Метро в Дубае

[Rosina]

Будем в Дубаях с 15 до 2 ночи, какой вариант билета можете порекомендовать? Планируем доехать от аэропорта до центра, может еще пару поездок и обратно в аэропорт. Заранее спасибо!

Самый оптимальный вариант это серебренная карта

[soniaaa]

а по серебренной карте в первой классе проехать нельзя правильно?

[Rosina]

а по серебренной карте в первой классе проехать нельзя правильно?

Если Вы имеете ввиду голд класс, то увы, нельзя

[soniaaa]

а по красной? извините за назойливость

[Rosina]

а по красной? извините за назойливость

Существует 4 вида карт оплаты: красная (удобна только для тех, кто хочет, например, прокатиться ради интереса), синяя, серебряная (пополняемые, дают право на проезд в вагонах обычного класса, разница только в том, что одна из них именная, а вторая обычная) и золотая (пополняемая, даёт право на проезд в вагоне ВИП-класса). Вагон ВИП-класса мало чем отличается от обычных вагонов, за исключением того, что там сиденья шире и мягче, а вагон изолирован, цена же за проезд в 2 раза дороже.

[xsherXanx]

мы брали красные карты с безлимитным тарифом по 16, потом их пополняли за 14 дирхам.

[Tino4ka]

А серебряные карточки бессрочные? Например мы будем в Дубае 2 дня, потом на неделю в круиз, потом еще 3 дня в Дубае. После круиза они действительны? Или надо новые покупать?

[serg198@ukr.net]

А серебряные карточки бессрочные? Например мы будем в Дубае 2 дня, потом на неделю в круиз, потом еще 3 дня в Дубае. После круиза они действительны? Или надо новые покупать?

Действительны 5 лет.

[SNiko]

а по серебренной карте в первой классе проехать нельзя правильно?

Зачем вам голд класс если вы женщина? Вы можете в женском ездить, он будет даже посвободнее голд класса. Там очень строго соблюдают права женщин. Даже в последний день Рамадана, когда после гуляний в Дубай Моле народ в 22:00 возвращался толпами по домам, так обычные вагоны были забиты как шпроты, тогда как в женском сидело только несколько женщин и девушек (причем индуски и азиатки). И это при том, что там нет никаких перегородок между вагонами, поэтому довольно забавно смотрелся пустой вагон, и сразу за ним шпротная банка, причем народ в проходе между вагонами стоит, но линию, которая разделяет вагоны, не переступают.

[S-galy]

Помогите разобраться, будем в Дубае: вечером из аэропорта до отеля на метро и еще 2 полных дня( в эти дни в плане каждый день один раз туда и обратно).
1. Серебр карта 14 дирхам и будет действовать сколько дней. пока деньги не кончатся? или она строга на один день?
2. Как действует красная карта ??Если на день , то с момента активации на сутки или с утра дня до вечера этого же дня?
3.Пример: купила кр карту за 4 на счету 2, проехать могу один раз туда за 1,8 дирхам и обратно 1,8?Дальше покупать другую карту?
4.Отель на зеленой ветке Баньянис Сквер, на сайте метро не дает эту станцию, не могу узнать сколько стоит поездка от Аэропорта до Баньянис Сквер. До Юнион 2,5 дирхам, но это по красной ветке, а после перехода на зеленую?

[xsherXanx]

красную карту можно пополнить (экономя 2 дирхама) но только на туже зону. т.е. если был тариф анлим на целый день, то пополнить ее можно только на анлим.

[serg198@ukr.net]

Помогите разобраться, будем в Дубае: вечером из аэропорта до отеля на метро и еще 2 полных дня( в эти дни в плане каждый день один раз туда и обратно).
1. Серебр карта 14 дирхам и будет действовать сколько дней. пока деньги не кончатся? или она строга на один день?
2. Как действует красная карта ??Если на день , то с момента активации на сутки или с утра дня до вечера этого же дня?
3.Пример: купила кр карту за 4 на счету 2, проехать могу один раз туда за 1,8 дирхам и обратно 1,8?Дальше покупать другую карту?
4.Отель на зеленой ветке Баньянис Сквер, на сайте метро не дает эту станцию, не могу узнать сколько стоит поездка от Аэропорта до Баньянис Сквер. До Юнион 2,5 дирхам, но это по красной ветке, а после перехода на зеленую?

http://metro.rtaprojects.me/index.php?a ... uyticket_1

1. Серебрянная карта стоит 20 дир, на счет 14 дир. Действует 5 лет
Стоимость поезди в зависимости от количества зон (1 зона, 2 зоны, 3 зоны, больше 3 зон): 1,80 2,30 4,10 5,80
2. Красная действует 90 дней с момента активации.
3. Так же пополнять: стоимость поезди в зависимости от количества зон (1 зона, 2 зоны, 3 зоны, больше 3 зон): 2,00 2,50 4,50 6,50
4. Ветки не имеют значение - считайте зоны.

Вот еще неплохая брошюрка
http://metro.rtaprojects.me/upload/Metr ... 11_eng.pdf

[Сергей69]

Я дико извиняюсь, то ли пропустил этот момент, то ли не нашел - Если я покупаю за 20 серебряную карту, на счету 14, езжу тудыть-сюдыть в течение дня, если потрачу эти 14, то дальше езжу безлимитно в ТЕЧЕНИЕ ДНЯ, а если не потрачу, то остаток от 14 перейдет на следующий день?

По нему я снова буду ездить, например, в пределах одной зоны за 1.80, пока не кончатся эти стартовые 14, после чего буду вынужден положить какую-то сумму и, если за второй день наезжу 14 (например остаток от вчерашнего дня 4 и положил 10, после чего все их прогулял), то дальще уже до конца дня езжу безлимитно?

Другими словами, по серебряной карте можно ездить пока на счету есть достаточная сумма, а если за день накатал 14, то до конца дня больше не снимают? И вот еще любопытно, допустим у меня на счету осталось 2.50, я приложился на вход, две зоны я могу проехать, а если я остановку проспал и в третью зону уехал? Получается я им уже 4.10 на выходе должен заплатить, а нету. Меня не выпустит турникет пока я не доплачу каким-то образом?

И последний вопрос, сколько по времени поезд метро идет через весь город, ну например, от аэропорта до Ибн Батуты? Спокойно можно в день вылета в аэропорт на метро приехать или на такси быстрее выйдет?

[xsherXanx]

И последний вопрос, сколько по времени поезд метро идет через весь город, ну например, от аэропорта до Ибн Батуты?

Около часа

[serg198@ukr.net]

Я дико извиняюсь, то ли пропустил этот момент, то ли не нашел - Если я покупаю за 20 серебряную карту, на счету 14, езжу тудыть-сюдыть в течение дня, если потрачу эти 14, то дальше езжу безлимитно в ТЕЧЕНИЕ ДНЯ, а если не потрачу, то остаток от 14 перейдет на следующий день?

По нему я снова буду ездить, например, в пределах одной зоны за 1.80, пока не кончатся эти стартовые 14, после чего буду вынужден положить какую-то сумму и, если за второй день наезжу 14 (например остаток от вчерашнего дня 4 и положил 10, после чего все их прогулял), то дальще уже до конца дня езжу безлимитно?

Другими словами, по серебряной карте можно ездить пока на счету есть достаточная сумма, а если за день накатал 14, то до конца дня больше не снимают? И вот еще любопытно, допустим у меня на счету осталось 2.50, я приложился на вход, две зоны я могу проехать, а если я остановку проспал и в третью зону уехал? Получается я им уже 4.10 на выходе должен заплатить, а нету. Меня не выпустит турникет пока я не доплачу каким-то образом?

Все правильно, больше 14 дир в день не снимут, можно катать метро-автобусы RTA
Если на счету меньше денег окажется - теоретически не выпустят, надо пополнить.

PS В этой ветке выше вся инфа есть)

И еще добавлю - если после поездки в метро сесть в автобус с литерой F - проезд в таком автобусе будет бесплатным.

[S-galy]

Я дико извиняюсь, то ли пропустил этот момент, то ли не нашел - Если я покупаю за 20 серебряную карту, на счету 14, езжу тудыть-сюдыть в течение дня, если потрачу эти 14, то дальше езжу безлимитно в ТЕЧЕНИЕ ДНЯ, а если не потрачу, то остаток от 14 перейдет на следующий день?

Вот и меня была суть вопроса в этом же: переходит ли остаток непотраченных по карте 20 дирхам на следующие дни?
Если да, то купила серебряную карту на 20 дирхам и езжу в течение 5 лет, ну хоть по 2 поездки в год, как-то странно... Надеюсь все-таки получить Ответ знающих , а там куда посылаете -была, значит не все понятно, если спрашиваю. И на вопрос Сергея69 тоже ответа полного нет, увы

[xsherXanx]

Вот и меня была суть вопроса в этом же: переходит ли остаток непотраченных по карте 20 дирхам на следующие дни?
Если да, то купила серебряную карту на 20 дирхам и езжу в течение 5 лет, ну хоть по 2 поездки в год, как-то странно... Надеюсь все-таки получить Ответ знающих , а там куда посылаете -была, значит не все понятно, если спрашиваю. И на вопрос Сергея69 тоже ответа полного нет, увы

А на какой вопрос не было ответа?:)
не 20, а 14 дирхам. и с чего вы взяли, что деньги сгорают?

[serg198@ukr.net]

Я дико извиняюсь, то ли пропустил этот момент, то ли не нашел - Если я покупаю за 20 серебряную карту, на счету 14, езжу тудыть-сюдыть в течение дня, если потрачу эти 14, то дальше езжу безлимитно в ТЕЧЕНИЕ ДНЯ, а если не потрачу, то остаток от 14 перейдет на следующий день?

Вот и меня была суть вопроса в этом же: переходит ли остаток непотраченных по карте 20 дирхам на следующие дни?
Если да, то купила серебряную карту на 20 дирхам и езжу в течение 5 лет, ну хоть по 2 поездки в год, как-то странно... Надеюсь все-таки получить Ответ знающих , а там куда посылаете -была, значит не все понятно, если спрашиваю. И на вопрос Сергея69 тоже ответа полного нет, увы

Ничего не сгорает, обычный проездной, только с оплатой поездок по факту.
У меня дома такие лежат, второй год пойдет, вот через три недели поеду, пополню и буду пользовать.
Это же не одноразовые билеты)

[Сергей69]

serg198 & xsherXanx, спасибо за уточнение. )
Тему я, само собой, прочитал, про автобусы видел, то что после 14 в день гоняй скок хошь выучил наизусть, но после прочтения почему-то не сложилось 100%-ной уверенности, что остаток не сгорит, я хз почему так получилось. На самом деле даже пофиг, деньги-то смешные, но по привычке захотелось уточнить на всякий случай. ) Спасибо, что внесли полную ясность. )

Если честным быть до конца, то до меня еще не дошло, что правильнее сделать обладателю серебряной карты, решившему попасть в золотое начало поезда. По двойному тарифу с моей серебряной не прокатит оплатить такую поездку? Нужно покупать отдельно золотую карту? Возможно тут оно было, но опять же не отложилось в моей голове, если что не отвечайте, я по молчанию пойму что значит было и на днях заново перечитаю тему.

Вот кстати на ходу прямо рождаются еще вопросы - А на какой остановке метро надо выходить, чтобы в аэропорту оказаться в зоне вылета?

S-galy,ща мы все узнаем, главное правильный подход и оптимизм!

[serge297]

чтобы 1 раз проехать в голд классе, купи разовый "жетон" (читай проездной) на проезд, и все. Стоит, он в зависимсти от расстояния, вдвое больше чем разовый проезд в обычном классе

[Сергей69]

serge297, понял насчет разового билета, спасибо. Хотя не уверен что оно мне пригодится, но пусть будет. Фотографировать через стекло все ж попсово, а просто поглазеть можно из обычного вагона с примерно таким же успехом. Но с другой стороны, опять же, разница в цене смешная и можно выбрать золотой вариант исключительно ради удобства и удовольствия.

[xsherXanx]

serge297, понял насчет разового билета, спасибо. Хотя не уверен что оно мне пригодится, но пусть будет. Фотографировать через стекло все ж попсово, а просто поглазеть можно из обычного вагона с примерно таким же успехом. Но с другой стороны, опять же, разница в цене смешная и можно выбрать золотой вариант исключительно ради удобства и удовольствия.

из крайнего обычного вагона тоже можно фотографировать так же как и из золотого, главное место успеть занять. золотой вагон только с одной стороны состава.

[serg198@ukr.net]

serge297, понял насчет разового билета, спасибо. Хотя не уверен что оно мне пригодится, но пусть будет. Фотографировать через стекло все ж попсово, а просто поглазеть можно из обычного вагона с примерно таким же успехом. Но с другой стороны, опять же, разница в цене смешная и можно выбрать золотой вариант исключительно ради удобства и удовольствия.

из крайнего обычного вагона тоже можно фотографировать так же как и из золотого, главное место успеть занять. золотой вагон только с одной стороны состава.

Вот кстати мое фото из первого обычного вагона.
http://www.panoramio.com/photo/87091538
Золотой первый только в одну сторону, поезд же не разворачивается)

[Сергей69]

Ага, я понял, что в ту сторону первый золотой, а в обратную последний становится золотым. Надо попробовать просочиться в последний.

serg198, такой примерно вид вдоль всего пути следования, наверное, да? Не особо разгуляешься в плане фотографирования, вся красота далеко, блин, даже в дымке расплывается..

[serg198@ukr.net]

Ага, я понял, что в ту сторону первый золотой, а в обратную последний становится золотым. Надо попробовать просочиться в последний.

serg198, такой примерно вид вдоль всего пути следования, наверное, да? Не особо разгуляешься в плане фотографирования, вся красота далеко, блин, даже в дымке расплывается..

У меня и видео есть с видами, вагон обычный)
http://www.youtube.com/watch?v=D4ciF_JI ... e=youtu.be

http://www.youtube.com/watch?v=XyCZgILk ... e=youtu.be

[Сергей69]

О, а на первом видео это не Мариотт Маркиз случайно? Прикольное совпадение, я за минуту до этого хотел его забронировать как раз. Да, именно из метро лучше видео снимать, чем фотографировать, динамика..

[serg198@ukr.net]

О, а на первом видео это не Мариотт Маркиз случайно? Прикольное совпадение, я за минуту до этого хотел его забронировать как раз. Да, именно из метро лучше видео снимать, чем фотографировать, динамика..

Он самый)

[S-galy]

Ура,кажется разобралась, а то уже собралась в блондинку перекрашиваться. Серебряная карта стоит фактически 6 дирхам -это за саму карту,на счету 14 и их можно тратить в течение нескольких дней,пока не кончатся. В начале темы советовали людям на 2 дня покупать красную карту, но это те же 5 карт по 4 дирхама, фактически 5 поездок. Просто хотелось разобраться.

[serg198@ukr.net]

Серебряная карта стоит фактически 6 дирхам -это за саму карту,на счету 14 и их можно тратить в течение нескольких дней,пока не кончатся.

[Никуся]

Уважаемые, подскажите! Улетать через 3 часа! Если едем семьей - 4 взрослых, как будет выгоднее передвигаться на метро или такси? И карты серебряные надо ведь на каждого купить?

[sanico]

Подскажу по секрету способ проезда в золотом вагоне по серебряной карте. Покупаете и ту, и ту. Проходите в метро по серебряной, а предъявляете контролёру в вагоне золотую.

[ashatan76]

Скажу по секрету, сколько ездили в метро, ни разу не видели контролеров. Имея на руках серебряную карту, иногда заходили в первый вагон (не злоупотребляли), чтобы иметь представление)))

[ms3]

Подскажу по секрету способ проезда в золотом вагоне по серебряной карте. Покупаете и ту, и ту. Проходите в метро по серебряной, а предъявляете контролёру в вагоне золотую.

Вот тема, мне как раз дали золотую карту, ездить буду по месту по серебряной карте,а при необходимости при поездке в первом вагоне покажу золотую.

[Olga_ter]

Только что вернулись. Покупали серебряную карту. Катались весь день на метро и автобусах. где-то прочитали, что надо чтобы на утро было не меньше 14 дрх, первые дни строго соблюдали это лимит в последний день решили прокатать остаток, где-то меньше 7 дрх, выходя оказалось, что расход превысил остаток но! турникет пропустил, показывая минус.
так что за нами должок остался . мы поняли, что это видимо овердрафт на сумму стоимости карты предусмотрен.
Придется, однако, возвращаться, чтобы отдать должок

Что касается золотого вагона, воспользовались советом с форума. Спасибо за совет!
зашли в последний вагон, он в обратку становится первым. посмотрели красоту глазами машиниста.

[chipmunk123]

Подскажите, из Дубай Марины на пляж Аль-Мамзар удобно ехать на метро?
И, возможно, кто-то знает, во сколько обойдется поездка на такси по тому же маршруту? Знаю, что расстояние огромное, но очень хочется хоть разок на этот пляж попасть.

[ms3]

Да, можете доехать до метро Юнион (40 мин), от туда (15 мин) 20 дирхам на такси. Но смысла особого не вижу, у вас и ближе пляжи есть.

[chipmunk123]

ms3
спасибо, еще подумаем. один раз была на этом пляже, он мне очень понравился. Хочется 1 раз съездить, остальные дни будем на своем + из отеля возят на пляж другой гостиницы

[orion7771]

25.04 столкнулись с проблемкой, в пятницу метро начинает работать с 13 часов.

[natallya_l]

кажись много вопросов отпало. осталось не много - можно ли сразу пополнить серебряную карту н-р на 100д? чтоб голова не болела?
еще в брошюрке почитала что ими и в такси можно оплачивать?
такс что еще хотела
мы едем например от станции интернет-сити до джебель али (или ибн-батуты хватил?) чтобы пересесть в последний вагон. Мы же явно не одни такие умные сколько туда людей вмещается?
на счет двойных карточек интересная идея. можно за 1 рейс с мужем по очереди проехать, или каждый день кататься

[shushu]

кажись много вопросов отпало. осталось не много - можно ли сразу пополнить серебряную карту н-р на 100д? чтоб голова не болела?
еще в брошюрке почитала что ими и в такси можно оплачивать?
такс что еще хотела
мы едем например от станции интернет-сити до джебель али (или ибн-батуты хватил?) чтобы пересесть в последний вагон. Мы же явно не одни такие умные сколько туда людей вмещается?
на счет двойных карточек интересная идея. можно за 1 рейс с мужем по очереди проехать, или каждый день кататься

100 это много)вы на сколько дней приезжаете?
такси только наличные.карта метро общест транспорта
чем так интересен голд класс?
сколько народу столько и вмешает.в час пик может быть очень прилично.

[natallya_l]

100 это я примерно. ну хоть 50 чтобы сразу?
голд класс интересен как и всем - обзорное окно без машиниста. Тем более у нас вообще метро нету.

[shushu]

100 это я примерно. ну хоть 50 чтобы сразу?
голд класс интересен как и всем - обзорное окно без машиниста. Тем более у нас вообще метро нету.

50) более реально.смотря сколько будите ездить.везде есть автоматы или кассы, через которые можно карту пополнить.
обзорное окно будет в первом вагоне,смотря в какую вы сторону едите.
если с ibn battuta в сторону города,оно как раз будет в обычном вагоне. голд последний.
если с города до ibn battuta то наоборот.

все эти изощрения с разными картами,мое ихмо не нужны.

[Elizaveta30]

Долго читала и запуталась, помогите разобраться, пожалуйста!)
Мы планируем приехать на 1 день в Дубай, автобус будет до станции Юнион. Оттуда хотим доехать до конца красной ветки (до Джебел Али) - просто прокатиться и поглазеть на окрестности, оттуда до Дубай Молл, и в заключение снова до Юниона. Итого - три поездки. Что удобнее приобрести в данном случае - красную карту (я так поняла, что ее можно купить за 4д, а можно за 16 - тогда 14 будут на счету, или я не права?) или серебряную карту? Либо упоминаемый везде one day ticket - это какой-то отдельный вид проездного, не красная карта?

[Elizaveta30]

Ирина, большое спасибо!

[JayBie]

Уважаемые, подскажите пожалуйста! Почитал ветку и портал по транспорту но все равно есть вопросы.
Ситуация такова: прилетаем в Дубай в терминал 2 вечером, поэтому до гостиницы надо добираться автобусом+метро. Обратно вылетаем на след. день тоже вечером, планируем активно пользоваться общественным транспортом.
Судя по всему, оптимально будет купить серебрянную карту - сейчас она кажется стоит 25 aed из которых 19 на счёту, которых в принципе должно хватить на добраться до гостиницы (маршрутный сайт говорит что это будет стоить 3 aed за 41 автобус + 2 остановки на метро) и безлимит на весь след день (14 aed).
Но если из аэропорта придётся ехать до отеля на такси (неизвестно как скоро мы пройдем погранконтроль, а последний автобус вроде как около 11 отходит), то на след день вроде как лучше взять красную карту одноразовую.
Вот по ней как раз вопрос: её стоимость 4 aed.. Но могу ли я сразу заплатить в кассе, чтобы зарядить ещё на целый день (то есть заплатить суммарно 16 aed)? Или надо ещё самому будет пополнить на нужную сумму? Действует ли на неё правило безлимита при превышении стоимости 14 aed или каждый раз будет списываться стоимость поездки? Плюс на сайте ещё такое интересное уведомление, что эта карта не может быть одновременно использоваться на автобусе и метро..как это понимать: и в метро и автобусе будет списываться по поездке? Или прокатав карту в метро я не смогу по ней сесть в автобус, даже если на ней есть деньги?

[Mary_Spb]

Красная, серебряная, золотая...брррр...
Я в Дубае буду 1 день и мне надо совершить всего три поездки: аэропорт-ибн батута, ибн батута-бурдж халифа, бурдж халифа-аэропорт.
Так какую карточку выгоднее взять? Сложилось впечатление, что покупка трех одноразовых проездов выйдет по стоимости как серебряная карточка.

Сама отвечу на свой вопрос: терминал 3-ибн батута (разница 2 зоны, 7.5 дирхам), ибн батута-бурдж халифа (разница 1 зона, 5 дирхам), бурдж халифа-терминал 3 (разница 1 зона, 5 дирхам)
Итого 17,5 дирхам из 19 лимита при стоимости 25. Разумно взять именно серебряную, вдруг буду в Дубаи еще раз))

[JayBie]

Для информации, поделюсь собственным опытом, может кому пригодится: 2 терминал в аэропорту Дубая - дыра та еще. Перед поездкой я шерстил сайт http://www.rta.ae/, чтобы проложить маршрут на общественном транспорте до гостиницы в зависимости от времени выхода из аэропорта и сделал распечатки маршрутов, там же на сайте была информация, что где-то во 2 терминале аэропорта (без указания конкретики) можно купить эти пресловутые транспортные карты. Вот хрен там, ничего там нет.. по крайней мере в Arrivals и близлежащем радиусе. Местные подсказать ничего не могут вменяемого, а иногда даже и откровенно неправильного (типа вам надо в метро или в 1 терминал, но туда только на такси, а здесь вы ничего не купите..ага спасибо). Куча такси, машин, каких-то безномерных автобусов. В итоге один персонаж предложил купить у него с рук silver card за 21 дихрам и довезти на автобусе прямо до гостиницы (ехать около 7 км). Обрадованные тем, что наконец-то мы получим то, что так тщетно искали, мы согласились. Сели в автобус, потом ждали еще минут 20-25, пока тот дядечка заманит еще кого-либо в автобус таким же образом. Наконец-то поехали, немного попетляв и высадив других желающих, приехали к остановке рядом с отелем, но почему-то водитель высадил нас не сразу на той остановке где мы просили (я более-менее ориентировался на местности, так как предварительно изучал местоположение на google maps), а проехал вперед еще одну, ладно, не критично. В итоге, как я и ожидал, кард-ридер в автобусе списал с нас весь баланс с карты (15 AED) за такую сомнительную услугу. Поездка на двоих обошлась в 30 AED, что чуть менее дешевле поездки на такси (40 AED примерно исходя из километража и аэропортовского сбора).
А на следующий день мы обнаружили еще один неприятный нюанс: кто-то здесь писал в теме, что после списания с карты 14 AED далее можно кататься бесплатно. Так вот, эта информация не соответствует действительности Может когда-то так было, но не у нас. Пополнив баланс на каждой карте на 15 AED мы уже расслабились и думали, что про транспортный вопрос можно забыть. Ха! Не тут-то было: при очередном заходе в метро, турникет отказывался нас пропустить сообщив, что недостаточно средств на карте. Как хорошо, что это случилось в метро, где можно пополнить баланс, а не на какой-нибудь удаленной остановке автобуса, где это сделать невозможно.
А вообще при ограниченном времени и первом посещении Дубая общественный транспорт (я сейчас говорю про автобусы) явно не лучший выбор, т.к. расписание автобусов - весьма условное и не соблюдается и ходят они не так часто, как хотелось бы, остановки в автобусах не объявляются, на некоторых останавливаются только по требованию, поэтому нужно хорошо ориентироваться на местности и иметь с собой работающий навигатор (я пользуюсь бесплатным Maps with me), чтобы вовремя понять, что нужно выходить.

[Kataleya]

Так все-таки, существует ли карта в метро на один день с безлимитным количеством поездок за 14 AED или это миф, спишут 14 AED и придется пополнять или покупать новую?

[Elizaveta30]

Совершенно точно существует, ездили по ней в прошлом ноябре. В кассе говорите one day ticket и спокойно ездите

[JayBie]

Мой опыт в марте сего года с silvercard говорит об обратном. После 14 aed деньги также продолжали списываться.