Требования к автомобилю для поездки в Европу

[Shwed]

Это продолжение темы Какие требования к автомобилю в Европе?

Чтобы не раздувать тему, задавайте вопросы в более узких темах

Навигаторы
Навигатор для поездки в Европу
Совмещенный навигатор + видеорегистратор.

Тонировка и ее производные
Тонировка и все ее производные при поездке на своем авто в Европу

Рация в авто
CB-рация и поездка в Европу

Детские кресла и провоз детей
Детское автокресло в поездках по Европе
Провоз детей в авто

Трещина на лобовом стекле
Трещина на лобовом, пустят ли в Европу.
Разбито лобовое стекло. Возможные проблемы?!

Внешние световые приборы. ПТФ
Ближний и дальний свет. Противотуманные фары.
Зимняя резина. Когда, где, какая.
Зимняя резина в Европе. Шипованная и липучка

Соответствие автомобиля эко-стандарту при въезде в LEZ - low emissions zones
Re: Экологические зоны (LEZ) в Бельгии (Брюссель, Антверпен, Гент и др.) - информация, обсуждение.

Прежде чем задать вопрос воспользуйтесь поиском в правом углу экрана, думаю ваш вопрос не так уж и нов и вы найдете все ответы.
sly fox

[Автопутешественник]

Ездить на машинах без таких кардинальных переделок. И не умноумело выпутываться из ситуаций, а не попадать в них.

Вот именно, и я об этом же исходно. +
Для чего на машине бампер и почему без него запрещена эксплуатация ТС?
Для безопасности при аварии или наезде! Почему он пластиковый? Почему за "кенгурятники" отыметь могут? Да все потому же.

[Trolll]

Надо попробовать при следующей поездке на север, в Лапландию, прилепить на свою БЭХу швеллер-рельсу, к переднему бамперу и пытаться убедить финских пограничников, что у нас лосеолени шастают по дорогам в количествах неимоверных и что эта приблуда крайне необходима мне в эксплуатации моего автомобиля.

А на вопрос, что "у них так нельзя" ответить - но ведь мы же все венскую конвенцию подписывали. И в Лапландии он тоже может пригодится. Да и в городах тоже(мало ли какой пешеход выскочит поперёк дороги)

[Автопутешественник]

что у нас лосеолени шастают по дорогам в количествах неимоверных и что эта приблуда крайне необходима мне в эксплуатации моего автомобиля.

Тогда еще мангал на прицепе нужен...
Правильно ты сказал

а соблюдать закон, а не пытаться объехать его на кривой кобыле

И передельщики пусть просто задумаются.
Если "такую купил" - значит понимал зачем.

[Fedorka]

Доброго времени суток! Если у меня есть автомобиль с советскими черными номерами (серия МГИ). Пустят ли меня в страны ЕС?

Вопрос интересный. У меня на номере присутствует одна буква нелатинская. Выглядит вот так - Đ. На территорию ЕС езжу регулярно. Проблемы были только на въезде в аэропорт Будапешта - техника букву распознавать как D отказалась. А так, никому, в том числе полякам, никакого дела не было до этого.

Вот что пишет англо-вики про "не совсем латинские" буквы на номерных знаках Германии и других стран Европы:
"Germany includes diacritical marks in the letters of some codes, that is the letters Ä, Ö and Ü. Such a thing is rarely done in other European countries, but also appears on regular Bosnian, Croatian and Serbian(letters Č, Š and Ž), Åland registration plates (letter Å), as well as on Swedish (letters Å, Ä and Ö) and Danish (letters Å, Æ and Ø) personal registration".

[MrSerge]

Вот что пишет англо-вики про "не совсем латинские" буквы на номерных знаках Германии и других стран Европы:
"Germany includes diacritical marks in the letters of some codes, that is the letters Ä, Ö and Ü. Such a thing is rarely done in other European countries, but also appears on regular Bosnian, Croatian and Serbian(letters Č, Š and Ž), Åland registration plates (letter Å), as well as on Swedish (letters Å, Ä and Ö) and Danish (letters Å, Æ and Ø) personal registration".

Как я понял, по Европе касается много автомобилей на номерах которых есть не латинские буквы!

[Fedorka]

Они не то что бы совсем не латинские. Они латинские, но с диакритическими значками. Всё-таки буквы Ä и Å не сильно отличаются от А, в отличие, скажем от пары Г и G.
MrSerge, а не проще ли перерегистрировать машинку на новые номера, а старые советские оставить в домашней коллекции?

[MrSerge]

Хотелось бы в Европу именно на этих номерах)

[MrSerge]

Из Венской Конвенции "Указанный в статьях 35 и 36 настоящей Конвенции регистрационный номер должен
состоять либо из цифр, либо из цифр и букв. Цифры должны быть арабскими, а буквы -
заглавными буквами латинского алфавита. Однако допускается употребление других цифр
или букв, но в таких случаях регистрационный номер должен быть повторен арабскими
цифрами и заглавными латинскими буквами."
Что значит "должен быть повторен"?

[семигор]

Что значит "должен быть повторен"?

[Trolll]

Видел в Мюнхене такой

продублированы только цифры. НарушЫтель, аднака

[golovinnikita]

Уаз 469 лохматого 1990 года с брезентовой крышей и почти вторым уазом в кузове (запчасти).. трещин на лобовом нет, стекла не тонированные какие шансы на успех?)) Въезд через Финляндию до Испании. Кенгуру и доп. оптика.

[Fedorka]

Кенгуру и доп.оптику лучше бы втопку, всё остальное роли не играет, если тех.состояние в норме.

[Автопутешественник]

всё остальное роли не играет

Не бы был столь категоричен. Смотря какие агрегаты ввозятся.

[golovinnikita]

Из агрегатов в основном запчасти: ремни, карбюраторы, катушка зажигания, патрубки... в общем все, что может сломаться по дороге

[Fiorre]

А в чем смысл этого мероприятия? Если Вы с уверенностью на 99% понимаете, что что-нибудь обязательно сломается? На каком языке Вы планируете объяснять условным испанцам на автостраде, что Вам нужно??? К примеру.

[Trolll]

А в чем смысл этого мероприятия? Если Вы с уверенностью на 99% понимаете, что что-нибудь обязательно сломается? На каком языке Вы планируете объяснять условным испанцам на автостраде, что Вам нужно??? К примеру.

В такой машине, человек с руками и сам всё починит. Без всяких сервисов.
А на автострады я на ней бы не выезжал. Скорость у неё не та. Фуры в правом ряду будет тормозить

[Автопутешественник]

Вопрос с топливом возникнуть может. В Суоми самое низкое октановое 95, евро 5. Не самый полезный продукт питания для УАЗа. Машина весьма ремонтопригодна в полевых условиях. Однако надо еще найти место где ремонтировться. Нельзя просто встать у дороги, разложить ветошь и начать крутить гайки. Может весьма печально закончиться.
И да, в ряде случаев придется передвигаться по второстепенным дорогам. В этом есть свои плюсы. только вот сколько времени займет такое путешествие?
УАЗ - наша машина, для наших дорог, точнее для бездорожья.

[Alexkot]

Из агрегатов в основном запчасти: ремни, карбюраторы, катушка зажигания, патрубки... в общем все, что может сломаться по дороге

Довольно много ездил на Оке. И тоже возил набор деталей на случай поломки. Данный набор ни у кого не вызывал вопросов. Один раз попросили показать техосмотр на границе.

[Bleeper]

А вот вопрос о колесах!
У меня липучка Мишлен. Родом года из 10-го. Есть ли ограничение в Европе на возраст шин?

[Автопутешественник]

Есть ли ограничение в Европе на возраст шин?

Никто разглядывать Ваши покрышки не будет на этот предмет. Интересует только тип резины ( в тех странах, где в определенный период зимняя резина обязательна), а также высота протектора.
Такое ограничение приветствуется разве что в голове водителя, отвечающего за безопасность всех, находящихся в машине. Липучка через 3-4 года теряет свои свойства. А если гонять по асфальту, то и за 1-2 сезона.

[Trolll]

А вот вопрос о колесах!
У меня липучка Мишлен. Родом года из 10-го. Есть ли ограничение в Европе на возраст шин?

Есть не на возраст, а на глубину протектора. Не меньше 4 мм должен быть

[Автопутешественник]

Не меньше 4 мм должен быть

В разных странах по-разному. В Финляндии (на удивление) - не менее 3 мм по зимней и 1.6 по летней.

[brat__1]

Не меньше 4 мм должен быть

В разных странах по-разному. В Финляндии (на удивление) - не менее 3 мм по зимней и 1.6 по летней.

Думаю мерить никто не быдет - дошел протектор до индикатора - ппц шине

[Автопутешественник]

Думаю мерить никто не быдет

Напрасно. Видел как эстонцы измеряли.
А финны зимнюю запросто померить могут, если сомнения возникнут.

[brat__1]

А финны зимнюю запросто померить могут, если сомнения возникнут.

Т.е если протектор дойдет до индикатора износа эстонцы будут еще время тратить на измерения?

[Автопутешественник]

будут еще время тратить на измерения?

Наверняка, если владелец машины упрется. Многие гос. служащие европейских стран являются как бы заложниками Правил и Законов. Они обязаны доказать факт нарушения на месте. Дабы потом по решению суда не вылететь с работы, или наоборот - доказывать свою правоту в суде. Потому - все четко, по инструкции.
Как-то нас по прибытию в Таллин на пароме из Стокгольма в бокс углубленного досмотра загнали. Больше двух часов проторчали. Половина времени ушла на перевод протоколов на русский язык и составления бумаг, что мы не имеем претензий.

[Bleeper]

Мы ехать собираемся в Альпы. Скандинавы и Прибалты ни при чем.

[Автопутешественник]

Мы ехать собираемся в Альпы

1. Вы об этом не сказали.
2. У РФ нет границы с Альпами.
3.Топик о требованиях к автомобиле в Европе, и вовсе не под Вас создавался. Ответ, тем не менее, Вам дали.
4.Постарайтесь в дальнейшем уважительно называть жителей европейских государств. Почитайте Правила Форума

[Ariadnaawd]

мы крыло помяли в дороге (улетели в кювет) плюс в стекло прилетели камни на М9
машина была в идеале
норм все, никто даже не обратил внимания

[prokidv]

Подскажите, собираюсь ехать в Болгарию через Румынию. подскажите какое требование к авто по курсу? Еду с ребонком и женой, ребенку 2 года. Нужно ли детское кресло и как быть с тонировкой?

[Trolll]

Подскажите, собираюсь ехать в Болгарию через Румынию. подскажите какое требование к авто по курсу? Еду с ребонком и женой, ребенку 2 года. Нужно ли детское кресло и как быть с тонировкой?

Правила одинаковы по этим вопросам всегда и во всех государствах. Конечно для ребёнка кресло. Тонировка только на задних боковых и заднем основном стекле.
На Украине разве по-другому?

[prokidv]

Подскажите, собираюсь ехать в Болгарию через Румынию. подскажите какое требование к авто по курсу? Еду с ребонком и женой, ребенку 2 года. Нужно ли детское кресло и как быть с тонировкой?

Правила одинаковы по этим вопросам всегда и во всех государствах. Конечно для ребёнка кресло. Тонировка только на задних боковых и заднем основном стекле.
На Украине разве по-другому?

В Украине за тонировку никто никого не трогает по определенным причинам и за кресло тоже. Вот и я спрашиваю, правилами может и запрещена тонировка но как по факту к этому относятся в Европе????

[Trolll]

В Украине за тонировку никто никого не трогает по определенным причинам и за кресло тоже. Вот и я спрашиваю, правилами может и запрещена тонировка но как по факту к этому относятся в Европе????

Я скажу по каким причинам никто не трогает - потому что всегда можно дать взятку гаишнику, а ещё потому, что жизнь вашего ребёнка его интересует меньше всего на свете. А вас? Если такие вопросы задаёте?

Поэкспериментируйте, попробуйте сунуть на лапу полицейскому в Европе.

[prokidv]

Да при чем тут взятка. Я сам отвечаю за жизнь своего ребёнка! А по поводу тонировки то причина тоже не во взятке, а в неидеальности правил ДД по отношению к другим законодательным актам. Ну не об этом мои вопросы.

[Автопутешественник]

Может и проскочите границу с тонировкой. А могут и не впустить. Лотерея.
Может и не проверят кресло. А может и проверят. Лотерея.
Готовы пожертвовать отпуском?
Может и не остановит полиция, а может и остановит. Но если отловят с такими нарушениями - наверняка:
1.Штраф, и не маленький;
2.Минус виза.
Никогда не понимал таких вопросов. Зачем спрашивать, если и так все известно. В надежде на ответ типа "да ты успокойся, я сам так сто раз делал!"?
Спокойнее на душе станет?
Это как спросить "бухим можно ездить?"
Вы идете на сознательное нарушение ПДД чужого государства. Готовы отвечать перед полицией? Почему бы нет?
Готовы отвечать перед своей совестью, если не дай Бог что?

[Trolll]

Вот потому и нужно кресло, потому что не дай бог столкновение и ребёнок на ускорении приобретает вес в 800 килограммов. И не один человек не удержит его руками. Не говоря уже о том, если он будет просто сидеть или лежать на сиденье.

Не понял про тонировку и "другие законодательные акты".
На сколько знаю, тонировка передней части(передних окон) машины запрещена везде. Сомали и Гвинея Бисау не имею в виду

[Мирабель]

Подскажите, пожалуйста, детское удерживающие устройство подойдет для ребенка 9 лет?
Или нужно именно кресло?
Планируем ехать в Прагу.

[MarkoA]

По Румынии - жилетка и два знака аварийной остановки.
По поводу наказания в Украине за отсутствие детского кресла/бустера. Я приведу из первоисточника:

21.11. Забороняється перевозити:

б) дітей, зріст яких менше 145 см або тих, що не досягли 12-річного віку, - у транспортних засобах, обладнаних ременями безпеки, без використання спеціальних засобів, що дають змогу пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією цього транспортного засобу; на передньому сидінні легкового автомобіля - без використання зазначених спеціальних засобів; на задньому сидінні мотоцикла та мопеда;

Т. е. на переднем сидении нельзя возить без спецсредств (бустера или детского сидения), а на заднем - лишь бы пристегнут был. Более того, наказание за нарушение этого пункта ПДД не предусмотрено.
В общем, все на совести родителей.

[Автопутешественник]

По поводу наказания в Украине

Мы обсуждаем требования к автомобилю в странах Зарубежной Европы.
Бывший СССР, в т.ч. Украина, обсуждаются в другом разделе.

[Trolll]

Как можно пристегнуть ремнём безопасности годовалого ребёнка?
Наказания не предусмотрено? То есть детское кресло покупается только из-за страха быть оштрафованым?

[Автопутешественник]

То есть детское кресло покупается только из-за страха быть оштрафованым?

В ряде случаев именно так, к сожалению. Отсюда и вопросы про тонировку, резину (лысую), ДХО и ПТФ, трещины на лобовом и мн. др.
Основная концепция ПДД европейских стран - безопасность на дорогах. Для всех. И в большинстве случаев полиция весьма болезненно реагирует на грубые сознательные нарушения. Отсюда и их реакция. Очень трудно в мозг европейского жителя уложить аксиому о том, что можно откупиться создав опасность на дороге. Потому очень часты случаи "стукачества" среди водителей. Люди думают, в первую очередь, о собственной безопасности. И считают своим долгом сообщить о нарушении Закона.
При чем тут возможное или невозможное юридически наказание, если подвергается опасности жизнь ребенка? Да и остальных.

[prokidv]

Ну с креслом понятно, что можно ззади престегнуть ремнем а с тонировкой как быть?

[Автопутешественник]

а с тонировкой как быть?

А что непонятного?
Запрещена.
В первом посте на каждой странице даны ссылки на темы и про сиденья, и про тонировку.

[brat__1]

Ну с креслом понятно, что можно ззади престегнуть ремнем а с тонировкой как быть?

Я езжу на тонированной машине ни разу проблем не было, за 7 лет во всех странах шенгена и Евросоюза

[prokidv]

Вот что я хотел услышать. Если с креслом безопасность то запрет тонировки это бред!

[Trolll]

Ну с креслом понятно, что можно ззади престегнуть ремнем а с тонировкой как быть?

Я езжу на тонированной машине ни разу проблем не было, за 7 лет во всех странах шенгена и Евросоюза

Это вы так же про МВУ пишите.
Но если человека штрафанут, за его отсутствие или за тонировку, то штраф, думаю, не побежите за него выплачивать. Уверен в этом.

[Trolll]

Вот что я хотел услышать. Если с креслом безопасность то запрет тонировки это бред!

вы думаете, что тот кто пишет правила и законы глупее вас?

На Украине разрешен или запрещено тонирование передних стёкол машины?

[Ослик Иа]

запрет тонировки это бред

Бред - это у тех, кто передние стёкла тонирует без меры. Да ещё и сам внутри, как терминатор, ночью в чёрных очках.

Сейчас почти у всех машин стёкла немного тонированы уже изначально. Запрещена (и у нас, и везде) не тонировка как таковая, а чёрные до непрозрачности передние стёкла. Задние - пожалуйста, хоть совсем непрозрачные делай; но через лобовое и передние боковые стёкла (в зеркала в том числе) должно быть нормально видно, в том числе в сумерки, туман, ночью, итп.

Другое дело, что безмозглые депутаты заставили в нормы вписать малодостижимые цифры - для передних стёкол прозрачность не менее 70% (в наших нормах, по крайней мере). Это мне напоминает пресловутые 0‰ - вроде как тоже было на благое дело направлено, но любого можно при желании прищучить.
Кто хотя бы в школе заглядывал в учебник физики, тот знает, что даже абсолютно нетонированное чистое стекло отражает до 15%, т.е. у него прозрачность 85 %; а чуть запылилось или потёрлось - вот и 70%, и меньше. Стало быть, тонировать их вообще нельзя; если честно, даже минимальная заводская тонировка уже не пройдёт, и уж тем более любая дополнительная. Но с другой стороны, нечего и тонировать передние стёкла! а если дополнительной тонировки нет (только заводская), то никто даже и мерять не будет.

[brat__1]

Я езжу на тонированной машине ни разу проблем не было, за 7 лет во всех странах шенгена и Евросоюза

Это вы так же про МВУ пишите.
Но если человека штрафанут, за его отсутствие или за тонировку, то штраф, думаю, не побежите за него выплачивать. Уверен в этом.

Я пишу ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО о своем опыте.
И про МВУ тоже.

[Trolll]

Я пишу ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО о своем опыте. И про МВУ тоже.

Я хотел вас попросить, пишите немножко по-другому, потому как народ воспринимает такие сообщения, именно как советы - не делать
Я понимаю, конечно, что это проблемы "народа" и всё же.