Форум Винского

**Shwed** » 04 апр 2011, 15:27

Это продолжение темы Какие требования к автомобилю в Европе?

Чтобы не раздувать тему, задавайте вопросы в более узких темах

Навигаторы
Навигатор для поездки в Европу
Совмещенный навигатор + видеорегистратор.

Тонировка и ее производные
Тонировка и все ее производные при поездке на своем авто в Европу

Рация в авто
CB-рация и поездка в Европу

Детские кресла и провоз детей
Детское автокресло в поездках по Европе
Провоз детей в авто

Трещина на лобовом стекле
Трещина на лобовом, пустят ли в Европу.
Разбито лобовое стекло. Возможные проблемы?!

Внешние световые приборы. ПТФ
Ближний и дальний свет. Противотуманные фары.
Зимняя резина. Когда, где, какая.
Зимняя резина в Европе. Шипованная и липучка

Соответствие автомобиля эко-стандарту при въезде в LEZ - low emissions zones
Re: Экологические зоны (LEZ) в Бельгии (Брюссель, Антверпен, Гент и др.) - информация, обсуждение.

Прежде чем задать вопрос воспользуйтесь поиском в правом углу экрана, думаю ваш вопрос не так уж и нов и вы найдете все ответы.
sly fox

El Bart писал(а) 13 июн 2014, 14:33: или до них не докатилась еще эта няшка?

Напротив моего дома стоит машина, шторки подняты. Это в Финляндии. Нет тут такого идиотизма. Позавчера в Питере на КАДе видел трейлер, у авто еще смешнее, располовиненны. То есть задняя половина переднего бокового водительского стекла закрыта темной шторкой. Посылайте у нас, и не переживайте за Европу. Тут законы для людей, а не для полиции.

**Alex_z9** » 13 июн 2014, 20:52

Trolll писал(а) 07 июн 2014, 10:49:Ваш опыт опыт по аренде машин, не подтверждает, что МВУ не нужно на 100%. Не спросили, значит повезло.

У меня спрашивали. Оба раза во Франции при аренде авто.
Сейчас собираюсь ехать на своей (прибалтика). Похоже, придется делать. Что ещё сейчас надо кроме свидетельства о регистрации? Не прояснил вопрос про страховку. Наше ОСАГО, в ЕС не работает? У меня Росгорстраховский полис с дополнением до миллиона.

**Trolll** » 13 июн 2014, 20:57

Alex_z9 писал(а) 13 июн 2014, 20:52:Что ещё сейчас надо кроме свидетельства о регистрации?

Гринкарту и на границах с прибалтийским странами могут спросить диагностическую карту

**MarkoA** » 13 июн 2014, 21:53

Alex_z9 писал(а) 13 июн 2014, 20:52:Наше ОСАГО, в ЕС не работает? У меня Росгорстраховский полис с дополнением до миллиона.

Не работает. Зеленая карта и дополнительное каско, если хочется.

**bimka** » 13 июн 2014, 22:22

Собираемся через неделю ехать в Европу (Чехия, Германия, въезд через Польшу). Несколько дней назад нашу машину сбил пьяный пешеход, сломал и разбил правое зеркало. Машина новая, зеркало под заказ будет только к концу месяца. Но нам поменяли полностью зеркальную поверхность, крепление пришлось прикрутить изолентой, держится нормально. Вопрос: могут ли возникнуть проблемы на границе и во время путешествия по вышеуказанным странам?

**Trolll** » 13 июн 2014, 22:45

bimka писал(а) 13 июн 2014, 22:22:Вопрос: могут ли возникнуть проблемы на границе и во время путешествия по вышеуказанным странам

Скорее всего нет, но 100% гарантии не даст никто. А вдруг у пограничника плохое настроение будет.
Держите себя естественно и спокойно.
Доп. советы - изоленту используйте в цвет авто. Или используйте прозрачный скотч и проходите границу в сумерках

**bbv1960** » 17 июн 2014, 19:41

В январе в тумане перед венгерской границей (Берегово) напрочь снесли зеркало водителя, остатки электродвижка болтались на проводке. На границе никаких вопросов не возникло.

**pappi** » 17 июн 2014, 20:48

Маловероятны вопросы - по Европе ездят машины с подобными "ремонтами", и ничего, к ним нет вопросов. Техосмотр проходить - да, докопаются, а тут...нет, вряд ли.

**shelty-samara** » 18 июн 2014, 18:44

Уважаемые знатоки.
Помогите..
Машинка 97 года выпуска в тех паспорте написано Экологический класс- 0
Эту машину пустят в Финляндию ? Девочка собралась на ней ехать , а есть ощущение , что машину не пустят.

shelty-samara писал(а) 18 июн 2014, 18:44:Эту машину пустят в Финляндию ?

Пустят. И не такие пускают.
И зачем техпаспорт, точнее ПТС?
Для пересечения границы он не нужен. Смотрят Свидетельство о регистрации ТС.

**Trolll** » 18 июн 2014, 18:50

shelty-samara писал(а) 18 июн 2014, 18:44:Уважаемые знатоки.
Помогите..
Машинка 97 года выпуска в тех паспорте написано Экологический класс- 0
Эту машину пустят в Финляндию ? Девочка собралась на ней ехать , а есть ощущение , что машину не пустят.

А как это "класс 0"??

**shelty-samara** » 18 июн 2014, 18:56

Я сама видела этот тех паспорт .. написано Экологический класс "0" - ноль (Может это и есть свидетельство - розовая карточка)
ну так может в грин карте такое тоже укажут? или увидят что машина лохматого года выпуск. Вроде бы как Европа писалось что менее стандарта евро-3 не пускает.
Я очень рада , что вы думаете , что пустят

shelty-samara писал(а) 18 июн 2014, 18:56:Может это и есть свидетельство - розовая карточка

Угу, оно. А ПТС - синенькакая бумажечка.
Специально глянул свое Свидетельство, Volvo. Вообще такой информации не нашел...

**shelty-samara** » 18 июн 2014, 19:04

Да я тоже впервые такое вижу. Это лексус лохматого года , возможно из за границы пригнанный.

Не переживайте. Все нормально будет. там и не такие ездят, и всякие пускают.

**Андрей857** » 20 июн 2014, 19:18

shelty-samara писал(а) 18 июн 2014, 18:56:роде бы как Европа писалось что менее стандарта евро-3 не пускает.

Если в стране, где авто зарегистрировано, оно допущено к участию в дорожном движении - то в Европу туриста пустят на такой машине без проблем. Вот если этот турист насовсем останется и (как и положено) решит машину по месту жительства зарегистрировать - тут уже другое дело.

Со старыми авто у туристов могут быть проблемы только в крупных городах. В Германии во многих городах ввели зоны, куда можно въезжать только с зелёной плакеткой. Для туристов и иностранцев исключений не делается. Штраф за нарушение 80 евро. Зелёную плакетку дают исходя из данных машины. У бензиновых с как минимум евро 3 проблем обычно не возникает, у дизелей возможны проблемы, если евро 3 или хуже и не стоит фильтра. У меня евро 3 с дооборудованным фильтром - зелёная плакетка есть.

Но это не такая уж большая проблема: даже имея зелёную плакетку не всегда есть смысл ехать в центр города на машине. Например в Берлине я обычно оставляю машину на стоянке где-нибудь в Панкове и дальше на электричке и метро в центр: экономит нервы сильно.

**tagankaa** » 24 июн 2014, 12:35

После аварии разбит (хорошенько) задний фонарь - в части защитного стекла красного цвета. Все лампочки работают. Пустят ли в еврозону и будут ли там проблемы? Или обязательно поменять до отъезда, как думаете?

**Злая Собака** » 24 июн 2014, 12:44

Если сквозь разбитое стекло видны лампочки - могут не пустить. Лучше поменять.

**Trolll** » 24 июн 2014, 14:37

С таким повреждением могут даже если проскочите границу и на дороге в любом месте остановить. И штрафануть. И не отпустить, пока не устраните

**tagankaa** » 25 июн 2014, 19:11

Спасибо, господа, за импульс. Разыскала фонарь, а ребенок, на драйве даже поставил! Теперь поеду спокойно

**MB3Traveller** » 01 июл 2014, 09:38

Подскажите, так нужна всё таки диагностическая карта на Белорусско - Польской границе ? Машина новая, поэтому карты этой нет, только если специально делать.

**brat__1** » 01 июл 2014, 10:31

MB3Traveller писал(а) 01 июл 2014, 09:38:Подскажите, так нужна всё таки диагностическая карта на Белорусско - Польской границе ? Машина новая, поэтому карты этой нет, только если специально делать.

У меня ни разу не спрашивали.
Судя по сообщениям этим грешат только литовские товарищи

**Злая Собака** » 01 июл 2014, 10:35

Уточню - ЛАТВИЙСКИЕ товарищи!!!

**brat__1** » 01 июл 2014, 10:41

Злая Собака писал(а) 01 июл 2014, 10:35:Уточню - ЛАТВИЙСКИЕ товарищи!!!

Вечно я их путаю

**KM74** » 04 июл 2014, 12:01

Добрый день!
Подскажите, может кто сталкивался? Ребенок 11 лет, рост 155 см, в бустере ездить уже не совсем комфортно . По европейским законам вроде с 12 лет и росте более 150 см, можно возить ребенка без специального удерживающего устройства. Какой все таки приоритет рост или возраст? Перегоны конечно небольшие по Европе планируются, можно конечно и потерпеть, но все же.

**imperor** » 04 июл 2014, 12:10

KM74 писал(а) 04 июл 2014, 12:01:Какой все таки приоритет рост или возраст?

приоритет - физические параметры. Возраст не имеет инерции ;) по-крайней мере, когда тело сидит в качестве пассажира. И возраст не определяет, проходит прямо по шее ремень безопасности или нет.

**XGhosT192** » 14 июл 2014, 07:30

Хотел с собой взять запаску но такой в точности резины не нашёл.
Можно передвигатся по старушке-Европе если одно например заднее будет с очень похожим протектором, той же размерности...

P.S. Осилил половину, но ответа не встретил...

**Злая Собака** » 14 июл 2014, 07:56

Можно, так пол Европы ездит

**rogach** » 14 июл 2014, 11:02

А почему бы и нет? Ведь в половине авто вообще докатка лежит, там о размерности и речи идти не может.

**IvanovIvan1966** » 24 июл 2014, 14:26

Добрый день! Простите, что спамлю. Но в через три недели поездка на авто в Италию, а вчера треснуло лобовое от зеркала заднего вида и до серелиды пассажирского стекла. Не пропустят?

**sergeyf73** » 25 июл 2014, 19:06

Однозначного ответа на ваш вопрос нет, обсуждалось тут:
Трещина на лобовом, пустят ли в Европу.

**IvanovIvan1966** » 25 июл 2014, 19:39

sergeyf73 писал(а) 25 июл 2014, 19:06:Однозначного ответа на ваш вопрос нет, обсуждалось тут:
Трещина на лобовом, пустят ли в Европу.

Читала... Вот и не найду однозначного ответа.

**dofazam** » 28 июл 2014, 09:17

Мне кажется в этой ситуации многое зависит от настроения пограничника)))

**Влад Т.** » 17 авг 2014, 09:51

rogach писал(а) 14 июл 2014, 11:02:А почему бы и нет? Ведь в половине авто вообще докатка лежит, там о размерности и речи идти не может.

Использование докатки накладывает строгие ограничения на режим движения. Некорректно сравнение шины с другим рисунком с докаткой.

**Alex Rua** » 17 авг 2014, 11:09

XGhosT192 писал(а) 14 июл 2014, 07:30:Хотел с собой взять запаску но такой в точности резины не нашёл.
Можно передвигатся по старушке-Европе если одно например заднее будет с очень похожим протектором, той же размерности...

Можно, в ноябре ситуация заставила так ехать от Вены до Москвы, никто даже внимания не обратил.

**13redisok** » 20 авг 2014, 09:12

простите, если повторюсь, все обсуждения что удалось найти - датированы прошлым годом.
Собираемся на Рождество и НГ в Польшу-Чехию. Резина шипованная. Подруга сказала, что ей сказали ("одна баба сказала"), мол новый закон вышел, что на шипах теперь можно. Я удивилась, позвонила в посольство Польши. Там мне ответили, что "вопросами технического состояния автомобиля мы не занимаемся, звоните на границу". Как позвонить на границу, я мягко сказать не в курсе....
Как обстоят дела сейчас с шипами? Как и раньше нельзя?

**pappi** » 20 авг 2014, 16:16

Я за Польшу врать не буду, но всеобщая тенденция в Европе - от шипов отказаться, но никак не разрешить. Вот не верится, что вдруг такое разрешение появилось. Пусть поправят более знающие...

**13redisok** » 20 авг 2014, 16:23

pappi писал(а) 20 авг 2014, 16:16:Я за Польшу врать не буду, но всеобщая тенденция в Европе - от шипов отказаться, но никак не разрешить. Вот не верится, что вдруг такое разрешение появилось. Пусть поправят более знающие...

мне вот тоже совсем в это не верится... придется все же покупать новую "липучку"(((

**noyka** » 20 авг 2014, 16:53

13redisok писал(а) 20 авг 2014, 16:23:
pappi писал(а) 20 авг 2014, 16:16:Я за Польшу врать не буду, но всеобщая тенденция в Европе - от шипов отказаться, но никак не разрешить. Вот не верится, что вдруг такое разрешение появилось. Пусть поправят более знающие...

мне вот тоже совсем в это не верится... придется все же покупать новую "липучку"(((

Шиповка разрешена только в определенных районах, но в целом запрещены. А смысл покупить новую нешиповку на один/два раза? Дешевле купить бу с небольшим износом, ее еще потом продать можно будет.

**Trolll** » 20 авг 2014, 17:07

Про шипы думаю тоже самое - не разрешат они. Тем более зимы, в последнее время в Европе, совсем малоснежные стали

**13redisok** » 20 авг 2014, 17:11

А смысл покупить новую нешиповку на один/два раза? Дешевле купить бу с небольшим износом, ее еще потом продать можно будет.

Я имела в виду что вообще помимо шипов придется покупать. Так то да - или бу или бюджетную китайскую исходя из отзывов

**Андрей857** » 23 авг 2014, 12:32

noyka писал(а) 20 авг 2014, 16:53:А смысл покупить новую нешиповку на один/два раза? Дешевле купить бу с небольшим износом, ее еще потом продать можно будет.

Покупая б/у резину, неплохо вспомнить о несколько других скоростях на немецких дорогах. Кто знает, может прежний владелец наезжал на скорости на бордюры, и у шины ослаблена арматура? А если в России на этих шинах ездили - так дырки на дорогах наверняка что-то да повредили в шине. Да ещё стресс для шины от надеваний/сниманий с колеса (лучше-то один раз надеть, а потом только колёса с зимней и летней резиной менять). Это так просто ведь не проверишь - а она на 220 км/ч и лопнет! Это 100% смерть для всех, кто в машине. Так что лучше уж не экономить и купить новую резину нормального производителя - если ценишь свою жизнь дороже пары сотен евро конечно.

**brat__1** » 23 авг 2014, 13:42

Андрей857 писал(а) 23 авг 2014, 12:32: А если в России на этих шинах ездили - так дырки на дорогах наверняка что-то да повредили в шине.

Т.е если по дороге из Млсквы в Германию на трассе словить выбоину, то или шины менять тут же, или не более 120 ехать?

Андрей857 писал(а) 23 авг 2014, 12:32: а ещё стресс для шины от надеваний/сниманий с колеса (лучше-то один раз надеть, а потом только колёса с зимней и летней резиной менять).

Вот это спорный момент

**Lavrentych** » 23 авг 2014, 17:19

Андрей857 писал(а) 23 авг 2014, 12:32:
noyka писал(а) 20 авг 2014, 16:53:А смысл покупить новую нешиповку на один/два раза? Дешевле купить бу с небольшим износом, ее еще потом продать можно будет.

Покупая б/у резину, неплохо вспомнить о несколько других скоростях на немецких дорогах. Кто знает, может прежний владелец наезжал на скорости на бордюры, и у шины ослаблена арматура? А если в России на этих шинах ездили - так дырки на дорогах наверняка что-то да повредили в шине. Да ещё стресс для шины от надеваний/сниманий с колеса (лучше-то один раз надеть, а потом только колёса с зимней и летней резиной менять). Это так просто ведь не проверишь - а она на 220 км/ч и лопнет! Это 100% смерть для всех, кто в машине. Так что лучше уж не экономить и купить новую резину нормального производителя - если ценишь свою жизнь дороже пары сотен евро конечно.

Никогда не покупаю б/у резину. Просто помню об одном случае, случившемся со мной. Давно уже, была у меня Волга ГАЗ-24. В те времена с резиной плохо было, ездил на б/у. Раз на скорости км 100 лопнуло заднее левое. Благо дорога была пустая, машину вынесло на левую встречную обочину. Берегите себя!

**Trolll** » 23 авг 2014, 18:06

Это потому что ГАЗ-24. Лопались задние колёса не раз. На бэхе, на транспортере. На 100 км/ч. Даже не замечал иногда сам момент. Да и потом не сразу.

**brat__1** » 23 авг 2014, 18:11

Lavrentych писал(а) 23 авг 2014, 17:19:
Никогда не покупаю б/у резину.

Любая резина после установки становится б/у.
Ну или после того как на ней проедешь 100 км

**Trolll** » 23 авг 2014, 18:14

12 лет ездил на б/у. Никаких проблем. Просто Б/у - б/у, рознь. У нас пол страны на таких ездят. А летом на шиповке, а зимой на летней. И диски правят, варят, восстанавливают, что запрещено в Европе делать.
Конечно в идеале брать всё новое. И не от хорошей жизни всё это

**Fedorka** » 26 авг 2014, 17:30

13redisok писал(а) 20 авг 2014, 09:12:Как позвонить на границу, я мягко сказать не в курсе....

Вот тут телефоны всех польских погранпереходов: http://www.granica.gov.pl/przejscia.php?v=ru

**_bart** » 01 сен 2014, 16:39

а с помятым крылом ? (передним левым)
какова практика ?

**gae13** » 01 сен 2014, 17:32

Освоил тему, теперь контрольные вопросы для закрпеления материала. Маршрут пролегает через Польшу, Чехию, Австрию, Венгрию, Румынию, Словакию, Болгарию, Сербию, Белоруссию.

Необходимые документы:
СТС.
ВУ (у меня российские права, такие розовые - их же достаточно?).
Гринкарту.
Виньетки в ассортименте.

С собой нужно иметь:
Аптечку.
Огнетушитель.
Знак аварийной остановки.
Жилеты по числу пассажиров в салоне.
Набор лампочек, исключая ксенон.
Цепи противоскольжения (еду зимой, в том числе через горы).

Резины - зимняя нешипованная.

Не должно быть:
Тонировки на лобовом и боковых стеклах.
Трещин, сколов на лобовом стекле (по крайней мерех, мешающих обзору).
Свежих повреждений без справки из ГАИ.

Ничего не забыл?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР