Форум Винского

**Bucs** » 01 мар 2013, 18:17

Сергей_F писал(а) 01 мар 2013, 18:10:A BGB сейчас где? Неужто простаивает?

Не знаю, я ж не ЦУП Аэрофлота ))
Думаю, готовится в следующий рейс.

**Сергей_F** » 01 мар 2013, 19:25

Не знаю, я ж не ЦУП Аэрофлота ))

В принципе я так и думал:)

Думаю, готовится в следующий рейс.

Посмотрю, кто сегодня 270-м пойдет. Просто с 5 марта по вт. и средам будут летать два сэмлика в пару часов разницей. И походу оба "три лба".

**Сергей_F** » 01 мар 2013, 20:56

Странно. Согласно "табло Шарика"
Время отправления 21:17, 1 марта 2013
Плановое время вылета 20:40, 1 марта 2013
Но до настоящего времени на флае рейс SU270 не проявился.

**makus** » 01 мар 2013, 21:03

Сергей_F писал(а) 01 мар 2013, 20:56:Странно. Согласно "табло Шарика"
Время отправления 21:17, 1 марта 2013
Плановое время вылета 20:40, 1 марта 2013
Но до настоящего времени на флае рейс SU270 не проявился.

Мог и не вылететь еще. Время отправления - это время снятия с колодок или что-то подобное, то есть "отчаливание" от трапа. Ждите, когда в статусе рейса появиться "Фактическое время вылета" и конкретное время. В Шарике от времени отправления и час может пройти до фактического вылета - пока обработают самолет антиобледенителем, а там и очередь поднакопится на вылет. Мы в декабре на рейсе АФЛ на БКК от момента отхода от трапа до взлета больше часа прождали - успел заснуть и проснуться.

**Сергей_F** » 01 мар 2013, 21:27

makus писал(а) 01 мар 2013, 21:03:
Сергей_F писал(а) 01 мар 2013, 20:56:Странно. Согласно "табло Шарика"
Время отправления 21:17, 1 марта 2013
Плановое время вылета 20:40, 1 марта 2013
Но до настоящего времени на флае рейс SU270 не проявился.

Мог и не вылететь еще. Время отправления - это время снятия с колодок или что-то подобное, то есть "отчаливание" от трапа. Ждите, когда в статусе рейса появиться "Фактическое время вылета" и конкретное время. В Шарике от времени отправления и час может пройти до фактического вылета - пока обработают самолет антиобледенителем, а там и очередь поднакопится на вылет. Мы в декабре на рейсе АФЛ на Бангкок от момента отхода от трапа до взлета больше часа прождали - успел заснуть и проснуться.

Тоже думал что "обливаются". Тем более, что скольсзковато и температура вредная. Но мне как-то не верится, что уже пару часов "маринуют" паксов на передовм лайнере Аэрофлота.Склоняюсь к мысли, что траблы в настройках "системы отображения на определенном радаре".... Или около того?

**Сергей_F** » 01 мар 2013, 21:29

Ооооооо!!!!
Вылетел VP-BGB.... Мрачная задержка в 2 часа!
Наверное дополнительно обливались!
Но как-то странно юзают 777-ки, многовато отдыха с точки зрения окупаемости. Наверное обкатывают

**Олег1969** » 01 мар 2013, 22:05

Завтра и на БКК и на Пхукет оба летят.

**Олег1969** » 01 мар 2013, 22:22

А сегодня вроде тоже на БКК оба должны SU 270 вылетел, а SU272 ожидается.

**Сергей_F** » 02 мар 2013, 09:00

SU270 c задержкой в БАнгкоке приземлился. Но примерно час отыграл
Scheduled Arrival:
8:40 AM - Sat Mar-2-2013
Actual Arrival:
9:45 AM - Sat Mar-2-2013

Соответственно SU271 также с задержкой в обратку лег.
Scheduled Departure:
10:15 AM - Sat Mar-2-2013
Actual Departure:
11:40 AM - Sat Mar-2-2013

SU272 также с задержкой
Плановое время вылета 22:50, 1 марта 2013
Фактическое время вылета 00:35, 2 марта 2013

Оба B-777

**Олег1969** » 02 мар 2013, 09:22

Господа, а почему на flightradar после Казахстана наши рейсы в сторону Таиланда пропадают, да и обратных почему-то не видно?

**F-1 7** » 02 мар 2013, 11:51

Новые машины позволят Аэрофлоту существенно повысить качество бортового обслуживания и уровень предоставляемого сервиса, следуя растущим ожиданиям постоянных клиентов авиакомпании.

Засунули 10 кресел в эконом, почему не додумались откидные стульчаки сделать как в наших театрах, все для постоянного клиента и сервиса!

Понимаю эмирейтс, который тромбует эконом, но у него на борту сьюты и бизнес... Но блять эти то куда полезли?!

Сингапурцы ставят в экономе ряд 3-3-3 это при их то комплекции

Аэрофлот - смотрите новые серии приключений на борту на ютюбе!!! Скоро!!!

Тогда пусть эконом называют "бойцовый клуб"

**makus** » 02 мар 2013, 12:54

Олег1969 писал(а) 02 мар 2013, 09:22:Господа, а почему на flightradar после Казахстана наши рейсы в сторону Таиланда пропадают, да и обратных почему-то не видно?

Потому что это трекер на энтузиастах-частниках, в некоторых частях планеты таковых не имеется или есть ограничения на пользование некоторым оборудованием.

**ias** » 02 мар 2013, 19:17

Олег1969 писал(а) 02 мар 2013, 09:22:Господа, а почему на flightradar после Казахстана наши рейсы в сторону Таиланда пропадают, да и обратных почему-то не видно?

Местное ПВО работает

**Andre_W** » 02 мар 2013, 20:50

Скажите-есть ли разница у новых Боингов 777 в расстояниях между рядами в экономе по сравнению А330 ? Выбираю рейсы для полета в Нью-Йорк. Утренний рейс за А330 , дневной на Б-777. У меня рост 185 см. В каком самолете в эконом классе мне будет комфортнее или расстояние между рядами в экономе одинаковое и на этот выбор можно забить?

**imperor** » 03 мар 2013, 09:27

Хз как у Эрофлота, но у турков в 3х топорах было комфортнее. Правда у них и салон 3-3-3, т.е. сидения шире, чем у АФЛ. А еще в А333 в АФЛ понравилось еще и меньше турков.
Рост у нас одинаков

**imperor** » 03 мар 2013, 18:33

Немного не в кассу получается в смысле темы.
Не понравились сами сидения по сравнению с турецкими в том же А333 (и Б777). Система развлечений убогая, тормозная до жути, отклик на нажатие кнопки на пульте секунды 2-3, тачскрина нет как класса, наполненность системы просто никакая.
Шаг кресел всё же нормальный, лукавить не стану.
Еда почти никакая, а уж чтобы вино наливали из пакетов-тетрапаков, я еще не видел ни разу.

На 777 у АФЛ не летал, врать не буду (да и не хочется ими больше летать, разве ценник рядом с плинтусом будет).

Таки офф получился

**Олег1969** » 04 мар 2013, 13:09

Что-то опять Кутузов задерживается.

**Сергей_F** » 05 мар 2013, 12:03

Олег1969 писал(а) 04 мар 2013, 13:09:Что-то опять Кутузов задерживается.

Да уж. Сегодня из Бангкока рейсом SU273 вылетел с задержкой 132 минуты. Блин, чего никак в график встать не может?

**foulk** » 05 мар 2013, 13:00

Бизнес в 777 Аэрофлота понравился очень, с ростом 190см было комфортно спать и на боку, и на спине, и даже на животе:) (кресла как, например, у US Airways c сужением в ноги) c 2-2-2 очень просторно. Экипажи подобрали на 777 похоже лучших сотрудников, просто очень понравилось! По сравнению с туда на старом 333 - полет обратно как такси на мерсе против джихадтакси. Самолеты идут полные.

В моем случае задержка была на 333 туда, связана с снятием с рейса пьяной пассажирки + в шарике на 5 дальнемагистральных рейсов было 2 стойки регистрации бизнеса и 3 эконома(в тот день были задержки на Гуанчжоу и Гонконг из-за того что не успели вовремя зарегистрировать паксов)

kinder* » 05 мар 2013, 13:03

Вчера летели бортом Кутузов с Пхукета. Вылет с 11-30 отложили до 14 ч. В итоге вылетели еще чуть позже.
Самолет нормальный, расстояние между креслами тоже. Интерактивная система отличная, большой выбор фильмов, и, что самое главное, пульт работает отлично ( из Москвы летели Аирбасом, пульт от системы - одно мученье). Единственное, попробовали подключить планшет на usb зарядку - ни фига, не заряжается (((.
А так все отлично, двигатели не глохли ))).

kinder* » 05 мар 2013, 13:36

Сергей_F писал(а):Я пульт даже никогда не достаю. Тачскрином пользуюсь.
Вы экономом летели? На каких местах?

Да, летели экономом.
В хвосте, т.к. прошляпили время и поздно регились. 44 ряд a,b,c

**Сергей_F** » 05 мар 2013, 15:42

kinder* писал(а) 05 мар 2013, 13:36:
Сергей_F писал(а):Я пульт даже никогда не достаю. Тачскрином пользуюсь.
Вы экономом летели? На каких местах?

Да, летели экономом.
В хвосте, т.к. прошляпили время и поздно регились. 44 ряд a,b,c

А мы вдвоем собираемся. Крайне неудобная компоновка 3-4-3 для двоих. Иллюзий не питаю, что сумею зарегиться на последние ряды, где есть места 2.
Вот и ломаю голову, где лучше:
а) у окна (3), но ходить через третьего человека
б) в среднем ряду (4), но как бы выход свободный.
Кто-нибудь обладает опытом в таком вопросе?

kinder* » 05 мар 2013, 17:08

Сергей_F писал(а) 05 мар 2013, 15:42:А мы вдвоем собираемся. Крайне неудобная компоновка 3-4-3 для двоих. Иллюзий не питаю, что сумею зарегиться на последние ряды, где есть места 2.
Вот и ломаю голову, где лучше:
а) у окна (3), но ходить через третьего человека
б) в среднем ряду (4), но как бы выход свободный.
Кто-нибудь обладает опытом в таком вопросе?

Я бы на длинный перелет брала в среднем ряду у прохода, можно в любой момент встать размяться не беспокоя при этом посторонних. Тем более если сосед спать будет, как-то неудобно будить.

**Сергей_F** » 06 мар 2013, 08:14

kinder* писал(а) 05 мар 2013, 17:08:
Сергей_F писал(а) 05 мар 2013, 15:42:А мы вдвоем собираемся. Крайне неудобная компоновка 3-4-3 для двоих. Иллюзий не питаю, что сумею зарегиться на последние ряды, где есть места 2.
Вот и ломаю голову, где лучше:
а) у окна (3), но ходить через третьего человека
б) в среднем ряду (4), но как бы выход свободный.
Кто-нибудь обладает опытом в таком вопросе?

Я бы на длинный перелет брала в среднем ряду у прохода, можно в любой момент встать размяться не беспокоя при этом посторонних. Тем более если сосед спать будет, как-то неудобно будить.

Спасибо за совет. Тем более, что перелет ночной...нверное это правильное решение.

**Сергей_F** » 06 мар 2013, 08:35

Глюк какой-то на табло SVO по SU270
Время отправления 20:49, 5 марта 2013
Плановое время вылета 20:40, 5 марта 2013
Фактическое время вылета 21:13, 5 марта 2013
Тип воздушного судна A-330-300

Хотя по аэропорту Бангкока и флайтрадару - Boeing 777-300ER

**Сергей_F** » 06 мар 2013, 16:05

Оказалось не глюк. По флайту SU271 Airbus A330-343E (A333)/
Чего это вдруг? Билетов недопродали или опять что-то с Боингом?

**Antchirkov** » 06 мар 2013, 16:56

Мне интересно, если они 777 так и не поставят на Бангкок, как они планируют весь комфорт посадить в бизнес как обещали? Мы купили комфорт на 27 марта Бангкок-Москва...

**Олег1969** » 06 мар 2013, 18:09

Чет Кутузов через раз летает....

**Олег1969** » 06 мар 2013, 18:10

16 марта на Пхукет лететь, хотим Багратиона

**Mendor** » 07 мар 2013, 17:45

как они планируют весь комфорт посадить в бизнес как обещали?

имхо, так же как и раньше, в этом случае погонят два самолёта поменьше, у 773 и 333 очень разная вместимость

**lvovich** » 08 мар 2013, 16:47

На обратном пути (05.03) тоже был 777. Сделал фотки салона премиум эконома. Пишут, что спинка откидывается на 80 градусов. Не проверял. За перегородкой обычный эконом.

**Airbus A321** » 09 мар 2013, 11:41

foulk писал(а):Те, что по поставке 2012г - бизнес - 5 рядов флэтбед,
те, что по поставке раньше 2012 - под наклоном кроватка - "старый бизнес"

Первый флэтбэд уже был в декабре 2011

Airbus A321, просьба корректно относиться к цитированию.
Оффтоп удалён.
Bucs

**Airbus A321** » 09 мар 2013, 18:59

Олег1969 писал(а) 06 мар 2013, 18:10:16 марта на Пхукет лететь, хотим Багратиона

К тому времени может быть и Барклай-де-Толли

**Airbus A321** » 09 мар 2013, 19:02

А мы вдвоем собираемся. Крайне неудобная компоновка 3-4-3 для двоих. Иллюзий не питаю, что сумею зарегиться на последние ряды, где есть места 2.
Вот и ломаю голову, где лучше:
а) у окна (3), но ходить через третьего человека
б) в среднем ряду (4), но как бы выход свободный.
Кто-нибудь обладает опытом в таком вопросе

Вряд ли кто-то хочет сидеть на последнем ряду

**Airbus A321** » 11 мар 2013, 16:16

Адын, совсем адын... писал(а):Ну все, полетели птички! В смысле АФЛ 777-300ER, у же 4 машины М. Кутузов, П. Багратион, М. Барклай-де-Толли, Д. Давыдов.

Как 4? пока только две: Барклай-де-Толли - будет через недельку, Д. Давыдов ваще в апреле

2 поставили на маршруты + 2 получили свидетельства летной годности - то есть полетели)

**Телепузик** » 11 мар 2013, 18:58

Интересно, а что сейчас летает? У меня в квитанции на апрель указан А330. В он-лайн табло Аэрофлота каждый день светится Б-777.

**Lamp** » 11 мар 2013, 20:26

Тут все обсуждают последние несколько страниц новые Боинги 777, только что поступившие с завода. Как я понял Аэрофлот поставил их на рейсы в Таиланд. А я вот лечу в Нью-Йорк 14 апреля Аэрофлотом рейсом №102, в 15-20. Написано что рейс будет на Boeing 777-300ER . Скажите что нибудь о нем? Какого годы выпуска, что там есть ,чего нет...Я не знаю где посмотреть эту информацию.
И еще-каждому самолету Аэрофлот присваивают имя. Какое имя у борта который 14 апреля полетит? Можно это как то узнать...

**mill** » 11 мар 2013, 20:34

А я вот лечу в Нью-Йорк 14 апреля Аэрофлотом рейсом №102, в 15-20. Написано что рейс будет на Boeing 777-300ER . Скажите что нибудь о нем? Какого годы выпуска, что там есть ,чего нет...Я не знаю где посмотреть эту информацию.

Все 773 новые
_http://www.airfleets.net/flottecie/Aeroflot-active-b777.htm

Какое имя у борта который 14 апреля полетит? Можно это как то узнать...

Вряд ли.

**Lamp** » 11 мар 2013, 20:58

mill писал(а) 11 мар 2013, 20:34:Все 773 новые
_http://www.airfleets.net/flottecie/Aeroflot-active-b777.htm

Так по этой ссылке только два самолета.И оба уже в Таиланд летают. Тот что 14 апреля в Нью-Йорк должен лететь что- из США с завода не поступил? Получается он совсем нулевой будет или какой то из этих двух ,что сейчас уже есть, на Нью-Йорк переставят?

**aljd** » 11 мар 2013, 22:00

Lamp писал(а) 11 мар 2013, 20:58: Так по этой ссылке только два самолета.И оба уже в Таиланд летают. Тот что 14 апреля в Нью-Йорк должен лететь что- из США с завода не поступил? Получается он совсем нулевой будет или какой то из этих двух ,что сейчас уже есть, на Нью-Йорк переставят?

У бортов нет жесткой привязки к какому-либо маршруту, поэтому полететь может любой
Могут и на другой тип ВС заменить по различным причинам

**Naique** » 12 мар 2013, 08:59

Lamp писал(а) 11 мар 2013, 20:58:
mill писал(а) 11 мар 2013, 20:34:Все 773 новые
_http://www.airfleets.net/flottecie/Aeroflot-active-b777.htm

Так по этой ссылке только два самолета.И оба уже в Таиланд летают. Тот что 14 апреля в Нью-Йорк должен лететь что- из США с завода не поступил? Получается он совсем нулевой будет или какой то из этих двух ,что сейчас уже есть, на Нью-Йорк переставят?

В любом случае, все они будут в эксплуатации с 2013 года, так что разницы особой не почувствуете. Все они хороши.

**Lamp** » 12 мар 2013, 09:43

Да мне лететь уже меньше чем через месяц...вот и хотел уточнить когда же 777 встанет на Нью-Йорк....
Проверил сейчас весь март и начало апреля на сайте Аэрофлота по его расписанию-30 марта 2013 на рейсе 102 в Нью-Йорк еще стоит А330-300, а с 31 марта и далее каждый день на этот 102 рейс заявлен уже Боинг 777-300ER. Посмотрим как будет.
Скажите- а как узнать к примеру тем кто 31 марта в Нью-Йорк полетит на этом рейсе( пусть даже уже на борту )-самолет абсолютно новый и вообще никуда еще не летал ,или это борт который в Таиланд летал до этого?

**strannix** » 12 мар 2013, 11:22

Lamp писал(а):...но говорят им не более 4-х лет.

Lamp писал(а):Но за информацию о возрасте бортов спасибо .

Вы можете сами смотреть полную информацию о парках перевозчиков, включая возрасты самолетов и их историю эксплуатации.
Насколько я знаю, таких ресурсов несколько, я пользуюсь этим: http://www.planespotters.net/Airline/index.php
По странам http://www.planespotters.net/Airline/Country/

**Lamp** » 12 мар 2013, 12:50

Пришла жена ,прочитала эту страничку, нахмурилась... Говорит: "Это что -мы полетим из Майями в поюзанном, покоцаном, ушатаном самолете?" Я ей говорю , что мол не переживай, ребята слегка преувеличивают...просто завидуют тебе . И к тому же в Нью-Йорк полетим на абсолютно новеньком 777, еще и муха не сидела...

**makus** » 12 мар 2013, 14:24

Lamp писал(а) 12 мар 2013, 12:50:И к тому же в Нью-Йорк полетим на абсолютно новеньком 777, еще и муха не сидела...

Как мне кажется, основное отличие 7777-300ER АФЛ и 330-200/300 АФЛ, что при одинаковом шаге кресел, у 777 кресло по ширине в экономе должно быть 17 против 18 дюймов у 330. Все же эти 2.5 см бывают часто весьма чувствительны. Скажем у Эмиратов 777-300ER с аналогичной АФЛ компоновкой весьма неудобны в экономе.

**Airbus A321** » 12 мар 2013, 15:56

Ради Пхукета АФЛ в некоторые дни прекратил выполнять 272ой

**Lamp** » 12 мар 2013, 16:00

Что такое 272?

**Airbus A321** » 12 мар 2013, 16:03

Lamp писал(а) 12 мар 2013, 16:00:Что такое 272?

СУ 272 это второй Бангкок (который в 22:50)

**Lamp** » 12 мар 2013, 16:06

Ну так это логично.На Пхукет предъявляется куда бОльший спрос сейчас, чем на Бангкок. На Пхукете сейчас самый сезон....

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР