Бизнес класс у Турецких авиалиний (Turkish Airlines) отзывы

[alex_fk]

товарищи, сильно не бейте, если вопрос не по адресу.

хочется лететь на нг с относительным комфортом на далекое расстояние. в связи с чем обнаруживаются следующие цены на маршрут

Екатеринбург-Стамбул-Гуанчжоу
Гонконг-Стамбул-Екатеринбург

на 23 декабря - 17 января

по цене 66900 бизнес, 48400 комфорт

При такой незначительной разнице, я бы брал бизнес. Комфорт только на 777, то есть на плече Стамбул-гуанжоу, а бизнес на всем маршруте. Плюс, если у вас нет золотой карты, проход в бизнес залы.

[СЕРЖ-ант]

Пассажиры бизнес класса могут бесплатно пользоваться бизнес залом, отель Вам положен при стыковке более 7 часов, при условии отсутствия более коротких стыковок. Турецкие авиалинии. Бесплатный отель при длинной стыковке в Ататюрке

Отлично, спасибо. У нас как раз стыковка ровно 7 часов из сан-Франциско бизнесом...

Только стыковка днем. Можно ли просить гостиницу если мы с 2 детьми (один из которых грудной) чтобы в аэропорту не торчать? Или все на усмотрение авиакомпании?

[NevinnkaGrad]

NevinnkaGrad писал(а) 27 май 2014, 15:55:Пассажиры бизнес класса могут бесплатно пользоваться бизнес залом, отель Вам положен при стыковке более 7 часов, при условии отсутствия более коротких стыковок. Турецкие авиалинии. Бесплатный отель при длинной стыковке в Ататюрке


Отлично, спасибо. У нас как раз стыковка ровно 7 часов из сан-Франциско бизнесом...

У моего знакомого стыковка была 7 часов 55 минут летел экономом Москва-Сан Пауло - с отелем прокинули. Правда предложили отель непосредственно в аэропорту с 50 % скидкой - 100 евро за номер.

[СЕРЖ-ант]

Купил себе премиальный билет бизнесом на турков, один из сегментов которого рейс TK428 (KZN-IST)
Турки продают его как бизнес, а вот ситгуру показывает что весь салон там эконом. http://www.seatguru.com/airlines/Turkis ... 37-400.php

Так же показывает сайт United что там нет бизнес-класса. И кто на самом деле прав? Турки самолет переделали? И что делать его окажется что я лечу экономом вместо бизнеса?

[NevinnkaGrad]

А прав тот у кого больше прав, а не прав тот у кого их меньше. Почитайте отзывы выше и вы всё поймёте. Лично я предпочёл бы их псевдобизнесу обычный эконом, но возле аварийного выхода, в большинстве случаев намного лучше выбор.

[VadimAsia]

Летал Turkish Airlines не раз. На дальнемагистральных бортах бизнес у них вполне приличный. На ближне... ситуация разная. На Airbus 320 и 321 (на плече Стамбул-Киев) полноценный(2 широких кресла с большим расстоянием для ног). Но видел и такой "бизнес": обычный салон отделенный шторкой от эконома, с 3-мя обычными креслами в ряд, но с не продающимся средним местом. Учитывая разницу в цене, удовольствие ниже среднего.

[NevinnkaGrad]

Други, подскажите, пожалуйста, кто часто летал по маршруту Момбаса-Стамбул, что там у них с бизнес классом? Как часто попадался псевдобизнес? Кстати, бизнес перелёт день назад Лиссабон-Стамбул состоялся - тип борта А321-200. Что сказать, так летать можно, полноценный бизнес, зачёт.

[sekrit]

Други, подскажите, пожалуйста, кто часто летал по маршруту Момбаса-Стамбул, что там у них с бизнес классом? Как часто попадался псевдобизнес?

Я летаю раз в месяц минимум - мне все время попадался только полноценный бизнес-класс. Псевдобизнеса ниразу не видел на этом маршруте.

[СЕРЖ-ант]

Наверноему меня будет псевдобизнес на boeing 737-400 по маршруту казань-стамбул. Посмотрим. Если seatguru не врет...

[NevinnkaGrad]

Я бы всё же классифицировал псевдобизнес (евробизнес) на два варианта. Первый, самый плохой вариант - это обычный эконом с отсутствием пассажира на среднем кресле, расстояние между креслами такое же как в экономе. Второй вариант - тоже самое, только расстояние между креслами приличное.

[Tstor]

Наверноему меня будет псевдобизнес на boeing 737-400 по маршруту казань-стамбул. Посмотрим. Если seatguru не врет...

Ситгуру никогда не врёт!
Это ерунда, что отдельные ресурсы да и сами турки считают, что 737-400 у них нет...

[Hron21]

С Казани вроде как 737-800 летает. По крайней мере мы осенью на нем летали...

[Totama]

Перелет Москва - Стамбул - Бангког и обратно в августе этого года бизнес класс. На момент покупки билетов одно из лучших предложений по цене.
На плече Москва - Стамбул бизнес класс на Боинге 737 пустой, мы с женой были единственными пассажирами, так же обратно.
Стамбул - Бангког перелет на Боинге 777 со странной компоновкой бизнес класса 1-2-1 когда все кресла развернуты ногами друг к другу через проход. Вот так
/ \/ \
Бронировал онлайн места для нас, естественно рядом, а получил перегородку между собой и женой и вид через проход на нижние части тел других пассажиров. При такой компоновкой на другой вид перед глазами рассчитывать не приходится. Тем более все иллюминаторы закрыты рабочей стенкой кресла с монитором и выдвижным столиком. Очень забавная компоновкой салона, впервые встретил такую, ощущение плацкартного вагона без окон. Полное отсутствие приватности.
Кормили не плохо и не хорошо, просто съедобно. Питание напоминало кухню из турецких отелей, но что мы хотели это же TurkichAirlains.
Алкоголь предлагали, но с забавной заботой:
- дайте мне, пожалуйста, коньяк.
Приносят Гран Маринье, ликер такой 40 градусов. Ладно выпил.
- повторите еще, только все таки коньяк.
Милая стюардесса смутилась, извинилась и принесла ..... Гран Маринье!
Можно и не придираться, но больно заинтриговали, почему коньяк то прячут? Вот он в меню Хеннесси.
- вы опять ошиблись, я не люблю сладкие напитки, дайте мне коньяк.
Девушка в очередной раз смущается, краснеет и опять извиняется. Затем все таки приносит коньяк.
Вот тут я понял, что обо мне так заботились, это был не Хеннесси, это была заначка алкаша из 90-х (Плиска или Слынчев бряг). Лучше бы не выпендривался и пил Гран Маринье. К чести авиакомпании на обратном перелете был все таки коньяк, нормальный.
Теперь самое главное, ради чего и затевался весь месендж.
У нас дважды теряли багаж.
Первый раз не нашли своих чемоданов в Бангкоге, второй раз на обратном пути в Москве. Для одного отпуска это перебор. Причем терялись сразу два места багажа, мой и жены. В Таиланде чемоданы доставили до отеля в другой город без вопросов на третий день. В Москве пришлось "качать права", потому что доставка багажа только до аэропорта прибытия ( это по версии представителя авиакомпании).После переговоров записали адрес в другом городе и доставили багаж до подъезда. Оба раза все бирки и наклейки с номерами рейсов на чемоданах были в целости. Это говорит о том, что в Стамбуле багаж просто не перегружался с рейса на рейс.
Итого:
Плюсы - на всех перелетах новые самолеты, приятное обслуживание, большой , но удобный аэропорт Ататюрк. Медиацентр на борту хороший, из фильмов на родном языке только один, но большой выбор на английском.
Минусы - питание на борту среднее, очень похожее на питание в турецких отелях. Из четырех перелетов три прошли с задержкой вылета, поскольку запас времени на стыковке был, то проблемой это не стало. Ситуация с потерей багажа.....реально анекдотичная ( ложечки нашлись, а осадок остался)....только было не смешно.

Если в следующий раз придется выбирать авиакомпанию, при равной цене предпочту другого перевозчика.

[alex-zvk]

Стамбул - Бангког перелет на Боинге 777 со странной компоновкой бизнес класса 1-2-1 когда все кресла развернуты ногами друг к другу через проход. Вот так
/ \/ \. Такая же компановка на Катаях. Единственное её удобство в В-747 на 2-ом этаже. Там / \.

[NevinnkaGrad]

Приведу один пример, в этом году возвращался из Лиссабона на А-321 в бизнес классе, здесь без вопросов, правда у меня было мультимедиа, а в эконом классе джёох (нет). Но там было загружено пару тройку турецких фильмов и несколько ихних балалаечных мелодий в стиле одна палка два струна я хозяин вся страна, и всё. Вот такое мультимедиа в бизнесе, а в соседнем кресле монитор вообще не работал.
Супруга с детьми летела в экономе, с их габаритами им везде бизнес. Так вот после полёта она мне пожаловалась, что еле дотерпела, ноги упирались в соседнюю спинку, и сама спинка отклонялась на пару сантиметров, и так у всего борта. Видимо, сдвинули кресла до нельзя, а чтобы ещё более не усугублять ситуацию, ограничили наклон спинки.
Это первый случай за 10 лет путешествий, чтобы она со своим миниатюрным ростом посетовала на такую проблему. Это я к чему рассказываю, у этих представителей османской империи летающего железа, как у дурака махорки. И вытворяют они с этими бортами, в части перестановки кресел что хотят, я уже с какими только метаморфозами в их эконом классе не сталкивался, от очень хорошо, до очень плохо. Тенденцию уловить не могу, думаю её просто нет.
Но одно дело, поставить подобный борт на внутренний рейс Стамбул - Измир, и другое на пятичасовой международный - это уже откровенное свинство, а им хоть бы хны. Поэтому их экономы и ближнемагистральные бизнесы это чистая лотерея.
У меня ещё несколько полётов запланированы турецкими авиалиниями, но думаю, что в будущем если буду ими летать, то только до Стамбула, а потом пересаживаться на другие авиакомпании, надоели их выкрутасы, жлобство и неуважение.

[NevinnkaGrad]

Может кто сказать, вылет из Будапешта туркишами бизнес класс, пустят ли в бизнес зал в пеште и в какой конкретно - их там несколько? В самой авиакомпании затруднились ответить на этот вопрос, посоветовали обратиться непосредственно в аэропорт. Тот же самый вопрос задавался им по вылету из Ростова, в аэропорту Ростова ответили, что при наличии договора с авиакомпанией пустят, есть ли договор они не знают, в итоге в зал мы попали, но вот за предложенное кофе потребовали заплатить перед выходом на посадку.

[sekrit]

Может кто сказать, вылет из Будапешта туркишами бизнес класс, пустят ли в бизнес зал в пеште и в какой конкретно - их там несколько?

В навигаторе по лаунжам стара пишут что турки используют Platinium lounge в Будапеште, думаю пустят туда

[Гость]

Здравствуйте. На сайте авиакомпании нельзя заранее выбрать места в салоне самолёта по уже купленным билетам бизнес-класса или можно? Я не нашла, где это делается. Подскажите, пожалуйста!

[Гость]

Позвоните в представительство THY и сотрудники выберут место.

[sekrit]

Вчера 09.03 летел турками из Гонконга в Москву через Стамбул и впервые за 1,5 года обладания золотой картой столкнулся с овербукингом в...бизнесе На стойке об этом сказали сразу, когда я попросил поменять мне место, которое выбрал еще 2 месяца назад. После вопросов один ли я лечу и пятиминутного рассматривания золотой карты (уж не знаю зачем) предложили сделать даунгрейд на сегменте Гонконг-Стамбул - пересадить в эконом-комфорт с двумя возможностями:
1. По прилету в Мск получить компенсацию 600 EUR
2. Получить билет на турков с открытой датой в течение года в бизнесе в одну сторону Гонконг - Стамбул -Москва.
Ну и третий вариант был оставить все как есть и лететь как и зарегистрировался в бизнесе. Подумал я подумал и...пересел в комфорт с компенсацией 600 евро. По прилету в Москву во внуковском офисе получил на руки 42 000 рублей (по курсу евро 70 рублей несмотря на то, что сегодня курс уже был ощутимо ниже). В принципе не пожалел о своем решении - я на борту сразу сказал что у меня даунгрейд и предупредил о заказанном заранее спец питании (морепродукты). В итоге еду мою мне принесли оба раза из бизнеса, ну и выпивку разрешили выбрать по бизнесовому меню - дали даже шампанское. В целом считаю что остался в выйгрыше - билеты по старому курсу я покупал за 44187, так что можно считать что слетал Москва - Стабул (бизнес) - Гонконг (бизнес) - Стамбул (комфорт) - Москва (бизнес) за 2187 рублей
Вот такой приятный сюрприз от турков...