Трансаэро. Боинг 767-300. Салон.

[Слоноедов]

14 декабря снова летал EI-RUZ кстати.

[Боня26102009]

А у ТСО все B-767 что летят в ЛА без мониторов в креслах? Остаётся только 12 часов Жесть.

[John]

Летать надо со своим планшетом.

На самолетах Boeing 767-300 пассажирам предлагается возможность посмотреть фильмы на общих экранах, расположенных в пассажирских салонах. Тщательно подобранный видеоконтент призван максимально учитывать интересы разных возрастных категорий пассажиров.

Я так понимаю, "тщательно подобранный контент" состоит из двух советских фильмов в непотребном качестве.

[ПрофиТ]

Летать надо со своим планшетом.

Я так понимаю, "тщательно подобранный контент" состоит из двух советских фильмов в непотребном качестве.

Фильм был один, но зато в двух цветах - черный и белый.
Планшеты на борту не предлагали, пользовались своими. Трансаэровский журнал неплохой, до сих пор лежит в туалете, иногда листаю.

[Елена Д]

... и из Гонконга, например, летел вообще 767

Кстати, а как бизнес в 767?

[Volodya_A]

Елена Д
Да караул полнейший
К дальнемагистральному бизнес-классу имеет явно опосредованное отношение

[alt22]

Елена Д
Да караул полнейший
К дальнемагистральному бизнес-классу имеет явно опосредованное отношение

В целом - да, мрак и ужас. Но вроде бы у них есть несколько бортов, на котором они коконы поставили. По крайней мере, если смотреть "виртуальный тур" на сайте, то там в 767-ом коконы стоят. Но вообще, большинство 767-ых в настолько убитом состоянии, что их, скорее всего, не имеет смысла обновлять.

[Елена Д]

Ну вот, и что-же теперь делать? В апреле надо в Гуанчжоу (можно и через Гонконг). Выбора, я так понимаю, особо нет - или АФЛ (а у меня всего 60000 миль, на бизнес не хватает), или Трансы (на Трансы баллов хватает).

Volodya_A и alt22, а вы давно тестили бизнес на В767? На http://3d.transaero.ru/ внизу сноска есть:

** Мы реализуем программу модернизации всех салонов Боинг-767, которая будет закончена в начале 2014 года. В данном туре представлен самолет в модифицированной компоновке.

Может, не всё так плохо??

[alt22]

Volodya_A и alt22, а вы давно тестили бизнес на В767?

Я тестил в середине августа. Самолет был настолько убитым и разваливающимся, что я не верю в его способность восстать из мертвых =)

[Volodya_A]

Елена Д
Октябрь
И я, честно сказать, не подписывался его тестить и никому не желаю
Только если мне заплатят если только
...

[Un-drei]

Если кто-то уже летал в 2014 — не сочтите за труд, отпишитесь здесь, как сейчас выглядит салон. Можно с фотками)
Желательно с бортовыми номерами.

[John]

Отсюда несколько сообщений вниз: Re: Трансаэро Привилегия: плохие и хорошие новости

- оттуда сложно вычленить, там вроде органично обсуждается, как правильно выбрать премию.
Из 747 перенёс.

[Слоноедов]

** Мы реализуем программу модернизации всех салонов Боинг-767, которая будет закончена в начале 2014 года. В данном туре представлен самолет в модифицированной компоновке.

Может, не всё так плохо??

Все плохо ) Я в декабре дважды летал на EI-RUZ (базировка - Внуково). Бизнес состоял из одного ряда кресел. Кресла на вид - ровесники самолета, это даже салоном нельзя назвать. Какое там обслуживание и яства - не знаю, я летел экономом.

[John]

Именно так. Я летел в экономе почти сразу за бизнесом (см мой пост выше). В бизнесе был тоже один ряд. Кресла бизнеса стоят как бы "в коридоре" у переднего выхода. Ну, это как в больнице, когда палаты переполнены, выкатывают больных в коридор. Ощущения точно такие же.

[alt22]

Коллеги, отличные новости: на 767-е начали устанавливать Империал. На сайте пока информации нет.
Собственно, узнал об этом опытным путем: на 30 марта JFK-VKO были забронированы два Империала на 777-200, сегодня смотрю - тип вс изменен на 767, но Империал в продаже доступен. Звоню Трансам: выяснилось, что на этом борту действительно будет Империал, два ряда, компоновка 1-1-1.
Новость, я считаю, просто супер: теперь сетка полетов в Империале значительно расширится.

[Ilka]

какой борт летит 11 мая из HKG -DME ?

[Елена Д]

Если кто-то уже летал в 2014 — не сочтите за труд, отпишитесь здесь, как сейчас выглядит салон. Можно с фотками)
Желательно с бортовыми номерами.

Насколько я помню, вас бизнес интересует?
12 апреля, DME-HKG, бортовой номер, емнип, EI-UNF.
Компоновка: transaero.ru/wps/wcm/connect/09625c004bb26c09823ee78714fe4d0d/767-300-EI-RUZ.jpg?MOD=AJPERES&CACHEID=09625c004bb26c09823ee78714fe4d0d&useDefaultText=0&useDefaultDesc=0&attachment=true&id=1340279850541
Салон в меру уставший, но всё работало. Кресла - кокон, раскладывается на 180 градусов, в разложенном состоянии плоскость кровати находится под наклоном к горизонту градусов 10 - не критично. Спалось отлично. Обслуживание, питание, напитки - хорошо, неплохо, неплохо.
Вердикт: сойдёт.

20 апреля, HKG-DME, бортовой номер EI-UNE.
Компоновка: transaero.ru/wps/wcm/connect/510c59004bb271b0827fe78714fe4d0d/767-300-EI-UNE.jpg?MOD=AJPERES&CACHEID=510c59004bb271b0827fe78714fe4d0d&useDefaultText=0&useDefaultDesc=0&attachment=true&id=1340280473313
Салон поболее уставший, кресло работало как-то нестабильно (приходилось помогать руками отдельным движущимся частям ). С самим креслом - засада. Кресло - не кокон, т.е. режима "разложиться в кровать" нет, делаешь поочерёдно следующие операции: откидывается спинка, сдвигается немного вперёд сиденье и поднимается подставка для ног. В результате всех этих операций получается какая-то ломанная конструкция с общим уклоном к горизонту градусов в 15-20. Если сильно уставший - спать можно (у меня так и получилось).
Обслуживание, питание, напитки - хорошо, неплохо (чуть хуже, чем по пути "туда", вероятно, из за гонконговского кэтеринга), неплохо.
Вердикт: ммм... терпимо, но хотелось бы лучшего.

[Un-drei]

Елена Д!
Я уж и ждать перестал, спасибо, то, что нужно!
Коллеги, поддержите Елену, давайте наберем отзывов

Хотя по итогу-то, конечно, радоваться в плане ожиданий нечему, похоже...

[alt22]

Как я уже написал, летал в обновленном салоне, в который добавлен империал. В том же самолете бизнес был "плоский", 2 ряда с компоновкой 2-2-2. Однако, кресла в Империале были явно не новыми - перетащили из списанных самолетов, скорее всего)) так что "обновление" можно назвать условным. Дело было в начале апреля.
Еще в конце января летал в TLV, был 1 ряд бизнеса 2-2-2, кресла сделаны вроде бы как коконы, но все же под углом немного, градусов 20. Для трех часов просто супер, но на 10 я бы лучше выбрал первый вариант.
Ну и самый первый случай, летом 2013, 5 или 6 рядов, причудливая компоновка 2-1-2, кресла примерно как в 737-700, даже хуже, ибо убитые и раздолбанные все. Сам самолет в крайней степени убитости - все тряслось, скрипело и моргало)) летел во Владивосток, проклял все на свете за эти 8 часов, поспать не удалось вообще.
Если кому интересно определить номера вс, чтобы понять где они летают сейчас, дайте знать - я напишу точные данные какими рейсами и в какие дни были полеты.

[yuyup]

IMG_20140607_114438.jpg

Летел в Рим, по субботам UN399 летает 767.

Вы будете смеяться, но я обжег палец об дурацкую лампочку, ища как ее выключить! Кнопка оказалась внизу на другом пульте в кресле (там где наушники и выбор программ!).

IMG_20140607_113148.jpg