Свой автомобиль или самолет+ аренда авто?

[nik4213]

Расклад такой: планируем с девушкой в сентябре 2016 отправится в первое авто путешествие по Европе.
Увидел тему касающиеся выбора средства передвижения, так и не понял что же лучше свой автомобиль или арендованный.
Едет 2 человека(оба водят) приблизительно на дней 25-26, маршрута точного пока нету, если свой авто то это Москва--Польша-Германия-Швейцария(в районе Альп)-Австрия-Чехия(проездом)-Польша-Москва. В случае аренды это круговой маршрут, прилет в Берлин берем авто и потом против часовой по Германии, а далее Швейцария-Австрия-Чехия и вылет из Берлина обратно в Москву.
теперь по вопросам:
1. Что выйдет дешевле?( с учетом того что возраст 22 года будет всего и будет как я понял доплата за молодого водителя и коробка нужна автомат)
2. Возможно ли за такое количество дней посмотреть 3-4 города в каждой стране не уматывая себя?

[Виконт.м]

Вопрос вечный как мир... Но в ваших условиях я предложил бы свое авто. По цене будет примерно одинаково.
И предлагаю не спешить, особенно если визы есть и бронировать для них ничего не надо. Езжайте просто в выбранном направлении по принципу 1 день - 1-2 города...

[pappi]

Я за свою машину. Аренда в разные страны дороже, за возраст тоже, и автомат дорого.

[nik4213]

Спасибо за советы, в эту сторону и склонялись....а сам маршрут нормален, 25-26 дней достаточно чтоб не впопыхах и целыми днями в дороге быть?
И еще такой вопрос....ехать будем в начале сентября, я про дорогу в горах Швейцарии и Австрии не знаю, там летних шин будет достаточно или надо что то думать?

[snowvlad]

в начале сентября, я про дорогу в горах Швейцарии и Австрии не знаю, там летних шин будет достаточно или надо что то думать?

Достаточно.

[Виконт.м]

Спасибо за советы, в эту сторону и склонялись....а сам маршрут нормален, 25-26 дней достаточно чтоб не впопыхах и целыми днями в дороге быть?
И еще такой вопрос....ехать будем в начале сентября, я про дорогу в горах Швейцарии и Австрии не знаю, там летних шин будет достаточно или надо что то думать?

25 дней это ОООООООчень много... При желании успеете все - и посмотреть и отдохнуть... Я почему сразу про брони спрашивал... Если не привязаны к броням по маршруту, то едете в свое удовольствие, заезжаете куда интересно, или что знаете, или куда успели... Устали - остались в каком-то месте на 1-2-3 дня... Дальше поехали... Мечта! Лишь бы денег хватало...
В начале, да пожалуй и в середине сентября зимней резины не нужно. Катаклизмы могут случиться, тогда какие-то перевалы будут просто закрыты. А в долинах до октября-ноября снега нет. Если что - объедете.

[nik4213]

Ну мы планируем брать отели только на день вперед, как я понимаю сентябрь это уже не такой пик туризма разница будет не сильно отличаться от заранее забронированных отелей, виз пока нету, но это решаемо)
Ну мы сократили наши хотелки, поскольку почитали отчеты и отзывы и везде в основном пишут что желательно не много стран, но детально изучить....а так хочется и в Нидерланды и в Францию))
Или в принципе Нидерланды тоже можно захватить? страна не большая да и всего пока 2 места которые хочется посетить в этой стране.
На какой бюджет стоит рассчитывать?
По предварительным расчетам вышло:
1000 евро-бензин и платные дороги
250 евро-парковки
1300 евро- отели
1600- еда на двоих
500- развлечения и музеи
Итого: 4650 евро
Такой бюджет реален?

[Виконт.м]

как я понимаю сентябрь это уже не такой пик туризма разница будет не сильно отличаться от заранее забронированных отелей, виз пока нету, но это решаемо)

Это смотря какие страны... Вы ведь не на море едете, это там спад бывает. А центральная Европа почти всегда туристическая... Ну может февраль-март и ноябрь немного спад...
Бюджет, думаю реален, хотя расклад по пунктам может быть несколько иной...

[VladFine177]

По цене будет примерно одинаково.

А я не уверен, что будет одинаково. Едет же всего два человека. Если бы не возраст и автомат - я бы однозначно сказал, что выгоднее на самолете, а так надо считать (причем не зацикливаясь на Берлине).

[nik4213]

Самый дешевый вариант из тех мест что меня интересует это прилет в Амстердам, а от туда на машине, 1000 евро с перелетом без учета сбора за молодого водителя, не знаю берут ли дополнительно за возможность ездить между стран, в Германии всё примерно одинаково и получается минимум 1300 евро, в Австрии и Франции примерно так же, честно говоря кажется что своя машина выгоднее, ведь еще порядка 500-600 евро потрачу на бензин.

[13-13]

Ну можно так прикинуть....
вариант "А" самолёт+ренткар
вариант "Б" свой автомобиль
если предположить автомобили одноклассники (10 л/100км) и маршрут идентичный, то все (почти) затраты тоже идентичны. Старт берём в Берлине в обоих случаях (Москва-Берлин 1850км).
Различия:
"А" сутки туда + сутки обратно, цена перелёта (300Е) + цена аренды авто (800Е). При сохранении времени путешествия Берлин-Берлин (24 дня) общая продолжительность (26 сут) меньше на 2 суток.
"Б" двое суток туда + двое обратно, цена топлива + гостиницы (2 раза). 370л по 1Е + 2 гостиницы по 75Е + поесть 2х40Е = 600Е.
*********************************
это прикид... можно посмотреть машинку подешевле и помониторить авиабилеты... но на МОЙ взгляд при таком продолжительном путешествии выгоднее на своём авто. т.к. при сокращении общей длительности поездки затраты по варианту "Б" сохраняются полностью, а затраты варианта "А" снижаются в разделе рентавто.
При двухнедельном отпуске на 2-х человек эти затраты сравниваются (примерно), что ежегодно вызывает у меня раздвоение планов. Но всегда (пока) побеждает свой автомобильчик.

[nik4213]

Ну можно так прикинуть....
вариант "А" самолёт+ренткар
вариант "Б" свой автомобиль
если предположить автомобили одноклассники (10 л/100км) и маршрут идентичный, то все (почти) затраты тоже идентичны. Старт берём в Берлине в обоих случаях (Москва-Берлин 1850км).
Различия:
"А" сутки туда + сутки обратно, цена перелёта (300Е) + цена аренды авто (800Е). При сохранении времени путешествия Берлин-Берлин (24 дня) общая продолжительность (26 сут) меньше на 2 суток.
"Б" двое суток туда + двое обратно, цена топлива + гостиницы (2 раза). 370л по 1Е + 2 гостиницы по 75Е + поесть 2х40Е = 600Е.
*********************************
это прикид... можно посмотреть машинку подешевле и помониторить авиабилеты... но на МОЙ взгляд при таком продолжительном путешествии выгоднее на своём авто. т.к. при сокращении общей длительности поездки затраты по варианту "Б" сохраняются полностью, а затраты варианта "А" снижаются в разделе рентавто.
При двухнедельном отпуске на 2-х человек эти затраты сравниваются (примерно), что ежегодно вызывает у меня раздвоение планов. Но всегда (пока) побеждает свой автомобильчик.

Я почитал ваш отчет о поездке в 2014 году "РФ-РБ-Польша-Германия-Нидерланды-Бельгия-Франция-Германия-Австрия-Чехия-Польша-РБ-Россия."
Такой маршрут очень понравился, конечно в некоторых местах интересует другие города, но сама основа та же, я так понимаю вы потратили 15 дней на поездку, но это было достаточно в большом темпе и водили только вы.
Если такую поездку растянуть на 25-26 дней и с учетом того что водить будут оба, можно ли будет уже назвать такой отдых более размеренным без постоянных перегонов?
И еще, в конце отчета указан ваш бюджет порядка 230 тысяч рублей, понятно что у всех разные запросы, но исключая шопинг, кушая примерно в 60 евро на двоих и останавливаясь в обычных 3* отелях хватит ли порядка 4700 евро на такую поездку?

[Горыныч]

nik4213
Существуют факторы в пользу своего авто и пользу прокатного. Тут уже много про это говорилось...
За свою машину: возраст водителя, необходимость машины с автоматом, большой срок поездки (все это ведет к повышенным расходам), возможность больше вещей взять с собой и привезти с обратно.
Против: потеря времени и сил на то, чтобы до Европы добраться, малая численность путешественников, больше проблем в случае поломки авто...
Во-первых, нужно все посчитать. Но, если только считать впрямую (машина от и до), перевес будет в пользу своего авто.
Но.
Во-вторых, есть нематериальные моменты, которые могут перевешивать финансовую выгоду. Кроме того, можно спланировать путешествие так, чтобы не было необходимости в машине на всех этапах (например, проживание преимущественно в больших городах).
Короче, надо спланировать какие-то варианты более конкретно и, соответственно, рассчитать их ...

[Виконт.м]

Короче, надо спланировать какие-то варианты более конкретно и, соответственно, рассчитать их ...

Виконт.м писал(а) 31 окт 2015, 22:51:
По цене будет примерно одинаково.


А я не уверен, что будет одинаково.

Рассчитаем... А если окажется что в любом варианте, скажем на 300евр. меньше, или больше? Неужели это станет причиной выбора в ту или иную сторону? Я писал что именно ПРИМЕРНО будет одинаково, т.е. существенной разницы, скажем в 1000евр не будет. В то же время заявленной суммы на поездку при определенных условиях должно хватить (ну или чуть совсем добавить)... Значит нужно исходить не из
расчетов (хотя их следует сделать) а из своих желаний и предпочтений...

[Горыныч]

Значит нужно исходить не израсчетов (хотя их следует сделать) а из своих желаний и предпочтений...

Если разница небольшая, то, однозначно исходя из предпочтений. Если разница существенная - есть повод для размышлений...

[Виконт.м]

Если разница небольшая, то, однозначно исходя из предпочтений. Если разница существенная - есть повод для размышлений...

Согласен.
Вот и надо просчитать оба, а то и 2-3 варианта, определить разницу и понять существенна она для тебя или нет...
Но делать это за ТС не хочется... Пусть сам трудится...

[VladFine177]

Кстати, при расчетах обычно не учитывают амортизацию, а это может быть существенная сумма

[Ослик Иа]

Против: потеря времени и сил на то, чтобы до Европы добраться

Вот с этим в данном случае не соглашусь. Это если отпуск 2 недели, то из них тратить 2-3 дня туда и столько же обратно - действительно жалко.
А если есть почти целый месяц, как у ТС, то можно (и нужно!)спланировать так, чтобы дорога и туда, и обратно была частью путешествия.

планируем брать отели только на день вперед

А виза-то у вас уже есть? или будете её под эту поездку получать? А то это тоже может быть отдельной проблемкой - если заявитесь сразу на месячную поездку, с большой вероятностью откажут; а если заявитесь на короткую поездку, то могут и визу дать короткую - см. соотв. темы.

[VladFine177]

если заявитесь сразу на месячную поездку, с большой вероятностью откажут;

Почему Вы так думаете? У меня процентов 80 виз заявлялись на поездки от 28 дней и более и никогда проблем не было.

[nik4213]

Нам душа больше лежит к своему автомобилю если траты будут примерно равны , поэтому выбор скорее всего сделаем в пользу него.

А виза-то у вас уже есть? или будете её под эту поездку получать? А то это тоже может быть отдельной проблемкой - если заявитесь сразу на месячную поездку, с большой вероятностью откажут; а если заявитесь на короткую поездку, то могут и визу дать короткую - см. соотв. темы.

У меня последняя виза годовая итальянская, думаю если подам во Францию или Италию то дадут так же на год.
У девушки всего 4 визы, самый большой срок на месяц был, ей надеюсь тоже дадут.
Сейчас интересует комментарий 13-13 если бы тот отчет что я указал растянуть на 25-26 дней и будут водить оба, можно ли будет в спокойном темпе всё посмотреть, или всё же лучше исключить пару стран?

[Виконт.м]

Сейчас интересует комментарий 13-13 если бы тот отчет что я указал растянуть на 25-26 дней и будут водить оба, можно ли будет в спокойном темпе всё посмотреть, или всё же лучше исключить пару стран?

Тут 13-13 сам прокомментирует... Но, мое мнение - дело не в количестве стран, а в том, что вы хотите в них увидеть. И как будете смотреть. Ведь на один город, ну например Верону, или тот же Амстердам можно потратить и 2 часа и неделю... Кроме вас никто не скажет сколько времени на них вам нужно. А дорога...
До первого интересного места следует проскочить как можно быстрее... В два водителя, примерно за 2 дня... И я бы предложил не Берлин и не Польшу, а чуть подальше, к Чехии, Баварии, Австрии... Ну или Голландии-Бельгии-Франции. А дальше смотреть интересующие вас точки. Определить маршрут, круговой, чтобы не ездить дважды одним путем. Для комфортного путешествия переезды закладывать не более 300-400км и то не каждый день, раз в 5 примерно дней останавливаться на 2-3 дня... Вот посчитаете километраж, поделите их на свои дни, заложив пару дней на всякий случай лишних и определитесь с маршрутом. Тогда уточняющие советы будут более конкретными...

[Горыныч]

Вот с этим в данном случае не соглашусь. Это если отпуск 2 недели, то из них тратить 2-3 дня туда и столько же обратно - действительно жалко. А если есть почти целый месяц, как у ТС, то можно (и нужно!)спланировать так, чтобы дорога и туда, и обратно была частью путешествия.

Странная постановка вопроса...
Если кто-то оценивает пробег до Европы как вынужденный, то ему будет просто менее жалко этого времени (если срок путешествия большой). Но, все равно, будет жалко...

[13-13]

у меня продолжительность поездок определена не моими хотелками, а руководством - отпуск 2 раза в год по 2 недели.
Управление любимым автомобилем (как и любым транспортом ) для меня одна из форм отдыха от руководящей деятельности. По этому разница даже в 500Е (может и в 1000Е) не перевесит в пользу самолёта. Кроме того самолётом быстро только сам перелёт, а в моей ситуации: от дома до москвы с учетом пробок от 6 до 8 часов, в аэропорту 3 часа до рейса. После этого перелёт 2...3 часа - мелочь. Но нервы выматывает!!! Я за это время до Бреста в режиме автоудовольствия доезжаю.

[13-13]

указан ваш бюджет порядка 230 тысяч рублей

прошу учесть курс 50руб/евро на апрель 2014г.

есть нематериальные моменты, которые могут перевешивать финансовую выгоду

+100500 !!!!

Сейчас интересует комментарий 13-13 если бы тот отчет что я указал растянуть на 25-26 дней и будут водить оба, можно ли будет в спокойном темпе всё посмотреть, или всё же лучше исключить пару стран?

Если бы у меня было 25 дней я бы добавил ещё пару точек и запланировал 2...3 двухдневные стоянки равномерно по маршруту.

[Hidalgo]

Если кто-то оценивает пробег до Европы как вынужденный, то ему будет просто менее жалко этого времени (если срок путешествия большой). Но, все равно, будет жалко...

Вот и я думаю, что либо это вынужденный пробег, либо это часть путешествия/удовольствия. Это для себя каждый решает сам.

У меня такие доводы против своей машины (когда поездка всего 2 недели):
1) лишние 3000-4000 км и 3-4 дня не могу считать удовольствием, это потеря времени и сил, за рулем я один;
2) повторно проезжать по Беларуси/Польше/Финляндии уже не интересно, если цель поездки Франция/Бенилюкс/Альпы/Норвегия.

При этом, по ближайшим странам и по центральной России на своей машине езжу.

[13-13]

повторно проезжать по Беларуси/Польше уже не интересно

вот это давлеет над выбором транспорта на 2016 год. Да ещё желание продлить время в Европе на 2 суток.... вобщем, если найду приемлемый рейс из Нижнего Новгорода в центр Европы, то попробую вариант самолёт+ренткар. Продолжительность общая всё равно 15 дней, а за счет дороги экономия 2-х суток....
как то так...

[Oberst]

2) повторно проезжать по Беларуси/Польше/Финляндии уже не интересно, если цель поездки Франция/Бенилюкс/Альпы/Норвегия.

А что мешает закольцевать маршрут? Туда через Белоруссию и центральную Польшу, а возвращаться через Прибалтику.

[Горыныч]

Давайте, все-таки, не будем в теме про конкретный маршрут обсуждать свои собственные планы...

[nik4213]

Исходя из того что я вижу на форуме этот вопрос никогда не будет закрыт и всё упирается в различные факторы и личные предпочтения.
Поскольку сами склоняемся больше к своему авто, на нем и остановимся)
В любом случае всем спасибо за советы.
Как будет уже более менее точный маршрут и даты создам тему по этому вопросу.

[GANT1949]

В вашем случае верный выбор - свой автомобиль. Сил и эмоций должно хватить.
Непонятно, когда люди в возрасте на своей машине рвутся на 10-12 дней, да еще зимой.

[Diamond005]

Я вот тоже получаю удовольствие от вождения и по этому люблю ездить на своем авто и составлять маршрут так, что бы поездка была частью путешествия.
Во всех советах на мой взгляд забыли упомянуть еще пару факторов, на мой взгляд, против рента.
1. Это депозит, который у вас заблокирую на карте и это почти 1000 Е а то и больше, пускай их и вернут потом(если без косяков поездка пройдет) но это потом а так бюджет поездки придется увеличивать на эту сумму.
2. Не смотря ни на что сам перелет это тоже время даже 2,5 часа до Берлина выльются в полноценные сутки времени. Лично я пока у нас не было ребенка доезжал до Вроцлава в расслабленном режиме за 16 часов.
А дальше это уже сплошные автобаны, передвижение по которым просто сплошное удовольствие. И главное что передвижение по автобанам позволяет с точностью до получаса рассчитать время в пути.

[Горыныч]

Это депозит, который у вас заблокирую на карте и это почти 1000 Е а то и больше, пускай их и вернут потом(если без косяков поездка пройдет) но это потом а так бюджет поездки придется увеличивать на эту сумму.

Если не брать машину у низкобюджетных прокатчиков, депозит в большинстве случаев составляет 100-300 евро. Кроме того, многие полльзуются кредитками, так что на бюджете поездки депозиты не отражаются.

доезжал до Вроцлава в расслабленном режиме за 16 часов.

В расслабленном?

[Diamond005]

Ну мы не знаем, может у ТС бюджет и так кредитный.

Да в без напрягов, даже пару раз останавливались на покушать.

[Kirill Vlasoff]

1. Это депозит, который у вас заблокирую на карте и это почти 1000 Е а то и больше, пускай их и вернут потом(если без косяков поездка пройдет) но это потом а так бюджет поездки придется увеличивать на эту сумму.
2. Не смотря ни на что сам перелет это тоже время даже 2,5 часа до Берлина выльются в полноценные сутки времени. Лично я пока у нас не было ребенка доезжал до Вроцлава в расслабленном режиме за 16 часов.

1. это, по моему мнению, чуть ли не единственный пример, ради чего стоит заводить кредитку. блокируются НЕ ваши деньги.
2. как минимум граница не предсказуема в случае своего авто. если прямой авиа, то сутки потеря ну очень условная. либо этой потери вообще нет (при раннем рейсе),
либо у вас есть свободный вечер в городе прилета (в отличие от вечера после дня рулежки). но тут уже, конечно, возможны варианты.

[Kirill Vlasoff]

В вашем случае верный выбор - свой автомобиль. Сил и эмоций должно хватить.
Непонятно, когда люди в возрасте на своей машине рвутся на 10-12 дней, да еще зимой.

ну от раскладов зависит. в общем случае я за рент, но если бы кто-то из друзей решил мне и жене составить компанию в поездке по Скандинавии, я бы из Питера скорее всего на своей поехал.

[Горыныч]

Да в без напрягов, даже пару раз останавливались на покушать.

Будем считать, что Вы суперводитель: ехать 1600 км расслабленно, выдерживая среднюю скорость 100 км/ч (с учетом перекусов и прохождения границы)...

[Влад Т.]

Непонятно, когда люди в возрасте на своей машине рвутся на 10-12 дней, да еще зимой.

Простите, а что Вам непонятно?
"Люди в возрасте" уже умели управлять машиной зимой когда Вас на саночках по снегу возили..

[pappi]

В вашем случае верный выбор - свой автомобиль. Сил и эмоций должно хватить.
Непонятно, когда люди в возрасте на своей машине рвутся на 10-12 дней, да еще зимой.

ну от раскладов зависит. в общем случае я за рент, но если бы кто-то из друзей решил мне и жене составить компанию в поездке по Скандинавии, я бы из Питера скорее всего на своей поехал.

Из Питера по Скандинавии я бы по любому на своей поехал))

[13-13]

"Люди в возрасте" уже умели управлять машиной зимой когда Вас на саночках по снегу возили..

я тоже хотел обидеться на "людей в возрасте" но сдержался
...ох и увлекательное это было занятие - доехать до Питера (т.е. Ленинграда) на ГАЗ-21 зимой, когда о зимней резине можно было только в "За рулём" почитать... и занимал этот путь всего 13 часов, с заправками на окружных Калинина и Новгорода.
извините за оффтоп...
**********
в подписи нет ГАЗ-21 т.к. то была отцова машина, а свой автопарк я начинал с ИЖ-412

[Diamond005]

Да в без напрягов, даже пару раз останавливались на покушать.

Будем считать, что Вы суперводитель: ехать 1600 км расслабленно, выдерживая среднюю скорость 100 км/ч (с учетом перекусов и прохождения границы)...

Ничего тут суперского нет, по Польше уже почти все автобан с разрешенной 140 км соответственно можно ехать 150, каюсь по другим дорогам Польши шли на хвосте у быстрых 100-110 на границе(Славатыче) были 2-рые. По БелАРУСИ тоже 130-160, при возможности, у камер притормаживал, по России тоже старался 130 держать. в населенке до 100 снижал. Правда ехал с уверенностью что если штраф то значит просто дорога платная.

Кстати, я не агитирую ехать именно так, это не очень логично и действительно для многих будет не комфортно(Мы кстати хотели в БелАРУСИ заночевать сначала, но перейдя границу и поняв что у нас еще пол дня есть решили домой ехать без ночевки), Логично как раз в Польше тормознуться например в Кракове и посмотреть этот город. Уж что что а до Кракова вдвоем то доехать можно.

[Diamond005]

И еще раз повторяю, поездка на своей только для тех, кто получает удовольствие от вождения. Мне нравится рулить и это меня не утомляет как кажется многим. И имея опыт не одной поездки в Европу на своем авто могу сказать, что я приехав вечером могу еще прогуляться по городу.

[Горыныч]

Ничего тут суперского нет

Ну, как же нет...
Не думаю, что среднестатистический водитель после 16 часов за рулем назовет поездку расслабленной.
И сумеет своей неутомимостью обеспечить безопасность поездки себе, своему экипажу, да и остальным участникам движения...

[Diamond005]

Ничего тут суперского нет

Ну, как же нет...
Не думаю, что среднестатистический водитель после 16 часов за рулем назовет поездку расслабленной.
И сумеет своей неутомимостью обеспечить безопасность поездки себе, своему экипажу, да и остальным участникам движения...

Все все убедили, супер.. Хотя еще раз повторюсь, поехал после границы дальше именно по тому, что чувствовал в себе силы это сделать. Домой приехал и сразу лег спать, даже машину не разгружал, но сама дорога не была для меня проблемой.

[Kirill Vlasoff]

Ничего тут суперского нет, по Польше уже почти все автобан с разрешенной 140 км соответственно можно ехать 150, каюсь по другим дорогам Польши шли на хвосте у быстрых 100-110 на границе(Славатыче) были 2-рые. По Белке тоже 130-160, при возможности, у камер притормаживал, по России тоже старался 130 держать. в населенке до 100 снижал. Правда ехал с уверенностью что если штраф то значит просто дорога платная.

не знаю как у кого, а у меня держать на длинном перегоне средняя скорость выше 80 км/час - подвиг.
с учетом небольших остановок/заправок реально я бы сказал км 60. нет, ясно дело что часто можно 100+ идти, ну так любое ж торможение и любая остановка средние цифры снижает очень сильно.
ну и граница...

[Diamond005]

Ничего тут суперского нет, по Польше уже почти все автобан с разрешенной 140 км соответственно можно ехать 150, каюсь по другим дорогам Польши шли на хвосте у быстрых 100-110 на границе(Славатыче) были 2-рые. По Белке тоже 130-160, при возможности, у камер притормаживал, по России тоже старался 130 держать. в населенке до 100 снижал. Правда ехал с уверенностью что если штраф то значит просто дорога платная.

не знаю как у кого, а у меня держать на длинном перегоне средняя скорость выше 80 км/час - подвиг.
с учетом небольших остановок/заправок реально я бы сказал км 60. нет, ясно дело что часто можно 100+ идти, ну так любое ж торможение и любая остановка средние цифры снижает очень сильно.
ну и граница...

На самом деле тут обсуждается не моя поездка, а что выбрать ТС, и как ему поехать. Мой выбор при наличии такого количества времени это свой автомобиль.

[Kirill Vlasoff]

На самом деле тут обсуждается не моя поездка, а что выбрать ТС, и как ему поехать. Мой выбор при наличии такого количества времени это свой автомобиль.

тут я согласен, по его раскладам свой автомобиль вроде как лучше.

[Пандитка]

На своём примере могу посоветовать всё-таки на собственном авто путешествовать. Тем более, срок поездки Вам позволяет. В 2013ом мы из Якутии отправились покорять Европу. В итоге спокойно, по 2-3 дня в каждой познакомились с 7 ю странами:-) И нет ощущения, что можно было бы и подольше побыть. Только разве что в отношении Амстердама осталось такое чувство. Очень уж нам понравились Нидерланды. Визу выдали на срок 20 дней. Свобода- неоспоримое преимущество перемещения на собственном автомобиле. Не сомневайтесь. И гостинцев привезёте с собой множество:-) В следующем году вновь планируем такой вояж повторить, на этот раз желаем познакомиться с красавицей Италией. Дерзайте!

[Kirill Vlasoff]

На своём примере могу посоветовать всё-таки на собственном авто путешествовать. Тем более, срок поездки Вам позволяет. В 2013ом мы из Якутии отправились покорять Европу. В итоге спокойно, по 2-3 дня в каждой познакомились с 7 ю странами:-) И нет ощущения, что можно было бы и подольше побыть. Только разве что в отношении Амстердама осталось такое чувство. Очень уж нам понравились Нидерланды. Визу выдали на срок 20 дней. Свобода- неоспоримое преимущество перемещения на собственном автомобиле. Не сомневайтесь. И гостинцев привезёте с собой множество:-) В следующем году вновь планируем такой вояж повторить, на этот раз желаем познакомиться с красавицей Италией. Дерзайте!

сколько ж вы из Якутии до Европы то хреначили? и, главное, сколько обратно.
на мой взгляд это благородное безумие.
сам сейчас в поездке на своем авто, но только потому что едем на Север из Питера (Финка-Аланды-Швеция-Дания) да и то обратно на пароме.
2-3 дня на страну... нет, ну можно и пол дня, но что вы успевает кроме баранки авто и отеля увидеть?

[Горыныч]

сколько ж вы из Якутии до Европы то хреначили? и, главное, сколько обратно. на мой взгляд это благородное безумие.

Тут недавно отчет был о подобной поездке из Владивостока.
И почти сплошь восторженные комментарии...

[Kirill Vlasoff]

сколько ж вы из Якутии до Европы то хреначили? и, главное, сколько обратно. на мой взгляд это благородное безумие.

Тут недавно отчет был о подобной поездке из Владивостока.
И почти сплошь восторженные комментарии...

во Владик я сам мечтаю съездить. только при чем тут Европа?
я вот сейчас в пути по Скандинавии. В сутки не сильно больше 300 км проходим. Ну реально слишком много.
смысл ехать по Европе просто транзитом? экономия? нет ее. в лучшем случае то на то, а скорее это самообман.