Форум Винского

**zerokol** » 13 окт 2015, 09:39

Ну что значит туманно? Летают же в РФ такие псевдолоукостеры как air Arabia, air Baltic итд. Ну и эти будут летать.

**Jrik** » 13 окт 2015, 11:48

zerokol писал(а) 13 окт 2015, 09:39:Ну что значит туманно? Летают же в РФ такие псевдолоукостеры как air Arabia, air Baltic итд. Ну и эти будут летать.

Летают конечно - и я на 100% верю, что и Победа будет летать.
Просто тут в ветке народ верит, что сейчас придет Победа, и будут билеты в Европу по 999 рублей, при том круглый год и на любые рейсы.
Вот это врятли.
Будут конечно дешевле, чем у Люфтганзы или Аэрофлота. Но именно билеты по цене аэроэкспресса в аэропорт - вот это врятли.
Не тот сейчас рынок, чтобы летать по 2-е копейки куда-то.
Трансаэро уже отлеталась, со смешными ценами (как и Авианов, КД-Авиа, Скаэкспресс итд).

**artem63mitkov** » 13 окт 2015, 12:17

Jrik писал(а) 13 окт 2015, 11:48:
zerokol писал(а) 13 окт 2015, 09:39:Ну что значит туманно? Летают же в РФ такие псевдолоукостеры как air Arabia, air Baltic итд. Ну и эти будут летать.

Летают конечно - и я на 100% верю, что и Победа будет летать.
Просто тут в ветке народ верит, что сейчас придет Победа, и будут билеты в Европу по 999 рублей, при том круглый год и на любые рейсы.
Вот это врятли.
Будут конечно дешевле, чем у Люфтганзы или Аэрофлота. Но именно билеты по цене аэроэкспресса в аэропорт - вот это врятли.
Не тот сейчас рынок, чтобы летать по 2-е копейки куда-то.
Трансаэро уже отлеталась, со смешными ценами (как и Авианов, КД-Авиа, Скаэкспресс итд).

У вас просто стакан на половину пуст а вот у меня наоборот.

В начале лета слетал в Архангельск за 1000р OW на выходные
Сейчас лечу во Владикавказ за 500р OW оттуда в Грузию вина попить хинкали покушать. По стоимости дешевле чем ночью из кабака в Москве до дома на такси.
Ещё как минимум Махачкала(Баку рядышком) осталось из очень интересных у Победы.

Но тема просто не для вас скорее всего, а для тех кто билеты по 1 рублю раскупает в первые два часа распродажи, а потом начинает думать куда он летит и что там делать.
для тех кто берёт билеты в НовуюЗеландию и Австралию по 15тр с 10 пересадками и скрестив пальцы ждет что прокатит

**Jrik** » 13 окт 2015, 12:24

В начале лета слетал в Архангельск за 1000р OW на выходные
Сейчас лечу во Владикавказ за 500р OW оттуда в Грузию вина попить хинкали покушать. По стоимости дешевле чем ночью из кабака в Москве до дома на такси.
Ещё как минимум Махачкала(Баку рядышком) осталось из очень интересных у Победы.

Только не надо путать, перелеты по РФ и в загранку.
При полете в Архангельск, Победа заправляет самолет по тарифам РФ - за рубли. И в Архангельске и в Москве. И за обслуживание аэропорту Архангельска платит в рублях и за пролет (навигация), в рублях. Еще вполне возможно, что РФ спонсирует эти рейсы (некоторые регионы это делают).
При полете в Германию - за все надо будет платить в Евро. И за пролет над другими странами, и за топливо в Германии, и за обслуживание пасажиров.
И все это стоит значительно дороже 15 евро (999 рублей).

Ну и банально растояние (затраты топлива + время на полет).
Архангельск это 1000км, Владикавказ 1500км. Да и вообще в основном Победа летает сейчас до +-1500км. Это где-то 2-а часа лететь.
В Европу растояние уже больше.
В Разные Вероны итд - лететь 2100-2200км. То есть где-то 3 часа.

Полет в Верону и обратно занимает 7 часов (с разворотом рейса в 1 час).
Полет в Архангельск и обратно 5 часов.
То есть в Архангельск один самолет может слетать за день 4ре раза.
А в Верону только 3-и.
Так как лизинг надо отбивать - то на верону надо продавать билеты дороже (чтобы отбить лизинг за 3-и рейса, а не за 4-ре, как в Архангельск)
ну и + топлива больше на 3-и часа (да еще топливо покупать надо за евро в загранке).

**Lamp** » 13 окт 2015, 12:49

Jrik писал(а) 13 окт 2015, 12:24:То есть в Архангельск один самолет может слетать за день 4ре раза.
А в Верону только 3-и.

Думаете у Победы рейсы в Верону будут каждый день? Да еще и больше одного рейас в день?

**Postman Pechkin** » 13 окт 2015, 22:12

Lamp писал(а) 13 окт 2015, 12:49:Думаете у Победы рейсы в Верону будут каждый день? Да еще и больше одного рейас в день?

Неважно сколько рейсов. Хоть один в неделю. Смысл в том, что грубо говоря стоимость эксплуатации одного и того же самолета на единицу времени при полетах по России меньше чем при полетах за рубеж.

**pragrom** » 14 окт 2015, 07:05

Новость-то, в целом, позитивная. Еще бы на маршруты Трансаэро кто-нибудь появился.

**Degt** » 20 окт 2015, 19:12

«Победе» разрешили летать в Германию, Словакию и Францию

Так, «Победа» получила допуск на полеты в Дрезден и Кельн (Германия, по 7 рейсов в неделю), в Братиславу (Словакия, 10 рейсов в неделю), а также на выполнение чартерных рейсов в Шамбери (Франция, в общей сложности 17 рейсов).

Кроме того, «Победа» получила допуск на рейсы в Минск с частотой 14 раз в неделю.

При этом в материалах Росавиации указано, что допуски вступят в силу после утверждения изменений в Федеральные авиационные правила (ФАП), отменяющих условие обязательного двухлетнего налета авиакомпаний по РФ.

Ранее источник «Интерфакса» сообщал, что «Победа» рассчитывает в октябре открыть продажи билетов на международные рейсы, а в конце ноября приступить к полетам за границу.

Осталось цен и начало продаж дождаться.

**Huītzilōpōchtli** » 20 окт 2015, 19:13

Ну пока направления какие-то странные, кроме Братиславы. Посмотрим дальше.

**Горыныч** » 21 окт 2015, 01:27

vvivan писал(а) 20 окт 2015, 19:13:Ну пока направления какие-то странные, кроме Братиславы. Посмотрим дальше.

Что странного, например, в Бергамо?

**Degt** » 21 окт 2015, 08:21

vvivan писал(а) 20 окт 2015, 19:13:пока направления какие-то странные,

Почему странные?
1. Кельн. Прилетели, и по всему Бенилюксу через два часа раскатываете.
2. Дрезден. Вся Чехия перед Вами ... или юг Германии
3. Братислава - это фактически Вена, Венгрия и Хорватия.
Вполне мне нравится.

**Lamp** » 21 окт 2015, 10:29

Горыныч писал(а) 21 окт 2015, 01:27:Что странного, например, в Бергамо?

С Бергамо то все в порядке.Только списке городов куда разрешили летать Победе ни одного итальянского города нет.Только Германия, Словакия, Франция и Белоруссия (Минск) .
http://пиздит не пердит/news/2015/10/20/pobeda1/

**willipong** » 21 окт 2015, 12:37

artem63mitkov писал(а) 08 окт 2015, 14:38:
Карменсита писал(а) 08 окт 2015, 14:21:Австрия это. Или что-то изменилось на полит. карте мира?
Или в Германии тоже есть Зальцбург?
А новость антиресная И направления

Меня это тоже заинтересовало))))))) списал как есть
а по напровлениям да. Вроде дыра но зато рядом что то интересное есть.

потом исправили в новости на Австрию..может тоже поправить?
а то тревожно, что за Зальцбург такой в Германии)

**Горыныч** » 22 окт 2015, 00:53

Lamp писал(а) 21 окт 2015, 10:29:
Горыныч писал(а) 21 окт 2015, 01:27:Что странного, например, в Бергамо?

С Бергамо то все в порядке.Только списке городов куда разрешили летать Победе ни одного итальянского города нет.Только Германия, Словакия, Франция и Белоруссия (Минск) .
http://пиздит не пердит/news/2015/10/20/pobeda1/

Первоначально был... Хорошо, что странного в Кельне? Особенно, учитывая, что сейчас туда нет такого количества удобных и недорогих рейсов, как раньше...

**Козьма Прутков** » 22 окт 2015, 01:02

Им закроют полеты в Европу, как закрыли Добролету. Да и колхоз там, простите, не нужен. Аэрофлот с натяжкой авиакомпанией можно назвать, а уж это....

**Huītzilōpōchtli** » 22 окт 2015, 01:04

Горыныч писал(а) 22 окт 2015, 00:53:Хорошо, что странного в Кельне?

Ничего странного, за исключением того, что авиакомпания с такими направлениями как Кельн, Дрезден, да и не самая популярная Братислава, выходит на рынок международных авиаперевозок. В Кельн и Братиславу уже летали российские перевозчики, но маршруты были закрыты по разным причинам - в том числе, потому что слабо заполнялись.
Почему бы не начать с более популярных городов, куда сейчас можно долететь только дорого или очень дорого?

Degt писал(а) 21 окт 2015, 08:21:1. Кельн. Прилетели, и по всему Бенилюксу через два часа раскатываете.
2. Дрезден. Вся Чехия перед Вами ... или юг Германии
3. Братислава - это фактически Вена, Венгрия и Хорватия.

Подобное можно сказать про любой европейский город - они все слишком рядом. И тем не менее, данные направления, не считая Дрездена, не оправдали себя уже однажды.

**thevery** » 22 окт 2015, 01:09

Козьма Прутков писал(а) 22 окт 2015, 01:02:Да и колхоз там, простите, не нужен. Аэрофлот с натяжкой авиакомпанией можно назвать, а уж это....

Ну да, куда уж аэрофлоту до Ryanair...

**Degt** » 22 окт 2015, 08:28

vvivan писал(а) 22 окт 2015, 01:04:В Кельн и Братиславу уже летали российские перевозчики, но маршруты были закрыты по разным причинам - в том числе, потому что слабо заполнялись. Почему бы не начать с более популярных городов, куда сейчас можно долететь только дорого или очень дорого?

Вот маршруты и закрывались по причине стабильной дороговизны. Не спасали даже разовые распродажи и акции. Кстати, на них не делается весь пассажиропоток.
Но если можно будет стабильно в Кельн, например, слетать совсем незадорого в любой период, то это обеспечит привлекательность и стабильную заполняемость маршрута.

**XII** » 22 окт 2015, 11:33

А судя по позавчерашним новостям Победа и на Киев претендует

**Degt** » 22 окт 2015, 11:36

XII писал(а) 22 окт 2015, 11:33:Победа и на Киев претендует

Лозунг "Российская Победа в Киеве" будет признан государственной изменой, к сожалению.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР