Северная Индия - план маршрута (просьба покритиковать)

[Kirill Vlasoff]

Всем доброго дня

Сверстали черновик плана по северу Индии, большая просьба покритиковать.

12.09. пятн. 23:30 Прилет в Дели
13.09. суб. утром берем машину, переезд Дели-Харидвар, 200 км.
ночевка в Харидваре.
14.09. воскр. переезд Харидвар-Ришикеш, 40 км.
осмотр Ришикеша
15.09. пон. Ришикеш--Калка-Шимла, 300 км.
только переезд
16.09. вторн. Немного смотрим Шимлу. переезд Шимла-Нагар, 220 км.
начевка в Нагаре 2 дня, исп. как базу для осмотра долины Куллу.
17.09. среда. поездки/треккинг Куллу
18.09 четверг. Нагар-Дарамсала, 200 км. Смотрим Дарамсалу
19.09. пятн. Дарамсала-Амристар, 150. Смотрим Амристар.
20.09. суб. Полдня еще на Амристар, дальше едем в Дели.
где-нибудь по дороге ночуем. ок. 200 км.
21.09. воскр. едем в Дели. ночуем в Дели.
22.09. пон. осмотр Дели.
23.09. 01:00 - я улетаю в Санкт-Петербург, друзья утром уезжают в Джайпур и далее на юге еще 2 недели шарятся.

в случае отставания от графика я напрямки лечу/еду на поезде из Амристара в Дели (один день выигрыша, ребята едут сами, но им не критично), на крайний случай еще забиваю на Дели - еще один день.

Что скажете? Есть что-то по дороге еще, что обязательно посмотреть?
Где потратится больше времени? Ну, и вообще - любая критика крайне приветствуется.

[ekater85]

Считается хорошим тоном смотреть Сарахан (200км к северо-вост от Шимлы):
http://www.trekearth.com/gallery/Asia/I ... h/Sarahan/
Но Вам вроде-бы не по дороге.

[Alex_ka]

Я бы немного разредил расписание и что-нибудь из него выкинул. Имейте в виду, что средняя скорость по горным дорогам не превысит 25-30 км/час, вам придется ползти за одним из многочисленных грузовиков без малейшего шанса обогнать его. Некоторые дороги (например Куллу-Нагар) представляют собой слегка заасфальтированную ослиную тропу шириной ровно в автомобиль, заполненную коровами, играющими детьми и пр. Так что такие предложения как
18.09 четверг. Нагар-Дарамсала, 200 км. Смотрим Дарамсалу
выглядят немного наивно.

[Kirill Vlasoff]

Считается хорошим тоном смотреть Сарахан (200км к северо-вост от Шимлы):
http://www.trekearth.com/gallery/Asia/I ... h/Sarahan/
Но Вам вроде-бы не по дороге.

судя по фото - славно. но далековато, можем не успеть....

[Kirill Vlasoff]

Я бы немного разредил расписание и что-нибудь из него выкинул.

как? вариантов кроме как выкинуть Амристар я пока не вижу - маршрут то круговой.

18.09 четверг. Нагар-Дарамсала, 200 км. Смотрим Дарамсалу
выглядят немного наивно.

первоначальный план так и должен выглядеть, как показывает опыт
надежда на 2 запасных дня.

PS: нет ли информации по поводу переезда Амристар - Дели не а/м транспортом? Что там с ж/д и авиа?

[ekater85]

Как раз с поездами (точнее, с поездом №2014) Амритсар - Дели все в порядке. Шесть часов, вагон - как в самолете. Этот поезд не опаздывает. Еще много поездов, но они идут дольше и могут "задерживаться" без объяснения причин.

[Kirill Vlasoff]

Как раз с поездами (точнее, с поездом №2014) Амритсар - Дели все в порядке. Шесть часов, вагон - как в самолете. Этот поезд не опаздывает. Еще много поездов, но они идут дольше и могут "задерживаться" без объяснения причин.

это ценная инфа, спасибо.
как часто ходит, в инете часом расписания нет?

[ekater85]

http://www.indianrail.gov.in/ - официальный сайт

[ekater85]

Два слова о сайте. Сайт неудобный. Если прямых поездов нет - никаких подсказок. С какого вокзала отходит поезд - никто не подскажет. И не всем удается забронировать билет по Интернету. У одних это проходит безболезненно за считанные минуты, а другие - тратят на это время и деньги (списываемые с карточки) - но безрезультатно. Среди моих знакомых - примерно поровну.

[Kirill Vlasoff]

Два слова о сайте. Сайт неудобный. Если прямых поездов нет - никаких подсказок. С какого вокзала отходит поезд - никто не подскажет. И не всем удается забронировать билет по Интернету.

на месте - покупали?
мне бронировать смысла нет - не знаю когда поеду.

[ekater85]

Сама я туда пока не добралась. Но, после нескольких неудачных попыток купить билеты по Интернету, знакомые приехали ко мне домой, и с ПЕРВОЙ ПОПЫТКИ - с моего компьютера - все билеты были куплены (правда, по совсем другому - не Вашему - маршруту). Покупка жд билетов в Индии - та еще радость. Те, кто покупал билеты на месте - в Дели на New Delhi Railway Station есть касса для иностранцев - сказали, что больше этого делать никогда не будут.

[Slim]

Если New Delhi Railway Station это тот вокзал который в трех минутах хотьбы от Мейн Базара то нормальная там касса для иностранцев. Мы там билеты брали из Дели в Панаджи ( Гоа) . Тихо, спокойно, кондишн работает. Как заходишь слева сидит девушка, ей говоришь куда тебе надо ехать а она предлагает варианты, выбираешь что тебе подходит и садишься в очередь. Билеты конечно выписываются медленно ну и фиг с ним зато можно пообщаться с рядомсидящими кто, где и как . При выписке билетов помоему требуют паспорт. Покупка тикетов у нас заняла что-то около часа.

[ekater85]

Да, это именно тот вокзал. Именно там, именно в этой кассе, на покупку билетов мои знакомые потратили три часа.

[AlexR]

вопросы еще актуальны? могу покритиковать - был почти везде что в вашем плане упоминается, только это были части 2 разных поездки.
первое замечание - зачем брать машину в Харидвар? туда едет полно автобусов, мы например ехали поездом из жд вокзала что уже обсуждался в топике, если я правильно помню, 4 часа езды. Мы в Харидваре не останавливались - ришикеш намного более приятный город, мы один раз вечером ездили в Харидвар на огненную церемонию Ганге, ну и сами пускали кораблики с дарами. автобусы едут очень часто, и не долго. я бы посоветовал остатся в ришикеше пару дней. Очень рекомендую сьездить в Нилкантх - на общем грузовичке где-то час от ришикеша - очень живописный храм Шиве. Можно взять сеанс широданги, купатся в Ганге, итд итп. Теперь про Шимлу. Ришикеш вообщето является центром для поездок в высокогорные части Гимлаев, найболее известные это ЧарДхам - Ганготри, Ямнотри, Бадринатх, Кедернатх - с моей точки зрения найболее интересные места для посещения. Думаю, чтобы попасть в Шимлу, нужно опять возвращатся в Дели, или же это индивидуальный джип даже не знаю за какие деньги. Мы в Шимле не останавливались, а сразу брали другого водителя с машиной в Нагар. Нагар как база для Куллу - то, что надо! Я бы опять предложил остатся на 3 дня миниум, один день уделить для поездки в знаменитую Манали, остальные два дня - Музей Ререха, яблоневые сады, леса и деревушки, советую сьездить в храм электрического Шивы. Нагар - Дхармсала это долгий переход, и день на Дхармсалу это реально мало - 2-3 дня зависнуть самое то! Амритстар - главная достопримечательность это сикхский золотой храм, ну и еплохо бы для общего развития поехать на границу с пакистаном и посмотреть шоу. из амритстара действительно есть поезд в Дели, но билетов мы не смогли купить. Мы ехали автобусом ночью, выезжаешь что-то около полуночи, в Дели приезжаешь утром.
Как я правильно понял, вы в Индию едете в первй раз? предлагаю составить программу минимум и максимум, при этом будьте готовы менять план маршрута по месту. С моей точки зрения, план нереален, или же это галлопом по европам. Учитывая качество дорог, особенности местного колорита, скакать кузнечиками у вас врядли получится...

[Kirill Vlasoff]

вопросы еще актуальны? могу покритиковать - был почти везде что в вашем плане упоминается, только это были части 2 разных поездки.
первое замечание - зачем брать машину в Харидвар?

машина берется не в Харидвар, машина берется для ВСЕГО путешествия. Есть какие-то варианты взять авто не в Дели? Я не думаю.

высокогорные части Гимлаев, найболее известные это ЧарДхам - Ганготри, Ямнотри, Бадринатх, Кедернатх - с моей точки зрения найболее интересные места для посещения.

простите, но я писал даты путешествия. то что пишете вы интересно, но к нашим срокам не имеет никакого отношения.

Думаю, чтобы попасть в Шимлу, нужно опять возвращатся в Дели, или же это индивидуальный джип даже не знаю за какие деньги.

мы затем и берем машину, чтобы не возвращаться в Дели.

Как я правильно понял, вы в Индию едете в первй раз? предлагаю составить программу минимум и максимум, при этом будьте готовы менять план маршрута по месту.

то что написано - программа максимум.
принципиально ее не сократить, т.к. маршрут кольцевой.
есть один запасной день и один день на осмотр Дели, которыми можно пожертвовать.

[karna]

МАШИНУ В ПРОКАТ НА ВСЕ ПУТЕШЕСТВИЕ??
обязательно отпишите, как вернетесь, крайне интересно =)

[Kirill Vlasoff]

МАШИНУ В ПРОКАТ НА ВСЕ ПУТЕШЕСТВИЕ??
обязательно отпишите, как вернетесь, крайне интересно =)

да. мы так всегда путешествуем.
удивлен, что на форуме никто так не ездил. (или молчат партизаны).

по приезду будет отчет, разумеется.
если вам нужно будет срочно - то я где-то с 24.09 надеюсь быть на месте. (в смысле в России уже).

[AlexR]

Ааааа, так у вас идея фикс!!! Я бы на вашем месте очень бы призадумался, почему огромное количество лудей которые едут в Инднию не обьезжают ее на сьемном автомобиле?? Говорю и предупреждаю сразу:
а) дороги очень опасные, особенно в горах и предгорьях
б) очень своеобразная практика вождения - это надо уметь!!!
с) я почти уверен, что машину без водителя вам не дадут из за а и б, а машина с водителем это ну оооочень дорого вам обойдется
и самое главное
д) если даже мы предположим, что вы преодолев негативные факторы а б с и возмете сами машину на прокат, готовтесь к незабываемому опыту общения с индусами на блок постах, которые там идут с завидной переодичностью. Пропуска, разрешения на вьезд, шмон ну и как результат расставание с нной сумой денег неизбежны....
Я правильно понимаю, что вы едете первый раз в Индию? Уверен, что вы совершенно не представляете реальность которая вас там ждет =)

[ekater85]

Я думаю, что если Кирилл привык путешествовать на машине, то ему именно так и будет комфортнее приспособиться к стране. Не понравится/не смогут - вернут/бросят/пересядут на поезд/автобус. Я знаю, что когда меня "учат", как правильно путешествовать, то это ни к чему не приводит - продолжаю ездить так, как привыкла.

[Penelopa]

Кирилл, по поездам Амритсар-Дели. Покупали на месте на Шатабди-экспресс. Недолго, крайне комфортно и, в общем, недорого.
По Дхарамшале правильно посоветовали-там бы дня два провести-не пожалеете.
По машине напрокат. Рискованное предприятие, учитывая правый руль и полный беспредел на дорогах. Дороги: 220километров-минимум 6,5-7 часов. На меньше даже не рассчитывайте.И это-если за рулем привыкший к индийским реалиям водитель)Маршрут, в принципе, легче было бы построить так-из Дели в Амритсар на поезде, оттуда-либо в Дхарамшалу, либо в Шимлу(между Шимлой и Дхарамшалой расстояние небольшое, но придется спускаться в долину и делать здоровенный крюк. Харидвар можно смело вообще из маршрута выбрасывать. Из Шимлы или Дхарамшалы можно планировать треккинг. Конечно, если бы было немного больше времени или денег на перелет-из Амритсара либо Джамму можно было бы в Шринагар полететь, а от Шринагара в горы, в сторону Ладакха.Там треккинг убойный.

[Kirill Vlasoff]

Ааааа, так у вас идея фикс!!! Я бы на вашем месте очень бы призадумался, почему огромное количество лудей которые едут в Инднию не обьезжают ее на сьемном автомобиле?? Говорю и предупреждаю сразу:
а) дороги очень опасные, особенно в горах и предгорьях
б) очень своеобразная практика вождения - это надо уметь!!!
с) я почти уверен, что машину без водителя вам не дадут из за а и б, а машина с водителем это ну оооочень дорого вам обойдется
и самое главное
д) если даже мы предположим, что вы преодолев негативные факторы а б с и возмете сами машину на прокат, готовтесь к незабываемому опыту общения с индусами на блок постах, которые там идут с завидной переодичностью. Пропуска, разрешения на вьезд, шмон ну и как результат расставание с нной сумой денег неизбежны....
Я правильно понимаю, что вы едете первый раз в Индию? Уверен, что вы совершенно не представляете реальность которая вас там ждет =)

нет, это не идея фикс. это способ путешествия, позволяющий увидеть места, которые сложно увидеть человеку, путешествующим другим способом раз, посмотреть многое за короткий промежуток времени два, пообщаться с жителями более близко три.

по пунктам.
а. тем интереснее.
б. не водя в тяжелых условиях и не научиться. к тому же, примерно тоже самое нам говорили про Бейрут и Каир.
в. знаете зачем люди на этом форуме задают вопросы?
вы не поверите, как правило, чтобы получить данные от людей, которые ЗНАЮТ.

знаете сколько людей, которые почти уверены, что путешествовать без турфирм практически не возможно?
г. откуда данные? в ехали на машине и с вами лично обращались подобным образом? поделитесь, если не затруднит, это важно.

[Kirill Vlasoff]

Я думаю, что если Кирилл привык путешествовать на машине, то ему именно так и будет комфортнее приспособиться к стране. Не понравится/не смогут - вернут/бросят/пересядут на поезд/автобус. Я знаю, что когда меня "учат", как правильно путешествовать, то это ни к чему не приводит - продолжаю ездить так, как привыкла.

судя по всему условия вождения в Индии действительно не простые. тем проект и интереснее. значит будет полезный опыт для участников форума.

[Kirill Vlasoff]

Кирилл, по поездам Амритсар-Дели. Покупали на месте на Шатабди-экспресс. Недолго, крайне комфортно и, в общем, недорого.
По Дхарамшале правильно посоветовали-там бы дня два провести-не пожалеете.
По машине напрокат. Рискованное предприятие, учитывая правый руль и полный беспредел на дорогах. Дороги: 220километров-минимум 6,5-7 часов. На меньше даже не рассчитывайте.И это-если за рулем привыкший к индийским реалиям водитель)Маршрут, в принципе, легче было бы построить так-из Дели в Амритсар на поезде, оттуда-либо в Дхарамшалу, либо в Шимлу(между Шимлой и Дхарамшалой расстояние небольшое, но придется спускаться в долину и делать здоровенный крюк. Харидвар можно смело вообще из маршрута выбрасывать. Из Шимлы или Дхарамшалы можно планировать треккинг. Конечно, если бы было немного больше времени или денег на перелет-из Амритсара либо Джамму можно было бы в Шринагар полететь, а от Шринагара в горы, в сторону Ладакха.Там треккинг убойный.

Пенелопа, большое спасибо за информацию. Будем думать

[AlexR]

У нас как в анекдоте про чебурашку - "все равно я буду фантомасом" )))) Хочу расставить точки над i - я же совершено не против того чтобы вы на машине обьехали Индию, я искренне буду рад если это будет у вас получатся. Я как человек с некоторым опытом путешествий по северной индии просто говорю и советую основываясь на личном опыте. Кстати, по машине этом вам говорю не только я, но и другие учасники форума. Касательно блок постов - север индии в целом не самое спокойное место - проблеммы с пакистаном из-за кашмира, с китаем дружба тоже не самым лучшим образом, что приводит к наличию военного контингента. Мы ездили или на обществееных автобусах, или же на машинах с водителем. На общественом автобусе проблемм нет - подьезжаешь к посту, шлагбаум открывается и вперед!!! С водителем уже все по другому - когда-то хватало разговора водителя и показа его каких-то бумаг, когда-то он платил какие-то вьездные документы, когда-то с нас что-то сдирали...

присоединяюсь к юзеру karna - обязательно отпишите, как вернетесь!

[Kirill Vlasoff]

присоединяюсь к юзеру karna - обязательно отпишите, как вернетесь!

это - по любому
спасибо за инфу, в любом случае

[Kirill Vlasoff]

присоединяюсь к юзеру karna - обязательно отпишите, как вернетесь!

только сегодня прибыл из Дели.

отчет будет позже, но по авто спешу доложить.

а. "опасность" дорог сильно преувеличена. горные дороги они везде не просты.
б. своеобразность вождения - аналогично на Ближнем Востоке, правил нет, но тебя всегда пропустят. И надо подстариваться под местную манеру вождения. Одна сложность - надо еще привыкнуть к правому рулю.
в. ес-но машины дают как везде, ничего особенного. Правда, брали в Ависе, с местными по и-нету не договорились нормально, а тратить время на поиски на месте было жаль времени.
г. про блок посты и прочие шмоны. простите, но это ПОЛНАЯ чушь.
при переезде границы штата и проезде в спец. туристскую зону берут денег. Типа сидят пара дяденек, берут 20 рупий, выписывают квитанцию и шлагбаум открывают. На все 3 минуты. Это во время, когда в Дели чуть ли не каждый день взрывы были. Я думаю, что туристов страшными байками о проверках пугают сами индийские водилы, чтобы денег оттопырить.

Это - с одной стороны. Т.е. - ездить вполне можно, принципиальных проблем нет.

С другой стороны - средняя скорость передвижения 20 км. час - реальность. Есть и приличные и почти безлюдные дороги (например кусок дороги Харидвал - Ришикеш), есть - полные коров, автобусов и грузовиков. По началу тяжело учитывать пешехода и моторикшу, который норовит проскочить слева, учитывая то, что левый габарит чувствуешь не очень хорошо и в крайней ситуации хватаешься за дверь справа, вместо ручки коробки.

График, разумеется, оказался, чрезмерным. Хотя, в принципе, в долине Куллу мы оказались всего на день позже, а по дороге посмотрели все что и планировали. Но при этом пара дней была реально очень тяжелой, поэтому на бросок в Амристар сил уже не было, три дня сидели в Нагаре, делая автомобильные вылазки, благо в радиусе 40 км. было чего посмотреть.

Итого.
Учитывая большие расстояния Индии, неплохую сеть автобусов и ж/д, наличие части большого количества достопримечательностей в одном месте (когда личное авто не больно нужно) и (главное) стоимость аренды в день и цены альтернативного транспорта, то для длительного путешествия (от мес. и более) народом туристского склада почти наверняка, все-таки ехать на арендованной машине не оптимально. А вот меньше - надо учитывать плюсы/минусы и личные предпочтения. Все-таки когда едешь по стране сам, увидишь и поймешь побольше. Опять же иногда очень комфортно не напрягаться поисками отеля и перетаскиванием кучи сумок, все равно зная, что можешь доехать куда надо.

Да, главное, большое спасибо все критикам и советчикам - вся информация очень пригодилась!

Отдельный респект тов. Alex_ka за отчет. Привет хозяйке хостела в Нагаре передали, кстати, были рада и счастлива.

[Alex_ka]

Молодцы!
Ждем полновесного отчета.

[Penelopa]

Кирилл, я сражена наповал! Вы рискнули-и прорвались! Поздравляю вдвойне-поскольку знаю, насколько это сложно-за рулем в Индии... С нетерпением жду отчета.

[zoxus]

На самом деле - молодцы! Ну, и теперь у нас есть авто-гуру!

[Kirill Vlasoff]

На самом деле - молодцы! Ну, и теперь у нас есть авто-гуру!

гуру еще по Раджастану рассекает, я так, младший помошник.

а вообще да, скоро можно будет требовать от Винского делать раздел "на авто по всему миру"

[Penelopa]

Кирилл, а в местном Ависе были машинки с автомат-коробкой? Если были, не помните-почем?

[Kirill Vlasoff]

Кирилл, а в местном Ависе были машинки с автомат-коробкой? Если были, не помните-почем?

не упомню, народ 4го приедет - спрошу.

[KF]

Ну вот, вернулись и мы (KF, Надя и Танюха).
Пытаясь найти информацию о путешествиям по Индии на арендованном автомобиле, удалось обнаружить (на форуме Лоньки)только одного смельчака, который проехался по Пакистану. Пишет, что никогда бы не решился повторить, но счастлив, что сделал это:)
Подписываюсь под каждым его словом. Никому не рекомендую повторять наш опыт. Но если Вы уверены в своих силах - вперед! Избегайте только, по возможности, движения в ночное время суток. И старайтесь не забираться на узкие улочки "старого города".
Власов, кстати, освоился с "броуновским движением" гораздо быстрее и лучше меня. И вовремя свалил на Родину...
У нас же была и погоня, и перегороженная камнями дорога с требованием уплатить за проезд через деревню, и сбитый мальчик-велосипедист (ехал навстречу, навернулся на свежей коровьей лепешке, чудом удалось избежать тяжелых последствий), и погибший под колесами бурундучок (надеюсь, реинкарнировал в слона), и угнанная полисментами машина (за 300 руп вернули), и пробитое колесо (150 зрителей за спиной во время установки запаски), и поселившаяся под капотом землеройка (выходила к лобовому стеклу на остановках)...
Но главное - машина была "футляром", который надежно укрывал от хелперов, гидов и нищих. Пожалуй, это главное достоинство такого способа передвижения:)))

[KF]

Кирилл, а в местном Ависе были машинки с автомат-коробкой? Если были, не помните-почем?

В наличии нет, но, вероятно доступны по спец. запросу. Кроме Ависа в Индии имеется отделение Херца. Ни там, ни там нет НИКАКОЙ страховки. Только весьма ощутимый залог. Вообще, желательно выбирать машинку поменьше - легче управляться. Мы страшно рады, что не взяли в Херце большой джип:)

[Kirill Vlasoff]

Ну вот, вернулись и мы (KF, Надя и Танюха).
Пытаясь найти информацию о путешествиям по Индии на арендованном автомобиле, удалось обнаружить (на форуме Лоньки)только одного смельчака, который проехался по Пакистану. Пишет, что никогда бы не решился повторить, но счастлив, что сделал это:)
Подписываюсь под каждым его словом. Никому не рекомендую повторять наш опыт. Но если Вы уверены в своих силах - вперед! Избегайте только, по возможности, движения в ночное время суток. И старайтесь не забираться на узкие улочки "старого города".
Власов, кстати, освоился с "броуновским движением" гораздо быстрее и лучше меня. И вовремя свалил на Родину...

зато я уже успел в СПб потратить 3000 руб за езду по левой стороне дороги. меня реально в 3 часа ночи после разворота у троицкого моста переклинило

ты, конечно, герой. как ты там один 2 недели рулил мне не очень понятно.

начинай писать отчет.

[Penelopa]

KF, спасибо за информацию. А в залог сколько берут?

[KF]

зато я уже успел в СПб потратить 3000 руб за езду по левой стороне дороги. меня реально в 3 часа ночи после разворота у троицкого моста переклинило

Если бы в Индии было столько же ментов, как у нас (в пропороциональном отношении к числу нормальных жителей), мы разорились бы в первый же день:)

ты, конечно, герой. как ты там один 2 недели рулил мне не очень понятно.

Во-первых, не две недели, а всего лишь 10дней:)
Во-вторых, на равнине все-таки полегче, чем в горах.
Ну а в третьих - я осознал закон джунглей - надо ехать прямо в лоб встречной машине (которая движется посередине дороги). Тогда тебя уважают, и в последний момент уходят на свою полосу:)

начинай писать отчет.

А я думал - ты...:)))

[KF]

KF, спасибо за информацию. А в залог сколько берут?

Мы оставляли 75000 руп, за Мицубиси Ланцер. Откуда взялась эта цифра - неизвестно.
Херц просил залог 40000 руп за джип Ford Endeavour (в процессе длительной переписки, за время которой сменилось три менеджера, но ни один так и не сообщил, во что обойдется аренда машины после уплаты всех налогов:).

[Turch]

KF, спасибо за информацию. А в залог сколько берут?

Мы оставляли 75000 руп, за Мицубиси Ланцер. Откуда взялась эта цифра - неизвестно.
Херц просил залог 40000 руп за джип Ford Endeavour (в процессе длительной переписки, за время которой сменилось три менеджера, но ни один так и не сообщил, во что обойдется аренда машины после уплаты всех налогов:).

Вы просто герои!!! Горд за вас и наш общий город. Я так на это и не решился.

[Kirill Vlasoff]

не прошло и года начали писать отчет:
viewtopic.php?f=231&t=72413

[strep]

. своеобразность вождения - аналогично на Ближнем Востоке, правил нет, но тебя всегда пропустят. И надо подстариваться под местную манеру вождения.

Согласен и одобряю выбор! Сам две недели на тук-туке за рулём колесили по Шри-Ланка и не понаслышке знаю манеры вождения. Собираюсь в Индию в НГ 2012. Маршрут по Северу будет похож. Жду отчета!!!