Банкротство авиакомпаний. Кто следующий?

[russakowalena]

SASу на европейских линиях сильно мешает Norwegian, летел SASом в США - самолёт полный.

ну норвиджиан теперь и в нью-йорк и банког будет летать
А на межд перевозках-то может и ничего САС, та же Азия, США, популярные европ направления, но его тянут местные перевозки, т к между большими городами жесткая конкуренция с норвиджиан, а на мелких видерое между малюсенькими деревнями убыточен , фактически эти перевозки на субсидировании гос-ва, т к другой возможности перемещаться в тех краях и нет и народ сбежит, если еще и авиасообщение отменить.
Так что видерое по идее не должны обанкротить, только перепродать.

[Alexandrita]

Вот блин, только сейчас прочитала ветку, про SAS просто бомба для меня - никогда бы не подумала. Только билеты на НГ год на них купила, надеюсь шведы не дадут умереть самим себе.

[alz]

http://top.rbc.ru/economics/10/12/2012/835796.shtml
Кубань отлеталась

[mashastic]

да.. народ уже в профильной ветке отписался Re: "Кубань"-"Скай Экспресс"

[alz]

Да уж, на НГ "подарок" кому то

[Lamp]

Как ни странно это звучит, но идею создания своей дочки-дискаунтера проталкивает Аэрофлот.За последний месяц Савельев его ген.директор уже дважды заявлял об этом, один раз на официальной встрече с Путиным. Как я понял "поселить" он своего дискаунтера предлагает у себя под боком ,прямо на том же взлетном поле в бывшем Шереметьего -1 которое сейчас терминал С. Увязывает он это из принципиальных вещей только с одним,чтобы разрешили продавать какую то часть(думаю весьма значительную) билетов без права возврата. Для чего надо внести поправки в ГК и в какие то еще законодательные акты. Похоронив а\к Кубань Россия оказывается в довольно неприглядном свете, из властям сейчас нужен хотя бы один российский дискаунтер.

[zerokol]

с Аэросвитом идет какое то малопонятное бурление

[Seoul]

Ну вроде, Аэросвит просто денег не отдала Шарику, вот те объявили что не будут их обслуживать. На своем сайте Аэросвит сообщает, что часть долга погасила, про остальную задолженность ведут переговоры. Но если у них нет денег платить аэропортовые сборы, то да, подозрительно это.

[putinet]

Федеральное агенство воздушного транспорта приняло решение о прекращении обслуживание авиакомпании "АЭРОСВИТ" С 00.01 МСК 11 Декабря 2012 г.
Несмотря на неоднократные предупреждения Росавиации о необходимости своевременного и полного погашения задолженности за предоставленное аэронавигационное обслуживание, авиакомпания "АэроСвит" до настоящего времени не сумела выполнить все финансовые обязательства перед провайдером аэронавигационных услуг ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации".

20 ноября 2012 года авиакомпания "АэроСвит" в соответствии с требованиями воздушного законодательства Российской Федерации была своевременно проинформирована о вводе ограничений на предоставление аэронавигационных услуг в воздушном пространстве Российской Федерации на чартерные рейсы с 27.11.2012 года и на регулярные рейсы с 05.12.2012 года в случае непогашения имеющейся задолженности.

О сложившейся ситуации Росавиация проинформировала Государственную авиационную службу Украины и Министерство иностранных дел Российской Федерации.

Учитывая социальную значимость предрождественских и предновогодних перевозок, Росавиация в одностороннем порядке приняла решение о пролонгации аэронавигационного обслуживания регулярных рейсов авиакомпании "АэроСвит" и продлила срок ввода ограничений до 00.01 мск 11 декабря 2012 года.

Авиакомпания "АэроСвит" не выполнила взятых обязательств по погашению задолженности за предоставленное аэронавигационное обслуживание и не использовала предоставленную ей возможность полностью рассчитаться с российским провайдером аэронавигационных услуг. Авиакомпания "АэроСвит" лишь частично погасила задолженность за предоставленное аэронавигационное обслуживание на трассах, и до сих пор имеет просроченную задолженность за предоставленные услуги перед филиалами ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации" в размере 246 тысяч долларов США.

По состоянию на 18-00 мск авиакомпания не предприняла действенных мер для урегулирования сложившейся ситуации. Росавиация, руководствуясь требованиями воздушного законодательства Российской Федерации приняла решение об отказе в предоставлении государственной услуги по аэронавигационному обслуживанию воздушных судов авиакомпании "АэроСвит" в воздушном пространстве Российской Федерации с 00.01 мск 11 декабря 2012 года. При этом вся ответственность перед пассажирами, которые приобрели билеты на рейсы "Аэросвит", возлагается на руководство авиакомпании.

В случае оплаты просроченной задолженности со стороны авиакомпании "АэроСвит", Росавиация готова отменить введенные ограничения в день получения информации о перечислении денежных средств на счет ФГУП "Госкорпорация по ОрВД".

[LyLKA]

с Аэросвитом идет какое то малопонятное бурление

Может это Аэрофлот их выживает? Сейчас же вроде Шереметьево в управлении Аэрофлота находится.

[Seoul]

Росавиация им отказала в обслуживании. Аэрофлот тут ни при чем, зачем ему этот мелкий свит. Получается, хохлы даже влететь не могут в наше воздушное пространство.

[zerokol]

Может это Аэрофлот их выживает?

у них кодшеринг с аэрофлотом вряд ли выживает.

[LyLKA]

Может это Аэрофлот их выживает?

у них кодшеринг с аэрофлотом вряд ли выживает.

сливают их чтоль куда.... в МАУ

[Lamp]

Сейчас же вроде Шереметьево в управлении Аэрофлота находится.

Это не так.Аэрофлот "управляет" только одним своим , только что построенным терминалом D. Откуда летает только он и его партнеры по альянсу Скай Тим

[Dima73]

его партнеры летают из Терминала Е.

[agat]

Может это Аэрофлот их выживает?

у них кодшеринг с аэрофлотом вряд ли выживает.

у них в своё время и с Белавиа был кодшер, что однако не помешало затеять год назад бучу и выгнать белоруссов из Шарика

[zerokol]

у них в своё время и с Белавиа был кодшер, что однако не помешало затеять год назад бучу и выгнать белоруссов из Шарика

ну я только за, если эту, как называл такие компании наш любимый руководитель -"живопырку" зачистят

[Maverick_ru]

Deutsche Welle пишет:
[url=www.хуйня.de/авиакомпания-iberia-пытается-предотвратить-банкротство/a-16429369]Авиакомпания Iberia пытается предотвратить банкротство[/url]
В знак протеста служащие намерены бастовать накануне Рождества.
Российское направление остается прибыльным

ЗЫ: Почему-то именно этот URL упорно не преобразуется в ссылку. Вероятно, все будет хорошо!

[Diminho]

Deutsche Welle пишет:
[url=www.хуйня.de/авиакомпания-iberia-пытается-предотвратить-банкротство/a-16429369]Авиакомпания Iberia пытается предотвратить банкротство[/url]
В знак протеста служащие намерены бастовать накануне Рождества.
Российское направление остается прибыльным

ЗЫ: Почему-то именно этот URL упорно не преобразуется в ссылку. Вероятно, все будет хорошо!

Сотрудники испанской авиакомпании Iberia отказались от планов бастовать в предпраздничные дни, чтобы не доставлять неудобства пассажирам.
Об этом сообщает агентство Франс Пресс со ссылкой на представителя одного из профсоюзов, которые ранее выступили с призывом к забастовке.
«Так как нам предстоит долгая битва, профсоюзы решили не призывать к забастовке в рождественский период», - приводит агентство слова официального представителя Всеобщего союза трудящихся (UGT).
По словам Хосе Карильо (Jose Carillo), представителя другого профсоюза, Рабочие комиссии (CCOO), правительство Испании попросило не проводить забастовку в декабре, поэтому профсоюз отказался от своих планов, «чтобы еще больше не усложнять жизнь людям, которые и без этого сталкиваются с массой трудностей».
Как сообщалось в конце ноября, с призывом к проведению забастовок 14 декабря, а также с 17 по 21 декабря выступили все профсоюзы, в которых состоят работники Iberia, в том числе крупнейшие профсоюзные объединения Испании UGT и CCOO.
Причиной для планируемых забастовок стали намерения руководства компании сократить 4,5 тысячи рабочих мест, сообщает РИА Новости.
Авиакомпания Iberia входит в британо-испанский авиационный консорциум IAG. Холдинг, образованный в январе 2011 года путем слияния Iberia и авиакомпании British Airways, является одним из крупнейших мировых авиахолдингов.
В начале ноября Национальная комиссия по ценным бумагам (CNMV) Испании получила от руководства IAG официальное уведомление о сокращении 4,5 тысячи рабочих мест в Iberia, которая испытывает финансовые трудности.
В настоящее время в испанской авиакомпании работают 20 тысяч человек.

[wowan74]

все конец фильма?:

biztass.ru/news/one/50857
Крупнейшая в Польше компания в сфере гражданской авиации нуждается в многомиллионной помощи от государства
ВАРШАВА, 12 декабря. /БИЗНЕС-ТАСС/. Крупнейшая в Польше компания в сфере гражданской авиации "ЛОТ" /LOT/ нуждается в серьезной финансовой поддержке государства, чтобы избежать краха. Официально министерство государственного имущества республики пока сообщило только о том, что "фирма обратилась за помощью в размере 400 млн злотых /100 млн евро/", однако, как сообщают сегодня местные СМИ, на самом деле компании требуется от 800 млн до 1,5 млрд злотых /0,2-0,36 млрд евро/.
"Совместно с министерством "ЛОТ" готовится к проведению реструктуризации, - отмечает ведомство. – В нынешней, крайне сложной ситуации на рынке авиаперевозчиков по всей Европе, необходимо предпринимать быстрые действия".
Чтобы получить поддержку государства, "ЛОТ" должен выполнить ряд условий, в частности, сократить свои расходы на 30 проц, то есть приблизительно на 600 млн злотых /150 млн евро/. Для реализации этого плана компании не избежать сокращений и увольнений, что уже стало причиной конфликта с профсоюзами. По словам работников, фирма тратит на зарплаты только 10 проц своего бюджета и их сокращение не спасет компанию. О забастовках в профсоюзах пока не говорят, ожидая окончательного решения руководства.