Гид в Токио, пешком или на машине?

[заноза]

Добрый день всем!
Будем в Токио два дня, на один день хотим взять гида, скажите пожалуйста как лучше?
Каково там движение? Гида хотим взять в понедельник.
Предлагают и так и так.
С одной стороны 8 часов пешком тяжело и возможно ли все осмотреть.
С другой стороны, взять машину и сидеть в пробках тоже не хочется.
Посоветуйте пожалуйста, осталось пять дней до вылета.
Спасибо.

[andrex9077]

Добрый день всем!
Будем в Токио два дня, на один день хотим взять гида, скажите пожалуйста как лучше?
Каково там движение? Гида хотим взять в понедельник.
Предлагают и так и так.
С одной стороны 8 часов пешком тяжело и возможно ли все осмотреть.
С другой стороны, взять машину и сидеть в пробках тоже не хочется.
Посоветуйте пожалуйста, осталось пять дней до вылета.
Спасибо.

Для начала огласите программу, что предлагает гид.
Надеюсь это не пешее путешествие от гостиницы и пока 8 часов не кончатся?
ИМХО, пешком это то что надо, если здоровье позволяет.
Но в любом случае, вся разница будет заключаться в том, что в первом случае вы будете передвигаться между объектами в метро и на ЖД, а во втором - в машине.

[Дмитрий Костин]

С другой стороны, взять машину и сидеть в пробках тоже не хочется.

Пробки такие как в Москве(многокилометровые), все таки в Токио наверное редкость.
Я за 4 поездки ни разу не натыкался на серьезные заторы. Обычно, не более чем на 15-20минут застревали(на автобусе и такси).

[Rambalac]

Гид в Японии примерно 300$ в день + оплата проезда. С машиной - 500$ в день.
Чтобы взять машину вам нужно иметь права. Никакие права стран СНГ не действительны в Японии, включая "международные"

[заноза]

Спасибо всем, кто ответил.
Мы выбрали гида с машиной, несколько причин:
1. пешеходная экскурсия дешевле, но придется платить за наземный транспорт и разница может уйти в ноль.
2.если сделаем покупки, не придется носить их с собой.
3. 8 часов на ногах, это все-таки нелегко, а когда устал, то и прелести города не в радость.
4. при передвижении на машине еще что-то увидишь, в отличии от передвижения под землей.
Как то вот так.

[wabisabi]

заноза, вы выбрали гида-водителя в одном лице? Если так, то лучше заменить на общ-ый транспорт + такси (с оплатой на месте).

Гид в Японии примерно 300$ в день + оплата проезда.

Причем, за эти деньги можно нанять лицензированного гида

С машиной - 500$ в день.

Это незаконно/неудобно/небезопасно, если, конечно, заноз-е это важно.

[Хибики]

wabisabi
Почему сразу незаконно/неудобно/небезопасно? Вы думаете гид проживающий в Японии не может себе сделать японские права? А почему неудобно? Я не видел пробок в Токио.

[Анатолий 71]

Потратьте 500 долларов за два дня на удовольствия

Есть форум, почитайте, что и как, сходите погуляйте по Асакуса, оттуда на Химико ( речной трамвайчик) поедьте на Одайбу, там вечером можете баньку посетить, онсен называется. Если время останется - то к 4 утра - на рыбный рынок на аукцион тунца и просто погулять там, а днем - вокруг дворца Императорского. Если и этого не хватит - то за те же 500 долларов можно В Киото на синкансене сгонять - туда - обратно.))) Удачи

[Тозита]

По поводу машины - в Токио далеко не всегда и не везде есть свободные парковки и они тоже стоят денег.

[wabisabi]

wabisabi
Почему сразу незаконно/неудобно/небезопасно? Вы думаете гид проживающий в Японии не может себе сделать японские права? А почему неудобно? Я не видел пробок в Токио.

Потому что:
1. Незаконно:
1.1.Согласно японского законодательства, гид вправе осуществлять деятельность только при наличии лицензии. Для получения заветной лицензии претендент должен сдать несколько экзаменов (на знание японского/иностранного языка, истории, географии и культуры Японии). Экзамен достаточно сложный, но не настолько, чтобы человек действительно имеющий необходимые знания не смог его сдать, подтвердив свою проф-пригодность. Только в Токио насчитывается около 10 русскоговорящих лицензированных гидов (русскоговорящих японцев и нэйтив-русских), причем стоимость их услуг сопоставима с ценами, озвучивающимися не лицензированными "гидами". Другими словами, не лицензированные паразитируют за счет лицензированных-профессионалов.
1.2. Опять же, согласно японского законодательства, для коммерческого извоза пассажиров также необходима лицензия (определенная категория прав, для получения кот-ых тоже требуется сдача экзаменов). Т.е., чтобы совмещать работу гида и водителя мало только желания/возможности "сделать японские права", нужно иметь 2 лицензии (лицензию гида + лицензию водителя). Таких универсальных русскоговорящих спецов в Японии просто нет, знаю только англо-говорящих, и тех можно пересчитать по пальцам. Поэтому все действительно качественные экскурсии на индивидуальном транспорте обслуживаются 2-мя сотрудниками: гидом + водителем. Да, это дорого... поэтому мой совет занозе-е - общ-ый транспорт + такси. В крупных городах Японии это оптимальный вариант по соотношению цена/качество, т.к. транспортная инфраструктура достаточно развита и еще вопрос, на каком виде транспорта больше удастся осмотреть.

2. Неудобно:
Машину в Японии нельзя просто бросить рядом с достопримечательностью, нужно искать парковку. Зачастую парковки расположены достаточно далеко от нужного места. Т.е., приехав на авто до той или иной достопримечательности, туристы вместе с гидом-водителем вынуждены кружить в поиске парковки, затем оставитьт там авто, и только посе этого пешком отправляются на осмотр и обратно. Плюс ко всему, по моему глубокому убеждению, гид должен смотреть в глаза собеседнику при повествовании во время переездов, а не отвлекаться от вождения, подвергая риску жизнь и здоровье туристов. С пробками - как повезет.

3. Небезопасно:
См. п.2 + при заказе транспортного обслуживания в лицензированных компаниях турист дополнительно страхуется на случай непредвиденных обстоятельств.

P.S.
Не пытаюсь склонить в ту или иную сторону. Каждый турист сам решает, что ему нужно и по карману. Но выбор должен осуществляться осознанно, после взвешивания всех "за" и "против".

[Хибики]

wabisabi
Вы наверное слишком долго живёте в Японии и совсем забыли реалии русской жизни,а так же русский менталитет.
Поэтому на пункт Незаконно забиваем сразу. Лично меня законность, а также доходы лицензированных гидов волнуют мало. Если это выгодно, то оно выгодно, остальное не важно.
У многих достопримечательностей я видел собственные парковки. Учитывая, что у ТС не будет времени на посещения всякой экзотики, а значит он скорее всего пройдётся по попсовым местам, то скорее всего парковки будут. Поэтому пункт 2 сомнительный
Пункт 3- не знаю как вы, но я видел крайне мало русских волнующийся из-за страховки.

[zero66]

2 Хибики - я живу в Ханзомуне - 15 дом в парке - ржу от некоторых русских японцев

[Хибики]

Что такое Ханзомун?

[Rambalac]

Это называется "ржу от русских", которые не в состоянии написать свой адрес без кучи ошибок в одном слове.
В Японии есть только Хандзомон

Отсутствие лиценизии говорит лишь о том, что такой гид может вас совершенно безболезненно кинуть.

[Анатолий 71]

Будьте добры, подскажите

Вроде как 9 сентября проходит праздник хризантем, где можно посмотреть в Токио или в пригородах выставки цветов?

Что еще можно посмотреть в период с 7 по 16 сентября?

И еще - что такое JR Pass? Где его купить, если я собираюсь поездить в этот период по стране?


Заранее - спасибо

[Хибики]

JR Pass это проездной по жд, на метро и частные линии не действует. Купить его можно только вне Японии, на форуме достаточно информации - пользуйтесь поиском

[asato]

В Токио практически нет пробок, по этому можете смело нанимать гида на машине и ничего противозаконного здесь нет.

[wabisabi]

В Токио практически нет пробок, по этому можете смело нанимать гида на машине и ничего противозаконного здесь нет.

Отсутствие пробок в Urayasu-shi совсем не исключает наличие пробок в центральном Токио, особенно в утренний/вечерний час пик. Про законность Вы также погорячились - не вводите в заблуждение туристов.

[asato]

В Токио практически нет пробок, по этому можете смело нанимать гида на машине и ничего противозаконного здесь нет.

Отсутствие пробок в Urayasu-shi совсем не исключает наличие пробок в центральном Токио, особенно в утренний/вечерний час пик. Про законность Вы также погорячились - не вводите в заблуждение туристов.

Уважаемый wabisabi !
Я, передвигаюсь на автомобиле в Токио постоянно, утром и вечером, в течении 12 лет и никаких проблем. И по поводу законности никого не ввожу в заблуждение. В чем вы считаете не законным передвижение по городу на автомобиле с гидом? Наличием транспортной лицензии? Не в водите в заблуждение туристов, транспортная лицензия нужна при условии профессиональной перевозки людей (такси, экскурсионные автобусы), а частная перевозка , друзей, знакомых и тд. не запрещена японским законодательством. А доказать, что перевозимые не друзья и знакомые никто не сможет. Вас послушать, то свою семью перевозить на машине без лицензии нельзя. У тех людей кто занимается такими частными перевозками ( тех кого я знаю) у всех оформлены очень хорошие страховки и не только на машину,но и на пассажиров которые находятся в машине и так-же на их багаж. Так-что все ваши рассуждения от того, что вы наверно сами не можете водить машину. Я ничего не имею против передвижения по Токио на метро если вы ездите сам, но таскать за собой туристов по подземке это кощунственно, что они там увидят тоннели ? этого они и у себя на родине посмотрят. Если вы против автомобилей, то возите людей на рейсовых автобусах они хоть город посмотрят из окна, а не тоннели и переходы токийской подземки.

[Хибики]

Я не водитель. Но лично у меня сложилось впечатление, что под землёй в Токио намного быстрее передвигаться.

[wabisabi]

Уважаемый wabisabi !
Я, передвигаюсь на автомобиле в Токио постоянно, утром и вечером, в течении 12 лет и никаких проблем. И по поводу законности никого не ввожу в заблуждение. В чем вы считаете не законным передвижение по городу на автомобиле с гидом? Наличием транспортной лицензии? Не в водите в заблуждение туристов, транспортная лицензия нужна при условии профессиональной перевозки людей (такси, экскурсионные автобусы), а частная перевозка , друзей, знакомых и тд. не запрещена японским законодательством. А доказать, что перевозимые не друзья и знакомые никто не сможет. Вас послушать, то свою семью перевозить на машине без лицензии нельзя. У тех людей кто занимается такими частными перевозками ( тех кого я знаю) у всех оформлены очень хорошие страховки и не только на машину,но и на пассажиров которые находятся в машине и так-же на их багаж. Так-что все ваши рассуждения от того, что вы наверно сами не можете водить машину. Я ничего не имею против передвижения по Токио на метро если вы ездите сама, но таскать за собой туристов по подземке это кощунственно, что они там увидят тоннели ? этого они и у себя на родине посмотрят. Если вы против автомобилей, то возите людей на рейсовых автобусах они хоть город посмотрят из окна, а не тоннели и переходы токийской подземки.

Уважаемый Asato,
Не хочется с вами ничем меряться, но 16 лет водительского стажа и 8 лет работы в турбизе не позволяют мне с Вами согласиться.
Не нужно путать теплое с мягким: одно дело перевозить БЕЗВОЗМЕЗДНО друзей-знакомых, совсем другое – КОММЕРЧЕСКИЙ извоз пассажиров. И давайте закроем тему ЗАКОННОСТИ (поверьте, все требования, как впрочем и способы обхода японских законов в этой сфере мне хорошо известны), но и понятия подменять не станем: желает турист получить посредственный сервис – ради бога, желает хваленый японский – изволь платить. Но, повторюсь, выбор должен осуществляться осознанно, после взвешивания всех "за" и "против" и с поправкой на бюджет.

[asato]

Никто никогда не докажет обратного вот в этом вся суть. Извините, а в чем отличается как Вы выражаетесь "хваленый японский сервис" от скажем сервиса оказываемого нашими соотечественниками? И я бы не сказал что этот сервис посредственный. Я например, по роду своей деятельности, нанимаю на работу как японских гидов так и русских гидов и отзывы от работы русских в разы лучше чем от работы японцев.

[asato]

Я не водитель. Но лично у меня сложилось впечатление, что под землёй в Токио намного быстрее передвигаться.

Согласен, если Вы передвигаетесь по работе или для своего удовольствия, но если Вы хотите получить комфорт в сочетании с наслаждением и созерцанием города, машина лучший друг.

[juliak82]

Лучше на машине доезжать до места и там уже пешком лазить. Интересные места в Токио находятся на приличном расстоянии друг от друга, пешком все обойти не получится. Пробок в Токио не видела, разве что один раз и то не большая из-за аварии. Вот светофоров куча, здесь постоите. Можно еще на метро. Но лучше машина, если первый раз приехали особенно.