Круиз на Costa Fortuna: Савона, Малага, Касабланка, Кадис, Лиссабон, Валенсия, Барселона

[Dr_AVI]

Изначально этот круиз не входил в наши планы. Предполагалось, что отпуск летом 2012г. удастся взять нераздельным пакетом, чтобы объехать Пиренейский полуостров на машине. Но грандиозность планов разбилась о непреклонность руководства. Первая часть отпуска «ужалась» до 19 дней. Домчаться от Москвы до Гибралтара и вернуться обратно за это время конечно можно, но это будет уже не отдых, а спортивное мероприятие.
Поэтому решили север и центр Испании оставить за автомобильной частью путешествия. Отчет о нем можно посмотреть здесь:
Испания 2012 на X-Trail

Вторая же часть отпуска была посвящена круизу 02-11.11.2012г. на лайнере Costa Fortuna по маршруту Savona - Malaga - Casablanca - Cadice - Lisbona - Valencia - Barcelona – Savona.



Низкий поклон господину Кускову (Kuskow), который детально описал алгоритм поиска наиболее дешевых билетов для бронирования круиза:

Оказывается на различных национальных сайтах компании Costa цены на один и тот же круиз могут отличаться очень сильно (я видал разницу в 4 раза). Поэтому если нашли какой-то подходящий круиз, не поленитесь пройтись по всем сайтам, чтоб проверить, где цена ниже. Но на каждом сайте нужно доходить до полной стоимости каюты, указывая своё количество пассажиров, а не опираться на цену одного пассажира, так как разные сайты по разным схемам считают второго, третьего, четвёртого пассажиров, детей/младенцев, пассажиров 18-35 лет.

Опытным путём удалось выяснить, что некоторые национальные сайты объединены в группы, и там действуют одинаковые схемы. Поэтому нет смысла проходить по каждой стране, указанной в списке. Достаточно просмотреть каждую из этих стран:
Americas: USA, Argentina, Brasil
Europe: Poland, Austria, Belgium, France, Germany, Britain, Italy, Portugal, Russia, Spain, Switzerland
Scandinavia: Denmark, Norway, Sweden
Pacific Asia: China, Hong Kong, Japan
Oceania: Australia

Но и на этом останавливаться не стоит. Нужно слегка передохнуть и просчитать стоимость каюты (не глядя в цену одного пассажира) на сайтах круизных онлайн-агенств:
американских: cruise.com, cruises.com, bestpricecruises,com, cruisedirect.com и других
германских: 1000kreuzfahrten.de, kreuzfahren.de, kreuzfahrenberater.de, e-hoi.de и других
британских: cruises.ebookers.ie, cruises.ebookers.com, thomascook.com
испанских: rumbo.es

а у российских нужно запросить письмом, чтобы предоставили предложение по круизу на конкретное ваше количество пассажиров по возрастам (смотреть цену на российских сайтах - абсолютно бесполезное занятие)

Полученная информация позволила сильно сэкономить денежку!
От себя хочу добавить, что цены даже сайтов одной группы могут сильно отличаться.

Параллельно мониторингу цен на круиз, ожидания скидок и бонусов, занимались поиском авиабилетов.
Лететь лоукостером не хотелось, Holiday, все-таки

В результате на сайте SWISS.com за 21578руб. были приобретены билеты по маршруту Москва (Домодедово, DME) – Цюрих (Zürich-Kloten, ZRH) – Милан (Malpensa, MXP) и обратно.
Некоторые опасения внушало короткое время стыковок (40-80мин.), поэтому дату вылета из Москвы определили 01.11.2012, а обратно - соответственно 12.11.2012.

В качестве бонуса жене были твердо обещаны сутки на шопинг в Милане.
Были забронированы две гостиницы в этом прекрасном городе: по прилету около аэропорта, а перед вылетом рядом со знаменитой улицей Buenos Aires.

Одним словом все было тонко просчитано, но, как гласит народная мудрость: где тонко - там и рвется.

Несмотря на распространенное на некоторых сайтах мнение о кризисе в морской круизной отрасли, с середины сентября, когда Costa Fotuna пришла на Средиземное море, количество предлагаемых билетов на выбранный маршрут начало стремительно уменьшатся. Мне пришлось пережить несколько неприятных моментов, когда при попытке купить билеты, сайты начали выдавать сообщения, что покупка невозможна и предлагали выбрать другой круиз.

Ха, если я чего решил, то выпью обязательно (с).

В конце концов, все закончилось благополучно и 05.10.2012 на бельгийском сайте http://www.costacroisieres.be прошла проплата гарантированной каюты с балконом.
С карточки сняли 63332руб. (1558eur).

10.10.2012 нас ждал приятный сюрприз. Пришло письмо с номером каюты, где значилось: CAB: 7279 CAT: S – SUITE.
Категория каюты оказалась повышена до люкса.
Это несколько улучшило настроение супруги, которая выяснила, что 11-12.11.2012 большинство магазинов в Милане не работает по причине выходных.

Поскольку испанские мультивизы и страховки у нас были с предыдущей поездки, осталось дождаться начала отпуска.
Жена даже еще успела сшить балерушку для «капитанского ужина»

01.11.2012 руководство на работе успело потрепать нервы и вынести мозг, но ничего изменить уже не смогло и в 13:30 мы уже стояли в очереди на регистрацию.

[Dr_AVI]

Народу на рейс было много, багаж принимали на трех стойках.
На одну из них выставили табличку с текстом:
«Желающим полететь следующим рейсом компания SWISS готова выплатить 200евро»


Желающие мальчик с девочкой нашлись быстро, их оформили, но табличку не убрали

Очереди на границе почти не было. Меня, как всегда выпустили без проблем, а жену как обычно стали внимательно изучать. Мало того, что у нее весь паспорт в африканских визах, так еще на фото – вылитая актриса Инна Чурикова после перепоя.

На этот раз погранцы не стали просить у нее других документов удостоверяющих личность, а попробовали надавить интеллектом, задавая «неожиданные» вопросы: сколько вам полных лет, где выродились и т.п. Пять минут последующего смеха они нам обеспечили.

Наш A-320 уже стоял под телетрапом.
Экипаж закончил прием бортпитания и вовсю шла загрузка багажа.


Надо сказать, что, несмотря на перегруженность, Домодедово выглядит на уровне других крупных международных аэропортов вполне достойно.


Цены в кафе и Duty free конечно конские, зато интернет бесплатный.



Взлетели на 15 минут позже расписания, что, в общем, не критично.
По отзывам коллег SWISS беспроблемная компания и всякие скандалы с опозданиями, отменами рейсов и овербукингами чрезвычайно редки.

После взлета с полосы 32L бросили взгляд на Авиагородок (построенный еще при СССР микрорайон для работников аэропорта Домодедово) и сразу вошли в облачность.


За местоположением оставалось следить по дисплеям, на которых как раз начали транслировать карту и параметры полета (высоту, скорость, температуру за бортом и ожидаемое время прибытия).


Бортпитание у SWISS свое (не домодедовского цеха).
На рейсах продолжительностью больше 2ч один раз за полет на выбор кроме воды, соков, пива и вина предлагают крепкие напитки.


Два double gin дали без проблем, благо жена не пьет.
Откуда они узнали, что я предпочитаю «Bambay sapphire»?

Надо отметить, что у SWISS довольно удобные кожаные сиденья с повышенным расстоянием между рядами. Во всяком случае, коленки у меня не упирались, как обычно бывает на самолетах других авиакомпаний.


Самолет был загружен полностью.
Любят у нас SWISS


А как ее не любить, если после кофе еще и шоколадки принесли


Меньше трех часов и мы с прямой зашли на посадку в Цюрихе.


Пока рулили, внимательно рассмотрели «чебурашки» AVRO RJ100.
На такой же нам лететь дальше.


На пересадку у нас оставалось 50минут.

Вспоминается старый анекдот.
Заблудился турист в пустыне. Бредет в каком-то направлении и вдруг находит лампу. Трет ее, а оттуда появляется джин.
- Выполню любое твое желание.
- Домой хочу.
Джин берет его за руку.
- Ну, пошли.
- Нет, я быстро хочу!
- Ну, тогда побежали!

Заблудится в аэропорту Цюриха сложно, хотя по размерам он сравним с Домодедово. Много указателей.

[Dr_AVI]

На пограничном контроле, пограничник меня строго спросил: «Business?»
Мне почему-то захотелось, как в «Брат-2» ответить: «Это... Конференция по новым компьютерным технологиям - и защите компьютерных программ». Но вспомнив, чем закончился фильм, ограничился стандартными «Туризм» и дебильной улыбкой.

На пункте контроля авиационной безопасности заставили достать ноутбук и долго обтирали сумку салфеткой экспресс-теста для поиска следов взрывчатки. Следов не нашли и долго извинялись. Несмотря на это, к выходу на поле мы добрались одними из первых.


Даже раньше автобуса


Пришлось еще в нем посидеть минут двадцать, пока не подтянулись остальные пассажиры.


Салон AVRO RJ100 чем напоминает Ту-154, только с нормальными сиденьями.


Вылет задерживался. Вначале командир объявил, что проблемы с вводом информации в Navigationsgerät и нам придется подождать семь минут.
Затем выдали шоколадки.


А потом и вовсе высадили из самолета.
Когда входили в автобус, слышали, как переговариваются техники:
- Wohin ihn jetzt?
- Wird auf Chek gehen.
(Куда его теперь? Пойдет на техобслуживание).

Экипаж вместе с нами перешел на другой самолет.


Дальше все пошло по плану и мы с часовой задержкой порулили для взлета на Милан.


На коротких рейсах SWISS предлагает только шоколадки и напитки. Спиртное упрятано далеко, но нам удалось получить две бутылочки вина.
Особенно зачетно пошло красное Merlot.



Чуть меньше часа полета и мы приземлились в Malpensa, одном из аэропортов Милана.
Вскоре подвезли багаж и в 22:08 (Мск.) мы отправились в гостиницу.


Номер у нас была забронирована рядом с аэропортом в Hotel Ristorante Cervo (http://sp.booking.com/hotel/it/ristora ... _confemail).
Добираться очень удобно. Надо сесть на бесплатный автобус, который возит пассажиров между терминалами 1 и 2. Вторая остановка от терминала 1, называется Case Nuova. Главное не забыть нажать кнопку остановки, это остановка по требованию. Мы не нажали, поэтому пришлось пересаживаться и ехать одну остановку обратно.
Ночь, улица, фонарь, [s]аптека[/s] Hotel Ristorante Cervo (с). Рецепшен за углом.



Номера расположены в соседнем здании.


Вход в них выполнен в арабском стиле – без предбанника.


Кровать широкая, но состоит из двух частей. Ночью можно провалиться в щель посредине.


Санузел нормальный.


Побросав вещи, решили отметить в гостиничном ресторане прибытие на итальянскую землю.




С джинчиком покушали на 50евро и отправились отдыхать.

За день преодолели 3000км на самолетах и 3,5км прошли пешком.

[GalaN]

Ух, как все подробно
В предвкушении продолжения

[Форумные круизы]

Экипаж вместе с нами перешел на другой самолет.

Вот такая точно всех спасёт, в случае чего

[Хельга25]

Вот такая точно всех спасёт, в случае чего

Ой, г-н Кусков, а с Вами при Вашем чувстве юмора можно и в огонь, и в воду, и в медные трубы! Лучше только последнее
Извините за офф.

Dr_AVI так вы сначала билеты на самолет взяли, потом круиз?

[Dr_AVI]

Dr_AVI так вы сначала билеты на самолет взяли, потом круиз?

Да, в начале июля.

[Express]

Отличное начало!

[AnnaU]

мне кажется, что отчет будет веселый, местами с приключениями

[elena_elena]

Очень многообещающее начало!
Все очень подробно и в то же время легко и изящно.
С нетерпением ждем продолжения.

[Elena Panova [ca1]]

Нам точно такой же маршрут предстоит с 29 апреля, поэтому будем следить за отчетом с особым удовольствием!

[Ellea]

Очень жду продолжения вашего приключения.

[Dr_AVI]

Спасибо за добрые слова!

[Dr_AVI]

02.11.2012 пятница, первый день круиза.
Существует русская народная мудрость: «Утро добрым не бывает».
Не соглашусь.
Бывает, особенно если не мешать благородные напитки с пивом.
Мы не перемешивали, поэтому проснулись вполне свежие.
Готовясь к круизу, я заранее сохранил у себя расписание поездов из Милана до Савоны с сайта http://www.fsitaliane.it/cms/v/index.js ... 16f90aRCRD. Очень удобно ориентироваться (цены за два билета по тарифу BASE 2ª CLASSE).


Поскольку заранее было сложно определить, сколько мы будем спать в первый день отпуска, билеты решили покупать перед отправлением поезда.
Если бы купили через интернет заранее, могли бы существенно сэкономить. За месяц до отправления в опциях был тариф SUPER ECONOMY 2ª CLASSE - 18евро за два билета.

Благодаря бестолковым новациям «суперталантливого» борца с часовыми поясами, в ноябре разница во времени между Швейцарией, Италией, Испанией и РФ составляет 3ч.
Это доставляет известные неудобства.

Завтрак в гостинице начинался в 8:00 (11:00 Мск.).
Так «спальный» корпус выглядит утром. Справа вход в ресторан.


Завтрак стандартный для итальянских отелей.
На одном столе круассаны, пироженки, хлопья.


На другом – сыр, копченая колбаска (вкусная!), йогурты, сок.


Кофе готовил настоящий негр в белых перчатках (по совместительству администратор на reception).


Быстрые сборы и [s]на вокзал[/s] в аэропорт.

До вокзала Milano Centrale из Malpensa Aeroporto можно доехать на автобусе или электричке. Цена одинаковая - 10евро за билет.
Мы выбрали электричку.
Около касс стоит мальчик, помогая бестолковым иностранцам купить билеты через терминалы.


Поезд удобный. У дверей специальные стеллажи для чемоданов.
Среди пассажиров в порядке вещей занять барахлом сразу четыре сиденья и с непониманием смотреть на ищущих себе место.


Ну, в россейских электричках они в дачный сезон не ездили.
Мне хватило сделать «удивленное» лицо, чтобы американский пионэр забрал шмотки на свою сторону и убрал ноги с прохода.
Время в пути 40-45мин.


Центральный вокзал Милана по своему устройству напоминает Казанский вокзал в Москве. Под общей крышей находятся многочисленные (порядка двадцати) перроны для поездов. По бокам и впереди – общественные многоэтажные помещения.

Первым делом останавливаемся около табло со списком отправляющихся поездов.
Сюрприз! Поезда до Savona нигде не значатся.


Вдалеке виднеется офис справочной Trenitalia.

Идем пытать местный персонал.
Персонал в виде мальчика лет 25 объясняет, что поезда ходят по расписанию до станции Ventimiglia.
Savona - промежуточная остановка. Чтобы мы от него отстали, он даже отвел нас к автомату по продаже билетов и все оформил, я только карточку вставил и набрал pincode.
Мы и сами бы справились.
На первой странице надо выбрать язык общения с железной машиной (русского нет).
На следующей странице определить тип платежного средства (карточка и наличные) и сообщить, что хотите купить билет.


Затем на цифровой клавиатуре набрать пункт назначения.


Из появившихся вариантов, выбрать нужный.


Затем – выбрать тариф класс вагона и указать количество мест.


Если оплачиваете карточкой, то женский голос попросит вставить ее в приемник и ввести pincode.
Затем надо немножко подождать и автомат напечатает билеты.


Паспортные данные не спрашивают. С терроризмом и всякими «красными бригадами» борются более эффективными средствами.

После этого можно расслабиться и посидеть в центральном вестибюле.


… или прогуляться и оценить обстановку.


Как и на московских вокзалах, повсюду магазинчики и пункты общественного питания.


Ассортимет – в соновном «всухомятку».


Выглядит довольно аппетитно.


Из горячего, как бы вы думали что?
Правильно, пицца.


Cappuccino хорош, как и везде в Италии.


Поезд подали сильно заранее, но пускать стали не сразу.


Мы по привычке пошли на посадку за 30минут.
В нашем шестиместном купе 2-го класса обнаружились итальянские бабушка с дедушкой, которые четырьмя чемоданами и двумя сумками заняли все багажные полки.


Длинновязый дедушка невинно лупал глазками на два наших чемодана демонстрируя индифферентное отношения к проблемам гостей Италии.
Ситуация начала накаляться, я уже начал размышлять, какой из итальянских кофров перставить дедушке на колени, чтобы по-честному разделить место над головоми.
Однако старичек включил сообразительность и не стал доводить ситуацию до греха. Одна из его сумок перекочевала на противопложную полку, освободив место для нашей «мечты оккупанта».
Простив старичкам их непосредственность, маленький чемодан поставили рядом с входом, а сумки положили на колени, благо толстенька негритянка и молодой итальянец, которые пришли несколько позже, были без крупногабаритного багажа.


Сиденья в поезде предназначены в основном для сна, в этом случае голова опирается на сильно выступающие валики в районе шеи. Посто сидеть будет удобно только людям очень маленького роста, т.к. места для плеч маловато. Спинки не опускаются, но если «съехать» по сидушке вниз, жизнь начинает налаживаться.

Шестиместное купе второго класса отделяется от прохода прозрачной дверью. В коридорах на откидывающихся сиденьях сидят пассажиры с билетами без места.

За время поездки мимо нас проходил разносчик с тележкой на велосипедных колесах, который предлагал кофе и бутерброды.

В нашем вагоне имелся также «прямоточный», довольно чистый туалет, по конструкции напоминающий «удобства» в тульской межобластной электричке образца 80-х. Там даже стояла туалетная бумага (Европа, не хухры-мухры).

Стука колес в поезде почти не слышно (почти как в «Сапсане»).
Поезда дальнего следования, мелькавшие за окном, были чаще всего двухэтажными составами.


Районы, примыкающие к железной дороге, очень живописными не назовешь.


Удивляет, что на примыкающих к железной дороге домах сушилось светлое белье. Обратите внимание на не очень чистые вагонные окна).


Рядом с российской железной дорогой все мгновенно покрывается слоем оранжево-коричневой пыли.

Самая длинная (около 5минут) была остановка в Генуе.
Следующая после нее - Савонна.

Идти от железнодорожного вокзала до терминала около пятнадцати минут быстрым шагом … или двадцать не быстрым.


Хотя из поезда вывалило много народа с чемоданами, в сторону порта почти никто не направился. Я предполагаю, что остались ждать рейсовый автобус. Нас догнала только одна пара, в которых мы по чемоданным биркам опознали русскоязычных пассажиров Costa Fortuna.
Тротуары Савонны вымощены плиткой и брусчаткой. Треск от чемоданных колес разносится до противоположной стороны улицы.


Финишная прямая к терминалу.


Наконец, за местной достопримечательностью, башней Панкальдо (Torre Leon Pancaldo), видим Costa Fortuna.

[Alucinacion]

интересное начало, жду продолжения

[iwingy]

Спасибо за хорошее начало! Очень интересно пишете.

[greenmile666]

Требуем продолжение!

[Alexgl]

Продолжения-продолжения-продолжения!!!

Я поначалу обрадовался, три порта совпадают и поначалу всё так подробно и правильно расписано. И вот обломинго... автор всё еще в Савоне, а у меня вылет ч/з 5 дней.

[диоклециан]

Добрый день уважаемые форумчаны !!! Очень рад видеть своих братьев по удаче или неудаче. Только сегодня вернулись с женой из этого же круиза. Только дата у нас была 11.11-20.11. Не буду подробно рассказывать о круизе так-как говорить можно долго и нудно попробую поделится своим впечатлением в 2 словах. Если оценивать круиз по 5 бальной оценке дал бы ровно 2. Выбирал Косту так как было мнение что после всех ее неудач самое время закрепить свою репутацию. Но увы Коста Коста просто отстой. Ужасное питание в ресторане порции миниатюрные есть нечего и невкусно из 8 дней был один вкусный ужин и все. В ресторане где еда шведский стол холодные закуски один и тот же салат 8 дней подряд один и тотже менялся главный ингридиент курица на мясо. Супы как в больнице у нас точь в точь. Единственное может быть завтрак болеее или менее в порядке.Вино и винные карты по золоту самое дешевое вино 22 ево плюс 15% за обслуживание.Правда я забил и 2 раза покупал вино в портах и нормально проносил без всяких проблем.Очень неудобно что корабль стоит всегда далеко од центра города в каких то гузовых терминалах. Исключение Барселона и Валенсия наверное Коста экономит на портах а пассажиры должны платить за трансфер. Экскурсии все очень дорогие если их все сложить то на 2 человек больше 1000 евро. Брали такси ездили смотрели сами. Если брать в расчет цену круиза которую платили а это 1300 долларов то в принципе на все это можно закрыть глаза но вот беда ели бы его платили в евро было обидней. Каюту чистили плохо даже обнаружили туфли от предыдущих гостей под кроватью.Порты Малага и Кадиз в принципе кроме дом музея Пикассо в малаге смотреть нечего а купить тем болеее.Так что смотрите выбирая Косту может стоит подумать.Огромный привет всем если что интересно спрашивайте.

[Dr_AVI]

Только дата у нас была 11.11-20.11. Не буду подробно рассказывать о круизе так-как говорить можно долго и нудно попробую поделится своим впечатлением в 2 словах. Если оценивать круиз по 5 бальной оценке дал бы ровно 2.

Мы оценили круиз на твердую четверку.

Выбирал Косту так как было мнение что после всех ее неудач самое время закрепить свою репутацию. Но увы Коста Коста просто отстой. Ужасное питание в ресторане порции миниатюрные есть нечего и невкусно из 8 дней был один вкусный ужин и все. В ресторане где еда шведский стол холодные закуски один и тот же салат 8 дней подряд один и тотже менялся главный ингридиент курица на мясо. Супы как в больнице у нас точь в точь. Единственное может быть завтрак болеее или менее в порядке.

На питании я остановлюсь позже, отмечу только, что все было вкусно, на уровне среднестатистического итальянского (испанского) городского ресторана за 50евро на двоих без спиртного.

[Dr_AVI]

Вино и винные карты по золоту самое дешевое вино 22 ево плюс 15% за обслуживание.Правда я забил и 2 раза покупал вино в портах и нормально проносил без всяких проблем.

Наценка на спиртное действительно велика.

Очень неудобно что корабль стоит всегда далеко од центра города в каких то гузовых терминалах. Исключение Барселона и Валенсия наверное Коста экономит на портах а пассажиры должны платить за трансфер.

У нас было ровно наоборот. В Кадисе, Касабланке и Лиссабоне вообще стояли в центре города.

Экскурсии все очень дорогие если их все сложить то на 2 человек больше 1000 евро. Брали такси ездили смотрели сами. Если брать в расчет цену круиза которую платили а это 1300 долларов то в принципе на все это можно закрыть глаза но вот беда ели бы его платили в евро было обидней.

Мы брали только одну экскурсию (в Рабат). Конечно с петербургскими экскурсоводами не сравнить, но вроде все складно по маршруту рассказывал.

Каюту чистили плохо даже обнаружили туфли от предыдущих гостей под кроватью.

Черные шлепанцы? Они во всех каютах под кроватью должны стоять, в бассейн ходить.
Куда мы сходили в Малаге и Кадизе я напишу несколько позже.

[Dr_AVI]

Продолжения-продолжения-продолжения!!!

Я поначалу обрадовался, три порта совпадают и поначалу всё так подробно и правильно расписано. И вот обломинго... автор всё еще в Савоне, а у меня вылет ч/з 5 дней.

Спасибо!
Сейчас будет.

[Alexgl]

Супы как в больнице у нас точь в точь.

Странно. Вы на русский борщ рассчитывали что ли на итальянском судне?

Экскурсии все очень дорогие если их все сложить то на 2 человек больше 1000 евро.

Вполне возможно что и больше. Но если учесть, что еда и проживание, не говоря уж о перемещении часто стоят значительно дешевле захудалого ДО в Подмосковье, то желание КК заработать на экскурсиях вполне понятно. Но их же никто и не навязывает. Организовывайте экскурсии сами...

Спасибо!
Сейчас будет.

Жду с нетерпением!
Вам спасибо за подробный рассказ.

[Dr_AVI]

Несмотря на довольно многочисленные отзывы про круизы из Савоны, внятной информации об оптимальном алгоритме посадки у нас не было. Подчерпнули только мысль, что начинающие приходят к началу посадки в 13:00, опытные – к 16:00, матерые – к 11:00. Кроме того, на сайте Costa было указано, что пассажиры сьютов имеют приоритет по посадке – высадке.

Как оказалось, ничего особо сложного нет.
Переходим через канал по разводному мостику.


За углом высотного здания виднеется терминал.

Он позволяет обслуживать одновременно два судна.


В день посадки Costa Fortuna была пришвартована слева от терминала, а Costa Atlantica – справа.


В торцах терминала, расположены два пункта приема багажа с транспортерной лентой.
Специально для бестолковых (вроде нас ) установлена табличка, на какое судно принимают багаж.


Если бирки на чемоданы распечатали и приклеили заранее, то их можно сразу отдать. Затем надо подойти к администратору (они в отличии от грузчиков в строгих костюмах) и взять номерок очереди.


Мы показали замотанному мальчику – администратору присланный нам по почте и распечатанный билет. Он его рассмотрел, и махнул рукой, чтобы чемоданы ставили на ленту транспортера, а нам дал номер очереди для регистрации - «27».
После напоминания, что у нас Suite, исправился и поменял очередь на «22».
Кроме того, он дал бланки, в котором мы заверяли Costa, что не болеем и не контактировали с заразными гражданами и попросил их заполнить.


После этого надо подняться на второй этаж терминала и посмотреть на экране информационного табло, какой номер идет на посадку.


Один номер во время нашей посадки на Costa Fortuna обслуживался приблизительно двадцать минут.
Очередь для инвалидов, детей и т.п. владельцев таблички с цифрой «1» отдельная.


Народу, ждущего своей очереди, много, мест мало.


Почему-то на третий этаж, где все совсем наоборот подниматься никто не хочет.


У меня изначально была запланирована экскурсия по достопримечательностям Савоны часа на полтора с посещением собора и местной крепости.


Однако супруга, присев на мягкое кресло, сказала, что натерла ноги и предложила мне отправиться осматривать окрестности в одиночку. Одному бродить скучно, поэтому ограничился экскурсией по терминалу
За десять минут до загорания на мониторе цифры «22» встали в очередь и обнаружили, что не мы одни такие сообразительные.


Измученная девочка на стойке разложила по паспортам Formulaire d’embarquement (тот что прислали после электронной регистрации, в котором указаны координаты «душеприказчиков») и «самописные» справки о здоровье.
В соседнем помещении нас «пропустили» через рамку металлодетектора, просветили нашу ручную кладь и мы вышли на [s]финишную прямую[/s] галерею.
Там остановка для фотографирование на память со штурвалом и рындой


Затем стол, где обладатели неевропаспортов сдают их администрации в обмен на желтенький отрывной талон с номером.
Перед входом на корабль – еще одно фотографирование, на этот раз для службы безопасности.
Забирают Formulaire d’embarquement со справкой и с улыбкой приглашают на борт:
Welcome to Costa Fortuna!

[диоклециан]

Нет доргие мои на русский борщ я не расчитывал. Но и больничную похлебку под названием итальянские супы мне говорить не надо так как сам по профессиии профессиональный повар и за такой минестрон или гаспачо или картофельную похлебку надо руки отбивать. Я прекрасно понимаю что идет вопрос о количестве пассажиров так скажу вам так я проработал на Royal Caribbean на теплоходе где было 3770 пассажиров и те супы которые были там Косте им в подметки не идут. На круизе 7 дней было каждый день 2 супа один суп пюре один конзумэ и к которому обязательно был какой то гарнир или сухарики и плюс холодный фруктовый суп . Да за время круиза было 2 банкета 1 ночной и 1 на бассейне. Только вы не подумайте что я рекламирую Royal Caribbean нет просто сравниваю. А насчет туфлей вы меня не поняли да это были реальные мужские туфли 43 размера а не какие тапочки для бассейна. Мы едва допросились мыла для рук когда оно закончилось а вы про тапочки говорите.Вообщем как и говорил дешевая рыбка поганая юшка. Следующий круиз у нас с женой будет на SeaBourne или же на Royal Caribean в Америку на Карибы. Привет всем и удачи !!!

[Dr_AVI]

Нет доргие мои на русский борщ я не расчитывал. Но и больничную похлебку под названием итальянские супы мне говорить не надо так как сам по профессиии профессиональный повар и за такой минестрон или гаспачо или картофельную похлебку надо руки отбивать. Я прекрасно понимаю что идет вопрос о количестве пассажиров так скажу вам так я проработал на Royal Caribbean на теплоходе где было 3770 пассажиров и те супы которые были там Косте им в подметки не идут. На круизе 7 дней было каждый день 2 супа один суп пюре один конзумэ и к которому обязательно был какой то гарнир или сухарики и плюс холодный фруктовый суп .

Я конечно не повар и не знаю как точно называется ингридиент плавающий в супе: гренка или croûtons, тем не менее такое блюдо присутствовало:


Вообще, на мой взгляд, голодным на Costa Fortuna остаться сложно.
Проблема скорее в том, чтобы съесть все что хочется:

Да за время круиза было 2 банкета 1 ночной и 1 на бассейне. Только вы не подумайте что я рекламирую Royal Caribbean нет просто сравниваю. А насчет туфлей вы меня не поняли да это были реальные мужские туфли 43 размера а не какие тапочки для бассейна. Мы едва допросились мыла для рук когда оно закончилось а вы про тапочки говорите.Вообщем как и говорил дешевая рыбка поганая юшка. Следующий круиз у нас с женой будет на SeaBourne или же на Royal Caribean в Америку на Карибы. Привет всем и удачи !!!

Жаль, что вам круиз не понравился. Искренне сочувствую.

[zim]

Dr_AVI Продолжайте пожалуйста Ваш отчет! Ваш взгляд и подробности интересны

Сколько людей, столько мнений. Доказывать что белое, это черное смешно. Но в мире бывает столько красок. Верю, что кто-то считает розовое отстоем, а кому-то нравится цвет хаки.
Профессиональным поварам дорога в Организация питания в круизах компании «Costa»
Круиз - это не еда. Это морское путешествие, остальное прилагается.

[Tashun]

С нетерпением жду продолжения. Это нереально круто- так все подробно описывать в отзыве! Читается легко и создается очень четкое представление о круизе.

[Dr_AVI]

Спасибо за добрые слова.

[Dr_AVI]

В атриуме у информационных стоек и в баре толпился народ. Зачем, осталось для нас загадкой. Может знакомых искали?

Отмечу сразу, что русскоговорящих пассажиров за время круиза было замечено полтора десятка человек. Именно русскоговорящих, а не конкретно из России. Например, одна пожилая пара была с германскими паспортами.
Зная нелюбовь некоторых российских туристов находиться рядом с соотечественниками, мы на знакомство сильно не напрашивались, хотя, на всякий случай, всегда берем с собой бутылочку водочки, чтобы выпить за знакомство с соотечественниками.

На лифте поднялись на седьмую палубу.


Длиннющий коридор.


Чтобы не заблудиться везде информативные указатели.


Наконец, каюта, в которой нам предстояло провести десять ночей круиза.


Дверь оказалась гостеприимно приоткрыта.
Зашли внутрь и…


Сказать, что супруга была поражена, значит, ничего не сказать.
Даже у меня вырвалось «ЕПТЬ!» несколько раз подряд.
Интерьер каюты внушает.

Под поджидающие нас чемоданы, была заботливо подстелена клеенка.
То, что они были в каюте, радовало, ибо еще дома в них был заложен запас спиртного, перелитого в бутылочки из под безалкогольных напитков.
«Мерзавчики» я, тем не менее, на всякий случай, положил с собой в фотосумку.


Не изъяли и наш походный утюжок. Я его расположил в чемодане вертикально, дополнительно замаскировав зарядками и пальчиковыми аккумуляторами.

Вскоре появилась девочка – администратор по имени Iluminaoa, которая уточнила, на каком языке нам удобно будет общаться с персоналом, открыла замок тумбочки, в котором стоял холодильник минибара, провела экскурсию по каюте и представила горничную по имени Karen.
На всякий случай записала свои координаты в блокнотик.


На кровати были выложены:
- схема палуб Costa Fortuna;
- форма заказа экскурсий в портах стоянки;
- список экскурсий на берегу;
- информация по стоянкам;
- форма заказа экскурсии по корабельным помещениям Costa Fortuna;
- «Today» программа круиза на «Сегодня»;
- информационный листок с просьбой мыть руки;
- две именные карточки доступа в каюту;
- две именные карточки участия в учебной тревоге по покиданию корабля;
- листок с номером стола в ресторане.


Все информационные материалы были на французском языке, т.к. покупка была осуществлена на бельгийском сайте. Кстати, недавно у бельгийцев появился сайт и на немецком языке.
Материалы на русском в этом рейсе отсутствовали в принципе.
Попросили Iluminaoa впредь всю информацию приносить на английском и немецком языках, что она успешно организовала.

Кровать удобная.
Одеяло очень широкое (шире чем стандартное двуспальное).
Горничная Karina утром застилала кровать, вечером - расстилала.
Несколько раз из пеньюара жены сооружала такой «букетик» или «бабочку-цветочек»


По уборке за все время претензий даже у супруги не было, а у меня тем более.

В изголовье кровати расположено зеркало шириной во всю стену.


Видна система освещения каюты.
По периметру стен установлены светильники дневного света.
В потолок встроены дополнительные светильники с лампами накаливания, силу света которых можно регулировать.
На тумбочках и столах прикручены настольные лампы с двумя источниками света.

Между кроватью и противоположной стеной стоит кресло и прикручен к полу столик, регулирующийся по высоте.
На нем – бутылка шампанского, вазочка с фруктами, два набора столовых приборов, завернутых в текстильные салфетки, и тарелка с канапе. Насколько я понимаю, это аналог приветственного пакета «Рубиновый», который возможно заказать за 49 ев.в каюту любой категории. Для Suite он бесплатный (точнее входит в стоимость по умолчанию).


В дальнейшем фрукты приносили два раза в день.

Дальше установлен раскладной диванчик с кожезаменителем гламурного розового цвета. В нем хранится набор дополнительных спальных принадлежностей


Правее диванчика - рабочий стол, на котором были выложены:
- винная карта;
- толстенная книга со списком услуг на борту;
- ручка и блокнотик с символикой Costa;
- приглашение на коктейль с капитаном;
- приглашение в платный ресторан;
- картонный футляр для двух карточек доступа.
Там же стоит телефон внутрикорабельной связи.


Над столом расположены выключатели освещения (такие же есть у входа и над кроватью), а чуть ниже электророзетки американского и европейского стандарта (под «тонкую» вилку).


В связи с подписями под ней вспоминается давняя история.
Два троечника (назовем их Т1 и Т2) пытаются защитить лабораторную работу по электротехнике у старого преподавателя (назовем его П) и между ними происходит такой диалог:
П. Итак, вы пытаетесь утверждать, что если батарейку от карманного фонаря подсоединить к электрической розетке, то она начнет выдавать электроэнергию в Единую энергосистему Советского союза?
Т1. Эта… Будет!
П. Позвольте тогда уточнить, какой частоты будет электрический ток, выдаваемый батарейкой.
Т1. Шестьдесят герц!
Т2. Не-а, шестьдесят герц у американцев, у нас – пятьдесят!
П. Гы-гы-гы. НЕЗАЧЕТ!!!

Под столом тумбочка с минибаром.


При использовании напитков необходимо заполнить прилагаемую форму.


Рядом с кроватью, у стены, расположен шкаф с подсветкой, которая включается при открывании дверей. Вешалок много.
Удобный, супруга оценила.


Левее расположена этажерка с телевизором марки Zenith. Помимо внутрикорабельных каналов, по которым круглосуточно крутили ролики по технике безопасности, можно было посмотреть и около десятка телепрограмм. На русском ни одной не было, поэтому о переизбрании на второй срок Обамы мы узнали, а о снятии Сердюкова – нет.
Кроме того с его помощью можно было проверить бортовой счет, заказать экскурсии и телефильмы.

Между телевизором и тумбой с выдвижными ящиками закреплена столешница.
На ней стоял кувшин-термос с холодной водой и термос с колотым льдом. Обновляли два раза в день. Одновременно ставили чистые стеклянные стаканы, завернутые в одноразовые бумажные пакетики. Эти пакетики очень удобно использовать для упаковки сувениров и всякой мелочи.


Рядом крошечный сейф.


Для открывания используется карточка доступа в каюту.

[Dr_AVI]

«Гримерка» перед ванной комнатой со столом и огромными зеркалами трюмо с подсветкой.


Под столом вторая розетка. Несмотря на то что шильдики перепутаны, утюг, кипятильник, фен для завивки волос и многочисленные зарядные устройства запитывала исправно (автомат защиты сети как минимум на 10А).


В выдвижном ящике - фен.


Под столом - пуфик.


Напротив – еще один шкаф.
В нем два очень теплых махровых халата. Их меняли один раз в два дня.


В корзинке две пары мягких тапок с символикой Costa, ценник с бланками заказа на услуги прачечной и мешочками для упаковки грязных вещей.


Ванная комната с двумя раковинами.


Два комплекта (по четыре пузырька 50мл) с жидкостями для душа-ванны и два 40г. куска мыла в вакуумной упаковке. В течение круиза не меняли и не добавляли, положили только еще один кусочек мыла. Если использовать по назначению, за 10 дней израсходовать полностью не реально.
В специальной подставке уложены маленькие махровые полотенчики размером с носовой платок. Использованные меняли во время нашего отсутствия минимум два раза в день.
Стеклянные стаканы в одноразовой упаковке. Меняли на чистые во время уборки.


В шкафчике под раковиной запасная туалетная бумага и коробки с бумажными салфетками.
Третья (и последняя в каюте) электророзетка под потолком ванной.


Банные полотенца, полотенца для ног и полотенца на пол заменяли каждый день. Полотенец масса, все белые, чистые и приятно пахнущие.
Слева от раковин на стене зеркало на многрычажном подвесе. Находка для любителей разглядывать свой затылок.


Туалет. Электросмыв умеренно громкий.
С балтийскими паромами не сравнить (там чувствуешь себя «Гагариным» перед катапультированием ).
Туалетная бумага специальная, для химтуалетов. Можно бросать в унитаз.


Джакузи. Практически «космические технологии», одних ручек управления три штуки! .


Дополняет все это великолепие балкон конфигурацией похожий на лоджию в панельных «брежневках», только размером больше раза в полтора.


На нем два шезлонга с полотенцами и столик.


Пока мы осматривали каюту, внизу на пирcе продолжалась погрузка багажа.
Чемоданы «летали», как живые. Таджики в Домодедово с багажом обращаются нежнее.


Наши чемоданы и их содержимое благодаря правильной упаковке в толстые полиэтиленовые мешки (для строительного мусора) и тщательной проклейке ребер жесткости скотчем не пострадали. Правда, для распаковки потребовался нож.
Время до отправления оставалось еще много.
Дальше смотреть на такой натюрморт уже не было сил.


Достали спиртное из чемодана, раскупорили шампанское.


Супруга попивая шампанское, развешивала и раскладывала содержимое чемоданов.
Я, как мог, помогал, не забывая при этом подливать в бокалы.
Вспомнились рецепты коктейлей, которые мне по большому секрету рассказал один матерый бармен:
- шампанское + водка = белый медведь;
- шампанскре + коньяк = бурый медведь
- шампанскре + виски = белая лошадь
- шампанское + спирт = СЕВЕРНОЕ СИЯНИЕ.
Интересно, если напитки принимать поочередно, будет ли это считаться коктейлем?

[LaSer61]

На лифте поднялись на седьмую палубу.
Наконец, каюта, в которой нам предстояло провести десять ночей круиза.

Каюта 9271 на седьмой палубе?!!

[Dr_AVI]

На лифте поднялись на седьмую палубу.
Наконец, каюта, в которой нам предстояло провести десять ночей круиза.

Каюта 9271 на седьмой палубе?!!

Еще и заперта

Прошу прощения.
Поправил.

[Alexgl]

Не изъяли и наш походный утюжок. Я его расположил в чемодане вертикально

Это как? В каком положении они, интересно, чемодан светят?

[LaSer61]

А при посадке в Савоне чемоданы, похоже, никто не просвечивает. У них там транспортерная лента прямо к кораблю.

[Dr_AVI]

Это как? В каком положении они, интересно, чемодан светят?

А при посадке в Савоне чемоданы, похоже, никто не просвечивает. У них там транспортерная лента прямо к кораблю.

Выборочно точно проверяют.
На фото как раз видно, в каком положении чемодан из интроскопа выезжает

[ORISKA]

Dr_AVI, классный отчет! Буду читать с большим интересом, тоже предстоит отплывать из Савоны.

[Alexgl]

В корзинке две пары мягких тапок с символикой Costa,

Тапки - привилегия сьют? Или всем то будет? (балкон премиум Люминоза) Уже кинул в чемодан белые тапочки от Митсис отель, но недолго и вынуть

[LaSer61]

Халаты, тапочки и ванна - привилегия пассажиров категории suite.

[Dr_AVI]

Dr_AVI, классный отчет! Буду читать с большим интересом, тоже предстоит отплывать из Савоны.

Спасибо!

[Dr_AVI]

За полчаса до отплытия очередь на посадку резко уменьшилась.


Основная масса пассажиров уже поднялась на борт.
C опозданием на полчаса, в 16:30 местного, Costa Atlantica выдала несколько гудков, хотя один трап еще не убрали.


С крыла рубки Costa Fortuna экипаж приветствовал коллег, уходящих в 18суточный трансатлантический рейс до Майями.


Нам же насладиться зрелищем отплытия из Савоны не дали.
Ровно в 17:00 по корабельной трансляции объявили о сборе на четвертой палубе по учебной тревоги.
В коридорах на полу включили светящиеся «аварийные дорожки».


Экипаж в желтых жилетах занял позиции «не пущать» у лифтов и «направлять» у лестниц, жестами указывая направление движения.


При входе на четвертую палубу забрали красные карточки участия в аварийной тревоге и начали выстраивать пассажиров в соответствии с литерами, нанесенными на спасжилеты (у нас был сектор «С»).


Построение осуществляли в шесть шеренг. Вначале дети, потом женщины и в конце мужчины.
После этого последовательно на каждом из шести языках зачитали инструкцию.
Члены экипажа демонстрировали подготовку спасжилета к прменению.


Мне грозно было указано, что фотографировать запрещено.
Ага, так я его и послушал. Только продолжать фотографирование пришлось «из под полы».


Командный состав не спеша осматривал снаряженных туристов.


В это время Costa Fortuna малым ходом выходила из порта.
На палубе, закрытой от ветра спасательными шлюпками, было довольно жарко.
Не удивительно, что девочке-подростку, стоявшей неподалеку от нас, стало плохо и она упала в обморок. Ее мамаша удивленно уставилась на лежащую дочь. Супруга среагировала быстрее всех, молча схватила девочку и понесла ее к лифтам, у которых было прохладно.
Члены экипажа удивленно и задумчиво наблюдали за этим происшествием


Я, вспомнив мнение Александра Петровича Казанцева, что кинооператоры – это люди с железными нервами, которые могут крутить ручки аппаратов, даже падая с Бруклинского моста, попытался все это заснять.

Учебную тревогу быстренько свернули.
Пассажиров пустили в обход от места, где приводили в чувство пострадавшую. Вскоре она пришла в себя и подбежавший папа унес ее в каюту.


Ждать лифт, когда все пассажиры возвращаются в каюты, дело довольно утомительное, поэтому мы вернулись к себе на седьмой этаж по лестнице, обойдя «пробку» через театр.


К этому моменту мы довольно далеко отошли от берега.


В ожидании ужина устроились на балконе, наслаждаясь соленым морским воздухом и еще кое-чем.


Вдалеке впереди шла Costa Atlantica.


Вскоре подошло время первого ужина на Costa Fortuna.
При бронировании круиза в опциях была возможность выбора смены и палубы в ресторане Raffaello.
Наши пожелания были учтены.


Двухместный столик супруге вначале не понравился, так как был расположен недалеко от кухонного лифта.
Позже она кардинально поменяла свое мнение.


Сверху удобно наблюдать за туристами, ужинающими на третьей палубе.


Наш столик обслуживал филлипинец по имени Alexander.
На его бэйджике был значок знания французского языка. Не знаю, насколько хорошо он говорил по-французски, но его английский могла разобрать только моя жена. Я, так из всей фразы мог иногда понять одно слово.


К моему огорчению выяснилось, что заказать у него крепкие напитки нельзя. За ними надо шлепать самостоятельно в бар. Можно рассчитывать только на слабоалклгольные вино и пиво.
Супруга от вина отказалась, взял для нее бутылку воды, а для себя - бокал пива, чисто символически выпить за первый ужин.
Темного пива нет, принесли светлое, по вкусу сильно напоминающее «Клинское».


Главное блюдо. По традиции мне заказали мясо…


…, а жене рыбу.


Ужин закончился близко к полуночи, поэтому на культурную программу сил не осталось.

За день преодолели на поездах 200км и 2,9км пешком.

[ORISKA]

А что это за малоаппетитное блюдо, напоминающее картофель в сметанном соусе, рядом с пивом? Это гарнир?

[Erleben]

Если оценивать круиз по 5 бальной оценке дал бы ровно 2. Выбирал Косту так как было мнение что после всех ее неудач самое время закрепить свою репутацию. Но увы Коста Коста просто отстой. Ужасное питание в ресторане порции миниатюрные есть нечего и невкусно из 8 дней был один вкусный ужин и все. В ресторане где еда шведский стол холодные закуски один и тот же салат 8 дней подряд один и тот же менялся главный ингридиент курица на мясо. Супы как в больнице у нас точь в точь.

Волею судьбы была в течении последних трёх месяцев в трёх круизах с Костой!
Поэтому с полной уверенностью могу констатировать,что из трёх круизов с Костой, Фортуна была наихудшей!
Интерьеры просто пугали, еда, мягко говоря, оставляла желать лучшего. А с чаем и кофе после 20 часов вообще было что-то, как я теперь понимаю, непонятное. Чисто Фортуновский произвол!
На Costa Atlantica еда была не просто зачётеная, а по качеству и разнообразию сравнима с питанием на Crown Princess! В ресторане со шведским столом блюда в обед ни разу за 12 дней не повторялись!
Что касается чая и кофе в верхнем ресторане, то они и на "Costa Serena" и на " Costa Atlantica" были доступны до часу ночи,пока не закрывался салатный буфет и пиццерия.
К слову сказать, на Фартуне салатного буфета вечером вообще не было.

[LaSer61]

А что это за малоаппетитное блюдо, напоминающее картофель в сметанном соусе, рядом с пивом? Это гарнир?

Похоже, это какая-то разновидность пасты.

[Dr_AVI]

А что это за малоаппетитное блюдо, напоминающее картофель в сметанном соусе, рядом с пивом? Это гарнир?

Похоже, это какая-то разновидность пасты.

Да, кусочки теста в соусе из сметаны с приправами.

[Elena Panova [ca1]]

Это ньокки - итальянские клецки, если умело приготовлены ну очень вкусные!
Обычно делают из картофеля, манки или творога.

[Dr_AVI]

Если оценивать круиз по 5 бальной оценке дал бы ровно 2. Выбирал Косту так как было мнение что после всех ее неудач самое время закрепить свою репутацию. Но увы Коста Коста просто отстой. Ужасное питание в ресторане порции миниатюрные есть нечего и невкусно из 8 дней был один вкусный ужин и все. В ресторане где еда шведский стол холодные закуски один и тот же салат 8 дней подряд один и тот же менялся главный ингридиент курица на мясо. Супы как в больнице у нас точь в точь.

Волею судьбы была в течении последних трёх месяцев в трёх круизах с Костой!
Поэтому с полной уверенностью могу констатировать,что из трёх круизов с Костой, Фортуна была наихудшей!
Интерьеры просто пугали, еда, мягко говоря, оставляла желать лучшего. А с чаем и кофе после 20 часов вообще было что-то, как я теперь понимаю, непонятное. Чисто Фортуновский произвол!
На Costa Atlantica еда была не просто зачётеная, а по качеству и разнообразию сравнима с питанием на Crown Princess! В ресторане со шведским столом блюда в обед ни разу за 12 дней не повторялись!
Что касается чая и кофе в верхнем ресторане, то они и на "Costa Serena" и на " Costa Atlantica" были доступны до часу ночи,пока не закрывался салатный буфет и пиццерия.
К слову сказать, на Фартуне салатного буфета вечером вообще не было.

Ну, "наихудшей", это не значит, что не вкусной.
По поводу круглосуточного наличия кофе и чая (а также их качества), вспоминается крылатая фраза Ивана Владимировича Мичурина: «Мы не можем ждать милостей от природы. Взять их у нее – наша задача».
Эту проблему в круизах и отелях любой категории мы решили для себя давно:

[Dr_AVI]

03.11.2012 суббота, второй день круиза. День в море.


Из утреннего разговора.
- Ты зачем вчера официанта «козлом» обозвал?
- Прямо так и обозвал?
- Ну, да. Ты сказал: «Козел, где десерт»?
- Правильно, чего ж он десерт не принес?
- Ты же сам ему сказал: «No, dessert!»
- Это я ему про твой десерт говорил. Да ладно, он все равно по-русски не понимает.


Накануне (около нулей по мск.) принесли программы круиза, как и просили теперь на английском и немецком языке.
Снаружи: сжатая путевая и справочная информация, время работы ресторанов.


На развороте: план развлечений на день, всякие полезные (или не очень) объявления.


Первым делом конечно завтрак.
За пять евро можно заказать его в каюту.
Для этого накануне вечером надо заполнить форму заказа.


…, а затем сложить книжечкой (чтобы соседи не узнали о ваших кулинарных предпочтениях) и повесить ее на ручку входной двери каюты.


Всем известная народная мудрость «завтрак съешь сам, обедом поделись с другом, ужин отдай врагу» появилась в те времена, когда не было офисных работников и большинство населения зарабатывало себе на жизнь физическим трудом. Я, так обычно вообще не завтракаю. Однако в круизе приходится много ходить (во всяком случае нам), поэтому плотный завтрак иногда не возбраняется.

Шведский стол начинал работать в ресторане «Cristoforo Colombo 1954» в 7:00 (10:00 по мск.). Он назван в честь лайнера кампании Italian Line, выполнившего свой первый рейс в 1954г. и проработавший под ее флагом до 1977г.
Вообще на Costa Fortuna большинство помещений для туристов названо в честь итальянских лайнеров.

Ресторан расположен на девятой палубе.


Раздача начинается с выпечки.


Плюшки каждый день разные.


Отдельно стоит специальный противень под красной лампой, для любителей теплой выпечки.


Йогурты, холодные каши и наполнители для них. Супруга пробовала, сказала, что каша не понравилась.


Далее стеллаж с постоянным каждым утром набором блюд: соусы, «взбитый» омлет, вареные яйца, жареные сосиски.
Всегда в наличии была и любимая многими соотечественниками «картошка по-флотски» (пюре с фаршем).


Далее стеллаж с набором горячих блюд, меняющихся каждое утро.


Омлеты были разные по названию, но подозрительно одинаковые по вкусу.
Драники, котлеты, жареный бекон и тосты, напротив, получались каждый раз разными.

Далее стеллаж с холодными закусками.


Каждое утро – тоже разные.


Там же набор джемов.


Далее - фруктовый стеллаж.


Набор фруктов каждый раз менялся.


Не припомню только винограда. Белые брикетики справа – сливочное масло. Не Вологодское конечно, но гораздо лучше немецкого butter, которое обычно подают на завтрак в отелях.


Отдельно стоит стол с разными хлопьями и титаны с холодным и горячим молоком.


Молоко было доступно только на завтрак. Не порошковое, но на мой вкус не очень.
При желании можно было налить в кружку и поставить в каюте в минибар.
Далее столы с кофейными автоматами и титаны с кипятком для чая, которые были доступны в течении всего дня.


Видел в сети жалобы на кофе в ресторане Costa. Возможно, это связано с тем, что в автоматах были крантики для двух видов напитка: обычного и с пониженным содержанием кофеина (decaffeinated).
Первый конечно хуже, чем стандартный итальянский espresso, но пить можно, особенно если добавить молочка.


Декаф же - это напиток на любителя или для совсем больных людей. Перестроечные: «Ячменный колос» или «Цикорий» в армейской столовке, на мой взгляд, были на порядок вкуснее.
Там же установлены автоматы с двумя видами сока.


Вкуснее, чем пакетированные смеси, но включены были только во время завтрака.

На столиках уже были разложены столовые приборы в текстильных салфетках.


Бумажные салфетки тоже есть, но они лежат в неприметных коробках на стеллажах рядом с посудой.
Посуда представлена керамическими тарелками и пластмассовыми подносами, на которые умещается одна тарелка и чашка/стакан. Многие туристы используют этот подносик в качестве большой тарелки.


За напитками надо идти самостоятельно (если некого послать).


На час позже открывается раздача рядом с бассейнами. Там столики выдержаны в «кафешном» стиле.


Завтрак заканчивается в 10:00. Если прийти к этому времени, многих блюд можно не обнаружить.
В некоторые дни (не всегда) завтрак a la cart накрывают в третьем бесплатном ресторане корабля – Michelangelo.

Все вкусно, придраться к чему – либо, наверно можно, но у нас претензий не было.

[Хельга25]

Мне нравится дизайн Кристофора Колумба!

Всегда в наличии была и любимая многими соотечественниками «картошка по-флотски» (пюре с фаршем)

Бее, совсем не правильная еда

холодные каши и наполнители для них. Супруга пробовала, сказала, что каша не понравилась.

Да, тоже не поняла такого блюда.

На час позже открывается раздача рядом с бассейнами. Там столики выдержаны в «кафешном» стиле.

Вы кушали там? Комфортно, не холодно?
Очень подробный иллюстрированный отчет!

[Dr_AVI]

Мне нравится дизайн Кристофора Колумба!

Всегда в наличии была и любимая многими соотечественниками «картошка по-флотски» (пюре с фаршем)

Бее, совсем не правильная еда

Супруга тоже меня по этому поводу критикует

холодные каши и наполнители для них. Супруга пробовала, сказала, что каша не понравилась.

Да, тоже не поняла такого блюда.

На час позже открывается раздача рядом с бассейнами. Там столики выдержаны в «кафешном» стиле.

Вы кушали там? Комфортно, не холодно?

Не холодно, только у бассейна под крышей влажно и хлоркой попахивает.

Очень подробный иллюстрированный отчет!

Спасибо, стараюсь.