Форум Винского

**bratezroma** » 18 июн 2013, 12:10

А где их можно увидеть?

**Гость** » 18 июн 2013, 13:34

bratezroma писал(а) 18 июн 2013, 12:10:А где их можно увидеть?

В музее Мерседес в Штуттгарте.

**лимфотЫц** » 18 июн 2013, 20:36

Старенький трамвайчик в Вене. Почти электричка:-))) Подойдёт?

**a_tol** » 18 июн 2013, 21:51

Электровоз SS7c. Чэнду, Китай. Поезд К818 Чэнду - Пекин.

Под стук колёс: фотографии из путешествий по ЖД

**bratezleha** » 02 июл 2013, 10:49

освежить пора веточку
хотя слово "освежить" не вполне то...
В апреле 2007года довелось мне побывать в Германии на разных предприятиях ж.д. транспорта, в том числе на станции Рим, вернее на ее контейнерном терминале. За качество фоток - сорри, снято на пленку еще.

Название станции на кране написано.
Станция расположена под Мюнхеном и какое отношение имеет к Вечному городу - понятия не имею.
Насколько я понял, сей объект на уровне всех предприятий Дойче Бана ничем особенно примечательным не выделялся. Станция сравнительно небольшая - 4 козловых крана, пара погрузчиков Феррари (см. необычные транспортные средства).
Так вот только одна эта станция перерабатывает грузов столько же, сколько все Московские грузовые станции.
Все очень четко, очень ритмично и без задержек. Машины подъезжают, кран берет контейнер, ставит на прицеп - погнали... перекуров, раскачиваний, обдумываний и других "деловых" мероприятий мы не заметили

При этом сказать, что на станции очень уж оживленное движение - не скажешь

**bratezleha** » 02 июл 2013, 10:55

Поразило расстояние между соседними крановыми путями - я в России такого не видел никогда. Полное ощущение, что еще немного и краны столкнуться

ну и для полноты картины - пара фоток вагонов, на которых в европе возят контейнера.

Сочлененная фитинговая платформа. Особенность конструкции: на два вагона - три тележки, средняя из которых расположена в сочленении вагонов. Насколько я знаю, у нас такая конструкция не прижилась по причине затрудненного ремонта - в депо невозможно загнать только одну половинку. Сначала приходится загонять целиком всю конструкцию, потом разбирать сочленение, потом ремотнировать (хорошо, если ремонтировать надо обе пловинки, а если одну?), потом все собирать заново.

**Alex Kumarkov** » 02 июл 2013, 13:49

bratezleha писал(а) 02 июл 2013, 10:49:Так вот только одна эта станция перерабатывает грузов столько же, сколько все Московские грузовые станции.
Все очень четко, очень ритмично и без задержек.

Если бы не Сталинград, то... кто знает что было бы сейчас на московских грузовых станциях) И на них было бы четко и очень ритмично)

**bratezleha** » 02 июл 2013, 14:45

Alex Kumarkov писал(а) 02 июл 2013, 13:49:Если бы не Сталинград, то... кто знает что было бы сейчас на московских грузовых станциях) И на них было бы четко и очень ритмично)

История, как известно, не терпит сослагательных наклонений Поэтому мы имеем то, что имеем... да и РЖД есть, чем гордиться - за 10 лет не разрушили еще то, что создавали 175лет

**a_tol** » 02 июл 2013, 23:19

Добавлю немного экзотики. Электровоз Пульгунги (Красное знамя), КНДР, Пхеньян. Снято из окна автобуса, так что качество не очень.

Автомотриса. Там же.

**achp** » 03 июл 2013, 20:13

bratezleha писал(а) 02 июл 2013, 10:49:Станция расположена под Мюнхеном и какое отношение имеет к Вечному городу - понятия не имею.

Никакого. По-немецки Вечный город называется Rom.

**hiker** » 04 июл 2013, 15:25

Чилийский локомотив

**bratezleha** » 05 июл 2013, 12:21

Самарский трамвай

**AVC** » 05 июл 2013, 16:09

Это междугородний трамвай.
Альтеа. Коста Бланка. Испания

**bratezleha** » 05 июл 2013, 21:36

AVC писал(а) 05 июл 2013, 16:09:Это междугородний трамвай.
Альтеа. Коста Бланка. Испания

Фотографией прямо заинтриговали
Это точно не трамвай, потому как трамвай - машина електрическая и ей контактный провод нужен. Выхлоп над крышей говорит о том, что машинка на фотке дизельная. Я бы отнес его к рельсовым автобусам хотя может я и не прав...
Да и что за агрегат (кто, как и когда производил) - я так понять и не смог, ничего похожего в инете пока не нашел. Подскажите, если знаете

**AVC** » 06 июл 2013, 07:36

bratezleha
Другие виды этого транспорта, который там называется "Трамвай" (даже на морде написано):

А вот он уходит под город - как метро:

И ещё разворотная платформа перед депо-гаражом:

(уже выяснил, что это бывший полноценный вокзал)

Насчёт дизеля я не был бы так уверен - вполне на аккумуляторах может гонять.
А на перегонах между городами имеется контактный провод.
Не поленился и нашёл фотку: http://img.photobucket.com/albums/v211/xaloc68/fc_tren-tram02.jpg

**Alex Kumarkov** » 06 июл 2013, 10:28

Сиэтл. Слева автобус, а справа - что-то рельсовое. Это их метро.

**Alex Kumarkov** » 08 июл 2013, 06:30

Не размещал вроде эти паровозики-вагончики? Лень листать назад)

**bratezleha** » 09 июл 2013, 13:22

AVC писал(а) 06 июл 2013, 07:36:Другие виды этого транспорта, который там называется "Трамвай" (даже на морде написано):

На морде написано "TRAM" - есть такая фирма испанская, выпускающая в том числе и трамваи

AVC писал(а) 06 июл 2013, 07:36:Насчёт дизеля я не был бы так уверен - вполне на аккумуляторах может гонять.
А на перегонах между городами имеется контактный провод.

Не слышал про такое, а что касается дизеля - таки над крышей выхлоп, как мне кажется - вряд ли она настолько разогрета испанским солнцем, потому как людям совсем не жарко...

Alex Kumarkov писал(а) 06 июл 2013, 10:28:Сиэтл. Слева автобус, а справа - что-то рельсовое. Это их метро.

вот как раз справа и похоже на сочленный трамвай - типа того, наверное, как в Волгограде...

Alex Kumarkov писал(а) 08 июл 2013, 06:30:Не размещал вроде эти паровозики-вагончики? Лень листать назад)

вагон классный!!!

пара стареньких трамваев из Праги

**AVC** » 09 июл 2013, 16:17

bratezleha писал(а) 09 июл 2013, 13:22:Не слышал про такое,

Есть такое.
Например, в Ницце так трамвай катается - частично на аккумуляторах.

**Alex Kumarkov** » 10 июл 2013, 02:16

Железные пути в Бангкоке.

**bratezleha** » 15 июл 2013, 18:46

О подобных поездах слышал, но не встречал на Московской дороге
Я так понимаю, что их формирование связано с необходимостью оптимизации организации движения поездов и повышения пропускной способности на данном участке.
Перегон Кубинка-Тучково. Вроде как обычный поезд

но после 60 вагонов...

Токоприемник поднят, в кабине - бригада... Итого - два поезда в одном

**GalaN** » 16 июл 2013, 08:52

Ж/д вокзал в Эдинбурге.

**bratezleha** » 17 июл 2013, 18:49

Пара поездов в Подмосковье (Кубинка-Тучково)
дачники приехали

Минск-Москва

**Гость** » 24 июл 2013, 14:14

Прошлое и настоящее нюрнбергского трамвая

Приехали. Линц, Австрия.

**Poseidon** » 06 сен 2013, 23:57

Амстердам

**AVC** » 07 сен 2013, 06:08

Фуникулёр. Монтсеррат. Каталония. Испания

**лимфотЫц** » 07 сен 2013, 06:26

А паровозик из Леголенда в Гюнцбурге считается?

А вот ещё и вокзал и ещё какое-то ж-д транспортное средство.

**unix** » 30 сен 2013, 09:34

Алма-Атинское метро. Казахстан.

**bratezleha** » 16 окт 2013, 13:29

не порядок на железных-то дорогах, что-то запцщен пост совсем
ну что жеж - разбавим
перегон Кубинка-Тучково Московской ж.д.
сплоточка резервом на Вязьму поехала

и грузовой

**bratezleha** » 23 окт 2013, 09:11

парочка трамвайных железных дорог

**hiker** » 26 окт 2013, 18:56

Боливия

**bratezleha** » 28 окт 2013, 07:17

Подмосковье, Щербинка

**unix** » 29 окт 2013, 09:55

Старинные немецкие паровозы начала XX века из Национального музея Афганистана, Кабул.
( на вид им лет 500, не меньше... )

**bratezleha** » 29 окт 2013, 09:57

unix писал(а) 29 окт 2013, 09:55:Старинные немецкие паровозы начала XX века из Национального музея Афганистана, Кабул.

а чего жеж они рельсов под них не нашли... уж для музея-то закупили бы 50 метров пути

**unix** » 29 окт 2013, 10:15

bratezleha писал(а) 29 окт 2013, 09:57:
unix писал(а) 29 окт 2013, 09:55:Старинные немецкие паровозы начала XX века из Национального музея Афганистана, Кабул.

а чего жеж они рельсов под них не нашли... уж для музея-то закупили бы 50 метров пути

"Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы -ехал поезд запоздалый..."
Это науке не известно - может с рельсами напряженка, может талибы все расхитили и переплавили на патроны.

У них в Афганистане вообще нет железных дорог, а эти паровозы сохранились с начала XX века когда Германская империя решила проникнуть в Среднюю Азию и построила здесь небольшую железнодорожную ветку. Сейчас от этой ветки ничего не осталось кроме этих паровозов. Можно сказать очень ценный раритет для Афганистана.
Надо поискать инфу для чего немцы построили это дело, может добывали чего-нибудь ценное в окрестностях Кабула.

**makus** » 29 окт 2013, 10:36

unix писал(а) 29 окт 2013, 10:15:У них в Афганистане вообще нет железных дорог

Чуть чуть есть. Кушка-Тургенди и Термез-Хайратон. Даже советско-афганское межправительственное соглашение было о сотрудничестве в области жд транспорта.

Жд мост Термез-Хайратон
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... Bridge.jpg

**bratezleha** » 29 окт 2013, 10:39

makus писал(а) 29 окт 2013, 10:36:Жд мост Термез-Хайратон
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... Bridge.jpg

уж не по нему ли войска наши оттудла вывозили?

Дороги немного разные - на фотках Ильи явная узкоколейка, а на Вашей - наша родная 1520
Да... интересно покопаться -че там немцы искали... я думаю, что скорее всего какие-то рудники были...

**makus** » 29 окт 2013, 11:56

bratezleha писал(а) 29 окт 2013, 10:39:уж не по нему ли войска наши оттудла вывозили?

Именно так. Но не столько вывозили, сколько они сами выходили. В смысле своим гусеничным ходом.

bratezleha писал(а) 29 окт 2013, 10:39:Дороги немного разные - на фотках Ильи явная узкоколейка, а на Вашей - наша родная 1520

Да, немцы нечто типа облегченного пригородного сообщения делали, а с нашей стороны "входы" именно 1520

**bratezleha** » 31 окт 2013, 07:44

unix писал(а) 29 окт 2013, 09:55:Старинные немецкие паровозы начала XX века из Национального музея Афганистана, Кабул.

во... еще один музей - не менее национальный
национальный музей техники в Праге, никак не напишу о нем в своем пражском отчете
Паровоз 375.007 Hrboun (Humpback) 1911года выпуска

кабина

**Levic69** » 01 ноя 2013, 22:11

Ну почему за границей, относятся к истории по другому....

**Papai** » 02 ноя 2013, 16:20

Из путешествия по итальянским железным дорогам

Так больше масштаб агрегата ощущается

**Papai** » 08 ноя 2013, 13:30

Еще пару карточек добавлю из той же поездки на паровозе

**AVC** » 09 ноя 2013, 18:48

Дорога в Монтсеррат. Каталония. Испания

**AVC** » 11 ноя 2013, 17:13

Центральный вокзал Антверпена. Бельгия

**bratezleha** » 18 ноя 2013, 11:58

Опять национальный музей техники в г. Прага

Паровоз-танк ВЕВ I103 Kladno 1855г.

**bratezleha** » 05 дек 2013, 10:00

не порядок какой-то тут - давно ничего не выкладывалось
надо поправить
Станция Москва-Рижская, готовится к ночному отдыху

Дорога в никуда Польша, Гданьск, Вестерплатте

**AVC** » 09 дек 2013, 16:52

Фуникулёр в Монтсеррате. Каталония. Испания

**dmig** » 13 дек 2013, 11:12

Качество не очень, телефонное

**bratezleha** » 13 дек 2013, 12:13

все... все было кончено... Он покинул ее и ушел к знойной мексиканской звезде из телесериала... древний паровоз так и не пришел, чтобы переехать через ее красивую шею и оставалась самая последняя, самая отчаянная надежда на то, что если есть рельсы, то ехать по ним кто-то должен...
вот так и ждала она... на рельсах... много-много лет... и, наконец, когда уже последние капли разума покидали ее, она увидела чудо...
оно неслось навстречу практически бесшумно, стремительно рассекая клиновидным обтекателем слегка морозный воздух...

Это было так необычно и неожиданно, что в последний момент Анна Каренина икнула, ойкнула и... перекатилась через рельс, рассматривая проносящееся мимо чудо техники

Благодаря чему, весь мир и узнал ее грустную историю

Хм... прошу прощения за флуд... накрыло что-то

**bratezroma** » 17 дек 2013, 08:23

Эко ты с Карениной...

Век 21 против 17го века

Трамваи Дрездена

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР