Форум Винского

**Lamp** » 18 ноя 2012, 19:56

Прочитал сейчас новость, что Дельта начала летать между Нью-Йорком и Москвой на самолетах «Боинг 767-400» с креслами новой модификации.
Вот тут можно почитать. http://news.rambler.ru/16416025/
Ну бизнес класс меня не сильно интересует, а вот про кресла в экономе заинтересовали.
1) Прежде всего кто знает -чем отличается 400-я модификация этого Боинга от 300-й? На 767-300 я летал на Аэрофлоте. Кресла там стоят 2-3-2. И места между ними не очень много , тесновато.
2) В статье упоминается "...Что же касается пассажиров эконом-класса, то для комфорта тех из них, кто путешествует в салоне «Economy Comfort», расстояние между креслами уже увеличено на 10 сантиметров, а наклон спинок — на 50 процентов по сравнению со стандартными сидениями в эконом-классе на международных рейсах"
Скажите-Economy Comfort у Дельты на этом рейсе называется весь эконом класс или этим термином они обозначают какую часть кресел (рядов) в эконом-классе?
3) Этот Economy Comfort у Дельты с увеличенным расстоянием между рядами и увеличенным наклоном спинок как отличается от эконом-класса на аэрофлотовских Боингах 767-300? И есть ли отличие по расстоянию в см. между рядами?

**r347** » 18 ноя 2012, 20:43

Несколько раз приходилось летать в Economy Comfort, правда бесплатно. В Нью Йорке и в Рио можно получить эти места без дополнительной платы, просто обратившись к диспетчеру при посадке и посадочный меняли. В Москве нет.
У Боинга 767-400 также 2-3-2, особого отличия не заметил.
Термином Economy Comfort обозначаются несколько рядов кресел в экономе. Расстояние между рядами увеличено, спинка откидывается больше, алкагольные напитки бесплатно.
У Аэрофлота спинки во всём экономе откидываются одинаково и расстояние между креслами одинаково. У Дельты в обычном экономе спинки почти не откидываются и на мой взгляд расстояние между креслами меньше, чем у Аэрофлота.

**Lamp** » 18 ноя 2012, 21:09

r347 писал(а) 18 ноя 2012, 20:43:Термином Economy Comfort обозначаются несколько рядов кресел в экономе. Расстояние между рядами увеличено, спинка откидывается больше, алкагольные напитки бесплатно.

Т.е билеты на ряды Economy Comfort стоят дороже чем просто эконом? И это надо отдельно оговаривать это при покупке билета и бесплатно на эти ряды при регистрации на рейс сесть не получится. Так?

**Гость** » 19 ноя 2012, 07:27

Lamp писал(а) 18 ноя 2012, 21:09: Т.е билеты на ряды Economy Comfort стоят дороже чем просто эконом? И это надо отдельно оговаривать это при покупке билета и бесплатно на эти ряды при регистрации на рейс сесть не получится. Так?

Сначала покупаете просто билет в эконом (например, через агента, где выбор места при покупке нельзя сделать). Потом заходите в свое бронирование на сайте Дельты и выбираете места "economy comfort", система предлагает за них доплатить. За каждый сегмент Москва-НьюЙорк и обратно нужно доплатить по 80USD (если есть сатус Sky Team Elite Plus - скидка 50%). Бесплатно на эти места могут, конечно, посадить, если других мест в самолете уже нет, но это лотерея. К тому же, почти всегда места комфорт разбирают заранее (если самолет не полупустой полетит, что у Дельты из Москвы - редкость).
То есть доплата за economy comfort - 80USD за сегмент на трансатлантике, на других маршрутах стоимость может быть другая. Например, у KLM на маршруте Амстердам-Рио доплата за комфорт 160 долларов за сегмент (в рублях с 50% скидкой по золоту Аэрофлота московский офис списал с меня по 2633 руб. за сегмент - все делали руками, автоматом через сайт не работает).
Если покупаете на сайте Дельты - доплатить за комфорт можно сразу.
Считаю, что стоит брать комфорт, т.к. в "обычном" экономе у Дельты даже при росте 180 ноги полностью распрямить невозможно - упираются в нижний край впередистоящего кресла.
Кстати, на внутренних перелетах Дельта позволяла выбрать места комфорт бесплатно со статусом Elite Plus (золото Аэрофлота).

**Lamp** » 19 ноя 2012, 09:59

Сейчас все понятно , разложили по полочкам.Скажите- а у Аэрофлота на рейсах в Нью-Йорк есть что то подобное? Или у него весь салон эконом-класса одинаковый?

