Turkish Airlines отзывы (см. ссылки в шапке темы!)

[Chami Li]

Турецкие авиалинии (Turkish Airlines) - одна из ведущих авиакомпаний Европы и мира.
В этой теме собрана информация об авиакомпании и обсуждаются аспекты ее деятельности, связанные как с непосредственно полетами, так и с наземным обслуживанием:
- качество сервиса и уровень комфорта на борту
- оснащение самолетов
- готовность решать стандартные и не очень проблемы пассажиров
- скорость реакции и полнота ответов на запросы через Call-центр и форму обратной связи
- в целом клиентоориентированность авиакомпании
- положительные отзывы
- негативные отзывы
И другие нюансы, характеризующие авиакомпанию и дающие полное представление о ней.
А также обмен мнениями и опытом тех, кто уже летал Турецкими авиалиниями, и советы/рекомендации тем, кто только собирается совершить полет.

Поскольку компания крупная, для удобства пользователей в отдельные темы выделено:

Предоставление дополнительных бесплатных услуг транзитным пассажирам:
Turkish Airlines: бесплатный отель при длинной стыковке в Новом аэропорту Стамбула (IST)
Бесплатная экскурсия по Стамбулу у Turkish Airlines
Turkish Airlines, ваучер на бесплатное питание при длинной стыковке

Все, что связано с регистрацией на рейс, заказом спецпитания и выбором мест, а также вопросы, касающиеся багажа:
Turkish Airlines онлайн регистрация, выбор мест и питания
Turkish Airlines провоз багажа, транзит, потеряли багаж

То, что касается билетов (бронирование и покупка, обмен, возврат, изменение дат):
Бронирование и покупка билетов Turkish Airlines
Turkish Airlines отмена рейсов, изменение даты, возврат денег
Скидки Turkish Airlines
Как распечатать маршрутную квитанцию Turkish Airlines

Вопросы и отзывы о перелетах бизнес-классом:
Бизнес класс у Турецких авиалиний (Turkish Airlines) отзывы

Бонусная программа авиакомпании Miles&Smiles:
Miles and Smiles - программа лояльности авиакомпании "Турецкие авиалинии"

Немного о типах эксплуатируемых воздушных судов:
Boeing 777-300 и Airbus А330 у Turkish Airlines

Кроме того, информацию о базовом аэропорте Turkish Airlines, ее дополнительных хабах можно найти здесь:
Новый аэропорт Стамбула Yeni (IST): как добраться, транзит, стыковки
Стамбул аэропорт Sabiha Gökçen (SAW): терминал, стыковки
Аэропорт Анкара - стыковка

Небольшая тема о том, как повела себя авиакомпания в условиях форс-мажора:
Отмена рейсов Turkish Airlines из-за снегопада в Стамбуле

[Гость]

и я успокаиваю) у Туркишей флот вполне приличный - аэробусы и боинги, бывают попадаются совсем новенькие) в основном аэробусы по-новее)

вот аэробусам я больше верю ) это из серии "хочу " но и "боюсь" ..., а тут уже или в самолет или

[imperor]

А Боинги чем не угодили?

[Evgeny Rodichev]

кто летел , успокойте , плиз, приличностью самолетов , в моей памяти до сих пор полет -Донецк- Анталья, когда у нас шасси сразу не вышли и самолет наяривал круги вокруг порта, а внизу уже собирали скорые и пожарные машины ....

Будьте спокойны!

Последний месяц пролетел четыре сегмента Turkish Airlines - все было замечательно, ни у одного самолета шасси вообще не было. Мне объяснили, что их демонтировали как раз после вашего инцидента. Теперь невыпуск шасси исключен, поскольку их просто нет.

Также капитан рейса Стамбул - Адана мне сказал, что скорые и пожарные машины в аэропорту Антальи теперь постоянно стоят на посадочной полосе, теперь не надо их собирать, они всегда готовы.

Кресла удобные, кормят, красное вино - выше всяких похвал, и в изрядном количестве (я так понимаю, что вместо ненужного шасси грузят несколько дополнительных ящиков красного вина). Изгара кюфте - весьма вкусные.

Regards,
E.R.

[lubitelj]

Что-тр меня приторможило. сегодня ...время вылета по рейсу Донецк-Стамбул все ближе и ближе, кто летел , успокойте , плиз, приличностью самолетов , в моей памяти до сих пор полет -Донецк- Анталья, когда у нас шасси сразу не вышли ...

А что, есть прямой регулярный рейс ТК Донецк-Анталья? С чартером Розы Ветров, МАУ или Аэросвита не путаете?

У ТК приличные самолеты на регулярных рейсах. Летаю ими уже 10 лет. Практически единственный нормальный вариант вылета из Одессы, чтобы избежать стыковки в Киеве.

Вот когда летела Одесса-Анталья чартером пришлось весь полет редколетающую подругу успокаивать - смолеты всегда так скрипят, трясутся и шасси выпускают с таким страшным крежетом и не с первой попытки

[KandT]

Подскажите, кто летал комфорт-классом турков - есть смысл переплачивать за него при полете из Москвы в LAX почти в 2 раза по сравнению с экономом аэрофлота? Прежде всего удобство кресел интересует, остальное вторично.
И ещё - при бронировании билета в комфорт на плече Москва-Стамбул полет выполняется в каком классе?

[Taxpolice]

Комфорт класс «Турецких Авиалинии» - это новый улучшенный класс, расположенный между бизнес и экономическим классом. Наиболее важным отличием комфорт класса от экономического, является более широкое пространство между сиденьями. В комфорт классе шаг между креслами составляет 116 см, в экономическом классе 80 см. Ширина сидения в комфорт классе составляет 59 см, конфигурация кресел салона 2-3-2, в то время как в экономе 3-3-3. Спинки сидений откидываются на 111 градусов.

http://www.turkishairlines.com/ru-ru/corporate/news/press_room/photo_archive/comfort_class.aspx

[KandT]

Комфорт класс «Турецких Авиалинии» - это новый улучшенный класс,

Это я читал, меня больше интересует мнение реально летавших на нем...

[Taxpolice]

Москва-Стамбул вы летите на А320 или Б737. Комфорт есть только на Б777. Так что на первом плече - в экономе скорее всего посадят.
Сравнивать эконом Аэрофлота и комфорт Турецких авиалиний - вообще нереально

[KandT]

Москва-Стамбул вы летите на А320 или Б737. Комфорт есть только на Б777. Так что на первом плече - в экономе скорее всего посадят.

Понял, спасибо!

Сравнивать эконом Аэрофлота и комфорт Турецких авиалиний - вообще нереально

Понимаю, но
Ищу варианты комфортного перелета Москва-LAX, трястись в экономе неохота, а бизнес туда у большинства стоит конски. Ищу варианты уложиться в 100 тыс на двоих и получить максимально комфортные сиденья. Пока из вариантов по-моему только комфорт турков...

[lubitelj]

Ищу варианты комфортного перелета Москва-LAX, трястись в экономе неохота, а бизнес туда у большинства стоит конски. Ищу варианты уложиться в 100 тыс на двоих и получить максимально комфортные сиденья. Пока из вариантов по-моему только комфорт турков...

Летали в комфорт-классе Стамбул-Шанхай - по ощущениям по сравнению с экономом - почти бизнес

По стоимости, если повезет, можно поймать довольно хорошую цену типа "комфорт по цене среднего эконома".

Плечо Москва-Стамбул обычно бронируется эконом, чтобы уменьшить стоимость билетов.

[imperor]

Плечо mow-ist и будет экономом, даже сноска в брони будет, что не на всех плечах есть комфорт, и там будет эконом, т.е. в бизнес это плечо не продадут.
Опять же, купить 2 билета до Стамбула экономом и дальше комфортом может выйти дороже, ибо это получается не сквозной трип..

[Navi_2011]

Летали турецкими авиалиниями (туда-обратно) трижды: сначала в Стамбул (январь 2009), затем в Индию (Дели, октябрь-ноябрь 2009) и во Вьетнам (Хошимин, ноябрь-декабрь 2010). Когда видим по телевизору рекламу Turkish Airlines — расплываемся в улыбке. На уровне эмоций, авиакомпания просто западает в душу. Великолепное начало для путешествия и классное чувство возвращения к цивилизации после. В общем, в самолёт — как на праздник (: Если попробовать объективно, то:

Плюсы:

• Потрясающе вкусная еда, просто ресторан на борту (как на коротких рейсах, так и на длительных). И оригинальный десерт, который даст фору приличным кондитерским.
• Хорошая сервировка: никаких хрупких боксов, еда подаётся в основательной посуде, похожей на керамическую.
• Замечательные бортпроводники. Приветливые, предупредительные. Кажется, что они любят свою работу и отлично обучены её выполнять.
• Развлечения на борту: на длительных перелётах есть система индивидуальных развлечений, состоящая из огромной фоно-, фильмо- и игротеки. Можно играть в шахматы с соседом по креслу.
• Продуманность в мелочах: на длительных перелётах выдают паки с микротюбиком зубной пасты, щёткой, микробаночкой увлажняющего крема для губ, а также высокие гольфы (можно ходить по самолёту не надевая обувь или спать в них), беруши, маску для сна и плед.
• На длительной (около суток) стыковке Стамбул-Дели нам был бесплатно предоставлен отличный отель в Стамбуле (Akgun Hotel — пять звёзд, метро в 1 минуте ходьбы, район Топкапи), с бесплатным же трансфером до аэропорта туда-обратно. При этом, наши билеты были эконом-класса. (Дело было в 2009 г.; как дела обстоят сейчас — не знаем.)
• Общее ощущение заботы и внимания на всех этапах перелётов, трансферов и транзитов.

Минусы:

• Увлажняющий крем для губ в самолёте выдали ой как не зря. Во время 9-часового перелёта сильно пересыхали губы, носоглотка, и в глаза как песку насыпали. Мы не специалисты, но по ощущениям — дело в засорённых системах подачи кислорода. Примерно то же испытываешь, если едешь в машине с включенным кондиционером, в котором вусмерть убиты фильтры.
• Невкусный кофе на борту.
• Всё же спать в долгом перелёте на тесноватых креслах — сомнительное удовольствие. Хотя авиакомпания его пытается скрасить как может.

На заметку:
Обратите внимание, что выдача багажа в Стамбуле происходит за пределами транзитной зоны. Поэтому, вылетая обратно, не повторите нашей ошибки и зарегистрируйте свой багаж до конечного пункта, а не до транзитной точки. Нам пришлось бежать ловить свой багаж в зоне прилёта в момент пересадки в Стамбуле. Хорошо, что виза турецкая ещё действовала и время позволяло.

[rty9000]

Невкусный кофе на борту.

А в какой АК на борту хороший кофе? Везде из резервуара.

[Navi_2011]

(: Да, тут не поспоришь. Просто он уж очень сильно контрастирует с суперской фирменной туркишэйрланс-едой (:

[rty9000]

Это точно. Не пейте кофе на борту, пейте вино, оно как раз к еде подходит

[makarik86]

На высоте 10 км рецепторы по другому определяют вкус, поэтому, то, что вкусно на земле, в небе может быть невкусным.

[imperor]

У турков неплохое вино :-) , рецепторы нормально про него говорили :-)

[Sara]

А уж кёфте с этим вином Рецепторы были просто счастливы

[imperor]

Вот интересно, если таки проапгрейдится в Комфорт (хочу на GRU-IST), а пепелац поменяют на А333 (ну могут ведь, чо) - это получится, что апгрейд превратится в тыкву? И будет "давайдосвидания"?
Как выяснено на перелёте в Гонконг, класс G не подвержен апгрейду, он же Economy Promotional. А какой первый из подверженных? Economy Restricted?

[Гость]

Летела Донецк-Стамбул-Донецк( еще вчера ), самолеты - чистые В737/800, еда - вполне дойстойная, вино - так себе, виски лучше , шасси - были в общем 2 часа туда и через сутки обратно - взлет, посадка перелет - прошли у меня как буд-то ехала на дачу в авто ) даже обидно стало - не боялась вообще