Ручная кладь в самолете в США

[Newcomer]

тяжелое покупать не буду, так, тряпочки разные:)
на поезде -
с одной стороны - разнообразить процесс передвижения
с другой - слишком много перелетов получается, к тому же я процесс посадки не очень хорошо переношу((:

[cremedecreme]

Лучше все же купить все в последнии дни перед возвращениенм в Москву. Иначе перевес достаточно дорого оплачивать и вообще таскаться неудобно. Очень неплохо закупаться в Бостоне. Все то же, что и в Нью-Йорке практически. но гораздо компактнее расположено. Плюс налог с продаж чуток ниже.

[Oilman]

для Ибрагим35

В плане шопинга мне очень понравился в NY Masy's. Если будете в этом чудном месте, зайдите в информационный центр (вроде 2 этаж, не помню точно ) покажите паспорт с визой и вам дадут дисконтную карту на все товары скидка 11%.

[AndySpb]

покажите паспорт с визой и вам дадут дисконтную карту на все товары скидка 11%.

Дадут и без паспорта. Просто скажите что вы иностранец...

[Муха Це-Це]

Дадут и без паспорта. Просто скажите что вы иностранец...

просто не дают, просят паспорт, видимо количество "иностранцев" зашкаливает

[Oilman]

Не знаю как в других местах, в Masy's дают скидку 11 % по этой дисконтной карте с итоговой суммы, которая включает в себя и налог.

[Муха Це-Це]

Просто скидка, видимо, она и компенсирует сам налог 8.375% ну и чуток сверху

[cremedecreme]

Кстати, эта скидка для туристов - не то, чтобы обман, но определенное лукавство. Дело в том. что аналогичную скидку или даже чуть больше можно получить, предъявив разные другие документы - типа членская карточка AAA, кредитные карты определенных банков. ключ от ближайшего отеля, удостверение военного пенсионера и т.д. Т.е. число людей. которые покупают по заявленным на ценнике ценам очень и очень низкое, если они вообще есть. Таким образом. цена после скидки и есть реальная цена.

Macy's - относительно дешевый магазин. То. что там продают. конечно. не хлам, но и качеством не блещет. Нечто на один-два сезона. Ближайший аналог- Маркс и Спенсер. Плюс большая часть вещей рассчитана на специфический американский вкус.

Из европейских марок кроме Lacoste, Hugo Boss и сомнительных в наше время Emanuel Ungaro и Ted Lapidus, там, пожалуй, больше ничего и нет.

Европейские марки. кроме монобрендов, также хорошо представлены в Nordstrom, Neiman Marcus и Saks 5th Avenue. Ну, и Barneys, конечно. Цены очень приятные. Минимум процентов на 40% ниже московских.

[Alexander Koifman]

Скажите, они дают скидку или просто налог с продажи исключают ? Кстати, слышал слух что можно собирать чеки и при выезде из страны бюрократы возвращают все взятые в магазинах таксы, правда это или ложь ?

Врут. Еще несколько лет назад при выезде из Луизианы, когда покидал США, можно было получить возврат собранных налогов штата, но и это отменили.

[Parizh]

друзья, подскажите, что со ввозом аппаратуры в Украину?
Не так много, пару диджейских вертушек, пульт, возможно ноутбук еще. общий вес в пределах 30 кг, стоимость - в пределах 3000$

Какие ограничения? правила декларирования и проч.
мы граждане России , едем через Киев с пересадкой в Варшаве; польскими авиалиниями...

[cremedecreme]

Если "мы" - это минимум два человека, то нормально. Получается по 1 500 а это в пределах.

[Parizh]

'мы' - это как раз двое.
а какова сумма ограничений на ввоз мат. ценностей на Украину вообще? без пошлин разумеется

[REM]

Не скажу насчет стоимости вещей "для себя", но "подарков" можно было ввозить на сумму 200 евро на человека.

[Стратег]

С тех пор, как на внутриамериканских рейсах стало нужно платить за каждое место багажа, у меня складывается такое впечатление, что вообще все летают исключительно с ручной кладью... ну, кроме статусных пассажиров, у которых нормы провоза совсем другие.

Когда я от аэропорта до отеля ехал на шаттле, багаж там был едва ли не у меня одного. У всех остальных пассажиров - чемоданчики, которые обычно берут в салон.

[o5on]

С тех пор, как на внутриамериканских рейсах стало нужно платить за каждое место багажа, у меня складывается такое впечатление, что вообще все летают исключительно с ручной кладью... ну, кроме статусных пассажиров, у которых нормы провоза совсем другие.

Когда я от аэропорта до отеля ехал на шаттле, багаж там был едва ли не у меня одного. У всех остальных пассажиров - чемоданчики, которые обычно берут в салон.

Ага, только обычно все багажные полки забиты "ручной кладью" , которая по размерам ну никак на неё не похожа
Почти всегда вижу человека, перед самой дверью самолета собирающего большие чУмАданы для отправки в багажный отсек.

[Стратег]

Мне понятно стремление людей сэкономить, но непонятно, как можно летать с одной только ручной кладью. Особенно, если летишь не на один день.

Я с собой всегда беру как минимум бритву, гель для бритя, зубную пасту, маникюрные ножницы. Желательно гель для душа и шампунь. В ручной клади это провозить нельзя. А покупать это всё по прилёту очень хлопотно. Проще $50 за чемодан заплатить и взять всё, что нужно, чем переться в салон с чемоданом, который с трудом влезает на полку, а по прилёту носиться по городу и искать, где всё нужное купить.

Ведь по идее, если летишь в командировку на одну ночь, то тебе всё, включая и провоз багажа, фирма должна оплачивать. А если летишь в отпуск, то всё необходимое едва ли поместится в ручную кладь.

Поэтому я всегда в салон беру компактную сумку, в которой лежат документы, очки, книга, наушники и фотоаппарат-мыльница. Всё остальное сдаю в багаж. 23 кг, которые можно бесплатно провозить на большинстве рейсов, это реально дофига. Я взвешивал свою огромную сумку с оборудованием для дайвинга и она весит меньше.

[Possum]

Мне понятно стремление людей сэкономить, но непонятно, как можно летать с одной только ручной кладью. Особенно, если летишь не на один день.

Я с собой всегда беру как минимум бритву, гель для бритя, зубную пасту, маникюрные ножницы. Желательно гель для душа и шампунь. В ручной клади это провозить нельзя. А покупать это всё по прилёту очень хлопотно. Проще $50 за чемодан заплатить и взять всё, что нужно, чем переться в салон с чемоданом, который с трудом влезает на полку, а по прилёту носиться по городу и искать, где всё нужное купить.

Тут еще такой момент, что многие не хотят ждать, пока багаж привезут, плюс есть не такой маленький шанс, что его потеряют. На 5 дней взять с собой вещи в маленьком чемоданчике вполне реально. Гели и шампуни есть во всех гостиницах, а все остальные жидкости помещаются в маленький пакет и проносятся через секьюрити. Скажем, я так летать тоже не люблю, но пробовал (например, когда летал в Японию, где надо было много на поездах между городами ездить, что с большой сумкой просто совершенно неудобно) - на 5 дней все отлично влезает в маленькую сумку.

Ведь по идее, если летишь в командировку на одну ночь, то тебе всё, включая и провоз багажа, фирма должна оплачивать. А если летишь в отпуск, то всё необходимое едва ли поместится в ручную кладь.

Многие в командировке также приходят в первый день с сумкой на фирму, куда едут, прямо из аэропорта, и в последний день тоже приходят с утра с сумкой и прямо из фирмы едут в аэропорт. С большим чемоданом это тоже недобно.

Всё остальное сдаю в багаж. 23 кг, которые можно бесплатно провозить на большинстве рейсов, это реально дофига. Я взвешивал свою огромную сумку с оборудованием для дайвинга и она весит меньше.

23 кг - тоже не так много. Если летишь на 2-3 недели, особенно в разные климатические и культурные условия, и берешь туфли для города, кроссовки для природы, теплую куртку, легкую куртку, вторые джинсы и брюки, тапочки, десяток рубашек и прочего белья, чтобы каждый день стирку не искать, гель/шампунь, зарядки, подарки туда и сувениры обратно, и с учетом того, что сумка сама по себе весит 4-5 кг, то реально едва-едва умещаешься в 23 кг (в последней поездке у меня в большинстве перелетов так и было, 22-23 кг).

[DDIM]

Очень дельное замечание по поводу того что багаж могут потерять - а это испорченный отпуск.
Я очень давно (кроме трансатлантики) летаю только с небольшим чемоданом в ручной клади. Бритву пропускают нормально, баллончик "жилета" для бритья - миниаютюрный. Гель для душа и шампунь - тоже свои, но в миниатюрных бутылках (до 100 мл., их часто в качестве подарков в магазинах к большим упаковкам прикладывают).
При этом чемоданчик выглядит миниатюрно, а набиваю иногда и 20 и 30 кг.
Схема в аэропорту простая. На выходе в гейт никто ни размерами ни весом не интересуется - считают, что раз при чекине пропустили, то уже всё впорядке.
А вот при чекине у стойки могут попросить взвесить ручную кладь. При мне как-то Дельта даже у бизнес-класса дипломаты и рюкзачки перевзвешивала.
Если лечу с коллегой - оставляю чемоданчик ему и регистрируемся по одному. Если сам - при регистрации аккуратно оставляю ручную кладь в пределах видимости, но не у стойки.
Ну а дальше - ни тебе ожидания выдачи багажа, ни шанса, что твой чемодан не дойдет. И дело вовсе не в том, что жалко отдать 50 долларов за оплату места. Удобнее так.

[Стратег]

Очень дельное замечание по поводу того что багаж могут потерять - а это испорченный отпуск.
...
И дело вовсе не в том, что жалко отдать 50 долларов за оплату места. Удобнее так.

Скажите честно, сколько раз в своей жизни Вы летали и сколько раз у Вас теряли багаж, так, чтобы насовсем? У меня ни разу не было, чтобы именно потеряли багаж. Чтобы его привезли на следующем рейсе - это было, но это не страшно, т.к. потом сами привозят в отель или домой.

Я всегда сдаю багаж и лечу с действительно миниатюрной сумкой, а не с чемоданом, куда 30 кг влезает. И дело тут не в $50, а в элементарном уважении к окружающим. Я, например, никогда не паркуюсь на пешеходном переходе, во втором ряду или у зебры, не устраиваю ремонт и не пылесошу в квартире в 12 ночи, не езжу зайцем в общественном транспорте, не бросаю мусор на улице... хотя другие так постоянно делают.

[DDIM]

Скажите честно, сколько раз в своей жизни Вы летали и сколько раз у Вас теряли багаж, так, чтобы насовсем? У меня ни разу не было, чтобы именно потеряли багаж. Чтобы его привезли на следующем рейсе - это было, но это не страшно, т.к. потом сами привозят в отель или домой.

Стратег, говорю честно я в год порядка 40 рейсов делаю, из них два десятка - транс-атлантика. Поэтому о задержанном, потерянном или недоставленном багаже могу романы писать.
Так чтобы "насовсем", к счастью, не было.
Было другое.
Багаж отставал на 3,4,5 дней, на неделю. Нужно было вылетать в новую командировку. Пару раз было, что завтра вылет в отпуск, а большинство вещей еще путешествуют где-то между Вашингтоном и Парижем.
Сплошь и рядом - ситуации когда в компьютере данных об отставшем багаже вообще ноль. (кроме номера репорта, конечно же). Была пересадка с рейса на рейс - альянс один, но авиакомпании разные. В итоге - Дельта уверяет, что багаж из Вашингтона улетел, что он в Париже застрял. Air France, которая делала стыковочный рейс - в полной уверенности, что багаж к CDG вообще не прилетал.
Поиски, нервы, потерянное время....

И дело тут не в $50, а в элементарном уважении к окружающим. Я, например, никогда не паркуюсь на пешеходном переходе, во втором ряду или у зебры, не устраиваю ремонт и не пылесошу в квартире в 12 ночи, не езжу зайцем в общественном транспорте, не бросаю мусор на улице... хотя другие так постоянно делают.

Мне такое сравнение не кажется корректным.
Устраивать ремонт в 12 ночи -- и взять на борт ручную кладь побольше и потяжелее положенного... Как по мне - это совсем разное. Да, честно, бывает такое, что моим соседям по полету некуда положить вещи потому что багажные полки уже забиты. Но никто еще ни разу с чемоданом на коленях не сидел. Максимум неудобств - спросить стюардессу, куда еще можно положить багаж. Страдают от этого окружающие? Думаю, не особо. Оп крайней мере не настолько, как от ремонта среди ночи за стеной.