Форум Винского

**makus** » 28 дек 2012, 15:23

Quoondo писал(а) 28 дек 2012, 12:45:Ну во первых самолеты не российские. А во вторых, многие А-330 действительно уже раздолбаны. А то что люди про это не знают, или то что всегда летают в бизнесе,- так это временное, столкнуться и поймут.

Ерунду какую то пишите. Только что 330 очередной раз пользовали, нормально там все.

**Quoondo** » 29 дек 2012, 12:56

makus писал(а) 28 дек 2012, 15:23:
Quoondo писал(а) 28 дек 2012, 12:45:Ну во первых самолеты не российские. А во вторых, многие А-330 действительно уже раздолбаны. А то что люди про это не знают, или то что всегда летают в бизнесе,- так это временное, столкнуться и поймут.

Ерунду какую то пишите. Только что 330 очередной раз пользовали, нормально там все.

Я не говорю про весь флот. Я написал что только некоторые кресла на некоторых самолетах. Пока это тенденция. Однако, я спрогнозировал что при сохранении этой тенденции А-330 Аэрофлота превратяться в нынешние 767. Тоже самое видимо ждёт 777-300ER.

**Dima73** » 29 дек 2012, 13:19

ИМХО это не от авиакомпании зависит, а от тех, кто на этих самолетах летает. Если человек в лифте стены портит, то он и в другом месте будет себя точно так же вести.

**Джомама** » 29 дек 2012, 19:25

Черт знает:)))
Тема конечно интересная
Но я вот не несколько раз летал в бизнесе в ЮВА аж еще на 767 этой осенью - вполне нормальные еше самолеты - а тут из вообще стремают только так, а 330-е совсем еще хороши- но кресла говно да:((( но хорошо выглядящее
У Британской авиакомпании -мне показалось флот еще древнее не говоря уж о стюардах - и ничего все довольны

Двойные стандарты, что ли ?

**IOpuk** » 12 янв 2013, 17:54

В декабре на рейсе Аэрофлота Москва-Пекин на А330 где-то за полчаса до посадки на всех экранах мониторов начали крутить рекламный ролик о Аэрофлоте. О том как у них всё хорошо и вообще впереди планеты всей. Выключить эту пропаганду было невозможно, монитор не реагировал на нажатие кнопок. Что это за новая тенденция по зомбированию пассажиров? И какого *** я должен полчаса смотреть какую-ту галиматью, когда мог бы досмотреть фильм или ещё что-то полезное?

**alt22** » 12 янв 2013, 18:08

IOpuk писал(а) 12 янв 2013, 17:54:В декабре на рейсе Аэрофлота Москва-Пекин на А330 где-то за полчаса до посадки на всех экранах мониторов начали крутить рекламный ролик о Аэрофлоте. О том как у них всё хорошо и вообще впереди планеты всей. Выключить эту пропаганду было невозможно, монитор не реагировал на нажатие кнопок. Что это за новая тенденция по зомбированию пассажиров? И какого *** я должен полчаса смотреть какую-ту галиматью, когда мог бы досмотреть фильм или ещё что-то полезное?

Раз вы об этом написали, значит нужный эффект достигнут, и технология себя оправдала:twisted:

**IOpuk** » 12 янв 2013, 18:35

alt22 писал(а) 12 янв 2013, 18:08:Раз вы об этом написали, значит нужный эффект достигнут, и технология себя оправдала:twisted:

Какой эффект достигнут? У меня возникло только отвращение к подобным технологиям, которые применяют маркетологи Аэрофлота. И в следующий раз я задумаюсь, стоит ли выбирать авиакомпанию, где тебе будут полчаса засерать мозг

**Flyer-DV** » 13 янв 2013, 10:48

IOpuk писал(а) 12 янв 2013, 18:35:
alt22 писал(а) 12 янв 2013, 18:08:Раз вы об этом написали, значит нужный эффект достигнут, и технология себя оправдала:twisted:

Какой эффект достигнут? У меня возникло только отвращение к подобным технологиям, которые применяют маркетологи Аэрофлота. И в следующий раз я задумаюсь, стоит ли выбирать авиакомпанию, где тебе будут полчаса засерать мозг

Сложна ваша задача, ибо те или иные рекламные трейлеры крутят очень многие компании. Правда, в отличие от Аэрофлота, они не заставляют всех смотреть на это. Вполне можно отвернуться к окну или уткнуться в книжку/ журнал.

**imperor** » 13 янв 2013, 11:02

За все не скажу, но конкретно турки принудительно крутят только ролик про безопасность, но никак не о том, какие они ээээ.... турки или про АК №1 в Европе...

**Cutie Pie** » 13 янв 2013, 11:23

Что-то в этой ветке возникла дискуссия про то, что де Ероплот летает на ДВ себе в убыток. Так вот. Это неправда. Билеты за 10 000 - это реализация слов луноликого о том, что билеты на ДВ не должны стоить больше 10 000, а иначе мы потеряем этот регион. Сама точно помню эти слова в одной из горячих линий. Первый год внедрения вроде бы такая цена действовала только на билеты ДВ-Москва-ДВ, т.е. оттуда. Видимо, с этого года, правило распространяется и на билеты туда. У меня два коллеги непосредственно с Сахалина, из Охи, так что информация непосредственно от пользователей маршрута.

Кроме ДВ есть ещё субсидируемые направления Крайнего Севера. Для этих направлений 2 вида субсидий
1) пенсам и студентам круглый год на всех перевозчиков направления. Этому виду субсидии уже лет 10 точно есть, я по ней летала, и мама моя летала. Действовала при предъявлении в кассе штампа прописки (но у нас город закрытый, так что не знаю, является ли требование прописки обязательным для субсидии, или просто для покупки)
2) субсидия для всех летунов на летний период. Выражается в том, что на направление вводится рейс авиакомпании "Россия", цена на который примерно в 2 раза ниже, чем у Газпромавиа. Ну т.е. порядок цен у ГПАвиа примерно 30 тысяч туда-обратно, у России - 15.

Насколько я понимаю, субсидируемые направления Крайнего Севера как-то поделены между Россией, Ероплотом и Ютэйром, иожет ещё и Трансами. Т.е. они обязаны ставить борты на малолюдные или невыгодные направления, это часть государственной политики. И критиковать за это авиакомпанию, обвиняя её в коммерческой недальновидности глупо. Радоваться надо, что государство хоть как-то проявляет свою заботу о людях. А уж авиакомпания от этого не страдает, поверьте. Они своё получают с лихвой. За "коммерчески невыгодный" рейс в Нерюнгри какой-нибудь тот же Ероплот может получить приоритет, например, в Кавминводах. А потом юзеры на форумах сидят и рассусоливают, вот, мол, какого хера в этот Нерюнгри вообще летать?

**SVaus** » 13 янв 2013, 11:39

Cutie Pie писал(а) 13 янв 2013, 11:23:Что-то в этой ветке возникла дискуссия про то, что де Ероплот летает на ДВ себе в убыток. Так вот. Это неправда. Билеты за 10 000 - это реализация слов луноликого о том, что билеты на ДВ не должны стоить больше 10 000, а иначе мы потеряем этот регион. Сама точно помню эти слова в одной из горячих линий. Первый год внедрения вроде бы такая цена действовала только на билеты ДВ-Москва-ДВ, т.е. оттуда. Видимо, с этого года, правило распространяется и на билеты туда. У меня два коллеги непосредственно с Сахалина, из Охи, так что информация непосредственно от пользователей маршрута.

Вопрос был немного о другом. О том, что билет Владивосток-Москва-Владивосток стоит в два раза дешевле, чем Хабаровск-Москва-Хабаровск. Вот в этом непонятки. Типа Хабаровску не повезло, что там саммита не было.

**qx45** » 13 янв 2013, 11:49

В ноябре-декабре 2012г. летал с семьёй на A-330 SU Москва-Майами RT (эконом). Интерьер самолета в отличном состоянии .Ничего не скрипит. Питание хорошее.
из минусов: на рейсе МСК-МИА стюардессы были "в возрасте". На обратном рейсе уже другая команда - помоложе.

**EvgenS** » 13 янв 2013, 15:40

IOpuk писал(а) 12 янв 2013, 17:54:В декабре на рейсе Аэрофлота Москва-Пекин на А330 где-то за полчаса до посадки на всех экранах мониторов начали крутить рекламный ролик о Аэрофлоте. О том как у них всё хорошо и вообще впереди планеты всей. Выключить эту пропаганду было невозможно, монитор не реагировал на нажатие кнопок. Что это за новая тенденция по зомбированию пассажиров? И какого *** я должен полчаса смотреть какую-ту галиматью, когда мог бы досмотреть фильм или ещё что-то полезное?

а вы слетайте в Пекин из Москвы другой а/к и поймете, почему АФЛ называет себя одной из лучших компаний

**Котищще** » 14 янв 2013, 01:40

Летел сегодня на "В.Высоцком" (А-330-200)
Не знаю, что в аппарате ненормального было: мониторы в сидениях - рабочие,
салон - новый, сортиры - чистые.
Разве что обшивку кресел постирать можно было бы.

**Shwed** » 14 янв 2013, 01:42

На сколько знаю, в нормальных компаниях тряпичную обшивку меняют, или должны менять раз в 4 года. Видимо срок подходит.

**Котищще** » 14 янв 2013, 01:52

Ещё срок не подошёл: самый "старый" А-330 поступил в Аэрофлот в конце октября 2008 года

**Dimitar** » 14 янв 2013, 01:54

Котищще писал(а) 14 янв 2013, 01:52:Ещё срок не подошёл: самый "старый" А-330 поступил в Аэрофлот в конце октября 2008 года

с нашими паксами там год за два должен идти

**Poseidon** » 14 янв 2013, 01:55

Тесновато в экономе в нём.. А так всё нормально.

**Shwed** » 14 янв 2013, 02:02

Наверно заменят на дермантин, он служит дольше.

**makus** » 16 янв 2013, 15:52

Может есть смысл начать тему А330 все лучше и лучше? Летел днями на 330 "Бакулев" (введен 18.11.11). По стечению обстоятельств летели пол семьи в бизнесе, и пол в экономе. Отличный самолет, удобнийшие кресла с новой темно-синей обшивкой (как в экономе, так и в бизнесе), перфектное обслуживание.

**matvey** » 16 янв 2013, 16:12

Dimitar писал(а) 14 янв 2013, 01:54:с нашими паксами там год за два должен идти

стесняюсь спросить, паксы это кто пакистанцы..

**Shwed** » 16 янв 2013, 16:14

matvey писал(а) 16 янв 2013, 16:12:стесняюсь спросить, паксы это кто

пасахеросы

**Pan-Pan** » 16 янв 2013, 16:17

"Маяковский" - реально в самом худшем состоянии, чем иные 330, на которых довелось летать. Салон и впрямь ушатан весьма - сам сидел на рваном кресле (в экономе, конечно).

Еще у него шасси поизносились, да, так, что лопнуло два при посадке в Пекине 9-го января 2013.
Меняли их 4 часа...

**Фрау_Рахер** » 16 янв 2013, 16:19

SVaus писал(а) 13 янв 2013, 11:39:
Вопрос был немного о другом. О том, что билет Владивосток-Москва-Владивосток стоит в два раза дешевле, чем Хабаровск-Москва-Хабаровск. Вот в этом непонятки. Типа Хабаровску не повезло, что там саммита не было.

В среднем билет KHV-SVO-KHV на 3 т.р.дороже, чем аналогичный из VVO.

**Dimitar** » 16 янв 2013, 16:49

matvey писал(а) 16 янв 2013, 16:12:
Dimitar писал(а) 14 янв 2013, 01:54:с нашими паксами там год за два должен идти

стесняюсь спросить, паксы это кто пакистанцы..

в авиационной тематике pax = passenger

**matvey** » 16 янв 2013, 16:56

Dimitar писал(а) 16 янв 2013, 16:49:в авиационной тематике pax = passenger

ясно наверное все летчики собрались))
уж лучше быть пасахеросом

Shwed писал(а) 16 янв 2013, 16:14:пасахеросы

ps двери в самолете не ломал

**makus** » 16 янв 2013, 17:24

в авиационной тематике pax = passenger

ясно наверное все летчики собрались))

Толком уже никто не знает поисхождение сокращения, но один и, возможно, правильный вариант - Томас Кук сокращенно обозначал так Passengers Britannicus.

**makus** » 16 янв 2013, 17:31

Pan-Pan писал(а) 16 янв 2013, 16:17:Еще у него шасси поизносились, да, так, что лопнуло два при посадке в Пекине 9-го января 2013.
Меняли их 4 часа...

Шасси не может поизносится (может, конечно, но не в данном случае), лопаются самые банальные шины. Состояние шин контролируется весьма строго (даже очень строго). То есть "покрышка" не может "лопнуть" по изношенности, особенно у АФЛ. Либо что-то было на полосе, либо ......, ну что угодно в части внешнего воздействия, но только не изношенность. И крайне малой вероятности случай - заводской дефект резины.

В принципе случай не частый, но банальный и к данному конкретному судну отношения не имеющий.

**иголочник** » 16 янв 2013, 17:54

В А-330 "И. Бродскии" на месте 24К случайно пролил апельсиновый сок, да еще и пледом промокнул И хотя мне очень стыдно за свою неловкость, самолет от этого лучше не стал...

**Кирилл1971** » 17 янв 2013, 13:04

В декабре на рейсе Аэрофлота Москва-Пекин на А330 где-то за полчаса до посадки на всех экранах мониторов начали крутить рекламный ролик о Аэрофлоте. О том как у них всё хорошо и вообще впереди планеты всей. Выключить эту пропаганду было невозможно, монитор не реагировал на нажатие кнопок. Что это за новая тенденция по зомбированию пассажиров? И какого *** я должен полчаса смотреть какую-ту галиматью, когда мог бы досмотреть фильм или ещё что-то полезное?

Волею судеб летал я Турками год назад Москва-Стамбул-Бахрейн-Стамбул-Чикаго-Стамбул-Москва.. и чуть не офигел от их трейлера про безопасность с игроками манчестер юнайтед...первый раз забавно, второй раз мило... в конце Руни и коспанию хотелось убить.

**Злая Собака** » 17 янв 2013, 13:14

Немного коробит замечание про возраст стюардесс/стюардов. Никогда при приеме на работу не обращал внимание на возраст претендента. Подходит по своим качествам - берем. Сами писатели не стареют, что ли

**Dalmatian** » 17 янв 2013, 13:24

иголочник писал(а) 16 янв 2013, 17:54:В А-330 "И. Бродскии" на месте 24К случайно пролил апельсиновый сок, да еще и пледом промокнул И хотя мне очень стыдно за свою неловкость, самолет от этого лучше не стал...

если я напишу кого и куда тошнило в "Шолохове" при перелете весной 12 года на Пхукет, то действительно не станет
Спасал только бизнес)

**jour** » 18 янв 2013, 09:34

17.01.13 летел в О.Мандельштаме БКК-МОС, система развлечений не работала, вообще экраны были темными.

**capitalita** » 18 янв 2013, 12:12

Эх ты!!!
А я 11 января на нем летела,и видео было в таком же плачевном состоянии

**nasty-nasty** » 29 апр 2013, 11:08

Лечу в Токио и обратно 330-м, даже не знаю, чего ожидать - это будет первый дальномагистральный перелёт в моей жизни...
Из необходимостей - только место у прохода, не люблю сидеть посерединке, люблю свободу ))

**imperor** » 29 апр 2013, 11:11

nasty-nasty писал(а) 29 апр 2013, 11:08:это будет первый дальномагистральный перелёт в моей жизни

всё будет хорошо!

**Котищще** » 29 апр 2013, 12:26

nasty-nasty писал(а) 29 апр 2013, 11:08:Лечу в Токио и обратно 330-м, даже не знаю, чего ожидать - это будет первый дальномагистральный перелёт в моей жизни...
Из необходимостей - только место у прохода, не люблю сидеть посерединке, люблю свободу ))

Летал в Токио в марте на нем же
Все супер было, что туда, что обратно.

**nasty-nasty** » 05 май 2013, 17:22

Котищще писал(а) 29 апр 2013, 12:26:
nasty-nasty писал(а) 29 апр 2013, 11:08:Лечу в Токио и обратно 330-м, даже не знаю, чего ожидать - это будет первый дальномагистральный перелёт в моей жизни...
Из необходимостей - только место у прохода, не люблю сидеть посерединке, люблю свободу ))

Летал в Токио в марте на нем же
Все супер было, что туда, что обратно.

Кстати можно спросить, насколько полный салон был? Так, чисто для оценки...

**Котищще** » 05 май 2013, 22:14

И туда и обратно, салон был заполнен процентов на 80.
Соответственно есть шанс на рядах A,B или J,K,
оказаться в одиночестве, если брать места в хвосте.
Собственно так я и летел в обе стороны.

**nasty-nasty** » 07 май 2013, 12:45

Котищще и ещё один вопрос, если позволите =) Питание у вас было 1 раз за полёт? Комфортно лететь, когда примерно знаешь, что-когда )
И что докупить с собой, если понадобится. Воды точно возьму побольше, люблю с бутылкой сидеть ))

**kayot** » 07 май 2013, 12:51

nasty-nasty писал(а) 07 май 2013, 12:45:Котищще и ещё один вопрос, если позволите =) Питание у вас было 1 раз за полёт? Комфортно лететь, когда примерно знаешь, что-когда )
И что докупить с собой, если понадобится. Воды точно возьму побольше, люблю с бутылкой сидеть ))

да врядли 1, 2 конечно должно быть

**Shwed** » 07 май 2013, 12:53

nasty-nasty писал(а) 07 май 2013, 12:45:Питание у вас было 1 раз за полёт?

2 раза

nasty-nasty писал(а) 07 май 2013, 12:45:Воды точно возьму побольше, люблю с бутылкой сидеть ))

Бутылку воды можно попросить у стюардов.

**Котищще** » 07 май 2013, 13:11

nasty-nasty писал(а) 07 май 2013, 12:45:Котищще и ещё один вопрос, если позволите =) Питание у вас было 1 раз за полёт? Комфортно лететь, когда примерно знаешь, что-когда )
И что докупить с собой, если понадобится. Воды точно возьму побольше, люблю с бутылкой сидеть ))

Кушать дают дважды - второй, это типа лёгкого завтрака.
В целом съедобно, но без изысков.
Я бы с собой ничего не брал - как тут уже верно подметили,
воды на борту сколько влезет.

**nasty-nasty** » 31 май 2013, 23:10

Отчитываюсь =)

Туда летела на борту В. Брумель, обратно на борту О. Мандельштам.
В обе стороны работали все экраны, занятость сидений процентов 70... Так что оба раза я сидела на двушке одна, в районе 40-х рядов.
Кормили туда нормально, а обратно отлично. Даже мороженое дали.
В общем довольна вполне!

**neka204** » 28 авг 2013, 04:54

СуперОТСТОЙНЫЙ самолет!!! Мне с ростом 190 очень неудобно в экономе. Кресла сделаны так, что после 3 часов вообще невозможно сидеть ни в какой позе! Кресла практически не откидываются, шаг маленький, если впереди сидящий откинулся, то его затылок прям перед носом. Хожу в туалет каждые пол часа, только для того что бы не сидеть в кресле. 1 раз летел в бизнесе, там более менее, даже дремануть удалось с полчасика.

**nasty-nasty** » 28 авг 2013, 12:22

neka204 писал(а) 28 авг 2013, 04:54:СуперОТСТОЙНЫЙ самолет!!! Мне с ростом 190 очень неудобно в экономе. Кресла сделаны так, что после 3 часов вообще невозможно сидеть ни в какой позе! Кресла практически не откидываются, шаг маленький, если впереди сидящий откинулся, то его затылок прям перед носом. Хожу в туалет каждые пол часа, только для того что бы не сидеть в кресле. 1 раз летел в бизнесе, там более менее, даже дремануть удалось с полчасика.

Ну да, вам может помочь только незанятый ряд 4 сиденья, что редко бывает...

**neka204** » 28 авг 2013, 12:58

Ну да, вам может помочь только незанятый ряд 4 сиденья, что редко бывает...

Бывало пару раз так то да, мне даже в полный рост хватало вытянуться

**Slava2004** » 29 авг 2013, 17:06

la commedia e finita писал(а) 10 дек 2012, 01:40:Я ко всем россиянам толерантен. Просто мне лично интересно, почему Питер-Москва-Питер эконом Аэрофлота стоит 8000 руб, а эконом Москва-Владик-Москва - 10000 руб? При том что Шереметьево, в отличие от Домодедово, самый ближний Аэропорт к Пулково...
Лететь кстати - 40 минут, еще 30 мин взлет-посадка и 10 минут - рулежка.
.

Дайте 10 билетов по 10000р. Регулярно об этом слышим, читаем, но дешевле 28000р нижайшим классом купить не приходилось. (Летаю в Москву в год в среднем 10 раз).

**alt22** » 29 авг 2013, 18:03

Эти билеты есть почти всегда с октября по апрель. 10-13 тыс. Летал неоднократно.
Цены на билеты никоим образом от расстояния не зависят.

**Qarootoramma** » 07 янв 2016, 14:18

За 3 года наверное многое изменилось. В последнее время отзывы пошли что 330 SU вообще полный отстой. Я крайний раз летал на 330 SU в UUS бизнес летом 2015 г. Самолет был 34-36 кресел 330-300. Название не запомнил. Наверно VQ-BNS или VQ-BCQ, VQ-BCU, VC-BCV, VQ-BEK, VQ-BEL, VQ-BQX, VQ-BQY.
Не сказал бы что бизнес был сильно раздрочен как в последнее время пишут на ветке про бизнес АФЛ, но кресла действительно были порядком изношены, и потрепаны. У меня с трудом работал механизм выдвижения для ног, (приходилось рукой доводить). Были проблемы со спинкой, хотя не могу сказать, что критически. Пульты управления аудио-видео системы в потрепанном грязном состоянии, кожа сильно износилась, кресла в местах зазоров грязные. На одном из сегментов были проблемы с мониторами, глючили, зависала система мультимедиа.
В начале 2015 г. летал А330-200 эконом. Все было нормально.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР