Новые круизные суда: в эскизах, в проекте, на стапелях

[FunCruiseGirl]

Круизная индустрия постоянно пополняется новыми лайнерами.
Предлагаем список самых ожидаемых премьер в ближайшие три-четыре года.
В долларах указана стоимость проекта, затем указана пассажировместимость и верфь, где строили.

В 2014 году все новинки уже вышли из дока и отправились в первый инаугурационный круизный сезон

Norwegian Getaway Стоимость $780 144 000 Пассажировместимость 4,000 Верфь Meyer
TUI Mein Schiff 3 ==== $625 970 000 ==== 2,500 ==== STX Finland
Princess Regal Princess $760 141,000 3,600 Fincantieri
Royal Caribbean Quantum of Seas $950 167,000 4,100 Meyer
Costa Diadema $790 132,500 3,625 Fincantieri


Ожидаются:

2015:

P&O Cruises Britannia $760 141,000 3,611 Fincantieri Europe March
Viking Ocean Viking Star TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
TUI Mein Schiff 4 $625 97,000 2,500 STX Finland Europe Spring
Royal Caribbean Anthem $950 167,000 4,100 Meyer Eur/Carib Spring
Ponant Le Lyrial $150 11,000 262 Fincantieri World Spring
AIDA AIDAprima $645 125,000 3,250 Mitsubishi Europe Q4
Norwegian Escape $920 163,000 4,200 Meyer Carib October

2016:

Holland America Koningsdam $520 99,000 2,660 Fincantieri TBA Feb
Viking Ocean Viking Sea TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Spring
Carnival Vista $780 135,000 4,000 Fincantieri TBA Spring
Royal Caribbean Harmony Of The Seas $1,300 227,625 5,400 STX France TBA Spring
AIDA Unnamed $645 125,000 3,250 Mitsubishi TBA March
Royal Caribbean Quantum 3 $950 167,000 4,100 Meyer TBA "Mid 2016"
Regent Explorer $450 54,000 738 Fincantieri World Summer
Viking Ocean Viking Sky TBA 47,000 944 Fincantieri Europe "Mid 2016"
Seabourn Encore 40,350 604 Fincantieri World Second Half
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
Blue Star Line Titanic II $500 56,000 2,345 CSC China Crossings Q3

2017:

Norwegian Bliss $920 163,000 4,200 Meyer TBA Spring
MSC Cruises Meraviglia $900 167,600 4,500 STX France TBA Early 2017
Viking Ocean Unnamed TBA 47,000 944 Fincantieri Europe Early 2017
Star Cruises Unnamed $960 150,000 3,360 Meyer Asia Fall
MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA November

2018:

MSC Cruises Unnamed $950 154,000 4,140 Fincantieri TBA May
Royal Caribbean Unnamed $1,300 227,625 5,400 STX France TBA TBA

2019:

MSC Cruises F34 $900 167,600 4,500 STX France Europe Early 2019

[Liandry]

Меня особенно тормозной путь впечатлил

Это всё по двум причинам. 1) У него огромнейший вес, больше полмиллиона тонн. 2) Это всё-таки танкер, а не круизный корабль. Например Оазис может полностью остановится, если даже будет идти полным ходом за 3,5 длин корпуса, так что не так и много.

это единичный проект. таких больших танкеров больше не строили.
нынче переизбыток танкерного тоннажа, так что в ближайшем будущем ничего грандиозного строить не будут.
а вот балкеры по 400 тыс тон построены. целая серия из 3-х, но там не все гладко с первым было, всего проект или на 10 или точно не помню.

Зато будет во что. Смотреть всем, кто не равнодушен к большим кораблям.

phpBB [media]

[haje]

та полно уже есть специализированных судов и это будет в таком же духе, для одной конкретной цели. идея не нова.

[Liandry]

Так речь и была про огромный корабль. Что могут построить что-то такое. И вот реальный проект.

[isodin]

Китайцы готовы строить "Титаник-2"
На китайском судостроительном заводе в восточной провинции Цзянсу завершены все приготовления для того, чтобы приступить к постройке лайнера "Титаник-2" по заказу австралийского миллиардера.
Это подтвердили представители верфи Jinling Shipyard на устроенной в Гонконге пресс-конференции в рамках промоушн-тура, который должен пройти также в Макао и Лондоне. "Создать полную аналогию шикарного лайнера очень сложно, но Jinling Shipyard имеет 60-летнюю историю строительства судов различного класса высокого качества. Мы абсолютно уверены, что она сможет построить "Титаник-2" в содружестве с зарубежными партнерами", - заверил директор верфи Гэ Бяо.
Непосредственно за дизайн отвечает австралийская сторона. С этой целью австралийским магнатом Кливом Палмером была специально создана компания Blue Star Line Pty Ltd. Однако, как признают в китайской компании, официальный контракт с заказчиком, Blue Star Line, до сих пор так и не подписан. Само строительство лайнера планируют завершить через 3 года.
В первый вояж, который уже запланировали на 2016 год, обещают взять 1680 пассажиров, которых будут обслуживать 900 членов экипажа. Они отправятся по несостоявшемуся маршруту оригинального "Титаника" - из Англии в Нью-Йорк, пишет УКРИНФОРМ.
Создать точную копию легендарного океанского лайнера задумал австралийский миллиардер Клайв Палмер, который в апреле прошлого года, в аккурат в 100-летие аварии судна, подписал меморандум о намерениях с китайской компанией Sinotrans & CSC Holdings Co, Ltd
Судно класса люкс будет иметь, как и его прототип, 270 м в длину и 53 – в ширину, 9 палуб с 840 каютами, тренажерными залами, бассейнами, ресторанами, библиотеками и другими атрибутами лайнера высшего класса. Главным же отличием станет то, что находится ниже ватерлинии - дизельная силовая установка, носовой бульб, боковые трастеры и увеличенный руль, что повысит маневренность судна.
Авторы проекта гарантируют полную непотопляемость своего детища, планируя оснастить его новейшими системами навигации, коммуникации, раннего предупреждения об опасности, а также, на всякий случай, новейшими средствами спасения на водах.

[IlushkaL]

Плохая примета и плохая идея! Первый Титаник тоже был непотопляемым, это уже проходили......IMHO

[haje]

Плохая примета и плохая идея! Первый Титаник тоже был непотопляемым, это уже проходили......IMHO

кстати, есть версия, и я ей даже верю, что Титаник не сам затонул, его потопили. уж слишком много догадок на этот счет и слишком мало на само столкновение с айсбергом и его последствия.
но это отдельная тема и верить или нет, дело каждого.
и если это так, то название не при чем.

[синьор робинзон]

Китайцы готовы строить "Титаник-2"
На китайском судостроительном заводе в восточной провинции Цзянсу завершены все приготовления для того, чтобы приступить к постройке лайнера "Титаник-2" по заказу австралийского миллиардера.

Cчастливчики - кто попадет на первый рейс.
Цены будут...
Это замечательно, но только нездоровый привкус у этой истории в связи с географией заказчика и строителя.
Видимо те, кому положено было это сделать, настолько обнищали кошельком и фантазией...

[синьор робинзон]

кстати, есть версия, и я ей даже верю, что Титаник не сам затонул, его потопили.

Это вторая половина гипотезы, которой была посвящена целая книга.
Авторы подзаработали на жизнь, однако гипотеза полностью несостоятельная.

[haje]

ну не знаю, меня она в чем-то более убедила...

[Liandry]

А вот и первый взгляд на то, как будут выглядететь новый класс кораблей Роял Кариббеан.
http://www.royalcaribbeanblog.com/2013/ ... del-leaked

[haje]

пока что только бла-бла-бла, новый корпус, экология, снижение выбросов и экономия топлива.
сам макет вообще ничего особенного не показывает. корыто как корыто. все будет внутри.

[Anen]

Уважаемые форумчане, спасибо всем за дискуссию! ранее все никак не получалось вовремя прочитать по уважительным причинам.
YellowSubmarine, я собиралась как раз ту же фото с кораблями будущего у берегов Монако разместить)) только в дневном свете... мне прислали другие форумчане из Европы)) но вы уже опередили и ваша фотография мне очень нравится!!! впечатляет! ночная т.е.
Очень интересно было почитать про технические моменты, которые были описаны!! действительно, мне тоже лично казалось, что вторая картинка, где полукруглый корабль плывет вызвает подозрение... хотя если вспомнить фантастические фильмы... но многие, тут думаю, правы, прочитав, я подумала, что действительно вес, тоннаж и габариты имеют значение, сопротивление, топливо, технические параметры и т.д. Проще делать просто "нормальные" крупногабаритные корабли, лишь бы в порт входило или строить порты под такие корабли.... хотя кто знает, через века авось что-нибудь придумают подобное или альтернативу этому...

[YellowSubmarine]

Уважаемые форумчане, спасибо всем за дискуссию! ранее все никак не получалось вовремя прочитать по уважительным причинам.
YellowSubmarine, я собиралась как раз ту же фото с кораблями будущего у берегов Монако разместить)) только в дневном свете... мне прислали другие форумчане из Европы)) но вы уже опередили и ваша фотография мне очень нравится!!! впечатляет! ночная т.е.
Очень интересно было почитать про технические моменты, которые были описаны!! действительно, мне тоже лично казалось, что вторая картинка, где полукруглый корабль плывет вызвает подозрение... хотя если вспомнить фантастические фильмы... но многие, тут думаю, правы, прочитав, я подумала, что действительно вес, тоннаж и габариты имеют значение, сопротивление, топливо, технические параметры и т.д. Проще делать просто "нормальные" крупногабаритные корабли, лишь бы в порт входило или строить порты под такие корабли.... хотя кто знает, через века авось что-нибудь придумают подобное или альтернативу этому...

И Вам спасибо, что подняли такую тему. Действительно интересною Меня только идея атомных двигателей на круизных судах испугала. Очень надеюсь, что найдется альтернативное решение.

[Liandry]

Позвольте узнать, что же вас пугает в атомных реакторах?

[YellowSubmarine]

Позвольте узнать, что же вас пугает в атомных реакторах?

В моей памяти еще свежи воспоминания о катастрофе на Чернобыльской АЭС. Прошло 27 лет, а последствия ощущаются до сих пор. Не дай Бог...

Весной 2011 года атомная электростанция «Фукусима-1» серьезно пострадала вследствие землетрясения и удара цунами. После ликвидации первых последствий аварии, правительство Японии приняло решение о поэтапном отказе от использования атомной энергетики к 2040 году.

[haje]

Позвольте узнать, что же вас пугает в атомных реакторах?

лично меня пугает радиация, лучевая болезнь, лейкомия, облысение и в конечном итоге - неминуемая смерть.

[Форумные круизы]

Да и на Титанике-Конкордии не было атомных реакторов

[haje]

если просто будет тонуть, то там еще можно спастись, есть вероятность выжить и большая.
если будет авария с реактором и произойдет утечка радиации, даже свинцовый комбинезон не поможет и настанет каюк или сразу или чуть погодя. и в этом разница- в аварии и ее последствиях.

вон, на Триумфе дизилек встал и шо? развесили простыни, разложил шезлонги, оделись в халаты и балдели 3 дня. и все выжили.
а если реактор накроется, всем каюк будет и никто не успеет даже завещания написать.

когда мы говорим про экипажи судов с атомным реактором, или атомщиков на аэс, они все рискуют сильно, но это их работа, черт побери, и они ее сами для себя выбрали!
в нашем случае мы говорим об отдыхе, который мы тоже себе сами выбираем, и мы должны выбирать безопасный отдых.

[Liandry]

Позвольте узнать, что же вас пугает в атомных реакторах?

лично меня пугает радиация, лучевая болезнь, лейкомия, облысение и в конечном итоге - неминуемая смерть.

Это очень много нужно времени там провести, и при очень плохих мерах безопасности.

Вы как-то слишком преувеличиваете. Вон и сами привели пример с Триумфом. Двигатель вышел из строя. Что-то я не слышал, что бы с атомоходами были проблемы. И с чего вдруг все так решили, что с реактором обязательно что-то случится?

Если уж на то пошло, предложите РЕАЛЬНУЮ альтернативу реактору.

[Liandry]

Позвольте узнать, что же вас пугает в атомных реакторах?

В моей памяти еще свежи воспоминания о катастрофе на Чернобыльской АЭС. Прошло 27 лет, а последствия ощущаются до сих пор. Не дай Бог...

Весной 2011 года атомная электростанция «Фукусима-1» серьезно пострадала вследствие землетрясения и удара цунами. После ликвидации первых последствий аварии, правительство Японии приняло решение о поэтапном отказе от использования атомной энергетики к 2040 году.

Да, это так, но сколько за это вермя было аварий на альтернативных объектах, это вообще не сосчитать. А так да можно продолжать тоннами сжигать мазут, и всё ок.