Танцоры диско в круизе по Южной Азии из Индийского океана в Тихий, AIDAsol, ноябрь 2014

[Yury-Shef]

Мы громко объявляет свою цену 100 баксов для микроавтобуса на 7-10 человек до 15.30
и тут же находится желающая нам помочь промоутерша-зазывала, которая ведёт нас на стоянку за воротами причала.
Вот такая нам досталась рабочая лошадка, но есть ограничения.
Посмотрите на последний значок.
Клятвенно обещаем не нарушать порядок, не заниматься сексом в салоне и садимся в микроавтобус.

[Yury-Shef]

Водопад На Муанг №1, Na Muang #1.

Остров Самуй, я не случайно назвал карибским островом в Азии.
Так как в прошлом году у нас был двухнедельный круиз по Карибскому морю, то невольно сравниваешь: а где же лучше?
Экология и морская вода однозначно лучше на Карибах и по совокупности природных факторов они выигрывают.
Но два азиатские курортных острова, которые были у нас в маршруте:
малазийский Лангкави и таиландский Самуй с честью выдерживают сравнение с Карибами,
особенно в плане насыщенности туристических развлечений.

Например, на острове Самуй есть несколько водопадов, джип-сафари, зип-лайн, шоу-зоопарк со слонами, крокодилами, обезьянами, сад бабочек, природные скалы причудливой формы, смотровые площадки, буддийский храм с мумифицированным монахом, золотая статуя Будды, хорошие пляжи. Все это дополняется великолепной кухней и тайскими массажами.

Всё что мы разрозненно видели на каждом карибском острове в отдельности,
здесь оказалось сконцентрировано на небольшом пятачке...
Так что Самуй - лучшая релаксная стоянка в азиатском круизе.

Первая остановка - маленький водопад На Муанг №1, Na Muang #1.

[Yury-Shef]

Особый интерес представляет большой водопад под номером два - На Муанг №2, Na Muang #2.



Там несколько каскадов и поток туристов настолько большой,
то здесь организовали целый природный парк развлечений: зип-лайн, джип-сафари, зоо-шоу,поездки на слонах.
Здесь можно провести целый день, не думая о пляжах.
Дело поставлено на поток







Сейчас цирковое представление зверей смотрят пассажиры с Принцессы

[Yury-Shef]

Ко второму большому водопаду от парковки надо проделать путь около километра.
Везде висят указатели.
Сразу вспомнился наш путь к водопаду на карибском острове Гренада,
когда по горным мокрым скользким тропам пришлось карачиться час.
Ожидали подобное и здесь.
Нет, большая часть дороги заасфальтирована.
Тропы начинаются только у самого водопада, который имеет несколько уровней.
Искупаться можно только на самом нижнем.
Там природа создала удобный водоём.

[Yury-Shef]

Далее по курсу основные виды, где падение воды отвесное и искупаться невозможно.
Водопады располагают к пикантным фотосессиям.
Приличные фотокадры размещаю в этом отчёте, а неприличные отослал в журнал "Плейбой".

[Yury-Shef]

Несмотря на предупреждения, находятся смельчаки, которые ради эффектных кадров забираются на опасные участки водопада.





Есть еще и третий соседний порог водопада.
Для разнообразия антуража.

[Yury-Shef]

Аквагорки у водопада

На Самуи местность около водопада активно используют для коммерческих аттракционов.
Например: аквагорки, где спрыгиваешь в воду, которая только что сама летела с высокой горы.
Стоимость полчаса катания на горках.
200 таиландских батов для детей и 300 батов для взрослых.
Валютный курс 1 доллар = 32 бата.
Еще полгода назад русские туристы здесь не заморачивались пересчётом валют: 1 бат равнялся 1 рублю.

[Yury-Shef]

Зиплайн небольшой, стоимость 1000 батов, включая аквагорки.

[Yury-Shef]

Декоративное оформление общественных зон вызывает и страх и смех.
То черепа, то сиськи

[Yury-Shef]

Можно экстремально покататься по склонам на джипах.
Особо адреналин вырабатывается, если сидишь на крыше джипа.
На этом фото горизонт не завален, это реальный крутой спуск такой.

[Yury-Shef]

Традиционное для Азии развлечение - покатушки на слонах.




Ой! А что это такое слоны натворили...






М-да! Хорошо, что слоны не летают...




За организацию туристического досуга около второго водопада остров Самуй получает оценку "отлично".

Здесь можно развлекаясь провести целый день.

Но у нас времени не было, поэтому аквагорки, зип-лайн, джип-сафари и слоников не использовали.
Совершили гигиенические процедуры и поехали дальше на обзорный круг по острову.

[Yury-Shef]

Следующая уникальная достопримечательность на острове Самуй - буддийский ват (храм) Кунарам Wat Khunaram,
где под стеклом хранится сидящая мумия монаха в солнезащитных очках.
Всего на острове три мумии, но самой известной стала эта.










В путеводителях пишут

Всех посетителей этого храма Самуи, расположенного на юге острова (в 6 км к западу от пляжа Ламаи), встречает мумия его настоятеля, умершего в 1973 году.
Монах, которого при жизни звали Phra Khru Samathakittikhun, был не только главой общины храма Ват Кунрам, но и известнейшим мастером медитации. Именно этим многие объясняют тот факт, что когда настоятель решил оставить физический облик и погрузился в свою последнюю медитацию, то его тело осталось практически нетленным.
Рядом со стеклянным саркофагом, содержащим мумию, установлена урна для пожертвований.
Опустите туда некрупную купюру, и один из послушников монастыря благословит вас, привязав к запястью специальный защитный амулет.
Увидеть своими глазами мумию легендарного подвижника можно в стеклянном саркофаге, к которому ежедневно приходят верующие, чтобы возложить приношения из цветов. Во дворе храма Кунарам висит гонг, потерев который (до резонансного звука) можно очиститься от плохой кармы и стать немного чище душой.

История жизни Луанг По Даенга (Loung Por Daeng) символизирует победу духа над бренным телом и служит вдохновением для тысяч последователей буддийского учения в Таиланде.
Краткий ее пересказ был записан, и высечен в камне на двух языках - английском и тайском. Каменные плиты установлены рядом с поющим гонгом, слева от входа в помещение, ставшее последним пристанищем уважаемого монаха.

Родился Луанг По в 1894 году, и в 20 лет стал монахом храма Самрет (Wat Samret), который расположен недалеко от храма Кунарам. Через 2 года он покинул священные стены храма и начал жить обычной семейной жизнью (в Таиланде принято, чтобы молодые люди некоторое время проводили в монастыре, прежде чем начинать взрослую жизнь) - женился и растил детей.
Однако, в возрасте 50 лет Луанг По осознал, что его миссия всё же в другом, и вернулся к монашеской жизни.

В 1944 году Луанг По Даенг отправился в Бангкок, где полностью посвятил себя медитации и буддизму. Это стало для него главным способом постижения истины жизни.
Позже он вернулся на Самуи и поселился в пещере, а еще позже переехал на Чавенг, основал храм и стал его настоятелем. Последние годы своей жизни он обучал молодых монахов в храме Кунарам.

В возрасте 79 лет и 8 месяцев он сообщил, что через 2 месяца скончается. Также, он предсказал свою мумификацию и велел поместить себя в стеклянный саркофаг. Однако, если тело начнет разлагаться, его необходимо кремировать и развеять прах на перекрестке Saam Jaeg в районе Хуа Танон.

В последние 7 дней своей жизни он отказался от воды и питья и ни с кем не разговаривал, полностью погрузившись в медитацию.

6 мая 1976 года Луанг Пхо Даенг умер в той позе, в которой сейчас находится в стеклянном саркофаге.

Несмотря на климат Самуи, его плоть не разлагается, на голове имеются остатки волос, а солнцезащитные очки Ray-Ban закрывают пустые глазницы (но если заглянуть сбоку, то можно увидеть сохранившиеся ресницы).

Кто-то из местных жителей подтверждает официальную версию, и говорит, что тело монаха не подвергалось никаким обработкам, его тело мумифицировалось само благодаря медитации, специальным диетам и физическим упражнениям.
Кто-то, напротив, уверяет, что монах начал готовиться к мумификации заранее, употребляя бальзамирующую жидкость в течение долгого времени, поэтому и сумел "предсказать", что его тело мумифицируется после смерти. Кому из них верить - решать только вам.

[LaSer61]

А мы же спокойно завтракали, пока не увидели, что свободных катеров на корабле не осталось.

Интересно, а если корабль начнет тонуть, на чём будут спасать оставшихся пассажиров?

[LaSer61]

Физалис - это конечно хорошо, но на следующий год надо будет его ликвидировать и всё засадить картошкой.

К сожалению, варенье из картошки не такое вкусное, как из физалиса...

[Yury-Shef]

Интересно, а если корабль начнет тонуть, на чём будут спасать оставшихся пассажиров

Оставшихся уже не жалко

[Yury-Shef]

Самый популярный вид спорта в Таиланде - тайский бокс.
О чём свидетельствуют афиши и биллборды по всему острову,
рекламирующие поединки на местном стадионе.
Даже ди-джеи на дискотеках придерживаются боксерского имиджа.

[Yury-Shef]

То что остров Самуй в туристической индустрии Таиланда занимает второе место после Пхукета,
узнал только сейчас при написании отчёта.
А при поездке по острову удивлялся...
Зачем им столько электроэнергии???


Кстати, на острове Самуй чувствуешь себя комфортно ещё из-за наличия русских вывесок и меню.
Встречаются оригинальные на кириллице (не успел сфотографировать).
Типа "Помни о Родине" или "Русским водка бесплатно"

[Yury-Shef]

Природа часто приподносит сюрпризы в виде странных очертаний скал у берегов.
В Австралии есть 12 апостолов на Великой океанской дороге, на Карибах - природные мосты,
а на Самуи есть Бабушка и Дедушка Hin Ta & Hin Yai.
Дедушку видно сразу, а бабушку надо поискать.






















Местные умельцы наваяли по этому поводу кучу разных сувениров

[Yury-Shef]

Далее мы проинспектировали два пляжа Ламай Lamai и Чавенг Chaweng.
По дороге остановились на смотровой площадке.
Можно было еще подняться на более высокую смотровую площадку Lamai View Point, там же есть очередной водопад Sivatara и камень любви Valentine Stone в виде сердца. Вход платный 100 бат.
Но зов моря и желание окунуться побыстрее в теплые воды Сиамского залива преодолели жажду приключений и любопытство.

[Yury-Shef]

Пляж Ламаи. Более тесный и фото мутная с остатками водорослей.
Лежаки бесплатно при заказе в баре напитков.










Цена на массаж от 250 до 500 батов

[Yury-Shef]

Пляж Чавенг находится в 10 километрах от пляжа Ламай.
Это старейшее туристическое место, что и чувствуется по инфраструктуре.
Пляжная полоса шире, много тени, волны правильные - вода чистейшая.
Работа у массажисток есть.

[Yury-Shef]

Провели по полтора часа на каждом пляже и исчерпали лимит времени, отведенный на полную круговую обзорку по острову.
Успели ровно половину.
Золотой Будда и остальные красоты будем смотреть в следующий раз!
Возвращаемся в порт.
Небольшая очередь на родной жёлтый катер-тендер от Аиды и мы снова на борту.
Пока полчаса плыли к кораблю пошел слепой дождик и нас из Самуи провожала радуга.
Такое было в круизе в прошлом году и на Доминике

[ИринаРу]

Позитивно так ) еще... ценю отчеты где есть "эффект присутствия", то есть как будто вместе с вами там побывал, прошел... всё приближено к реальности, показываются не лучшие статичные виды... а так как оно есть по ходу движения, еще и под легкое описание, без авторских вывертов, как разговор. Спасибо, здесь я словила этот "эффект присутствия" )

[vga50]

Клятвенно обещаем не нарушать порядок....

Похоже, были прецеденты!

[Адмиралъ Колчак]

красотка!!!

[Bina]

Yury-Shef,

спасибо за интересный и познавательный отчёт, за красивые фотографии , за подробности и информативность.

Поздравляю Вас и вашу семью с наступающим 2015 Новым Годом !
Желаю благополучия, счастья и удачи во всех делах .

[alex955]

Поздравляем Вас и всю Вашу семью с наступающим Новым годом.

[Yury-Shef]

Благодарю всех форумчан за добрые слова!
В ответ передаю фотопривет-поздравление с ёлочкой и снежинками с оленями.
Фото сделано в этом круизе в начале декабря и
во многих городах по маршруту уже были готовы рождественские инсталяции-декорации.
Угадайте, в каком порте мечтают о снеге, а его там никогда не бывает...

[Erleben]

Юрий!
Вам и вашим очаровательным красавицам наилучшие пожелания в канун Нового года!

[Gamma]

... Угадайте, в каком порте мечтают о снеге, а его там никогда не бывает...

Сингапур? Бангкок? Куала-Лумпур?
Наверно, во всех.

Спасибо за отчет, Юрий! С Наступившим!

[Yury-Shef]

В принципе, верно. Все три азиатских тигра-мегаполиса подходят.
Данные же фото сделаны в Сингапуре в круизном терминале около Сентозы, где ожиданием Рождества и Нового года пронизан был весь город!
Даже самому захотелось один из следующих новогодних праздников встретить именно в Сингапуре на Марине Бей!

[Yury-Shef]

Рассказав на опережение о корабле, о порте посадке Кочи, о курортном острове Самуй, хочу вернуть отчёт в хронологический порядок.
То есть к вылету из Москвы и докруизной программе по "золотому треугольнику" Дели - Агра - Джайпур

Итак, забронировав на сайте "Аиды" http://www.aida.de горящий круиз со скидкой (пришлось помучиться только с вводом почтового индекса при заполнении адреса. Наш российский индекс состоит из шести цифр, а система бронирования принимает только пятизначные. Пришлось просто отбросить последнюю цифру) озаботился поиском авиабилетов.

Опытные круизёры знают, что горящие дешевые круизы чреваты дорогим авиаперелётом. И наоборот, бронируя сильно заранее за полгода или год круизы по регулярной каталожной цене можно найти дешёвые варианты перелётов или попасть на сезонные акции авиакомпаний.

В моём случае, сложный мультисегментный полёт из разных стран
Москва - Дели (Индия), Бангкок (Таиланд) - Москва
У разных авиаперевозчиков стоил около 400 евро, (21 тысячу рублей до скачка валютного курса).


При одинаковой цене хотелось выбрать наилучшую и даже спрашивал совета в теме подготовки
Re: Готовимся к круизу AIDAsol по Индийскому океану и ЮВА зимой 2014 -2015

Цена для региона средняя и особо не менялась в течении недели мониторинга.
На чудеса удешевления не надеялся.
Хотя в прошлом году прогадал в такой же ситуации.
Поспешил купить "Дельту" Москва - Санто-Доминго, Доминиканская республика (с пересадкой в Нью-Йорке) за 31000,
а через две недели у них случилась акция и наш рейс стал 22000 рублей.

Сейчас покупать не торопился и реально подфартило, совершенно неожиданно на форуме натыкаюсь на тему
Etihad : СПб, Москва, Екатеринбург - ЮВА etc, Fuel Dump, вылет ноябрь - март
в которой приводились примеры демпинговых цен на полёты как раз под мой круиз





В итоге срочно резервирую (с помощью глюка с третим австралийским сегментом) четыре билета в сумме за 48000.
В среднем на лицо 12000 рублей, что почти в два раза дешевле регулярной цены.

Что ж, кто ищет, тот всегда найдёт.
Такое случается не часто, но благодаря форуму удалось выкупить и круиз и авиа по минимальной цене.

[RosaMaria]

В итоге срочно резервирую (с помощью глюка с третим австралийским сегментом) четыре билета в сумме за 48000.
В среднем на лицо 12000 рублей, что почти в два раза дешевле регулярной цены.

Юрий, это действительно был глюк ? И билеты были действительны, Вас не заставили доплачивать ?

[Yury-Shef]

Итак, 19 ноября рано утром в Домодедово беспроблемно проходим регистрацию,
сдачу багажа (на наши чемоданы цепляют дополнительную красную бирку о быстром трансфере-перегрузке),
паспортный, таможенный и контроль безопасности.




Срочно отписываюсь в тему форума, что глючные билеты работают.
Никого не выгоняют. Доплачивать не заставляют.

Re: Etihad Екб (МСК) - ЮВА - Екб Австралийский сегмент продажа до декабря 2015 вылет декаб

Сижу в Домодедово, жду посадки на рейс в Абу Даби. Онлайн- регистрация и сдача багажа прошла успешно. Покупал по глючному тарифу Москва - Дели, Бангкок - Москва, плюс австралийский сегмент Сидней - Мельбурн.
Так что Этихад перевозит без проблем глючных пассажиров...

Форумчане в догонку осыпают благодарностями и "спасибами".

Удачи! Вы наверное первый по последнему глюку отписались. Мягкой посадки, "первопроходец"!

[Yury-Shef]

В Домодедово "Этихад" обслуживается на четырёх стойках 91-94.
Для бизнес-класса даже положили ковёр.







На табло попеременно мигали эмблемы "S7" и "Virgin Australia" -
авиапартнёров "Этихад", с которыми по кодшедеру выполнялся этот полёт.
Именно благодаря австралийской "Вёрджен" этот топливный глюк существует.








Получили посадочный талон и прошли дальше в посадочную зону. Наш Выход - Gate №14







Посадочные талоны Boarding Pass, кстати, печатаются на фирменном этихадовском картоне
А багажные квитки наклеивают на отдельный специальный флаер-открытку.

[Yury-Shef]

Рейсы Москва - Абу-Даби "Этихад" выполняет аж три раза в сутки на узкофюзеляжном "AirBus-320".





Наверное, три рейса в сутки для этого направления - это слишком много.
Наш рейс был заполнен едва ли на треть.
То есть 40 пассажиров на 120-местный салон.
"Этихаду" - убытки, а пассажирам комфортный полёт по 1 человеку на каждом ряде.
Почти бизнесс-класс. Спокойно можно было разлечься.
Обивка кресел - песочно-кремового цвета.
Сразу лежат пледы-одеала и подушки под спину.






В спинках кресел - интерактивная видеосистема с фильмами и информацией о полёте.
Пульты хранятся в боковых ручках кресел, в темноте подсвечиваются













В верхней потолочной стенке багажных полок - круглое зеркало обзора, чтобы не забыли мелкие или выпавшие вещи.

[Hessen]

С наступившим Новым Годом вас и вашу семью!

Идёт Коза рогатая
С подaркaми, зaрплaтaми,
С машинами, квартирами,
С победой, командирами,
С любимыми и книжками,
Со свадьбами, детишками,
С пятёрками и дачами,
С соседями, удачами,
С друзьями и кaрьeрою,
С надеждою и верою,
С молитвами, свиданьями,
С паденьем цeн, признаньями…
Пусть в каждый дом она придёт,
Пусть всё получит тот, кто ждёт!
Без кризисов, насилия
И с рогом Изобилия!

[Yury-Shef]

Юрий, это действительно был глюк ? И билеты были действительны, Вас не заставили доплачивать ?

Доплачивать не заставили.
Бронь видели все системы: и чекмайтрип и сам этихад.
Звонил им, хотел искуственно сделать стоп-овер в Абу-Даби на обратном пути.
У Этихада была акция, что запланировав стоп-овер и оплатив два дня в отеле,
авиакомпания предоставляла бесплатно визу и два билета в парк аттракционов "Феррари" и аквапарк по цене одного.
Оказывается акция работала при прямом бронировании стоп-овера на сайте "Этихада", поэтому фокус не удался.
Зато в колл-центре предложили заранее выбрать места в салоне на все сегменты и выбрать тип питания (их более десяти на сайте).

[Yury-Shef]

Так что, "Этихад" принял нас, "глючных" пассажиров на борт,
доплаты не потребовал и даже благославил в полёт, а значит и в круиз.

Прежде чем, стюардессы начали показ и объяснение мер безопасности
(как затягивать ремни на креслах и пользоваться кислородной маской),
на экранах мониторов появилась арабская вязь

بِسْمِ اللهِ الرَّحْمٰنِ الرَّحِيْمِ

а в наушниках можно было услышать напутствие на арабском языке "Бисми Лля-хи Р-рахмани Р-рахим,".



Это традиционное в мусульманском мире благославление,
в дословном переводе звучит: «Именем Аллаха, милость Которого безгранична и вечна».
И только после "Бисм Аллаха" аэробус начал выруливать на взлётную площадку.

====================================
P.S.

Басмала (тасмия) — произнесение формулы и сама формула, встречающаяся в Коране, с которой начинаются все суры Корана (кроме девятой). Эта формула произносится мусульманами во время молитвы, перед началом любого важного дела, пишется в начале писем, официальных документов и т.д.
Звучит формула так: Бисми Лла-хи р-рахмани р-рахим, что переводится как: «Именем Аллаха, милость Которого безгранична и вечна».
В мусульманских странах ее можно обнаружить и на талисманах и амулетах, и на архитектурных сооружениях. В обиходе многие мусульмане нередко произносят лишь начальную часть формулы — «бисмилла» (с именем Бога).
===========================
Бисмилла или Басмалла - термин, которым называется вся фраза. Все суры Корана кроме девятой начинаются со слов "Бисмилляхи Рахмани Рахим". Мусульмане произносят Бисмилляхи Рахмани Рахим перед началом трапезы, перед поездкой, перед входом в дом, и вообще перед началом любого своего дела или поступка. Произнесение Бисмилла превращает совершаемое после этого дело в поклонение Всевышнему. Чтобы мясо было халяльным (разрешенным в употребление мусульманам), непосредственно перед забоем животного, нужно произнести Бисмилля. Конституции исламских государств начинаются этой фразой. Также другие документы, книги, другие тексты составляемые мусульманами (письма, договоры, обращения, завещания и т. п.) начинают с нее.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%C1%E0%F1%EC%E0%EB%E0

[Yury-Shef]

Пять часов полёта до Абу-Даби (ударение на последнем слоге) пролетели незаметно.
Кормили два раза, посмотрели на мониторах единственную русскоязычную комедию с англоязычными субтитрами "Любовь в большом городе-3",
название которой переведено как "No Sex in City", хохотали на весь салон над фразами Киркорова "Тимати не слушать!".

При посадке сверху увидели знаменитую гоночную трассу "Формулы-1" и красную крышу "Феррари парка",
куда хотели попасть при стоповере.
Борта самолётов "Этихада" тоже украшены эмблемой знаменитых гонок.

Наблюдать онлайн посадку на мониторах с камеры передного вида (как из кабины пилотов)- это тоже занимательный визиальный аттракцион.
Впервый раз видел такое при наших частых перелётах.

[Yury-Shef]

Аэропорт Абу Даби Abu Dhabi




Территория аэропорта огромная, после посадки самолёт 15 минут ехал до терминалов. Полным ходом идёт строительство нового отдельного аэровокзала, к дополнению трём имеющимся терминалам. Скорее всего будут именовать четвертым терминалом.

Московские рейсы прибывают к первому, круглому терминалу, там где магазины дьюти-фри.

Круглый терминал уже мал, не вмещает всех прибывающих и убывающих пассажиров.






Макет будущего строящегося аэровокзала

[Yury-Shef]

Посадка на наш рейс в Дели была из 34 выхода третьего терминала,
куда по пешеходной галерее топать минут двадцать.
Так что у кого короткие стыковки - главное не пройти контроли безопасности, а элементарно дойти-добежать до них.
У нас в запасе было 1 час 40 минут. Не спешили.








Табло вылетов даёт информацию для размышления о карте полётов "Этихадов"
Три рейса в Пакистан, шесть рейсов в Индию, один в Шри-Ланку...
Самое плотное расписание по международным рейсам в Южную Азию.

[Yury-Shef]

Полёт из Абу-Даби до Дели выполнялся на Боинге 777-300,
взятом в лизинг у индийской авиакомпании Jet Airways.
То есть это не совместный рейс, который выполняет на своём железе Jet Airways,
а именно аренда машины при сохранении внешних атрибутов старого хозяина.
То есть на внешних бортах самолёта написано Jet Airways,
а внутри салона: салфетки, питание, наушники, да и сам экипаж со стюардессами в форме с логотипами Etihad.

Самолёт был забит под завязку, в основном индийцы.
В этом Боинге, наконец-то, понял разницу с Эйрбасами.
Для этого мне понадобилось всего лишь потолстеть за год на скромные 5 кило.
Стыдно признаться, но стал много кушать по вечерам.
Результат - в боинговском кресле чувствовал крайне стеснённо.
Они реально узкие, чем у европейского конкурента.

[Yury-Shef]

Питание на борту Этихад - двухразовое.
После взлёта разнесли меню горячего питание (на выбор - одно из трёх блюд),
а через час начали раздавать еду.

Столовые приборы (вилки, ножи, ложки) железные.


Газировки и алкоголь разливной из бутылок бесплатно.
Имбирный эль был в жестянных банках объёмом 0.33 литра.

Второй ланч разнесли за час до посадки.
Это не полноценный обед, а просто снеки - попкорн, булочки, чипсы.

[Yury-Shef]

До Дели из Абу-Даби летели чуть более трех часов.
Делийский международный аэропорт имени Индиры Ганди встретил очередью
к карантину, где надо было у персонала в медицинских масках на лицах взять
анкету про вирус Эбола и написать в каких странах были в последние дни,
есть ли какие-либо симптомы болезни и т.д.
Заполняли еще какие-то таможенные декларации и иммиграционные карточки.

Стены аэропорта около пограничного контроля декорированы гигантскими
ладонями, каждая из которых показывает особый знак на языке жестов...

[Yury-Shef]

Hotel Mayank Residency - простенький отель в делийском аэросити

В индийских аэропортах очень легко арендовать такси.
На выходе в прилётной зоне всегда есть окошки или стойки преодоплаченного такси (prepaid taxi).
Тарифы до разных городских пунктов тоже известны и написаны на стенде и листках.
Они завышены, но торговаться нет смысла. Цены никто не снижает.
Минимум 700 рупий до ближайшего к аэропорту района аэросити до 1500 рупий до центра Дели.
Вот так в Индии побеждена такси-мафия.
Просто мафиозные цены сделали официальными...

В эту круизную поездку все отели выбирал по фактору близости к аэропорту и наличию прямой электрички (аэроэкспресса) до центра города.
В Дели даже построили 5-звёздную отельную резервацию около аэропорта.
Несколько сетевых брендовых отелей INN Holiday, IBIS, Sherathon и др. сосредоточены в одном квартале за охраняемым забором рядом с подземной станцией аэроэкспресса.
Хотел было остановиться там, но не было в наличии 4-местных номеров, да и цены там среднемировые, что для Индии означает в тридорога.
По другую сторону от станции аэроэкспресса и скоростного шоссе расположен местный район, который все называют "аеросити".
Там полно отелей попроще и подешевле.
Минимальный тариф на 4-местное размещение с завтраком давал Hotel Mayank Residency.
4000 рублей на семью за трое суток.
Попроще и подешевле оказалось очень просто и дешево.
Горячая вода из электробака не шла, душ в туалете, маленькое окно закрыто квадратным кондиционером советского типа.
Завтрак - кофе с омлетом - приносили в номер (так как буфета нет физически).
Wi-Fi тоже нет, только допотопный компьютер с выпуклым монитором внизу около ресепшена.
Так что, рекомендовать не могу.
Ошибся, не угадал.
Позарился на дешевизну.
Но к аскетизму отеля отнесли философски, как к внутренней каюте на корабле.
Нам же только ночевать там, а целый день осматриваем город.

[Yury-Shef]

Станция аэроэкспресса DELHI AEROCITY


Станция скоростного метро (аэроэкспресса) в аэросити так и называется DELHI AEROCITY. Находилась в 10 минутах пешком от отеля.
Она предпоследняя перед конечной станцией в международном терминале.
А в сторону центра Нью-Дели у аэроэкспресса лишь пара промежуточных остановок.
В итоге поездка в центр города занимает 20 минут.
Вагоны современные с мягкими креслами в стиле авиасалона.
Стоимость жетона в зависимости от дальности поездки от 30 до 100 рупий.
Есть понижающие тарифы "туда-обратно", месячные абонементы и другие скидки.
Валютный курс 1 доллар = 62 рупии. 1 евро = 85 рупий.

[Yury-Shef]

Туристический автобус в Дели HOHO BUS

Покупая жетоны в кассе аэроэкспресса увидели рекламу синего туристического автобуса HOHO BUS.



http://www.hohodelhi.com/

Ура! Это наша палочка-выручалочка!
Даже отсутствие русского аудиогида не остановило.
Зато провёз по всем достопримечательностям.
Всего на двух маршрутах (красном и зелёном) 19 остановок.
Цена билетов зависит не только от выбора маршрута и количества дней, но и от гражданства.
С иностранцев В Индии дерут в три шкуры и эта официальная политика.
Если на туристик-басе разница двойная, то билет в Тадж-Махал дороже в 20 раз.
В итоге купили билет на два дня на два маршрута.
Цена 1200 рупий с каждого. В принципе,это обычные для европейских туристик басов 15 евро (в Барселоне и вовсе 28 евро стоит).
Как обычно в автобусе дают бесплатную карту-путеводитель с расписанием.

[Bondar]

В итоге срочно резервирую (с помощью глюка с третим австралийским сегментом) четыре билета в сумме за 48000.
В среднем на лицо 12000 рублей, что почти в два раза дешевле регулярной цены.

Юрий, с Новым Годом! И спасибо за очередной прекрасный отчет.

Вопрос: при посадке австралийскую визу не требовали?

[Yury-Shef]

Австралийский сегмент ведь внутренний (из Сиднея в Мельбурн), да к тому же запланирован на март 2015 года.
Поэтому отсутствие визы в Австралию никого не волновало ни в московском Домодедово, ни в Бангкоке,
а в Абу-Даби при пересадке шли по траснсферному коридору мимо пограничного контроля.