Форум Винского

**Shwed** » 04 апр 2011, 15:27

Это продолжение темы Какие требования к автомобилю в Европе?

Чтобы не раздувать тему, задавайте вопросы в более узких темах

Навигаторы
Навигатор для поездки в Европу
Совмещенный навигатор + видеорегистратор.

Тонировка и ее производные
Тонировка и все ее производные при поездке на своем авто в Европу

Рация в авто
CB-рация и поездка в Европу

Детские кресла и провоз детей
Детское автокресло в поездках по Европе
Провоз детей в авто

Трещина на лобовом стекле
Трещина на лобовом, пустят ли в Европу.
Разбито лобовое стекло. Возможные проблемы?!

Внешние световые приборы. ПТФ
Ближний и дальний свет. Противотуманные фары.
Зимняя резина. Когда, где, какая.
Зимняя резина в Европе. Шипованная и липучка

Соответствие автомобиля эко-стандарту при въезде в LEZ - low emissions zones
Re: Экологические зоны (LEZ) в Бельгии (Брюссель, Антверпен, Гент и др.) - информация, обсуждение.

Прежде чем задать вопрос воспользуйтесь поиском в правом углу экрана, думаю ваш вопрос не так уж и нов и вы найдете все ответы.
sly fox

**Злая Собака** » 19 фев 2013, 23:23

Не только дорогие авто, но и просто новые. У меня был как то ФФ новый, достали на границе, на каждом переходе вызывали человека с фонариками, зеркалами и сверяли ВИНы.

**El Bart** » 20 фев 2013, 01:11

Buzz1965 писал(а) 19 фев 2013, 23:23:Не только дорогие авто, но и просто новые. У меня был как то ФФ новый, достали на границе, на каждом переходе вызывали человека с фонариками, зеркалами и сверяли ВИНы.

У меня тоже проверяют постоянно. Поляки постоянно - откройте капот, светят, сверяют... У меня Паджерик 4... При мне впереди стоящую БМВ Х6, аж ноги погранцов торчали - проверяли. У них там еще где-то сбоку вроде ВИН выбит, так они тоже туда лезли... Крузаки в соседнем потоке.... А на скромных авто, даже капот и не поднимают...

**sovuchka** » 01 мар 2013, 08:17

Доброе утро !
Собираюсь в Финляндию на машине по доверенности и меня очень волнует вопрос резины она зимняя шипованная, но шипов осталось уже очень мало и это видно на глаз много пустых дырочек от шипов и ещё не знаю кто и когда будет мерить глубину протектора и как мне определиться лысоя она для проезда через границу или нет? Прошу совета бывалых.

**saf.nail** » 01 мар 2013, 08:34

sovuchka писал(а) 01 мар 2013, 08:17:Доброе утро !
Собираюсь в Финляндию на машине по доверенности и меня очень волнует вопрос резины она зимняя шипованная, но шипов осталось уже очень мало и это видно на глаз много пустых дырочек от шипов и ещё не знаю кто и когда будет мерить глубину протектора и как мне определиться лысоя она для проезда через границу или нет? Прошу совета бывалых.

До 31 марта разрешается использование шипованной резины в Финляндии,не думаю,что кто-то будет считать на границе ваши шипы,глубина протектора не менее 3 мм

**imperor** » 01 мар 2013, 08:45

El Bart писал(а) 20 фев 2013, 01:11:А на скромных авто, даже капот и не поднимают

Венгры любят попросить поднять капот, дабы посмотреть, а не везёшь ли ты ящик сигарет

**First** » 13 мар 2013, 22:36

Приветствую ! Собираюсь летом с семьей прокатиться до Черногории, горит чек (вылетел катализатор) менять не хочу, насколько чревато если увидят что горит чек, будут проблемы? Так авто 2008 года.

**Гость** » 13 мар 2013, 22:46

First писал(а) 13 мар 2013, 22:36:Приветствую ! Собираюсь летом с семьей прокатиться до Черногории, горит чек (вылетел катализатор) менять не хочу, насколько чревато если увидят что горит чек, будут проблемы? Так авто 2008 года.

Лампочку на панели отключите ;)
Никаких проблем, горение лампочки ПДД не запрещают.

**First** » 13 мар 2013, 23:12

nismopower писал(а) 13 мар 2013, 22:46:
First писал(а) 13 мар 2013, 22:36:Приветствую ! Собираюсь летом с семьей прокатиться до Черногории, горит чек (вылетел катализатор) менять не хочу, насколько чревато если увидят что горит чек, будут проблемы? Так авто 2008 года.
Лампочку на панели отключите ;)
Никаких проблем, горение лампочки ПДД не запрещают.

Понял, спасибо! Может заморочусь поставлю заглушку! ;)

**brat__1** » 14 мар 2013, 07:14

First писал(а) 13 мар 2013, 22:36:Приветствую ! Собираюсь летом с семьей прокатиться до Черногории, горит чек (вылетел катализатор) менять не хочу, насколько чревато если увидят что горит чек, будут проблемы? Так авто 2008 года.

никто ничего смотреть не будет на приборной панели. И диагностику машины проводить тоже не будут. Езжайте смело

**Ded-86** » 14 мар 2013, 09:17

Вопрос такого плана: на авто есть небольшая вмятина и местами лако-красочное покрытие отколото (от камней и песка на дорогах, не до метала, только до грунта), возникнут ли проблемы при пересечении границы

**Cава** » 14 мар 2013, 09:23

Ded-86 писал(а) 14 мар 2013, 09:17:Вопрос такого плана: на авто есть небольшая вмятина и местами лако-красочное покрытие отколото (от камней и песка на дорогах, не до метала, только до грунта), возникнут ли проблемы при пересечении границы

Мы ездили с небольшой вмятиной не крыле , никаких предъяв поэтому поводу не было.

**imperor** » 14 мар 2013, 09:23

Ded-86
нет, как уже сказано выше, никто на это не обращает внимание (если вмятина реально не большая). Я и сам так езжу.

**Ded-86** » 14 мар 2013, 09:26

imperor писал(а) 14 мар 2013, 09:23:Ded-86
нет, как уже сказано выше, никто на это не обращает внимание (если вмятина реально не большая). Я и сам так езжу.

во дворе какой-то деятель уперся бампером в стык двери и заднего крыла и свинтил, зараза. На ЛКП остался след, сама дверь спокойно открывается (авто- микроавтобус, дверь сдвижная), но замятие видно невооруженным глазом..

**imperor** » 14 мар 2013, 09:32

Ded-86
да не парьтесь.
Сколы есть у всех - это нормально.
А про такие вмятины-потёртости - тоже много у кого есть. У меня тоже немного передняя правая дверь вмята и порог - какой-то муууууууууууууу..... на парковке... ничего, никто даже не пискнул, на границах, я имею ввиду, а пройдено их не мало и не по разу.
Вот сейчас какой-то кондом бампер задний тоже не парковке чуть отодрал от крыла (детали друг до друга не достают 1-2 см), буду менять да стекло таки лопнуло, тоже сменю.

**шуруп** » 14 мар 2013, 12:01

saf.nail писал(а) 01 мар 2013, 08:34:
sovuchka писал(а) 01 мар 2013, 08:17:Доброе утро !
Собираюсь в Финляндию на машине по доверенности и меня очень волнует вопрос резины она зимняя шипованная, но шипов осталось уже очень мало и это видно на глаз много пустых дырочек от шипов и ещё не знаю кто и когда будет мерить глубину протектора и как мне определиться лысоя она для проезда через границу или нет? Прошу совета бывалых.

Фины могут и пересчитать шипы. Знакомому делали замечание за отсутствие трети шипов на передке и предупредили, что в следующий раз не пустят. Это при достаточной глубине протектора.

**gloriasolo** » 14 мар 2013, 14:47

Добрый день!
Подскажите, есть ли ограничения по году выпуска авто для поездки в Польшу и Чехию, ну и возможно, соседние страны?
У меня фольксваген пассат 1999года.
Года четыре назад на этом же авто ездили без проблем.

**brat__1** » 14 мар 2013, 15:56

Никаких ограничений на Ваш авто нет. Езжайте смело.
По условиям Венской конвенции автомобиль допущенный к эксплуатации в одной из стран подписавших конвенцию допускается без ограничений к эксплуатации в любой из других стран, подписавших венскую конвенцию.

**gloriasolo** » 14 мар 2013, 18:08

brat__1 Спасибо Вам большое за быстрый ответ:)

**Shwed** » 14 мар 2013, 18:10

gloriasolo писал(а) 14 мар 2013, 14:47:У меня фольксваген пассат 1999года.

Тут машины и постарше ездят - и ничего. Главное чтобы ТО было.

**brat__1** » 14 мар 2013, 18:20

Shwed писал(а) 14 мар 2013, 18:10:Тут машины и постарше ездят - и ничего. Главное чтобы ТО было.

Сейчас в России талонов ТО не существует

**Shwed** » 14 мар 2013, 18:27

brat__1 писал(а) 14 мар 2013, 18:20:Сейчас в России талонов ТО не существует

Я про Россию не писал.

**brat__1** » 14 мар 2013, 18:33

Shwed писал(а) 14 мар 2013, 18:27:Я про Россию не писал.

Звиняйте, не понял. Отвечали то Вы россиянину.

**Shwed** » 14 мар 2013, 18:35

brat__1 писал(а) 14 мар 2013, 18:33:Отвечали то Вы россиянину.

Отвечал, что в Европе машины и старше 1999 года ездят и ничего, главное чтобы у них ТО было.

**ZZIL** » 14 мар 2013, 21:03

Тему можно развивать бесконечно но ответ один. Можно ехать на любом хламе и шансов поиметь проблемы практически нет. Ездили в Евротур на Мазде 323 1982 года купленной в Москве за 500 евро без проблем. Глушак сёк, масло капало,ржавчина по кругу и.т.д. Машина была куплена под поездку из эксперементальных целей и как не странно выдержала 4500км.

**Alexkot** » 14 мар 2013, 21:17

ZZIL писал(а) 14 мар 2013, 21:03: Можно ехать на любом хламе и шансов поиметь проблемы практически нет.

Можно огрести углубленный досмотр. Но если машина исправна - ее пропустят. Тихо млел, когда финскую границу пересекал ГАЗ-21. Отправили в бокс, проверили и пропустили.

**ZZIL** » 15 мар 2013, 07:56

Углубленный осмотр не включает проверку технического состояния авто. Досматриваются скрытые полости и укромные места на предмет контрабанды.

**Alexkot** » 15 мар 2013, 09:28

ZZIL писал(а) 15 мар 2013, 07:56:Углубленный осмотр не включает проверку технического состояния авто. Досматриваются скрытые полости и укромные места на предмет контрабанды.

Живой пример: человеку было отказано во въезде после углубленного досмотра. Причина - не закреплен должным образом аккумулятор.

**brat__1** » 15 мар 2013, 09:36

Alexkot писал(а) 15 мар 2013, 09:28:Живой пример: человеку было отказано во въезде после углубленного досмотра. Причина - не закреплен должным образом аккумулятор.

Это естетсвенно. Автомобиль должен быть исправен, хотя бы внешне. Если Вы ночью заедете без работающих фар - не пропустят. Днем же их проверячть никто не будет. Или если у Вас разбиты фары - то и днем не проехать. Но это и в России приведет к ограничению эксплуатации транспортного средства.

**Flash** » 15 мар 2013, 10:14

Alexkot писал(а) 15 мар 2013, 09:28:
ZZIL писал(а) 15 мар 2013, 07:56:Углубленный осмотр не включает проверку технического состояния авто. Досматриваются скрытые полости и укромные места на предмет контрабанды.

Живой пример: человеку было отказано во въезде после углубленного досмотра. Причина - не закреплен должным образом аккумулятор.

Это не причина, а доебка. Хотели вернуть-вернули по надуманному поводу. Такое регулярно бывает при въезде в Польшу. Там любят резинки на дворниках проверить и жидкость в омывайке.

**Alexkot** » 15 мар 2013, 11:23

Flash писал(а) 15 мар 2013, 10:14: Это не причина, а доебка. Хотели вернуть-вернули по надуманному поводу. Такое регулярно бывает при въезде в Польшу. Там любят резинки на дворниках проверить и жидкость в омывайке.

Да. Полностью согласен. Но это говорит лишь о том, что поизучать техническое состояние и не пустить могут на углубленном досмотре. Просто что бы очередь не тормозить. А истинная причина может быть вовсе не в аккумуляторе...

**GPS86** » 25 мар 2013, 08:33

Наверное, задолбали уже новички всех тут этим вопросом, но не отличусь оригинальностью )) 29го выезжаю в Австрию на машине через Латвию, Литву, Польшу, Германию. На данный момент зимняя резина шипованая. На летней (Michelin Latitude Cross) есть обозначение M+S, снежинки нет. Сам производитель позиционирует её как летняя. Если у Латви, Литвы и Польши основное требование, чтобы была маркировка M+S, то в Германии вроде как еще требуют наличие "снежинки". В то же время, нигде не нашел информации, когда в Германии заканчивается зимний сезон. Будут они придираться к этой резине, зима-то по сути уже на исходе! По глубине протектора вопросов нет, почти 8мм. Считается ли указанная выше резина исключительно летней, если на ней есть M+S?
Или вообще не рисковать и ехать на шиповке, а шипы выдергивать на границе? Наиболее адекватную и свежую информацию нашел пока только на промодерировано. Кто-то может еще подкинет информации?

**Злая Собака** » 25 мар 2013, 10:24

Ехать на M+S - уже никто эти снежинки проверять не будет. А вот с шипами в Польше 100% по звуку отловят.

**GPS86** » 25 мар 2013, 10:34

Ну, непосредственно в Европу въезжать на шипах и не планировал. Собирался, если уж и поеду на шипах, то выдергивать их на границе Россия-Литва. А что касается снежинки, то и сам так думаю, что в конец зимнего сезона на неё не особо-то и должны смотреть. Тем более в германии на следующей неделе обещают до +10 +12 - какая уж тут снежинка! Но вот уверенности нет, что всё пройдёт гладко!

**Злая Собака** » 25 мар 2013, 11:55

В Литве официально зимний сезон заканчивается 1 апреля и надо менять шины на летние. Так что не парьтесь и езжайте на M+S - никого не будут интересовать тип Ваших шин в последние два дня. А в Германии действительно - будет тепло уже.

У нас п..ц правда сейчас - -14 ночью

**sergeyf73** » 25 мар 2013, 12:17

GPS86 писал(а) 25 мар 2013, 08:33:В то же время, нигде не нашел информации, когда в Германии заканчивается зимний сезон.

В Германии нет четких сроков зимнего сезона. Зимние шины обязательны, только если на дороге снег или лед, который уже растаял. Так что если далеко в горы не поедете, то можно на летней.

**oldflint89** » 26 мар 2013, 22:42

Собираюсь в Литву на авто в конце апреля. Авто недавно пережило две незначительные аварии: маленькая вмятина на крышке багажника, очень маленькая трещина на бампере, потерян один из светоотражателей на бампере. Получил в страховой компании направление на ремонт у дилера(у меня КАСКО оформлено), вот теперь сижу и думаю: стоит ли ремонтировать машину до поездки? Дело упирается в такое обстоятельство, что машина очень нужна, и отдать её на неделю в сервис я не могу, делаю ремонт. Прочитал про придирки со стороны польского пограничного контроля авто насчет аккумулятора, и мне кажется что литовцы также могут уделить пристальное внимание моей машине, и им может не понравится отсутствие одного из светоотражателей на бампере... Что можете посоветовать, господа бывалые?

**Злая Собака** » 26 мар 2013, 22:46

Выпить пива и релаксануть Никто в Литве не придерется к таким мелочам.

**Alex Rua** » 26 мар 2013, 23:09

Купить отражатель самому и приклеить, потом выпить пива.

**Гость** » 27 мар 2013, 17:03

sergeyf73 писал(а) 25 мар 2013, 12:17:В Германии нет четких сроков зимнего сезона. Зимние шины обязательны, только если на дороге снег или лед, который уже растаял. Так что если далеко в горы не поедете, то можно на летней.

А если в горы поедете, а там ещё снег, то спокойно купите "цепи" за 30-50 евро.

**GPS86** » 27 мар 2013, 22:03

Ага, собственно, в горы-то и еду. С цепями вопрос понятный, их там везде купить можно. Да и то в это время, думаю, вряд ли понадобятся.

**Inn))** » 29 мар 2013, 12:15

планируем заезд в шенген 15 апреля, но с нашей малоснежной зимой Ехать из Еката, наверное придется на шипах. Выдирать желания нет, резина нормальная.... возможно ли сдать на хранение в каких-то шинках? перекинуть колеса по пути?)))) идея, конечно, катать их с собой до границы тоже мало улыбается...... какие есть варианты? кроме как надеяться, что через 2 недели у нас лето случится?

**oleg_go** » 29 мар 2013, 15:14

Inn)) писал(а) 29 мар 2013, 12:15:какие есть варианты? кроме как надеяться, что через 2 недели у нас лето случится?

Купить нешипованные зимние шины или поменятся со знакомыми на время. Сам покупал с рук нешипованные, потом продал за теже деньги. Можно было оставить третьим комплектом на переходной период осенью и весной - но больно жирно это.

brat__1 писал(а) 15 мар 2013, 09:36:
Alexkot писал(а) 15 мар 2013, 09:28:Живой пример: человеку было отказано во въезде после углубленного досмотра. Причина - не закреплен должным образом аккумулятор.

Это естетсвенно. Автомобиль должен быть исправен, хотя бы внешне. Если Вы ночью заедете без работающих фар - не пропустят. Днем же их проверячть никто не будет. Или если у Вас разбиты фары - то и днем не проехать. Но это и в России приведет к ограничению эксплуатации транспортного средства.

Поддерживаю. 16.03. переходил границу в Бресте на Варшавском мосту. Передо мной стоял микроавтобус возрастом лет 40. Пограничник устроил коллеге полный техосмотр из-за того, что не горела лампочка. В итоге пропустил, но водителю пришлось даже полежать на земле и что-то подсоединять. Вряд-ли это можно считать хорошим началом поездки....

**Verk** » 01 апр 2013, 18:29

Inn)) писал(а) 29 мар 2013, 12:15:планируем заезд в шенген 15 апреля, но с нашей малоснежной зимой Ехать из Еката, наверное придется на шипах. Выдирать желания нет, резина нормальная.... возможно ли сдать на хранение в каких-то шинках? перекинуть колеса по пути?)))) идея, конечно, катать их с собой до границы тоже мало улыбается...... какие есть варианты? кроме как надеяться, что через 2 недели у нас лето случится?

Да через неделю у Вас уже все на летнюю перекинут.

**Злая Собака** » 01 апр 2013, 18:53

Я один раз так попал с шипованной резиной, когда ехал в Польшу. Купил в Минске подержаную зимнюю, шипованую оставил на хранение, на обратном пути забрал. Все делал возле большого рынка на окраине Минска. Правда это было очень давно

**GPS86** » 02 апр 2013, 12:46

Пишу из Австрии, добрался )) Поехал на летней, но на ней маркировка М+S. Вьезжал через Лавтию. Никто на резину не смотрел на границе. В остальных странах - тем более.Хотя самому стало страшновато, когда попал позавчера ночью в сильный буран в горах в районе Гармиш-Партенкирхена и температура резко упала до -3. Успел добраться до места назначения до того, как снежная каша успела схватиться.

**Stock1203** » 02 апр 2013, 21:47

Летом первый раз ездил на машине в Европу, начитался перед этим, как только не подготовил машину и прямо перед таможней перегорел ксенон, заезжал ночью, выключил, заезжал на габаритах ночью, всем все пофиг, даже багажник не просили открыть)))) обратно ехал, белорусы дое, что много шмоток в багажнике, все говорят себе что ли)))

**SubZero** » 05 апр 2013, 07:20

Хорошо, что у тебя так всё получилось. Всякое бывает - смотря на кого нарвешься.

**Милана66** » 07 апр 2013, 19:51

Будем ехать 1 мая со стороны Гармиш-Партенкирхен в Мюнхен. В Мюнхене в экозоне отель на 1 ночь. Судя по отзывам, через интернет купить наклейку не успеем. Перечитала весь форум, поняла, что надо искать Zulassungsbehörde или центры TÜV, DEKRA. Может кто подскажет, есть по этой дороге такие центры? Может есть карта с адресами. Буду очень признательна.

**Гость** » 07 апр 2013, 23:10

1 мая выходной - ТЮФы не работают.
А до этого вы же в Гармише будете? Там в соседней деревне TÜV SÜD Service-Center Farchant
Partenkirchner Straße 52, 82490 Farchant‎. 29 или 30 апреля спокойно купите наклейку за 5 евро.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР