Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[avgustis]

что вы хотите услышать? работаю с этим. да, система аннулирует все. у некоторых в момент взлета, у некоторых в момент посадки первого сегмента, у некоторых в момент окончания регистрации на первый сегмент. у некоторых сегменты брони аннулируются, у некоторых билет суспендируется. вариантов много, не все они доступны к просмотру вам как пассажиру...

Вот это и хотел услышать. Строгого порядка , похоже, нет. И , возможно, иногда , перед тем как идти "сдаваться" , стоит попробовать зарегистрироваться на следующий сегмент. Спасибо.

[vitrysk_]

даже с чекином есть шанс что на гейте уже все будет снято...

[avgustis]

В гейте я скажу, что у Вас "глюк" в системе, порядка нету, посадочные выкинул мусор. Всё равно - выгоните? У меня уже несколько раз , в нескольких авиакомпаниях не просматриваются сегменты и мили за выполненные перелеты.

[vitrysk_]

естественно. может быть миллиард причин для "пиииип" на гейте, отсутствие резервации или не тот статус билета является основанием к неперевозке... а уж от чего это произошло - аннулирование принудительное или добровольное, фрауд, ревенью, оп-ап итд - это дело десятое, легко разобраться...

[aleksey2008]

когда и как быстро из "мировой системы бронирования " вычеркивают вашу бронь-билет?

Если Вы не сели на борт первого рейса - полагаю, к моменту посадки на второй Вас уже не будет в системе...

[avgustis]

когда и как быстро из "мировой системы бронирования " вычеркивают вашу бронь-билет?

Если Вы не сели на борт первого рейса - полагаю, к моменту посадки на второй Вас уже не будет в системе...

Судя по "условиям" и "правилам, я тоже так полагаю . Но пока нет четкого ответа, как это вычеркивание осуществляется физически. Когда и кем?
Скажем , в уфимском аэропорту это делает девушка, которая регистрировала вас и багаж, потом собирала опоздавших на посадку? Она садится после взлета за компьютер, пересматривает в системе все брони, вычеркивает не прибывших на регистрацию? Или это делает дистанционно в самой авиакомпании специальный человек в конце суток по всем рейсам сразу ? Или это хладнокровно делает "сам супер компьютер"...

Если нет четкой схемы-всегда есть возможность зарегистрироваться и улететь следующим сегментом. Степень этой возможности определяется "разгильдяйством" в процессе вычеркивания из системы. Именно поэтому в этой теме есть пассажиры , которые спокойно садились на следующий сегмент. Возможно, поэтому у меня в в личных кабинетах нескольких авиакомпаний есть "дырки" в сегментах по которым я летал.
Вот и спрашиваю про негативный-позитивный опыт пассажиров, не знающих о правилах сегментов, но пошедших на последующую регистрацию.

[aleksey2008]

Не знаю, что там в уфимском аэропорту происходит, но вообще-то для этого человек не нужен. Все в авиакомпаниях давным-давно компьютеризировано. Если кому-то где-то когда-то и удалось улететь после no show - то вряд ли на этом основании можно строить систему. Впрочем, хотите проверять - проверяйте!

[avgustis]

Конечно, компьютеризировано. В том числе и в Уфе. Но, чтобы вычеркнуть подчистую из "системы" весь оставшийся рейс, полностью оплаченный пассажиром, нужно, как минимум, веское подтверждение человека с правами администратора. Интересно, есть на форуме -кто занимается регистрацией на рейс.

[aleksey2008]

чтобы вычеркнуть подчистую из "системы" весь оставшийся рейс, полностью оплаченный пассажиром, нужно, как минимум, веское подтверждение человека с правами администратора.

А зачем, собственно? Есть ясный критерий. Не явился на посадку - билет аннулируется.

[vitrysk_]

Конечно, компьютеризировано. В том числе и в Уфе. Но, чтобы вычеркнуть подчистую из "системы" весь оставшийся рейс, полностью оплаченный пассажиром, нужно, как минимум, веское подтверждение человека с правами администратора. Интересно, есть на форуме -кто занимается регистрацией на рейс.

ничего не нужно. аннулируется все автоматом системой в момент получения инвентори авиакомпании статуса noshow на первый сегмент. живой человек в эту цепочку не входит)

[avgustis]

Конечно, компьютеризировано. В том числе и в Уфе. Но, чтобы вычеркнуть подчистую из "системы" весь оставшийся рейс, полностью оплаченный пассажиром, нужно, как минимум, веское подтверждение человека с правами администратора. Интересно, есть на форуме -кто занимается регистрацией на рейс.

ничего не нужно. аннулируется все автоматом системой в момент получения инвентори авиакомпании статуса noshow на первый сегмент. живой человек в эту цепочку не входит)

Простите за занудство Судя по всему, Вы специалист в этом вопросе. Когда наступает этот самый "момент получения инвентори авиакомпании статуса noshow"? Через час, два, в конце смены? Если автоматически после завершения регистрации на рейс, то как быть с многочисленными задержками транзитных рейсов не по вине пассажиров и другим форс мажором? Т.е. влияние администратора на систему необходимо.
Я почему так подробно спрашиваю. Мы часто летаем в Прагу из Уфы. Прямой рейс - 24 тыс. Рейс через Прагу, скажем, в Берлин -12 тыс. И как бы из Берлина до Праги на комфортном поезде можно добраться за 4 часа и 19 евро. Да и в Берлин заглянуть - полезно. На обратном пути нужно опять ехать в Берлин (тоже терпимо) чтобы не сорвать третий сегмент, но стыковка в Праге бывает всего 40 минут и если самолет хоть чуть чуть задержится, то в Уфу мы попадем только на следующий день. Так как рейсы чехов в Уфу 4-5 раз в неделю. Для нас такое опоздание недопустимо. Вот и "свербит" иной раз пропустить третий сегмент. Кстати , именно у чехов два раза "пропадали" мили за сегмент Прага-Ница и Берлин-Прага Не стал их беспокоить, но, видимо, у них большие задержки с инвенори.

[aleksey2008]

Если автоматически после завершения регистрации на рейс, то как быть с многочисленными задержками транзитных рейсов не по вине пассажиров и другим форс мажором?

О том, что ваш стыковочный рейс опоздает, данные в той же системе есть. Да и человек всегда может вмешаться - для этого в аэропортах есть стойки транзита.
Хотите проверить, как это работает, - поэкспериментируйте. Я бы не стал

[ЛазАня]

Добрый день! Нужно из Игуасу лететь в Лиму,авиакомпания ЛАН, ТАМ, но билет в одну сторону стоит 30000 руб, с возвратом 18000. Вот хочу купить 3а 18000 и не возвращаться из Лимы в Игуасу, вопрос, авиакомпания не пересчитает тариф и сама не спишет деньги с карты при неявки? Кто так делал? Может это обсуждалось, но нет время читать 28 страниц, а то что осилила обсуждали другие варианты. Спасибо!

[aleksey2008]

Вот хочу купить 3а 18000 и не возвращаться из Лимы в Игуасу, вопрос, авиакомпания не пересчитает тариф и сама не спишет деньги с карты при неявки

Летите. Обсуждалось 1000 раз. Никто ничего не спишет.

[Aleksei_chel]

Добрый день. подскажите пожалуйста, такая ситуация: купил билет Екатеринбург-Москва-Тенерифе RT решил на обратном пути задержаться на 4 дня в Москве, последний сегмент останется не использованным, слышал что можно какую то часть стоимости вернуть, так ли это? если да то сколько? спасибо.

[aleksey2008]

слышал что можно какую то часть стоимости вернуть, так ли это? если да то сколько?

Сборы по данному сегменту вернут. Пишете по возвращении e-mail в Аэрофлот и через несколько дней получите их на карту.

[Aleksei_chel]

Не разу такого не делал, подскажите какой формат письма, есть ли где нибудь пример и самое главное какую уважительную причину можно указать (или без разницы?) и как узнать какова сумма к возврату и имеет ли это смысл?

[aleksey2008]

Не разу такого не делал

Все когда-нибудь бывает впервые

подскажите какой формат письма

Произвольный

какую уважительную причину можно указать

Она не нужна, я писал: в связи с изменением планов

как узнать какова сумма к возврату

Посмотрите на сайте сбор на вашем направлении по платному билету

имеет ли это смысл?

Вам решать...

[Aleksei_chel]

Не разу такого не делал

Все когда-нибудь бывает впервые

подскажите какой формат письма

Произвольный

какую уважительную причину можно указать

Она не нужна, я писал: в связи с изменением планов

как узнать какова сумма к возврату

Посмотрите на сайте сбор на вашем направлении по платному билету

имеет ли это смысл?

Вам решать...

то есть посмотреть сбор на данный момент? правильно? без разницы что когда покупал билеты стоили дешевле?

[aleksey2008]

без разницы что когда покупал билеты стоили дешевле?

Тарифы и сборы - это как бы две разные вещи. Сборы привязаны к курсу евро. Если Вы брали билет полгода назад, конечно, сбор на 20% меньше, чем сейчас. Но приблизительный порядок суммы Вы получите.

[Aleksei_chel]

без разницы что когда покупал билеты стоили дешевле?

Тарифы и сборы - это как бы две разные вещи. Сборы привязаны к курсу евро. Если Вы брали билет полгода назад, конечно, сбор на 20% меньше, чем сейчас. Но приблизительный порядок суммы Вы получите.

спасибо что уделили время и помогли, плюсонул в благодарность)))

[Ieronim Boskh]

Aleksei_chel, возвращал несколько раз раз сборы за последний неиспользованный сегмент.
Наверное, можно и письмом, но я просто звонил всякий раз по общему номеру 8-800-444-55-55, ну и номер бронирования под рукой надо иметь. В среднем через неделю возвращаются деньги.

[aleksey2008]

Наверное, можно и письмом, но я просто звонил всякий раз

В последний раз, когда я возвращал, по телефону меня попросили написать письмо.

[Aleksei_chel]

Aleksei_chel, возвращал несколько раз раз сборы за последний неиспользованный сегмент.
Наверное, можно и письмом, но я просто звонил всякий раз по общему номеру 8-800-444-55-55, ну и номер бронирования под рукой надо иметь. В среднем через неделю возвращаются деньги.

Приму к сведенью) попробую сначало через телефон

[Ieronim Boskh]

Не знаю, сюда или в визовый раздел
Есть билет Аэрофлота PRG-SVO-BKK-SVO-PRG. Последний сегмент не собираюсь лететь. Шенгенская виза кончается до даты обратного полёта BKK-SVO-PRG. На регистрации в Бангкоке аэрофлотовцы не заупрямятся меня грузить в самолет, даже если я им внятно/понятно расскажу, что выйду в Москве?..

[wallorus]

Камрады, летим по "ошибочным билетам" в Аргентину 3 августа, вторая остановка в полете в Рио.
Уважаемые Знатоки,Вопрос!
могу ли я соскочить в Рио,что б самому добраться до БА?
не применят ли какие либо санкции?
звонил в эимрейтс-кричать что нельзя ,гонят?

[aleksey2008]

Соскочить можете. Но все последующие сегменты (в т.ч. и обратный перелет) потеряете.

[Форестер]

Покупали билеты у Аустриан на одном бланке со стыковкой местными линиями до островов.
На обратном пути мы изменили маршрут и на местную компанию у нас произошло no show.

Австрияки при регистрации на это не отреагировали. Был ли для нас какой-то риск? Или при чисто физическом коннекте с другими линиями ноу шоу не считается?

[vitrysk_]

Считается. Риск был.

[Форестер]

Считается. Риск был.

А если билет местных линий имел возможность стенд бай (вылет на любом первом попавшемся самолете)?
В тарифе стенд бай не указан, это регистрируется на месте в аэропорту. Багаж эта компания не перебрасывает.

Приняла бы Аустриан ли у нас регистрацию по этому сегменту, если мы прилетели в другое время и по более дорогому тарифу?

[vitrysk_]

Если использовали купон оригинального билета то никакого ноушоу не будет

[artur71]

Вопрос в следующем- Билет куплен не возвратный в одну сторону Минск- -Лас ВегаС через Франкфурт , до Франкфурта люфтганза, далее Конкорд. Планы изменились и рассматриваю вариант до Франкфурта лететь из Киева (отдельным билетом) и далее имеющим билетом (конкорда) до Вегаса. Что мне надо для этого сделать? Звонить в Люфтганзу или в Конкорд и предупредить? Или как?

[Lamp]

Планы изменились и рассматриваю вариант до Франкфурта лететь из Киева (отдельным билетом)

Если у вас куплен отдельный невозвратный билет в одну сторону Минск-Франкфурт и ваши планы изменились, то по умолчанию можете выбросить этот билет и купить другой.Из того города из какого хотите. Но конечно позвоните в представительство Люфтганзы в Белоруссии, скажите ,что хотите из другой страны лететь во Франкфурт,может вам что то более интересное предложат сделать какие то деньги вернут.

[artur71]

Билет куплен не отдельно. Купил Минск-Франкфурт-Лас Вегас, Только Минск- Франкфурт исполняет Люфтганза, а Франкфурт -Лас Вегас Конкорд. Да, думаю надо будет с ними общатся с надеждой, что хотя бы оставят сегмент Франкфурт - Лас Вегас.

[aleksey2008]

Билет куплен не отдельно. Купил Минск-Франкфурт-Лас Вегас, Только Минск- Франкфурт исполняет Люфтганза, а Франкфурт -Лас Вегас Конкорд. Да, думаю надо будет с ними общатся с надеждой, что хотя бы оставят сегмент Франкфурт - Лас Вегас.

Если вы не полетите первый сегмент, то рассчитывать можете только на возврат сборов по билету...

[pedestrian]

А почему-бы не попросить Люфтганзу просто поменять первый сегмент и сделать вылет из Киева? Вряд-ли штраф за такое изменение будет намного больше цены отдельного билета в одну сторону.

[artur71]

Думайте прокатит?

[pedestrian]

Это от условий тарифа зависит (какой тариф у Вас, кстати?), но попробовать-то можно. А если откажут, вот тогда и можно говорить с ними насчёт сохранения второго сегмента.

[Lamp]

Это от условий тарифа зависит (какой тариф у Вас, кстати

Ни разу не видел ,чтобы тут на форуме кто то при покупке билета в эконом класс брал не самый дешевый билет( тариф) , а специально покупал более дорогой. Имея в виду что планы могут изменится.В общем по любому звоните в Люфтганзу, просите поменять первый сегмент Минск-Франкфурт на Киев-Франкфурт.Отпишитесь нам потом сюда, что они вам сказали и что предложили.

[artur71]

Тариф невозвратный

[Lamp]

Тариф невозвратный

Вы уже позвонили в Люфтганзу? Что именно они сказали на вашу просьбу поменять город вылета?

[Pan-Pan]

специально покупал более дорогой. Имея в виду что планы могут изменится.

Неоднократно покупал такие а вот полетел лишь однажды

[pedestrian]

Тариф невозвратный

"невозвратный" - не значит "неизменяемый". Это совершенно разные процедуры. Например, в условиях самого дешёвого тарифа по маршруту Минск - Лас-Вегас написано:
16.PENALTIES
ORIGINATING EUROPE -
CANCELLATIONS
ANY TIME
TICKET IS NON-REFUNDABLE.
CHANGES
BEFORE DEPARTURE
PER DIRECTION CHARGE EUR 100.00 FOR REVALIDATION.
Правда там накладывается много ограничений по допустимым изменениям, но и не факт, что Ваш билет куплен именно по этому тарифу.

[artur71]

Да, попробую поговорить с Люфтганза, отпишусь. Может на встречу пойдут...

[vitrysk_]

какое навстречу? если тариф изменяемый - то за стоимость переписки плюс разницу в цене - естественно пойдут. если неизменяемый - то нет никаких оснований. вот и все... говорите-неговорите...

[artur71]

Я так и не понял, билеты которые у меня изменяемые или какие?
Это вот внизу написано

Код: Выделить всё

Notes
ADMINISTRATIVE FEE APPLIES FOR VOID/XL TKTS
IN ADDITION TO AIRLINE CANCEL/CHANGE FEES
ALL INVOICES MIGHT REFLECT AN ADDITIONAL SERVICE FEE
FOR EACH ISSUED TICKET.
PLEASE RECONFIRM YOUR FLIGHTS 3 DAYS PRIOR TO DEPARTURE
PHOTO ID REQUIRED FOR ALL FLIGHTS
AIRPORT CHECK-IN IS 3HRS PRIOR TO TAKEOFF.
PLEASE CHECK 1- PASSPORT VALIDITY
2- VISA REQUIREMENTS 3- THE CORRECT SPELLING OF
YOUR NAME ON THE TICKET 4- YOUR LUGGAGE ALLOWANCE
WITH THE AIRLINE. IN CASE OF TRIP CANCELLATION
THE TICKETED RESERVATION MUST BE CANCELLED BEFORE
DEPARTURE. THERE WILL BE NO REFUND IF PASSENGER
FAILS TO SHOW UP AT THE AIRPORT.
OR ONCE TICKET HAS BEEN ISSUED
THIS BUSINESS HAS A BOND ISSUED BY CBIC
THIS BUSINESS HAS A BOND ISSUED BY CBIC

[Andre_W]

Я так и не понял, билеты которые у меня изменяемые или какие?
Это вот внизу написано
"...PLEASE RECONFIRM YOUR FLIGHTS 3 DAYS PRIOR TO DEPARTURE

Увидел достаточно необычное условие для регулярных рейсов. По условиям билета вам надо подтвердить полет за три дня до вылета. Скажите- а как вы вообще этот билет купили, на каком сайте ? На сайте Люфтганзы нет комбинации с Кондором , они только на своих рейсах предлагают туда полет.

[artur71]

Билет купил у Американского турагента, То есть надо кому известить за три дня? И все таки изменяемые или нет они ? Спасибо

[Lamp]

То есть надо кому известить за три дня?

Известить надо авиакомпанию. И сделать это очевидно надо уже вам, а не агенту у которого покупали.

[artur71]

Что за бред, за три дня до полета я могу быть где угодно, в каком городе угодно, и мне надо найти номера телефонов белорусской люфтганзы и кондора, и пытаться дозвонится чтоб известить? Я не совсем понимаю.......