**Гость** » 19 ноя 2012, 10:36

Увы, в Аэрофлоте не специалист, избегаю им летать за деньги (в основном, мили скайтимовские туда складываю)

**r347** » 19 ноя 2012, 11:23

Lamp писал(а) 19 ноя 2012, 09:59:Сейчас все понятно , разложили по полочкам.Скажите- а у Аэрофлота на рейсах в Нью-Йорк есть что то подобное? Или у него весь салон эконом-класса одинаковый?

Аэрофлот пытается ввести платные места Comfort, например у выходов, но получается у него это криво и на регистрации вам могут дать любое место.

**Джомама** » 19 ноя 2012, 12:27

r347 писал(а) 19 ноя 2012, 11:23:
Lamp писал(а) 19 ноя 2012, 09:59:Сейчас все понятно , разложили по полочкам.Скажите- а у Аэрофлота на рейсах в Нью-Йорк есть что то подобное? Или у него весь салон эконом-класса одинаковый?

Аэрофлот пытается ввести платные места Comfort, например у выходов, но получается у него это криво и на регистрации вам могут дать любое место.

их на деле почти никогда нет
так как по моему владельцы статусных карт могут их забукать заранее до общедоступной регистрации

**makus** » 19 ноя 2012, 12:43

r347 писал(а) 19 ноя 2012, 11:23:
Lamp писал(а) 19 ноя 2012, 09:59:Сейчас все понятно , разложили по полочкам.Скажите- а у Аэрофлота на рейсах в Нью-Йорк есть что то подобное? Или у него весь салон эконом-класса одинаковый?

Аэрофлот пытается ввести платные места Comfort, например у выходов, но получается у него это криво и на регистрации вам могут дать любое место.

И надо помнить, что эти места у АФЛ с жесткими (неподнимаемыми) подлокотниками. У кого седалище есть - будет некомфортно.

**Naique** » 19 ноя 2012, 14:11

Lamp писал(а) 19 ноя 2012, 09:59:Сейчас все понятно , разложили по полочкам.Скажите- а у Аэрофлота на рейсах в Нью-Йорк есть что то подобное? Или у него весь салон эконом-класса одинаковый?

С мая 2013 года, на новых 777, которые АФЛ ставит в том числе и на Нью-Йорк, будет класс premium economy.

**Гость** » 19 ноя 2012, 14:40

Есть пруф? И Premium Economy - это должен быть аналог эйрфрансовского Premium Voyageur - совсем другого уровня кабина, чем у Дельты

**Naique** » 19 ноя 2012, 14:54

bryce.terner писал(а) 19 ноя 2012, 14:40:Есть пруф? И Premium Economy - это должен быть аналог эйрфрансовского Premier Voyager - совсем другого уровня кабина, чем у Дельты

Ну вот, допустим, аэрофлот.ru/cms/new/21495 говорит нам, что

...В 2013 году Аэрофлот отметит 90-летний юбилей. В рамках подготовки к юбилейному году в компании разрабатывается целый комплекс мероприятий, направленных на дальнейшее улучшение сервиса и обслуживания. Так, в 2013 году в парке Аэрофлота появятся воздушные суда Boeing 777 в новой для Аэрофлота трехклассной компоновке. Постоянно следуя пожеланиям пассажиров, Аэрофлот вводит третий класс обслуживания на рейсах – эконом-комфорт. Данный класс обслуживания предлагает пассажирам дополнительные опции и возможности: увеличенный шаг кресел, улучшенное бортовое меню, приоритетная посадка на борт...

Ошибся в названии, извините.

**Lamp** » 19 ноя 2012, 17:58

Значить делаю вывод-на сегодняшний день у Аэрофлота нет такого аналога в салоне эконом класса ,как уже у Дельты есть, под названием economy comfort. И будет ранее мая 2013 г. Максимум что есть-это места у аварийных выходов, перед ними места больше и ноги вытянуть можно. Но попасть на них малореально.

**Гость** » 20 ноя 2012, 09:31

Совершенно верно!

**Mylenesv** » 26 ноя 2012, 19:40

Lamp писал(а) 18 ноя 2012, 19:56:Прочитал сейчас новость, что Дельта начала летать между Нью-Йорком и Москвой на самолетах «Боинг 767-400» с креслами новой модификации.
Вот тут можно почитать. http://news.rambler.ru/16416025/
Ну бизнес класс меня не сильно интересует, а вот про кресла в экономе заинтересовали.
1) Прежде всего кто знает -чем отличается 400-я модификация этого Боинга от 300-й? На 767-300 я летал на Аэрофлоте. Кресла там стоят 2-3-2. И места между ними не очень много , тесновато.
2) В статье упоминается "...Что же касается пассажиров эконом-класса, то для комфорта тех из них, кто путешествует в салоне «Economy Comfort», расстояние между креслами уже увеличено на 10 сантиметров, а наклон спинок — на 50 процентов по сравнению со стандартными сидениями в эконом-классе на международных рейсах"
Скажите-Economy Comfort у Дельты на этом рейсе называется весь эконом класс или этим термином они обозначают какую часть кресел (рядов) в эконом-классе?
3) Этот Economy Comfort у Дельты с увеличенным расстоянием между рядами и увеличенным наклоном спинок как отличается от эконом-класса на аэрофлотовских Боингах 767-300? И есть ли отличие по расстоянию в см. между рядами?

Эти кресла у Дельты отличаются, как ранее справедливо заметили, бОльшим наклоном спинки (если сравнивать с обычным экономом Дельты, в который просто не влезть уже - очень тесно и неудобно). Летел в НЙ и обратно Эконом-комфортом в марте сего года, бесплатно получил эти кресла по Платине ЭрФранса. якобы бесплатный и безлимитный алкоголь закончился быстро (мы вам дадим две крохотные бутылочки бакарди, а если останутся, получите потом еще!), подголовник не регулировался, я 186 см роста и 77 кг веса чувствовал себя эконом-некомфортно. По прилету написал клэйм на это все, дали 6000 миль на ЭрФранс, приятно.

Резюмируя - я б выбрал Аэрофлот - обычный эконом - в А 330. доплачивать за т.н. эконом комфорт у Дельты смысла нет никакого.

**Hispano** » 03 сен 2013, 22:47

А доплата за этот economy comfort как производится? На сайте дельты такое предложение было, но про оплату не сказано.

**Aleksey Sh** » 03 сен 2013, 23:13

Hispano писал(а) 03 сен 2013, 22:47:А доплата за этот economy comfort как производится? На сайте дельты такое предложение было, но про оплату не сказано.

Банковской картой, предлагает оплатить после выбора соответствующего места.

**Hispano** » 03 сен 2013, 23:19

Aleksey Sh странно, не видел этой опции.

**Aleksey Sh** » 03 сен 2013, 23:44

Hispano писал(а) 03 сен 2013, 23:19:Aleksey Sh странно, не видел этой опции.

Ну бесплатно вряд ли дадут. Плохо смотрели скорее всего. Выбираете мышкой место из сектора эконом-комфорт, сохраняете. Должны выставить счет.

**толик** » 06 сен 2013, 14:42

летали в мае 2012 года дельтой. по направлению нью йорк -коди через солт лейк сити. оттуда в вегас и обратно в нью йорк. билеты брали на их сайте, сразу выбирали места-все были в хвосте. за 2 недели до вылета зашел смотрю появились места для выбора впереди-выбрал впереди. нас было 5. в итоге как оказалось эти все места были эконом комфорт. ничего не доплачивали. места для ног было больше.по откидыванию спинки -не помню

**Hispano** » 07 сен 2013, 14:05

Aleksey Sh ясен ***, что бесплатно вряд ли Счет-то выставили, но где его платить на сайте?

**Гость** » 07 сен 2013, 14:40

Если заранее выбирать "комфорт" - платно. Я заплатил 100$, мой сосед получил бесплатно, явившись под конец регистрации. И избегайте первого ряда перед перегородкой - ноги протянуть некуда ( мой рост 175 см) и столик спрятан в подлокотнике. Еще пиво приносят в любое время без ограничения. Хотя "комфорт" и пиво как - то странно сочетаются. И расстояние (увеличенное) между креслами не очень заметно, в основном по подголовникам с надписью. Назад летел KLM, вот у них "эконом комфорт" со значительным увеличением расстояния между креслами. Полупустой и персонал гоняет желающих пересесть на пустые ряды...

**Evgeny T** » 14 янв 2014, 11:07

Прочитал тему, но так и не понял. Стоит ли доплачивать за места Comfort. Сильно ли не удобны обычные кресла у Delta?

**толик** » 14 янв 2014, 16:21

Evgeny T писал(а) 14 янв 2014, 11:07:Прочитал тему, но так и не понял. Стоит ли доплачивать за места Comfort. Сильно ли не удобны обычные кресла у Delta?

здесь мне кажется только лично вы для себя можете решить- готовы вы за это доплачивать. нам достались бесплатно. места больше. вначале салона. сидеть конечно приятнее .но я например не готов 100 баксов за это платить

**Lamp** » 14 янв 2014, 18:42

Evgeny T писал(а) 14 янв 2014, 11:07: Сильно ли не удобны обычные кресла у Delta?

Если ваш рост до 180 см ,то нормально , а вот если выше 185, то вам будет очень некомфортно сидеть в обычном экономе.

**Evgeny T** » 18 янв 2014, 10:28

Долетел до NYC, на мой взгляд и в обычном экономе комфортно. Места достаточно, пол пути продержал на коленях ноутбук, места достаточно для комфортной работы.

**Hispano** » 20 янв 2014, 11:25

Таки решил не доплачивать по 100USD за комф.эконом на сегментах НЙ-Сан-Паулу и обратно (т.е. уже 200) и по 50 на Мск-НЙ-Мск - все не так уж и плохо, даже при моих почти 1.9м было вполне норм.

**slashed** » 20 янв 2014, 17:54

tony114 писал(а) 07 сен 2013, 14:40:Если заранее выбирать "комфорт" - платно. Я заплатил 100$, мой сосед получил бесплатно, явившись под конец регистрации. И избегайте первого ряда перед перегородкой - ноги протянуть некуда ( мой рост 175 см) и столик спрятан в подлокотнике. Еще пиво приносят в любое время без ограничения. Хотя "комфорт" и пиво как - то странно сочетаются. И расстояние (увеличенное) между креслами не очень заметно, в основном по подголовникам с надписью. Назад летел KLM, вот у них "эконом комфорт" со значительным увеличением расстояния между креслами. Полупустой и персонал гоняет желающих пересесть на пустые ряды...

А когда вы летали?я летал 6 ноября 2013 года, Боинг 767-300, как раз на первом ряду перед перегородкой ( ряд13). Остался очень доволен, места впереди предостаточно. Вино, виски, водка, бейлис - всё без ограничения.

**Lamp** » 20 янв 2014, 17:59

slashed писал(а) 20 янв 2014, 17:54:я летал 6 ноября 2013 года, Боинг 767-300, как раз на первом ряду перед перегородкой ( ряд13). Остался очень доволен, места впереди предостаточно. Вино, виски, водка, бейлис - всё без ограничения.

Минус этой перегородки ,что она не дает ноги вытянуть. Просто некуда. Кроме того в этом первом ряду часто с грудными детьми летают, туда люльки вешают.И если такой ребенок пол-рейса орать будет ,то никакое виски с ликером не спасут...

**slashed** » 20 янв 2014, 18:02

Я думаю с тех пор поменяли борт на другой, теперь летает Боинг 767-300 - там реально ноги свободно можно вытянуть с любым ростом.

**Aleksey Sh** » 20 янв 2014, 21:56

Да, а вот на 767-400 перед перегородкой в эконом-комфорте лучше садиться.

**slashed** » 21 янв 2014, 12:04

Aleksey Sh писал(а) 20 янв 2014, 21:56:Да, а вот на 767-400 перед перегородкой в эконом-комфорте лучше садиться.

Вы хотели написать "лучше НЕ садиться"?

**Aleksey Sh** » 21 янв 2014, 20:19

Да, конечно.

**_RED_** » 21 фев 2014, 01:08

только что купил билет на боинг 767-400 из Москвы в Нью-Йорк на май (до рейса 90 дней)
16-17-18-19 ряды отмечены как "эконом комфорт", предлагают купить там место за 69$
20-29 ряды (обычный эконом) закрыты для выбора,
далее идут туалеты и затем
30-45 ряды, из них два первых и два последних ряда так же закрыты для выбора

как слетаю расскажу
до этого в NYC летал аэрофлотом, самолеты новые, сиденья удобные. выбирал места при онлайн регистрации за 24 часа до вылета, при чем сначала рейс спб-москва и при этом у Питерцев преимущество в пару часов с выбором мест)

**_RED_** » 31 мар 2014, 10:52

до вылета 53 дня, Дельта в очередной раз сообщила, что поменяла время перелетов на 20мин (2 недели назад была такая же ситуация)
решил зайти проверить свои посадочные места.
и что я увидел, перелет Москва - НЙ поменяли самолет на 767-300, схема уже немного другая, но в начале самолета, сразу за бизнесом опять же идет эконом комфорт
теперь за апгрейт просят 119$

**Giovanny** » 31 мар 2014, 13:25

_RED_ писал(а) 31 мар 2014, 10:52:до вылета 53 дня, Дельта в очередной раз сообщила, что поменяла время перелетов на 20мин (2 недели назад была такая же ситуация)
решил зайти проверить свои посадочные места.
и что я увидел, перелет Москва - НЙ поменяли самолет на 767-300, схема уже немного другая, но в начале самолета, сразу за бизнесом опять же идет эконом комфорт
теперь за апгрейт просят 119$

Ну не факт что полетит 767-300 все же, летите обычным эконом классом, все там норм, не стоит имхо 119$ доплата за комфорт, особой разницы не увидите, чуть больше расстояние перед впереди стоящим креслом и чуть больше угол на который откидывается кресло пассажира, туда все равно днем летите, почитаете, покушаете, взлет-посадка так и время пройдет, а обратно лету 8 часов или чуть меньше даже, вообще не заметно пройдет.

**_RED_** » 31 мар 2014, 15:12

Giovanny писал(а) 31 мар 2014, 13:25:Ну не факт, что полетит 767-300 все же, летите обычным эконом классом, все там норм...

буду отслеживать за изменениями какой самолет все-таки полетит..
почитав ветку, я решил, что полечу только экономом, возможно за день откроют эконом комфорт места бесплатно, посмотрим)

**rybka** » 02 апр 2014, 09:50

06.03.14 летели Дельтой Москва-НЙ, бесплатный комфорт так и не появился:( Самолет был полный.
Назад летели 25.03.14, бесплатный комфорт не появился, в конце салоны были пустые места, муж прекрасно выспался на трех сиденьях

**Марий-Ка** » 02 апр 2014, 09:56

rybka писал(а) 02 апр 2014, 09:50:06.03.14 летели Дельтой Москва-НЙ, бесплатный комфорт так и не появился:( Самолет был полный.
Назад летели 25.03.14, бесплатный комфорт не появился, в конце салоны были пустые места, муж прекрасно выспался на трех сиденьях

А каким образом может появиться бесплатный комфорт?
Летали в январе дельтой в комфорте, рядом целый ряд был свободен, туда попытался пересесть мужчина из эконома - его попросили освободить это место, с комментом что-типа - эти места за отдельную плату, сори.

**rybka** » 02 апр 2014, 10:39

Марий-Ка писал(а) 02 апр 2014, 09:56:А каким образом может появиться бесплатный комфорт?

В этой теме писали, что у кого-то перед вылетом можно было бесплатно комфорт выбрать. Поэтому я три для перед вылетом мониторила, вдруг такая халява появится.

**_RED_** » 02 апр 2014, 10:41

Марий-Ка писал(а) 02 апр 2014, 09:56:А каким образом может появиться бесплатный комфорт?

посмотрите сообщения №2 и 20

**Lamp** » 02 апр 2014, 10:41

Марий-Ка писал(а) 02 апр 2014, 09:56:А каким образом может появиться бесплатный комфорт?

Если самолет почти пустой , то при регистрации в аэропорту кому то могут бесплатно дать эти места. Вероятность такого события оцените сами

**КириллКузнецов** » 02 апр 2014, 22:16

Lamp писал(а) 02 апр 2014, 10:41:
Марий-Ка писал(а) 02 апр 2014, 09:56:А каким образом может появиться бесплатный комфорт?

Если самолет почти пустой , то при регистрации в аэропорту кому то могут бесплатно дать эти места. Вероятность такого события оцените сами

Нет, даже если статус Gold в их программе, не дают бесплатно. Проверено.
Да и это будет мешать комфорту паксов платящих за комфорт. Свободное место рядом (вероятность больше чем в экономе) это один из плюсов этого класса.
В тот же Сао Пауло летали в EC место по середине было пустое. Обратно правда был забит самолет.

Но сейчас вроде как spirits (выпивка) беплатна для всех эконом, а не только комфорт, а в местах разницы минимум, разве что наколон побольше засчет того что кресло вперед съезжает (а не просто облакачивается назад)

**ulm** » 03 апр 2014, 00:41

У меня прошлым летом был полный эконом (Y), и я автоматически смог выбрать место в Economy Comfort.

**ilyaCHG** » 17 апр 2014, 23:23

А вот как интересно получается... Выбирал на плече Москва- Нью Йорк места вторым рядом... зашел посмотреть, по всей видимости поменяли борт и.... мы сидим первым рядом (ряд 15)

Обратно как были места, так и остались... но еще есть возможность поменять.. а я тут подумал.... там же жесткая перегородка между сидениями, в которую убирается столик, так ?

**alex_fk** » 18 апр 2014, 09:40

ilyaCHG писал(а) 17 апр 2014, 23:23:Обратно как были места, так и остались... но еще есть возможность поменять.. а я тут подумал.... там же жесткая перегородка между сидениями, в которую убирается столик, так ?

На первом ряду точно жетская, не последующих точно не помню. У вас идея взять блок из трех мест и типа спать?

**ilyaCHG** » 18 апр 2014, 10:09

Нет, нас двое. Просто удобней сидеть вдвоем без перегородки.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР