Скучаете по совку? Добро пожаловать в Аэрофлот!

[kiffar]

ага, а можно выбрать исключительно те рейсы где аэрофлот дешевле других, отбросить все остальные, аргументировав тем что это "не показатель" и гордо заявлять что дешевле аэрофлота авиакомпаний вообще не существует.

Нельзя.
Всё зависит от пассажиропотока на данном направлении в конкретный период

[YoZHiK]

Нельзя.

значит вы ошиблись, сказав что "аэрофлот дешевле других компаний".

[kiffar]

Я могу сказать, что Аэрофлот самая дешёвая авиакомпания в определённые периоды на многих направлениях. Просто нужно выбрать нужное время и нужную страну.
А вообще, я люблю KLM. У них стюардессы очень мило улыбаются по поводу и без повода и всегда есть много пива, хотя еда мне нравится и я не ем у них.

[r347]

Тема была о совке и сервисе Аэрофлота, а не о том, что билеты Аэрофлота дешевле или дороже:mad:

[YoZHiK]

Я могу сказать, что Аэрофлот самая дешёвая авиакомпания в определённые периоды на многих направлениях.

и сопсно что с того? а на многих других направлениях аэрофлот далеко не самая дешевая авиакомпания но все равно с неизменным нулевым сервисом.

[aslan]

Оказывается, что в офисах данной компании обладатели элитных уровней не имеют абсолютно никаких преимуществ. Буль ты хоть трижды платиновый Elite Plus member, а за столик, предназначенный для пассажиров бизнес класса не посадят, хоть там и свободно

Извините, что я все о Петровке, но там нет и отдельного столика для бизнес-класса - есть только отдельная кнопка в автомате, который дает талончик с номером очереди, и этот номер идет вперед всех.

[Стратег]

и сопсно что с того? а на многих других направлениях аэрофлот далеко не самая дешевая авиакомпания но все равно с неизменным нулевым сервисом.

Кстати, кто что может сказать о сервисе непосредственно на рейсах Аэрофлота? Интересуют в первую очередь международные. Я, например, неоднократно читал, что на трансатлантике Аэрофлот впереди планеты всей... ну и порекомендовал одному человеку. Этот человек до сих пор "благодарит" меня. Говорят, что было сильно хуже чем даже на Дельте, хотя Дельта тоже не подарок в сравнении, скажем, с KLM, Тайцами или Сингапурцами.

[r347]

Кстати, кто что может сказать о сервисе непосредственно на рейсах Аэрофлота? Интересуют в первую очередь международные. Я, например, неоднократно читал, что на трансатлантике Аэрофлот впереди планеты всей... ну и порекомендовал одному человеку. Этот человек до сих пор "благодарит" меня. Говорят, что было сильно хуже чем даже на Дельте, хотя Дельта тоже не подарок в сравнении, скажем, с KLM, Тайцами или Сингапурцами.

Аэрофлот мне показался намного лучше AirFrance в Париж. Новые самолёты A320, приятный сервис. Очень не понравился в Лос Анджелес, старый Боинг 767 без видеосистемы с грязными туалетами. Питание вполне меня устраивает. Показался намного лучше NorthWest и Continental, на которых нет даже предварительного выбора мест. Delta тоже нисколько не лучше.
На рейсах через Европу с пересадками путешествие получается чуть ли не сутки.
Если покупать билет заранее, например за 30 дней на Дельту, то он получается дешевле, но это не всегда получается, да и опять же прямой рейс для меня предпочтительнее.

[reebok]

на плече Москва-Мадрид Аэрофлот хорош и сервисом и новым самолетом по сравнению с Иберией .на плече Мадрид-Тенерифе ,у Иберияи старый боинг и сервис на борту далек от идеала .

[AndyM]

Ну не знаю - сколько раз брал билеты бизнес-класса, никаких проблем, в очереди всегда был первым. Через сайт много раз брал электронные билеты - тоже никаких проблем. А в офис к ним лучше заезжать на Енисейскую - там вообще народу никого нет.

[Волька]

Насчет дешевизны Аэрофлота.
Мне были предложены билеты в Париж и обратно экономическим классом за 23 тысячи рублей. Помоему, не самый удачный тариф.

