Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

путешествие на автомобиле отзывы по странам Европы. Отзывы о путешествии на своем автомобиле по Европе. На авто по Европе. На своей машине по Европе. Авто путешествия. Путешествия на автомобиле. Автотуризм Авто тур Путешествие на машине. Путешествие в Европу

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Re: Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+вид

Сообщение: #41

Сообщение Andy Lion » 15 окт 2015, 12:19

День 13. Нидерхорн.
19 сентября. Niederhorn. Bernese Oberland.

Видеоролик - в конце сообщения.

Размещение: Апартаменты в Гюнтен близ Интерлакен (Airbnb.ru), 304€ за 4 ночи (без завтрака).

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Гюнтен. Апартаменты.

Вот и настал счастливый день нашего путешествия. Под номером 13. По крайней мере, мы верили, что 13 для нас станет счастливым числом. Ну, в общем и целом, день в итоге вполне можно будет признать таковым.

Утро началось так, как мы и его и запланировали в предыдущий вечер, то есть неспешным и «овощным». Напомню, что и сам день мы планировали посвятить растительному образу жизни. Никуда не ездить. Отдыхать, спать, кушать. Максимум – немного прогуляться в окрестностях нашего места пребывания. Погода «благоволила» нашим планам – за окном было пасмурно и не очень приветливо.

Проснулись мы в полдвенадцатого, позавтракали, побродили, изучили апартаменты. Последние являют собой что-то вроде придатка-гостевого дома к основному дому хозяев со своим отдельным входом. Зайдя в дом, сразу попадаем на небольшую кухню, где есть электроплита, мойка и кофе-машина. Мы последней не пользовались, не большие любители этого напитка. Вторая комната – это спальня. Здесь расположена кровать-полуторка, есть также диван. Из спальни можно выйти на балкончик с видом на прилегающую улицу и горную речку за ней. Речка постоянно шумит, что оказывает умиротворяющее и расслабляющее воздействие, особенно перед сном.

Тут нужно сказать, что при всей относительной тщательности подготовки к путешествию, Швейцария осталась единственной страной, где никаких конкретных маршрутов так и не было спланировано. При том, что больше всего материалов перед поездкой я прочитал именно о Швейцарии. Но, видимо, богатство выбора маршрутов по местным горам оказалось слишком большим и окончательного решения до вылета из Москвы принято не было. Решили разбираться на месте.

И вот, после завтрака и небольшого праздного шатания по «квартире», я прилег, чтобы продолжить овощной день сладким сном. Но сон никак не шел. Я начал изучать буклеты, коих великое множество нашлось в наших апартаментах. И мое внимание привлек рекламный проспект вершины Нидерхорн. Как оказалось, фуникулер, начинающий подъем на гору, находился от нашего размещения всего в 5км пути, то есть буквально в 7 минутах на машине. Посмотрев на обещанные буклетом красоты, что-то засвербило в моем нутре и в течение небольшого времени было принято решение отправиться в путешествие. Ура! Мы быстро собрались и выдвинулись в путь.


Битенбухт (Beatenbucht).

В 15:00 прибыли на нижнюю станцию фуникулера Битенбухт, расположенную прямо на берегу озера Тун (высота 558м над уровнем моря). Вообще, как известно, в Европе всякая деятельность коммерческих (и не только) организаций сворачивается довольно рано. Но мы выяснили, что именно в уикенд 19-21 сентября предлагается последняя в том году специальная программа романтического путешествия на Нидерхорн для наблюдения за закатом с продлением времени работы фуникулера и канатки до 20 (кажется) часов. Поэтому решили рискнуть и не просто подняться до Нидерхорна, но и совершить небольшой хайкинг.

Прибыв на станцию, поставили машину на паркинг (платный) и купили билеты. Марк (хозяин наших апартаментов) еще вчера выдал нам некую ПанорамаКард, которая давала скидку 50% на туристические поездки в регионе Битенберга, Зигрисвиля и около них. Вроде еще был чуть ли не бесплатный проезд на автобусе, но у нас для этого была машина. В общем, при стоимости одного билета в 51 швейцарский франк, мы эту сумму отдали за двоих. Билет предполагает подъем сначала на фуникулере, потом на канатной дороге и возвращение в обратном порядке.

Пока покупали билеты ушла «электричка». Тут обнаружилось, что мы забыли бейсболки. А в это время уже распогодилось и светило яркое солнце. Мы решили, что наши макушки может напечь и до следующего поезда метнулись домой и обратно за головными уборами. Как удобно жить рядом!

Наконец, в 15:44 мы тронулись наверх. Уже при подъеме на фуникулере открываются отличные виды на озеро Тун и гору Низен, расположенную на противоположном берегу. Менее, чем через 10 минут, достигаем станции Битенберг в одноименном городке, где совершаем пересадку в кабинку канатной дороги. Тут нужно сказать, что несмотря на акцию по продлению работы подъемников, никакого ажиотажа туристов не наблюдалось. Вместе с нами подъем совершала лишь одна пожилая пара. Забегая вперед, отмечу, что вниз мы спускались вообще в гордом одиночестве.

Подъем на канатке еще более впечатляющий по открывающимся видам на основной горный массив Бернских Альп. С одной стороны, тут все практически абсолютно безопасно. Но лично я, к примеру, боюсь высоты (да-да, при этом меня на эту самую высоту постоянно тянет!), и поначалу ощущения несколько дискомфортные, тем более, что кабинку покачивает. Путь на канатной дороге занимает почти 20 минут. И вот, наконец-то, мы оказываемся на станции Нидерхорн (1950м над уровнем моря).

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)


Нидерхорн – Бургфелдстанд – Гемменальпхорн (не дошли) – Обербургфелд - Ворзасс.

Здесь имеет смысл показать карту основных пеших маршрутов, стартующих с вершины Нидерхорн. Эту карту подробнее, а также все основные данные по маршрутам можно найти здесь: http://www.niederhorn.ch/en/summer/marvel/acitve-enjoy/hiking.php.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Для того, чтобы насладиться восхитительной панорамой гор, можно даже никуда не уходить от Нидерхорна. Прямо здесь уже возникает желание схватиться за фотоаппарат и снимать, снимать, снимать.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Мы решили подняться до пика Гемменальпхорн (Gemmenalphorn, 2061м) – это один из основных треков, проходящий через максимальную высотную точку Бургфелдстанд (Burgfeldstand, 2063м), и вернуться обратно. Так сказать, совершить легкую прогулку. Указатели обещали нам, что Гемменальпхорна мы должны добраться за 1,5 часа.

Путь пролегает траверсом вдоль обрывов склона долины Юстисталь (Justistal). Дальняя оконечность долины имеет форму буквы U.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

С другой стороны открываются виды на вершины Эйгер, Монк и Юнгфрау – знаменитую троицу региона Бернского ОБерланда.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

До Бургфелдстанда тропинка идет с легким набором высоты по альпийским склонам.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Вид на озеро Тун и ферму Обербургфелд (Oberburgfeld), где мы окажемся на обратном пути, еще сами не подозревая этого.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

А вот и долина Юстисталь. Крутые обрывы долины действуют магнетически. Они притягиваю и словно зовут скорее пойти туда.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Как уже было сказано выше, весь путь проходит вдоль долины и вы почти постоянно имеете возможность наслаждаться подобными видами, достаточно лишь иногда чуть-чуть отклоняться от тропы, которая и сама иногда подходит вплотную к обрыву. В особо опасных местах натянуты хлипкие ограждения. Но, по крайней мере, они заставляют задуматься, прежде, чем совершить какой-нибудь рискованный шаг.

В 17:15, спустя 55 минут после старта, достигаем видовой площадки Бургфелдстанд. К сожалению, долину Юстисталь заволокло плотным туманом и мы не можем полюбоваться панорамными видами. Отправляем дальше к Гемменальпхорну.

Следующая часть пути сначала ведет нас вниз. Путь становится круче и опасней. Тропинка проходит практически по самому краю крутых склонов Юстисталя. И тут, когда нам остается совершить последний рывок-подъем, нам преграждают путь горные козлы. Их много, и они как-то недобро поглядывают на нас… Ближайший участок пути проходит вдоль очень узкой тропинки и его оккупировали рогатые хозяева этих мест. Что делать? Решаем переждать. Пока ждем, громко разговариваем, надеемся, что козлы сами разойдутся со своего собрания. Через 10 минут ожидания понимаем, что ничего не меняется. Более того, при нашей робкой попытке продвинуться вперед, один из козлов издает нечеловеческий свист и на тропе к Гемменальпхорну моментально появляется еще порядка 4-5 козлов, которые выходят на гребень словно воины великой армии, поглядывая на нас с каким-то звериным интересом.

Честно сказать, до этого момента никогда не приходилось сталкиваться с этими представителями фауны. И понять их намерения нам оказалось не под силу. А вот вид их мощных рогов не внушил оптимизма. Может быть кто-то знает, как нужно вести себя с этими животными? Поведайте, пожалуйста. А мы решили не искушать судьбу и пошли обратно.

Напоследок запечатлели пару кадров.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Один из небольших отрогов молодых альпийских горных образований. Альпы считаются одной из наиболее молодых горных систем нашей планеты.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

А вот вид на те самые три вершины. Кругом клубятся облака.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

На обратном пути мы решили пойти другой дорогой. С основной тропы свернули на мелкие тропы на склонах и начали спуск. В этот момент солнце исчезло, все начало заволакивать туманом и облаками. Начинавшиеся сумерки добавляли острых ощущений. У некоторых участников нашей команды стали появляться панические настроения и приготовления ночевать под ближайшей елкой.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

В 18:45 мы вышли к ранее упомянутому Обербургфелду (1835м). Здесь никого не было, все выглядело заброшенным, напряжение нарастало…

Стали ускоряться, благо вниз шагать все-таки не вверх, хотя тоже не так просто, как может показаться. В 19:30 вышли к коровкам близ средней станции канатки Ворзасс (1580м), совершив, таким образом, спуск почти на 500 метров. Спуск совершали уже когда почти совсем стемнело.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

В Битенбухт прибыли в гордом одиночестве в 20:13. Таким образом, все время путешествия составило 4,5 часа. Полагаю, что, если отправиться в путь прямо с утра, то можно планировать гораздо более протяженные и насыщенные маршруты. Но нам и наш трек очень даже понравился, тем более, что в нем была «изюминка»: успеть вернуться до полной темноты и завершения работы подъемников вкупе с туманами и заброшенными фермами.

Еще через час с небольшим мы заканчивали наш день романтическим ужином при свечах с заварными супами, гамбургерами и остатками итальянской роскоши, а также уже вполне себе немецким шнапсом Мы были очень горды собой, что не дали этому дню пропасть и в нашей поездке он, безусловно, занял одно из самых видных мест.


День 13. Нидерхорн.

phpBB [media]



Продолжение.

Вернуться к содержанию.
Последний раз редактировалось Andy Lion 21 дек 2016, 17:08, всего редактировалось 2 раз(а).
Аватара пользователя
Andy Lion
участник
 
Сообщения: 107
Фото: 483
Регистрация: 13.05.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Возраст: 41
Страны: 22
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+вид

Сообщение: #42

Сообщение Andy Lion » 22 окт 2015, 10:49

День 14. Шилтхорн – Мюррен – Альмендхубель – водопады Трюммельбах – Интерлакен.
20 сентября. Schilthorn – Murren – Allmendhubel – Trummelbach waterfalls - Interlaken.

Видеоролик - в конце сообщения.

Размещение: Апартаменты в Гюнтен близ Интерлакен (Airbnb.ru), 304€ за 4 ночи (без завтрака).

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

После успешной вылазки на Нидерхорн, мы были полны желания и решимости продолжить покорение и остальных горных вершин региона. Самые известные и раскрученные из них – это Юнгфрау (4158 метров над уровнем моря) и Шилтхорн (2970м). Раскрученность их обусловлена тем, что к ним можно добраться на транспорте. Правда, непосредственно до вершины Юнгфрау транспортные артерии не проложены, ведущая туда железная дорога имеет конечную станцию на перевальной седловине Юнгфрауйох (3471м). Но само по себе подняться по ЖД до такой высоты довольно увлекательно.

Полных дней у нас оставалось всего два, и мы могли позволить себе лишь какой-то один из этих маршрутов. Почитали, что Юнгфрау – это, скорее, большой и очень дорогой аттракцион с огромным количеством туристов. И что наверху не так, чтобы уж очень интересно. Поэтому выбор пал на Шилтхорн. Тоже туристический аттракцион, конечно же, но немного дешевле и подъем происходит по канатной дороге, что, на мой взгляд, более увлекательно.

Стоимость билета на Шилтхорн от самой нижней станции Штехельберг (туда-обратно) составляет 98 швейцарских франков (в 2015 году уже 102 франка). При этом, существовало спецпредложение: если купить билеты на рейсы с 7:25 до 8:55, а также после 15:25, то стоимость билета снижается до 74 франков (77 – в 2015). Также есть возможность покупать билеты на отдельные участки подъема. Полная информация по расписанию, маршрутам и ценам есть на сайте http://schilthorn.ch/.

Итак, покупка двух стандартных взрослых билетов даже по курсу 20 сентября 2014 года обошлась бы нам почти в 8000 рублей (страшно считать, но даже по курсу 70р./евро, это обходится уже в 13720 рублей). Это как-то очень сильно будило в нас удушающую жабу. Утренний рейс сэкономил бы нам 2000 рублей, и мы не могли этим не воспользоваться. Однако, абсолютной уверенности в том, что мы поедем на Шилтхорн не было, мало ли какая будет погода и все такое. Если во время пребывания на Шилтхорне будет облачно, то, по большому счету, поездка будет зазря – ничего увидеть не удастся. Поэтому решили смотреть по утру.


Stechelberg – Gimmelwald – Mürren – Birg – Schilthorn. Подъем на канатке.

Проснулись в 6:40. В отпуске. Ок, смотрим за окно. Дождя нет – уже хорошо. Но над озером и горами по другую его сторону клубятся облака. Все-таки принимаем решение ехать. Выезжаем в 7:40. В 8:20 прибываем на парковку. Следующее отправление – в 8:25. Бежим на кассу и – о чудо! – успеваем купить билеты и погрузиться в гондолу. Пассажиров уже довольно прилично, заполнена почти вся кабинка, хотя люди стоят еще довольно свободно. Сама гондола существенно больше кабинок, на которых мы катались на Нидерхорн.

Самое время привести карту долины Лаутербруннен и основных транспортных маршрутов.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

К великому сожалению, ни одной фотографии вплоть до подъема на Шилтхорн нами сделано не было. А ведь подъем на канатке – едва ли не самая захватывающая часть всего путешествия на Шилтхорн! Но все основные детали подъема есть на видео, поэтому, друзья, вынужден отправить вас на 28 секунду ролика, откуда и начинается подъем.

Итак, первый участок – подъем от Stechelberg (910м) до Gimmelwald (1363м). Уже на этом участке захватывает дух, ибо совершается резкий подъем на 450 метров вдоль отвесной стены. Следующий участок Gimmelwald – Mürren (1638м) проходит вдоль полого склона. Тут не страшно, но красиво. Травка, деревья. Альпийская сказка.

В Мюррене совершаем пересадку и количество пассажиров резко увеличивается, следующая часть пути проходит почти как в трамвае в час пик. И куда всех несет в такую рань? Начинает накрапывать дождик, но пути назад уже нет. Участок Mürren – Birg (2677м) вновь добавляет адреналина. Проход гондолы через опоры канатной дороги сопровождается коротким ощущением свободного падения после чего ее начинает раскачивать. Растительность постепенно исчезает.

Наконец, последний отрезок Birg – Schilthorn (2970м) проходит над каменными выступами, отвесными стенами и остроконечными гребнями. Также можно наблюдать озеро Бирг фантастического зеленого цвета. В принципе, к этому момент к высоте уже более-менее привыкаешь. Мне этот участок дался легко, хотя я и побаиваюсь высоты.


Шилтхорн (Schilthorn).

Итак, через 30 с небольшим минут после старта мы прибыли на конечную станцию Шилтхорн одноименной вершины. И вот здесь мы достигли минимальной температуры воздуха за все наше путешествие: +2°С. На наше счастье осадки к этому времени прекратились. И вот какие картины открылись нашему взору.

Это вид на пробуждающийся мир долины.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

А это – на знаменитую троицу Эйгер, Монк и Юнгфрау.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Как видно, некоторая облачность присутствует, но общую картину сильно не портит. Поэтому мы вздохнули с облегчением, что миссия уже удалась и отправились осматривать окрестности.

Раз речь зашла про миссию, то, конечно же, совершенно невозможно не упомянуть Джеймса Бонда, который именно здесь выполнял свое очередное задание, что задокументировано в киноленте «На секретной службе Её Величества» 1969 года. Вокруг этой темы на Шилтхорне все и построено, начиная от музыки из фильма, звучащей в кабине гондолы канатки и заканчивая музеем Бонда на вершине. А вот и он, собственной персоной.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

На вершине находится туристический комплекс Piz Gloria, включающий в себя ресторан с круговой панорамой, уже упомянутый музей, сувенирный магазин и смотровую площадку. В рекламном буклете упоминается также некая Skyline View Platform как проект 2015 года. Видимо, что-то планировали построить. В буклете 2015 года (доступен на сайте) эта платформа обозначается уже как проект 2016 года. Видимо, что-то пошло не так.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

А следующий вид можно получить, немного спустившись по гребню.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Немного погуляв, отправляемся погреться в ресторан. Круговая панорама в нем не просто статическая – ресторан потихоньку вращается вокруг своей оси на 360°, позволяя увидеть вам все красоты просто сидя за чашечкой чая. Кстати, чай с кофе и пару круассанов обошлись нам в 11,6€ с чаевыми. Официант также предлагал нам шампанское – видимо, это некая традиция по достижении вершины. По крайней мере, на столиках некоторых посетителей мы действительно наблюдали этот шипучий напиток.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

После мини-завтрака мы отправились в музей Бонда. Он достаточно простой и не сказать, чтобы поражал воображение, но, в целом, довольно интересный с несколькими забавными аттракционами типа имитации полета на вертолете и спуска по бобслейной трассе. На видео можно посмотреть все эти прелести. Вот ссылка на видеоролик с момента нашего входа. Музей входит в стоимость билета на подъем, поэтому посетить его стоит, раз уж мы здесь оказались.

Пока мы трапезничали и ходили в музей, солнце поднялось уже достаточно высоко, и мы совершили вторую вылазку на воздух, спустившись немного по гребню. Виды стали краше, а воздух – прозрачнее. Хотя облачность полностью так и не ушла.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

С вершины по этому гребню можно спуститься до Мюррена. Сложность: средняя, продолжительность – 3 часа по данным буклета.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

А вот еще пара видов в сторону, противоположную самым высоким горным вершинам.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

На самом деле, все очень красиво и захватывает дух. Ощущаешь себя пусть и на не самой высокой, но на крыше мира.

Настало время возвращаться на Piz Gloria и дальше на канатке вниз. В общей сложности, мы провели на Шилтхорне почти 3 часа и остались очень довольны своей поездкой, ни разу не пожалев о потраченных на это средствах.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)


Мюррен.

Благодаря раннему подъему, мы уже выполнили свою основную задачу на день, а время едва перевалило за полдень. Поэтому мы стали расширять нашу программу прямо по ходу пьесы. Спускаясь с Шилтхорна, вышли в Мюррене. Про этот городок много всего написано. Одна из главных особенностей, что это car-free village, то есть машинам сюда нельзя. Ну, кроме всяких разных служебных. В остальном – это замечательный, уютный и очаровательный альпийский городок с восхитительными видами на окружающие его со всех сторон Альпы.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

В Мюррене мы пообедали. Не вспомню точно наше меню, но точно был какой-то томатный супчик и, кажется, что-то мясное типа гуляша. Трапеза обошлась нам в 53€.


Allmendhubel.

Делать в Мюррене более особо было нечего, поэтому мы решили отправиться на гору Альмендхубель (1907м) с помощью фуникулера Allmendhubelbahn. Билеты на двоих обошлись нам в 31 швейцарский франк или почти 26€.

Подъем вагончиков происходит вот по такому бетонному строению.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

В 14:25 оказываемся в искомой точке. Тут есть детский городок, ресторан, цветочная тропа и, как можно было ожидать, очередные панорамные виды на Альпы.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

А это – цветочки.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Немного потусив наверху, начинаем обратный спуск в Мюррен. Только уже на своих двоих. Честно говоря, после того, что мы уже успели увидеть за последнее время, маршрут нас сильно не впечатлил. Хотя пара неплохих видов была.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Спуск занял около 40 минут и в 15:20 мы вернулись в Мюррен. Наверное, как вариант очень легкого и ненапряжного времяпровождения Альмендхубель и можно порекомендовать (не зря в буклетах он проходит под маркой “Chill”), но, если у вас есть более интересные варианты, то я бы, пожалуй, посоветовал его исключить. Хотя – каждому свое.


Трюммельбахские водопады (Trümmelbachfälle).

После возвращения с Альмендхубеля спускаемся обратно в Штехельберг. Время на часах позволяет нам совершить еще какую-нибудь активность. Решаем поехать на Трюммельбахские водопады, благо они находятся всего в 5 минутах езды от парковки Штехельберга.

К этому моменту погода испортилась, небо заволокли тучи. В начале пятого бежим в кассу, приобретаем билеты по 11 франков с носа и на всех парах мчим на лифт. Да, да, на лифт. Дело в том, что водопад высотой 150 метров находится внутри горы, внутри которой проложены туннели и лестницы, позволяющие осмотреть его почти по всей высоте. Ну, а чтобы не топать ножками наверх, и предусмотрена возможность подняться на лифте.

Когда мы вышли на верхней платформе лифта, то нас уже встретил дождь. Практически ливень. Немного его переждали и побежали изучать водную стихию.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Мощь водных потоков, конечно же, впечатляет. Хотя сказать, что эти водопады впечатляют еще и красотой – я бы не сказал. В основном смотреть их приходится изнутри, из туннелей, поэтому увидеть картину мощи падения воды с полной высоты здесь нет возможности, как, например, на водопадах Норвегии. Зато здесь можно изучать процесс вымывания горных пород, смотреть как вода пробивает себе дорогу в камне.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Ежесекундно расход воды составляет до 20 тысяч литров! За год вода вымывает 20200 тонн горной породы! Вот где действительно можно убедиться в правдивости поговорки, что «вода камень точит».

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Ну, вот и почти все на сегодня. Выходя с водопада, ощутили подступающую усталость после столь длинного и насыщенного дня. Подошли к машине и впервые явственно почувствовали наступление осени.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)


Интерлакен.

Последним пунктом программы стало посещение Интерлакена. Хотели просто поглазеть, сувенирчиков прикупить, да шоколадок всяких. Пробыли в городе около часа, в конце которого на город обрушился ливень невиданной силы. Мы едва успели прыгнуть в машину, не успев промокнуть до нитки, и рванули домой, куда прибыли в 19:45. Вот теперь на сегодня точно все. Две трети нашего путешествия позади.


День 14. Шилтхорн – Мюррен – Альмендхубель – водопады Трюммельбах – Интерлакен.

phpBB [media]



Продолжение.

Вернуться к содержанию.
Последний раз редактировалось Andy Lion 21 дек 2016, 17:10, всего редактировалось 2 раз(а).
Аватара пользователя
Andy Lion
участник
 
Сообщения: 107
Фото: 483
Регистрация: 13.05.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Возраст: 41
Страны: 22
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+вид

Сообщение: #43

Сообщение Andy Lion » 29 окт 2015, 18:09

День 15. Рейхенбахский водопад. Щюниге Платте.
21 сентября. Reichenbachfall. Schynige Platte.

phpBB [media]


Размещение: Апартаменты в Гюнтен близ Интерлакен (Airbnb.ru), 304€ за 4 ночи (без завтрака).

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Майринген. Рейхенбахский водопад. Место схватки Шерлока Холмса и профессора Мориарти.

Погода на утро третьего дня нашего пребывания в Бернских Альпах продолжила делать то, что начала еще вчерашним вечером, а именно – выливать на нас осадки. Ливни закончились, дождь превратился в сильно моросящий. Такие дожди часто становятся затяжными, поэтому проснувшись и выглянув в окно, мы несколько расстроились.

Одним из пунктов программы на этот день у нас значился Рейхенбахский водопад – место смертельной схватки Шерлока нашего любимого Холмса с его злейшим врагом профессором Мориарти. Конкретного порядкового номера в программе дня у водопада не было. Мы резонно решили, что эта достопримечательность не предполагает каких-то захватывающих панорамных видов и в дождливую туманную погоду можно начать с нее, ну, а дальше – как Бог даст. Так и сделали.

Нижняя станция фуникулера Willigen, ведущего к водопаду, находится в городе Майринген, что в 45 километрах от Гюнтена – места нашего базирования. Путь занял 43 минуты – практически тютелька в тютельку как рассчитывает Google – и в 10:35 мы уже паркуемся. Кстати, своей парковки у фуникулера как бы нет. Рядом располагается какая-то клиника и, как мы поняли, парковка относится именно к ней. Самое главное, что она была совершенно бесплатной. Здесь нас сразу встречает небольшой памятник Шерлоку Холмсу с мемориальной табличкой.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Инфраструктура достопримечательности включает в себя сам водопад, фуникулер и уже упомянутое место битвы Холмса с Мориарти, к которому от верхней станции необходимо пройти небольшой трек пешочком. Вот немного условная схема, на которой оранжевым цветом обозначен путь фуникулера, а синим – проход к месту схватки. Эту карту, а также всякие разности про это место и регион Grimselwelt можно почитать на этом сайте: http://www.grimselwelt.ch/grimsel-experience/transport-lifts/reichenbach-funicular/.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Прокатиться на фуникулере можно всего за 10 швейцарских франков с человека – это сущие копейки по сравнению со всеми остальными транспортными расходами, которые нам пришлось совершить в этой очень-очень дорогой стране. Фуникулер был построен в 1899 году и сейчас по нему курсируют такие же вагончики, как и тогда. Конечно же, не прямо те, но внешний вид повторяют в точности. К слову, это открытые вагончики.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Подъем занимает около 7 минут. За это время поезд преодолевает путь в 714 метров, набирая высоту на 244 метра. Честно говоря, назвать увлекательным это путешествие вряд ли можно, скорее это просто транспортное средство в самом прямо его назначении. На следующем фото можно рассмотреть конечную станцию – в левом верхнем углу.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Сразу же со станции нам открываются виды на водопад. Высота свободного падения воды – 120 метров.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Немного любуемся водной стихией и сразу же уходим дальше. Путь ведет наверх сначала по лестнице, затем по тропинке. Все еще льет дождик и все вокруг окутано туманом. Все условия для детективных историй.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Через некоторое время мы оказываемся на основной обзорной площадке. Большинство на этом свой путь и заканчивают. С этой смотровой помимо водопада можно наблюдать симпатичные панорамы города.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Ну, а мы легко отыскиваем глазами большую белую звезду на противоположной стороне ущелья – это и есть место схватки, нам туда.

Трек, конечно же, не очень сложный, но нетренированным туристам даже он может показаться непростым, ибо набор высоты приличный. Заканчивается подъем около некого отеля с рестораном, после чего тропа идет постоянно на спуск и уходит в лес. Спуск радует, но нужно помнить, что на обратном пути (если только вы не планируете спускаться в Майринген своим ходом) он магическим образом превратится в подъем. Кстати, по пути вы пройдете мостик через верхнюю точку водопада. Информационный щит предлагает туристам там не задерживаться надолго и, вообще, глядеть в оба – гидроэлектростанция может организовать спуск воды и тогда вас смоет к прародителям.

Итак, подходим к конечной цели нашего трека. Дождь закончился, но воздух наполнился испарениями и туманом. На тропе, кроме нас, больше никого нет, и атмосфера становится по-настоящему напряженной. Вот где понимаешь, что для этого места дождливая погода оказалась нам очень на руку. На видео атмосфера хорошо передана, смотрите. При этом, реально есть опасность свернуть шею, ибо тропа узкая, скользкая и проходит по довольно крутому склону.

Ровно через 30 минут после начала нашего похода, как и обещано в брошюре, мы достигаем этого страшного места, где профессор Мориарти победил Холмса. Об этом нам напоминает мемориальная табличка.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Венок с трогательными посланиями также прилагается.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Ну, что сказать. С учетом погоды, нам показалось, что Конан Дойль выбрал отличное место для того, чтобы временно убить Холмса. Отсюда мы можем наблюдать водопад уже с другой стороны от станции.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Небольшой балкончик под скалой, где происходили описанные в книге события, очень узенький, заканчивается он крутым обрывом. Чтобы какие-нибудь желающие проведения инсценировки сражения случайно не повторили путь Шерлока и Мориарти, внимательные работники аттракциона установили небольшие ограждения. В какой-то степени это успокаивает.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Ну, а дальше мы побежали обратно и в начале второго уже упаковывались в автомобиль. Хотя нет, мы еще попили чаю и чем-то перекусили прямо у машины. Благо заранее запаслись кипятком в термосе и кое-какой нехитрой провизией.

На самом деле, мы были довольны. И местом, потому здесь что оказалось довольно неплохо, симпатично и атмосферно, - все на твердую «четверку». И собой, потому что не поленились, приехали, застали «правильную» погоду и прошли весь путь до звезды. Могу смело рекомендовать Рейхенбахский водопад как точку для легкой и приятной прогулки на полтора часа. Кстати, отсюда начинаются и более продвинутые треки, об этом можно почитать на упомянутом выше сайте региона Grimselwelt.


Щюниге Платте.

А дальше наступил кульминационный момент нашего пребывания в Бернских Альпах. Как уже было сказано выше, мы спустились к машине и за чаепитием решили куда же нам следовать далее. Выбор пал на Щюниге Платте.

Щюниге Платте – это высокогорный регион у подножия горы Gumihorn, расположенный на высоте около 2000 метров над уровнем моря. Одна из главных «фишек» данного места заключается в железной дороге, ведущей сюда от городка Вилдерсвиль (Wilderswil). Дорога была открыта еще в 1893 году и успешно функционирует и поныне.

Путешествие по железной дороге обещает восхитительные панорамные видны на горы Бернского Оберланда, а также на Интерлакен и озера Тун и Бринц. На самом Щюниге Платте проложено несколько не очень сложных и не очень долгих пеших маршрутов с такими же потрясающими панорамами. В общем, прекрасный выбор для хорошего и ненапряжного времяпровождения в горах с возможностью получить обзорные виды на весь регион Бернских Альп.

Забегая вперед, скажу, что наверху мы решили пройтись одним из классических маршрутов до горы Oberberghorn и обратно по круговому маршруту. На карте ниже оранжевой ниткой показан путь на поезде, а синей – наш пеший трек. Информацию о Щюниге Платте и предлагаемых пешеходных маршрутах можно найти здесь: http://www.jungfrau.ch/en/tourism/destinations/schynige-platte/experiences/.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Итак, переезд из Майрингена до станции Вилдерсвиль длиной в 30 км занял около получаса и в 13:15 мы уже парковались. Тут нужно сказать, что почти все в этот день для нас складывалось как нельзя лучше. Пока мы переезжали в Вилдерсвиль погода круто изменилась, тучки расступились и вышло яркое солнце.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

И вот мы на станции. Нам везет, мы быстро покупаем билеты и прыгаем в уже уходящий поезд. Следующий пришлось бы ждать 40 минут.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Стоимость билета вновь оказалась привычной для Швейцарии – 63 франка на одного за туда-обратно. Симпатичные вагончики совершают подъем на высоту 1420 метров. Весь путь составляет 7,25 км и занимает 52 минуты. По пути совершается одна промежуточная остановка на станции Breitlauenen.

Сначала дорога проходит по нижним склонам через леса и смотреть тут особо нечего. Но как только поезд выпрыгивает на первые же относительно свободные пространства, - с этого момента вы не будете отлипать от окна. Дальше – серия путевых фотографий.

Один из первых открывающихся видов – на Интерлакен и кусочек озера Бринц.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Интерлакен.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Интерлакен и озеро Тун.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Главные вершины Бернских Альп, на которые мы любовались также и в предыдущий день.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Вот так поезд петляет по альпийским склонам.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Наконец, достигаем конечной станции Schynige Platte, расположенной на высоте 1967 метров.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

На станции висит информационный щит с пешеходными маршрутами.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Выбрали средний вариант и решили пойти на Обербергхорн. Нам было важно вернуться к 16:21 – к предпоследнему на сегодня поезду, ибо следующий отправлялся только в 17:53. Мы рассудили, что заявленные на стенде 1,5 часа для нас обернутся как минимум двумя, учитывая нашу весьма средненькую физподготовку. В общем-то, даже при 2 часах мы рисковали не успеть вернуться к поезду, но все же хотелось совершить какой-то более-менее полноценный трек с покорением вершниы и завершить его, ибо после Нидерхорна у нас оставалось чувство недосказанности.

Если смотреть на стенд, то мы пошли сначала по единичной розовой нитке (номер 1), а в месте ее соединения с красной ниткой свернули к Обербергхорну и дальше шли именно по пути номер 2. Общая протяженность маршрута – около 2,5 км.

Первая часть пути ничем особенным не удивляла. Топаем себе и топаем. Вокруг камушки. Иногда большие.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Снова уже знакомые нам вершины. Прячутся в облака.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

А потом мы выходим на гребень, как раз где соединяются розовая и красная нитки. Отсюда и далее непрекращающийся восторг, ребята! Пожалуй, это действительно были лучшие панорамные виды за всю нашу поездку. Фотоснимки передают процентов 30% от впечатлений, на видео – процентов 60%. 100% можно получить, только увидев это все своими собственными глазами.

Озеро Тун и Интерлакен.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Озеро Бринц.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

На фотографии видно, что небо вновь начинают заволакивать тучи. Усиливается ветер и начинает накрапывать дождь. Мы начинаем подозревать погодную ловушку. В этот момент еще можно развернуться, но мы решаем не сдаваться.

И правильно делаем. Через небольшой промежуток времени солнце вновь появляется на небосводе и дарит нам радугу.

Радуга на фоне озера Бринц.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

И на фоне нашей цели – горы Обербергхорн.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Солнце вскоре вновь скрылось, но погода, в целом, оставалась сносной до самого Обербергхорна. Как мы и предполагали, наши физические кондиции не позволили нам идти по графику, мы явно опаздывали. Но разворачиваться назад уже было совсем не спортивно, несмотря на то, что последние метры давались особенно тяжело. Возможно, кому-то будет смешно читать эти строки, мне и самому смешно, но факт остается фактом. Вершину высотой 2069 метров мы покоряли через «не могу». Конечно же, на нас еще давило время и приближающийся шторм.

Гора представляет собой некий пик с крутыми стенами и забраться на нее без специального снаряжения довольно проблематично. Поэтому для простых туристов на самом последнем участке установлены лестницы.

В 15:48, спустя почти час после старта, мы оказываемся наверху. Это было потрясающее чувство победы. Да, иногда человеку для счастья нужно совсем немного. И совсем необязательно для этого покорять Эверест. Мы были невероятно горды собой.

С вершины появилась возможность увидеть почти весь наш путь как на ладони.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Мы начинали путь по тропе, появляющейся слева из-за холма, затем мы поднялись на вершину гребня справа, прошли по нему, немного спустились к точке подъема на вершину и далее пошли на отрезок финального подъема. Его здесь уже не видно.

На вершине провели минут 10, не больше, ибо ветер стал принимать характер ураганного, и мы поспешили ретироваться. С очень призрачной надеждой успеть на поезд.

Обратно почти бежали. По пути начался сильный дождь. Но нас уже ничто не могло остановить – открылось второе дыхание. На станции мы были в 16:25, отстав от графика всего на 10 минут. Поезд ушел. Обидно. Досадно. Теперь куковать 1,5 часа. А мы уставшие, голодные, промокшие. Да, еще и одинокие, - на станции никого. Вообще. Даже обслуживающего персонала никакого не было. Чтобы мы не сильно грустили, судьба подмигнула нам еще разок, показав потрясающую радугу.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

На наше счастье дверь в помещение кассы и, одновременно, своеобразного зала ожидания была открыта, мы там и расположились. Заварили себе супчику, попили чаю, немного просушились, но не согрелись, так как отопления не было, а на улице заметно похолодало.

Спустя некоторое время пришли корейские туристы, с ними мы немножко скоротали время ожидания, рассказывая им о нашем путешествии и показывая фотографии. Но последние минут 40 тянулись невообразимо медленно. К моменту прибытия поезда людей на станции было уже весьма прилично, заняли почти все места. Обратный путь был долгим и тягучим, усталость, холод и ожидание выхолостили радостные эмоции, плюс пришло осознание, что на следующий день мы покидаем Бернские Альпы. Но чувство сделанного дела продолжало приятно согревать. В 19:35 мы вернулись домой.

Резюмируя, этот день можно признать одним из самых потрясающих за все наше путешествие. А если говорить конкретно про Щюниге Платте, я рекомендую его как обязательное must see в этом регионе Швейцарии.


День 15. Рейхенбахский водопад. Щюниге Платте.

phpBB [media]



Продолжение.

Вернуться к содержанию.
Последний раз редактировалось Andy Lion 21 дек 2016, 17:10, всего редактировалось 2 раз(а).
Аватара пользователя
Andy Lion
участник
 
Сообщения: 107
Фото: 483
Регистрация: 13.05.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Возраст: 41
Страны: 22
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+вид

Сообщение: #44

Сообщение Davidson » 04 ноя 2015, 01:24

Andy Lion писал(а) 22 окт 2015, 10:49:День 14. Шилтхорн – Мюррен – Альмендхубель – водопады Трюммельбах – Интерлакен.
20 сентября. Schilthorn – Murren – Allmendhubel – Trummelbach waterfalls - Interlaken.

С вершины по этому гребню можно спуститься до Мюррена. Сложность: средняя, продолжительность – 3 часа по данным буклета.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)



И очень советую как-нибудь спуститься! Виды изумительны, взгляните на фото.
Мы спускались от Birg (2677м) к Мюррену! По времени вышло больше, чем 3 часа, часов 5 может. Но мы были не подготовлены абсолютно. Без трекинговых палок и в обычной обуви - кеды и кроссовки. Да и еще, к тому же, в легких балахонах, т.к. был июль. Когда отходили от Birg по снегу, поняли, что с одеждой и обувью сильно прогадали. Особенно, когда пришлось преодолевать заснеженный бурный ручей под достаточно резким углом (по крайней мере нам так тогда показалось). В общем, тогда ярких впечатлений получили вдоволь

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

p.s. все никак свой отчет не могу продолжить
"Единственная моя ошибка: три четверти жизни я думала, что всё ещё впереди."
(с) Алиса Фрейндлих
Аватара пользователя
Davidson
участник
 
Сообщения: 123
Фото: 4
Регистрация: 04.06.2012
Город: Москва, ЗАО
Благодарил (а): 10 раз.
Поблагодарили: 9 раз.
Возраст: 34
Страны: 4
Отчеты: 1
Пол: Мужской

Re: Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+вид

Сообщение: #45

Сообщение Andy Lion » 05 ноя 2015, 01:00

Davidson писал(а) 04 ноя 2015, 01:24:
Andy Lion писал(а) 22 окт 2015, 10:49:День 14. Шилтхорн – Мюррен – Альмендхубель – водопады Трюммельбах – Интерлакен.
20 сентября. Schilthorn – Murren – Allmendhubel – Trummelbach waterfalls - Interlaken.

С вершины по этому гребню можно спуститься до Мюррена. Сложность: средняя, продолжительность – 3 часа по данным буклета.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)



И очень советую как-нибудь спуститься! Виды изумительны, взгляните на фото.
Мы спускались от Birg (2677м) к Мюррену! По времени вышло больше, чем 3 часа, часов 5 может.

p.s. все никак свой отчет не могу продолжить


Ну, наверное, вы еще и видами любовались подолгу, а не шли в темпе марша. 3 часа - это ведь от Шилтхорна до Мюррена, а от Birg это время должно было быть еще меньше, по идее. Если Бог даст, то, может быть, как-нибудь еще и спустимся. Конечно же, на самом деле я бы с удовольствием прошел бы этот маршрут. Жаль, что Шилтхорн находится не в деревне по соседству, чтобы это было можно легко запланировать на ближайшие выходные... А виды и впрямь прекрасные!

Отчет рекомендую срочно дописать!
Аватара пользователя
Andy Lion
участник
 
Сообщения: 107
Фото: 483
Регистрация: 13.05.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Возраст: 41
Страны: 22
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+вид

Сообщение: #46

Сообщение Andy Lion » 05 ноя 2015, 20:15

День 16. Гюнтен – Гора Пилатус – Люцерн - Страсбург.
22 сентября. Gunten – Pilatus Kulm – Luzern - Strasbourg.

phpBB [media]


Размещение: Premiere Classe Strasbourg Ouest (Booking.com), 52€ (с завтраком).

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Ну, что же, вот и пришло время покидать гостеприимный Гюнтен в Бернских Альпах, где мы провели 3 великолепных дня и проспали 4 замечательные ночи. Мы получили массу великолепных эмоций, вдоволь налюбовались горами и теперь должны были возвращаться на плоскую землю. Сегодня нам предстояло прощание со Швейцарией и встреча с Францией. Но прощание было не моментальным. В Швейцарии нас ожидала еще одна горная вершина и один довольно известный город, но обо всем по порядку. К сожалению, фотографий в этот день мы сделали катастрофически мало, поэтому, с Вашего позволения, для иллюстрации этого отчета мы использовали несколько общедоступных фото из интернета.


Гора Пилатус.

Итак, в 10:33 мы покинули наши апартаменты. Проехали уже хорошо знакомыми дорогами вдоль озер Тун и Бринц, затем свернули на север и направились в сторону Люцерна.

Первая наша точка на сегодня – это гора Пилатус (Pilatus Kulm). Эту гору я заприметил одной из первых, когда еще только начинал планировать наш европейский маршрут. После насыщенных горных дней в Бернских Альпах значение этой вершины в наших глазах немного уменьшилось и мы не были уверены до конца, что посетим ее. Тем более, что транспорт на нее стоил 68 швейцарских франков (56€) за путь туда-обратно, то есть дороже нам обошелся только подъем на Шилтхорн. Но именно в транспорте здесь была одна из фишек, поэтому мы все же решили, что не должны пропускать этот аттракцион.

Первая часть нашего сегодняшнего пути проходила по живописными вертлявым дорожкам альпийский предгорий. Ровно в 12 часов мы прибыли в городок Альпнахштад, в котором находится нижняя станция железной дороги Пилатус (Pilatusbahn). Отправление назначено на 12:15, поэтому мы поспешили в кассу без лишней траты времени на осмотр окрестностей. Купили билеты и погрузились в вагон. Тут нужно сказать, что на Пилатус можно подняться несколькими видами транспорта: по железной дороге, по более старой канатной дороге из небольших кабинок (по типу тех, на которых мы поднимались на Нидерхорн) и по открытой 1 апреля 2015 года совсем новой канатной дороге, подъем в которой происходит очень быстро (3мин:39сек) в одной большой полностью стеклянной (кроме пола) гондоле. Вся информация по транспорту, ценам и развлечениям на горе Пилатус находится на этом сайте: http://www.pilatus.ch/en/.

В тот день, когда мы решили покорить Пилатус, старая канатка уже не работала (сезонное выключение), а новой, как вы понимаете, еще не было. Поэтому нам ничего, кроме железной дороги не оставалось. Но эта железная дорога сама по себе должна была стать интересным приключением. Ибо она считается самой крутой зубчатой железной дорогой в мире. Зубчатой – потому что используется механизм зубчатого колеса. Максимальный уклон этой дороги достигает 48%. Многие поначалу воспринимают эту цифру как что-то вроде градусов. Если бы это было так, то 48° - это было бы очень круто. На самом деле, в градусах значение уклона оказывается скромнее – всего 26°. Вот как выглядит поезд на самом крутом участке пути (фото с сайта http://www.pilatus.ch).

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Кажется, что вагончик ползет по отвесной стене, но это лишь уловки фотографа. На самом деле, на всем протяжении пути дух, по большому счету у нас так и не захватило. Видимо, совсем зажрались. На видео есть съемка как раз с самого крутого участка – судите сами насколько там круто.

А, вообще, несмотря на то, что на нижней станции светило солнце, пусть и немного тусклое, на более значительной высоте нас все больше окутывал туман. В результате, на всем протяжении дороги мы оказались лишены каких-либо драматических видов и путь нам показался немного скучным, а ведь подъем довольно продолжительный – 30-40 минут. С учетом всего вышесказанного я бы рекомендовал нашим читателям пробовать подняться на одной из канатных дорог и лучше всего, конечно же, на самой современной. Уверен, что эмоций вы там получите на порядок больше. Хотя туман и там способен все испортить. Ну, хоть кабинку может покачает.

В 12:45 достигаем вершины. Нас встречает главный житель этих мест, а также нашего повествования в главе о покорении Нидерхорна.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Также наверху мы сразу же повстречали тетечку, которая стояла рядом с табличкой, призывающей зарегистрироваться на обратный рейс сразу, как только мы туда прибыли. Мы подошли спросить как это сделать, на что получили ответ, что сегодня людей мало и можно будет уехать практически на любом обратном поезде на каком мы только захотим без лишних усилий. Хотя нам показалось, что и в этот раз людей было прилично, но, действительно, на обратном пути нам удалось уехать без томительных ожиданий на первом же пришедшем поезде.

К сожалению, на вершине Пилатуса погода лучше не стала – все по-прежнему было окутано густым туманом, хорошо, что хоть дождь не шел. Поэтому смотреть нам было не на что. Мы сходили туда, потом сходили сюда, потом опять туда и еще туда. Время шло, видимость не улучшалась. Мы даже взобрались на вершину Эзель (Esel) (2118м), но ничего не менялось. Прошли тропой дракона (который, кстати, является и легендой, и символом горы) – по небольшой пешеходной галереи внутри скалы, но туман словно замер. Конечно же, мы немного расстроились, но что поделать.

А увидеть мы должны были что-то вроде таких видов (все фото взяты с сайта http://www.pilatus.ch). Это вид с вершины Томлисхорн (Tomlishorn) (2132м).

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Это – с вершины Esel.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

А это – панорама на Люцерн и Фирвальдштетское озеро.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Ну, что же, где-то ведь должен был в нашем путешествии проскочить хотя бы небольшой косячок. В этот раз Пилатус нам не раскрылся. Может быть, и впрямь где-то там (или тут) наверху посчитали, что хватит нам на этот раз? Закупившись сувенирами, отправляемся обратно вниз. До свидания, горы!


Люцерн.

В начале четвертого уезжаем с парковки Пилатусбана и через каких-то 20 минут мы в Люцерне. Паркуемся прямо в центре города, на многоуровневой парковке Kesselturm: http://www.parking-luzern.ch/de/Luzerner-Parkhaeuser/Kesselturm. Это был понедельник и, признаться, свободное место мы нашли не сразу. Нам пришлось забраться чуть ли не на последний этаж и там просачиваться на какое-то неудобное место. Паркинг на 3 часа обошелся нам в 6,5 франков (5,4€). Думаю, что это не самые большие деньги за парковку в паре минут ходьбы от исторического центра.

Итак, отправляемся на прогулку по Люцерну. Люцерн – это небольшой город, с населением всего 57 тысяч человек, считающийся одной из истинных жемчужин Швейцарии. Вокруг города раскинулись восхитительные горные вершины, в том числе ранее упомянутая гора Пилатус, а внутри него находятся десятки достопримечательностей и развлечений, начиная от архитектурных строений и заканчивая пароходными круизами по близлежащим озерам.

От паркинга Kesseltrum мы почти сразу вышли к реке Ройс и расположенным у ее берегов классическим фахверковым и не только домам.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Ну, а дальше – главная цель нашего пребывания в этом города – знаменитый мост Каппельбрюкке.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Этот мост, название которого можно перевести как «Часовенный мост», был открыт в 1365 году и на сегодняшний день является самым древним крытым мостом в Европе.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Под крышей вдоль моста до 1993 года находилось 111 картин, рассказывающих о самых важных исторических событиях Швейцарии. К сожалению, в 1993 году на мосту произошел пожар, в результате чего погибло 78 картин. Благодаря описи, мост и часть картин были восстановлены и с 1994 года он вновь открыт для посещения.

Около середины моста возвышается бывшая водонапорная башня Вассертурм, которая в разное время служила и как сторожевая башня, и как тюрьма, и даже как пыточная.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

По мосту мы перешли на другой берег и отправились к монументу «Умирающий лев» около Альпийского музея. По пути пообедали на 50€ в небольшом ресторанчике. Как только зашли туда, в нас, не сказавших еще не слова, сразу же распознали русских – и что за магия такая? А распознала нас, как мы поняли, жена хозяина, оказавшаяся, по нашим наблюдениям, выходкой с Украины. Возможно, что мы и ошибаемся, это лишь наши догадки. В этом заведении мы, наконец-то, попробовали национальное блюдо рёшти. Было вкусно, хотя очень сильный сырный дух, которым был пропитан ресторанчик, с непривычки все время пытался затмить собой все восприятие мира.

Итак, последним значимым пунктом культурной программы в Люцерне стала композиция «Умирающий лев», которая была построена в 1818-1821 годах и посвящена доблести швейцарских гвардейцев, павших при сопротивлении штурму дворца Тюильри в день восстания 10 августа 1792 года.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

На этом наша небольшая прогулка по Люцерну завершалась. Мы успели еще немножко погулять по городским улочкам. После чего отправились на парковку и продолжили свой путь.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Люцерн произвел достаточно спокойное впечатление. Неплохого, вполне уютного, не очень шумного и суетливого городка. Не могу сказать, что этот город показался нам обязательным к посещению, но, возможно, что для того, чтобы его по-настоящему узнать и оценить требуется гораздо больше времени и внимания.


Франция. Страсбург.

В 18:13 мы выехали с парковки и отправились в сторону Франции. Минут 15 никак не могли выехать из города, так как дороги все время проваливались в туннели, а навигатор там отказывался работать.

Для полноты ощущений в 18-40 на трассе Люцерн-Базель встали в пробку. Поражает законопослушность европейских граждан. В пробке все толкались чинно и благородно ровно в пределах своей полосы. Правая полоса на протяжении пары километров оставалась проезжей, ибо она в дальнейшем уходила направо. К стыду своему, душа наша не выдержала, и часть пути мы по этой правой полосе скостили, а затем ушли и в объезд по каким-то сельским дорожкам. В итоге, как я думаю, полчаса выиграли. Но, честное слово, стыдно было очень. Никогда не считал себя умнее других – вот, мол, вы тут тупите, а мы такие умные всех объедем. Поэтому каюсь. Хотя и нет мне оправданий.

Далее проехали Базель и сразу же за ним, в 19:54, пересекли невидимую границу и оказались во Франции. Очень хотелось прокатиться по Франции при свете дня, но, к сожалению, ехали уже в темноте и ничего примечательного о маршруте сказать не можем. Типичный автобан. Где-то по пути проехали знаменитый Кольмар, но это нам пришлось отмечать лишь мысленно.

В 21:12 прибыли в наш отель в Страсбурге на окраине города, название и ссылка упоминаются в начале данной главы. По сути – это что-то вроде мотеля, только с большим количеством номеров. Интересно, что при поздних заселениях начинает действовать автоматическая регистрация. То есть, с помощью аппарата вроде банкомата, мы вводим номер брони, производим оплату с помощью пластиковой карты и получаем на выходе номер нашей комнаты и карту-ключ.

Наш номер оказался на первом этаже и вход в него производился прямо с улицы. Впервые оказались в таком инкубаторе. Немного необычно, но, я думаю, что для дорожных туристов вполне себе неплохое размещение за 50 евро.
Таким оказалось наше знакомство с самой романтической страной Европы – Францией. Чуть более глубокое погружение в нее нам предстояло на следующий день. А пока что отправляемся спать…


День 16. Гюнтен – Гора Пилатус – Люцерн - Страсбург.

phpBB [media]



Продолжение.

Вернуться к содержанию.
Последний раз редактировалось Andy Lion 21 дек 2016, 17:11, всего редактировалось 2 раз(а).
Аватара пользователя
Andy Lion
участник
 
Сообщения: 107
Фото: 483
Регистрация: 13.05.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Возраст: 41
Страны: 22
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+вид

Сообщение: #47

Сообщение Andy Lion » 12 ноя 2015, 14:04

День 17. Страсбург – Ротенбург-на-Таубере.
23 сентября. Strasbourg- Rothenburg ob der Tauber.

phpBB [media]


Размещение: Hotel Pension Becker (Booking.com), 128€ за 2 ночи (с завтраком).

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Страсбург.

Просыпаемся во Франции. Если Венеция – самый романтический город на свете, то Франция – самая романтичная в мире страна. Хотелось бы нам подтвердить это, но Страсбург, скорее всего, не очень ложится в это понятие, ведь вся романтика где-то в Париже, а тут мы оказываемся на самом краю французской республики. Тем более, город имеет огромное влияние немецкой истории и культуры, ведь за всю свою историю с момента основания в 1262 году (а первые упоминания поселения относятся еще аж к I веку) он постоянно переходил от Франции к Германии и обратно.

Про гостиницу «Premiere Classe Strasbourg Ouest», в которой мы сегодня ночевали, мы уже сказали несколько слов в предыдущей главе. Хотелось бы добавить, что номер был довольно маленький, а санузел практически встроен в него. Но, в целом, размещение сносное. Все пока что относительно новое и здесь вполне уютно. В отеле предусмотрен завтрак, но по своей скромности он занимает уверенное второе место после завтрака во Флоренции. Здесь нам тоже пришлось довольствоваться чаем-кофе и булочками-круассанами с джемом. Сыра и мяса не наблюдалось. Правда, на завтрак мы пришли около 9:30 и все уже было основательно подъедено. Возможно, что если бы мы встали пораньше, то что-нибудь более основательное еще и застали бы. Дни стояли будние и отель явно использовался в большей степени не туристами, а рабочими людьми. Кстати, находится отель-мотель на окраине города и на букинге отмечен всего одной звездой.

В общем, в 10:18 отправились в город. Хотя сначала были мысли поехать общественным транспортом, но потом решили все-таки сэкономить время. Через 20 минут уже парковались на парковке Гутенберга: http://www.parcus.com/index.php?parcusParam[cmpref]=870&lang=fr&module=parcus&action=ViewDetail. Паркинг этот находится центральнее некуда – прямо в двух минутах ходьбы от Стасбургского собора. Мы заплатили 5,1€ почти за 3 часа.

Ну, что ж, сегодня нам спешить некуда, поэтому начинаем спокойную прогулку по Страсбургу – столице Евросоюза. Здесь с 1949 года заседает Совет Европы, а с 1992 – Европейский Парламент. Также город известен Страсбургским судом. Все здания находятся рядом друг с другом в 2,5км от нашей парковки. Волею судеб мы туда не дошли. Скажем честно, что наша подготовка оказалась фиговенькой. Да, и ленились мы. Страсбург воспринимался как город для очень краткого знакомства.


Страсбургский собор.

Целей у нас было две. Первая – Страсбургский собор. Как вы понимаете, мы оказались с ним в непосредственной близости и сразу же отправились сюда. А вот появился и он.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Оказываемся на Соборной площади. На одном из ее углов также обнаруживаем известный объект – Дом Каммерцеля. Это жемчужина фахверковой архитектуры. На этом фото он ровно на углу и находится.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Вход в сам собор бесплатный. Несмотря на уже несколько увиденных подобных соборов, он произвел на нас определенное впечатление благодаря своему красивому внутреннему убранству. Собор древний – основан в 1015 году, а с 17 до конца 19 века считался самым высоким зданием в мире.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Конечно же, обязательным пунктом нашей туристической программы в любом месте где это только возможно является подъем на какую-нибудь смотровую. Таковая нашлась и в соборе. Развлечение по преодолению 330 ступеней (66 метра) обошлось нам в 5€ с каждого. По пути сквозь проемы в стене можно наблюдать всякие архитектурные изыски.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Наконец-то, мы наверху. Выше нас остается только главный шпиль нечеловеческой красоты.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

С верхней площадки открываются панорамные виды на город. Неплохо, но, если честно, ничего сильного примечательного мы не увидели.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)


Маленькая Франция и дамба Вобана.

Поставив галочку, отправляемся, как мы думаем, к нашей второй цели – кварталу Маленькая Франция. Не знаю почему, но где-то я что-то напутал и пошли мы в другом направлении – через площадь Клебера к набережным Сен-Жан и Десе на реке Илль. Почему-то решили, что это и есть искомый квартал. Впоследствии оказалось, что это не он. Но здесь тоже было вполне мило и аутентично, поэтому единогласным голосованием мы его присовокупили к кварталу Petite France

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Пока шли по набережным нас начал преследовать очень стойкий и не очень приятный запах а-ля бомж-туалет. Долго гадали как такое может быть в самом центре такого города, а потом оказалось, что этот запах источают вот такие цветочки, которые в изобилии рассажены вдоль набережной.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Кстати, несмотря на то, что следы осени уже были заметны, в целом, зеленое убранство города напоминало конец августа в Москве. По климату города, собственно, так оно и было. Правда, именно в этот день было довольно прохладно – в футболочках не походишь.

Вышли к дамбе Вобана. Эта дамба - укрепление, придуманное военным инженером Себастьяном Вобаном и призванное в случае нападения на город затопить все земли к югу от него. Сейчас на нем находится обзорная площадка, откуда открываются виды на так называемые Крытые мосты, шпили башни Страсбургского собора и, собственно, квартал Маленькой Франции, до которого мы так и не дошли нескольких метров.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Отправляемся обратно к нашему автомобилю. По пути все-таки чуть-чуть «цепляем» вожделенный квартал, даже не очень осознавая этого.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Завершаем прогулку по Страсбургу посиделкой в кафе на площади Гутенберга. Здесь мы покушали сладости и выпили по чаю-кофе на 22€. Аня заказала себе мороженное, о чем пожалела, ибо мороженное ей принесли огромную порцию, а сидели мы в теньке на улице, так что для его употребления ей пришлось облачиться в теплую куртку.

Напоследок закупились сувенирами и обнаружили вот такой вот экземпляр, напомнивший нам о скором возвращении домой.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

В 13:30 покидаем Страсбург и берем курс на последнюю жемчужину нашего путешествия – город Ротенбург-на-Таубере. Как видно из карты в начале этой главы, в Ротенбург можно было поехать несколькими путями, мы выбрали дорогу, которая максимально долго идет по Франции. К сожалению, ничего особо французского мы так и не увидели и через 40 минут после выезда из Страсбурга вернулись в Германию, откуда и стартовало наше путешествие 16 дней назад.

Дорога в Ротенбург составляет почти 290 километров. Какой-то единой трассы «от и до» не существует, и мы постоянно переезжали на разные дороги, в большинстве своем это были автобаны, а частично – небольшие однополосные дороги местного назначения. Участков с неограниченной скоростью было совсем мало, чаще всего ограничение составляло 120 км/ч. Лишь на последнем участке перед Ротенбургом удалось ненадолго разогнаться до 179 км/ч.

Что касается самой дороги, то вокруг были поля, поля и поля, реденькие леса и еще пересекли реку Рейн. Но, в целом, пейзажи радовали, ибо светило солнце и мир вокруг казался прекрасным и счастливым.


Ротенбург-на-Таубере.

Ровно в 17 часов заехали в Ротенбург через главные ворота исторического центра. Уже из окна автомобиля нам открылись великолепные виды на этот сказочный город. Одним из его девизов таковой и является: «Сказка круглый год». Он прекрасен и летом, и зимой, когда он обретает особенное очарование, облачаясь в рождественские декорации.

Ротенбург-на-Таубере хорошо известен российским и не только туристам как один из наиболее аутентичных городов средневековой Германии. Он находится на так называемой Романтической дороге (366км) и является одним из самым популярных среди туристов.
Большая прогулка по Ротенбургу с фотографиями будет в следующей главе, а сегодня только текст и еще можно будет увидеть номер отеля, а также некоторые красоты вечернего города на видео.

Итак, мы въехали в город и некоторое время покружили в поисках нашего отеля. Пока кружили, в общем-то, обзорно осмотрели почти весь город. Чем хорош наш отель? А тем, что неподалеку от него есть одна из немногочисленных бесплатных парковок. Когда мы нашли отель, хозяин показал нам эту парковку (буквально в 50 метрах) и пока мы разворачивались, чтобы подъехать на нее, любезно подержал нам единственное свободное место.
Отель у нас был небольшой, всего номеров на 10, владеет им пожилая семейная пара. Сами номера очень маленькие. Среди необычностей – туалет в отдельной комнате, а умывальник прямо в номере. Но по цене он оказался одним из самых привлекательных и нас вполне устроил.

Сразу по прибытию мы решили немного вздремнуть и проснулись уже после 19. На улице уже стемнело. Пошли покушать и приземллись в ресторанчике «Reichs-Kuchenmeister» у одноименного отеля неподалеку от главной площади города Маркплац. На еду набросились, словно дня два не ели. И капусточка, и сосисочки, и мяско, и пивко. Такая настоящая и близкая нам сытная и вредная еда настоящих бюргеров. Чек вышел почти на 74€. Капусту и сосиски не осилили и забрали с собой. Из ресторана уже даже не выкатывались, а выползали.

Вечерний Ротенбург особенно прекрасен. В воздухе витает дух средневековья и даже какой-то мистики. На Маркплац, у городской ратуши, очередную экскурсию собирал городской смотритель. Жаль, что такие экскурсии не проводятся на русском языке. Мы еще немного прогулялись по опустевшим улочкам и отправились спать, чтобы завтра исследовать город уже при свете дня.


День 17. Страсбург – Ротенбург-на-Таубере.

phpBB [media]



Продолжение.

Вернуться к содержанию.
Последний раз редактировалось Andy Lion 21 дек 2016, 17:12, всего редактировалось 2 раз(а).
Аватара пользователя
Andy Lion
участник
 
Сообщения: 107
Фото: 483
Регистрация: 13.05.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Возраст: 41
Страны: 22
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+вид

Сообщение: #48

Сообщение Влад Т. » 14 ноя 2015, 17:33

Andy Lion писал(а) 12 ноя 2015, 14:04:По пути сквозь проемы в стене можно наблюдать всякие архитектурные изыски.

На фото, расположенном под этой фразой представлены аркбутаны, во всей своей готической красоте.
Влад Т.
активный участник
 
Сообщения: 614
Фото: 1
Регистрация: 14.08.2014
Город: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 233 раз.
Поблагодарили: 50 раз.
Возраст: 66
Отчеты: 1
Пол: Мужской

Re: Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+вид

Сообщение: #49

Сообщение Andy Lion » 16 ноя 2015, 18:46

Влад Т. писал(а) 14 ноя 2015, 17:33:
Andy Lion писал(а) 12 ноя 2015, 14:04:По пути сквозь проемы в стене можно наблюдать всякие архитектурные изыски.

На фото, расположенном под этой фразой представлены аркбутаны, во всей своей готической красоте.


Теперь буду знать. Спасибо за подсказку и расширение словарного запаса!
Аватара пользователя
Andy Lion
участник
 
Сообщения: 107
Фото: 483
Регистрация: 13.05.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Возраст: 41
Страны: 22
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+вид

Сообщение: #50

Сообщение Andy Lion » 19 ноя 2015, 13:40

День 18. Ротенбург-об-дер-Таубер.
24 сентября. Rothenburg ob der Tauber.

phpBB [media]


Размещение: Hotel Pension Becker (Booking.com), 128€ за 2 ночи (с завтраком).

С неумолимой неизбежностью надвигается окончание нашего супер-путешествия. Ну, по крайней мере, для себя мы уже точно решили, что приставка «супер» - это обязательная его характеристика.

Очередной день мы полностью провели в Ротенбурге-на-Таубере. Про этот милый город написано и сказано всего предостаточно. Он считается настоящей туристической жемчужиной среди средневековых городов Германии, он располагается на знаменитой Романтической Дороге и его однозначно стоит выбирать для первого знакомства со средневековой фахверковой Германией.

Вот эпитеты, которыми скромно описывает Ротенбург рекламный буклет: Незабываемое очарование. Сказка круглый год. Почувствуйте дыхание истории… И, вы знаете, с этим сложно не согласиться. Город просто потрясающий. Я бы еще охарактеризовал его словами «пряничный» и «игрушечный». Ну, и самое главное, - романтический!


Начало прогулки. Рыночная площадь и Башня Ратуши.

Утро у нас было долгим и томным. Мы позволили себе как следует выспаться, затем сходили на завтрак, организованный в виде шведского стола, на котором вновь появились мясо и сыр. Вернулись в номер, где лениво и неспешно продолжили сборы на прогулку. Так неспешно, что перед самым выходом еще раз перекусили остатками вчерашнего пира. Не пропадать же им!

Наконец, в 12 часов выползли на улицу. Наш отель находится почти в самом-самом центре – до Рыночной площади (Markplatz) идти всего 5 минут.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Но не будем лукавить. Если ваше жилье находится в пределах крепостной стены, то есть внутри исторического центра, то до этой площади вы доберетесь не дольше, чем за те же 5-10 минут. Он очень-очень маленький. За крепостной стеной, конечно же, жизнь тоже есть, но все население Ротенбурга едва превышает 11 тысяч человек.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Держим путь к Ратуши. Проходим мимо самого величественного и крупного строения города – собора святого Иакова.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Итак, мы Рыночной площади. Это – сердце города. Здесь находится и Ратуша. Вот ее кусочек (большое каменное здание), а также кусочек площади.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

К нашему сожалению, с 12 до 13 часов Ратуша закрыта на обед. А наша цель какая? Правильно! Забраться на башню и обозреть город сверху. Пришлось некоторое время бесцельно потоптаться на площади.

Ровно в 13:00 на здании трактира Господ Советников открываются часы и изумленным зрителям, собравшимся на площади, показывается легендарная сцена осушения бургомистром Нушем гигантского кубка с вином. Фото нет – смотрим видео!

Спустя всего пару минут уже стремительно преодолеваем крутые ступени подъема на смотровую площадку башни Ратуши. Стоимость смехотворная – всего 2€ с человека. Последний участок приходится преодолевать по очень крутой лестнице и выползать наружу через очень узкую и маленькую чердачную дверцу. Потренируйтесь заранее! Но открывающиеся виды стоят любых тренировок!

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Вокруг города раскинулись леса и холмы. Коричневые черепичные крыши прекрасно сочетаются со все еще сочной зеленью.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Пространство наверху довольно узенькое, а желающих там провести отведенные каждому 5 минут немало. Вот так вот ходишь, толпишься, пыхтишь и восхищаешься. Золотые шары расположены по периметру перил.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Рыночная площадь и расположенные на ней домики открываются сверху с гораздо более привлекательных ракурсов.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

На этом обзор города с высоты птичьего полета завершается и мы спускаемся вниз, уступая дефицитное место наверху следующим страждущим.


Музей Рождества и Музей Криминалистики.

Здесь же, на площади, находится и Музей Рождества. Это такой своеобразный симбиоз музея рождественских игрушек и украшений с магазином. Большая часть экспозиции запрещена к съемке, поэтому фотографий у нас нет. Хотя, при желании, можно изловчиться. Мы сняли на видео механизированный игрушечный город – это есть в видеоролике.

Примечательным моментом посещения музея стало общение со смотрителем на входе, который выдает буклетики. Кстати, сам вход бесплатный. Так вот, тут нужно сказать, что Ротенбург-об-дер-Таубер имеет в списке своих городов побратимов наш Суздаль. В Суздали даже есть указатель на Ротенбург. И вот, заходим мы в музей, а смотритель – хоп! – и говорит: «Russian?». Ну, мы как вежливые люди приостановились и дальше минут 10 очень мило с ним поболтали. «Русских, - говорит он, - узнать очень легко. Они всегда заходят с каменными лицами, а когда я пытаюсь с ними заговорить, их губы сжимаются еще плотнее и они стараются побыстрее проскочить мимо меня.» Ну, в общем-то, Америки он не открыл. Но сам он был очень позитивный и рассказывал об этом с юмором, так что никакого негатива это не вызвало.

Потом он еще потравил нам байки о том, как еще в советское время он побывал с немецкой делегацией в Суздали. У него остались довольно яркие и, в целом, позитивные воспоминания об этой поездке. По крайней мере, он о Суздали отзывался как об очень хорошем и красивом городе. Лично у меня Суздаль – один самых любимых городов, мы частенько туда приезжаем. Так что я с нашим собеседником был полностью согласен. Хотя сравнивать Ротенбург и Суздаль с точки зрения чистоты и аккуратности я бы не стал, но ведь в этом и есть часть привлекательной атмосферности наших маленьких провинциальных городов.

Затем мы проследовали в Музей Криминалистики (или Средневекового уголовного права). Здесь вход стоит 5€ с носа. В музее множество экспонатов для настоящих садо-мазо игрищ. Кандалы, наручники, цепи, да и еще масса всего. Хорошо выполнены макеты сцен средневековых наказаний, также привлекают внимание различные маски, которые надевались на людей за те или иные провинности. Вот, к примеру, маска позора, которая надевалась на сплетничавших женщих – за длинные язык и уши.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Вот на людей надевали такие маски, и они так и ходили круглыми сутками пока не исправятся. В общем, нравы были суровые – не забалуешь!


Большая прогулка и крепостная стена Ротенбурга-на-Таубере.

Ну, а после музея мы пошли слоняться по городу просто так, куда ноги несут. Ведь город сам по себе – как музей под открытым небом.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Поэтому дальше просто фотографии без особых комментариев.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Конечно же, Ротенбург славится Рождеством. Кое-какие элементы этого периода жизни города видны и летом.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Завершающим аккордом нашей прогулки стал подъем на крепостную стену. Стена эта была восстановлена в историческом стиле, как, кстати, и много других городских строений после разрушения от бомбардировок во время Второй Мировой Войны.

Итак, подходим к стене.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Ниже ее хорошо видно. Есть несколько точек где на нее можно подняться и сойти.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Крепостная стена огибает по периметру весь исторический город. Мы прошли ее целиком где-то за полчаса с небольшим.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

На этом активная часть нашего изучения этого прекрасного города завершилась. Напоследок мы еще попробовали знаменитые пирожные snowballs – песочные пирожные, покрытые глазурью. Чаще всего белой (почему они и «снежные»), но есть и шоколадные, и розовые, и всякие другие.

Вечером сходили на ужин в уже знакомый нам ресторан Reichskuchenmeister. В этот раз постарались не жадничать и «наели» всего на 52€, но почему-то из ресторана снова выкатывались с ощущением тяжести в животе. Вот она – тяжелая бюргерская пища, во всей своей красе!

На этом наше путешествие почти завершилось. Ротенбург стал последним драгоценным камнем в его короне. Впереди нас еще ждет прекрасный город Мюнхен, но, все-таки, это уже мегаполис. Хотя и там нас ожидает парочка интересных приключений…


День 18. Ротенбург-об-дер-Таубер.

phpBB [media]



Продолжение.

Вернуться к содержанию.
Последний раз редактировалось Andy Lion 21 дек 2016, 17:12, всего редактировалось 2 раз(а).
Аватара пользователя
Andy Lion
участник
 
Сообщения: 107
Фото: 483
Регистрация: 13.05.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Возраст: 41
Страны: 22
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+вид

Сообщение: #51

Сообщение Andy Lion » 05 дек 2015, 13:43

День 19. Ротенбург-об-дер-Таубер - Мюнхен.
25 сентября. Rothenburg ob der Tauber - München.

phpBB [media]


Размещение: Комната в Мюнхене (Aribnb.ru), 231€ за 2 ночи (без завтрака).

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Утро встречает прохладой и тучами. Мы собираемся, завтракаем, расплачиваемся с хозяевами и в 9:45 выдвигаемся в конечную точку нашего путешествия – город Мюнхен, столицу Баварии.

Но перед Мюнхеном нам предстоит попрощаться со ставшим нам таким родным Опелем Антара – в 12 часов мы должны сдать его в аэропорту Мюнхена. Судя по расчету Гугла, хоть и впритык, но мы должны были успеть. Сначала мы шли точно по графику, но незадолго до Нюрнберга вдруг наткнулись на ремонт автобана, водителям предлагался объезд. Случилось это в районе поворота к городку Рот. Навигатор при съезде с автобана все равно упорно вел нас обратно, не желая предлагать альтернативные пути объезда. Пришлось методом пробок, ошибок и блужданий искать пути самостоятельно. В итоге, мы вернулись на маршрут за Нюрнбергом, но время потеряли.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

На оставшемся пути где могли жали педаль газа в пол. На одном из участков удалось разогнаться до 198 км/ч – это был рекорд скорости в поездке. Чем ближе подъезжали к Мюнхену, тем более плотным становился поток машин. Но и число полос увеличивалось. Один раз на участке с ограничением проехали под камерой с явным превышением.

Опасный момент произошел после финальной заправки (машину нужно сдавать с полным баком) в городке Achering. Я совершил поворот налево хоть и по зеленому сигналу светофора, но не пропустив встречную машину. Не знаю, что на меня нашло, было страшно. Чудом и благодаря хорошей реакции водителя встречного авто, мы разъехались. Вот было бы обидно попасть в такую передрягу на последних километрах пути. В общем, концентрацию нельзя выключать вплоть до полного финиша.

В итоге, прибыли на приёмку автомобилей в 12:29, на полчаса позже положенного. Найти приёмку было просто. Всю дорогу с момента приближения к аэропорту масса указателей – промахнуться очень сложно. Лишние 30 минут никто нам не посчитал, машину приняли четко, быстро и уверенно, никаких дополнительных платежей не начислили, выдали квитанцию о приёмке. На всякий случай подошли потом еще к стойке нашего прокатчика где получали машину, уточнили, финальный ли это расчет, не может ли задним числом прийти какой-нибудь штраф. Нас уверили, что если на текущий момент никаких данных нет, то ничего и не будет. К счастью, все так и произошло. На момент написания этого текста прошло уже больше года – штрафов не было.

Вот и замкнулся круг. Спустя 18 дней мы оказались в том же месте, откуда и начиналось наше путешествие. Отправляемся в Мюнхен догуливать оставшиеся дни!


Мюнхен.

Первый вопрос – как перемещаться в Мюнхене? В городе развита зональная система оплаты, существует множество различных тарифов. Подробности можно изучить на этих сайтах: http://www.mvv-muenchen.de/en/ и https://www.mvg.de/en.html.

Наши жилище располагалось в нескольких станциях метро от центральной площади Marienplatz, плюс нам нужны были как минимум две поездки из аэропорта и обратно, да и мало ли куда бы мы еще отправились. Мы решили, что не хотим забивать себе голову решением локальных задач по покупке билетов и приобрели Munchen City Tour Card (http://www.citytourcard-muenchen.com/?lang=en) по тарифу Partner на 3 суток. Стоимость – 53,9€. Билет позволяет путешествовать группой до 5 человек (но только при совместном перемещении) на всех видах транспорта как во внутренней транспортной сети города, так и во внешней (типа Москва и Подмосковье). Если у вас не предполагается выезд в «область», то такой же билет на 3 дня обойдется уже всего в 30,9€. Вместе с билетом выдается также буклет, в котором перечислены все музеи, рестораны, достопримечательности и автобусные экскурсионные туры, на которые обладателя CityTourCard предоставляются различные скидки.

Итак, купив билет, садимся на поезд типа «Ласточки» и отправляемся до станции Центрального вокзала (Hauptbahnhof). Ох, отвыкли мы от тысяч бегущих по своим делам людей. А еще в эти дни в Мюнхене проходит Октоберфест, и веселые люди в национальных костюмах заполонили город, радуя глаз.

Далее едем на станцию Wettersteinplatz, еще минут 7-10 пешочком, и около трех часов дня мы на месте нашего размещения на ближайшие 2 ночи. Размещение у нас сегодня вновь через Airbnb. Очень важно заметить, что на время проведения Октоберфеста цены на гостевое жилье в Мюнхене взлетают до небес – в 2-3-4 и так далее раз дороже, чем в обычные дни. Мы не без труда нашли это размещение за 115€ в сутки и это был еще далеко не самый дорогой вариант. Хотя, нужно сказать, что мест в отелях на момент нашего бронирования уже вообще не было, кроме парочки самых пафосных и дорогих.

В общем, наше размещение было довольно скромным – в большом доме хозяйской семьи было отдельное помещение, в полуподвале которого располагалась наша комната. Комната небольшая, но зато у нас была вполне приличная двуспальная кровать и собственная ванная комната, так что размещение терпимое. Самое главное – это близость к центру города.

Действовали по уже проверенному сценарию. Пообедали (местной лапшой быстрого приготовления) и залегли спать. Ближе к 20 часам вечера выбрались на прогулку. Никаких глобальных целей на этот вечер не ставили. Я нашел в MAPS.ME знаменитый пивной ресторан Hofbräuhaus и именно сюда мы решили держать путь.

Сначала добираемся до Marienplatz. Весь путь от нашего жилища до площади занимает минут 20-25.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Выходим на площадь и видим здания Новой и Старой Ратуши. Вот эта – Старая, но выглядит она свежее Новой.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

В центре города хоть и многолюдно, но, в целом, весьма комфортно. Какая-то очень приятная атмосфера. Людей в баварских костюмах стало еще больше. На многих витринах эти костюмы активно рекламируются.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)


Hofbräuhaus.

Немного поглазев по сторонам, продолжаем свой путь в знаменитую пивнушку. Расположена она совсем рядом – 5 минут и мы на месте.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Честно говоря, мы не очень привыкли к такому формату ресторанов, где предполагается сидеть за большим столом с кучей незнакомых людей. Наверное, это все наш закрытый совковый менталитет, оставшийся на генном уровне. Поэтому сначала мы походили туда-сюда, немного свыкаясь с атмосферой. Повосхищались красивым расписным потолком. Почвакали подошвами ботинок о липкий от разлитого пива пол. Кстати, даже за большими столами мест также было мало – преимущественно все уже было занято.

Ну, а потом мы нашли столик со свободными местами и понеслась душа в рай.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Пить здесь принято из больших литровых кружек. После принятия первой порции настроение стало явно налаживаться, начало завязываться общение с соседями. Сначала это была американская пара, но вскоре они нас покинули. На смену пришли двое французских ребят, с одним из которых (Пьер) мы до сих пор иногда общаемся в соцсетях. Общение наше было специфичным, ибо ребята очень плохо понимали по-английски, да и мы не большие мастера в его применении. Но алкоголь, как известно, раздвигает границы и, в основном, нам удалось понять друга практически по всем вопросам.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Посещение Хофбройхауса оставило неизгладимый след в наших душах. Атмосфера в ресторане просто потрясающая. Несмотря на мегалитры выпиваемого пива, нет ни единого намека на агрессию, все люди максимально дружелюбно настроены по отношению друг к другу. Это настоящая фантастика! И, при этом, одна из главных фишек – это простота. Простые столы, простые скамейки, простая еда и простое пиво. Никакого пафоса. Поэтому, приходя сюда, нужно сразу же настроиться, что ты здесь будешь всего лишь одним простым чуваком из еще сотен тебе подобных. Но если ты поймаешь волну, на которую настроены все остальные посетители, то счастье и кайф тебе обеспечены.

Ресторан в четверг закрывается 23-30, мы сидели до победного конца. К этому времени ресторан уже изрядно опустел и свободных мест было хоть отбавляй.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

На выходе специальные люди забирают кружки у всех гостей, которые по случайности пытаются с ними выйти на улицу. А вот наши французские друзья умыкнули с собой пару кружек из заведения, заранее положив их в свои пакеты.

После Хофбройхауса душа требовала продолжения банкета. Неподалеку нам удалось найти небольшое итальянское кафе, которое еще работало. Сидели на улице, тепло получали от газовых горелок. Было реально очень клево, давно мы не испытывали такого бескрайнего кайфа. Понятно, что пиво сыграло свою значительную роль в этом, но я думаю, что иногда можно позволять себе такой «отрыв».

Загуляв, забыли, что метро здесь не круглосуточное. Пришлось брать такси. Доехали до дома за 15€. В этом состоял единственный минус этого прекрасного вечера-ночи, да и он не сильно испортил наших впечатлений.


День 19. Ротенбург-об-дер-Таубер - Мюнхен.

phpBB [media]



Продолжение.

Вернуться к содержанию.
Последний раз редактировалось Andy Lion 21 дек 2016, 17:13, всего редактировалось 2 раз(а).
Аватара пользователя
Andy Lion
участник
 
Сообщения: 107
Фото: 483
Регистрация: 13.05.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Возраст: 41
Страны: 22
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+вид

Сообщение: #52

Сообщение Andy Lion » 10 дек 2015, 13:37

День 20. Мюнхен. Музей BMW. Октоберфест.
26 сентября. München.

phpBB [media]


Размещение: Комната в Мюнхене (Aribnb.ru), 231€ за 2 ночи (без завтрака).

После веселой ночки предыдущего дня, пробуждение 26 сентября было долгим и даже где-то мучительным. Как известно, весело веселье… Но терять последний полный день нашего пребывания в Европе вообще, и в Мюнхене, в частности, было совершенно невозможно. В результате, с трудом отскребли себя от кровати, произвели типовые утренние процедуры, и в 13 часов вышли на белый свет.


Музей BMW.

Первым пунктом нашей сегодняшней программы на ходу определили музей BMW. Не то, чтобы мы являлись фанатами этой марки автомобилей, но музей этот достаточно широко разрекламирован как одна из достопримечательностей Мюнхена, да и в отчетах путешественников встречается часто, поэтому решили, что стоит уделить ему внимание.

Как добраться до музея, честно сказать, уже точно и не вспомню. Совершенно точно известно, что музей находится буквально в 500 метрах от станции метро Olympiazentrum, но, вот, хоть убейте, не вспомню приехали ли мы через эту станцию. Однозначно сохранилась в памяти (и на видео) информация, что от станции метро мы проехали еще одну остановку на автобусе. Благо, у нас по карте City Tour Card был предоплачен любой проезд.

В общем, в итоге оказались на месте. Весь комплекс включает три основных здания: штаб-квартира BMW (высокая башня), рядом – сам музей, и чуть в сторонке находится строение «Мир BMW» (BMW Welt). В последнем также выставляются автомобили, но, в основном, те, что предлагаются на продажу. Есть возможность внимательно осмотреть все машины, посидеть внутри и совершить тест-драйв. В этом здании также проходят различные акции, мероприятия, концерты, можно даже перекусить. В общем, в своем роде это такой большой автосалон с расширенными функциями. Но нас интересует небольшое здание музея. Вот оно – эдакая «чаша» чуть правее от башни штаб-квартиры.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Вход платный. Билеты обошлись нам по 6€. Внутри музей построен по принципу знакомства с экспонатами в хронологическом порядке – от изготовления двигателей. Сделаны различные красивые дизайнерские «мульки». Вот такая, к примеру, встречает посетителей практически в самом начале осмотра.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

В музее история рассказывает весь путь становления и развития автомобильного концерна. В начале 20 века BMW начиналось с производства авиационных двигателей, в 20-х годах того же века началось производство мотоциклов. Продукция того времени также представлена в музее. Производство автомобилей началось с 1929 года, но как дополнительный ассортимент к мотоциклам. Война внесла серьезные коррективы в деятельность компании, в результате различных факторов она чуть не разорилась. Спасение пришло за счет выпуска хозтоваров и велосипедов. Постепенно завод вновь начал набирать обороты и вернулся сначала к производству мотоциклов, а с 1951 года был выпущен и первый послевоенный автомобиль.

В общем, для истинных автолюбителей музей наверняка будет интересен. Нам же здесь показалось несколько скучновато. В машины не допускается ни садиться, нельзя ничего потрогать. Только ходи и смотри. Наиболее интересным мне показались концепт-карты новейшего времени. Вот, к примеру, очень красивая модель 2009 года.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Покинув музей, зашли еще и в «Мир BMW». Тут хотя бы можно было посидеть в машинах, потрогать, пощупать. Вот Аня пользуется этой возможностью.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Больше ничего интересного мы для себя не обнаружили и отправились в центр города.

Прибыли в район Мариенплац и, первым делом, перекусили в уличном кафе традиционными сосисками с картошечкой. Это было волшебно! Самая вредная и самая вкусная еда на свете, запитая бутылочкой какой-то местной колы, обошлась нам в 23,8€ на двоих.

Далее отправляемся на Мариенплац. Вновь проходим мимо Старой Ратуши, которая уже встречалась в нашем отчете за предыдущий день. Теперь – при свете дня.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

А вот и Новая Ратуша.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Нашей целью в этот раз был просмотр представления, которое разыгрывается на главной башне, когда часы бьют наступление нового часа. Под бой часов фигурки, размещенные на башне, начинают двигаться и разыгрывают различные исторические сценки из жизни баварских королей. Небольшой скриншот из нашего видео.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Этот спектакль мы посмотрели в 17:00. В этот день мы планировали еще посетить Октоберфест и, пожалуй, нам уже нужно было поспешить туда.


Октоберфест.

Как я уже упоминал где-то выше в нашем отчете, в Мюнхене во время проведения самого знаменитого в мире пивного фестиваля мы оказались совершенно случайно. То есть мы никак не ставили себе целью посетить это мероприятие. И озарило нас, что мы «цепляем» Октоберфест, только лишь тогда, когда мы стали подбирать себе жилье в Мюнхене на даты в конце сентября. Ну, раз уж так случилось, грех было бы не воспользоваться возможностью попасть на эту самую масштабную пивную попойку.

Как известно, фестиваль проходит на Терезином лугу. Одноименная станция метро (Theresienwiese) находится совсем рядом. Однако, где-то мы прочитали, что в часы пик Октоберфеста лучше добираться через другие станции, расположенные чуть-чуть подальше. Мы решили поехать через станцию Hackerbrücke – довольно крупный транспортно-пересадочный узел. Здесь встречаются и метро, и электрички.

Итак, сегодня 26 сентября 2014 года. Это – пятница, а значит, что «барометру», размещенному на сайте фестиваля, после 15 часов на Лугу становится уже очень людно, а после 18 как раз и наступают часы пик. Смотрим на часы – 17:36. Попали мы. А если бы вчера не пошли в Хофбройхаус, то сегодня могли бы попасть на фест прямо с утра, когда еще было немноголюдно. Но как было не сходить в Хофбройхаус? Возможно, что стоило, наоборот, запланировать посещение Октоберфест в четверг вечером, а Хофбройхаус на пятницу? В общем, как случилось – так случилось.

Итак, до входа на фестиваль идти ровно 10 минут. Народу много, но пока что это не какие-то непрходимые пробки из идущих людей, перемещаемся довольно свободно. По пути попадается немало пьяненьких. Совсем «убитых» пока немного.

А вот когда оказались на самом Лугу Терезы, то вот там столкнулись с настоящей вакханалией. Первое впечатление слегка шокирующее. Реально много пьяных, некоторым плохо, кругом грязь, народу – не протолкнуться. Но радостных и светлых людей гораздо больше. И через какое-то время начинаешь вовлекаться в атмосферу праздника.

К большому сожалению, наши попытки (правда, довольно жалкие) куда-либо прибиться не увенчались успехом. В павильонах все было забито под завязку, а в некоторые вообще невозможно было попасть – туда стояли очереди, а предприимчивые молодые люди пытались продать какие-то браслетики на вход. Мы чуть было даже не приобрели такие, но, не зная точно, зачем нужны эти браслеты и что они дают, так и не рискнули совершить сомнительную сделку.

В итоге, нам осталось лишь немного пошататься по территории Октоберфеста, заглянуть в пару павильонов, да поглазеть на симпатичных девушек в национальных костюмах.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Конечно же, Октоберфест – это еще и огромный парк аттракционов. Но в своем довольно меланхолическом настроении мы не стали ни на чем кататься и решили покинуть сие замечательное мероприятие, отметив для себя, что, когда-нибудь, обязательно попробуем попасть сюда уже в качестве полноправных участников. Но… не сегодня.


Английский сад и ресторан Августинер.

Испить пенного напитка, все-таки, хотелось. Вспомнили, что знакомые рекомендовали Английский сад, в центре которого должно находиться большое питейное заведение. Туда и отправились. В парк зашли в 19:25. Нас встретила странная тишина, пустота и надвигающаяся темнота. Ну, думаем, может ближе к центру парка будет жизнь?

Через 10 с небольшим минут дошли до пивного сада у Китайской башни и… испытали новое разочарование дня. Нас встретила темнота и лишь немногочисленные посетители допивали остатки своего пива. Нас это все очень удивило – на дворе пятница, время еще не очень позднее. Специально пытался найти по возвращению домой время работы пивных садов. Искал не очень активно, но из того, что встретилось, было обозначено, что сады должны работать до 24 часов. Почему нам так не повезло? Или мы что-то недополняли? Поделитесь, друзья, если кто знает.

В общем, не солоно хлебавши, возвратились на Мариенплац и от него побрели куда глаза глядят в поисках пивнушки. Остановились в итоге в ресторане Zum Augustiner, где и отужинали, сопроводив это бокалом пива, в сумме на 30,5€ за двоих. Нам повезло – удалось сесть на улице, хотя основные площади ресторана находятся внутри здания. Но сегодня мы были скромны и быстро покушав, отправились обратно домой.

Вот таким у нас получился этот вечер – в стиле легкой меланхолии и подступающей грусти. Завтра нас ждет последний день в Мюнхене и в Европе, сборы и вылет домой в Москву.


День 20. Мюнхен. Музей BMW. Октоберфест.

phpBB [media]



Продолжение.

Вернуться к содержанию.
Последний раз редактировалось Andy Lion 21 дек 2016, 17:13, всего редактировалось 2 раз(а).
Аватара пользователя
Andy Lion
участник
 
Сообщения: 107
Фото: 483
Регистрация: 13.05.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Возраст: 41
Страны: 22
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+вид

Сообщение: #53

Сообщение Andy Lion » 17 дек 2015, 14:49

День 21. Мюнхен - Москва.
27 сентября. München - Moscow.

phpBB [media]


Ну, вот, друзья, и наступил последний день нашего большого путешествия по Европе. Обычно этот день всегда оказывается самым грустным, ведь заканчивается отпуск. Но дело даже не в отпуске, дело вообще в том, что завершается большое и полное впечатлений приключение. Такие поездки всегда оставляют в памяти неизгладимый след. Конечно же, грусть и печаль и нас не обошли стороной. Правда, одновременно с этим, были у нас еще и чувство удовлетворения от того, что удалось сделать все запланированное, и чувство усталости, - все-таки мы были в активном путешествии три недели, и даже чувство радости от предвкушения возвращения домой.

А еще последний день всегда связан с дорожными хлопотами. Вылет у нас был вечерний, поэтому особой спешки у нас не было. Проснулись мы около 9 утра, позавтракали и приступили к борьбе с вещами. Борьба заключалась в том, чтобы упаковать их все в чемодан. По сравнению с тем, когда мы только летели в Европу, количество вещей у нас несколько увеличилось. С одной стороны, мы раздали сувениры почти всем хозяевам своих размещений, но взамен накупили новых. Ну, и, как водится, была существенная прибавка веса от спиртного. Что-то из Duty Free, что-то было куплено на европейских просторах. Вина, шнапсы, настойки. В общем, полтора часы борьбы увенчались успехом и к 11 часам мы были готовы выезжать. Собственно, в 11 часов у нас было обозначено выселение.

Итак, чем занять последний день? В первую очередь, нужно что-то придумать с вещами, не таскаться же с ними по всему городу. Решили оставить их в камере хранения на Центральном вокзале, откуда потом мы должны были отправиться на электричке в аэропорт. С этой задачей также справились. Камеры хранения оказались полностью автоматическими. Единственная сложность заключалась в отсутствии у нас мелочи, а аппараты принимают только монеты. Честно пытался вспомнить как же мы ее разменяли, но вылетело из головы совсем. Возможно, что здесь оказался аппарат по размену, но еще смутно помню какого-то мужчину, который кому-то что-то разменивал. В общем, самое главное, что размен мы смогли сделать прямо здесь же, то есть непреодолимой преградой это не стало. Камера хранения на приблизительно 5 часов обошлась на в 6€.

На вокзале творилось сумасшествие. Безумное количество людей сновало туда-сюда. Сегодня была суббота и, как мы предполагаем, было очень много гостей Октоберфеста. Это, собственное, было и по многочисленным национальным баварским нарядам, в которые были облачены и мужчины, и женщины. Нам хотелось кушать и мы воспользовались вокзальным ресторанным фуд-кортом, где поели самые обыкновенных хот-догов и запили их самой обыкновенной колой. Все удовольствие обошлось нам в 23€.

А затем мы отправились на автобусную экскурсию CitySightseeing, благо автобусы отправляются практически прямо от вокзала. Существуют различные тарифы. Мы взяли один круг за 15€ с человека, так как планировали просто совершить обзорную поездку. А можно брать билет на весь день (то ли 25€, то ли 30€), позволяющий в течение всего дня выходить из автобуса и садиться обратно бесчисленное количество раз на любых остановках. Предполагается, что это удобно, если вы, помимо изучения города из окна автобуса, еще иногда и выходите, чтобы познакомиться внимательнее с интересующим вас объектом.

Что сказать о городе по результатам экскурсии? Мюнхен – довольно милый европейский город, чистый, ухоженный, комфортный. В силу того, что во время Второй мировой он сильно пострадал, на сегодняшний день он является, по сути, выстроенным заново, либо отреставрированным. Вряд ли он может претендовать на звание одного из красивейших городов Европы, но, в целом, оставляет приятное впечатление. Хотя мы ожидали немного большего.

Покатавшись на автобусе около 1,5 часов, отправляемся к последнему обязательному пункту нашей культурно-развлекательной программы. На этот раз нас ждет башня Новой Ратуши. Подъем стоит по 2,5€ с каждого. Как вы уже догадываетесь, фотоснимки в этот день мы практически совсем не делали. Лишь на башне Ратуши мы запечатлели несколько кадров, кои и публикуем. Почти что все виды – на окрестности площади Мариенплац. На видео доступно немножко больше видов.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Вот это, собственно, площадь Мариенплац. Можно разглядеть вход/выход в метро.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

А это вид на нашу старую знакомую, уже встречавшуюся в отчетах за предыдущие дни, - на Старую Ратушу.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

На этом наши приключения в Европе подошли к концу. В 16 часов мы забрали наши вещи из камеры хранения и отправились в аэропорт. На пути в аэропорт произошел небольшой казус. Оказалось, что желающие попасть в аэропорт должны были сесть в первую половину поезда, а мы изначально сели ближе к хвосту. Слава Богу, вовремя разобрались и исправили оплошность. Не уверен, что это правило касается всех поездов. Внимательно смотрите на табло отправления, там эта информация указывается.

В аэропорт мы прибыли сильно загодя, до начала регистрации оставалось еще 2 с лишним часа. Мы спокойно упаковали багаж (13€) и пошли к стойкам регистрации. Постояли как дураки минут 10 в гордом одиночестве, потом ушли сидеть. Как это часто бывает, очередь возникла из ниоткуда и за несколько минут выстроился приличный хвост. В результате, мы оказались где-то в середине. Вот такой закон подлости.
Из интересных деталей отмечу, что наш багаж оказался с перевесом в 11кг, нам пришлось дополнительно их оплатить (10€). После прохождения всех процедур досмотра посетили дютик и поужинали незатейливой баварской стряпней (сосиски, картошка, капуста, чай – на 24€ за двоих) и улетели в Москву.

В Москве нас ждал удар. Не прибыл наш багаж. Мы безуспешно ждали его на ленте, но он так и не появился. Подали заявление об утере и расстроенные поехали домой. Буквально через 2 или 3 дня нам позвонили, сообщили, что багаж нашелся и уже в Москве. Обговорили день когда нам его привезут и, да, нам его доставили, за ним даже не пришлось ехать. Багаж был в полной целости и сохранности, даже ни одна бутылка не побилась. Вот такой вот хэппи-энд.

На этом завершаю часть отчета, посвященную непосредственно рассказам о днях. А для самых терпеливых, кто читал наш отчет все эти долгие месяцы пока он писался, объявляю, что вас ожидает последняя глава! В этой главе будут описаны общие впечатления, приведена финансовая сводка и мы опубликуем бонус-видео с кадрами, не вошедшими в основные серии фильма. Как говорится, stay tuned!


День 21. Мюнхен - Москва.

phpBB [media]



Окончание.

Вернуться к содержанию.
Последний раз редактировалось Andy Lion 21 дек 2016, 17:14, всего редактировалось 2 раз(а).
Аватара пользователя
Andy Lion
участник
 
Сообщения: 107
Фото: 483
Регистрация: 13.05.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Возраст: 41
Страны: 22
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Re: Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+вид

Сообщение: #54

Сообщение Andy Lion » 23 дек 2015, 18:31

Завершение. Итоги.
По холодным следам.

Вот и завершилось наше путешествие. В конце хотелось бы подвести некоторые итоги и произвести итоговые подсчеты наших расходов. Конечно же, возможности жителей нашей страны выезжать в Европу сейчас резко ограничились, но, все же, в самой Европе-то цены не сильно изменились, поэтому эта информация может оказаться кому-то полезной.

А начнем мы с финального видео. В нем мы собрали некоторые кадры, которые не вошли в отдельные серии, а также небольшую подборку ностальгических кадров. В общем, все по законам жанра.

phpBB [media]



Страны.

Первым делом, наши впечатления отдельно по странам.

Германия и Австрия.

Объединяю обе эти страны в одну главу, так как в самой Австрии мы были очень непродолжительное время, а с Германией они очень похожи.
Германия и Австрия – одни из ведущих, богатейших и стабильных стран Европы. Всем известны немецкая аккуратность, дисциплинированность и склонность к порядку. В общем-то, это все мы наблюдали и в рамках обустройства жизни в стране, ее инфраструктуры это проявляется на всех уровнях. В этих немецкоязычных странах все действительно на высшем уровне, пребывать здесь комфортно и понятно. Жители стран хорошо владеют английским языком, поэтому трудностей с общением также минимум.

Уровень технического прогресса очень высокий, при этом, огромное значение отводится сохранению природы и доступности ее простым жителям для организации досуга. Природа Германии очень напоминает европейскую часть России, разве что, здесь более теплый климат, и горы.
Преимущественно мы были в Альпах и предгорьях, равнинную часть Германии мы, в основном, проехали быстро по автобанам. Единственное «но» касается как раз автобанов. Несмотря на высокое качество дорого, нельзя сказать, что они везде идеального качества. Мы постоянно сталкивались с ремонтом и ограничениями скорости. Может быть, это просто совпадение по нашему маршруту.

Что касается самих людей, то, с одной стороны, в них видна некоторая нордическая холодность, но при этом все они предельно вежливы и любезны. С другой стороны, у немцев есть особенность громко разговаривать, смеяться, сморкаться при всех и, вообще, комплексами они не страдают. А уж на пивных праздниках они становятся совсем похожи на наших соотечественников, в чем мы наглядно убедились на Октоберфесте.

Самое большое впечатление оставили, конечно же, Альпы. Они великолепны. Замок Нойшванштайн также врезался нам в память, тем более, он был нашей первой большой достопримечательностью.

Италия.

В Италии мы пробыли основную часть путешествия, 8 полных дней и 2 кусочками. Признаться, лично я к Италии всегда дышал довольно ровно, но у Ани это была страна-мечта, поэтому мы и решили посвятить ей львиную долю времени. И сейчас могу определенно сказать, что нисколько об этом не жалею. Италия – прекрасна!

Конечно же, все наслышаны про близость итальянского менталитета русскому. В какой-то степени — это действительно так. Итальянцы, особенно в сравнении с немцами, выглядят гораздо более расслабленными. Можно даже сказать, что немного ленивыми и безалаберными. Хотя я бы не стал возводить это в степень национальной черты. Тут, скорее, ощущается влияние климата страны. Всем известно, чем в стране теплее и чем больше тут всего произрастает, тем проще жизнь и меньше приходится напрягаться.

Климат и география Италии оказались нам очень по душе. Особенно понравилось сидеть в середине сентября в агротуризмо и слушать вечернее пение кузнечиков. Ну, чистое лето! И это мы были еще не на самом юге.

Север Италии выглядит побогаче, поосновательнее, здесь лучше дороги и общее качество инфраструктуры. Достаточно сказать, что в регионе Лацио, куда мы максимально продвинулись на юг, дороги сельского уровня почти ничем не отличаются от наших. Гребенка, латанные-перелатанные. Правда, откровенных ям мы так и не встретили.

Самое главное достоинство Италии – это ее история, история Великой Римской Империи и этрусков, история, которая сопровождает вас повсюду. Старинные храмы, крепости, уникальные города и сооружения, галереи искусства и многое другое. Италию можно изучать до бесконечности и никакой жизни не хватит.

Мы побывали в Вероне, Венеции, Флоренции, нескольких маленьких городках Тосканы, Орвиетто, Пизе. Нам везде очень понравилось, даже сложно выделить какие-то места, каждое по-своему было прекрасно. Единственное исключение – это Милан. Нам город показался большим, суетливым, лишенным того итальянского духа, который сопровождал нас все остальные дни пребывания в Италии. Наверное, это легко объяснимо, ведь Милан – это итальянский мегаполис. Возможно, если посвятить изучению Милана побольше времени или, к примеру, начать путешествие с него, то и ощущения будут другими. Но в этот раз мы поспешили поскорее с ним расстаться.

Чисто по-человечески, нам итальянцы понравились. В основной своей массе, они очень открыты, дружелюбны и приветливы. Можно даже сказать, что они, в целом, гораздо проще, чем те же немцы. Один минус – плохое знание английского языка, но тут мы как раз потренировались в умении объясняться на пальцах, заодно и итальянский чуть-чуть подучили.

Швейцария.

Швейцария – это квинтэссенция высочайшего уровня жизни страны. Не людей, а именно страны! В Швейцарии оказались самые лучшие дороги, на которых нам только удалось покататься в этой поездке. Они идеальные. Едешь как по маслу. А качество дорог, безусловно, очень хорошо отражает общий уровень развития страны. Транспортная инфраструктура просто невероятная, при этом, Швейцария – это горная страна. Железные и канатные дороги с фуникулерами проложены плотной сетью через всю страну, кажется, что швейцарцы провели дороги к каждому населенному пункту, к каждой горе. Это невероятно.

Именно в Швейцарии становится особенно понятна главная разница в подходе обустройства жизни в Европе и у нас. Разница парадоксальная, на первый взгляд, но, на самом деле, абсолютно логичная. Европейцы заявляют главной ценностью человеческую личность. В России власть постоянно пытается главной ценностью объявить государство, а человека поставить в положение пешки, которой всегда можно пожертвовать, и которая сама должна легко принести себя в жертву. При этом, в Швейцарии все делается для того, чтобы жить в стране было удобно. Государство реально своей главной задачей видит обустройство страны и ее инфраструктуры. Но сами жители, при этом, живут достаточно скромно, без выпендрежа. И считают это нормальным. У них есть необходимый минимум всех жизненных потребностей и за богатством они не гонятся. У нас же, как это ни печально, при объявленном лозунге – все для государства, в действительно все превращается в погоню за богатством отдельных слоев населения. Развитие государства же происходит по остаточному принципу. Обычные люди, наблюдая такую картину, понимают, что никто кроме них о них же самих не позаботится, отсюда произрастает реальная отчужденность от нужд страны, каждый живет исключительно своим домом, хозяйством, огородом. Хотя лозунги, при этом, могут быть самые громкие. Вот такие парадоксы. Извиняюсь, за минутку отвлечения на политинформацию.

Так вот, что же в Швейцарии? Мы сразу же решили, что города нас интересуют в меньшей степени, а весь фокус своего внимания мы сосредоточили на горах. Все те дни, которые мы провели в Швейцарии, мы так или иначе ходили, бродили по горам. Это было восхитительно. В сентябре летний туристический сезон уже клонится к закату и людей немного, поэтому удается получить настоящий кайф от уединенности. Кто был в горах – тот понимает о чем речь.

Конечно же, в Швецарии все нереально дорого. Отели с крайне аскетичными номерами стоят как 4 звезды в Москве. Транспорт также стоит невообразимо дорого, вы уже имели возможность увидеть цены и выше в этом отчете, и в роликах. Поэтому, конечно же, к Швейцарии нужно готовиться. Если прибыть туда неподготовленным, то может постичь большое разочарование. А предложений по дешевой альтернативе того же жилья практически нет. Кемпингов мало, и они тоже не 5 копеек стоят.

По общему ощущению, Швейцария и ее люди оставили впечатления, похожие на немцев, разве что швейцарцы еще более скромные, спокойные и дисциплинированные. Любезны, но держат дистанцию. С английским все хорошо. С кухней их познакомиться практически не удалось, мы питались, в основном, фаст-фудом, который покупали в супермаркетах.

Франция.

Единственная страна, про которую сказать практически нечего, - это Франция. В самую романтическую страну мира мы заскочили, по сути, галопом, менее, чем на сутки. Просто при планировании обнаружилось, что Франция совсем рядом и почему бы не попробовать почувствовать дух страны? Конечно же, мы предполагали, что толком этот дух не ощутим, на деле так оно и оказалось.

Да, мы видели надписи на французском и слышали французскую речь, но в остальном понять, что же это за страна такая нам не удалось. Тем более, что Страсбург, в котором мы побывали, - это город на самой границе с Германией и очень сильно подвержен немецкому влиянию. Или, правильнее сказать, немецкая культура вплетена в него очень сильно, ведь город постоянно переходил то германским народам, то к французам.
Но, кстати, по обслуживанию в отеле и кафе, немножечко почувствовали легкий французский снобизм.


Финансовый отчет.

Сначала сводная табличка.

Европа-2014. По горам, каналам, городам. Сентябрь. 3000км, 3нед. DE-AT-IT-CH-FR. (+видео)

Цифры в рублях приведены на момент поездки. По нынешнему курсу эта сумма становится просто фантастической – практически полмиллиона. Как говорится, успели смотаться на праздник жизни.

К этой поездке мы готовились загодя, заранее планировали отдохнуть «с размахом». С кондачка осилить такое путешествие, конечно же, может оказаться совсем не просто. При этом, я бы не сказал, что мы шиковали. Скажем так, мы просто обеспечили себе хороший уровень комфорта, чтобы не зацикливаться на экономии, а больше наслаждаться непосредственно путешествием.

При этом, машина нам обошлась, на наш взгляд, вполне себе недорого по европейским ценам. Проживание у нас также было без особых изысков, без джакузи и номеров люкс. Немного выбились из общего ряда агротуризмо в Тоскане (по 80€ в сутки), апартаменты в Швейцарии (76€) и комната в Мюнхене (115€ из-за Октоберфеста). Реально относительная «роскошь» присутствовала только в Тоскане, хотя сам интерьер «виллы» был достаточно скромным. Все остальные размещения не превышали по стоимости 65€ в сутки.

При большом желании, когда средства ограничены, а увидеть хочется всего и побольше, можно попытаться найти еще более дешевые размещения, например, хостелы. В питании также можно исключить кафе и рестораны, заменив их самостоятельным питанием, либо фаст-фудом. Думаю, что 2-3 недели организм переживет такое испытание. Таким образом, полагаю, что на питании и проживании по сравнению с приведенными ценами, вполне можно сэкономить 30%-40%.

Не посещая Швейцарию, вы также можете сэкономить почти 500€ на ее общественном транспорте. Можно также обойтись без сувениров и Duty Free, и перевеса тогда тоже не будет. Все остальное, наверное, минимальная необходимость для хорошего путешествия. Таким образом, если бы мы поставили своей целью немного сэкономить, то могли бы уменьшить сумму приблизительно до 4200€. Так что потенциал в экономии есть!


Совсем-совсем итоги.

Напоследок хочется сказать несколько слов о глобальных итогах. Это было отличное путешествие, полное положительных впечатлений. Слава Богу, обошлось без серьезных проблем, хотя и пара небольших приключений случилось, но куда же без них?

Когда-то давно Европа казалась мне чем-то далеким, чужим, меня совершенно не тянуло на этот «загнивающий» Запад. С тех пор много изменилось и теперь Европа все время тянет обратно. Наверное, на всем земном шаре это самое цивилизованное и развитое место, при этом здесь есть и восхитительная природа, и богатая историей архитектура, и все, что только вашей душе угодно, и все сделано так, чтобы наслаждаться этим было максимально удобно и комфортно.

Отдельно отмечу, что для путешествия по тем странам, где мы побывали, сентябрь подходит едва ли не лучше всего. Активный туристический сезон заканчивается, а летняя жара спадает. Климатически, сентябрь в центральной и южной Европе вполне напоминает август в Москве, разве что дождей поменьше. Легкое дыхание осени начинает ощущаться только в третьей декаде сентября и лишь в северных регионах по нашему маршруту. Мы нигде не мерзли и нигде не потели. Бархатный сезон.

На этом я заканчиваю свой титанический труд. Как и обещал, к Новому Году успел! Спасибо всем, кто потратил свое время на прочтение и просмотр видео, кто оставлял свои комментарии и ставил лайки. Надеюсь, что хоть кому-нибудь этот отчет окажется полезным.
Желаю всем отличных путешествий и до новых встреч!


Завершение. Итоги.

phpBB [media]



Вернуться к содержанию.
Аватара пользователя
Andy Lion
участник
 
Сообщения: 107
Фото: 483
Регистрация: 13.05.2012
Город: Москва
Благодарил (а): 17 раз.
Поблагодарили: 19 раз.
Возраст: 41
Страны: 22
Отчеты: 4
Пол: Мужской

Пред.



Список форумовЕВРОПА форумАвтопутешествия по Европе. Автотуризм.Отзывы о путешествиях по Европе на автомобиле



Включить мобильный стиль