки):

Только вот мы получили еще одно подтверждение, что канадцы-визовые параноики. Офицеры погран службы всегда поднимаются на борт для проверки документов визовых туристов. Если масштабы большие - как в Европе - все происходит без нашего участия и при сданных паспортах, а если маленькие - все сами проходят контроль. Так вот, канадские погранцы задавали нам кучу вопросов из серии, зачем вы сюда приехали, что будете делать, что собираетесь брать с борта корабля на берег и тп.
С документами еще веселей: помимо штампа о пересечении границы они перечеркивают (!) визу шариковой ручкой и ставят на визе свои инициалы. Причем штамп ставят не на визу, а на соседнюю чистую страничку, которая в паспорте мужа была последней...
В общем гос граница на амбарном замке, так что муха не пролетит, особенно с российским паспортом и без визы =) Первый раз встречаю такой основательный подход к круизникам, обычно фамилию в паспорте со своим списком сверяют, почти не глядя на лица, и все.

Нам, честно, не повезло с погодой в Галифаксе - дождь шел весь день, хотя, мы все-таки удачливые - то время, что мы были на маяке, лишь чуть-чуть моросило. Большинство фото из самого города будут на мыльницу, т.к. зеркалка у нас не водоустойчивая, а т.к., когда мы вернулись в город, лило как из ведра, пришлось ее спрятать.

А еще в этом круизе у нас был первый опыт ночного тумана. Ощущения - очень своеобразные, и как при пожаре на Enchantment of the Seas в прошлом году - вроде страшно, но зато жуть как интересно. Ночь перед Галифаксом я практически не спала, т.к. в такой густой туман (мы выходили на балкон и не видели там мебели) с корабля раздается специальный гудок. Очень громкий и резкий, и каждые две минуты. Я не представляю, как народ на верхних палубах, особенно посредине, спал. Штуки, которые издают этот гудок, находятся где-то в районе экрана MUTS.

Ну все, хватит писанины - дальше виды Новой Шотландии. Нам, если честно, побережье напомнило Северную Ирландию. И кстати, интересный факт - расстояние от Галифакса до Ванкувера почти равно расстоянию от Галифакса до Лондона. Вот она, самая европейская Северная Америка:




Знаменитый маяк




Вся мощь Атлантики








Деревушка, все очень просто и по-настоящему. Тут уже снова пошел дождь...




Ловушки для лобстеров - в сувенирных магазинах представлены во всех вариациях, с игрушечными лобстерами внутри

[iwingy]

В порту - музей иммиграции, канадская версия Эллис Айлэнд:





Также недалеко от порта рынок с местной и не очень продукцией (стоит заглянуть ради сувениров) и пивоварня:


Идем дальше вдоль берега, проходим мимо Карнивал Глори, ее видно на фото в предыдущем посте - она стояла как раз за памятником Кунарду. Переходим дорогу и попадаем на набережную/boardwalk


Дальше несколько кадров из города, несмотря на дождь туристы из трех кораблей (помимо нас и Глори в порту был еще NCL) бродили по городу, особенной популярностью пользовался Maritime Museum of the Atlantic. Мы заглянули, но в очереди стоять не стали.

В городе красивая классическая архитектура, сдержанные англиканские церкви, нам понравилось.









Halifax Town Clock

За часами на холме находится цитадель. Но погода была такая поганенькая, что всю нашу прыть поумерила, и желание исследовать цитадель потихоньку расстяло. Поэтому мы просто прошлись по городу, зашли на почту, отправили родителям открытки. Дорого, это, однако, у Вас, Annaorr - за две международные марки почти 4 доллара! В США отправить открыту зарубеж стоит $1.05.





После прогулки вернулись на корабль и прямиком есть, исследовать буфет на предмет обеденного меню.

Кстати, в тот день с нами произошел второй курьезный случай, когда нас приняли за сотрудников Princess. Было это во время экскурсии. Т.к. мы вышли на посадку в автобус одни из самых последних, мы оказались в группе пасажиров, которых гоняли от одного автобуса к другому в поисках мест. И вот мы уселись на препоследний ряд в огромном бусе на 60 пассажиров, все вроде бы ок. Гид собрала у нас, как и у всех билеты, ничего не предвещало, как говорится. А когда мы нагулявшись по Peggy's Cove вернулись в автобус, эта дама нам заявляет: "А вы же не должны садиться в этот автобус, разве нет? Я вас не ждала" - мы в недоумении, в ответ так робко интересуемся, что с нами не так, что обратно нас в Галифакс не отвезут. И тут гид выдает: "Так вы же фотографы с корабля! Вы должны остаться для съемки второй партии экскурсантов!", вот тут мы и разразились хохотом... в нас отчаянно не ходят видеть пассажиров!

Потому что: а) слишком молоды б) еще и с камерами на перевес. Тот факт, что она сама лично собирала у нас билеты на этот тур, гида нисколько не смутил. И когда мы прошли к своим местам в самом хвосте, старички вокруг зашуршали: "Они вернулись, они вернулись, что они тут делають..." - гид может хотела кого-то пересадить на наши места, т.к. с одной стороны автобус протекал и кое-где на пассажиров капала вода, вот народ и расстроился, что мы заявились. В общем, та еще была умора

Далее - Сент Джон. Обещаю красивые фото, там была замечательная погода.

[iwingy]

Caribbean Princess уже второй раз переделывать будут .

Сначала перенесли и уменьшили минигольф (из-за Sanctuary), а теперь и хвост обрежут. Ну ничего, думаю, что если добавят прекрасную отдыхательную эрию в хвосте как у Гранд, думаю будет замечательно.

Это судно практически родное нам... 3 раза все же побывали. Первый раз просто улет был во всех отношениях, особенно после переполненного Карнавала... А потом привыкаешь к сожалению.

Кстати, в первый раз традиционный ресторан был Island в середине судна, а Coral наоборот, Anytime Dining, и мы его обожали, потому что в корму не многие добирались, и всегда был огромный выбор из столиков на двоих.

У нас будет круиз на Brilliance of the Seas Boston - Portland - Bar Harbor - St John - Day at Seas - Halifax. Так что очень интересна и бОльшая часть портов.

FunCruiseGirl, а что же ни одного отчета о Caribbean от вас нет? Пожалуйста, напишите!
Круиз на Brilliance - ммм... красота! Мы планировали два круиза подряд на ней из Пуэрто Рико на новый год, но пока все подвисло. Говорят, это самое красивое и гармоничное судно Роялов. Мне очень понравилось в Новой Англии и Атланической Канаде. А Мэйн и Род Айленд - вообще два любимых штата теперь, какая же там идиллия! Уже пишу про Сент Джон, рада, что отчет будет полезен.

[iwingy]

Ничего себе приключение Надо отметить,что девушка Вы супер решительная. А бы ни за что ни рискнула бы поехать в порт перед посадкой на самолет. Молодец!
Спасибо за отчет, читаю с огромным удовольствием.

Хех, спасибо. Правда, в тот момент я больше была на грани отчаяния, чем полна решимости. Я пару месяцев назад оставила в отеле сережки с бриллиантами, которые мне супруг на первую годовщину подарил... и их так и не вернули, "не нашли". Так что тут я была готова на все.
Рада, что Вам нравится отчет, особенно будет инетересно Ваше мнение о том, как я представила Канаду.

[FunCruiseGirl]

А мне как интересно. Наш круиз будет на неделю позже, теперь понятно, что куртки обязательны.

Записываю интересные для посещения места.

[FunCruiseGirl]

FunCruiseGirl, а что же ни одного отчета о Caribbean от вас нет? Пожалуйста, напишите!
Круиз на Brilliance - ммм... красота! Мы планировали два круиза подряд на ней из Пуэрто Рико на новый год, но пока все подвисло. Говорят, это самое красивое и гармоничное судно Роялов. Мне очень понравилось в Новой Англии и Атланической Канаде. А Мэйн и Род Айленд - вообще два любимых штата теперь, какая же там идиллия! Уже пишу про Сент Джон, рада, что отчет будет полезен.

Ой, уже наверное не собирусь, но наслаждаюсь Вашим. (У меня есть о Гранд Принцесс, они не во всем похожи, но много общего).
Да ... я знаю о Роялах, мы все никак не могли попасть на Радианс класс, но они стали удобно плавать на Канаду из нашего Бостона!

[iwingy]

Saint John, New Brunswick

Вторая из посещенных нами Приморская провинция Канады. Тут нужно отдельно отметить название города. Сент Джонов и по всему миру много, но конкретно в Канаде их два: в Нью Брунсвике и в провинции Ньюфаундлен и Лабладор. Так вот, последний пишется сокращенно и апострофом St.John's - и туда Caribbean Princess заходила во время предыдущего круиза - они пересекали Атлантику и это была одна из первых остановок на континенте.

Население "нашего" Сент Джона - около 70 тыс человек. С пригородами - около 120 тыс. Совсем кроха. Столица провинции - Фредериктон и того меньше, 56 тыс. в городе и 94 тыс. с пригородами. Город знаменит, прежде всего, уникальным природным явлением - приливами/отливами в заливе Фанди (Bay of Fundy), которые заставляют течь вспять Saint John River.

У нас по плану был осмотр города и пешеходная прогулка по берегу залива к устью реки, понаблюдать за этим уникальным природным явлением. Высокая волна бывает ранним утром, чтобы ее поймать надо с корабля сразу в какой-нибудь транспорт и пулей туда. Мы решили, что увидим то, что получится. Предпочли сначала пройтись по городу. По ландшафту он напоминает такой микс из Хабаровска и Сан Франциско: за три квартала улица поднимается до уровня 8 этажа, мы очень любим ходить пешком и с радостью размяли косточки на этих холмах.

Caribbean Princess в порту Saint John:




St. Andrew and St. David Church - в ней нас заболтала такая милая женщина, рассказала все про историю церкви и прихода, про строительство и т.д. - было так интересно, что я забыла сфотографировать интерьер церкви. Обычно в религиозных местах я не фоторграфирую, но эта церковь была одной из немногих, построенных по принципу амфитеатра, и чем-то отдаленно напомнила Фрауенкирхе в Дрездене, конечно, совсем не такая шикарная, но есть на что посмотреть


Trinity Church


Улочки города




King's Square - такой тихий скверик


Я питаю слабость к местным продуктовым рынкам (как, наверное, было заметно в моем предыдущем отчете), и поэтому мы просто не могли пройти мимо городского рынка:








Вот он, главная кулинарная достопримечательность этих мест:




Менее удачливые собратья








Ну и, конечно, символ Канады - кленовый сироп. Привезли бутылочку домой, вкусно!

[iwingy]

А мне как интересно. Наш круиз будет на неделю позже, теперь понятно, что куртки обязательны.

И куртки, и купальники. У нас перепад температур был градусов 15-20 (Цельсия). В первый день не вылазили из бассейна, жара была. У Вас, правда, день в море будет на самом севере, но в Портланде и Бар Харборе должно быть хорошо. Принцип капусты для этого маршрута самый оптимальный. Несмотря на солнце в Нью Брунсвике, я почти все время была в куртке. Только станет припекать, снимаю куртку, ветер как дунет, надеваю куртку =)

[iwingy]

Мы вышли из рынка с противоположной стороны, спустились по эскалатору, прошли по галерее переходов, оказались в торговом центре, поднялись по эскалатору, оказались в переходе, соединяющем два здания на уровне второго этажа (фото ниже), оказались в здании City Hall, там зашли в туринформ за картой, дальше прошли по череде переходов и оказались в торгово-развлекательном центре Market Square. Оказалось, что мы прошлись по части сентджоновской системы переходов - pedway. Так что, если вы окажитесь в этом городе в дождь, можно в принципе на улицу не выходить.

Вот список зданий, которые объединяет система: Отели: Hilton Hotel Delta Brunswick Офисные/административные здания: Brunswick Square Tower Brunswick House City Hall Tower Mercantile Center Досуг и развлечение: Brunswick Square Shopping Center City Market Market Square New-Brunswick Museum The Saint John Trade and Convention Center Aquatic Center Harbour Station Жилые дома: Harbour Tower Roberton`s Wharf

Вид из такого перехода


В Market Square




Вышли на улицу у самой набережной


А дальше все предельно просто - ищем розовую дорожку и идем по ней. Она то и приведет нас к устью реки, где находятся Reversing Falls. Дорожка называется Harbour Passage Trail, длина около 2 км.

Сразу за отелем Hilton - место для лучшего вида на корабли в порту


И кстати, это не единственный пирс, когда круизных лайнеров больше, задействуется еще один пирс - он чуть дальше будет вдоль трейла, на гугле можно увидеть снимки - там как раз круизники у обоих пирсов стоят.

[iwingy]

А вот и розовая дорожка:




Хорошие виды на порт и залив


Обратите внимание на уровень воды в заливе, это нам пригодится в дальнейшем


Неподалеку за этим домиком красивая дорожка заканчивается, и оттуда еще километр по тротуару вдоль дороги до моста через реку, где она впадает в залив.




Под мост можно зайти! У меня всегда около-транспортно/инфраструктурные объекты вызывают восторг и повышенный интерес, тут я налазилась вдоволь

Мост в этом месте пытались построить неоднократно, но это заканчивалось трагедией несколько раз. Первый "успешный"мост был построен в 1853 году, а этот заменил его в 1915. Первый железнодорожный мост здесь был построен в 1885 году. Его заменили на более прочный в 1992. Так они и стоят там рядышком: Reversing Falls Bridge и Reversing Falls Railway Bridge.

Вид со смотровой площадки с восточной стороны моста. Сейчас низкая волна, но все равно видно барашки, а когда прилив, этот камушек, который чуть правее основной скалы, скрывает полностью, и вода из залива течет в реку, поворачивая ее вспять. Также по реке/заливу можно прогуляться на катере, и очень интересно за ними наблюдать


Вид с западного берега, там есть visitor center, где можно взять карты, сходить в туалет, попить водички. Также рядом парочка кафе и еще одна смотровая площадка


Есть там, правда, одна особенность - целлюлозно-бумажный комбинат рядом, и если ветер дует с северо-запада, пахнет там, мягко говоря неприятно. Вообще, странно, что возле природного памятника влепили такое производство. Хотя, у нас на Байкале тоже ЦБК стоит... им нужна вода, и похоже, все равно, откуда ее брать, хоть из реки Иордан. Вот он, вонючка, пыхтит:


Т.к. этот запах выдержать долго довольно проблематично, идем обратно. Вид с моста:


И вот мы снова на Harbour Passage


За то время, что мы с Вами гуляли, уровень воды еще упал. Сравните с кадрами выше:


Появились островки

[iwingy]

Вернулись в uptown Saint John, это тот, в котором downtown - местные так шутят =) Испробовали местного пива, бросили прощальный взгляд на горбатые улицы, и на борт. Мы уходили первыми, Carnival Glory оставалась в порту. Как капитан разворачивал там нашу махину - для меня загадка. Как же нужно чувствовать габариты! тем более там так мелко стало кругом, ух.

Местное пиво Moosehead, Moosehead Brewery - самая старая независимая пивоварня в Канаде, была основана в 1867 Сюзанной Оланд и до сих пор принадлежит и управляется семьей Оланд - уже в шестом поколении.


Идем обратно в терминал, там, кстати, бесплатный вайфай. Медленный, но рабочий, почту проверить хватит.


Разворачиваемся, прощай, Сент Джон...




Далее - Бар Харбор, Мэйн.

[iwingy]

Хорошо то, что хорошо заканчивается.
Просто удача была на Вашей стороне

Да уж, свезло так свезло... я в последнее время какая-то рассеянная, интересно, к чему бы это

[синьор робинзон]

Наблюдаю Caribbean Princess 15 сентября 2012.

[YellowSubmarine]

И на рынок вездесущий фаст фуд добрался. Даже крабов умудрились в ужасную булку запихнуть - кулинарный кошмар!

Отчет интересный и маршрут неизбитый

[FunCruiseGirl]

Ну почему же фастфуд? Фастфуд, это что-то полуприготовленное заранее, с кучей химии.

А это просто бутерброд с лобстером, скорее всего их при тебе и варят.
Их, лобстеров, и в наших чуть более южных краях местах очень много, едим во всех видах. Главное, чтобы сами лобстеры были свежие.

[YellowSubmarine]

Ну почему же фастфуд? Фастфуд, это что-то полуприготовленное заранее, с кучей химии.

Ну вообще-то фаст фуд - это быстрая еда, не так ли? Такая подача блюд, чтобы все можно было проглотить скопом за 5 минут , практически не жуя.

Согласна, что зачастую фаст фуд синоним джанк фуд(продуктов богатых каллориями и бедных белком , витаминами и прочими ценными веществами ,куда входят всевозможная химия, пищевые добавки, консерванты и пр. ).

Их, лобстеров, и в наших чуть более южных краях местах очень много, едим во всех видах. Главное, чтобы сами лобстеры были свежие.

Согласитесь, что свежий лобстер или краб, или даже стейк заслуживают того, чтобы быть съеденными в натуральном виде без лишнего навязанного хлеба(да еще не самого высокого качества-на фото видно).

Меня просто удивляет желание запихнуть в эту неаппетитную булку хорошие, качественные продукты.

Я не против хлеба, как такового, но зачем же его так много и в обязательном порядке? (снимок сделан в Нью Йорке)

Мне кажется, что одна из причин проблемы избыточного веса - это повсеместное культивирование привычки есть на бегу. Заглатывая пищу, как удав,не жуя, человек пропускает момент насыщения и останавливается лишь когда переел.

Автор, извините, что отклонилисьнесколько в сторону от темы. Но я разделяю Вашу любовь к продовольственным рынкам с всамделишной вкусной и полезной едой

[FunCruiseGirl]

Это когда он редок. Когда его реально много, к нему по-другому относятся.

В принципе, культура подачи овощей/мяса/морепродуктов не уникальна только для Канады, и есть их можно не на бегу, а например гуляя. Там (как и на северовостоке Штатов, у нас) просто именно лобстеры специалитет. А поправляются от неадекватного нагрузкам потребления калорий. В этом регионе народ как раз в основном в хорошей форме.

[Canmos]

Halifax, Nova Scotia
Ну все, хватит писанины - дальше виды Новой Шотландии. Нам, если честно, побережье напомнило Северную Ирландию. И кстати, интересный факт - расстояние от Галифакса до Ванкувера почти равно расстоянию от Галифакса до Лондона. Вот она, самая европейская Северная Америка:

Почему вы решили что это самая европейская Америка? В Канаде достаточно городов, кот. напоминают Англию и Европу - французский Квебек сити, например, или очень английская Виктория на Тихоокеанском побережье. А в плане природы мне кажется, что в Канаде есть много мест похожих на разные уголки мира - это может быть и Ирландия, и Шотландия, и Мыс Доброй Надежды в Африке, и Озерный Край в Аргентине. Так что нам, канадцам, даже далеко ездить не надо!

Интересно еще будет узнать про Bar Harbour в сравнении с маяком в Peggy's Cove? Они похожи или разные ? Что больше понравилось и почему ?

Clam Chowder пробовали? Обожаю этот супчик, особенно, приготовленный в этом регионе!
А так отличный отчет!

[FunCruiseGirl]

Подозреваю, что по названию - Новая Англия, Новая Шотландия.

[iwingy]

Наблюдаю Caribbean Princess 15 сентября 2012.

красиво! Я, наверное, как раз металась между портом и аэропортом в тот момент =)

[iwingy]

И на рынок вездесущий фаст фуд добрался. Даже крабов умудрились в ужасную булку запихнуть - кулинарный кошмар!

Отчет интересный и маршрут неизбитый

Спасибо за внимание к отчету! Рада, что Вам интересно, а то с таким неизбитым маршрутом читателей и не соберешь =)
Булочка была так себе, это Вы верно подметили, мы ее птичками скормили. Очень хотелось попробовать именно местного лобстера, а это было самое доступное по цене блюдо. Лобстер был прекрасен! И, если с голодухи, я бы и булочку, наверное, съела. Мы бы ее все равно потом выходили по Harbour Passage =) верно FunCruiseGirl про нагрузки отметила. В штатах кроме как в больших городах народ пешком нигде не ходит. Особенно меня забавляют внезапно заканчивающиеся тротуары - хоть лети дальше ))

[iwingy]

Почему вы решили что это самая европейская Америка? В Канаде достаточно городов, кот. напоминают Англию и Европу - французский Квебек сити, например, или очень английская Виктория на Тихоокеанском побережье. А в плане природы мне кажется, что в Канаде есть много мест похожих на разные уголки мира - это может быть и Ирландия, и Шотландия, и Мыс Доброй Надежды в Африке, и Озерный Край в Аргентине. Так что нам, канадцам, даже далеко ездить не надо!

Это точно, повезло Вам с разнообразием, мы обязательно вернемся в Канаду, душевно у Вас там. А еще так тихо и мирно, мне родную Сибирь напоминает, только окультуренную и с хорошими дорогами. А самым европейскоим я назвала этот регион, т.к. ближе к Европе Америки практически нет =) ну еще Сент Джон'с в Ньюфаундленде. Я когда стояла на валунах в Peggy's Cove и наслаждалась красотами морской стихии, не могла поверить, что нахожусь по другую сторону Атлантики... так похоже было на Северное побережье Ирландии... Хотя, в отличие от Ирландии (особенно той, которая Республика), жители Новой Шотландии, как мне показалось, гораздо более воодушевлены фактом причастности к Британской короне. Гида очень интересно было слушать, мне нравится, когда о своей стране рассказывают с любовью и гордостью, это был как раз такой случай.

Интересно еще будет узнать про Bar Harbour в сравнении с маяком в Peggy's Cove? Они похожи или разные ? Что больше понравилось и почему ?

Бар Харбор был совсем другой... сейчас напишу какой =) Для меня они совсем разные, хотя, погода и род деятельности в каждом порту, наверное, тоже сказались: мы в Мэйне весь день катались на велосипедах по Национальному парку Акадия. Было погружение в природу и практически без моря. А в Канаде все прям было пронизано морем, каждый уголочек им дышал.

Clam Chowder пробовали? Обожаю этот супчик, особенно, приготовленный в этом регионе!
А так отличный отчет!

Пробовали, только уже в Ньюпорте, мне тоже очень понравился.

Спасибо за оценку!

[iwingy]

Вот и дошла очередь до, признаюсь, самого любимого порта в этом круизе. Здесь мне понравилось абсолютно все: от чистой синевы залива с милейшими лодочками и катерами, до игрушечных домов в даунтауне, ну и конечно, парк Акадия. К этому круизу у меня поднакопилась усталость, особенно эмоциональная, и как же здорово было отдохнуть телом и душой, поднимаясь в горки и пролетая на полной скорости вниз по велосипедным дорожкам парка.

Bar Harbor - город, расположенный в северовосточной оконечности острова Mount Desert в штате Maine. Этот остров - самый большой в Мэйне. Позже у нас будет еще одна "островная остановка" - Ньюпорт. Европейцы основали город на этом месте во второй половине XVIII века. Захватывающие дух пребрежные пейзажи привлекли сюда сналача художников и творческую интеллигенцию, а потом подтянулись состоятельные промышленники и те, кто правил Америкой в эпоху Gilded Age. Так этот остров-крурорт с девственным лесом посредине стал местом летнего паломничества богатых и знаменитых.

А еще в Мэйне растет львиная доля всей американской черники, эта ягода, наравне с лобстером, является символом штата. А какие там blueberry pies!

Caribbean Princess бросила якорь у берегов Bar Harbour около 7 утра. Я выхожу на балкон, а там... я уже начинаю понимать железнодорожных магнатов конца XIX века...



Перед сходом на берег всем не гражданам США нужно было пройти паспортный контроль, т.к. это был первый американский порт. Оказывается, у нас на борту было очень много британцев, очередь расстянулась от Club Fusion (где сидели офицеры погран. контроля) через фотогалерею до Explorers Lounge. Жители туманного альбиона пересекали Атлантику и добавили себе еще недельку путешествий по бывшим колониям, а некоторые еще и воркуг британских остров до этого сплавали. Украинский персонал признался, что некоторые пассажиры им уже месяц "глаза мозолят" =)

Потом были тендеры, очень хорошо организованные, и мы на берегу.



Мы, не теряя времени, заглянули за картой в будку туринформа, поинтересовались, как пройти до проката велосипедов и бодро потопали в указанном направлении. А дойти оказалось просто - от причала идете вверх по Main Street, на первом большом перекрестке направо - это Cottage Street, и по ней до следующего перекрестка, там вывеска - Acadia Bike (_www.acadiabike.com). Аренда двух велосипедов на день нам обошлась в 48 долларов со всеми налогами и страховками. Из города до парка ходит специальный шаттл с прицепом - загрузил байки и вперед - 2 мили с ветерком до начала веломаршрута. Мы на ближайший шаттл не успели, решили, поедем следом. Да вот беда - не заметили, как он свернул, и пилили себя прямо до дороге, пока не доехали до... Acadia National Park. Я еще GPS на телефоне включила, уверяла супруга, что мы в общем-то правильно едем. Я не знаю, что с ним в тот день было, т.к. обычно он у нас главный по картам и направлениям, но он, видать, был так счастлив оседлать велосипед, что ему было все равно, куда ехать =)

Мы заехали в парк, прокатились в одну сторону, потом в другу - GPS показывает Park loop road, а где же велодорожки? Кругом асфальт! Ну и еще какой-то водоем, который мы даже сейчас на картах отыскать не можем ))


Проехались еще к ботаническому саду, сделали там петлю. Три раза проезжали мимо одной и той же вывески у въезда в парк Потом, судя, по всему, у мужа велоэйфория прошла, и он меня заставил вернуться в город и сесть на шаттл. Вот так мы плутали:


Просмотреть увеличенную карту

А вот легкий путь - от причала - через место аренды байков - до остановки шаттла

Просмотреть увеличенную карту

А вот куда на самом деле (!) надо было ехать:

Просмотреть увеличенную карту

[iwingy]

В итоге, в "правильном" месте мы оказались только через час после выхода из байк рента... в общем, горе луковое ))

Шаттл высадил нас у Eagle lake, там как раз начинается маршрут и можно ехать в любую сторону от озера, мы поехали направо. Вот там точно, как в Сибири - елки, холмы и вода... почти Енисей. А местами так вообще на Красноярские Столбы смахивает. Перепады высот для велосипеда самое оно: то в горку, то с ветерком под горку. Правда, пару раз пришлось спешиться и вести железного коня рядом, силенок не хватило.

Вот такие там пейзажи:






А это уже Bubble Pond


Потом мы случайно заехали на ферму к лошадкам:


Ну чем не Красноярские Столбы в миниатюре =)


Наконец-то привал - Jordan Pond. Мы там перекусили немного и отправились покорять остаток маршрута. Недалеко от туристической зоны с кафе/рестораном/туалетом есть строение, которе явно выбивается своей принадлежностью к другой эпохе

Это Jordan Pond gate lodge - построен Джоном Дэвисоном Рокфеллером младшим, как собственно и дорога, по которой мы едем - Carriage roads общей протяженностью 45 миль также была подарена парку этим представителем влиятельного семейства. Он очень любил ездить по парку в коляске, и построил специальную дорогу, на которую не будут допускаться автомобили.

Известный вид на Jordan Pond:




Мы, конечно, все 45 миль не осилили, но 21 накатали. Виды замечательные, воздух чистый, дорожки в самый раз для не самых ръяных спортсменов, в общем день явно удался.

Просмотреть увеличенную карту

[iwingy]

Около четырех часов вернулись в город, сдали велотранспорт и пошли гулять по узким улочкам центра Бар Харбора, вот уж точно - городок как на открытке.









В городе кругом лобстеры, причем в разных формах проявления =)




А этот вообще - только малышей пугать, от неожиданности недолго и мороженым подавиться


Пожарная станция может служить ориентиром в поиске остановки шаттла - она практически напротив






Там такая красота кругом, что так и хочется на ее фоне позировать, что народ с удовольствием и делает =)

[queen_V]

История про кольца просто чумовая! Отлично, что все хорошо закончилось в конце концов.

[queen_V]

И на рынок вездесущий фаст фуд добрался. Даже крабов умудрились в ужасную булку запихнуть - кулинарный кошмар!

А я вот не гордая, от такого фас фуда по разумной цене не отказалась бы. Если булка невкусная, ее ж в горло никто насильно не толкает, а краба можно и выколупать.

[queen_V]

Вот такие там пейзажи:

Пейзажи очень красивые. Но, я так понимаю, что без велосипеда там делать нечего, пешеход не пройдет, слишком большие расстояния?

[iwingy]

Вот мы и вернулись к причалу, тут кипит жизнь: машины, лодки, автобусы, собратья по пароходу. Помимо велосипеда здесь очень популярны каное. В озерах/прудах в парке купаться запрещено, а вот на каное поплавать можно:



А еще попадается такой транспорт, романтика...




А дальше - мои самые любимые виды из всего путешествия...ммм...









После такого погружения в прекрасное мы отправились обратно на корабль, заходим в каюту, а там - я не поверила своим глазам - Алые Паруса. Это было последней каплей, после которой я окончательно влюбилась в это место





Далее - Бостон