Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[Denis.uu]

Наверное так дешевле?

Вряд ли. В случае ТСО, например, все понятно. Там какие кресла достались от предыдущего эксплуатанта самолета (или какие с помойки притащили) те и хорошо, ибо так дешевле.

А тут самолет абсолютно новый, соответственно Аэрофлот заказывал новый интерьер и салон у производителей авиационных интерьеров/кресел.

[Moisalex]

Новый это да, но я думаю бизнес был в нескольких варинтах

[zerokol]

В 333 есть два варианта бизнеса.

[Kamaran]

В 333 есть два варианта бизнеса.

А в одном из них такие-же кресла как и в 777, но стоят прямо.

[alexis_02000]

Подскажите - при апгрейде в бизнес за мили на стойке регистрации - допуск в бизнес-зал предоставляется?
И ускоренное прохождение паспортного контроля и досмотра (при вылете из Нью-Йорка)?

[Ieronim Boskh]

при апгрейде в бизнес за мили на стойке регистрации - допуск в бизнес-зал предоставляется?

Нет.

[alexis_02000]

плохо

[Ieronim Boskh]

плохо

Ещё как плохо, теперь при апгрейде на регистрации даже в том, что полетишь в итоге в бизнесе до самой посадки нельзя быть уверенным.
Я для себя апгрейд за мили стойке регистрации исключил в связи с этим

http://www.aeroflot.ru/cms/bonus_news_item/52189

[alexis_02000]

плохо

Ещё как плохо, теперь при апгрейде на регистрации даже в том, что полетишь в итоге в бизнесе до самой посадки нельзя быть уверенным.
Я для себя апгрейд за мили стойке регистрации исключил в связи с этим

http://www.aeroflot.ru/cms/bonus_news_item/52189

ну у меня выбор не богат - есть билет в комфорт и есть немного миль для апгрейда на стойке - не получится с бизнесом - будем мучаться в комфорте

[Chiaritta]

Ребята, подскажите, пожалуйста, правильно ли я понимаю, что если путешествуешь бизнес -классом Аэрофлота за границу , то в лаунж-зону аэропортов могут не пускать? И особенно если зал этот очень хороший, как правило, Аэрофлот в списке АК там никогда не указан. Выходит, выгоднее на бизнес-класс брать билеты на зарубежные АК, будет больше сервиса в плане доступа к комфортабельным бизнес-зала, например?

[kaaa]

Ребята, подскажите, пожалуйста, правильно ли я понимаю, что если путешествуешь бизнес -классом Аэрофлота за границу , то в лаунж-зону аэропортов могут не пускать?

Первый раз о таком слышу. Бизнес-класс всегда на моей памяти пускают в лонжи, вопрос лишь в том, в какие из них.

[Геннадий Букин]

Ребята, подскажите, пожалуйста, правильно ли я понимаю, что если путешествуешь бизнес -классом Аэрофлота за границу , то в лаунж-зону аэропортов могут не пускать?

Никогда такого не было. Аэрофлот не Чехи:)

[kaaa]

А что чехи? Голдов в БЗ Шереметьево не пускают, это да. А бизнес разве тоже?

[Loukanine]

Если путешествуешь в бизнес-классе, то лаундж одна из составляющих авиабилета. Другое дело, что у Аэрофлота с рождения, видимо, советский подход к тотальной экономии, поэтому этот зал будет самым худшим в конкретном международном аэропорту.

[Геннадий Букин]

А что чехи? Голдов в БЗ Шереметьево не пускают, это да. А бизнес разве тоже?

Ага. Был сам свидетелем как не пустили пассажира БК (да ещё и с голдом) в SVO. Сильно в перебранку не вслушивался, но карту виде и посадочный тоже.

[makus]

Ребята, подскажите, пожалуйста, правильно ли я понимаю, что если путешествуешь бизнес -классом Аэрофлота за границу , то в лаунж-зону аэропортов могут не пускать? И особенно если зал этот очень хороший, как правило, Аэрофлот в списке АК там никогда не указан. Выходит, выгоднее на бизнес-класс брать билеты на зарубежные АК, будет больше сервиса в плане доступа к комфортабельным бизнес-зала, например?

Внизу этой страницы http://www.aeroflot.ru/cms/before_and_a ... iting_room ссылка на список залов в аэропортах за пределами России, которые предоставляют услугу Аэрофлоту для его рейсов. Ищите, что вам конкретно нужно в этом списке.

[Chiaritta]

Ребята, подскажите, пожалуйста, правильно ли я понимаю, что если путешествуешь бизнес -классом Аэрофлота за границу , то в лаунж-зону аэропортов могут не пускать?

Первый раз о таком слышу. Бизнес-класс всегда на моей памяти пускают в лонжи, вопрос лишь в том, в какие из них.

Скажем так, имелось в виду самые хорошие.

[makus]

Скажем так, имелось в виду самые хорошие.

Если где-то есть салон именно для пассажиров первого класса конкретной авиакомпании, то скорее всего да, АФЛ там не присутствует, будет присутствовать в более простом салоне. Но много где таких салонов просто нет.

Но ваш посыл

Выходит, выгоднее на бизнес-класс брать билеты на зарубежные АК, будет больше сервиса в плане доступа к комфортабельным бизнес-зала, например?

не верен, так как с билетом бизнес (не первого) класса и других авиакомпаний в такой салон не пустят.

[anonimo]

По свежим следам расскажу о впечатлениях от перелета Москва-Симферополь-Москва бизнесом Аэрофлота.
Рейс из Шереметьево на B777. Летел этим самолетом первый раз в бизнесе и салон понравился больше чем в A330. Бизнесс заполнен на 75%. Так как рейс утренний, то предлагают довольно скромный завтрак (амлет, блины, каша). Стюардессы настроены пох*естично.
В Симферополе для бизнеса отдельного автобуса нет, набили в полный автобус. При получении багажа скай приорити не работает. Вообще получение багажа очень долгое.
Обратный рейс - зона вылета в терминале А переполненна. Регистрация на стойках эконома начинается за 2 часа, везде огромные очереди, для бизнеса есть отдельная стойка, но пока там появился сотрудник пришлось ждать около часа. Бизнес зал в этом терминале просторный, новый, есть детская зона. Еда/напитки - убогие единоразовые наборы (кофе, печенье, пара конфет). На посадку везут отдельным микроавтобусом.
Обратный рейс на A220 с урезанным салоном бизнес класса (8 мест).
На обратном рейсе еда уже полноценный обед, но всвязи с тем, что не подумав выбрал места 2D и 2F, выбора горячего уже не было и пришлось безальтернативно давиться нелюбимым лососем. Скотство,мне кажется, загружать еду без запаса.
По сравнению с привычным набором напитков произошли изменения - в винной карте появилось белое Sacha Lichine blend 5 - мне очень понравилось, кстати. Не помню вместо какого, так как пино гриджо которое всегда пил раньше тоже осталось.
Вместо минеральной воды Valser теперь дают Акванику. Стюардессы очень любезные.
В шарике по прилету скай приорити работает, чемодан появился на ленте вторым.

[ВладШи]

По свежим следам расскажу о впечатлениях от перелета Москва-Симферополь-Москва бизнесом Аэрофлота.
Рейс из Шереметьево на B777. Летел этим самолетом первый раз в бизнесе и салон понравился больше чем в A330. Бизнесс заполнен на 75%. Так как рейс утренний, то предлагают довольно скромный завтрак (амлет, блины, каша). Стюардессы настроены пох*естично.
В Симферополе для бизнеса отдельного автобуса нет, набили в полный автобус. При получении багажа скай приорити не работает. Вообще получение багажа очень долгое.
Обратный рейс - зона вылета в терминале А переполненна. Регистрация на стойках эконома начинается за 2 часа, везде огромные очереди, для бизнеса есть отдельная стойка, но пока там появился сотрудник пришлось ждать около часа. Бизнес зал в этом терминале просторный, новый, есть детская зона. Еда/напитки - убогие единоразовые наборы (кофе, печенье, пара конфет). На посадку везут отдельным микроавтобусом.
Обратный рейс на A220 с урезанным салоном бизнес класса (8 мест).
На обратном рейсе еда уже полноценный обед, но всвязи с тем, что не подумав выбрал места 2D и 2F, выбора горячего уже не было и пришлось безальтернативно давиться нелюбимым лососем. Скотство,мне кажется, загружать еду без запаса.
По сравнению с привычным набором напитков произошли изменения - в винной карте появилось белое Sacha Lichine blend 5 - мне очень понравилось, кстати. Не помню вместо какого, так как пино гриджо которое всегда пил раньше тоже осталось.
Вместо минеральной воды Valser теперь дают Акванику. Стюардессы очень любезные.
В шарике по прилету скай приорити работает, чемодан появился на ленте вторым.

Амлет в А220 просто шикарен !