Форум Винского

**FunCruiseGirl** » 16 мар 2011, 20:40

Круизная индустрия постоянно пополняется новыми лайнерами.
Предлагаем список самых ожидаемых премьер в ближайшие три-четыре года.
В долларах указана стоимость проекта, затем указана пассажировместимость и верфь, где строили.

В 2014 году все новинки уже вышли из дока и отправились в первый инаугурационный круизный сезон

Norwegian Getaway Стоимость $780 144 000 Пассажировместимость 4,000 Верфь Meyer
TUI Mein Schiff 3 ==== $625 970 000 ==== 2,500 ==== STX Finland
Princess Regal Princess $760 141,000 3,600 Fincantieri
Royal Caribbean Quantum of Seas $950 167,000 4,100 Meyer
Costa Diadema $790 132,500 3,625 Fincantieri

Ожидаются:

2015:

P&O Cruises Britannia $760 141,000 3,611 Fincantieri Europe March
Viking Ocean Viking Star TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
TUI Mein Schiff 4 $625 97,000 2,500 STX Finland Europe Spring
Royal Caribbean Anthem $950 167,000 4,100 Meyer Eur/Carib Spring
Ponant Le Lyrial $150 11,000 262 Fincantieri World Spring
AIDA AIDAprima $645 125,000 3,250 Mitsubishi Europe Q4
Norwegian Escape $920 163,000 4,200 Meyer Carib October

2016:

Holland America Koningsdam $520 99,000 2,660 Fincantieri TBA Feb
Viking Ocean Viking Sea TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
Carnival Vista $780 135,000 4,000 Fincantieri TBA Spring
Royal Caribbean Harmony Of The Seas $1,300 227,625 5,400 STX France TBA Spring
AIDA Unnamed $645 125,000 3,250 Mitsubishi TBA March
Royal Caribbean Quantum 3 $950 167,000 4,100 Meyer TBA "Mid 2016"
Regent Explorer $450 54,000 738 Fincantieri World Summer
Viking Ocean Viking Sky TBA 47,000 944 Fincantieri Europe "Mid 2016"
Seabourn Encore 40,350 604 Fincantieri World Second Half
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
Blue Star Line Titanic II $500 56,000 2,345 CSC China Crossings Q3

2017:

Norwegian Bliss $920 163,000 4,200 Meyer TBA Spring
MSC Cruises Meraviglia $900 167,600 4,500 STX France TBA Early 2017
Viking Ocean Unnamed TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Early 2017
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA November

2018:

MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA May
Royal Caribbean Unnamed $1,300 227,625 5,400 STX France TBA TBA

2019:

MSC Cruises F34 $900 167,600 4,500 STX France Europe Early 2019

**Форумные круизы** » 02 июн 2011, 06:28

Начато строительство самого большого британского лайнера

1 Июнь, 2011 - tournavigator.ru

Компания P&O Cruises объявила о начале строительстве нового лайнера. Объем будущего корабля составит 141 000 тонн и он сможет принять на свой борт 3611 пассажиров. По этим показателям круизный лайнер будет одним из самых больших в мире и самым большим круизным лайнером Великобритании.

Судно будет построено на верфях Италии и спущено на воду в 2015 году. Руководство P&O Cruises обещает стильный дизайн будущего корабля и беспрецедентное количество всевозможных удобств для пассажиров. Название лайнера и его технические особенности пока не сообщаются.

Напомним, что ранее Великобритания объявила о создании экскурсионных корабля нового поколения, который начнет курсировать по Темзе весной 2012 года.

**FunCruiseGirl** » 03 июн 2011, 17:47

Kuskow писал(а):1 Июнь, 2011 - tournavigator.ru

Компания P&O Cruises объявила о начале строительстве нового лайнера. Объем будущего корабля составит 141 000 тонн и он сможет принять на свой борт 3611 пассажиров. По этим показателям круизный лайнер будет одним из самых больших в мире и самым большим круизным лайнером Великобритании.

Похоже это будет сестра Принцессовского будущего судна Роял класса, хотя пока что не видно "стеклянного мостика", зато есть две трубы.

Новые круизные суда: в эскизах, в проекте, на стапелях

http://www.pocruises.com/press-release. ... nkId=43560

**viva_elena** » 04 июн 2011, 15:26

Охватившая многие круизные компании гигантомания ужасает. Какое может быть удовольствие при такой куче народа (почти 4000 человек!) - рестораны переполнены, на открытой палубе - толпа. Представьте городкой пляж Сочи или Анапы в разгар сезонаЕдинственный, кто к этому пока не пришел - это HAL, там такого пока нет. Такие достижения вызывают восхищения только с технической точки зрения и дизайна. Да и возможным удешевлением цены круиза. Но это дело выбора, может кому и нравится за меньшие деньги постоянно чувствовать локоть соседа рядом.

**FunCruiseGirl** » 05 июн 2011, 19:21

viva_elena писал(а):Охватившая многие круизные компании гигантомания ужасает. Какое может быть удовольствие при такой куче народа (почти 4000 человек!) - рестораны переполнены, на открытой палубе - толпа. Представьте городкой пляж Сочи или Анапы в разгар сезонаЕдинственный, кто к этому пока не пришел - это HAL, там такого пока нет. Такие достижения вызывают восхищения только с технической точки зрения и дизайна. Да и возможным удешевлением цены круиза. Но это дело выбора, может кому и нравится за меньшие деньги постоянно чувствовать локоть соседа рядом.

Уже построили суда с почти 6 тыс. Публика разделилась на 2 лагеря:

1. Нужно все самое большое и иннавационное
2. Никогда не будут плавать на бегемотах.

Замеченно, что самыми любимыми классами у огромного количества круизеров на сегодняшний день независимо от круиз компаний являются 90К тонники с около 2К пассажиров на борту. К сожалению с точки зрения бизнеса компаниям выгоднее 130К+ тонники.

**isodin** » 14 дек 2011, 17:36

Получил письмо от сайта VacationsToGo.com о новых судах которые планируют выпустить в 2012-13 г

Disney Fantasy, Disney Cruise Line --- March 31, 2012 --- 4,000 passengers
Sister-ship to Disney Dream, the 5-star Disney Fantasy is 40% larger than the line's other two ships (Disney Magic and Disney Wonder) and in typical Disney style, offers fun for the whole family. Kids will love meeting some of their favorite Disney characters onboard while participating in age-appropriate, supervised activities in the Oceaneer Club and Oceaneer Lab. 'Tweens and teens can chill out in spaces designed just for them.
When you're ready for some adult time, parents and grandparents can retreat to one of the kids-free areas of the ship such as the Cove Café, featuring coffee, cocktails and Internet access; the Quiet Cove pool; Palo or Remy, specialty restaurants featuring Italian and French cuisine, respectively; or Meridian, a bar with indoor/outdoor seating that sits between Palo and Remy. The inaugural sailing for this ship is nearly sold out.
Riviera, Oceania Cruises --- April 24, 2012 --- 1,258 passengers
Sister-ship to the Marina, the 5.5-star Riviera is about twice the size of the other ships in Oceania's fleet. Six open-seating restaurants offer a variety of cuisines, from Italian to Asian Fusion, and from French to American Continental. There are also two private, reservations-required dining venues and a casual, open-air grill. Fans of Oceania's signature spaces such as The Patio, Horizons and the Grand Bar will not be disappointed, as each of these venues have a place on this ship.
More than 95% of accommodations boast private balconies and all have large, marble-and-granite bathrooms, LCD flat-screen televisions and exclusive Tranquility beds. Other amenities on the Riviera include the Bon Appétit Culinary Center, offering cooking lessons with experienced chefs, and the Artist Loft, providing instructional courses in fine arts. Very few cabins remain on this ship's inaugural sailing.
MSC Divina, MSC Cruises --- May 27, 2012 --- 4,363 passengers
The 4-star MSC Divina is modeled after sister-ships MSC Splendida and MSC Fantasia, taking on some of their most popular features, but also incorporates several enhancements. The MSC Yacht Club suite complex will be expanded and will include a private, V.I.P. area with its own restaurant, bar, pool, solarium and concierge. Yacht Club suites also offer butler service.
The state-of-the-art Pantheon Theater will host nightly entertainment, and young guests are sure to like the video game room, called Virtual World. An infinity pool will be situated at the aft of the ship, giving passengers a unique view of the ship's wake and the horizon.
Carnival Breeze, Carnival --- June 3, 2012 --- 3,690 passengers
Like its sister-ships Carnival Magic and Carnival Dream, the 4.5-star Carnival Breeze will feature the WaterWorks aqua park, the tranquil, kids-free Serenity area and extensive children's and teens' areas with activities for three age groups. Adults will enjoy the huge Cloud 9 spa, as well as the scenic whirlpools extending beyond the ship's beam.
Other new features include the laid-back RedFrog Pub, home to Carnival's exclusive house brew, ThirstyFrog Red and Cucina del Capitano, a specialty restaurant featuring family-style Italian fare. Accommodation options include "cove" balcony staterooms located close to the waterline, deluxe oceanview staterooms featuring two bathrooms, and spa staterooms and suites with exclusive amenities and spa privileges.
Norwegian Breakaway, Norwegian --- April 30, 2013 --- 4,000 passengers
As the newest member of an innovative fleet, the 5-star Norwegian Breakaway will incorporate the most popular elements of all of Norwegian's existing ships, as well as introduce some exciting new features. Staterooms will have a contemporary feel with clean, modern lines and a neutral palette with splashes of color. The extremely popular Studio staterooms from the Norwegian Epic, designed and priced with solo travelers in mind, will be featured, as well as an exclusive area called The Haven, a private enclave home to the most luxurious accommodations on the vessel, tucked away near the top of the ship.
Norwegian's ships are known for their unique hull artwork, and Norwegian Breakaway will be no different. Renowned pop artist Peter Max, whose other large projects have included an airplane and a stage for Woodstock, will paint the ship's hull. Few details about this ship's public spaces have been released at this time.

And now, the ship that will be refurbished and renamed:

MV Voyager, Voyages of Discovery --- November 17, 2012 --- 556 passengers
Formerly the Alexander von Humboldt, the 3-star MV Voyager is small enough to reach off-the-beaten-path ports, yet large enough to offer all the comforts of cruising on a much larger ship. Eighty-six percent of staterooms feature ocean views, and all have a TV, hair dryer and safe. Suites come with a few extra perks, such as bathrobes, slippers, a fruit basket and bottle of champagne.
There are three restaurants onboard, two with open seating, plus four bars, an Internet center, a swimming pool, two hot tubs and a gym.

**SERZH13** » 28 мар 2012, 11:14

Ввиду наличия брони на новый лайнер Costa Fascinosa, периодически шустрю интернет и выискиваю новости касающиеся данного судна.
Вот нашел эксклюзивные фото с выходом с верфи Marghera для ходовых испытаний в Триесте.
Date 24/02/2012
Place Venezia Marghera
IMO Number 9479864

**Yury-Shef** » 30 мар 2012, 18:20

MSC Preziosa
Флотилия MSC Criuses пополнится новым роскошным круизным лайнером MSC Preziosa
Известная итальянская круизная компания MSC Cruises пополнит свою флотилию круизных судов новым лайнером MSC Preziosa.

Судно длиной 333 м, шириной 38 м и водоизмещением 140 тысяч тонн MSC Cruises приобрела у французской STX France после завершения длительных переговоров и аннулирования договора с первоначальным владельцем.

MSC Preziosa станет 13-м по счету кораблем, принадлежащим компании, и четвертым судном в серии роскошных лайнеров класса «Фантазия», куда входят MSC Fantasia, MSC Splendida и MSC Divina. Фактически MSC Preziosa станет близнецом MSC Divina, которая сойдет со стапелей французской судоверфи STX в Сен-Назере в мае 2012г.

MSC Preziosa увидит свет в марте 2013г. «Создание этого судна, – по словам президента компании MSC Cruises г-на Пьерфранческо Ваго, – потребовало привлечения инвестиций в размере 550 млн. евро. Переговоры с компанией STX France продолжались в течение девяти месяцев; это достаточно долгий, но вполне объяснимый срок, учитывая объем инвестиций и неожиданный характер сделки».

MSC Preziosa станет достойным завершением серии «Фантазия»: с ее появлением MSC Cruises будет обладать четырьмя судами в каждом классе круизного судостроения и получит возможность осуществлять навигацию в любых круизных направлениях. Сам же новый лайнер будет совершать путешествия по Средиземноморью и греческим островам.

На борту MSC Preziosa будут 1751 каюта, 26 лифтов, 18 палуб, из которых 14 пассажирские, 6 ресторанов, 21 бар, казино, 4 бассейна, в т.ч. панорамный, 12 джакузи, кегельбан, спортплощадка, фитнес-центр, детский клуб и SPA-салон.

Как и на других лайнерах класса «Фантазия», на MSC Preziosa будет действовать яхт-клуб MSC Yacht Club. VIP-гости корабля, проживающие в 69 каютах MSC Yacht Club, смогут пользоваться особыми привилегиями: персональным баром, солярием, гидромассажным бассейном, салоном с панорамными окнами, услугами дворецкого.

MSC Preziosa – лайнер нового поколения, ориентированный на экологическую безопасность и защиту окружающей среды. Судно будет оснащено специальной системой очистки сточных вод и современным энергосберегающим оборудованием.
gocruise.ru/news/msc-cruises/188-flotiliya-msc-criuses-popolnitsya-novym-roskoshnym-kruiznym-lajnerom-msc-preziosa/

Похоже, что MSC достался новый лайнер, который предназначался для Ливии?

Государственная судоходная компания Ливии General National Maritime Transportation Company (GNMTC) подписала контракт с одним из самых известных строителей круизных лайнеров компанией STX France на строительство крупнейшего в арабском мире круизного лайнера на 4000 пассажиров. Лайнер будет иметь тоннаж 139400 тонн, при длине 333 метра и ширине 38 метров, с 1739 пассажирскими каютами. Ливийское государственное новостное агентство Jana сообщает также, что лайнер будет готов в декабре 2012 года. Лайнер будет того же класса, что и известные MSC Splendida и MSC Fanatasia, хотя его размеры будут больше. GNMTC специализируется на перевозках нефти, нефтепродуктов и LNG, но решила попробовать себя на круизном рынке.
odin.fm/2010/articles/520.asp

**FunCruiseGirl** » 18 окт 2012, 02:27

NCL сегодня объявила, что заказывает новое судно-апгрейд NCL Getaway & Breakaway, которые сами по себе пока еще проекты.
http://cruisett.com/content.php?229-Norwegian-Cruise-Line-Orders-New-Cruise-Ship

Это судно появится к октябрю 2015 года. Гросс тонаж 162К тон стоимость $700 мил.
К 2017 году возможно у нее появится сестра.

Royal Princess

NCL Getaway & Breakaway (142K T). Многие нововведения взяты с NCL Epic, но без эксцессов в виде странных форм.

RCCL project Sunshine . 2 судна около 160К т каждое. Похоже, что они станут меньшими версиями Oasis & Allure.. и ближе к размеру Liberty/Freedom/Independence, что само по себе не плохо.
http://www.royalcaribbeanblog.com/sunshine-class

**FunCruiseGirl** » 26 окт 2012, 17:19

Действительно похоже после Sunshine class, может быть и Оазис

http://www.huffingtonpost.com/2012/10/2 ... 22376.html

Royal Caribbean has confirmed its plans to develop a third Oasis-class ship that could potentially carry more than 5,000 passengers.
While the vessel will be a sister ship to Oasis and Allure, that doesn't mean it will be exactly the same.

The editor in chief of CruiseCritic.com, Carolyn Spencer Brown, tells HuffPost Travel that the new ship could give Royal Caribbean the opportunity to try new restaurant and entertainment concepts as well as new routes -- while emphasizing that any guesses about specifics at this point are pure speculation.

Интересно какие маршруты могут быть у него... и так половину портов нужно переделывать, тендеринг процесс 5400+ человек даже представлять не хочется.

**Liandry** » 26 окт 2012, 18:02

О, уже и подтвердили. Ну вот и отлично. Возможно он отправится на Азиатский рынок.

Тут новый круизный терминал, и возле него Оазис.

**Nickos68** » 26 окт 2012, 20:34

Корпорация Карнивал готовит 2 новых корабля - 99.000 тонник для HAL и 135.000 тонник для Карнивала:

MIAMI, Oct. 26, 2012 /PRNewswire/ -- Carnival Corporation & plc (NYSE/LSE: CCL; NYSE: CUK) today announced it has reached an agreement for the construction of two new cruise ships – a 99,000-ton ship for its Holland America Line brand and a 135,000-ton vessel for its Carnival Cruise Lines brand.

A memorandum of agreement has been signed with Italian shipbuilder Fincantieri for the construction of a 2,660-passenger ship for Holland America Line scheduled for delivery in fall 2015 and a 4,000-passenger ship for Carnival Cruise Lines scheduled for delivery in winter 2016. The total cost for the two vessels combined, which includes the U.S. dollar denominated contract price and all owner's costs, will be approximately $195,000 per lower berth. The memorandum of agreement is subject to customary closing conditions, including execution of shipbuilding contracts and financing.

The Holland America ship, which will be a new class of vessel for the line, will enter service five years after the last Holland America ship, the ms Nieuw Amsterdam, delivered in 2010. The Carnival Cruise Lines vessel, also a new class of ship, will be launched four years after the introduction of Carnival Breeze, which debuted in spring 2012. The timing of capacity additions for these brands is similar to the five year span between upcoming new ship introductions for both Princess Cruises and P&O Cruises (UK), as previously announced.

"Today's order continues the company's strategy of introducing two to three ships per year across the corporation's 10 brands. We have strategically timed the introduction of these new ships to allow ample time for those brands to further grow their passenger base and absorb the new capacity while minimizing revenue yield dilution in the remainder of their existing fleets," said Micky Arison, chairman and CEO of Carnival Corporation & plc.

Ждем нового флагмана от HAL!

**синьор робинзон** » 26 окт 2012, 20:52

До этого еще надо дожить.
Лишь бы не изуродовали, как новую Принцессу.

**Starnight** » 26 окт 2012, 23:32

Финкантьери что-то строят для Косты в 2014-м, только названия ещё нет. Дескать, самый большой итальянский лайнер.

**EL_Wendy** » 27 окт 2012, 01:08

А какую Принцессу и чем ее изуродовали? Поясните, плиз, несведущему.

**FunCruiseGirl** » 27 окт 2012, 03:14

Ну как бы еще нет личного опыта, но в свое проекте Royal Princess компания очень сильно отошла от своих стандартов. Не думаю, что пора их оплакивать, посмотрим. Есть свои плюсы, но с бассейнами они имхо намудрили, а это была их фишка, signature.

**заноза** » 27 окт 2012, 14:23

У Принцесс строится еще один корабль такого же класса как и Royal.
Ему уже дали имя- Regal, в строй должен вступить в 2014 году.

**FunCruiseGirl** » 27 окт 2012, 16:42

Пока проект Карнавала... скорее пародия на все увеличивающиеся размеры новостроек

**EL_Wendy** » 29 окт 2012, 10:48

Ждать осталось не долго. Royal Princes уже в недалеком будущем спустят на воду (вроде июнь 2013). Я бы не отказалась поплавать даже на такой "изуродованной" принцессе. Да и если так поглядеть, новое решение часто кажется хуже старого. А потом люди привыкают и им начинает нравиться. Поглядим...

**EL_Wendy** » 29 окт 2012, 10:54

FunCruiseGirl писал(а) 27 окт 2012, 16:42:корее пародия на все увеличивающиеся размеры новостроек

Но очень забавная пародия. Сомневаюсь, что Карнивал в обозримом будущем это построит.

**AnnaU** » 01 ноя 2012, 21:00

MSC выпускает 13-й корабль в марте 2013 MSC Preziosa.

**синьор робинзон** » 02 ноя 2012, 01:47

EL_Wendy писал(а) 29 окт 2012, 10:54:
FunCruiseGirl писал(а) 27 окт 2012, 16:42:корее пародия на все увеличивающиеся размеры новостроек

Но очень забавная пародия. Сомневаюсь, что Карнивал в обозримом будущем это построит.

Насчет пародии не знаю, но пароход в этом ролике имеет вид вполне жизнеспособного проекта, т.е. это не абстрактная фантазия, такой корабль реально может плавать.
У Карнивала есть в планах новое судно. Объявлено что-то там на 2015 год. Причем это не будет продолжение серии Dream-Magic-Breeze. По размерам заявленное соответствует судну на картинке.

**EL_Wendy** » 02 ноя 2012, 12:47

Если они и правда реализуют такой проект, то выражение "плавучий город" можно будет смело писать без кавычек. Ибо в нем появится последнее недостающее звено - общественный транспорт и пробки на дорогах . Хотя выглядит все это фантастически.

**FunCruiseGirl** » 02 ноя 2012, 16:17

Выглядит ужасно, на самом деле... И так увидеть море на многих современных судах - счастье... а тут еще меньшая вероятность.
Вобщем не представляю что бы загнало бы меня на такое чудо.

Почитывала недавно крузкритик, и на карновальском подфоруме была тема, хотим ли мы такие же суда как Oasis&Allure у Карнавала.
Я призадумалась, а почему нужно хотеть такие суда если они уже есть?

**EL_Wendy** » 08 ноя 2012, 12:03

А между тем гигантомания уверенно шагает по планете . Вчера прочитала статью про MSC PREZIOSA.
http://maritimematters.com/2012/03/msc- ... tx-france/
Складывается ощущение, что конец такой гонке размеров положит только ооочень серьезный кризис.

**FunCruiseGirl** » 08 ноя 2012, 14:18

Ну на мееьшие суда уже не перейдут. Они дороже в обслуживании.

**FunCruiseGirl** » 13 дек 2012, 05:29

EL_Wendy писал(а) 08 ноя 2012, 12:03:А между тем гигантомания уверенно шагает по планете . Вчера прочитала статью про MSC PREZIOSA.
http://maritimematters.com/2012/03/msc- ... tx-france/
Складывается ощущение, что конец такой гонке размеров положит только ооочень серьезный кризис.

Наоборот. Чем больше судно, тем меньше расходы. Дороже обслуживать два судна по 90Т тонн по сравнению с одним в 180.

**Liandry** » 13 дек 2012, 10:50

По поводу роста размеров кораблей, немного притормозите панику. Просто размеры круизных кораблей всегда по немногу росли. Вот смотрите что нас ждёт в обозримом будующем.

Princess Cruises
Было - Grand Class (от 107000 тонн до 113000 тонн).
Будет - Royal Princess и второе такое же судно (141000тонн). 2013, 2014.

Carnival
Было - Dream Class (128000 тонн).
Будет - Новый корабль под кодовыим названием Jubilee (135000 тонн). 2016.

Costa

Было - Concordia Class (114500 тонн).
Будет - Costa Diadema (132500 тонн). 2014. Кстати корабль будет основан на Carnival Dream. Так же как в своё время Costa Concordia была основана Carnival Destiny.

Norwegian Cruise Lines

Было - Norwegian Epic (155838 тонн).
Будет - Norwegian Breakaway и Norwegian Getaway (от 144000 до 146000 тонн). 2013, 2014. Видно даже небольшое уменьшение, но будут так же два корабля Norwegian Breakaway Plus (163000 тонн). 2015, 2017.

P&O

Было - Ventura (116000 тонн).
Будет - Новый корабль, основанный на Royal Princess, так же как Ventura и Azura основанны на Grand Class. (141000 тонн). 2015.

MSC Cruises

Было - MSC Divina. Модифицированный от MSC Fantasia (139400 тонн).
Будет - MSC Preziosa. Тоже самое. То есть тут видно, что вообще ничего не изменилось. 2013.

Royal Caribbean

Было - Allure of the Seas. (225282 тонн).
Будет - Два корабля под кодовым названием Project Sunshine. (158000 тонн). 2014, 2015.

Вот в принципе и все основные игроки на рынке. Как видно корабли станут немного побольше, как в своё время было с нынешними кораблями. Мега прорывов пока не ожидается. Оазис/Аллюр по прежнему остаются самыми большими и до их размеров ни один корабль в ближайшие лет 5 не доберётся даже близко. Я бы даже сказал в ближайшие лет 10, но кто знает. Просто размеры круизных кораблей всегда росли почти линейно, а эти два просто возникли отдельно. Очень хорошо, что Royal Caribbean решились на такое. Так что любителям небольших кораблей не стоит переживать.

**Liandry** » 13 дек 2012, 12:14

Вот кстати новая Коста. Грубоватая работа в графическом редакторе, но всё-таки.

**синьор робинзон** » 15 дек 2012, 05:12

FunCruiseGirl писал(а) 13 дек 2012, 05:29:
EL_Wendy писал(а) 08 ноя 2012, 12:03:А между тем гигантомания уверенно шагает по планете . Вчера прочитала статью про MSC PREZIOSA.
http://maritimematters.com/2012/03/msc- ... tx-france/
Складывается ощущение, что конец такой гонке размеров положит только ооочень серьезный кризис.

Наоборот. Чем больше судно, тем меньше расходы. Дороже обслуживать два судна по 90Т тонн по сравнению с одним в 180.

Это совсем не факт. Нужно смотреть бизнес-планы.

**синьор робинзон** » 15 дек 2012, 05:18

Liandry писал(а) 13 дек 2012, 10:50:По поводу роста размеров кораблей, немного притормозите панику. Просто размеры круизных кораблей всегда по немногу росли. Вот смотрите что нас ждёт в обозримом будующем.

Да, паниковать не стоит.

Интереснее проекты, мне кажется, у RCI и Carnival.
Явное улучшение у NCL.
Сомнительный проект у Princess.
Совершенно бесславное и пресное - никакое продолжение у Costa и MSC.
Еще заявлен интригующий новый проект для HAL.

**FunCruiseGirl** » 15 дек 2012, 05:25

синьор робинзон писал(а) 15 дек 2012, 05:12:Это совсем не факт. Нужно смотреть бизнес-планы.

В большинстве случаев факт. И одна из причин, почему круизы подешевели по мере увеличения кают. Нет, ну есть несколько больших судов-люкс, но ... это скорее исключение.

**синьор робинзон** » 15 дек 2012, 05:42

Один большой или два маленьких.
Разное: стоимость постройки, стоимость докования, расход топлива, портовые сборы, вариабельность маршрутов, алгоритм заполняемости и пр.
Это всё надо смотреть в каком-то реальном приближении по коммерческой и технической эксплуатации.
Простая арифметика не работает.
Цены на круизы можно легко проследить по кораблям Ройал Кариббеан, у которой самый широкий комплект по размерам.

**FunCruiseGirl** » 15 дек 2012, 07:06

Или у Принцесс.. Сравнить цены на Руби (и сестер) и всякие Ocean (R-ships)

**Liandry** » 15 дек 2012, 11:43

FunCruiseGirl писал(а) 15 дек 2012, 07:06:Или у Принцесс.. Сравнить цены на Руби (и сестер) и всякие Ocean (R-ships)

С принцессами не совсем так,потому как действительно только у Роялов полнейший разброс в размерах кораблей.

**FunCruiseGirl** » 15 дек 2012, 15:44

Вообще у Принцесс 4 разных размера уже много лет, вот строят пятый.

У Рояла, за которым мы внимательно следим, и скорр поплывем на "третьем" размере цены всегда достаточно высокие на новинки, а потом падают.. Но цены к расходам на содержание имеют не прямое отношение. У Роялов еще много денег уходит в финансирование судов... они победнее Карнавал корп будут.

**germiy** » 20 дек 2012, 13:18

Сегодня прислалм на адресс
Было объявлено сегодня, что Holland America Line спустит на воду еще один корабль в 2015 году.

99000-тонный корабль будет построен итальянской фирмой Fincantieri в их доках в Marghera, недалеко от Венеции. Fincantieri создал четырнадцать судов Holland America Line .Новый корабль будет разместить 2660 гостей и будет первым в новом классе судов Pinnacle .

Pinnacle класс будет иметь захватывающие новые кулинарные и развлекательные центры, подымет качество премиум класса на еще более высокий уровень и будет включать в себя многие иновации по экономии энергии, которые позволят нам достичь значительного повышения эффективности в эконмии топлива.

**Liandry** » 28 дек 2012, 19:06

Вчера Royal Caribbean сказали, что третий корабль класса Оазис будет построен во Франции. Строительство начнётся в сентябре 2013 и в первый круиз корабль отправится в середине 2016. Есть так же вероятность постройки четвёртого корабля класса Оазис.

**FunCruiseGirl** » 28 дек 2012, 20:31

Интересно, где они эти суда-города собираются использовать... Они с трудом по Карибам перемещаются.

**Liandry** » 29 дек 2012, 10:53

Я тут почитал предположение о том, что к 2016 азиатский рынок круизов достаточно увеличится, и возможно третий корабль пойдёт туда. Есть так же вероятность появления четвёртого корабля в середине 2018, который сможет работать в Европе, так как к тому времени некоторые порты будут увеличены. Я думал над этим и появились такие мысли: у Оазиса Dry-dock в конце 2014 года, у Аллюра в конце 2015. Оазис ясное дело вернётся на Каррибы, а вот Аллюр как раз после Dry-dock может пойти в Азию. А там уже и третий корабль готов, и он пойдёт так же на Каррибы. И если появится четвёртый, то он будет в Европе. Все счастливы, два на Карибах, один в Азии и один в Европе. Кажется нереальным, но как сказали сами Роял Кариббеан, в своё время Вояджер был Оазисом, и тоже далеко не все порты могли его принять, а сейчас смотрите что. По всему ммиру плавают суда этого класса. Так, что всё возможно.

**Anen** » 04 янв 2013, 21:32

Доброе время, форумчане-сокруизники! На одном из других форумов чисто случайно немного обсуждали круизы, мне подкинули крузиные корабли... я ахнула... но подумала, а разве такие плавучие города могут быть в будущем....? с одной стороны, немного сомнительно...по понятным причинам... Но интересно, что думают другие?

: Новые круизные суда: в эскизах, в проекте, на стапелях

**Liandry** » 07 фев 2013, 11:50

Пишу немного с опозданием, но всё же. 5 февраля состоялся анонс нового класса кораблей Royal Caribbean. Quantum class, в состав которого войдёт Quantum of the Seas в конце 2014 года и Anthem of the Seas в конце 2015 года. Практически вся информация о кораблях по прежнему держится в секрете, название класса выбрано в связи с тем, что новый корабли сделают квантовый скачек в плане дизайна и устройства. Предположительно судно будет иметь вместимость 158000 тонн и сможет принять на борт 4100 пассажиров при двойной загрузке. Чтож будем ждать новостей.

**Форумные круизы** » 07 фев 2013, 12:58

Liandry писал(а) 07 фев 2013, 11:50:4100 пассажиров при двойной загрузке

Чтобы и непосвящённым был понятен этот казус в плохом переводе, разъясню. Имеется ввиду не двойная загрузка, а т.н. "двухместное размещение", то есть есть в каждую каюту поселить по 2 пассажира, то на борту окажется 4100 человек. А так как в некоторых каютах есть по 3-4 места, то фактически койко-мест на корабле гораздо больше даже при нормальной загрузке.

**Liandry** » 07 фев 2013, 14:44

Да, спасибо, что поправили. Только я не переводил ничего, весь текст составил сам на основе новостей.

**haje** » 07 фев 2013, 15:42

Kuskow писал(а) 07 фев 2013, 12:58:
Liandry писал(а) 07 фев 2013, 11:50:4100 пассажиров при двойной загрузке

Чтобы и непосвящённым был понятен этот казус в плохом переводе, разъясню. Имеется ввиду не двойная загрузка, а т.н. "двухместное размещение", то есть есть в каждую каюту поселить по 2 пассажира, то на борту окажется 4100 человек. А так как в некоторых каютах есть по 3-4 места, то фактически койко-мест на корабле гораздо больше даже при нормальной загрузке.

это как контейнеровместимость на контейнеровозах.
есть максимальная, есть номинальная, а есть фактическая.
первой рекламируются и афишируются, она никогда такой на деле не бывает и быть не может ( это вместимость 15500 шт. 20 футовых пустых контейнеров). вторая расчетная при совпадении очень многих параметров ( веса, типа, размера, порта выгрузки, класса опасности и т.д.) а последняя - реальная, рабочая так сказать.
к примеру, монстр ЭММА Мерск, который давеча чуть не утоп в Суэце, имея максимальную вместимость 15500 ТЕУ, номинально может вести всего 11000 ТЕУ, ну а по факту возит 8000 ТЕУ. зато это судно до недавнего было самым большим контейнеровозом в мире. вот такая арифметика.

пардон за офф.

**germiy** » 07 фев 2013, 15:47

Quantum - новый класс лайнеров от Royal Caribbean International

Круизная компания Royal Caribbean International на этой неделе сделала первый важный шаг в развитии нового поколения круизных лайнеров - первый элемент будущих двух лайнеров был вырезан из стали. Грандиозное событие проходило на судостроительной верфи Meyer Werft в городе Папенбург (Германия), где и построят два новых корабля.

Чтобы отпраздновать такое важное событие, компания Royal Caribbean объявила также и имена двух будущих лайнеров: Quantum of the Seas, спуск на воду которого планируется осенью 2014 года, и Anthem of the Seas, который будет готов весной 2015 года. Оба лайнера станут представителями нового класса лайнеров - Quantum – и будут построены по канонам революционного дизайна и инновационных технологий, которыми так славится круизная компания Royal Caribbean.

“Мы очень рады этому новому важному этапу в развитии компании – проекту Project Sunshine. После трех лет планирования мы наконец-то сделали первый шаг в постройке лайнеров, и нам не терпится увидеть, какими же они будут,” сказал Adam Goldstein, президент и генеральный директор круизной компании Royal Caribbean International. “Новые лайнеры станут скачком вперед в области дизайна и технологии, а также всего, что ожидает будущих пассажиров на борту. Мы считаем, что название нового лайнера Quantum of the Seas прекрасно подходит в данном случае.”

Круизная компания Royal Caribbean International неоднократно привносила на свои лайнеры новые уникальные решения и развлечения, аналогов которым ранее не было в круизной индустрии: скалодром, ледовый каток, симулятор серфинга, тарзанка, парк под открытым небом. Новый класс лайнеров Quantum продолжит удивлять всех любителей круизов новыми уникальными характеристиками и вариантами развлечений на борту – это уже стало традицией и девизом компании, когда так и хочется воскликнуть ‘WOW’!

“Вся история развития нашей компании связана с огромными шагами в дизайне и инновационных технологиях наших лайнеров. Новый класс лайнеров Quantum не станет исключением.,” сказал Richard D. Fain, председатель и генеральный директор круизного холдинга Royal Caribbean Cruises, Ltd.
Мы с нетерпением ждем выхода двух новых лайнеров класса Quantum!

**YellowSubmarine** » 07 фев 2013, 16:50

Liandry писал(а) 07 фев 2013, 11:50: 5 февраля состоялся анонс нового класса кораблей Royal Caribbean. Quantum class, в состав которого войдёт Quantum of the Seas в конце 2014 года и Anthem of the Seas в конце 2015 года. Практически вся информация о кораблях по прежнему держится в секрете, название класса выбрано в связи с тем, что новый корабли сделают квантовый скачек в плане дизайна и устройства.

"Как вы яхту назовете, так она и поплывет..."

Странное название для мегасудна Квант, ИМХО. Квант маленький, а пароход большой.
Ну, да ладно. В отделе маркетинга у RCC изобретательные люди сидят.
Про квантовый скачок, это они хорошо придумали, даже где-то гениально.
Сразу видно, что Royal Caribbean не для "блондинок", а для "сурьезных" людей
Таких, как соседи по столику в ресторане на Navigator of the Seas в отчете у Nastya80

Первая пара, муж и жена, швейцарцы. За версту видно, что страшно умные люди, умище бежит впереди них. К своему стыду, их имен не уловили, а когда опомнились – спрашивать стало неудобно, разговор шел про работу швейцарца. А работа не хухры-мухры, а Большой адронный коллайдер. Мы сидели с серьезным видом, с ужасом понимая, что разговор на эту тему поддержать будет очень тяжело.

Резюме: Перед тем, как плывем в круиз на Кванте, пока не поздно читаем Бора, желательно на английском, чтобы не ударить в грязь лицом.
Anthem of the Seas хорошо звучит, а по-русски еще лучше "Гимн во славу морей",но идея маркетологов RCC , что гимн этот на самом деле во славу квантового скачка.
Перемудрили они что-то, ИМХО, с названиями!

**FunCruiseGirl** » 07 фев 2013, 16:56

Здорово... Но названия однако, особенно Квантум.

http://www.gadling.com/2013/02/06/secre ... Gadling%29

"The new ship will be such a leap forward in terms of vessel design and guest experiences that we thought the name Quantum of the Seas was perfectly appropriate," added Goldstein.

Коротко говоря, новые суда будут настолько большим шагом вперед и в дизайне и предложенном гостям, что название полностью подходит.

Интересно, чем они удивят после Оазисов.

П.С. Этот размер уже хочется попробовать, да и с выбором портов у них должно быть поинтереснее. Хотя новичков всегда сначала бросают на самые бейсиковые маршруты.

**YellowSubmarine** » 07 фев 2013, 17:55

FunCruiseGirl писал(а) 07 фев 2013, 16:56:Коротко говоря, новые суда будут настолько большим шагом вперед и в дизайне и предложенном гостям, что название полностью подходит.

И все же название Квант не вызывает немедленных ассоциаций с квантовым скачком, и с каким бы то ни было скачком вообще. Если объяснений маркетологов не читал , то воспринимаешь название "Квант морей" буквально , то есть "мельчайшая неделимая порция морей". Странно

Конечно, бывает и хуже, но все-таки Quantum это не Splendour of the seas

**Tabaco** » 07 фев 2013, 18:05

Квантум звучит прекрасно, гораздо лучше чем Индепенденсе Independence of the Seas , или Enchantment of the Seas- даже боюсь попробовать прочитать, даже Эксплорер не гладко. Не для нас называли.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР