Купить 10-летний Мереседес S класса - безумие?

[Nyoka]

Моя тачка накрылась, купить что-то нужно срочно, не могу я без авто...
Автомеханик, который чинил мою тачку, предложил мне купить свою машину - Мерседес S 500 L. За 570.000. Машина 2003 года, пробег нереальный - 400.000. Уверяет, что машина в идеальном состоянии, дает год гарантии. Обещает, что детали на нее при грамотном подходе стоят дешевле, чем на моего (теперь уже видимо - бывшего) китайца Чери Фора. Обещает дать рассрочку, плюс берет на себя продажу моего авто. Продает свою машину, потому что хочет бАльшой джип. Все говорит в пользу того, чтобы отказаться от такого неразумного предложения (включая налог около 40.000 в год). НО. Механик сделал грамотный маркетинговый ход - посадил меня за руль! Блин... Какой кайф этот мерседес S класса. Бесшумный вообще. Не буду перечислять весь фарш который там есть, его много, включая два телевизора. Мне он нафиг не нужен, а вот на заднем сиденье для дочки во время длинных поездок и путешествий - самое то. Очень впечатлила безупречная система и качество звука - опять же в поездках - рулез. Все эти офигенные сиденья с памятью, понравилось, как машина меняет посадку на более высокую, после нажимания на кнопочку, встроенный телефон с громкой связью, управляемый с руля через встроенную записную книжку ну и многое другое.. Еще там есть какой-то тюнинг, забыла название - буковкой B он обозначается, я в этом вопросе не сильна. Полный привод опять же.
Я, в принципе, готова финансово несколько увеличить расходы на авто - на каско, налоги. Ремонтировать ежедневно не готова, правда.
Отговорите а?!
Может кто-то имеет личный опыт владения таким авто...

[Djim-en]

готова финансово несколько увеличить расходы на авто - на каско, налоги.

Пока напишу только про расход топлива. Увеличение будет очень значительное. Про все остальное...хм... насколько Вы доверяете своему механику? 10 летний мерс может быть как и убитый в хлам, причем сначала это не будет заметно, так и наоборот. Конечно по сравнению с Черри это совсем другой уровень, но насчет дешевых запчастей-это врятли.

понравилось, как машина меняет посадку на более высокую,

Вот это вообще страшная вещь, если выйдет из строя, сам на служебном мерсе мучался, так вылечить и не смогли.
Ездить конечно на S500 даже и 10 летнем конечно сказка, но лучше с водителем
Это так вкратце. Тема машин неисчерпаема и очень часто мнения у людей противоположные .

[columbus_123]

Покупай новую.

[Djim-en]

Покупай новую.

Ага S 500 L всего лимонов 7 надо

[Pan-Pan]

Мерседес S 500 L

Даже не думайте! 2003 год 400 тысяч пробега, значит хавает от 20 литров - после Чери-фора просто обалдеете
Любой, даже самый мелкий ремонт, вылетает совсем не в копеечку. А ремонтировать его придется - эти уже не то, что было в 80-ые.
И цена, ИМХО, завышена - 400000 руб. реальная цена, которой ее можно продать.

ЗЫ. Машина, конечно, приятная, но только когда она на конторе числится

[Djim-en]

Отговорите а?!

_http://avtomarket.ru/opinions/Mercedes/S-class/26171/
Отзыв который должен отговорить. Причем пробег в два раза меньший чем у потенциально Вашей машины.

[Nyoka]

Пока напишу только про расход топлива. Увеличение будет очень значительное. Про все остальное...хм... насколько Вы доверяете своему механику? 10 летний мерс может быть как и убитый в хлам, причем сначала это не будет заметно, так и наоборот. Конечно по сравнению с Черри это совсем другой уровень, но насчет дешевых запчастей-это врятли. Ездить конечно на S500 даже и 10 летнем конечно сказка, но лучше с водителем
Это так вкратце. Тема машин неисчерпаема и очень часто мнения у людей противоположные .

Djim-en Спасибо за мнение! Значительно это совсем за гранью? На Чери Фора у меня уходило в месяц около 3.500 в месяц на бензин. По документам у нее расход был 5 на 100, но я думаю, что в городе по факту она жрала все 10-12, если не 15. Если мои затраты увеличатся с 3.500 до 5-6 тысяч - нормально, если до 15.000 в месяц, это, конечно, слишком грустно. Механику я как бы доверяю, но я не отношусь к людям, которые слепо верят механикам Потому и пользуюсь советами людей. Не знаю, я девять лет возила к нему свои машины, срок отношений с ним долгий. Но на хитринку, я думаю, он способен. У него этот мерс два года и раньше он его расхваливал мне - катал до дома на нем, когда оставляла свою тачку. Видно было, что он был от него в восторге. Он не платит налог - пользуется транзитными номерами. А с нового года, я так понимаю, эти лавочки прикроют, может - одна из причин, по которой хочет продать, не знаю. Машина выглядит очень ухоженной, начиная от чистоты салона (он не готовил ее к моему приходу, случайно встретились сегодня), заканчивая перешивкой кожи на руле, которую он делал сам. Обещает год гарантии полной, а после говорит - "буду ремонтировать недорого, знаю ее как свои пять пальцев". Прежний хозяин (по информации механика) - молдованин-миллионер. Настоящий - армянин-автомеханик. Такая вроде история у тачки.
Есть еще такой момент, если укладываться в эту сумму, какую новую машину покупать? Форд фокус в базовой комплектации? Корейца? Не лежит душа... Блин. Из более-менее недорогих машин нравится мне очень Honda Civic в полной комплектации. Б/у хонду не хочу покупать, новая подороже чем этот мерс. Не знаю, может стоит напрячься на Civic новый?
И вопрос: а почему на мерседесе лучше с водителем, есть какие-то особенности?

[Shwed]

И вопрос: а почему на мерседесе лучше с водителем, есть какие-то особенности?

Такие машины думаны на то, что босса катает водитель.

[Nyoka]

И вопрос: а почему на мерседесе лучше с водителем, есть какие-то особенности?

Такие машины думаны на то, что босса катает водитель.

Ага, то есть весь кайф от вождения уходит водителю?
Может я зря согласилась за руль сесть, реально машина сделана для водителя, просто кайф - настраивает на неразумные решения.

[Pharang]

В расчете топлива исходите из км пробега в месяц и режима езды. Данный автомобиль конечно очень комфортен для вас , особенно после китайца. Но и стоимость содержания весьма будет отличаться , что бы и не говорил армянин)) цена явно серьезно завышена, как сказали выше , пробег очень велик, сравните цены на авто ру. 220 мерседес кстати надежностью тоже не прославился , и если накроется какой нибудь серьезный агрегат , типа коробки например - то вы загрустите..
Насчет водителя на этом мерседесе )) - видимо имелось ввиду , что , так как данный автомобиль устарел на пару поколений , то ездить лично на нем не престижно , а если с водилой от конторы - то вполне еще сойдет))

[Sergei it]

Покупать машину всегда попадон в деньги, если она не антикварная и ей не менее 30 лет, тогда интересная машина может расти в цене, но не такой мерс их было много и они ничем не выделяются.

Порш или Феррари интересно водить самому, а такой мерс обычно водит водитель.

Купить такую машину нет никакого смысла, как бы она не ездила и в каком бы состоянии не была, пройдет еще 5 лет и её купят цыгане.

Подумайте только сколько стоит поменять в ней масло, не говоря о бензине в пробках.
Она даже не подходит под поговорку - "понты дороже денег", так как беспонтовая, с любой стороны влёт по деньгам, а кайф маловероятный или просто дружеская помощь механику.

Лучше купить 2-х летнюю машину - самый минимальный расход денег и продать её к 5-6 годам, стараясь следить за ней.

Если купите эту машину, может молдавский миллионер прийдет продавать вам по дешевке свой старый самолет в отличном состоянии.

[pro_techno]

И вопрос: а почему на мерседесе лучше с водителем, есть какие-то особенности?

Такие машины думаны на то, что босса катает водитель.

Я лично не соглашусь с тем, что мерседесы предназначены для езды с водителями, так как в автомобиле бизнес класса очень приятно передвигаться как по городу, так и в долгих поездках. Ведь не зря парни из мерседес придумали нереально удобное расположение элементов управления электроникой и медиа, и к тому же удобное кресло водителя с отличной поддержкой для спины. Единственное что может смущать так это только габариты авто, хотя и те компенсирует отличная обзорность в зеркалах.

Сам просто думал, что авто бизнес класса для бизнесменов, пока просто не пересел со старой короллы на Максиму А33, хоть авто и 10-летнее, и к тому же это далеко еще не мерседес, но комфорт действительно имеет свои преимущества.
Что уже говорить про мерс, который более дотошно разрабатывался именно для комфорта водителя

[columbus_123]

Есть еще такой момент, если укладываться в эту сумму, какую новую машину покупать?

Лучше не покупать, а брать в лизинг. Электрические машины становятся более популярные.

[Nyoka]

цена явно серьезно завышена, как сказали выше , пробег очень велик, сравните цены на авто ру. 220

Посмотрела цены, да. Аналогичных авто не нашла в Питере, в том и дело. Есть с меньшим пробегом того же года, они дороже стоят, около 800.000. есть здорово дешевле, но они либо после аварии, либо задний привод. Я к заднему не готова. Вот чтобы один в один по году и пробегу - не нашла вариантов чтобы сравнить.

Насчет водителя на этом мерседесе )) - видимо имелось ввиду , что , так как данный автомобиль устарел на пару поколений , то ездить лично на нем не престижно , а если с водилой от конторы - то вполне еще сойдет))

Этот вопрос меня не беспокоит совсем - меня никто не увидит на этой машине кроме близких друзей, которые меня будут любить и уважать, даже если я на тракторе поеду на работу
Дело в комфорте, ну очень приятная машина, никакой топорности вообще не чувствуешь, сделана для кайфа, это точно. Неглупые люди ее проектировали.

[Nyoka]

Лучше купить 2-х летнюю машину - самый минимальный расход денег и продать её к 5-6 годам, стараясь следить за ней.

А конкретней могли бы посоветовать? Какую интересную машину можно купить в пределах 550.000? Двухлетнюю.

[Djim-en]

Лучше не покупать, а брать в лизинг. Электрические машины становятся более популярные.

Странные советы Вы даете Какой лизинг для физ.лица? Какие электромобили? Например электро Мицубиси стоит 1миллион 800 тысяч. Очень похожна пылесос. Интересно где Вы живете? Абревиатуру не понял

[aiurka]

Лучше купить 2-х летнюю машину - самый минимальный расход денег и продать её к 5-6 годам, стараясь следить за ней.

это конечно весьма спорный аргумент, за 2-3 года машина подходит к наиболее дорогостоящим заменам, замена грм, помпы, шаровых и так далее, и так же стоит учесть за последующие 4 года она так же весомо просядет в цене. всегда не понимал людей агитирующих покупать 3х летние машины.
если нужен минимальный расход денег, тогда уж точно не нужно следить за машиной, главное чтобы ездило, а убитая машина (я имею ввиду убитую ходовую и двигатель) не так много проигрывает в цене ухоженному автомобилю, как то так

[Nyoka]

Вот вопрос еще: 400.000 - это критичный пробег для этой машины? Какой у них вообще ресурс?
И, уж извиняюсь за вот такой тупой вопрос: если сравнивать это авто за 550.000 и новую honda civic за 850.000? Стоит напрягаться на почти миллион? С касками там и со всеми делами..

[Pan-Pan]

Какой лизинг для физ.лица? Какие электромобили? Например электро Мицубиси стоит 1миллион 800 тысяч. Очень похожна пылесос. Интересно где Вы живете? Абревиатуру не понял

Лизинг самый обычный - просто авто регистрируется на лизингодателя. Покупателю выдают стопку подписанных доверок и все катайся а вот если вдруг забудешь оплатить во время, то ни тебе арестов, ни тебе судов: у лизингодателя комплект ключей и все доки у него - приехал, сел в авто и уехал

А вот про электромобили и адрес - тоже не понял

[columbus_123]

Какой лизинг для физ. лица?

Рано или поздно Россия перейдет на международный стандарт, когда новую машину не покупают, а берут в лизинг.

[Djim-en]

Лизинг самый обычный - просто авто регистрируется на лизингодателя.

Не знаю ни одной лизинговой компании которая бы с физ.лицом заключала договор лизинга автотранспорта.

лизингодателя комплект ключей и все доки у него - приехал, сел в авто и уехал

Так прямо в договоре лизинга и написано...сел и уехал

[Nyoka]

Какой лизинг для физ.лица?

Лизинг самый обычный - просто авто регистрируется на лизингодателя. Покупателю выдают стопку подписанных доверок и все катайся а вот если вдруг забудешь оплатить во время, то ни тебе арестов, ни тебе судов: у лизингодателя комплект ключей и все доки у него - приехал, сел в авто и уехал

Я вот тоже не поняла про лизинг. Вы имеете в виду, что в России есть такие волшебники-лизингодатели, которые мечтают дать мне в аренду S класс за скромные деньги? Типа пользуйся мерином за скромную плату в 200 рублей за день?!

[Nyoka]

Блиииин, завтра-послезавтра нужно принять решение.
Вроде как меня поотговаривали, но вроде как не совсем.

[dirmor]

крайне не рекомендую покупать данный автомобиль.
он уже стоит на коленях, со дня на день умрёт, судя по цене и пробегу.
дорого стоит обслуживание.
бегите от него и подальше!

[Pan-Pan]

Так прямо в договоре лизинга и написано...сел и уехал

Ага, между строк

Не знаю ни одной лизинговой компании которая бы с физ.лицом заключала договор лизинга автотранспорта.

Сам не знаю, но знакомый себе так Паджеру брал

Вы имеете в виду, что в России есть такие волшебники-лизингодатели, которые мечтают дать мне в аренду S класс за скромные деньги?

Да, если S-класс в 221 кузове.

Про W220 - реально не стоит его брать, либо вместе с руководством по эксплуатации и чинить самой
У меня товарищ не давно от такого избавился - праздник у него был и всего лишь за 350000 отдал, а пробег там скромнее был (состояние отличное).
Авто либо для любителя, некоторые до сих пор на W140 катаются, либо для дурака, который не понял чего взял...

[Shwed]

Вроде как меня поотговаривали, но вроде как не совсем.

Честно - не нужен вам этот гемор на колёсах. Пробег очень большой, ремонт не дешёвый, менять придётся всё по кругу и без конца. Берите что-нибудь по проще в обслуживании и новее и без критических пробегов.

[dirmor]

С класс десятилетний ещё можно взять или ешку. На крайняк МЛ-ку, а вот S ни в коем разе.
Я катал на десятилетках меринах почти на всех, S класс ни в коем разе не брать!

[A.Z.]

В такую машину, по самым скромным подсчетам, надо будет вваливать от 70 до 150 тысяч в год. Это без стоимости бензина, просто на поломки. Возможны очень дорогостоящие поломки, так как бОльшую часть ресурса автомобиль уже выработал. Недаром ведь механик, который прекрасно все видит и все считает, прилагает такие усилия к тому, чтобы избавиться от него (в рассказы про большой джип в принципе верю, но рассрочка все ставит на свои места). Если бы это был хотя бы E-класс - еще можно было бы подумать. А S-ка ездила бОльшую часть жизни с наемным шофером. Это изначально машина для богатых людей. А уж когда ушатана - то для совсем богатых. Где она намотала свои 400 тысяч? Если по московским пробкам - прямой путь ей в утиль, простите за откровенность. Ресурс подобного мотора может достигать тысяч пятисот. Но не с нашим бензином и не с нашей пылью на дорогах. Значит, в течение года-двух попадете на капитальный ремонт двигателя. Что такое откапиталить восьмицилиндровый движок - можно поинтересоваться. Проблемы и старческие болячки с очень большой вероятностью будут. И деньгожорство будет. И раздражение и разочарование вместо удовольствия.

[GANT1949]

Не знаю, как в Питере, но по моему, ездить на большом понтовом, но старом авто - давно уже моветон) Это даже не глядя на проблемы с обслуживанием.
Правильно вам сказали про цыганских миллионеров) А уж девушку за рулем такого авто точно не представляю.
Тем более судя по опыту эксплуатации и рассматриваемых альтернатив...

А за 550 000 выбор очень велик. Пассат года 2008 го, Авенсис, Мазда6, Ауди А4 2007 г, тот же Мерс С-ка глазастая...

А если нужен джип по городу, то вариант чуть добавить и взять 6-7 летний XC90. Или на край Рав4.

[Romanman]

Вы сравниваете автомобили совершенно иного класса с S500! Сама классификация указана в модели.S -люксовая модель. Те,которые упоминались в теме- ширпотреб.Причем в большинстве собранный на российских сборочных производствах.В России Мерс будет уж явно из Германии. Пробег в 400 тыс при ресурсе двигателя более 1 млн. ничто!
Механик правильно говорит,что сервис обходиться дешевле,т.к. пробег между ремонтами намного превышает пробег многих авто ввиду надежности Мерса.У меня 500-й в эксплуатации много лет.Никаких жалоб! Под капот заглядываю только для смены масла после достижения пробега в 15 000км. Сравнивать езду на авто с 325-ти сильным двигателем с даже с новой Маздой из салона не совсем корректно.Вы уже садились за руль предлагаемого авто,как я понял. По качеству исполнения и дополнительным опциям комфорта у Мерса мало конкурентов.Даже у не нового. Расход бензина будет выше, но он будет равен тому удовольствию,которое Вы получите от езды ! При такой цене в 8 % от стоимости нового авто не стоит думать о покупке!Надо попробовать ради спорта еще снизить цену и в любом случае брать!Единственный минус таких авто - высокий налог на них в России.Спасение лично я ожидал от введения в прошлом году акциза на гсм при отмене транспортного налога.Но, теперь понимаю каким наивным был .И налог вырос и акциз прибавлен! За удовольствие приходится платить! Но оно того стоит! Так что садитесь за руль и сами почувствуйте разницу!

[Nyoka]

Не знаю, как в Питере, но по моему, ездить на большом понтовом, но старом авто - давно уже моветон) Это даже не глядя на проблемы с обслуживанием.Правильно вам сказали про цыганских миллионеров) А уж девушку за рулем такого авто точно не представляю.
Тем более судя по опыту эксплуатации и рассматриваемых альтернатив...

Причем здесь девушка за рулем? Вы за каким рулем девушку себе способны представить? если Ваша фантазия ограничивает девушек до Матиза.. Вы извините, мне такие мнения неинтересны. Таких мнений о девушках за рулем от "крутых парней" в сети - миллион. И такие мнения - еще больший моветон, чем десятилетний S класс. Кстати, он не такой уж и большой по размеру, обычный седан (вам на заметку). А еще Вам может показаться странным, но девушки тоже не против комфортного автомобиля. Удивительно, но факт, да.
Опыт эксплуатации у меня разный, в том числе десятки наемных машин разного класса.
Вот эти машины: "Пассат года 2008 го, Авенсис, Мазда6" Шестилетние они не будут просить ремонта в приличном количестве?

А если нужен джип по городу, то вариант чуть добавить и взять 6-7 летний XC90. Или на край Рав4.

SUV не нужен.

Про 400.000 пробега я услышала советы, спасибо! Сделала вывод, что рискованно связываться с таким пробегом за эти деньги.

[Calabrese]

Никогда не было Мерседесов и уж тем более каких бы то ни было Б\У машин.Лучше классом ниже,но новую.Гарантия и полноценный сервис обеспечен.
Думаю после китайца и кореец с французом или итальянцем покажутся хорошими автомобилями.
И правильно тут кто-то заметил что девушка на такой машине будет выглядеть очень странно.

[Nyoka]

Думаю после китайца и кореец с французом или итальянцем покажутся хорошими автомобилями. И правильно тут кто-то заметил что девушка на такой машине будет выглядеть очень странно.

Девушка не боится быть странной, все нормально. Хотя очень трогательно видеть, как парни беспокоятся о бедных девушках на мерседесах
фантазии про маленькие женские машинки я уже поняла, как Вы правильно заметили, Вы не первый изволили побеспокоиться на этот счет
К корейцам душа не лежит. Француз у мужа - 407, начал сыпаться еще раньше, чем мой китаец. Некоторые ремонты достигали суммы в 70.000. Так что, с французами я в завязке, хоть они и комфортные.

[A.Z.]

К корейцам душа не лежит. Француз у мужа - 407, начал сыпаться еще раньше, чем мой китаец. Некоторые ремонты достигали суммы в 70.000. Так что, с французами я в завязке, хоть они и комфортные.

Любая машина имеет некий отпущенный ей производителем "срок жизни". У добротных машин он может составлять десятки лет. Кроме того, есть такое понятие как практический ресурс - это возраст (с учетом состояния) при котором содержать машину экономически целесообразно. У мерседесов E класса такой практический ресурс достигает лет 15 и тысяч 400 пробега. После чего, как правило, начинается лавинообразный рост вливания денег. У мерседеса S-класса очень большой "срок жизни", но практический ресурс ниже, поскольку он напичкан самыми прогрессивными технологиями и вообще технически довольно сложен - пневмоподвеска, навороченная электроника и так далее. То есть, с усталостью металла, износом пластика вливания будут расти непропорционально сильнее, если сравнивать с мерседесами менее высокого класса.

Французы в основном расчитаны на пять-семь лет эксплуатации. Их можно покупать новыми и продавать в возрасте до 5 лет и с пробегом до 100-120 тысяч. 407 сама по себе модель не очень удачная, с печально известным автоматом Al4

Корейцы стали чуть лучше, чем раньше, но покупать подержанного корейца никому бы не посоветовал. У них пока еще очень маленький ресурс.

[GANT1949]

Причем здесь девушка за рулем? Вы за каким рулем девушку себе способны представить? если Ваша фантазия ограничивает девушек до Матиза.. Вы извините, мне такие мнения неинтересны

При чем тут Матиз? Давайте не делать выводы за меня.
Я вам про старый Мерс S класса, который по многим причинам - как эксплуатационным, так и имиджевым покупать нецелесообразно. Лучше купить машину классом ниже, но новее, и адекватную денежным возможностям.
Мне знакомо ощущение что "есть Мерс и все остальные", но...

Ну если только вы не фанат марки со стажем. Такие тоже есть, но они не задают вопросов, нужен ли им мерс.))

Вот эти машины: "Пассат года 2008 го, Авенсис, Мазда6" Шестилетние они не будут просить ремонта в приличном количестве?

В случае 6-летних машин почти все зависит от состояния конкретного аппарата. Читаете отзывы, составляете список проблемных точек, едете на специализированный неофициальный сервис и проверяете все типовые болячки. Но проблем у этих марок с большой вероятностью будет меньше, чем у старого мерса. Выбрал вам то, что сам для себя бы смотрел с этим бюджетом.

[moleff]

Пробег в 400 тыс при ресурсе двигателя более 1 млн. ничто!

Ещёпара вопросиков в тему
А что у мерседесов пробег не сматывается?
Откуда такая уверенность, что пробег 4000000 а не преславутый 10000000 км?
Как я понимаю не механик накатал на нём эти километры, а кто-то до него, а что было раньше покрыто мраком тайны.

[Nyoka]

Пробег в 400 тыс при ресурсе двигателя более 1 млн. ничто!

Ещёпара вопросиков в темуА что у мерседесов пробег не сматывается? Откуда такая уверенность, что пробег 4000000 а не преславутый 10000000 км?
Как я понимаю не механик накатал на нём эти километры, а кто-то до него, а что было раньше покрыто мраком тайны.

И я так понимаю, что проверить реальный пробег невозможно в принципе? Тайна с мраком, да, согласна.

[Трубочник]

А чего с этой рухлядью дальше делать?

[Автопутешественник]

Не стал бы брать.
Из плюсов - понты, ну удобство.
Из минусов - все, что Вам уже сказали.
10 лет - 400 000. 40 тыс. в год. По маршруту Москва (Питер)-Молдавия. Наверняка и с кузовом уже проблемы на подходе. С питерской солью - гарантировано. Поинтересуйтесь стоимостью ТО не у мастера-продавца. И еще момент. Эта машина напичкана электроникой заумной, и вот если здесь сбой - велкам к дилеру...
Девушка на S классе смотрится так, что вроде деньги на водителя кончились.
Сам езжу на представительском классе (Volvo S80, 2004). Весной буду избавляться, может раньше. Иначе потом придется даром отдавать, брал 2-х летку. Чинюсь в основном в Скандинавии. Хорошим людям и форумчанам предлагать не буду А "понтовщики" купят запросто.

[Nyoka]

A.Z, GANT1949 - спасибо за консультацию! А если вот такой вариант: с учетом того, что на машину дают гарантию год, взять ее на год, потестить, посмотреть, как она себя "ведет". И если почувствую серьезные проблемы за год - продать. Вряд ли она уж очень сильно потеряет в цене за год в этом возрасте. С аналогичным пробегом-годом я не нашла предложений. С меньшим пробегом при отличном состоянии около 800.000 предлагает рынок. Или тоже фантастика? И еще вопрос: если я правильно поняла, собственно с двигателем на этом сроке проблем быть не должно у мерседеса, проблемы могут быть с тем, чем он нафарширован? если проводить независимую экспертизу авто (хозяин готов ее оплатить в любом выбранном мною месте), эта экспертиза может дать реальную оценку ресурсов машины, или результат все равно будет "бабушка надвое сказала"...?
Вы уж извините за то, что терзаю тупыми вопросами, важное это для меня решение, а опыта покупок авто не хватает. Шестилеток тоже страшно покупать, при том, что ничего особенно "для кайфа" там нет. А жизнь, как говорится, - короткая, хочется себе сделать хороший подарок. Тем более что я много лет на подарках себе "экономила".
И, блин, ребята, давайте про "девушек" не будем тему продолжать, а? (это я к последнему сообщению Автопутешественника). Без обид. Раздражает это и никакого смысла в этом нет - кто и как смотрится. Никто меня там разглядывать не будет за рулем, кому это надо.
Если бы я на кабриолете с открытым верхом зимой фуганула в Питерскую пробку - вот это был бы достойный выход странной девушки. А так - ничего особенного и понтового тут нет, на мой взгляд. Машина эта выглядит вполне скромно. (снаружи ). Сзади даже значка нет - вместо него буква B (тюнинг brabus). Не каждый и разберет, что это за машина.

[Автопутешественник]

И, блин, ребята, давайте про "девушек" не будем тему продолжать, а? (это я к последнему сообщению Автопутешественника).

Извините, правда не хотел задеть. В качестве извинений предлагаю +
Просто меня иногда на заправках водители "крутых тачек" спрашивали типа - кого возишь?

И если почувствую серьезные проблемы за год - продать. Вряд ли она уж очень сильно потеряет в цене за год в этом возрасте. С аналогичным пробегом-годом я не нашла предложений

Если хотите проверить стоимость - что Вам мешает виртуально выставить это авто на продажу сейчас? Только симку другую купите для этого действа. Ну и оцените, сколько будет заинтересованных лиц. Мне кажется, это будет объективным ответом

[moleff]

Диагностика покажет то, что есть, а не то, что будет через пять минут. Косяки найти можно, а ресурс оценить практически нереально.
800 0000 предлагает рынок это сколько хотят получить, а за сколько реально какая машина продаётся по объявлениям не скажешь.
вообще бизнес на автомобилях сейчас сделать сложно. Поэтому если и покупать такой автомобиль надо учитывать, что это удовольствие за которое надо заплатить.

[dirmor]

у мерсов любых бывают проблемы и с движками и с акпп и при пробеге в 80 тысяч.
владельцы 221-х не дадут соврать.
а про 220-ые я вообще молчу.

[Nyoka]

Если хотите проверить стоимость - что Вам мешает виртуально выставить это авто на продажу сейчас? Только симку другую купите для этого действа. Ну и оцените, сколько будет заинтересованных лиц. Мне кажется, это будет объективным ответом

О, кстати, спасибо за идею! Не пришло в голову. пардонемуа принимается

[Cава]

Если хотите проверить стоимость - что Вам мешает виртуально выставить это авто на продажу сейчас? Только симку другую купите для этого действа. Ну и оцените, сколько будет заинтересованных лиц. Мне кажется, это будет объективным ответом

О, кстати, спасибо за идею! Не пришло в голову. пардонемуа принимается

Десятилетний мерседес не очень ликвидное авто ,проблемы с продажей по адекватной цене гарантированы.
Купить его вкладываться в ремонт и в конце продать за бесценок оно вам надо.
Согласен только в том что комфорта и наворотов по более чем у машин классом пониже но они дорого обходятся.
Не нужно покупать сей мерседес.

[Автопутешественник]

Кстати, а что там с угоняемостью этого кузова? Вроде как "дергают" сей класс. И под заказ (поновее), и на разборку (постарше).
Я когда искал авто бизнес-класса очень большое внимание именно этому вопросу уделял (печальный опыт был). Потому немцев и японцев особо не смотрел.
А ведь страховать-то 10-летку не каждая контора согласится.

[Nyoka]

Кстати, а что там с угоняемостью этого кузова? Вроде как "дергают" сей класс. И под заказ (поновее), и на разборку (постарше). Я когда искал авто бизнес-класса очень большое внимание именно этому вопросу уделял (печальный опыт был). Потому немцев и японцев особо не смотрел. А ведь страховать-то 10-летку не каждая контора согласится.

Не знаю как с угоняемостью, если честно. При том раскладе, при котором его предлагается покупать (один из бывших хозяев - молдованин миллионер, читай - бандит), машину страховать нужно обязательно imho. Страхует эти машины росгосстрах. полная каско с угоном и ущербом - дорогая, 69000 насчитали.

P.S Залезла на автору и нашла этот мерс таки Предлагается за 550.000 + торг. Вот правда пробег там указан иной, чем мне озвучили, в два раза меньше якобы

[Автопутешественник]

Страхует эти машины росгосстрах.

Эти, по-моему, только страхуют. А случись чего, только через суд. Принципиальная позиция.

[Kirill Vlasoff]

В расчете топлива исходите из км пробега в месяц и режима езды. Данный автомобиль конечно очень комфортен для вас , особенно после китайца. Но и стоимость содержания весьма будет отличаться , что бы и не говорил армянин)) цена явно серьезно завышена, как сказали выше , пробег очень велик, сравните цены на авто ру.

ну не надо на авто ру такие смотреть.
загнать авто на другой сервис, проверить. если ок, отжать хозяина на несколько 10ков тыс и брать, почему нет то.

[Kirill Vlasoff]

Лучше купить 2-х летнюю машину - самый минимальный расход денег и продать её к 5-6 годам, стараясь следить за ней.

да, только за деньги, которые готова отдать автор темы, это будет какой-нить бедный кореец, который по комфорту и близко не стоит с мерсом.