Кроме того, крайне странно работает система интернет-бронирования, где в системе висят рейсы, на которые нет билетов или рейсы, на которые уже изменилась цена!!! Мало того - чтобы узнать подробную информацию по рейсам - необходимо печатать ВСЕ СВОИ ДАННЫЕ, включая номер загранпаспорта, адрес и тп. И ЭТО ПРИ ТОМ, ЧТО ВЫ ЕЩЕ НИЧЕГО НЕ БРОНИРУЕТЕ!!!!

Также там есть две регистрации на сайте - обычная и аэрофлот-бонус. Разобраться в этом не представляется возможным, потому что Вас все время кидает то в одно меню, то в другое и зачастую после всех регистраций Вы получаете "сбой системы" и стартовую страничку(((

В-общем, не знаю насчет "совка", но компании надо работать над собой и над своим сайтом.

[r347]

Мне были предложены билеты в Париж и обратно экономическим классом за 23 тысячи рублей. Помоему, не самый удачный тариф.

А зачем покупать такой билет? Цены меняются иногда несколько раз в день.
Сдайте такие билеты и купите другие. За 24 часа до вылета при сдаче билетов вы ничего не теряете.

[Zai]

и сопсно что с того? а на многих других направлениях аэрофлот далеко не самая дешевая авиакомпания но все равно с неизменным нулевым сервисом.

Кстати, кто что может сказать о сервисе непосредственно на рейсах Аэрофлота? Интересуют в первую очередь международные. Я, например, неоднократно читал, что на трансатлантике Аэрофлот впереди планеты всей... ну и порекомендовал одному человеку. Этот человек до сих пор "благодарит" меня. Говорят, что было сильно хуже чем даже на Дельте, хотя Дельта тоже не подарок в сравнении, скажем, с KLM, Тайцами или Сингапурцами.

Летели аэрофлотом в Тай, стюарды занимались своими делами,пока за руку не схватишь внимания ноль.
Люльку для ребенка заказывали при покупке билетов,потом в аэропорту- результат бегал стюард по самолету 20 мин,потом подошел и говорит ,что мол люлька не предусмотрена ,когда показали ему на штатные крепления-нес каккой-то бред что наши люльки не подходят к их самолетам,что он нам сочувствует,что у него тоже ребенок. При этом ничего ,чтобы помочь сделано не было.
Сами договаривались с людьми перебрались на другие кресла. Ребенок спал на столиках,мы всю ночь сторожили чтобы не упал.

[alyonam]

Вот что у АФ однозначно , так это Шереметьево

[Гость]

Вот что у АФ однозначно , так это Шереметьево

тоже неоднозначное утверждение ш1 гадость, ш2 все тихо, спокойно уютно-))) ш1 "рыжий" вообще красота-)))

но темы была о работе касс аэрофлота

[RemViking]

А не по фигу ли где находится аэропорт и какой он из себя? Главное как лететь и какой сервис в полете. Вам же не в аэропорту жить, а в самолете трястись, посему в выборе авиакомпании однозначно руководствуюсь ее имиджем и репутацией именно ее, а вовсе не аэропорта, также как и его удалением от меня. Хотя по удобности, мне вообще в Домодедово добираться сказка, от моего Бирюлево до деда рукой подать. Но лучше уж полечу из Шереметьево Аэрофлотом, чем из Домодедово трансаэром

[Волька]

Насчет аэропорта. Очень надеюсь, что после реконструкции терминала и пуска в строй аэроэкспресса, Шереметьево станет совсем другим аэропортом.
Дмодедово в период ремонта вообще чудовищно выглядело (через какую-то стройку чемоданы таскали) и единственным нормальным, тихим и уютным - было Внуково.
Но какое отношение это имеет к Аэрофлоту!?:))

r347
Нет других билетов, хотя у меня вылет только через 2 недели. Минимальная цена (единственный вариант) начинается от 18.000 и это мне не подходит по времени никак. Причем, данный тариф я нашел только после обшаривания всего интернета, долгих разговоров с офисом и тп...т.к. девушки в упор не видели НИЧЕГО кроме 23 тысячного тарифв.
Все что красуется на сайте по цене ниже 18 - как мне объяснили - "несуществующие тарифы".
Если у Вас есть скрытые ходы по решению данного вопроса - напишите в личку! Вдруг Вы знаете как найти билет за нормальные деньги?

[Keter]

Если нужно было 2 или более место, то нужно учесть что (по моему опыту) инвенторная система Аэрофлота очнь "жадная" - будет давать одно дешевое место, а все остальное дорогое. Но при бронировании более чем на одного человека, все пойдут под дорогую гребенку (более низкий класс автоматом не забронируется никому).

[alyonam]

тоже неоднозначное утверждение ш1 гадость, ш2 все тихо, спокойно уютно-))) ш1 "рыжий" вообще красота-)))
но темы была о работе касс аэрофлота

Это стартовый пост был о кассах, а тема, как мне показалось (судя хотя бы по названию), шире

Для меня в оценке авиакомпании аэропорт - важен. Если бы Аэрофлот летал в Домодедово, я бы им пользовалась со значительно большей охотой. Отсутствие экспресса - однозначно глухой минус (на вечерние рейсы в Ш на машине банально не попадешь). И сам терминал мне да, важен. В самолете мы проводим обычно часа 3-4 (а если больше, то остальное время все равно спим), причем в основном смотрим в книжку или в иллюминатор, а не сервис пользуем. В аэропорту же мы проводим минимум пару часов, причем все это время с ним каким-то образом взаимодействуем, налетаем на все нелогичности, неудобства, хамство, неквалифицированность и пр. Да и обшарпанность терминала радости не добавляет, особенно на arrivals

Хотя, понятно, с этой подводной лодки все равно никуда не денемся, и отказываться от Скайтима исключительно из-за Ш. - не, на это даже я не готова

[aslan]

Мало того - чтобы узнать подробную информацию по рейсам - необходимо печатать ВСЕ СВОИ ДАННЫЕ, включая номер загранпаспорта, адрес и тп. И ЭТО ПРИ ТОМ, ЧТО ВЫ ЕЩЕ НИЧЕГО НЕ БРОНИРУЕТЕ!!!!

Если я правильно понимаю, о чем вы - то так только в гибком редиме поиска. Бронируйте через полугибкий, и все будет прекрасно

[Стратег]

Что ж, я уже успел слетать и вернуться назад. Впечатления от Аэрофлота в небе и от Аэрофлота на земле отличаются, собственно, как небо и земля.

Отличный новый аэробус, обслуживание вполне на уровне, стюардессы улыбаются достаточно искренне, сэндвичи вполне съедобные. Если учесть, что это был внутренний рейс, а не международный, а на внутренних обычно не блещут даже авиакомпании, которые обеспечивают изумительный сервис во время дальних международных перелетов, то я остался вполне доволен. Пожалуй, не стоит делать выводы по единичному опыту. Стоит еще пару раз полетать, чтобы составить какое-то впечатление. Но конечно, нужно обращать внимание на сам самолет при бронировании билета. Если это тазик с крыльями, который нужно было списать еще в прошлом веке, то впечатления вряд ли будут положительные.

По поводу Шереметьево согласен - это дыра. Добираться чудовищно неудобно. Из за этих дурацких шлагбаумов пробка на подъезде к Шереметьево-2 была на километр даже в 6 утра. И хоть от меня Шереметьево гораздо ближе, если считать по километрам, добираться в Домодедово на порядок удобнее хотя бы благодаря аэроэкспрессу. Да и сам аэропорт Шереметьево, что первый, что второй сильно проигрывает Домодедово.

[pointer]

Стараюсь не летать аэрофлотом, но билетов на другие рейсы на вечер не было. Итак, прошлая пятница. Вылет из Самары в Москву Аэрофлотом. Неожиданно оказывается, что Боинг 737 заменен на ТУ154. Не буду описывать прелести полета на этом, чрезвачайно комфортном для пассажиров, "антиквариате". Вы это и без меня знаете, наверное.
После прилета нас еще 40 мин "мариновали" в салоне самолета. Затем еще 45 мин мы ждали багаж. А дальше было самое веселое. Почему-то в Ш1 сделали один выход как для пассажиров внутренних рейсов, так и международных. И всех нас, прилетевших из Самары, Питера, Оренбурга пустили через ОДНУ магнитную рамку плюс сканирование багажа. Как результат, образовалась очередь. Еще 20 минут задержки.
Совет всем: всеми силами избегайте вылета и прилета в ШВО, терминал 1. Да и не летайте аэрофлотом на внутренних авиалиниях. У меня это далеко не первая замена самолета на тушку на аэрофлотовском внутреннем рейсе.

[Стратег]

Почему-то в Ш1 сделали один выход как для пассажиров внутренних рейсов, так и международных.

А разве из Ш1 летают международный рейсы? Что-то я даже погранконтроля не заметил. Да и посмотрев электронное табло, что доступно на их сайте, я ни одного международного рейса из/в Ш1 не обнаружил (если не считть, конечно, Минск зарубежьем).

И всех нас, прилетевших из Самары, Питера, Оренбурга пустили через ОДНУ магнитную рамку плюс сканирование багажа. Как результат, образовалась очередь. Еще 20 минут задержки.

Сканирование багажа на выходе? На внутреннем рейсе??
Такого даже на международных рейсах не приходилось видеть. Могут, конечно, кого-то избирательно вытащить из толпы и проверить при проходе через зеленый коридор, но чтобы всех подряд досматривали...

[alyonam]

Что-то я тоже не очень поняла, где там рамки и особенно погранконтроль, там же они конструкцией терминала не предусмотрены?

Вот самолеты заменять - это да, это они умеют. Правда, надо отдать должное: последний раз, когда летела в Питер, туда - заменили аэробус на тушку; зато обратно - должна была быть ТУ-154, а дали Аэробус
Тушка, кстати, ухоженная была, у Трансаэры боинги значительно хуже.

[ti]

А разве из Ш1 летают международный рейсы? Что-то я даже погранконтроля не заметил. Да и посмотрев электронное табло, что доступно на их сайте, я ни одного международного рейса из/в Ш1 не обнаружил (если не считть, конечно, Минск зарубежьем).

Есть! СНГ есть совершенно точно, соответственно погранконтроль и все вытекающее. Постоянно оттуда в Киев летаю, погранконтроль в терминале С или в левом крыле Ш1.

[koffman]

Меня хоть и мило послали с просьбой переписать билеты на другое направление, когда задержали рейс на 19 (!) часов, но альтернативы летать без остановок и так дешего в Индию просто нет...
Очереди - да, неприятно. Причём почти всегда во время обеда приходится минут 40 ждать... А во время распродаж помню, как бегал с Фрунзенской до Кр.Вал, лишь бы успеть купить билет по броне...

[Vovi1974]

Что-то не припомню у аэрофлота 737, может то были северные или донские дочки?

[Стратег]

Кстати, вот по поводу дочек надо бы кинуть камень в сторону Аэрофлота. Практически все западные компании будь то Delta, AA и прочие, начисляют мили за полеты на дочках и только Аэрофлот своих не признает

[r347]

Что-то не припомню у аэрофлота 737, может то были северные или донские дочки?

Я купил билет в Пермь, рейс SU819, самолёт Боинг 737-500. По номеру рейса и по бронированию, то не дочка.

[RemViking]

Сегодня встречался с сослуживцем, он мне рассказал такую историю, прямо скажем не совсем вероятную, но уж точно он мне врать не будет. В общем, кажется прошлым летом (или позапрошлым), он летел из Анапы, у него был рейс Аэрофлота. Так вот, в связи с недогруженностью самолетов объединили три рейса, аэрофлотовский, сибири, и дагестанские авиалинии. В итоге все полетели дагами. Такое возможно вообще? Летел он на ТУ-154, бухой, причем потом по просьбе стюардесс его пустили в кабину, и он еще минут 40 сидел там, с двумя пилотами хачиками , которые уже были тоже не совсем трезвые, угощал их анапским коньяком. Во думаю, чудеса какие бывают

[Гость]

Сегодня встречался с сослуживцем, он мне рассказал такую историю, прямо скажем не совсем вероятную, но уж точно он мне врать не будет. В общем, кажется прошлым летом (или позапрошлым), он летел из Анапы, у него был рейс Аэрофлота. Так вот, в связи с недогруженностью самолетов объединили три рейса, аэрофлотовский, сибири, и дагестанские авиалинии. В итоге все полетели дагами. Такое возможно вообще? Летел он на ТУ-154, бухой, причем потом по просьбе стюардесс его пустили в кабину, и он еще минут 40 сидел там, с двумя пилотами хачиками , которые уже были тоже не совсем трезвые, угощал их анапским коньяком. Во думаю, чудеса какие бывают

Ну это какой отношение имеет к теме -откройте новую -бухой рейс дагестанских авиалиний или как мой бухой друг летал в кабине"

[ArtyS]

Что-то не припомню у аэрофлота 737, может то были северные или донские дочки?

Я купил билет в Пермь, рейс SU819, самолёт Боинг 737-500. По номеру рейса и по бронированию, то не дочка.

Не видал я таких бортов в их "салонном" журнале, да на сайте только 767-е:
http://www.aeroflot.ru/company.asp?ob_no=133

[r347]

Я сам удивился. Рейс будет 9 мая. Может какая дочка передаст или слияние будет. Но рейс на 8-ку это Аэрофлот.

[Стратег]

Не видал я таких бортов в их "салонном" журнале, да на сайте только 767-е:
http://www.aeroflot.ru/company.asp?ob_no=133

Попробуйте забронировать через тот же самый сайт рейс Москва-Пермь. Вам будут предложены рейсы либо на ТУ134, либо на Боинг 737-500.

[Keter]

Раньше там код шеринг был на части рейсов с дочками. Сейчас, видимо, в дело вошел "мокрый лизинг", о котором писали в новостях.

[RemViking]

keriman, уважаемый, по моему когда объединяют три рейса, и причем один из них аэрофлотовский то это имеет прямое отношение к Аэрофлоту!

[Test]

Что-то не припомню у аэрофлота 737, может то были северные или донские дочки?

Я купил билет в Пермь, рейс SU819, самолёт Боинг 737-500. По номеру рейса и по бронированию, то не дочка.

Аэрофлот уже давно избавился от всех B737, но недавно взял в "мокрый лизинг" у Аэрофлот-Норда порядка 6 этих боингов. Там экипаж нордовский в их форме. В Пермь сейчас как раз такие и летают.

[aslan]

Что-то не припомню у аэрофлота 737, может то были северные или донские дочки?

Я купил билет в Пермь, рейс SU819, самолёт Боинг 737-500. По номеру рейса и по бронированию, то не дочка.

Они взяли в вет-лиз 737-ые у Норда для замены 134-х, которые вывели из расписания с этого года. А своих у них нет, да. Но это аэрофлотовский рейс

Насчет начисления миль за дочек - попробуйте получить мили Флаин Блю за рейсы Трансавиа, которая на 100% принадлежит КЛМ (Впрочем, Аэрофлот сейчас вроде как сливает программу Норда со своей, так что по крайней мере за Норд будут давать)

П.С. Упс, Test выше уже ответил

[Гость]

keriman, уважаемый, по моему когда объединяют три рейса, и причем один из них аэрофлотовский то это имеет прямое отношение к Аэрофлоту!

Да, но не имеет отношения к теме, которую начал автор

[Xstayer]

Насчет дешевизны Аэрофлота.
Мне были предложены билеты в Париж и обратно экономическим классом за 23 тысячи рублей. Помоему, не самый удачный тариф.

Кроме того, крайне странно работает система интернет-бронирования, где в системе висят рейсы, на которые нет билетов или рейсы, на которые уже изменилась цена!!! Мало того - чтобы узнать подробную информацию по рейсам - необходимо печатать ВСЕ СВОИ ДАННЫЕ, включая номер загранпаспорта, адрес и тп. И ЭТО ПРИ ТОМ, ЧТО ВЫ ЕЩЕ НИЧЕГО НЕ БРОНИРУЕТЕ!!!!

Также там есть две регистрации на сайте - обычная и аэрофлот-бонус. Разобраться в этом не представляется возможным, потому что Вас все время кидает то в одно меню, то в другое и зачастую после всех регистраций Вы получаете "сбой системы" и стартовую страничку(((

В-общем, не знаю насчет "совка", но компании надо работать над собой и над своим сайтом.

Вы наверное что то не так делаете...Все у них нормально на сайте...воодишь направления, даты и получаешь результат че почем с вариантами рейсов....

[Стратег]

Вы наверное что то не так делаете...Все у них нормально на сайте...воодишь направления, даты и получаешь результат че почем с вариантами рейсов....

Речь о том, что если пользоваться гибким поиском, то полную стоимость билета, включая налоги и сборы, невозможно узнать без того, чтобы ввести все свои анкетные, паспортные данные и контактную информацию. Вводить все это приходится каждый раз вручную, даже несмотря на то, что человек уже зарегистрирован и авторизировался, а в его профиле все данные есть.

Даже если считывание информации из профиля участника Аэрофлот-Бонуса - такая неразрешимая задача, могли бы кукисы прикрутить, чтобы в следующий раз не пришлось все набивать заново.

[Xstayer]

Вы наверное что то не так делаете...Все у них нормально на сайте...воодишь направления, даты и получаешь результат че почем с вариантами рейсов....

Речь о том, что если пользоваться гибким поиском, то полную стоимость билета, включая налоги и сборы, невозможно узнать без того, чтобы ввести все свои анкетные, паспортные данные и контактную информацию. Вводить все это приходится каждый раз вручную, даже несмотря на то, что человек уже зарегистрирован и авторизировался, а в его профиле все данные есть.

Даже если считывание информации из профиля участника Аэрофлот-Бонуса - такая неразрешимая задача, могли бы кукисы прикрутить, чтобы в следующий раз не пришлось все набивать заново.

Ээээ...а как это гибким поиском? Есть дата, желаемые пункты назначения, вводим - получаем варианты рейсов с ценой...я так и сделал...потом только данные ввел и оплата прошла. На след. день забрал билеты в офисе...

[RemViking]

keriman Вы не правы. Название темы говорит о том что автору не нравится вообще Аэрофлот, а не то что кассы плохо работают. Если речь идет только о работе кассиров то и назыввать тему надо было соответствующе. Посему, судя по названию темы, тут обсуждается все косяки, связанные с Аэрофлотом, не важно кассы или что то другое. А объединение трех рейсов в один можно считать косяком.

[Evgeny Rodichev]

могли бы кукисы прикрутить, чтобы в следующий раз не пришлось все набивать заново.

Раз уж пошел полный оффтоп, то и я не удержусь

Вам бы с такими предложениями - в разработчики сайтов, особенно платежных систем! Держать в куках контактную информацию (да чего мелочиться - и данные кредиток в них же загнать для удобства!) - самая революционная идея в этой области, которую я встретил

Regards,
E.R.

[Evgeny Rodichev]

А разве из Ш1 летают международный рейсы

Если рейс в Грецию - международный, то я таким летал в октябре.

Regards,
E.R.

[Evgeny Rodichev]

А объединение трех рейсов в один можно считать косяком.

Попадал на объединение двух рейсов у тайцев, и трех рейсов - у Эмирейтс. Все бывает. Вопрос - сколь безболезненно для пассажиров такое делается.

Regards,
E.R.

[aslan]

Ээээ...а как это гибким поиском? Есть дата, желаемые пункты назначения, вводим - получаем варианты рейсов с ценой

Если вы внимательно посмотрите на страницы бронирования Аэрофлота, там под датами, количеством пассажиров и классом обслуживания есть три кнопочки с разными режимами поиска:

Гибкий Даты и время не так важны, как стоимость

Полугибкий Даты фикс., время может варьироваться

Заданный Даты и время фиксированы

По умолчанию там выбран режим "Полугибкий", при котором - как и при "Заданном" - вам сразу показывают финальную цену со сборами. А в "Гибком" режиме оно показывает тарифы, а потом позволяет выбрать по календарю дни, в которые по этим тарифам есть места. Так вот, если продолжить бронировать оттуда (зачем?), то тогда действительно финальная цена покажется только после ввода всех данных.

[imperor]

Только что пытался купить в гибком режиме 3 билета до Питера. Ага, щаз... Два раза уже прохожу весь дебильный диалог до кнопки подтверждения бронирования, кнопаю её, приходит смс-оповещение, что деньги (1 врубель) залочены на карте (т.е. операция-то вроде как идёт куда-то), а на странице сайта возникает мессага - пардон, но данные места по данному тарифу были только что куплены другим пользователем. Эсссно, в личном кабинете никаких бронирований не возникает. Callcenter мне говорит, что моих покупок на самом деле нет.
Что за дебильная система???!!!
Не говоря уже о том, что нужные мне рейсы по времени отправления в том же Авантиксе вообще идут по более низкому тарифу!!!

Кстати, может не париться, купить там? Только подскажите, как сделать, чтоб в АФЛ бронь приклеилась к моему бонусному счёту?

[alyonam]

Авантиксу в комменты вписывайте номер АФЛ, а когда будет звонить тетенька - ей еще голосом скажите, чтобы она нашла там номер ваш, они по дефолту не всегда видят.
А вот стребовать с авантикса бонусы много.ру (чтоб их потом в АФЛ конвертировать) - это задача менее тривиальная, конечно

Но еще раз: не надо в гибком режиме ничего покупать, там только смотреть наличие надо)

[imperor]

я не против покупать в полугибком режиме, но мне тогда не показываются те рейсы, которые нужны!
подскажите, как увидеть, куплю так.
нужно 3 места (2ad+1ch) на 8 марта в Питер на рейс SU845 13-10, из Питера на рейс 15-20 (вроде SU846).
Данные рейсы на сайте АФЛ видны только в гибком режиме по тарифу 2900.