Круиз на Costa Fortuna: Савона, Малага, Касабланка, Кадис, Лиссабон, Валенсия, Барселона

[Dr_AVI]

Изначально этот круиз не входил в наши планы. Предполагалось, что отпуск летом 2012г. удастся взять нераздельным пакетом, чтобы объехать Пиренейский полуостров на машине. Но грандиозность планов разбилась о непреклонность руководства. Первая часть отпуска «ужалась» до 19 дней. Домчаться от Москвы до Гибралтара и вернуться обратно за это время конечно можно, но это будет уже не отдых, а спортивное мероприятие.
Поэтому решили север и центр Испании оставить за автомобильной частью путешествия. Отчет о нем можно посмотреть здесь:
Испания 2012 на X-Trail

Вторая же часть отпуска была посвящена круизу 02-11.11.2012г. на лайнере Costa Fortuna по маршруту Savona - Malaga - Casablanca - Cadice - Lisbona - Valencia - Barcelona – Savona.



Низкий поклон господину Кускову (Kuskow), который детально описал алгоритм поиска наиболее дешевых билетов для бронирования круиза:

Оказывается на различных национальных сайтах компании Costa цены на один и тот же круиз могут отличаться очень сильно (я видал разницу в 4 раза). Поэтому если нашли какой-то подходящий круиз, не поленитесь пройтись по всем сайтам, чтоб проверить, где цена ниже. Но на каждом сайте нужно доходить до полной стоимости каюты, указывая своё количество пассажиров, а не опираться на цену одного пассажира, так как разные сайты по разным схемам считают второго, третьего, четвёртого пассажиров, детей/младенцев, пассажиров 18-35 лет.

Опытным путём удалось выяснить, что некоторые национальные сайты объединены в группы, и там действуют одинаковые схемы. Поэтому нет смысла проходить по каждой стране, указанной в списке. Достаточно просмотреть каждую из этих стран:
Americas: USA, Argentina, Brasil
Europe: Poland, Austria, Belgium, France, Germany, Britain, Italy, Portugal, Russia, Spain, Switzerland
Scandinavia: Denmark, Norway, Sweden
Pacific Asia: China, Hong Kong, Japan
Oceania: Australia

Но и на этом останавливаться не стоит. Нужно слегка передохнуть и просчитать стоимость каюты (не глядя в цену одного пассажира) на сайтах круизных онлайн-агенств:
американских: cruise.com, cruises.com, bestpricecruises,com, cruisedirect.com и других
германских: 1000kreuzfahrten.de, kreuzfahren.de, kreuzfahrenberater.de, e-hoi.de и других
британских: cruises.ebookers.ie, cruises.ebookers.com, thomascook.com
испанских: rumbo.es

а у российских нужно запросить письмом, чтобы предоставили предложение по круизу на конкретное ваше количество пассажиров по возрастам (смотреть цену на российских сайтах - абсолютно бесполезное занятие)

Полученная информация позволила сильно сэкономить денежку!
От себя хочу добавить, что цены даже сайтов одной группы могут сильно отличаться.

Параллельно мониторингу цен на круиз, ожидания скидок и бонусов, занимались поиском авиабилетов.
Лететь лоукостером не хотелось, Holiday, все-таки

В результате на сайте SWISS.com за 21578руб. были приобретены билеты по маршруту Москва (Домодедово, DME) – Цюрих (Zürich-Kloten, ZRH) – Милан (Malpensa, MXP) и обратно.
Некоторые опасения внушало короткое время стыковок (40-80мин.), поэтому дату вылета из Москвы определили 01.11.2012, а обратно - соответственно 12.11.2012.

В качестве бонуса жене были твердо обещаны сутки на шопинг в Милане.
Были забронированы две гостиницы в этом прекрасном городе: по прилету около аэропорта, а перед вылетом рядом со знаменитой улицей Buenos Aires.

Одним словом все было тонко просчитано, но, как гласит народная мудрость: где тонко - там и рвется.

Несмотря на распространенное на некоторых сайтах мнение о кризисе в морской круизной отрасли, с середины сентября, когда Costa Fotuna пришла на Средиземное море, количество предлагаемых билетов на выбранный маршрут начало стремительно уменьшатся. Мне пришлось пережить несколько неприятных моментов, когда при попытке купить билеты, сайты начали выдавать сообщения, что покупка невозможна и предлагали выбрать другой круиз.

Ха, если я чего решил, то выпью обязательно (с).

В конце концов, все закончилось благополучно и 05.10.2012 на бельгийском сайте http://www.costacroisieres.be прошла проплата гарантированной каюты с балконом.
С карточки сняли 63332руб. (1558eur).

10.10.2012 нас ждал приятный сюрприз. Пришло письмо с номером каюты, где значилось: CAB: 7279 CAT: S – SUITE.
Категория каюты оказалась повышена до люкса.
Это несколько улучшило настроение супруги, которая выяснила, что 11-12.11.2012 большинство магазинов в Милане не работает по причине выходных.

Поскольку испанские мультивизы и страховки у нас были с предыдущей поездки, осталось дождаться начала отпуска.
Жена даже еще успела сшить балерушку для «капитанского ужина»

01.11.2012 руководство на работе успело потрепать нервы и вынести мозг, но ничего изменить уже не смогло и в 13:30 мы уже стояли в очереди на регистрацию.

[Dr_AVI]

Народу на рейс было много, багаж принимали на трех стойках.
На одну из них выставили табличку с текстом:
«Желающим полететь следующим рейсом компания SWISS готова выплатить 200евро»


Желающие мальчик с девочкой нашлись быстро, их оформили, но табличку не убрали

Очереди на границе почти не было. Меня, как всегда выпустили без проблем, а жену как обычно стали внимательно изучать. Мало того, что у нее весь паспорт в африканских визах, так еще на фото – вылитая актриса Инна Чурикова после перепоя.

На этот раз погранцы не стали просить у нее других документов удостоверяющих личность, а попробовали надавить интеллектом, задавая «неожиданные» вопросы: сколько вам полных лет, где выродились и т.п. Пять минут последующего смеха они нам обеспечили.

Наш A-320 уже стоял под телетрапом.
Экипаж закончил прием бортпитания и вовсю шла загрузка багажа.


Надо сказать, что, несмотря на перегруженность, Домодедово выглядит на уровне других крупных международных аэропортов вполне достойно.


Цены в кафе и Duty free конечно конские, зато интернет бесплатный.



Взлетели на 15 минут позже расписания, что, в общем, не критично.
По отзывам коллег SWISS беспроблемная компания и всякие скандалы с опозданиями, отменами рейсов и овербукингами чрезвычайно редки.

После взлета с полосы 32L бросили взгляд на Авиагородок (построенный еще при СССР микрорайон для работников аэропорта Домодедово) и сразу вошли в облачность.


За местоположением оставалось следить по дисплеям, на которых как раз начали транслировать карту и параметры полета (высоту, скорость, температуру за бортом и ожидаемое время прибытия).


Бортпитание у SWISS свое (не домодедовского цеха).
На рейсах продолжительностью больше 2ч один раз за полет на выбор кроме воды, соков, пива и вина предлагают крепкие напитки.


Два double gin дали без проблем, благо жена не пьет.
Откуда они узнали, что я предпочитаю «Bambay sapphire»?

Надо отметить, что у SWISS довольно удобные кожаные сиденья с повышенным расстоянием между рядами. Во всяком случае, коленки у меня не упирались, как обычно бывает на самолетах других авиакомпаний.


Самолет был загружен полностью.
Любят у нас SWISS


А как ее не любить, если после кофе еще и шоколадки принесли


Меньше трех часов и мы с прямой зашли на посадку в Цюрихе.


Пока рулили, внимательно рассмотрели «чебурашки» AVRO RJ100.
На такой же нам лететь дальше.


На пересадку у нас оставалось 50минут.

Вспоминается старый анекдот.
Заблудился турист в пустыне. Бредет в каком-то направлении и вдруг находит лампу. Трет ее, а оттуда появляется джин.
- Выполню любое твое желание.
- Домой хочу.
Джин берет его за руку.
- Ну, пошли.
- Нет, я быстро хочу!
- Ну, тогда побежали!

Заблудится в аэропорту Цюриха сложно, хотя по размерам он сравним с Домодедово. Много указателей.

[Dr_AVI]

На пограничном контроле, пограничник меня строго спросил: «Business?»
Мне почему-то захотелось, как в «Брат-2» ответить: «Это... Конференция по новым компьютерным технологиям - и защите компьютерных программ». Но вспомнив, чем закончился фильм, ограничился стандартными «Туризм» и дебильной улыбкой.

На пункте контроля авиационной безопасности заставили достать ноутбук и долго обтирали сумку салфеткой экспресс-теста для поиска следов взрывчатки. Следов не нашли и долго извинялись. Несмотря на это, к выходу на поле мы добрались одними из первых.


Даже раньше автобуса


Пришлось еще в нем посидеть минут двадцать, пока не подтянулись остальные пассажиры.


Салон AVRO RJ100 чем напоминает Ту-154, только с нормальными сиденьями.


Вылет задерживался. Вначале командир объявил, что проблемы с вводом информации в Navigationsgerät и нам придется подождать семь минут.
Затем выдали шоколадки.


А потом и вовсе высадили из самолета.
Когда входили в автобус, слышали, как переговариваются техники:
- Wohin ihn jetzt?
- Wird auf Chek gehen.
(Куда его теперь? Пойдет на техобслуживание).

Экипаж вместе с нами перешел на другой самолет.


Дальше все пошло по плану и мы с часовой задержкой порулили для взлета на Милан.


На коротких рейсах SWISS предлагает только шоколадки и напитки. Спиртное упрятано далеко, но нам удалось получить две бутылочки вина.
Особенно зачетно пошло красное Merlot.



Чуть меньше часа полета и мы приземлились в Malpensa, одном из аэропортов Милана.
Вскоре подвезли багаж и в 22:08 (Мск.) мы отправились в гостиницу.


Номер у нас была забронирована рядом с аэропортом в Hotel Ristorante Cervo (http://sp.booking.com/hotel/it/ristora ... _confemail).
Добираться очень удобно. Надо сесть на бесплатный автобус, который возит пассажиров между терминалами 1 и 2. Вторая остановка от терминала 1, называется Case Nuova. Главное не забыть нажать кнопку остановки, это остановка по требованию. Мы не нажали, поэтому пришлось пересаживаться и ехать одну остановку обратно.
Ночь, улица, фонарь, [s]аптека[/s] Hotel Ristorante Cervo (с). Рецепшен за углом.



Номера расположены в соседнем здании.


Вход в них выполнен в арабском стиле – без предбанника.


Кровать широкая, но состоит из двух частей. Ночью можно провалиться в щель посредине.


Санузел нормальный.


Побросав вещи, решили отметить в гостиничном ресторане прибытие на итальянскую землю.




С джинчиком покушали на 50евро и отправились отдыхать.

За день преодолели 3000км на самолетах и 3,5км прошли пешком.

[GalaN]

Ух, как все подробно
В предвкушении продолжения

[Форумные круизы]

Экипаж вместе с нами перешел на другой самолет.

Вот такая точно всех спасёт, в случае чего

[Хельга25]

Вот такая точно всех спасёт, в случае чего

Ой, г-н Кусков, а с Вами при Вашем чувстве юмора можно и в огонь, и в воду, и в медные трубы! Лучше только последнее
Извините за офф.

Dr_AVI так вы сначала билеты на самолет взяли, потом круиз?

[Dr_AVI]

Dr_AVI так вы сначала билеты на самолет взяли, потом круиз?

Да, в начале июля.

[Express]

Отличное начало!

[AnnaU]

мне кажется, что отчет будет веселый, местами с приключениями

[elena_elena]

Очень многообещающее начало!
Все очень подробно и в то же время легко и изящно.
С нетерпением ждем продолжения.

[Elena Panova [ca1]]

Нам точно такой же маршрут предстоит с 29 апреля, поэтому будем следить за отчетом с особым удовольствием!

[Ellea]

Очень жду продолжения вашего приключения.

[Dr_AVI]

Спасибо за добрые слова!

[Dr_AVI]

02.11.2012 пятница, первый день круиза.
Существует русская народная мудрость: «Утро добрым не бывает».
Не соглашусь.
Бывает, особенно если не мешать благородные напитки с пивом.
Мы не перемешивали, поэтому проснулись вполне свежие.
Готовясь к круизу, я заранее сохранил у себя расписание поездов из Милана до Савоны с сайта http://www.fsitaliane.it/cms/v/index.js ... 16f90aRCRD. Очень удобно ориентироваться (цены за два билета по тарифу BASE 2ª CLASSE).


Поскольку заранее было сложно определить, сколько мы будем спать в первый день отпуска, билеты решили покупать перед отправлением поезда.
Если бы купили через интернет заранее, могли бы существенно сэкономить. За месяц до отправления в опциях был тариф SUPER ECONOMY 2ª CLASSE - 18евро за два билета.

Благодаря бестолковым новациям «суперталантливого» борца с часовыми поясами, в ноябре разница во времени между Швейцарией, Италией, Испанией и РФ составляет 3ч.
Это доставляет известные неудобства.

Завтрак в гостинице начинался в 8:00 (11:00 Мск.).
Так «спальный» корпус выглядит утром. Справа вход в ресторан.


Завтрак стандартный для итальянских отелей.
На одном столе круассаны, пироженки, хлопья.


На другом – сыр, копченая колбаска (вкусная!), йогурты, сок.


Кофе готовил настоящий негр в белых перчатках (по совместительству администратор на reception).


Быстрые сборы и [s]на вокзал[/s] в аэропорт.

До вокзала Milano Centrale из Malpensa Aeroporto можно доехать на автобусе или электричке. Цена одинаковая - 10евро за билет.
Мы выбрали электричку.
Около касс стоит мальчик, помогая бестолковым иностранцам купить билеты через терминалы.


Поезд удобный. У дверей специальные стеллажи для чемоданов.
Среди пассажиров в порядке вещей занять барахлом сразу четыре сиденья и с непониманием смотреть на ищущих себе место.


Ну, в россейских электричках они в дачный сезон не ездили.
Мне хватило сделать «удивленное» лицо, чтобы американский пионэр забрал шмотки на свою сторону и убрал ноги с прохода.
Время в пути 40-45мин.


Центральный вокзал Милана по своему устройству напоминает Казанский вокзал в Москве. Под общей крышей находятся многочисленные (порядка двадцати) перроны для поездов. По бокам и впереди – общественные многоэтажные помещения.

Первым делом останавливаемся около табло со списком отправляющихся поездов.
Сюрприз! Поезда до Savona нигде не значатся.


Вдалеке виднеется офис справочной Trenitalia.

Идем пытать местный персонал.
Персонал в виде мальчика лет 25 объясняет, что поезда ходят по расписанию до станции Ventimiglia.
Savona - промежуточная остановка. Чтобы мы от него отстали, он даже отвел нас к автомату по продаже билетов и все оформил, я только карточку вставил и набрал pincode.
Мы и сами бы справились.
На первой странице надо выбрать язык общения с железной машиной (русского нет).
На следующей странице определить тип платежного средства (карточка и наличные) и сообщить, что хотите купить билет.


Затем на цифровой клавиатуре набрать пункт назначения.


Из появившихся вариантов, выбрать нужный.


Затем – выбрать тариф класс вагона и указать количество мест.


Если оплачиваете карточкой, то женский голос попросит вставить ее в приемник и ввести pincode.
Затем надо немножко подождать и автомат напечатает билеты.


Паспортные данные не спрашивают. С терроризмом и всякими «красными бригадами» борются более эффективными средствами.

После этого можно расслабиться и посидеть в центральном вестибюле.


… или прогуляться и оценить обстановку.


Как и на московских вокзалах, повсюду магазинчики и пункты общественного питания.


Ассортимет – в соновном «всухомятку».


Выглядит довольно аппетитно.


Из горячего, как бы вы думали что?
Правильно, пицца.


Cappuccino хорош, как и везде в Италии.


Поезд подали сильно заранее, но пускать стали не сразу.


Мы по привычке пошли на посадку за 30минут.
В нашем шестиместном купе 2-го класса обнаружились итальянские бабушка с дедушкой, которые четырьмя чемоданами и двумя сумками заняли все багажные полки.


Длинновязый дедушка невинно лупал глазками на два наших чемодана демонстрируя индифферентное отношения к проблемам гостей Италии.
Ситуация начала накаляться, я уже начал размышлять, какой из итальянских кофров перставить дедушке на колени, чтобы по-честному разделить место над головоми.
Однако старичек включил сообразительность и не стал доводить ситуацию до греха. Одна из его сумок перекочевала на противопложную полку, освободив место для нашей «мечты оккупанта».
Простив старичкам их непосредственность, маленький чемодан поставили рядом с входом, а сумки положили на колени, благо толстенька негритянка и молодой итальянец, которые пришли несколько позже, были без крупногабаритного багажа.


Сиденья в поезде предназначены в основном для сна, в этом случае голова опирается на сильно выступающие валики в районе шеи. Посто сидеть будет удобно только людям очень маленького роста, т.к. места для плеч маловато. Спинки не опускаются, но если «съехать» по сидушке вниз, жизнь начинает налаживаться.

Шестиместное купе второго класса отделяется от прохода прозрачной дверью. В коридорах на откидывающихся сиденьях сидят пассажиры с билетами без места.

За время поездки мимо нас проходил разносчик с тележкой на велосипедных колесах, который предлагал кофе и бутерброды.

В нашем вагоне имелся также «прямоточный», довольно чистый туалет, по конструкции напоминающий «удобства» в тульской межобластной электричке образца 80-х. Там даже стояла туалетная бумага (Европа, не хухры-мухры).

Стука колес в поезде почти не слышно (почти как в «Сапсане»).
Поезда дальнего следования, мелькавшие за окном, были чаще всего двухэтажными составами.


Районы, примыкающие к железной дороге, очень живописными не назовешь.


Удивляет, что на примыкающих к железной дороге домах сушилось светлое белье. Обратите внимание на не очень чистые вагонные окна).


Рядом с российской железной дорогой все мгновенно покрывается слоем оранжево-коричневой пыли.

Самая длинная (около 5минут) была остановка в Генуе.
Следующая после нее - Савонна.

Идти от железнодорожного вокзала до терминала около пятнадцати минут быстрым шагом … или двадцать не быстрым.


Хотя из поезда вывалило много народа с чемоданами, в сторону порта почти никто не направился. Я предполагаю, что остались ждать рейсовый автобус. Нас догнала только одна пара, в которых мы по чемоданным биркам опознали русскоязычных пассажиров Costa Fortuna.
Тротуары Савонны вымощены плиткой и брусчаткой. Треск от чемоданных колес разносится до противоположной стороны улицы.


Финишная прямая к терминалу.


Наконец, за местной достопримечательностью, башней Панкальдо (Torre Leon Pancaldo), видим Costa Fortuna.

[Alucinacion]

интересное начало, жду продолжения

[iwingy]

Спасибо за хорошее начало! Очень интересно пишете.

[greenmile666]

Требуем продолжение!

[Alexgl]

Продолжения-продолжения-продолжения!!!

Я поначалу обрадовался, три порта совпадают и поначалу всё так подробно и правильно расписано. И вот обломинго... автор всё еще в Савоне, а у меня вылет ч/з 5 дней.

[диоклециан]

Добрый день уважаемые форумчаны !!! Очень рад видеть своих братьев по удаче или неудаче. Только сегодня вернулись с женой из этого же круиза. Только дата у нас была 11.11-20.11. Не буду подробно рассказывать о круизе так-как говорить можно долго и нудно попробую поделится своим впечатлением в 2 словах. Если оценивать круиз по 5 бальной оценке дал бы ровно 2. Выбирал Косту так как было мнение что после всех ее неудач самое время закрепить свою репутацию. Но увы Коста Коста просто отстой. Ужасное питание в ресторане порции миниатюрные есть нечего и невкусно из 8 дней был один вкусный ужин и все. В ресторане где еда шведский стол холодные закуски один и тот же салат 8 дней подряд один и тотже менялся главный ингридиент курица на мясо. Супы как в больнице у нас точь в точь. Единственное может быть завтрак болеее или менее в порядке.Вино и винные карты по золоту самое дешевое вино 22 ево плюс 15% за обслуживание.Правда я забил и 2 раза покупал вино в портах и нормально проносил без всяких проблем.Очень неудобно что корабль стоит всегда далеко од центра города в каких то гузовых терминалах. Исключение Барселона и Валенсия наверное Коста экономит на портах а пассажиры должны платить за трансфер. Экскурсии все очень дорогие если их все сложить то на 2 человек больше 1000 евро. Брали такси ездили смотрели сами. Если брать в расчет цену круиза которую платили а это 1300 долларов то в принципе на все это можно закрыть глаза но вот беда ели бы его платили в евро было обидней. Каюту чистили плохо даже обнаружили туфли от предыдущих гостей под кроватью.Порты Малага и Кадиз в принципе кроме дом музея Пикассо в малаге смотреть нечего а купить тем болеее.Так что смотрите выбирая Косту может стоит подумать.Огромный привет всем если что интересно спрашивайте.

[Dr_AVI]

Только дата у нас была 11.11-20.11. Не буду подробно рассказывать о круизе так-как говорить можно долго и нудно попробую поделится своим впечатлением в 2 словах. Если оценивать круиз по 5 бальной оценке дал бы ровно 2.

Мы оценили круиз на твердую четверку.

Выбирал Косту так как было мнение что после всех ее неудач самое время закрепить свою репутацию. Но увы Коста Коста просто отстой. Ужасное питание в ресторане порции миниатюрные есть нечего и невкусно из 8 дней был один вкусный ужин и все. В ресторане где еда шведский стол холодные закуски один и тот же салат 8 дней подряд один и тотже менялся главный ингридиент курица на мясо. Супы как в больнице у нас точь в точь. Единственное может быть завтрак болеее или менее в порядке.

На питании я остановлюсь позже, отмечу только, что все было вкусно, на уровне среднестатистического итальянского (испанского) городского ресторана за 50евро на двоих без спиртного.