Turkish Airlines отзывы (см. ссылки в шапке темы!)

[Chami Li]

Турецкие авиалинии (Turkish Airlines) - одна из ведущих авиакомпаний Европы и мира.
В этой теме собрана информация об авиакомпании и обсуждаются аспекты ее деятельности, связанные как с непосредственно полетами, так и с наземным обслуживанием:
- качество сервиса и уровень комфорта на борту
- оснащение самолетов
- готовность решать стандартные и не очень проблемы пассажиров
- скорость реакции и полнота ответов на запросы через Call-центр и форму обратной связи
- в целом клиентоориентированность авиакомпании
- положительные отзывы
- негативные отзывы
И другие нюансы, характеризующие авиакомпанию и дающие полное представление о ней.
А также обмен мнениями и опытом тех, кто уже летал Турецкими авиалиниями, и советы/рекомендации тем, кто только собирается совершить полет.

Поскольку компания крупная, для удобства пользователей в отдельные темы выделено:

Предоставление дополнительных бесплатных услуг транзитным пассажирам:

Turkish Airlines: бесплатный отель при длинной стыковке в Новом аэропорту Стамбула (IST)
Бесплатная экскурсия по Стамбулу у Turkish Airlines
Turkish Airlines, ваучер на бесплатное питание при длинной стыковке

Регистрация, питание, выбор мест. Багаж и ручная кладь

Turkish Airlines онлайн регистрация, выбор мест и питания
Turkish Airlines провоз багажа, транзит, потеряли багаж

Бронирование и покупка, обмен, возврат, изменение дат

Бронирование и покупка билетов Turkish Airlines
Turkish Airlines отмена рейсов, изменение даты, возврат денег
Скидки Turkish Airlines
Как распечатать маршрутную квитанцию Turkish Airlines
Ограничение продажи билетов Turkish Airlines для россиян в третьи страны

Бизнес-класс

Бизнес класс у Турецких авиалиний (Turkish Airlines) отзывы

Бонусная программа авиакомпании Miles&Smiles:

Miles and Smiles - программа лояльности авиакомпании "Турецкие авиалинии"

Типы эксплуатируемых воздушных судов:

Boeing 777-300 и Airbus А330 у Turkish Airlines

Информация о базовом аэропорте Turkish Airlines, ее дополнительных хабах можно найти здесь:

Новый аэропорт Стамбула Yeni (IST): как добраться, транзит, стыковки
Стамбул аэропорт Sabiha Gökçen (SAW): терминал, стыковки
Аэропорт Анкара - стыковка

Другое:

Turkish Airlines требуют обратный билет при полете в третью страну
Отмена рейсов Turkish Airlines из-за снегопада в Стамбуле

[Jackson]

слетали из Казани в Стамбул и обратно на 4 дня.
время вылета из Казани конечно жутко неудобное. 4:10 утра. и так называемая "международная секция" терминала 1 - это нечто очень некомфортное.
особенно вход в зал регистрации через одну дверь не раньше чем за 2 часа до вылета.
но рейс без стыковок все же очень экономит время в пути.

туда летели на боинге 737-800. по ощущениям борт очень свежий. но компоновка салона какая-то скотовозская. узкие кресла (я ростом 186 и весом 87) и еще несдвигаемая накладка-подголовник на кресле очень сильно мешали спать. неудобно! и в утренний рейс турки забыли про заказанное мной сифуд меню.

а обратно повезло лететь на эйрбасе А319. самолет поменьше, но личного пространства больше. кресла показались другими и намного более удобными. и даже меню принесли в этот раз, и про сифуд заказ не забыли. кстати, сибасс был очень вкусным. обратному рейсу зачет! на уровне тайцев и эмирейтс.

система развлечений не айс. далеко не ICE. на обоих бортах выдвижные экраны из полок для ручной клади и индивидуальные наушники. на экранах на обоих рейсах транслировался один и тот же фильм (ну и озвучка на выбор либо турецкая, либо английская). музыки еще каналов 6. я лично спал под отличную релакс музыку 5го канала. но треков мало. раз 5 по кругу, наверное, послушал скозь сон.
хотя нужды в более продвинутой системе развлечений на таком коротком и к тому же ночном перелете (3-3,5 часа) у меня не было.
тем более что новые журналы специально купленные в полет остались нетронутыми на дне рюкзака)

[imperor]

турки забыли про заказанное мной сифуд меню.

хехе...
мы, когда летели IST-SIN-IST, оба раза могли поесть дважды: первый раз, когда они нам вручили стандартное меню, второй - когда следом притащили заказное. В итоге я ел SPML, жена - стандартное (понравилось больше:) )

А вот развлечения везде SVO-IST-SIN-IST-SVO были индивидуальными, как фильмы, так и всё остальное... Каждый смотрел, что хотел... правда фильмы на русском были только SVO-IST-SVO, и не много... но мне похЪ, стараюсь смотреть в оригинале...

[imperor]

Интересно у них с 416 рейсом VKO-IST...
До 27 октября вылет в 21-30, прилет в 23-40, после 28 октября вылет в 22-25 (был в 22-45, переиграли с перевыпиской билетов), прилет в 23-30.
Вопрос-то из спортивного интереса - что борт делает в воздухе на час дольше??? После 28 октября Стамбул будет ближе на 800 км?

[Poseidon]

На зимнее время Турция перейдёт 28 октября, на час назад переведут часы.

[imperor]

Вот только в расписании везде пишут местное время, т.е. кагбэ время вылета стоит московское... Нет?
Да и потом, переходным должен быть только один день - день перевода часов, а не период...

[Poseidon]

Вот только в расписании везде пишут местное время, т.е. кагбэ время вылета стоит московское... Нет?
Да и потом, переходным должен быть только один день - день перевода часов, а не период...

В расписании пишут время вылета из Москвы московское, время прилёта в Стамбул - турецкое. Что значит переходным должен быть только один день? С 28 октября ( когда уже турки перешли на зимнее время) они просто поменяли расписание, будут вылетать из Москвы позже. Лететь те же три часа примерно, прилёт в Стамбул указан по местному турецкому времени. С Москвой просто разница уже будет не час, а два часа. Всё логично.

[Гость]

Что-тр меня приторможило. сегодня ...время вылета по рейсу Донецк-Стамбул все ближе и ближе, кто летел , успокойте , плиз, приличностью самолетов , в моей памяти до сих пор полет -Донецк- Анталья, когда у нас шасси сразу не вышли и самолет наяривал круги вокруг порта, а внизу уже собирали скорые и пожарные машины ....

[Taxpolice]

Успокаиваю - самолеты хорошие, не бойтесь.

[katso_98]

Что-тр меня приторможило. сегодня ...время вылета по рейсу Донецк-Стамбул все ближе и ближе, кто летел , успокойте , плиз, приличностью самолетов , в моей памяти до сих пор полет -Донецк- Анталья, когда у нас шасси сразу не вышли и самолет наяривал круги вокруг порта, а внизу уже собирали скорые и пожарные машины ....

и я успокаиваю) у Туркишей флот вполне приличный - аэробусы и боинги, бывают попадаются совсем новенькие) в основном аэробусы по-новее)

[vs2007]

шасси сразу не вышли и самолет наяривал круги вокруг порта, а внизу уже собирали скорые и пожарные машины

от этого никто не застрахован, увы. Но турки в последние годы за безопасностью следят

[Гость]

и я успокаиваю) у Туркишей флот вполне приличный - аэробусы и боинги, бывают попадаются совсем новенькие) в основном аэробусы по-новее)

вот аэробусам я больше верю ) это из серии "хочу " но и "боюсь" ..., а тут уже или в самолет или

[imperor]

А Боинги чем не угодили?

[Evgeny Rodichev]

кто летел , успокойте , плиз, приличностью самолетов , в моей памяти до сих пор полет -Донецк- Анталья, когда у нас шасси сразу не вышли и самолет наяривал круги вокруг порта, а внизу уже собирали скорые и пожарные машины ....

Будьте спокойны!

Последний месяц пролетел четыре сегмента Turkish Airlines - все было замечательно, ни у одного самолета шасси вообще не было. Мне объяснили, что их демонтировали как раз после вашего инцидента. Теперь невыпуск шасси исключен, поскольку их просто нет.

Также капитан рейса Стамбул - Адана мне сказал, что скорые и пожарные машины в аэропорту Антальи теперь постоянно стоят на посадочной полосе, теперь не надо их собирать, они всегда готовы.

Кресла удобные, кормят, красное вино - выше всяких похвал, и в изрядном количестве (я так понимаю, что вместо ненужного шасси грузят несколько дополнительных ящиков красного вина). Изгара кюфте - весьма вкусные.

Regards,
E.R.

[lubitelj]

Что-тр меня приторможило. сегодня ...время вылета по рейсу Донецк-Стамбул все ближе и ближе, кто летел , успокойте , плиз, приличностью самолетов , в моей памяти до сих пор полет -Донецк- Анталья, когда у нас шасси сразу не вышли ...

А что, есть прямой регулярный рейс ТК Донецк-Анталья? С чартером Розы Ветров, МАУ или Аэросвита не путаете?

У ТК приличные самолеты на регулярных рейсах. Летаю ими уже 10 лет. Практически единственный нормальный вариант вылета из Одессы, чтобы избежать стыковки в Киеве.

Вот когда летела Одесса-Анталья чартером пришлось весь полет редколетающую подругу успокаивать - смолеты всегда так скрипят, трясутся и шасси выпускают с таким страшным крежетом и не с первой попытки

[KandT]

Подскажите, кто летал комфорт-классом турков - есть смысл переплачивать за него при полете из Москвы в LAX почти в 2 раза по сравнению с экономом аэрофлота? Прежде всего удобство кресел интересует, остальное вторично.
И ещё - при бронировании билета в комфорт на плече Москва-Стамбул полет выполняется в каком классе?

[Taxpolice]

Комфорт класс «Турецких Авиалинии» - это новый улучшенный класс, расположенный между бизнес и экономическим классом. Наиболее важным отличием комфорт класса от экономического, является более широкое пространство между сиденьями. В комфорт классе шаг между креслами составляет 116 см, в экономическом классе 80 см. Ширина сидения в комфорт классе составляет 59 см, конфигурация кресел салона 2-3-2, в то время как в экономе 3-3-3. Спинки сидений откидываются на 111 градусов.

http://www.turkishairlines.com/ru-ru/corporate/news/press_room/photo_archive/comfort_class.aspx

[KandT]

Комфорт класс «Турецких Авиалинии» - это новый улучшенный класс,

Это я читал, меня больше интересует мнение реально летавших на нем...

[Taxpolice]

Москва-Стамбул вы летите на А320 или Б737. Комфорт есть только на Б777. Так что на первом плече - в экономе скорее всего посадят.
Сравнивать эконом Аэрофлота и комфорт Турецких авиалиний - вообще нереально

[KandT]

Москва-Стамбул вы летите на А320 или Б737. Комфорт есть только на Б777. Так что на первом плече - в экономе скорее всего посадят.

Понял, спасибо!

Сравнивать эконом Аэрофлота и комфорт Турецких авиалиний - вообще нереально

Понимаю, но
Ищу варианты комфортного перелета Москва-LAX, трястись в экономе неохота, а бизнес туда у большинства стоит конски. Ищу варианты уложиться в 100 тыс на двоих и получить максимально комфортные сиденья. Пока из вариантов по-моему только комфорт турков...

[lubitelj]

Ищу варианты комфортного перелета Москва-LAX, трястись в экономе неохота, а бизнес туда у большинства стоит конски. Ищу варианты уложиться в 100 тыс на двоих и получить максимально комфортные сиденья. Пока из вариантов по-моему только комфорт турков...

Летали в комфорт-классе Стамбул-Шанхай - по ощущениям по сравнению с экономом - почти бизнес

По стоимости, если повезет, можно поймать довольно хорошую цену типа "комфорт по цене среднего эконома".

Плечо Москва-Стамбул обычно бронируется эконом, чтобы уменьшить стоимость билетов.

[imperor]

Плечо mow-ist и будет экономом, даже сноска в брони будет, что не на всех плечах есть комфорт, и там будет эконом, т.е. в бизнес это плечо не продадут.
Опять же, купить 2 билета до Стамбула экономом и дальше комфортом может выйти дороже, ибо это получается не сквозной трип..

[Navi_2011]

Летали турецкими авиалиниями (туда-обратно) трижды: сначала в Стамбул (январь 2009), затем в Индию (Дели, октябрь-ноябрь 2009) и во Вьетнам (Хошимин, ноябрь-декабрь 2010). Когда видим по телевизору рекламу Turkish Airlines — расплываемся в улыбке. На уровне эмоций, авиакомпания просто западает в душу. Великолепное начало для путешествия и классное чувство возвращения к цивилизации после. В общем, в самолёт — как на праздник (: Если попробовать объективно, то:

Плюсы:

• Потрясающе вкусная еда, просто ресторан на борту (как на коротких рейсах, так и на длительных). И оригинальный десерт, который даст фору приличным кондитерским.
• Хорошая сервировка: никаких хрупких боксов, еда подаётся в основательной посуде, похожей на керамическую.
• Замечательные бортпроводники. Приветливые, предупредительные. Кажется, что они любят свою работу и отлично обучены её выполнять.
• Развлечения на борту: на длительных перелётах есть система индивидуальных развлечений, состоящая из огромной фоно-, фильмо- и игротеки. Можно играть в шахматы с соседом по креслу.
• Продуманность в мелочах: на длительных перелётах выдают паки с микротюбиком зубной пасты, щёткой, микробаночкой увлажняющего крема для губ, а также высокие гольфы (можно ходить по самолёту не надевая обувь или спать в них), беруши, маску для сна и плед.
• На длительной (около суток) стыковке Стамбул-Дели нам был бесплатно предоставлен отличный отель в Стамбуле (Akgun Hotel — пять звёзд, метро в 1 минуте ходьбы, район Топкапи), с бесплатным же трансфером до аэропорта туда-обратно. При этом, наши билеты были эконом-класса. (Дело было в 2009 г.; как дела обстоят сейчас — не знаем.)
• Общее ощущение заботы и внимания на всех этапах перелётов, трансферов и транзитов.

Минусы:

• Увлажняющий крем для губ в самолёте выдали ой как не зря. Во время 9-часового перелёта сильно пересыхали губы, носоглотка, и в глаза как песку насыпали. Мы не специалисты, но по ощущениям — дело в засорённых системах подачи кислорода. Примерно то же испытываешь, если едешь в машине с включенным кондиционером, в котором вусмерть убиты фильтры.
• Невкусный кофе на борту.
• Всё же спать в долгом перелёте на тесноватых креслах — сомнительное удовольствие. Хотя авиакомпания его пытается скрасить как может.

На заметку:
Обратите внимание, что выдача багажа в Стамбуле происходит за пределами транзитной зоны. Поэтому, вылетая обратно, не повторите нашей ошибки и зарегистрируйте свой багаж до конечного пункта, а не до транзитной точки. Нам пришлось бежать ловить свой багаж в зоне прилёта в момент пересадки в Стамбуле. Хорошо, что виза турецкая ещё действовала и время позволяло.

[rty9000]

Невкусный кофе на борту.

А в какой АК на борту хороший кофе? Везде из резервуара.

[Navi_2011]

(: Да, тут не поспоришь. Просто он уж очень сильно контрастирует с суперской фирменной туркишэйрланс-едой (:

[rty9000]

Это точно. Не пейте кофе на борту, пейте вино, оно как раз к еде подходит

[makarik86]

На высоте 10 км рецепторы по другому определяют вкус, поэтому, то, что вкусно на земле, в небе может быть невкусным.

[imperor]

У турков неплохое вино :-) , рецепторы нормально про него говорили :-)

[Sara]

А уж кёфте с этим вином Рецепторы были просто счастливы

[imperor]

Вот интересно, если таки проапгрейдится в Комфорт (хочу на GRU-IST), а пепелац поменяют на А333 (ну могут ведь, чо) - это получится, что апгрейд превратится в тыкву? И будет "давайдосвидания"?
Как выяснено на перелёте в Гонконг, класс G не подвержен апгрейду, он же Economy Promotional. А какой первый из подверженных? Economy Restricted?

[Гость]

Летела Донецк-Стамбул-Донецк( еще вчера ), самолеты - чистые В737/800, еда - вполне дойстойная, вино - так себе, виски лучше , шасси - были в общем 2 часа туда и через сутки обратно - взлет, посадка перелет - прошли у меня как буд-то ехала на дачу в авто ) даже обидно стало - не боялась вообще

[dorogin]

Успокаиваю - самолеты хорошие, не бойтесь.

Cамолеты хорошие,да пилоты фуёвые - Turkish одни из лидеров по количеству смертей на число перевезенных.

[Гость]

Cамолеты хорошие,да пилоты фуёвые - Turkish одни из лидеров по количеству смертей на число перевезенных.

Сюдя по кол-ву рейсов ( смотрите он-лайн табло ) и кол-во самолетов над Стамбулом, как идущих на посадку так и взлет трупы видать они прячут в надежном месте , что-бы никто не знал

[imperor]

Cамолеты хорошие,да пилоты фуёвые - Turkish одни из лидеров по количеству смертей на число перевезенных.

Не болтайте ерундой. Да и пруф пжалста в студию.

[katso_98]

Cамолеты хорошие,да пилоты фуёвые - Turkish одни из лидеров по количеству смертей на число перевезенных.

не говорите глупостей...
в Стамбуле кстати находится один из учебных центров Боинга, где проходят переквалификацию и русские/украинские пилоты в том числе...

[dorogin]

Cамолеты хорошие,да пилоты фуёвые - Turkish одни из лидеров по количеству смертей на число перевезенных.

Не болтайте ерундой. Да и пруф пжалста в студию.

.planecrashinfo.com/rates.htm
.airsafe.com/events/regions/europe.htm

[Alександр]

Коллеги, а кто-нибудь сталкивался с апгрейдом статусных паксов (Star Gold) у турков? Ну, хотя бы из эконома в комфорт на лонгхоле? Или на ближних рейсах из эконома в бизнес?

[Tstor]

Не ждите особо. У них бизнес очень неплохо продается, да и голдов много. По элит+ не дождешься, а вы по голду хотите:-)))

Хотя позавчера из Москвы в Стамбул двоих пересадили. Мужика видел в лонже, а вот девчонка честно созналась, что пришла последней и сияла радостью на весь салон.

[Alександр]

Больше актуален апгрейд из эконома в комфорт на лонгхолах

[rybka]

Поделюсь впечатлениями. летели Турками Екат-Стамбул-Венеция и назад Барселона-Стамбул-Екат. Вылет Екат-Стамбул задержали на 14 часов (типа по погодным условиям)! При том, что все другие авиакомпании летали и погода стояла солнечная. Из-за этого пропала наша стыковка в Венецию. На плече Екат-Стамбул стюардессы были просто хамки. Я попросила томатный сок и вино. Сок дала, про вино проигнорировала. Муж попросил тоже томатный сок и вино. Вино дала, про сок сказала, что лимит. Муж напомнил про вино мне, эта коза сказала, что нам на двоих и одной бутылки хватит
Заранее был заказа сифуд, мне принесли, мужу сказали-кончилось
Такого цирка мы ещё нигде не видели! И это типа одна из лучших авиакомпаний
Правда отель бесплатный в Стамбуле дали и ближайшим рейсом в Венецию отправили, но у нас пропала бронь отеля в Венеции и её никто возмещать не собирается.
Посоветуйте, как-то можно с турков за это компенсацию вытряхнуть?

[imperor]

Интересно, а турки летают в Австралию? Новость от 2011 года видел о начале полетов, на сайте указаны Мельбурн, Сидней, Брисбен и Перт, но билеты не ищутся,...

[Shwed]

задержали на 14 часов (типа по погодным условиям)! При том, что все другие авиакомпании летали и погода стояла солнечная.

Нелётная погода могла быть в Стамбуле

Посоветуйте, как-то можно с турков за это компенсацию вытряхнуть?

Никак.

[jour]

Турки сейчас продают Буэнос Айрес из Москвы, есть в различных системах по 33-34.000 руб. на апрель-май, а на их сайте Аргентины вообще нет.

[lubitelj]

Интересно, а турки летают в Австралию? Новость от 2011 года видел о начале полетов, на сайте указаны Мельбурн, Сидней, Брисбен и Перт, но билеты не ищутся,...

Летают через Бангкок в Брисбен (оперетор полета из Бангкока Tai Airlines), но ищется только плечо IST-BNE-IST.

[imperor]

lubitelj
да, верно... из IST ищется и всё остальное... равно, как и второе плечо не только Thai, есть и та же Asiana (смотрел SYD).
Вероятно, их сайт больше 2х плечей отдать не может...

[lubitelj]

Вероятно, их сайт больше 2х плечей отдать не может...

Дело не в этом, думаю что скорее, это заморочки во взаимоотношениях между компаниями - опереторами полетов.

Я летела Одесса- Стамбул-Куала-Лумпур - билет TK, но Стамбул-Куала-Лумпур выполняют Малайзийские авиалинии в кодшеринге с ТК.

Ни посадочные на весь полет не получить, стояла на транзитной стойке причем по дороге туда только в Малайзийские, ТК послали подальше с моим ТК билетом, ни мили не получила - типа не наш полет. Мало этого, еще и короткую стыковку не продавали, чтобы не отвечать друг за друга, пришлось насильно брать под свою ответственность.
Меня, честно говоря это поднапрягло. С ТК в первый раз были такие неувязки за 10 лет полетов....

[imperor]

Дело не в этом, думаю что скорее, это заморочки во взаимоотношениях между компаниями - опереторами полетов.

при чём тут заморочки? Если IST-SYD vis BKK сайт ищет и может продать, то почему нельзя найти VKO-IST-SYD via BKK? Ведь первые два плеча выполняются турками, и только третье плечо - партнёром по альянсу.

[usmarine77]

На сайте уже можно покупать билеты KPB-EZE-KPB. Сейчас дороговато.Но с конца Марта по Май 1095 дол. США а Июнь-Сентябрь по 1045 дол.США. Только вот непонятно почему билет KPB-EZE-KPB на июнь 1045 а IST-EZE-IST 2459 TRY=1372 USD? Да и на expedia турки не пробиваются.

[Taxpolice]

Летим Москва-Стамбул-Дели в январе. Хочу договориться с турками о местах покомфортней (жена сломала ногу недавно, сейчас на реабилитации) и о "транспорте" от борта до борта (стыковка всего час). Кто знает, какой порядок выхода пассажиров с ограниченными способностями к передвижению из самолета и если дадут каталку - нам ее самим везти или есть специально обученный человек?

[Shwed]

Кто знает, какой порядок выхода пассажиров с ограниченными способностями к передвижению из самолета и если дадут каталку - нам ее самим везти или есть специально обученный человек?

Поднимают, опускают на борт на подъёмнике, каталку толкает специально обученный человек. В авиакомпанию об этом сообщить заранее, если на борту уже будут подобные пассажиры, в перевозке могут отказать и предложить лететь раньше или позже.

[imperor]

Taxpolice
не стесняйтесь, позвоните им в российский офис.
В Ататюрке буквально в воскресение видел, как людей с ограниченными возможностями на электрокаталках возили от гейта к гейту.