Летите Аэрофлотом в Германию? Покажите немецкую визу!

[EvgenS]

Эээээ, какие "такие" правила Аэрофлота? Насколько я помню, ни одна авиакомпания при покупке у них билетов не требовала от меня наличия правильной (с точки зрения авиакомпании) визы. С какой стати Аэрофлот вдруг стал исключением?

виза требует не при покупке, а непосредственно при регистрации
по-моему большинство компаний так поступает

[brat__1]

Эээээ, какие "такие" правила Аэрофлота? Насколько я помню, ни одна авиакомпания при покупке у них билетов не требовала от меня наличия правильной (с точки зрения авиакомпании) визы. С какой стати Аэрофлот вдруг стал исключением?

Вы внимательно прочитайте при покупке авиабилетов, у всех авиакомпаний написано, что-то типа, что может потребоваться виза и вы несете ответственность за ее наличие. Так что Аэрофлот не исключение. Просто он вызвал бурю протестов по причине декларации непосадки в самолет в ГЕрманию с негерманскими визами. А так без визы Вас ни одна компания не посадит в самолет. Вы никогда не видели что при регистрации на рейс проверяют визу?

[strannix]

С какой стати Аэрофлот вдруг стал исключением?

Аэрофлот наоборот, весьма мягок в этом.
Вы бы изучили вопрос, прежде чем наезды на Аэрофлот устраивать.
У меня, например, за два года полетов АФЛ визу проверил один раз

[3azigalka]

Как называется документ, я не скажу, но проверка виз представителями авиакомпании - обычное дело, потому что если авиакомпания привезет в страну пассажира, у которого нет визы, то авиакомпания платит штраф (в Европе ни разу не маленький) и сама, за свой счет везет его обратно.

Так вот мне и интересно, какой документ предоставляет авиакомпаниям столь широкие полномочия? То, что авиакомпания может многое - не спорю. Другой вопрос, насколько это "многое" в рамках закона.

В России кстати то же самое, у нас штрафы и все прочее описаны в Административном кодексе.

Штрафы в отношении авиакомпаний, производящих перевозку пассажиров с неправильными визами? Или с отсутствием виз?

Другое дело, что некоторые авиакомпании пытаются брать на себя слишком много, и иностранные в этом плане намного более ебанутые, чем Аэрофлот. Поищите поиском, как JetStar не садит паксов на рейсы в Сингапур по причине отсутствия визы - вам будет очень интересно

Так вот и я о том же. Может быть завтра мы аэроэкспрессом не сможем воспользоваться, если не предъявим действующую визу. Меня терзают смутные сомнения, что у авиакомпаний вообще нет никаких полномочий по проверке виз. Просто им удобно пользоваться этим рычагом для решения своих проблем.

[3azigalka]

С какой стати Аэрофлот вдруг стал исключением?

Аэрофлот наоборот, весьма мягок в этом.
Вы бы изучили вопрос, прежде чем наезды на Аэрофлот устраивать.
У меня, например, за два года полетов АФЛ визу проверил один раз

А с чего это Вы решили, что я устраиваю "наезды"? Я как раз и занимаюсь изучением вопроса - пытаюсь выяснить, на каком основании Аэрофлот собирается действовать так, как процитировано в исходном посте. Мне вообще всё равно, Аэрофлот это или какая-то другая авиакомпания. Интересен сам факт. Но, насколько могу судить из обсуждений в этой теме, вопрос правомочности требований Аэрофлота остался открытым.

[Mendor]

Меня терзают смутные сомнения, что у авиакомпаний вообще нет никаких полномочий по проверке виз

да везде так, например статья 107 воздушного кодекса рф пункт 1:

1. Перевозчик может в одностороннем порядке расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза в следующих случаях:
1) нарушение пассажиром, грузовладельцем, грузоотправителем паспортных, таможенных, санитарных и иных установленных законодательством Российской Федерации требований в части, касающейся воздушной перевозки, при международных воздушных перевозках также правилами, определенными соответствующими органами государства вылета, назначения или транзита;

, другой вопрос, что установление каких-то своих собственных правил, не соответсвующих закону, - грубое нарушение законодательства, именно от этого весь сыр-бор.

[3azigalka]

А так без визы Вас ни одна компания не посадит в самолет. Вы никогда не видели что при регистрации на рейс проверяют визу?

Я не оспариваю право авиакомпании требовать предъявления визы при посадке на борт. Я говорю о том, с какой стати авиакомпания наделяется полномочиями проверять "правильность" имеющихся виз? То, что это написано на сайта авиакомпании, лично для меня не аргумент.

[RSS]

А так без визы Вас ни одна компания не посадит в самолет. Вы никогда не видели что при регистрации на рейс проверяют визу?

Я не оспариваю право авиакомпании требовать предъявления визы при посадке на борт. Я говорю о том, с какой стати авиакомпания наделяется полномочиями проверять "правильность" имеющихся виз? То, что это написано на сайта авиакомпании, лично для меня не аргумент.

Вы вот зачем флуд разводите? Таковы правила и не только у Аэрофлота. Если Вам это не нравится можете подать в суд или не летать данной а/к. Все остальное простое сотрясание воздуха.

[3azigalka]

Вы вот зачем флуд разводите? Таковы правила и не только у Аэрофлота. Если Вам это не нравится можете подать в суд или не летать данной а/к. Все остальное простое сотрясание воздуха.

Я задаю конкретные вопросы в надежде разобраться в ситуации.Если это не интересно лично Вам, то мне - очень. Пока нет документов, изучив которые можно понять правомочность действий авиакомпании, все обсуждения, охи и ахи, которых здесь целая тема - это то самое сотрясание воздуха, в котором Вы меня пытаетесь обвинить.
Кстати, а какие ещё авиакомпании предъявляют особые требования к визам для въезда в Германию? Можете подсказать? Раз уж ссылаетесь на то, что "таковы правила и не только у Аэрофлота".

[strannix]

Кстати, а какие ещё авиакомпании предъявляют особые требования к визам для въезда в Германию?

Air Berlin. Вплоть до того, что выводили из самолета.
Поищите на форуме, обсуждалось

[3azigalka]

Кстати, а какие ещё авиакомпании предъявляют особые требования к визам для въезда в Германию?

Air Berlin. Вплоть до того, что выводили из самолета.
Поищите на форуме, обсуждалось

Ок, спасибо, поищу. Правда, на сайте Air Berlin нет ни слова о "требованиях иммиграционных властей Германии к пассажирам". Есть только "Правила въезда в Германию", за"...полноту и правильность которых" авиакомпания не несёт ответственности

[aleks200879]

S7 всегда требует внести номер визы в бронирование и проверяет ее наличие в паспорте перед посадкой.

[Aleksey Sh]

У меня вопрос, вероятно, совершенно тупой, но скажите, на каком основании перевозчик может отказать пассажиру в перелёте, если проверка данных визы - это совершенно не в компетенции перевозчика? Какой-то документ на этот счёт, более весомый, чем внутренняя инструкция Аэрофлота (или любой другой авиакомпании) в природе существует?

Как называется документ, я не скажу, но проверка виз представителями авиакомпании - обычное дело, потому что если авиакомпания привезет в страну пассажира, у которого нет визы, то авиакомпания платит штраф (в Европе ни разу не маленький) и сама, за свой счет везет его обратно. В России кстати то же самое, у нас штрафы и все прочее описаны в Административном кодексе. В прошлом году был случай, когда ВладАвиа привезла из-за границы кого-то там без визы. Депортация пакса и штраф 80000 рублей на нее наложили, ЕМНИП

Имхо, ситуация, при которой представитель авиакомпании берёт на себя право решать, подходит ли виза пассажира визовым требованиям страны, в которую он направляется, это даже не бред и не абсурд - это значительно хуже.

Это не бред. Причина описана выше.
Другое дело, что некоторые авиакомпании пытаются брать на себя слишком много, и иностранные в этом плане намного более ебанутые, чем Аэрофлот. Поищите поиском, как JetStar не садит паксов на рейсы в Сингапур по причине отсутствия визы - вам будет очень интересно

Ключевой момент-отсутствие визы. А в теме речь идет о тех, у кого виза как раз имеется.

[Aleksey Sh]

Кстати, а какие ещё авиакомпании предъявляют особые требования к визам для въезда в Германию?

Air Berlin. Вплоть до того, что выводили из самолета.
Поищите на форуме, обсуждалось

Ну дык у них благодаря обилию дешевых билетов поди регулярный овербукинг. А шарага эта давно особой лояльностью к пассажирам не отличалась, тут и вовсе вопиющие случаи есть:
Отказ сотрудника посольства в транзитном переезде ...
так что неудивительно, что говнецо проявляется. А у ерофлот скорее из дурости "назло бабушки отморозит уши". Сомнительно, что к ним очередь из желающих лететь в Германию.

[joy_]

Вот и ждала переводчика

Так там в Кельне был русскоговорящий пограничник. С каким-то кадром он долго обсуждал достоинства немецких автомобилей.

У меня вопрос, вероятно, совершенно тупой, но скажите, на каком основании перевозчик может отказать пассажиру в перелёте, если проверка данных визы - это совершенно не в компетенции перевозчика?

Я бы сказал так - в компетенции перевозчика - это проверка наличия визы. Есть или нет и срока действия.
Но перевозчик не может и не вправе проверить, действует ли она (бывают же случаи заочной аннуляции), равно как всяческих нюансов (туристическая/деловая, какой страной выдана, открыта/неоткрыта и т.д.). По идее, на рейс в шенгенскую страну перевозчик обязан посадить пассажира с шенгенской визой, действующей на момент влета и вылета, остальное его не должно беспокоить.
Но авиакомпании слишком много, бывает, на себя берут.

[brat__1]

Так там в Кельне был русскоговорящий пограничник. С каким-то кадром он долго обсуждал достоинства немецких автомобилей.

Ну так ей нужно было пойти к нему. А так пришлось ждать штатного.

[Mendor]

По идее, на рейс в шенгенскую страну перевозчик обязан посадить пассажира с шенгенской визой, действующей на момент влета и вылета, остальное его не должно беспокоить.

Вообще говоря, может проверить наличие всех документов, необходимых для въезда, например, паспорт с правильным сроком действия, билет в третью страну (для тех стран, куда он нужен) итд. Для шенгена имеем:

Entry conditions for third-country nationals
1. For stays not exceeding three months per six-month period, the entry conditions for third-country nationals shall be the following:
(a) they are in possession of a valid travel document or documents authorising them to cross the border;
(b) they are in possession of a valid visa, if required pursuant to Council Regulation (EC) No 539/2001 of 15 March 2001 listing the third countries whose nationals must be in possession of visas when crossing the external borders and those whose nationals are exempt from that requirement [17], except where they hold a valid residence permit;
(c) they justify the purpose and conditions of the intended stay, and they have sufficient means of subsistence, both for the duration of the intended stay and for the return to their country of origin or transit to a third country into which they are certain to be admitted, or are in a position to acquire such means lawfully;
(d) they are not persons for whom an alert has been issued in the SIS for the purposes of refusing entry;
(e) they are not considered to be a threat to public policy, internal security, public health or the international relations of any of the Member States, in particular where no alert has been issued in Member States' national data bases for the purposes of refusing entry on the same grounds.
2. A non-exhaustive list of supporting documents which the border guard may request from the third-country national in order to verify the fulfilment of the conditions set out in paragraph 1, point c, is included in Annex I.
...
ANNEX I
Supporting documents to verify the fulfilment of entry conditions
The documentary evidence referred to in Article 5(2) may include the following:
...
(c) for journeys undertaken for the purposes of tourism or for private reasons:
(i) supporting documents as regards lodging:
- an invitation from the host if staying with one,
- a supporting document from the establishment providing lodging or any other appropriate document indicating the accommodation envisaged;
(ii) supporting documents as regards the itinerary:
confirmation of the booking of an organised trip or any other appropriate document indicating the envisaged travel plans;
(iii) supporting documents as regards return:
a return or round-trip ticket.

в переводе на русский, наличие броней отелей - обязательно

[joy_]

Ну если перевести на понятный язык, представитель авиакомпании вправе проверить медицинскую страховку у отлетающего в шенгенскую страну пакса и, если ее нет, сказать "до свиданья". Или бронь отеля, или обратный билет (если ты летишь с билетом в одну сторону).
Однако это практически никогда не делается, цепляются лишь к визе, причем часто с разными домыслами и попытками самостоятельно трактовать визовые правила. Ну а скользкие случаи условно безвизового транзита - тут уж самая богатая почва для полета фантазий.

[Norzoed]

Или бронь отеля, или обратный билет (если ты летишь с билетом в одну сторону).

Не оффтопика ради, а примера для: Hongkong Airlines при вылете из Тайваня в Гонконг (далее по плану была двухдневная остановка в Гонконге и вылет в Москву Аэрофлотом) попросил меня предъявить билет Аэрофлота, дабы убедиться, что будут соблюдены условия двухнедельного безвизового пребывания в Гонконге (с тех пор никогда не беру распечатки аэрофлотовских авиабилетов на русском:). Все было вежливо, корректно и с улыбками (чтение билета на русском - отдельная сцена), но если бы у меня его не было - вполне могли бы отказать.

В другую поездку в Гонконг на паспортном контроле меня просили предъявить билеты, по которым я буду улетать.

Если мысленно совместить эти два случая, то можно вообразить, что на паспортном контроле в Гонконге меня просят предъявить билет, по которому я буду вылетать, у меня его нет, меня не пускают, и обязывают авиакомпанию, которой я прилетел, отправить меня обратно.

Есть в этом вопросе некоторое количество идиотизма, да.

[strannix]

Есть в этом вопросе некоторое количество идиотизма, да.

ИМХО, этот случай несколько другой. У вас билетов нет просто на руках, но они же где-то есть (в компьютере вашем, в почте, в конце концов). И их раздобыть можно, хоть даже позвонив в а/к. А тут говорится про тему непосадки в самолет с действующей визой, то есть формально все в порядке, все документы есть и на руках

[joy_]

Есть экстремалы, которые покупают билеты только в одну сторону, а в другую покупают уже по ситуации, прилетев куда нужно.
Но когда не сажают в самолет таких героев - тут все понятно.
А вот когда не сажают на рейс в страну шенгенского соглашения человека с шенгенской же визой, но выданной другой шенгенской страной, это уже похоже на произвол.

[EvgenS]

Есть экстремалы, которые покупают билеты только в одну сторону, а в другую покупают уже по ситуации, прилетев куда нужно.
Но когда не сажают в самолет таких героев - тут все понятно.
А вот когда не сажают на рейс в страну шенгенского соглашения человека с шенгенской же визой, но выданной другой шенгенской страной, это уже похоже на произвол.

ну не совсем "экстремалы", случаи разные же бывают. вот человек только что описывал ситуацию с ГК.
я два раза туда ездил по делам, не имея обратного билета. И покупал уже билет на месте по мере решения дел.
Никто вопросов не задавал

[Ирина_ИА]

Вообще, с подобным бредом ( недопусков пассажиров на рейс в Германию при неоткрытой визе, выданной другой страной) в СПБ по слухам была замечена ГТК Россия.

Подтверждаю, лично видел как докапывались до людей на рейсе в Гамбург со словами, что вас с такой визой в Германию не пустят.

Летела "Россией" в начале марта во Франкфурт. Увидели неоткрытый финский мульт, уточнили после этого, есть ли у меня обратный билет. Сказала, что есть. Все, больше их ничего не интересовало, посадили спокойно.
Дольше дискутировала с немецким пограничником. На вопрос "Зачем к нам?" честно ответила, что в гости к сестре, которая у них там живет. Погранец захотел посмотреть на приглашение от сестры. Которого в природе, естественно, нет, ибо виза финская, и там никакие приглашения не нужны, тем более от немецких сестер Я ему это и сказала. Он кисло поинтересовался, чего это я делала финскую визу, если по факту еду в Германию. Объяснила, что у меня еще год впереди и в Финляндию еще неоднократно съезжу, бо рядом и рыба там вкусная )) Морду недовольную скорчил, но штамп поставил.
Не знаю, считать это за везение (могли бы и не пустить) или за досадную заминку (могли бы и не прикапываться).

[joy_]

Я в таких случаях делаю отменяемую бронь.
Родственники/друзья/кунаки влюбленного джигита - это для погранцов как красная тряпка для быка.

[hkpooey]

Друзья,

Так у кого-нибудь был реальный опыт посадки на борт летящих в Германию SU самолетов с "негерманским" нераспечатанным многократным Шенгеном уже после публикации этого странного заявления на сайте Аэрофлота?

Поясню: человек из третьей страны Аэрофлотом через Москву летит в Мюнхен, там берет машину и едет на север Италии, затем возвращается обратно в Мюнхен и оттуда же нацпером убывает в исходную точку отправления. В Германии в общей сложности проведет 2 дня, в Италии - 10. Т.к. арендуется машина, то жесткого подтверждения транзита (в виде тех же авиабилетов) нет. И в консульстве Италии, и в консульстве Германии подтвердили, что с таким раскладом нужно открывать визу именно у итальянцев, что они и готовы сделать, выдав сразу годовой мульт.
Когда я сообщил немцу, что Аэрофлот требует т.н. "первый въезд" в страну выдачи визы, тот слегка опешил и даже секунд на 5 потерял дар речи По его словам - а человек в консульстве отвечает именно за визовое обеспечение - это все полный бред. Определяющим фактором при оформлении визы является срок пребывания в каждой из стран Соглашения. Офицеру на погранконтроле достаточно показать подтвержденные брони отелей в Италии - это и будет доказательством того, что человек использует Германию лишь в качестве транзита, а основное время будет находиться в Италии, поэтому законно и получил итальянский Шенген, а не какой другой. К тому же при раскладе "2 дня - Италия, 10 дней - Германия" оснований просить визу именно у немцев, вроде, как и нет...
Я уж обрадовался , но решил уточнить ситуацию у знакомого, который имеет выход на Аэрофлот. А там мне ответили, что правило применяется жестко, контроль двойной - и на регистрации, и на гейте (т.е. проскользнуть с выписанным еще в пункте отправления посадочным на сектор Москва-Мюнхен не удастся). Никаких исключений не делается, доводы не принимаются - все в соответствии с "политикой партии"... Летишь в Мюнхен - давай или немецкий Шенген, или любой другой, но уже распечатанный... Единственная возможность попасть на борт в описываемой ситуации, это если будет письмо-разъяснение от немецкого консульства, что, как понимаете, проблематично ...

В этой связи и вопрос - кому-нибудь уже реально в последнее время удавалось "пролезть" на борт рейса Аэрофлота в тот же Мюнхен из Москвы с не немецким Шенгеном и без билета далее (обратный билет из Мюнхена есть)?

Спасибо.

[joy_]

Я уж обрадовался , но решил уточнить ситуацию у знакомого, который имеет выход на Аэрофлот. А там мне ответили, что правило применяется жестко, контроль двойной - и на регистрации, и на гейте

Это бред.
У человека есть бронь отелей в Италии, он едет по итальянской визе, какие могут быть вопросы?
И инструкция у Аэрофлота на такой случай была вполне определенная, то есть - пускать однозначно.
Явно пургу несет этот сомнительный "знакомый".

[hkpooey]

Явно пургу несет этот сомнительный "знакомый".

В том то и дело, что знакомый человек адекватный и ранее в "несении пурги" замечен не был... Поэтому я и обеспокоился вопросом, получив такой ответ именно от него.

Все же - есть кто-нибудь самолично прошедший посадку?

[joy_]

Знакомый может и грамотный чел, но где гарантия, что он общался реально с "компетентными доками" в АФЛ.
Если внимательно прочитать, что Аэрофлот вывешивал на сайт, там четко оговорены такие случаи.

[Likulia]

Друзья, я, конечно, в шоке от прочитанного... Так как все время друзья мне говорили совсем другое - что можно с любым другим новым шенгеном ехать куда угодно, а тут такое. Дано - есть неоткрытая французская мультивиза (туда летом едем), а на майские уже куплены билеты в Мюнхен и отели в Баварии забронированы. Теперь судорожно соображаю, что можно придумать про якобы транзит. В Мюнхене забронирована машина (чему есть подтверждение), подскажите, плиз, куда, якобы, во Францию можно на ней уехать (всего на 8 дней), чтоб потом в Мюнхен же вернуться? Я б тогда забронировала отели... Что ближе тогда придумать - Ниццу или Париж? Сорри, что сюда пишу...

[brat__1]

Друзья, я, конечно, в шоке от прочитанного... Так как все время друзья мне говорили совсем другое - что можно с любым другим новым шенгеном ехать куда угодно, а тут такое. Дано - есть неоткрытая французская мультивиза (туда летом едем), а на майские уже куплены билеты в Мюнхен и отели в Баварии забронированы. Теперь судорожно соображаю, что можно придумать про якобы транзит. В Мюнхене забронирована машина (чему есть подтверждение), подскажите, плиз, куда, якобы, во Францию можно на ней уехать (всего на 8 дней), чтоб потом в Мюнхен же вернуться? Я б тогда забронировала отели... Что ближе тогда придумать - Ниццу или Париж? Сорри, что сюда пишу...

Если у Вас на руках есть бронь машины - при вопросе на стойке регистрации в аэропорту (если зададут) скажете - еду во Францию, вот бронь машины.
На пограничном контроле на вопрос "Куда едете и на сколько дней" скажете - "то франсе, эйт дэйс" и Вас с почестями пропустят. Если вдруг спросят билет - скажете на машине и покажете бронь

[joy_]

Что ближе тогда придумать - Ниццу или Париж?

Лучше Страсбург.
Не так давно там бронировал отель, собираясь на самом деле покататься по Германии.

[hkpooey]

Друзья, я, конечно, в шоке от прочитанного...

Likulia, поделитесь опытом как прошло общение с Аэрофлотом при посадке в России, а затем и с немецкими погранцами.

Спасибо!

[Джомама]

Товарищ летел через Германию с испанскими визами - как раз эрофлотом
причем брали авто там и далее в Испанию и Францию (точнее наоборот)
о деталях не расспрашивал - он еще не вернулся - но так понял проблем не было

[T_H]

Аэрофлот странный.

Намедни попытались меня не посадить на рейс из Шереметьево в Ригу. У меня имелся действующий польский шенген и эйрболтиковский билет до Варшавы — два плеча, из Москвы и обратно, выполнял Аэрофлот. Но при посадке вдруг нарисовался немолодой аэрофлотовский мужик-безопасник:

- Паспорт, паспорт давайте (долго листает, сопит, таращит глаза, листает дальше. Очередь за мной ждёт). Оооо, а вы в курсе, что у вас виза однократная?
- Ну... да, в курсе, естественно. А что?
- А по этой визе нельзя в Ригу, по-моему!
- А я, вообще-то, в Польшу лечу, у меня в Риге стыковка.
- Как это? Что значит "стыковка"?
- ???????? Стыковка. В Риге. Потом лечу в Варшаву.
- Как это? А так разве можно?
- №;%*ть, а почему нельзя-то??!!
- Покажите билет! (показываю посадочный на второе плечо. Медленно и внимательно читает его с кривой ухмылочкой, недоверчиво хмыкает. Очередь за мной ждёт). №;%*ть!

Короче, после этого девушка-напарница евойная всё-таки догадалась глянуть в систему и убедиться, что я лечу по назначению. Но вообще-то напрягло это сильно.

[brat__1]

Аэрофлот странный.

Дибилов хватает везде

[s1lver]

И, согласитесь, французская виза, использованная для первого въезда в другую страну - довольно редкий вариант, который изначально попахивает обманом: человеку, например, нужно сначала в Австрию, а потом во Францию, но он идет не к австрийцам, а сразу к французам.

А вот не согласен я

У меня французская бизнес-виза, основная цель поездки это визит в представительство моей компании в Париже.
После этого на выходные собираюсь съездить на север-запад Германии пива попаить.

Въезд хочу делать через Дюссельдорф по нескольким причинам:
- Билеты в Дюссельдорф существенно дешевле, чем в Париж. То есть даже не на 20%, а в 2+ раза.
- Мне нужно брать машину на прокат, машина в Дюссельдорфе тоже заметно дешевле.
- Учитывая, что пиво попить уже после дела, то есть после утром в воскресенье назад в Париж перед вылетом ехать совсем не улыбает - далековато. Одно дело с утра до самолета 30км, и совсем другое 500км.
- взять машину в Париже и сдать в Дюссельдорфе во многих компаниях нельзя, а там где можно огромные штрафы за это дело.
Разумеется все броник отелей и машины есть.

Я посчитал и получилось:
Суммарная разница в ценах между въездом через Париж и Дюссельдорф более 1000евро: за счет перелета и штраф прокатной конторы за сдачу в другом месте+другой стране.
Или же в районе 800 евро, если лететь через Париж и возвращаться через него же, тут штрафа нет, но дороже перелет + сам прокат.

Уж не знаю, что тут попахивает обманом и что-же такого подозрительного в желании сэкономить более 30000 рублей, и даже не важно, кто за все платит.

[A.Z.]

У меня французская бизнес-виза, основная цель поездки это визит в представительство моей компании в Париже.
После этого на выходные собираюсь съездить на север-запад Германии пива попаить.

Вы написал очень много букв - и, увы, все зря. Вы получаете бизнес-визу и используете ее по прямому назначению, для поездки в представительство во Франции. Через какой город Вы будете заезжать в Шенген - вообще дело десятое. Вот если бы Вы получили французскую бизнес-визу и сразу же с ней поехали в Баварию пить пиво - тогда да, возможны неприятные вопросы на границе. Да и Аэрофлот, по своим новым правилам, может придраться. Вас наверное дезориентировало выражение "первого въезда". Правила первого въезда не существует. Наверное, мне стоило чуть четче сформулировать выражение - речь идет о первой поездке по новой визе. При этом, самое главное - основная цель поездки, а не страна, через которую въезжаешь.

[Alisa82]

Шенгенскую визу с правом многократного въезда не обязательно «открывать» посредством первого въезда в государство, выдавшее визу. Если Федеральная полиция Германии в ходе пограничного контроля выяснит, что лицо, совершающее поездку, имеет визу, выданную другим государством Шенгенской зоны, но ещё не использовало её для посещения этого государства, то она может проверить, действительно ли основная цель поездки находится в этом другом государстве. Если это так, то трудностей не возникнет. Однако, если основная цель поездки находится в Германии, то лицу, совершающему поездку, следовало оформить визу в германском зарубежном представительстве. В этом случае ему могут отказать во въезде.

Источник: http://www.germania.diplo.de/Vertretung ... engen.html

[gr223]

Вот бы еще Аэрофлот вдумчиво это прочитал и исправил бред на своем сайте...

[s1lver]

Собственно улетал из SVO в DUS по неоткрытой французской визе. Ни у кого вопросов не возникло - ни у Аэрофлота на регистрации/гейте, ни у наших, ни у немецких пограничников. Немецкий только спросил - надолго ли и когда назад, распечатки билета хватило.

[Гость]

Подскажите, пожалуйста, правильно ли я понимаю.

Планирую поездку по нескольким странам Европы: Франция - 5 ночей, Германия - 4 ночи, Нидерланды - 3 ночи. Заезжать и выезжать буду через Германию: по прилету из Москвы проведу 1 ночь в Кёльне и на следующее утро отправлюсь в Париж. На обратном пути заеду в Амстердам, и вернусь в Германию.

Под поездку намереваюсь оформлять мульти-Шенген во Французском Посольстве. Все ебилеты (включая жд между странами) будут, естественно, настоящими, как и брони отелей. Могут ли ко мне возникнуть претензии при въезде в Германию по французской визе? Летим Люфтганзой. Оговорюсь сразу: перепланировать на 1 ночь больше в пользу Германии и пойти получить немецкую визу не могу - физически не успею, т.к. в плане ещё визит в Тулузу и Альби. В паспорте есть два откатанных по всем правилам немецких мульти-Шенгена.

[VVV47]

Могут ли ко мне возникнуть претензии при въезде в Германию по французской визе?

Всё у вас в порядке и претензий не будет. Могут поинтересоваться, конечно, куда едете и на сколько. Если спросят - отвечайте всё как есть. Могут и не спросить ничего.

[Николай из Самары]

У меня неоткрытая годовая мультивиза в Германию, поездка в которую не состоялась (поездка по работе, перенесена ориентировочно на февраль). Виза действует до сентября 2014. Есть аэрофлотовский билет в Италию. Покупал я его, когда еще не знал, что сроки поездки в Германию изменятся. Со мною летят мои домочадцы - у низ все нормально, виза итальянская. Рейс из Москвы в Рим. Что и как нужно говорить представителям Аэрофлота, чтоб меня пустили на борт?

[Lekalissa]

Что и как нужно говорить представителям Аэрофлота, чтоб меня пустили на борт?

Правду, что в Германию по годовой мультивизе поедете позже.

[Николай из Самары]

Правду, что в Германию по годовой мультивизе поедете позже.

Интересно, поверят ли мне на слово

[Aleksey Sh]

Правду, что в Германию по годовой мультивизе поедете позже.

Интересно, поверят ли мне на слово

Не поверят-слать в пеший интимный поход. Вежливо.

[Мария Ш.]

Пустят ли немцы с нераспечатанной греческой мульти визой (годовой) или нужно ее аннулировать и получать немецкую? Поездка в Грецию отменилась (вернее отложилась - на пол года ). Если важно - билеты во Франкфурт через 2 месяца после даты выдачи греческой визы.

[s1lver]

Я так летал по французской, никаких вопросов не возникло особых.

[Мария Ш.]

Франция граничит с Германией, поэтому вы могли туда поехать на машине. А в Грецию из Германии добираться совсем нелогично, вот и переживаю.

[VVV47]

Пустят ли немцы с нераспечатанной греческой мульти визой (годовой) или нужно ее аннулировать и получать немецкую? Поездка в Грецию отменилась (вернее отложилась - на пол года ). Если важно - билеты во Франкфурт через 2 месяца после даты выдачи греческой визы.

Возможны любые варианты. От "не зададут ни одного вопроса" до "не пустят"
Если по предстоящей (отложенной) поездке в Грецию имеются документы - билеты, брони, - то их будет не лишним взять с собой и предъявить в случае вопросов типа "почему виза греческая"?