Форум Винского

**andycooc** » 09 дек 2012, 10:42

Опять не долетел...
http://Хуй твой в резиновую жопу хуйла/incident/11237983/?frommail=1
Претензий к летчикам нет. Молодцы, не побоялись доложить о аварийной ситауции.
Правда купленные журналюги опять пытаются замять тему, называя авиакомпанию "Северный ветер".

**Bucs** » 09 дек 2012, 11:12

andycooc писал(а) 09 дек 2012, 10:42:Претензий к летчикам нет. Молодцы, не побоялись доложить о аварийной ситауции.

Сразу видно специалиста. А что, пилоты могли не доложить об аварийной ситуации?

andycooc писал(а) 09 дек 2012, 10:42:Правда купленные журналюги опять пытаются замять тему, называя авиакомпанию "Северный ветер".

Опять пишете глупость. При чем здесь "журналюги"? Юридически авиакомпания называется - ООО "Северный ветер". Работает под торговой маркой Nordwind Airlines.

===

Кстати, сегодня почти в это же самое время другой самолет Nordwind (NWS2883, Boeing 767-300, VP-BMC) аварийно вернулся в Иркутск. После взлета не закрылась створка шасси. Борт час нарезал круги в зоне ожидания. Тоже, кстати, летел на Пхукет.

**вет** » 09 дек 2012, 15:21

Здравствуйте, пожалуйста подскажите.летим из Питера на Пхукет видимо будет боинг 767-300 VQ-BRA(может с VQ-...ошибаюсь) ,какие места просить,рост у мужа 1,9м,судя по отзывам придется сидеть сложившись коленками в зубы

**Alexandr52Region** » 09 дек 2012, 17:13

Бизнес есть только в 767. Кресла - аэрофлотовские. Питание - стандарт для всех, наливают исключительно на рейсах из Москвы или Тая. Если летят из регионов - выпивки никакой.[/quote]

Ржу ни магу! :twis
А если с собой с дютика притащить, так вообще с самолета снимут! [/quote]

В дьютике Н Новгорода только пиво.. В Тай летает только NW,без вариантов.В целом без притензий...(За те деньги,что слетал.

**parhom** » 09 дек 2012, 18:21

Vortex F писал(а) 09 дек 2012, 06:58:Мне отдельно не продавали не в какую кого только не пытал только с пакетом.
Покажите где вы отдельно перелет видели.

Заходите на официальный сайт пегаса, выбираете город из/в который нужно лететь, звоните по указанному номеру телефона, вам там все расскажут. Продавать отдельно билеты начинают не ранее чем за 5 дней.

**andycooc** » 10 дек 2012, 06:56

Bucs писал(а) 09 дек 2012, 11:12:
andycooc писал(а) 09 дек 2012, 10:42:Претензий к летчикам нет. Молодцы, не побоялись доложить о аварийной ситауции.
Сразу видно специалиста. А что, пилоты могли не доложить об аварийной ситуации?

общался с пилотами двух авиакомпаний - оба КВС - у всех одинаково. Если не доложил объявил о нештатной ситуации на борту а решил её сам, либо плюнул и полетел - премия. Или вы об этом не слыхали?

Bucs писал(а) 09 дек 2012, 11:12:
andycooc писал(а) 09 дек 2012, 10:42:Правда купленные журналюги опять пытаются замять тему, называя авиакомпанию "Северный ветер".

Опять пишете глупость. При чем здесь "журналюги"? Юридически авиакомпания называется - ООО "Северный ветер". Работает под торговой маркой Nordwind Airlines.

ну-ну. как реклама, так рекламируют конкретный продукт. как засада - так пишут юридическое наименование собственника.
Вы где-нибудь видели рекламу типа пейте пиво, произведённое ООО "Задрюпаны" ?

**mkobzar** » 10 дек 2012, 08:14

Летал в 10 году из Хабаровска в Бангкок RT. В пинципе, я не избалован полетами вообще. Самолет здоровый боинг. Народу полный борт. Кое-кто раскочегаривался в DF перед посадкой, в полете отобрали бутылку у шумной компании. В общем напряжно с алкашами. Полет нормальный, кресла узкие, но я небольшой. Не трясло, кормили нормально. В общем нейтрально все. Обратно летели ночью, чуть трясло, корм нормальный, никто не пил. Самолет вроде тот же.
Скоро лечу во Вьетнам RT, думаю и там все будет ok. А задержки, да бог с ними, главное добраться целыми.

**Vortex F** » 11 дек 2012, 02:42

parhom писал(а) 09 дек 2012, 18:21:Заходите на официальный сайт пегаса, выбираете город из/в который нужно лететь, звоните по указанному номеру телефона, вам там все расскажут. Продавать отдельно билеты начинают не ранее чем за 5 дней.

Так это считай не продают. Будут за 5дней билеты не будут одному Будде известно.

**vip007** » 15 янв 2013, 09:36

Здравствуйте! Лечу этой авикомпанией 8 февраля из СПб на Пхукет. Очень нужен совет т.к. есть возможность повлиять на выбор мест. Кресла у запосного выхода по логике удобнее (для ног, по ширине не всегда), но я лечу с женой и двумя маленькими детьми т.е. посадить могут только взрослых вариант подходит только к сожалению для одного. Я понял из этого форума что: 767-300(2-4-2) получше, 757-200(3-3) похуже. Вопрос по краям два кресла в 767-300 так же заужены по ширине как в центральном ряду и одинаковое ли растояния между креслами в центре самолета и по краям. Я летал на самолетах (не помню уже то ли Россия то ли Трансаэро) где растояние между креслами в центре самолета отличалось от кресел с боку. Интересует может они заузили только кресла расположенные в центре самолета, что бы запихать четвертое кресло. Т.е. по сути где лучше сидеть с краю или в центре? Если что посоветуете буду признателен !!! А вообще конечно жесть, за страну стыдно!!! Летал Бразильскими, Вьетнамскими, Кенийскими, Тайскими, Индийскими авикомпаниями такого беспредела даже на местных линиях ни в одной стране тену. Развивающиеся страны блин ...!!!

**Bucs** » 15 янв 2013, 10:49

vip007, на рейсы LED-HKT-LED "Nord Wind" ставит только B767-300. Компоновки всех бортов абсолютно разные. Кресла на каждом самолете одинаковые и по ширине стандартные, а не узкие. Шаг действительно маленький. Четверное кресло втиснули в средний блок за счет уменьшения проходов. Нормально вытянуть ноги можно только только у запасных выходов.

Я так понял, что вы летите с детьми. Если дети с местом, то занимайте центральный блок из четырех кресел (один борт есть в компоновке 2-3-2!). Детей там можно комфортно разместить и они смогут нормально выспаться.

**vip007** » 15 янв 2013, 13:16

Спасибо! Я где то на форуме читал, что за счет проходов ничего увеличивать нельзя или уменьшать нельзя. Типа нормы безопастности и т.д. Стандарт кресел в смысле ширины видимо у NW свой иначе столько негатива в интернете не было бы. Может Вы знаете, а можно с детьми сидетьна местах в центре самолета, в ряду где с права и с лева запасные выходы, т.е начало второго или третьего салона. Обычно там тоже нормальные растояния до стенки?

**Bucs** » 15 янв 2013, 13:33

vip007 писал(а) 15 янв 2013, 13:16:Спасибо! Я где то на форуме читал, что за счет проходов ничего увеличивать нельзя или уменьшать нельзя. Типа нормы безопастности и т.д. Стандарт кресел в смысле ширины видимо у NW свой иначе столько негатива в интернете не было бы. Может Вы знаете, а можно с детьми сидетьна местах в центре самолета, в ряду где с права и с лева запасные выходы, т.е начало второго или третьего салона. Обычно там тоже нормальные растояния до стенки?

Компоновки В767 разные. Но ширина кресел стандартная. Такая же, как в B767 Аэрофлота или Трансаэро. Средний блок возле запасных выходов может иметь стенку впереди. Вот тогда реально ноги некуда будет деть. Ну и не забывайте, что на этих местах подлокотники глухие, т.к. в них встроены столики. При таком раскладе детей уложить будет крайне проблематично.

**vip007** » 15 янв 2013, 13:51

Даже при наличии стенки ростояние для ног первого ряда 2 и 3 салона всегда больше чем за обычными креслами. Как я понимаю, что бы был аварийный проход с левой части самолета на правую. Часто там сидел, в полете даже некоторые умудряются пролезать несмотря на сидящих пасажиров, типа туалет в другой стороне свободен и т.д.. Начсет глухих подлокотников спасибо. Это проблема, кстати за счет них кресла еще уже, т.к. они шире обычных стандартных подлокотников. Спасибо за сответы.

**parhom** » 15 янв 2013, 14:25

Vortex F писал(а) 11 дек 2012, 02:42:
parhom писал(а) 09 дек 2012, 18:21:Заходите на официальный сайт пегаса, выбираете город из/в который нужно лететь, звоните по указанному номеру телефона, вам там все расскажут. Продавать отдельно билеты начинают не ранее чем за 5 дней.

Так это считай не продают. Будут за 5дней билеты не будут одному Будде известно.

Наличие билетов можно отслеживать там же на сайте.

**holoroad** » 15 янв 2013, 14:37

Как-то раз летел с Nord Wind из Индии. Самолет задержался, но беда не в этом. Прилетел он из Анталии, высадил пассажиров и СРАЗУ стал принимать следующих пассажиров. Нас то есть. Ни о каком техобслуживании самолета и речи не было. Благо в Индии у коров спокойствия наберешься и ничего уже не страшно. Хотя прокисшая еда всё-же огорчает.

**Bucs** » 15 янв 2013, 14:42

holoroad писал(а) 15 янв 2013, 14:37:Как-то раз летел с Nord Wind из Индии. Самолет задержался, но беда не в этом. Прилетел он из Анталии, высадил пассажиров и СРАЗУ стал принимать следующих пассажиров. Нас то есть. Ни о каком техобслуживании самолета и речи не было. Благо в Индии у коров спокойствия наберешься и ничего уже не страшно. Хотя прокисшая еда всё-же огорчает.

Т.е. рейс был Анталья-Индия-РФ?

**holoroad** » 15 янв 2013, 14:48

Они самолеты гоняют без отдыха. Кто-то из Турцию прилетел в Индию, и сразу этот самолет встал в следующий рейс до Новосибирска.

**Bucs** » 15 янв 2013, 14:55

holoroad писал(а) 15 янв 2013, 14:48:Они самолеты гоняют без отдыха...

Самолет - не человек. Ему не нужен отдых, он живёт в воздухе. Любая авиакомпания стремится к тому, чтобы самолеты как можно меньше были на земле. А за техническим состоянием всех систем о-очень строго следят, уж поверьте мне на слово.

holoroad писал(а) 15 янв 2013, 14:48:...Кто-то из Турцию прилетел в Индию, и сразу этот самолет встал в следующий рейс до Новосибирска.

Максимум, кто мог прилететь на рейсе NWS из Турции в Индию - это сменный экипаж и (или) техники. Плюс, возможно, персонал "Пегаса".

P.S. Почитайте ЖЖ Лётчика Лёхи. Настоятельно вам рекомендую. Может быть, после этого ваше негативное восприятие а/к Nord Wind изменится в лучшую сторону.

**nullsoft** » 15 янв 2013, 15:45

В дьютике Н Новгорода только пиво.. В Тай летает только NW,без вариантов.В целом без притензий...(За те деньги,что слетал.

Побойтесь бога летать из GOJ куда то дальше Москвы и обратно...
А чем Вас Вариант не прельщает через Москву и дальше уже нормальными авиакомпаниями...
Нордвиндом летал и больше не хочу...хотя наверно из регионов вариантов других нет...
Ну Сибирью...у них хоть мильная программа есть международная

**Bucs** » 15 янв 2013, 16:11

nullsoft, пожалуйста, цитируйте корректно. Не понятно, где заканчивается цитата, а где начинаются ваши слова.

**понкачиж** » 16 янв 2013, 12:28

билет в один конец тая реально можно купить.токо за 3 дня до вылета-сама летала. это конечно при условии если есть места- в высокий сезон не бывает

**ozone2003** » 22 янв 2013, 09:24

Побойтесь бога летать из GOJ куда то дальше Москвы и обратно...
А чем Вас Вариант не прельщает через Москву и дальше уже нормальными авиакомпаниями...
Нордвиндом летал и больше не хочу...хотя наверно из регионов вариантов других нет...
Ну Сибирью...у них хоть мильная программа есть международная

Из НН других вариантов улететь нет.И если лететь на отдых по турпакету-чартером,то ИМХО разницы нет откуда лететь,те же авиакомпании обслуживают Пегас-Оренбургские авиалинии и НордВинд.Летим послезавтра на Пхукет НордВиндом

**Alexandr52Region** » 22 янв 2013, 18:27

nullsoft писал(а) 15 янв 2013, 15:45:

В дьютике Н Новгорода только пиво.. В Тай летает только NW,без вариантов.В целом без притензий...(За те деньги,что слетал.

Побойтесь бога летать из GOJ куда то дальше Москвы и обратно...
А чем Вас Вариант не прельщает через Москву и дальше уже нормальными авиакомпаниями...
Нордвиндом летал и больше не хочу...хотя наверно из регионов вариантов других нет...
Ну Сибирью...у них хоть мильная программа есть международная

Сами себе и ответили Из Нижнего прямым рейсом-красота.Поездки через столицу напрягают.Да вроде и не всё так плохо(сплюнул 3 раза )

**ozone2003** » 23 янв 2013, 07:08

Ночью летим НордВиндом на Пхукет.У нас сейчас -12,была мысль ехать просто в теплом свитере,чтобы куртку с собой не брать(ну быстро выбежать из машины и в аэропорт,а там так же быстро в самолет запрыгнуть без верхней одежды),но меня напугали что в самолете будет холодно.Кто летал зимой НордВиндом,может подскажите холодно ли там и насколько холодно?)) И вообще советы бывалых по поводу:как лететь лучше в плане верхней одежды когда тут минусовая температура,а там жара.

**Niken** » 23 янв 2013, 07:17

В самолетах температура у всех авиакомпании стандартная - не холодно, не жарко. Лично мне комфортно в джинсах и не слиьно теплой кофте. В такой ситуациии, когда у нас минус,а там тепло, обычно одеваю кофту на замке, а сверху легкую куртку или ветровку. Даже если не по рукаву в самолет заходишь, а везут на автобусе, то вполне нормально, за пять минут не успеваешь замерзнуть. Куртку\ветровку в самолете снимаешь и забываешь про неё до обратной дороги)

**nullsoft** » 23 янв 2013, 14:59

Niken писал(а) 23 янв 2013, 07:17: Куртку\ветровку в самолете снимаешь и забываешь про неё до обратной дороги)

Прям в самолете забываешь...главное на обратном пути вспомнить...

**Niken** » 23 янв 2013, 15:04

nullsoft писал(а) 23 янв 2013, 14:59:
Niken писал(а) 23 янв 2013, 07:17: Куртку\ветровку в самолете снимаешь и забываешь про неё до обратной дороги)

Прям в самолете забываешь...главное на обратном пути вспомнить...

Забываю её конечно же в сумке ручной клади, а не на багажной полке)

**Alexandr52Region** » 23 янв 2013, 15:21

ozone2003 писал(а) 23 янв 2013, 07:08:Ночью летим НордВиндом на Пхукет.У нас сейчас -12,была мысль ехать просто в теплом свитере,чтобы куртку с собой не брать(ну быстро выбежать из машины и в аэропорт,а там так же быстро в самолет запрыгнуть без верхней одежды),но меня напугали что в самолете будет холодно.Кто летал зимой НордВиндом,может подскажите холодно ли там и насколько холодно?)) И вообще советы бывалых по поводу:как лететь лучше в плане верхней одежды когда тут минусовая температура,а там жара.

ozone2003-я,так понял из Нижнего летите?-лучше среднюю ветровку взять-рукавов-человекопроводов-нет,автобусы,бывает,стоят долго-успеете вспомнить "Великий-могучий.."-летел крайний раз в середине ноября,намёрзлись ,в самолёте-не холодно..Ещё-в дьюти нет крепкого алкоголя,так что если чо-до кондиции до таможни,ну а дальше пивком..Удачи

**ozone2003** » 23 янв 2013, 15:53

Alexandr52Region писал(а) 23 янв 2013, 15:21:
ozone2003-я,так понял из Нижнего летите?-лучше среднюю ветровку взять-рукавов-человекопроводов-нет,автобусы,бывает,стоят долго-успеете вспомнить "Великий-могучий.."-летел крайний раз в середине ноября,намёрзлись ,в самолёте-не холодно..Ещё-в дьюти нет крепкого алкоголя,так что если чо-до кондиции до таможни,ну а дальше пивком..Удачи

Да,из Нижнего)Спасибо за советы)Да я и не буду крепкий алкоголь наверное. А пиво с собой можно взять и попить? на борту?

**Alexandr52Region** » 23 янв 2013, 16:04

Пиво из дьюти пронесли без проблем.Товарищ умудрился пронести несколько 100гр флаконов водки,хотя изымали,ссылаясь на местные инструкции.
И ещё,открыв сумку в самолёте я обнаружил нож охотничий,с рыбалки не выложил.

**nullsoft** » 23 янв 2013, 16:23

В дьютике GOJа есть пиво его сможете на борт взять

**gudvinka** » 24 янв 2013, 18:07

Летели недавно этой авиакомпанией 10.01 туда и 23 обратно. Боялись что будут задержки. Сильно удивились когда вылетали и прилетали без задержек. Может просто повезло. Но лететь 7 часов в самолете с моим ростом это ужас полнейший. Если кресла и наклонялись то градусов на 5-10 не больше. Еда тоже ужасная, лучше поесть заранее. Принесли горячее с рисом и курицей, а оказалось какая то каша из риса и кусочками мяса. Когда летели обратно сломался нагревательный аппарат, пришлось давиться прохладительными напитками комнатной температуры. Чай кофе - облом

**wl36** » 25 янв 2013, 09:41

"

Боинг 767" российской авиакомпании Nordwind Airlines, летевший из Индонезии в Екатеринбург, и боевой самолет ВВС Афганистана чудом разминулись в воздухе. "Некоторые пассажиры, те, кто сидел по правому борту, заметили истребитель в иллюминатор и сильно перенервничали", - отметил источник в Nordwind Airlines. В последний момент самолеты разминулись.

http://www.хер/news/2013/1/24/617369.html

**Bucs** » 25 янв 2013, 10:23

wl36 писал(а) 25 янв 2013, 09:41:Боинг 767" российской авиакомпании Nordwind Airlines, летевший из Индонезии в Екатеринбург, и боевой самолет ВВС Афганистана чудом разминулись в воздухе. "Некоторые пассажиры, те, кто сидел по правому борту, заметили истребитель в иллюминатор и сильно перенервничали", - отметил источник в Nordwind Airlines. В последний момент самолеты разминулись.

Журналисты как всегда отжигают ))

**evgeny9** » 30 янв 2013, 00:18

Скажите, пожалуйста, а онлайн-регистрация на авиарейсы данной компании есть?
Просто на официальном сайте (http://www.nordwindairlines.ru/) такой информации найти не удалось...

**Bucs** » 30 янв 2013, 01:57

evgeny9, онлайн-регистрации у Nordwind нет.

**andycooc** » 30 янв 2013, 06:28

Ну если уж у чартеров появится онлайн регистрация, то Россиия окажется впереди планеты всей...

**evgeny9** » 30 янв 2013, 12:51

andycooc писал(а) 30 янв 2013, 06:28:Ну если уж у чартеров появится онлайн регистрация, то Россиия окажется впереди планеты всей...

Bucs, andycooc, спасибо за ответы! Буду знать...
А разве, например, на чартеры Аэрофлота нет онлайн-регистрации (Oт merial. Промодерировано.)?

**Bucs** » 30 янв 2013, 17:50

evgeny9 писал(а) 30 янв 2013, 12:51:А разве, например, на чартеры Аэрофлота нет онлайн-регистрации?

Еще онлайн-регистрация есть на чартерные рейсы Трансаэро, Уральских авиалиний и некоторых других компаний. Но у Nordwind этой опции нет в принципе.

С другой стороны, в России немало перевозчиков, у которых нет регистрации онлайн даже на регулярные рейсы. Чего уж тут говорить о чартерах ))

**ozone2003** » 08 фев 2013, 21:31

Летали 24го января по маршруту Нижний Новгород-Пхукет,обратный рейс 6го февраля. Вылетели без задержек,летели хорошо,даже не трясло)Еда мне понравилась,помоему не хуже чем у других авиакомпаний которыми я летал(Orenair,Transaero,Vaso).Самолет Боинг 767-300,ну понятно что не новый,но состояние неплохое,сиденья из материала "под кожу",вроде ниче так.С моим ростом 186см конечно лететь не комфортно,но это вроде не проблема Нордвинда,это во всех Боингах так(летал на 737ом,747ом,767ом),везде расстояние между креслами примерно одинаковое.Обратный вылет должен быть 5го числа в 12-30 дня,в итоге перенесли на 6ое число на 01-30 ночи,меня это не сильно расстроило,т.к. получился еще один дополнительный день отдыха)Обратно летели на час подольше,первые несколько часов полета довольно сильно трясло,потом норм стало) Впринципе всем доволен:)

**Bucs** » 10 мар 2013, 15:30

Nordwind Airlines начнет полеты из Внуково. В летнем сезоне будут выполняться рейсы в Даламан, Бодрум, Монастир, Ларнаку, Пальму-де-Майорку, Родос, Неаполь, Измир. Для этой цели во Внуково будут базироваться три самолета Аirbus A-321.

**ozone2003** » 30 апр 2013, 01:09

НордВинд опять в новостной ленте

"Российский самолет обстреляли над Сирией
Самолет российской Nord Wind, летевший из Египта в Казань, действительно подвергся атаке над Сирией. Информацию о двух вспышках вблизи лайнера подтвердили нам в Ростуризме.
Самолет совершил быстрый маневр, никто из пассажиров не пострадал. Инцидент произошёл еще утром в понедельник, однако известно об этом стало только вечером. Как пишет Интерфакс, неизвестные с сирийской территории запустили две ракеты класса "земля-воздух", которые по счастью не попали в самолет - они разорвались в непосредственной близости от лайнера. Расследование инцидента уже занялись в российском МИДе."

**Hunkmf** » 07 ноя 2013, 11:27

здравствуйте, подскажите в Канкун из Питера летал кто-нибудь на 767-300

**sergiantt** » 24 ноя 2013, 21:51

Какой средний возраст их самолетов!? Где то был сайт на котором можно по номеру узнать историю любого самолета, а также возраст авиапрака компаний.. Потерял ссылку(

**alexshik** » 24 ноя 2013, 23:03

sergiantt писал(а) 24 ноя 2013, 21:51:Какой средний возраст их самолетов!? Где то был сайт на котором можно по номеру узнать историю любого самолета, а также возраст авиапрака компаний.. Потерял ссылку(

russianplanes.net
airfleets.net

**Dimitar** » 24 ноя 2013, 23:16

Aircraft	Number	Age
Airbus A320	1	7.8 years
Airbus A321	7	10.2 years
Boeing 757	7	16.3 years
Boeing 767	12	16.9 years
Boeing 777	2	12.7 years
TOTAL	29	14.5 years

**shalak** » 25 ноя 2013, 06:16

sergiantt писал(а) 24 ноя 2013, 21:51:Какой средний возраст их самолетов!? Где то был сайт на котором можно по номеру узнать историю любого самолета, а также возраст авиапрака компаний.. Потерял ссылку(

не связывайте возраст самолета и его безопасность. все зависит от его обслуживания

**ozone2003** » 25 ноя 2013, 15:52

shalak писал(а) 25 ноя 2013, 06:16:
sergiantt писал(а) 24 ноя 2013, 21:51:Какой средний возраст их самолетов!? Где то был сайт на котором можно по номеру узнать историю любого самолета, а также возраст авиапрака компаний.. Потерял ссылку(

не связывайте возраст самолета и его безопасность. все зависит от его обслуживания

Плюсую.
Из жж Дениса Оканя,Старший пилот-инструктор летного отряда ак Глобус

"Не надо сравнивать самолет со своим личным "Жигуленком". Возраст самолета не является показателем его безопасности. Самолеты проходят через очень сложные формы периодического техобслуживания с заменой агрегатов и элементов конструкции. Т.е., в самом самолете от того, что вышло с завода может остаться не так уж и много. На нем могут быть новые двигатели, шасси, приборы, элементы крыльев и т.п.

Мерой для самолета является состояние его летной годности, которое и обеспечивается прохождением этих сложных форм технического обслуживания, очень регламентированных. Да, чем самолет старше - тем больше финансов вкладывается в поддержание состояния летной годности и именно поэтому рано или поздно (а так же, и по другим причинам - появление более эффективных самолетов) использование возрастных самолетов становится невыгодным. К слову, снятие лайнера с пассажирских рейсов не означает его списание - он может еще долго летать, как грузовик после соответствующих доработок.

Кстати, в Люфтганзе и многих других уважаемых мировых авиакомпаниях летают очень даже "старички". "

**alexshik** » 25 ноя 2013, 16:14

ozone2003 писал(а) 25 ноя 2013, 15:52:Кстати, в Люфтганзе и многих других уважаемых мировых авиакомпаниях летают очень даже "старички". "

Не путайте кислое с пресным!
Самолеты Lufthansa
Парк самолетов: 384 самолета
Компания располагает крупным парком воздушных судов, в том числе Airbus A340-300, Airbus A321, Boeing 747-400, Boeing 340-600, Boeing 737-300. Средний «возраст» самолетов составляет 8,8 лет.

**Dimitar** » 25 ноя 2013, 17:39

alexshik писал(а) 25 ноя 2013, 16:14:
ozone2003 писал(а) 25 ноя 2013, 15:52:Кстати, в Люфтганзе и многих других уважаемых мировых авиакомпаниях летают очень даже "старички". "

Не путайте кислое с пресным!
Самолеты Lufthansa
Парк самолетов: 384 самолета
Компания располагает крупным парком воздушных судов, в том числе Airbus A340-300, Airbus A321, Boeing 747-400, Boeing 340-600, Boeing 737-300. Средний «возраст» самолетов составляет 8,8 лет.

Там имелся в виду не весь парк.
Средний возраст 737 люфтов - 22.6 лет

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР