USA (Мск-НЙ, Сан-Франциско-Мск): Дельта или КЛМ?

[Jul]

Собираюсь покупать билеты для полета в Штаты.
Никак не могу решить, на чем остановиться.. Аэрофлот, наверное, останется напоследок, хоть и самый дешевый. На Люфтганзу нет билетов на желаемую дату, да и из дешевых тарифов все равно самый дорогой получается.
Далее следуют два варианта: Дельта (Мск-НЙ без посадок, обратно СФ-Мск через НЙ) и есть еще вариант КЛМ - и туда и обратно с посадкой в Амстере. Стоят примерно одинаково, в районе 25 тыс. на человека. Вроде бы, и те и другие в скайтиме, т.е. заработаются мили.
Тогда вроде бы стоит ориентироваться на качество обслуживания..
Кто-нибудь может сравнить эти авиакомпании и что-нибудь посоветовать?

[cremedecreme]

КЛМ/Northwest лучше, но не сильно.

[Jul]

т.е. по большому счету по барабану чем лететь, лишь бы по времени было удобно?

[cremedecreme]

Я бы Дельтой в экономе не полетел. Не люблю слишком длительные полеты.

Лучше с экранчиками, телефонами и какой-никакой халявной выпивкой как у КЛМ.

[aslan]

У КЛМ телефончики/экраны далеко не на всех бортах.
Я бы тоже полетел скорее ими, но по другим соображениям...

Чем лучше лететь, зависит еще от типа судна, расписания, стыковок, того, в какой программе нужны мили (если нужны) и т.д.

"Аэрофлот", кстати, на трансатлантике, говорят, вполне приличный - приличнее Дельты в любом случае.

[cremedecreme]

В экономе на трансантлантике Дельта и Аэрофлот - два сапога пара. В Аэрофлоте, пожалуй, еда получше.

Против КЛМ то, что у них маниакальная боязнь пьющих принесенное с собой русских. Наверняка отберут.

[Jul]

Я бы тоже полетел скорее ими, но по другим соображениям...

а по каким соображениям вы бы выбрали КЛМ?

Чем лучше лететь, зависит еще от типа судна, расписания, стыковок, того, в какой программе нужны мили (если нужны) и т.д.

так заранее же неизвестен тип судна...
а по поводу миль, я так понимаю, что и дельта, и аэролот, и клм - это все таперичка skyteam, т.е. один хрен, мили одни и те же. Или я тут что-то путаю?

[Jul]

Против КЛМ то, что у них маниакальная боязнь пьющих принесенное с собой русских. Наверняка отберут.

Ага, такие приколы не только у КЛМ... у нас в свисе наш виски отобрали, а свой наливали.. странные какие-то... конечно, в результате свою бутылку мы там и забыли... что с лихвой должно было им компенсировать выпитое!!! !

[Olli]

Я в аналогичной ситуации на этот сентябрь себе Эр Франс приобрёл. Туда Сан-Франциско, обратно из Нью Йорка. Тысяча долларов цена была со всеми сборами.

[cremedecreme]

Просто мили в Скайтиме разные компании начисляют по разному. например, КЛМ на самых дешевых тарифах - только 25%. А самая кошерная из них - бедная Алиталиа, которая начисляет практически всегда минимум 100% миль на дешевых тарифах.

Если есть шенгенская виза (это необязательно, но для душевного спокойствия на случай пропуска стыковки очень желательно), то я бы однозначно полетел КЛМ. Если нет - то ломанулся бы через Лондон. Там и тарифы мсогут быть не хуже, особенно если взять два разных билета.

[cremedecreme]

Собственно, что AF, что КЛМ - одно и тоже. Однако при сопоставимой цене билетов я бы взял французов. У них просто рейсов больше и в Америку, и в москву. Это полезно на случай пропуска стыковки.

[Alexander Koifman]

SF-NYC все равно полетите Дельтой чей билет вы бы не брали в Styteam, ну может Continental в крайнем случае если в Ньюарк. Я бы тоже посоветовал смотреть исключительно по удобству полетов и того как с милями получается по вашей программе. Вся еда в экономе дрять, бывает чуть лучше или чуть хуже. С выпивкой в Дельте плохо, порт в экономе не подают . Раньше летал с пересадкой в Европе чтобы размять ноги, теперь предпочитаю прямые рейсы что-бы сэкономить время. При пересадке учтите что еще раз будут морочить голову при посадке на все рейсы в США.

[F-1 7]

Попробуйте AirFrance, летал в мае в LAX, самолет B777 (мониторчики индивидуальные), еда приличная, плюс что-то вроде бара, где все живали непереставая, было мороженное, при регистрации в шарике проблем не было, тихо спокойно, обычный рейс в Париж, а в Париже из самолета до до самолета провезли на авто, только обычная проверка была при входе в терминал.

С Дельтой и Аэрофлотом неудобство начинается при посадке, когда весь багаж перерывают, плюс старый B767 аэрофлота - это отдельная тема.

Конечно если разброс цен существенный, то я бы брал билет где дешевле, а так в США я теперь только с лягушатниками

[Jul]

SF-NYC все равно полетите Дельтой чей билет вы бы не брали в Styteam, ну может Continental в крайнем случае если в Ньюарк.

Я видела вариант где на этом плече предлагается jetblue, стыковочный с аэрофлотом.
Французы неплохо, но по милям не подходят.
после долгих мучений отдали предпочтение КЛМ...

[paulmoscow]

Я видела вариант где на этом плече предлагается jetblue, стыковочный с аэрофлотом.

Варианты есть, но никто их вам не продаст, потому что Jet Blue - бюджетная авиакомпания.

[aslan]

Я бы тоже полетел скорее ими, но по другим соображениям...

а по каким соображениям вы бы выбрали КЛМ?

В Шереметьево регистрируетесь на рейс в Европу, а не в США - соответственно, нет всего этого зверинца с трехчасовыми очередями, досмотром, выгребанием всех спичек-зажигалок (хотя этот запрет отменяется 4 августа, так что не так уж актуально). Через три часа вы уже в Схипхоле, где можно покурить.

Чем лучше лететь, зависит еще от типа судна, расписания, стыковок, того, в какой программе нужны мили (если нужны) и т.д.

так заранее же неизвестен тип судна...
а по поводу миль, я так понимаю, что и дельта, и аэролот, и клм - это все таперичка skyteam, т.е. один хрен, мили одни и те же. Или я тут что-то путаю?

Тип судна заранее известен всегда. Понятно, что Дельта из Москвы - Боинг 763ER, а КЛМ из Москвы в Амстер - Боинг 739 или 738. На чем КЛМ летает из Амстера в Нью-Йорк навскидку не помню, но легко посмотреть.

По милям - самые дешевые тарифы КЛМ дают мало и вовсе не дают миль (в завимости от программы). Тогда лучше Дельтой

Опять же, я сейчас посомтрел расписание КЛМ - у них же вроде все рейсы в Нью-Йорк ранним утром - т.е. в Амстере придется ночевать

[Olli]

Французы неплохо, но по милям не подходят.
после долгих мучений отдали предпочтение КЛМ...

А что такое "по милям не подходят"?

[aslan]

SF-NYC все равно полетите Дельтой чей билет вы бы не брали в Styteam, ну может Continental в крайнем случае если в Ньюарк.

Можно же лететь SVO-CDG/AMS и т.д. - SFO

[Master]

Я бы брал KLM, даже с учетом того, что до Амстердама лететь в тесноте. Зато хорошая возможность пошопиться в Схипхоле.
А если есть "золото" Аэрофлот-бонус, там 2 или даже 3 приличных ВИП-зала есть с халявной выпивкой.
Через океан летит 747й. В полете крайне нежелательно доставать свое спиртное. Можно попасть в амстердамскую полицию. Так пригрозили нашему соседу.

Но лучше взять Москва-NY и LA-Москва Аэрофлотом. Без пересадок гораздо приятней лететь. Тем более, что нам на НГ чемодан в NY уважаемая компания KLM через 2 или 3 дня вернула... Потерялся в Амстердаме. Вернули изрядно потрепанным и все вещи были перевернуты.

Кстати, тогда же мы в конце ноября поймали распродажу JetBlue и январский билет NY-СанХосе-NY обошелся в... $137 на человека с налогами. В прошлом году было уже дороже, около $250-300.

[Alexander Koifman]

SF-NYC все равно полетите Дельтой чей билет вы бы не брали в Styteam, ну может Continental в крайнем случае если в Ньюарк.

Можно же лететь SVO-CDG/AMS и т.д. - SFO

aslan я имел ввиду внутриамериканский сегмент, каботаж по прежнему запрещен, только американцы могут летать.

[aslan]

SF-NYC все равно полетите Дельтой чей билет вы бы не брали в Styteam, ну может Continental в крайнем случае если в Ньюарк.

Можно же лететь SVO-CDG/AMS и т.д. - SFO

aslan я имел ввиду внутриамериканский сегмент, каботаж по прежнему запрещен, только американцы могут летать.

Сан Саныч , я понимаю, о чем вы. Но я-то имел в виду, что билет до SFO не обязательно брать с пересадкой в JFK - можно через Европу.

Хотя... если вспомнить расписание рейсов, Дельтой там как раз очень приятно лететь - 17 часов лейовер в Нью-Йорке Я так летал в прошлом году как раз

[Alexander Koifman]

Сан Саныч , я понимаю, о чем вы. Но я-то имел в виду, что билет до SFO не обязательно брать с пересадкой в JFK - можно через Европу.

Хотя... если вспомнить расписание рейсов, Дельтой там как раз очень приятно лететь - 17 часов лейовер в Нью-Йорке Я так летал в прошлом году как раз

Я возможно ошибся, мне показалось что конкретно хотели из SFO в Москву через Нью-Йорк, но наверное это один из вариантов. А внутри США все равно лететь если и Сан Франциско и Нью-Йорк брать

[Master]

к разговору о КЛМ...

Авиакомпания "KLM" не даст своим пассажирам скучать
Авиакомпания "KLM" решали позаботиться том, чтобы пассажирам, летящим на дальние расстояния, не было скучно в пути.

Те путешественники, которые выберут "KLM", смогут послушать аудио-книги, уроки иностранного языка и отправить e-mail (в августе, сентябре, октябре эта услуга будет бесплатной).

Первоначально появится возможность прослушать уроки иностранного языка для новичков с играми и тестами, затем на борту самолета заработает аудио-библиотека с тремя книгами на английском языке. Следующая программа даст пассажирам всю информацию о полетах, включая такие темы, как аэродинамика и турбулентность. И наконец, последняя программа предложит прослушать курс лекций о бизнесе.

Turizm.ru