Форум Винского

**kost206** » 14 окт 2013, 12:02

С 27 октября на направлении Москва-Гонконг стоит 767-300.
seatexpert показывает компоновку: 2-3-2 (эконом), 1-3-2 (последний салон - видимо туристический), на сайте трансаэро 11 компоновок, но ни одна не совпадает с seatexpert
1) какая реально компоновка на данном направлении?
2) на сколько страшен туристический класс в данном самолете

**Giovanny** » 16 окт 2013, 15:51

kost206 писал(а) 14 окт 2013, 12:02:С 27 октября на направлении Москва-Гонконг стоит 767-300.
seatexpert показывает компоновку: 2-3-2 (эконом), 1-3-2 (последний салон - видимо туристический), на сайте трансаэро 11 компоновок, но ни одна не совпадает с seatexpert
1) какая реально компоновка на данном направлении?
2) на сколько страшен туристический класс в данном самолете

нормальный класс, если летите в 2-м то вообще проблем нет комфортно...рассадка ж 2-3-2
а еще лучше на он-лайн регистрации брать самый первый салон, там на многих бортах стоит премиум класс, так там вообще нереально комфортно лететь...

**MAB** » 20 окт 2013, 19:24

Giovanny
а вы не подскажете, как там с развлечениями и напитками на борту? Что-то есть? За деньги, бесплатно? Мы UN557 летим в Лос-Анджелес на таком же Боинге (в ноябре).

**Giovanny** » 20 окт 2013, 19:38

Что-то мне подсказывает, что не поставят они 767 на ЛА, а полетит 777-200 ER, с развлечениями плохо, с напитками тоже если Вы не летите бизнес классом.

**Poseidon** » 20 окт 2013, 19:57

Giovanny писал(а) 20 окт 2013, 19:38:Что-то мне подсказывает, что не поставят они 767 на ЛА, а полетит 777-200 ER

Вы думаете, раз 24 октября в ЛА полетит 777-200, после уже не поставят 767 борт? Я в этом сомневаюсь. В зимнем сезоне Б-777 они ставят только в праздничный период с 21.12 по 14.01 и вряд ли что-либо поменяют.

**ПрофиТ** » 11 ноя 2013, 18:18

Poseidon писал(а) 20 окт 2013, 19:57:
Giovanny писал(а) 20 окт 2013, 19:38:Что-то мне подсказывает, что не поставят они 767 на ЛА, а полетит 777-200 ER

Вы думаете, раз 24 октября в ЛА полетит 777-200, после уже не поставят 767 борт? Я в этом сомневаюсь. В зимнем сезоне Б-777 они ставят только в праздничный период с 21.12 по 14.01 и вряд ли что-либо поменяют.

На период с 09.11.2013 по 14.12.2013 в ЛА летает Б767-300, Рейс UN 557, вылет из Внуково в 12:10, прилет в ЛА в 13:10 по местному времени.
На праздничный период с 21.12.2013 - 11.01.2014. Б777-200, далее опять Б767-300.

**ПрофиТ** » 14 ноя 2013, 12:46

Ни кто не знает, какие борта летают в Лос Анжелес из Внуково ?
На сайте, указаны 11 бортов, какие из них
http://transaero.ru/ru/company/aircraft/b767

**Mr.Starlingov** » 14 ноя 2013, 19:17

ПрофиТ писал(а) 14 ноя 2013, 12:46:Ни кто не знает, какие борта летают в Лос Анжелес из Внуково ?
На сайте, указаны 11 бортов, какие из них
http://transaero.ru/ru/company/aircraft/b767

UN557 was flown on 2013-11-09 by EI-RUY (B763)
UN557 was flown on 2013-11-06 by EI-UNE (B763)
UN557 was flown on 2013-11-02 by EI-RUZ (B763)
UN557 was flown on 2013-10-30 by EI-RUY (B763

**ПрофиТ** » 14 ноя 2013, 19:46

Mr.Starlingov писал(а) 14 ноя 2013, 19:17:UN557 was flown on 2013-11-09 by EI-RUY (B763)
UN557 was flown on 2013-11-06 by EI-UNE (B763)
UN557 was flown on 2013-11-02 by EI-RUZ (B763)
UN557 was flown on 2013-10-30 by EI-RUY (B763

А где тогда, можно посмотреть компановку этих бортов ?

**Mr.Starlingov** » 14 ноя 2013, 20:13

ПрофиТ писал(а) 14 ноя 2013, 19:46: А где тогда, можно посмотреть компановку этих бортов ?

http://www.bgoperator.ru/docs.shtml?action=planes

**ПрофиТ** » 29 ноя 2013, 07:46

Сегодня утром, за 30 часов до вылета из Внуково до Лос Анжелеса без проблем зарегестрировался на рейс.
Когда вошел в систему, там было так.

Места распределили, не знаю, наверное автоматом в разных частях самолета. Правда билеты покупались по отдельности и в разные дни.
Пришлось изменять места, чтоб сидеть по рекомендациям знатоков, комфортно.

**Dr_AVI** » 29 ноя 2013, 09:01

kost206 писал(а) 14 окт 2013, 12:02:С 27 октября на направлении Москва-Гонконг стоит 767-300.
seatexpert показывает компоновку: 2-3-2 (эконом), 1-3-2 (последний салон - видимо туристический), на сайте трансаэро 11 компоновок, но ни одна не совпадает с seatexpert
1) какая реально компоновка на данном направлении?
2) на сколько страшен туристический класс в данном самолете

1. Верьте сайту Трансаэро, там IT-специалисты за "базар" рублем отвечают
2. Не страшнее салонов Boeing 737-300 других авиакомпаний

**Dr_AVI** » 29 ноя 2013, 09:47

ПрофиТ писал(а) 29 ноя 2013, 07:46:Сегодня утром, за 30 часов до вылета из Внуково до Лос Анжелеса без проблем зарегестрировался на рейс.
Когда вошел в систему, там было так.
image.jpg

Места распределили, не знаю, наверное автоматом в разных частях самолета. Правда билеты покупались по отдельности и в разные дни.
Пришлось изменять места, чтоб сидеть по рекомендациям знатоков, комфортно.

Не факт, что борт не поменяют перед самым вылетом.
Лотерея это все, как, впрочем, и советы "знатоков".

**kost206** » 29 ноя 2013, 11:03

Dr_AVI писал(а) 29 ноя 2013, 09:01:1. Верьте сайту Трансаэро, там IT-специалисты за "базар" рублем отвечают
2. Не страшнее салонов Boeing 737-300 других авиакомпаний

1) Есть возможность понять какая компоновка будет из 11 представленных на сайте?
2) Правильно понимаю, что если билет в туристический класс, есть шанс что поставят борт вообще без данного класса.
3) При он лайн регистрации и билете в туристический класс, обычный эконом заблокирован?

**ПрофиТ** » 29 ноя 2013, 11:27

2) А я так понял, что у данных самолетов, эконом и турист-класс, ни чем не отличаются.
Просто эконом идет после бизнеса, а турист после перегородки (с туалетами или кухней) в середине салона. Кресла и расстояния между ними, в этих классах одинаковое.
3) Нет, у меня билеты были в туристический класс, можно было зарегистрироваться в экономе, при регистрации были доступны места, по моему с 10 ряда.
Себе взял 25 ряд, надеюсь что это будет сразу после перегородки в туристическом кассе, чтоб можно вытянуть ноги.

**Dr_AVI** » 29 ноя 2013, 14:17

kost206 писал(а) 29 ноя 2013, 11:03:
Dr_AVI писал(а) 29 ноя 2013, 09:01:1. Верьте сайту Трансаэро, там IT-специалисты за "базар" рублем отвечают
2. Не страшнее салонов Boeing 737-300 других авиакомпаний

1) Есть возможность понять какая компоновка будет из 11 представленных на сайте?

Теоретически такая возможность есть, поскольку запланирован самолет с конкретной компоновкой.
Большого пользы от этой информации нет, т.к. по факту может пойти другой самолет.

2) Правильно понимаю, что если билет в туристический класс, есть шанс что поставят борт вообще без данного класса.

Насколько я понимаю, у Tрансаэро нет Boeing-767-300 без туристического класса (код бронирования Y).
Без эконома (код бронирования L) есть, к примеру EI-UNE ( 6D / 249Y).

3) При он лайн регистрации и билете в туристический класс, обычный эконом заблокирован?

Насколько я понимаю, да.

**John** » 30 ноя 2013, 13:07

Mr.Starlingov писал(а) 14 ноя 2013, 20:13:
ПрофиТ писал(а) 14 ноя 2013, 19:46: А где тогда, можно посмотреть компановку этих бортов ?
http://www.bgoperator.ru/docs.shtml?action=planes

- только на 100% верить этой ссылке нельзя: позавчера летел на BI-RUY по маршруту BQS-DME, и в реалии компоновка отличается от представленной на этом рисунке. Причём отличается критично, тк никаких аварйных выходов рядом со мной не было (сидел на 19F). Аварийный выход был в районе 23-24 рядов, а вот 17 и 27 ряд - это первые в своих салонах.

ПрофиТ писал(а) 29 ноя 2013, 11:27:2) А я так понял, что у данных самолетов, эконом и турист-класс, ни чем не отличаются.
Просто эконом идет после бизнеса, а турист после перегородки (с туалетами или кухней) в середине салона. Кресла и расстояния между ними, в этих классах одинаковое.

- в вышеупомянутом мною самолете BI-RUY кресла с 10 по 16 ряд отделены шторкой и имеют вполне приличный шаг, явно больше, чем начиная с 17-го ряда. При онлайн-регистрации эконом класса эти места к выбору вообще не предлагались.

**Слоноедов** » 05 дек 2013, 14:07

Друзья, кто знает, подскажите, пожалуйста, какие борта у Трансов запланированы на рейсы в LAX 07 и 14 декабря?

**Master** » 05 дек 2013, 16:46

Slonoed-off писал(а) 05 дек 2013, 14:07:Друзья, кто знает, подскажите, пожалуйста, какие борта у Трансов запланированы на рейсы в LAX 07 и 14 декабря?

23/11 туда летел борт всего с одним (!) рядом бизнеса. Регистрация за 30 часов выдавала места начиная со 2го салона эконома.
30/11 обратно был борт с примерно 6ю рядами бизнеса. Регистрация была начиная с 1го салона эконома. Похоже, что я летел в эконом-премиум (большое расстояние между креслами и при опускании спинки одновременно вперед немного выдвигалось сиденье кресла).

**Слоноедов** » 05 дек 2013, 17:43

Master писал(а) 05 дек 2013, 16:46:
Slonoed-off писал(а) 05 дек 2013, 14:07:Друзья, кто знает, подскажите, пожалуйста, какие борта у Трансов запланированы на рейсы в LAX 07 и 14 декабря?

Похоже, что я летел в эконом-премиум

А в каком ряду вы сидели? Чем кормят на рейсе?

**Master** » 05 дек 2013, 17:52

Туда 27й ряд, обратно 17й. Туда еда совдеповская, обратно американская, повкуснее. Вино белое было отстой.

**Dr_AVI** » 05 дек 2013, 20:17

Master писал(а) 05 дек 2013, 17:52:Туда 27й ряд, обратно 17й. Туда еда совдеповская, обратно американская, повкуснее. Вино белое было отстой.

Да вы шо, а чего бизнес не взяли?

**ПрофиТ** » 05 дек 2013, 20:42

Летели 30.11 в ЛА.
Эконом начинается с 10 ряда, туризм с 20 ряда.
Мы сидели в 25 ряду, так как на сайте трансов в схемах салонов, он в большинстве случаев указан как первый ряд после перегородки, класса туризм. Это не так, первый ряд в нашем случае получился, это 20 ряд.
А вот 25 ряд, как раз самый неудачный. Объясню почему, раздавать еду начинают с 10 ряда, по 25. И с 26 и до конца (хвоста салона). И наши места, получается в последнюю очередь обслуживали, по остаточному принципу - остатки не всегда сладки.

**Master** » 05 дек 2013, 20:44

Dr_AVI писал(а) 05 дек 2013, 20:17:
Master писал(а) 05 дек 2013, 17:52:Туда 27й ряд, обратно 17й. Туда еда совдеповская, обратно американская, повкуснее. Вино белое было отстой.

Да вы шо, а чего бизнес не взяли?

Нас и по Priority Pass неплохо кормят и поят перед вылетом. :-)

**Dr_AVI** » 05 дек 2013, 20:54

Master писал(а) 05 дек 2013, 20:44:Нас и по Priority Pass неплохо кормят и поят перед вылетом. :-)

И какими разносолами вас там потчевали?

**Master** » 05 дек 2013, 21:34

Да это уж как повезёт. Зато наливай, не хочу! :-)

**Giovanny** » 06 дек 2013, 14:08

c 19 января по 28 марта на рейсе UN1111 VKO-JFK заявлен 767-300 а было 777-200 пячалька

**Слоноедов** » 07 дек 2013, 11:03

Сегодня летит EI-RUZ. Правда, что-тотщадерживпется. Счас уже 12:02, вылет по расписанию в 12:10, а посадка даже не начиналась.

**Слоноедов** » 08 дек 2013, 03:28

Долетел ) EI-RUZ - салон нормальный, все вполне пристойно, 7 кресел в ряд. Удивляюсь как они додумались по 8 кресел ставить - полная же жесть. Стюардессы, обслуживание - все отлично, без нареканий.

**Dr_AVI** » 11 дек 2013, 08:44

Master писал(а) 05 дек 2013, 21:34:Да это уж как повезёт. Зато наливай, не хочу! :-)

А я уж думал подход к кормежке у Priority Pass поменялся

**ПрофиТ** » 11 дек 2013, 22:17

Летел из ЛА 07.12 обратно в Москву.
Самолет был другой, бортовой номер не знаю какой. Но экипаж был тот же, что и неделю назад летел с нами из Москвы.
По салону:
На этот раз бизнес был всего один ряд, после шли ряды типа улучшенный эконом, но начинались они сразу за бизнесом, как то странно с 10 ряда. Расстояние между креслами там было побольше, чем в туристическом классе.
Туристический класс начинался в этот раз с 26 ряда, сразу за перегородкой с туалетами.
Назад, много летело молодых мамаш с грудными детьми, наверное после родов в США.

Скорее всего, это борт # 10, представленный на сайте ТранАэро. Но по середине не указаны туалеты, которые были в наличии и после 16 ряда была шторка, которую не закрывали.

**Poseidon** » 11 дек 2013, 23:04

ПрофиТ писал(а) 11 дек 2013, 22:17:Летел из ЛА 07.12 обратно в Москву.
Самолет был другой, бортовой номер не знаю какой.

EI-RUZ

**ПрофиТ** » 12 дек 2013, 04:44

А какой борт, летел 30.11 в ЛА ?

**Dmi3y** » 12 дек 2013, 04:56

ПрофиТ писал(а) 11 дек 2013, 22:17:Летел из ЛА 07.12 обратно в Москву.
Самолет был другой, бортовой номер не знаю какой. Но экипаж был тот же, что и неделю назад летел с нами из Москвы.
По салону:
На этот раз бизнес был всего один ряд, после шли ряды типа улучшенный эконом, но начинались они сразу за бизнесом, как то странно с 10 ряда. Расстояние между креслами там было побольше, чем в туристическом классе.
Туристический класс начинался в этот раз с 26 ряда, сразу за перегородкой с туалетами.
Назад, много летело молодых мамаш с грудными детьми, наверное после родов в США.

Летели тем же рейсом, так что я вас немного поправлю - туристический класс начинается, похоже, с 20 ряда, потому что это первый ряд на который удалось забронировать места (наши билеты были как у Вас - по 12 тыщ RT ). При онлайн-регистрации система видела ещё три ряда вперёд, но там всё было занято, что странно (я всегда регистрируюсь ровно за 30 часов до вылета).
Самолёт, на мой взгляд, нормальный - развлечений нет (несколько экранов под потолком транслирует советское кино), зато дают тапочки (или носочки), наушники, плед, маску для сна. А из еды - впервые мне на борту давали мороженое
Количество армян на борту зашкаливает

**ПрофиТ** » 12 дек 2013, 05:39

Dmi3y писал(а) 12 дек 2013, 04:56:Летели тем же рейсом, так что я вас немного поправлю - туристический класс начинается, похоже, с 20 ряда, потому что это первый ряд на который удалось забронировать места (наши билеты были как у Вас - по 12 тыщ RT ). При онлайн-регистрации система видела ещё три ряда вперёд, но там всё было занято, что странно (я всегда регистрируюсь ровно за 30 часов до вылета).

Экономический класс, начинался сразу за одним рядом бизнес класса, но нумерация была с 10 ряда.
После 16 ряда, была шторка, но она в полете не закрывалась.
В нашей компании из 6 человек, последний билет покупался за баллы Трансаэро.
Зарегестрироваться за 30 часов до вылета не удавалось, так как были в дороге. Когда начали онлайн- регистрацию, где то за 15 часов до вылета. Один билет, тот что приобретен за балы был автоматически закреплен за 16 рядом, но подсадить туда второго пассажира не получалось, хотя места рядом были свободны.
Нашли один, целый свободный ряд, в нашем случае это был 35, зарегестрировались там, остальные 5 человек.
На стойке, регистрации в аэропорту ЛА, отец попросил посадить его рядом с сыном, чей билет был на 16 ряд, что сотрудник и сделал.
Поэтому, двое летели в 16 ряду, четверо в 35 ряду. Попросили стюардов в самолете, пересадить всех вместе на 16 ряд, так как уже знали неплохо команду ( летели туда с ними, знали что полетим обратно вместе, встречались с ними в городе и в аэропорту перед вылетом). Сказали, без проблем можно это сделать, после взлета.
Но мы после взлета передумали и остались на своих креслах. Ходил после к ним в гости, сказали что после взлета на 16 ряд пробежала девчонка с других мест и легла на три средних не занятых кресла самовольно.

Еще хочу отметить, что сотрудники при регистрации, хоть туда, хоть обратно сквозь пальцы смотрят на ручную кладь которую берут в салон самолета ( хотя можно сдавать на ТрансАтлантику в багаж два места по 25 кг, бесплатно). Очень много было огромных сумок и чемоданов средних размеров, которых с большим трудом запихивали на полки в салоне.
Еще хочу отметить прилет во Внуково. Выходили из самого последнего рукава, после топали почти через весь аэропорт пешком. И очень долго ждали свой багаж 25-30 минут), хотя на выдаче был только наш рейс.

Да, посмотрите мой скрин онлайн - регистрации ровно за 30 часов, на вылет из Москвы в ЛА, на первой страницы этой темы, там тоже первые ряды уже были не доступны к регистрации.

**Bucs** » 12 дек 2013, 07:13

ПрофиТ писал(а) 12 дек 2013, 04:44:А какой борт, летел 30.11 в ЛА ?

2013-11-30 UN557 DME-LAX, EI-UNC, Boeing 767-319(ER).

**ГригарашЪ** » 12 дек 2013, 13:13

Подскажите пожалуйста, летел ли кто нибудь компоновкой 767-300 EI-DBF ,
соответствует ли она тому как описано тут http://www.bgoperator.ru/docs.shtml?action=planes???
Есть возможность, регистрации в первом салоне, до какого ряда этот салон ?

**Mr.Starlingov** » 12 дек 2013, 15:10

Shizafren писал(а) 12 дек 2013, 13:13:Подскажите пожалуйста, летел ли кто нибудь компоновкой 767-300 EI-DBF ,
соответствует ли она тому как описано тут http://www.bgoperator.ru/docs.shtml?action=planes???
Есть возможность, регистрации в первом салоне, до какого ряда этот салон ?

Салон EI-DBF на 276 мест....
Скорее всего здесь правильно http://3d.transaero.ru/sites/all/themes ... oeing.html
Что интересно, на сайте ТСО в другом месте http://transaero.ru/ru/company/aircraft/b767 такой компоновки нет, хотя бортов аналогичных EI-DBF вроде как 6 штук из 12, т.е. половина

**ГригарашЪ** » 12 дек 2013, 15:30

Вот и меня, несколько смутило несоответствие...

**Слоноедов** » 15 дек 2013, 20:59

Dmi3y писал(а) 12 дек 2013, 04:56:Количество армян на борту зашкаливает

И не говорите ) 7 декабря из Москвы процентов 70 салона были армяне ) но в целом тихие они. любят они этот рейс )

**Слоноедов** » 15 дек 2013, 21:00

14 декабря снова летал EI-RUZ кстати.

**Боня26102009** » 16 янв 2014, 21:36

А у ТСО все B-767 что летят в ЛА без мониторов в креслах? Остаётся только 12 часов Жесть.

**John** » 18 янв 2014, 11:04

Летать надо со своим планшетом.

На самолетах Boeing 767-300 пассажирам предлагается возможность посмотреть фильмы на общих экранах, расположенных в пассажирских салонах. Тщательно подобранный видеоконтент призван максимально учитывать интересы разных возрастных категорий пассажиров.

Я так понимаю, "тщательно подобранный контент" состоит из двух советских фильмов в непотребном качестве.

**ПрофиТ** » 18 янв 2014, 15:00

John писал(а) 18 янв 2014, 11:04:Летать надо со своим планшетом.

Я так понимаю, "тщательно подобранный контент" состоит из двух советских фильмов в непотребном качестве.

Фильм был один, но зато в двух цветах - черный и белый.
Планшеты на борту не предлагали, пользовались своими. Трансаэровский журнал неплохой, до сих пор лежит в туалете, иногда листаю.

**Елена Д** » 19 янв 2014, 20:28

Volodya_A писал(а) 19 дек 2013, 07:40:... и из Гонконга, например, летел вообще 767

Кстати, а как бизнес в 767?

**Volodya_A** » 20 янв 2014, 07:20

Елена Д
Да караул полнейший
К дальнемагистральному бизнес-классу имеет явно опосредованное отношение

**alt22** » 20 янв 2014, 11:22

Volodya_A писал(а) 20 янв 2014, 07:20:Елена Д
Да караул полнейший
К дальнемагистральному бизнес-классу имеет явно опосредованное отношение

В целом - да, мрак и ужас. Но вроде бы у них есть несколько бортов, на котором они коконы поставили. По крайней мере, если смотреть "виртуальный тур" на сайте, то там в 767-ом коконы стоят. Но вообще, большинство 767-ых в настолько убитом состоянии, что их, скорее всего, не имеет смысла обновлять.

**Елена Д** » 20 янв 2014, 16:09

Ну вот, и что-же теперь делать? В апреле надо в Гуанчжоу (можно и через Гонконг). Выбора, я так понимаю, особо нет - или АФЛ (а у меня всего 60000 миль, на бизнес не хватает), или Трансы (на Трансы баллов хватает).

Volodya_A и alt22, а вы давно тестили бизнес на В767? На http://3d.transaero.ru/ внизу сноска есть:

** Мы реализуем программу модернизации всех салонов Боинг-767, которая будет закончена в начале 2014 года. В данном туре представлен самолет в модифицированной компоновке.

Может, не всё так плохо??

**alt22** » 20 янв 2014, 18:02

Елена Д писал(а) 20 янв 2014, 16:09:Volodya_A и alt22, а вы давно тестили бизнес на В767?

Я тестил в середине августа. Самолет был настолько убитым и разваливающимся, что я не верю в его способность восстать из мертвых =)

**Volodya_A** » 21 янв 2014, 09:50

Елена Д
Октябрь
И я, честно сказать, не подписывался его тестить и никому не желаю
Только если мне заплатят если только
...

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР