Форум Винского

**alunchik** » 24 мар 2015, 15:04

Билет покупала 10 марта, во время распродажи, выписан был одним билетом со стоповером в ГК, обошелся в 37 000 руб., там не на все даты были. Я сначала сделала запрос на стоимость до ГК, а потом уже играла датами по добавлению сегмента Пхукета.
О каком одном плече речь?

При покупке билета меня еще устроили правила тарифа, которые подразумевали возврат со штрафом в 150 евро. Спрашиваю в офисе - сохраняются ли эти правила при возврате скорректированного билета где полет выполняет Аэрофлот, на словах говорят - да, а где посмотреть правила тарифа на новый авиабилет - не знают, все только на словах что тариф и правила остаются неизменными. Вот я и ломаю теперь еще голову - где найти правила тарифа на новый авиабилет. Номер билета изменился.

**YashinIA** » 24 мар 2015, 17:18

alunchik писал(а) 24 мар 2015, 15:04: на словах говорят - да

Мой маршрут со стыковкой в ГК при переносе на Аэрофлот получил стоповер вместо 4-х часовой стыковки. Предложили катар, но на вопрос о сохранении условий возврата сказали, что билет становится невозвратным. Так что аккуратнее там с согласием.

PS. по умолчанию переписали аэрофлот на классы Q туда и L обратно. Q, насколько я понимаю, невозвратный.

**alunchik** » 24 мар 2015, 19:03

Я звонила в Аэрофлот, они говорят что если билет оформлен от Катай Пасифик- то типа по тарифам и возвратам к ним. У меня тоже на рейсе туда Q , на обратном T. Не знаю как получить с катаев инфо по возврату, вдруг придется позже воспользоваться((.

**him22** » 24 мар 2015, 19:25

у меня были билеты ноябрь

МСК-ГОНК ( 7 дней ) -Пном ПЕНЬ
Сием РИП - МСК

цена вопроса 33 тр

предлагают до Гонконга тот же аэрофлот / потом можно несколько вариантов / вкл катаров / тайцев и тд

**Alександр** » 24 мар 2015, 21:05

Только Вам расставлять приоритеты.

**him22** » 24 мар 2015, 21:22

расставил уже = сдать решил
поищу что нибудь попроще

**alunchik** » 25 мар 2015, 10:15

Общалась еще с аэрофлотом, они однозначно сказали чтобы возвратным был авиабилет тарифы должны быть Оптимум-Эконом, т.е. от L и выше.
Сегодня утром перезвонила еще раз катаем, уже они заявляют что билеты невозвратные. Тоже приняла решение сдавать

**Педро Гонзалес** » 25 мар 2015, 14:04

Получил письмо от CATHAY PACIFIC

АВИАКОМПАНИЯ CATHAY PACIFIC ПРИОСТАНАВЛИВАЕТ ПОЛЕТЫ

А это оказывается давно уже не новость.

**him22** » 25 мар 2015, 14:34

Педро Гонзалес писал(а) 25 мар 2015, 14:04:Получил письмо от CATHAY PACIFIC

АВИАКОМПАНИЯ CATHAY PACIFIC ПРИОСТАНАВЛИВАЕТ ПОЛЕТЫ

А это оказывается давно уже не новость.

да только несколько дней назад

**him22** » 25 мар 2015, 14:38

мне вот интересна ситуация с невозвратными отелями как решается ?
у меня опять потеря на курсе возникла при возврате отеля ( причем весьма приличная)
они понятно ничего оплачивать не хотят

**Angelsbaby** » 25 мар 2015, 14:49

Эх, я тоже попала с билетами ....
Должны были лететь в Гонконг в августе, а потом на Пхукет.
Предлагают только Аэрофлот.... и больше ничего...
Стыковка обратная изменилась с 2 часов до 13 часов. Отель не предлагают.
Вот думаем сдать билеты ...или оставить Аэрофлот.
Подскажите: Насколько отличается Аэрофлот от Cathay Pacific на сегменте Москва-Гонконг?

**him22** » 25 мар 2015, 14:52

я так думаю аэрофлот тоже нормальный вариант / только на пхукете волны большие в августе / народу тонет каждый год /
у них же и самуи были / за 30 тр

**YashinIA** » 25 мар 2015, 14:58

На мой взгляд, Катайцы вообще отморозились в решении проблем при этой отмене.
В пятницу 20-го в шестом часу вечера позвонил в офис, узнать информацию. Сказали, что никакой информации нет, а в субботу утром у меня измененные рейсы в бронировании были.
Отель на получившийся стоповер вместо четырехчасовой стыковки - нет;
Переброс на финов, которые даже со стыковкой в Хельсинки получаются удобнее аэрофлота - нет. Тут вообще странно: на аэрофлот, который катайцам никто, выписывают, а на партнеров по альянсу - нет. Сайт Катайцев даже аэропорта Хельсинки не знает.
Переписать на день раньше (какая разница - все равно переписывать) - нет. Только по дате билета, а то что прилечу в пункт назначения на сутки позже неважно.
При переписывании билета возвратность пропадает.
Создается ощущение, что им проще повозвращать всем деньги и забыть о московском рейсе, как о страшном сне.

**him22** » 25 мар 2015, 15:24

YashinIA писал(а) 25 мар 2015, 14:58:На мой взгляд, Катайцы вообще отморозились в решении проблем при этой отмене.
В пятницу 20-го в шестом часу вечера позвонил в офис, узнать информацию. Сказали, что никакой информации нет, а в субботу утром у меня измененные рейсы в бронировании были.
Отель на получившийся стоповер вместо четырехчасовой стыковки - нет;
Переброс на финов, которые даже со стыковкой в Хельсинки получаются удобнее аэрофлота - нет. Тут вообще странно: на аэрофлот, который катайцам никто, выписывают, а на партнеров по альянсу - нет. Сайт Катайцев даже аэропорта Хельсинки не знает.
Переписать на день раньше (какая разница - все равно переписывать) - нет. Только по дате билета, а то что прилечу в пункт назначения на сутки позже неважно.
При переписывании билета возвратность пропадает.
Создается ощущение, что им проще повозвращать всем деньги и забыть о московском рейсе, как о страшном сне.

если есть билеты и есть задача оставить полет можно им в офис по эл написать
мне предлагали целую массу вариантов полетов разными авиакомпаниями

**YashinIA** » 25 мар 2015, 15:29

Билетов уже нет.
Я им сам целую кучу вариантов предложил: и на день раньше, и финов. И со стоповером, и без. Был готов прилететь на день раньше на место, но не позже. Везде отказ.
Единственное, что были готовы сохранить коэффициент в 110% миль в экономе катарцев, но ценой невозвратности билетов.

**him22** » 25 мар 2015, 15:36

ну им деньги точно проще вернуть ?
а тебе куда надо то ?

если просто гонконг то проще бросить их билеты - купить новые

**YashinIA** » 25 мар 2015, 15:41

В Денпасар. Билеты были E + I по акции. Катай ни в какую не хотел отправлять меня на день раньше, чтобы после стоповера посадить на первоначальный рейс HKG-DPS.
Билеты отменил и купил у Катарцев. Чуть сэкономил, чуть меньше миль получу за перелет.
В бизнесе потом полетаю как-нибудь, да и в Гонконг дня на три специально заеду. Из позитива плюс день к отпуску, так как Катай вылетал в пятницу и на момент покупки билетов был дешевле Катарцев. Сейчас из-за курса, Катарцы стали дешевле.

**him22** » 25 мар 2015, 15:47

а сколько вообще билет стоил ?

**YashinIA** » 25 мар 2015, 15:53

Мои билеты сразу после январских праздников обошлись по 70 тыс за человека.
Перерплата к эконому на момент покупки составляла ~25%. Потом цена все росла при примерно такой же стоимости эконома до ~70% переплаты. С началом марта на втором плече уже предлагался эконом (по-моему H).

**Millionaire** » 26 мар 2015, 11:44

Angelsbaby писал(а) 25 мар 2015, 14:49:Эх, я тоже попала с билетами ....
Должны были лететь в Гонконг в августе, а потом на Пхукет.
Предлагают только Аэрофлот.... и больше ничего...
Стыковка обратная изменилась с 2 часов до 13 часов. Отель не предлагают.
Вот думаем сдать билеты ...или оставить Аэрофлот.
Подскажите: Насколько отличается Аэрофлот от Cathay Pacific на сегменте Москва-Гонконг?

погодите- а нельзя их попросить поменять на прямой аэрофлот на Пхукет? зачем такие извращения, как лететь АФЛ до гонконга и на пхукет далее?