Бизнес-класс Аэрофлот отзывы

[Гость]

Хотела бы услышать обоснованное мнение, чем плох бизнес-класс Аэрофлота в Боинге-777-300ER. Что там конкретно убого.
То, что эти кресла лучше кресел Иберии в А340 или оных в Club World British Airways, я убеждена твёрдо.
Да и у Люфтганзы на ряде бортов совершенно ужасный бизнес-класс, где ноги в лежачем положении некуда спрятать, кроме как поджать под себя. У Аэрофлота в 777 такой проблемы нет.

[Tstor]

А между тем, 5.01 на рейсе LED-SVO в качестве шампанского разливали «Абрау-Дюрсо» Было несколько неожиданно.

А «Абрау-Дюрсо» было обозначено в винной карте или его наливали из-под полы?

[Геннадий Букин]

Обозначено на бутылке, из которой разливали.

[Hidalgo]

Салон был сине-серый, а не с оранжевым. Ноги вниз. Матрасик уже пора придумать родному Аэрофлоту.

это самый неудачный борт А330-300 с новыми креслами, но маленьким шагом (36 кресел), т.е. lie-flat там не предусмотрен, ноги вниз и тесно. Его номер VQ-BNS, схема есть на сайте (4-я по счету в разделе 330).

[Hidalgo]

А между тем, 5.01 на рейсе LED-SVO в качестве шампанского разливали «Абрау-Дюрсо» Было несколько неожиданно.

А «Абрау-Дюрсо» было обозначено в винной карте или его наливали из-под полы?

импортозамещение в разгаре немного офф, но в Шератон Шереметьево на клубном этаже абсолютно официально подают "шампанское" Буржуа и кубанские вина (вина Тамани). Был неприятно удивлен.

[Tstor]

Геннадий Букин,то есть в винной карте предлагается шампанское Lanson (или что там нынче?), а разливают безо всяких объяснений «Абрау-Дюрсо»? Извиняюсь за настойчивость, просто хочу понять как это в 2016 году летать в бизнес-классе авиакомпании, которой руководит Vitaly G. Прямо новые премиальные стандарты!

Hidalgo, не так давно и разница между обычным номером без завтрака и клубным была чуть больше 1000 рублей. При таких вводных ожидаешь "белое и красное вино", а там ещё и "Буржуа"

[Cloverfield]

то есть в винной карте предлагается шампанское Lanson (или что там нынче?)

Сейчас там Bollinger. Смотрел кто нибудь новый фильм про 007? Может там уже тоже на Абрау-Дюрсо перешли?

[cremedecreme]

Это точно рейс Аэрофлота, а не России был под SU?

[Skywalker2]

Абрау-Дюрсо Extra Brut сейчас наливают как welcome drink. в меню его нет.
в меню на внутренних рейсах Лансон, на международных Боллингер.
---
на мой взгляд, Абрау лучше предыдущего французского игристого...

[YoZHiK]

Хотела бы услышать обоснованное мнение, чем плох бизнес-класс Аэрофлота в Боинге-777-300ER. Что там конкретно убого.

так уже было мнение и даже не одно. вполне обоснованные )))
кресла - жесткие скамейки с которых ноги сваливаются в полулежачем положении, уровень напитков - эконом, уровень сервиса - макдоналдс, принадлежности - одно название, всяческие плюшки и ништяки вообще отсутствуют как класс, бизнес залов своих нет.

но цену ломят совсем не хилую.

[Elk]

Хотела бы услышать обоснованное мнение, чем плох бизнес-класс Аэрофлота в Боинге-777-300ER. Что там конкретно убого.

так уже было мнение и даже не одно. вполне обоснованные )))
кресла - жесткие скамейки с которых ноги сваливаются в полулежачем положении, уровень напитков - эконом, уровень сервиса - макдоналдс, принадлежности - одно название, всяческие плюшки и ништяки вообще отсутствуют как класс, бизнес залов своих нет.

но цену ломят совсем не хилую.

Абслоютно не согласен, при моем росте 190 и весе под 100, самые удобные из бизнес-классов сидения. Раскладывается в ноль, без уклона. Шире чем 380 EK...
Самый удобный из бизнеса Аэрофлота.

[YoZHiK]

самые удобные из бизнес-классов сидения.

могу сходу по памяти с десяток компаний привести у которых сидухи и удобнее и мягче и шире )))

и если удобство сидух еще можно обсуждать, то всё остальное какбе даже сравнивать глупо )))

[Tstor]

Мне бы от поклонников Аэрофлота при словах "самый удобный, лучший" и т.п хотелось бы читать сравнение. Самый - это среди кого? А то после Egypt Air АФЛ может показаться прямо самым-самым

Я не очень понимаю разницу в ширине кресла. Но компоновка, когда сидящий у окна должен перешагивать через соседа, на мой взгляд, устаревает и уходит в прошлое. Для Аэрофлота она по-прежнему на вершине хит-парада. На узкофюзеляжных самолетах фактически исчезает салон бизнес-класса: 2 ряда - это ни о чем, особенно, если в проходе встанет типичный пассажир бизнес-класса

Залы ожидания никакие и никто там ничего улучшать не спешит. Любая подсобка, переоборудованная в лаунж - это для премиум пассажиров АФЛ! А лаунж, как ни удивительно, это тоже часть продукта.

Экипажи - как нарвешься! А уж последние фокусы, когда в меню заявляют шампанское, а из-под полы наливают что-то свое... Я такого не припомню в более-менее приличной а/к.
Питание тоже скатывается не пойми куда. Завтрак и вовсе условно съедобный. И т.д, и т.п. А уж если к сравнению добавлять ценник из РФ, то самый можно применять только к аппетитам Vitaly G.

В других а/к стремятся хоть какие-то мелочи, но улучшить. Бокальчики от Riedel или ещё какая фигня, Но АФЛ - это как шпроты в банке: как придумали бизнес, с тех пор никаких изменений

[Skywalker2]

Tstor: насчет шампанского я написал. никто не наливает "из под полы". На приветственный бокал кажется с октября уже наливают Абрау Дюрсо Экстра Брют. В меню по России - Лансон, по миру - Роедерер.
Возможно была такая ситуация, что Лансон кончился и пассажир попросил налить ему Абрау Дюрсо, которое и увидел пассажир, подумав, что наливают "из под полы".
---
а насчет экипажей - полностью согласен. У меня в 8 из 10 раз все отлично с качеством сервиса, но иногда конечно бывает.... Самая звезда чиф по имени Владислава. Я ей прямо в конце рейса и сказал - Вы что только что с ИЛ-96 перевелись, на дворе 2015год, СССР уже давно в прошлом

[Tstor]

Возможно была такая ситуация, что Лансон кончился и пассажир попросил налить ему Абрау Дюрсо, которое и увидел пассажир, подумав, что наливают "из под полы".

Пассажир увидел где? В винной карте или проходя в туалет на тележке? Если Абрау Дюрсо нет в винной карте, то это, на мой взгляд, именно из-под полы.
Ждем Апсны

[zerokol]

как обычно не совсем понятно кого и с чем сравниваем )))

[Skywalker2]

Возможно была такая ситуация, что Лансон кончился и пассажир попросил налить ему Абрау Дюрсо, которое и увидел пассажир, подумав, что наливают "из под полы".

Пассажир увидел где? В винной карте или проходя в туалет на тележке? Если Абрау Дюрсо нет в винной карте, то это, на мой взгляд, именно из-под полы.
Ждем Апсны

есть теория

я как пассажир №1: перед полетом мне принесли приветственный напиток: вода, сок, игристое вино. Конечно же я прослушал что игристое это Абрау Дюрсо и взял, например, сок. на 5м часу полета, поворачиваюсь я значит вбок и что я вижу? стюардесса приносит моему соседу бутылочку Абрау Дюрсо и наливает... ОМГ. откуда она ее взяла - ее же в меню нет...

я как пассажир №2: люблю я игристое... сел в самолет, рядом какой-то перец, пьющий сок.... гарсон, мне Лансон.... после того, как я приговорил уже всю бутылку Лансона, мне захотелось еще... зову стюардессу и говорю: Людочка, а давай ка то, что было перед взлетом мне в бокал плесни. я же пассажир высокого класса обслуживания... вообщем она и принесла. а тут еще мой сосед че-то возмущаться начал. да ну его
)))

[Гость]

Но компоновка, когда сидящий у окна должен перешагивать через соседа, на мой взгляд, устаревает и уходит в прошлое

Иберия всех своих А340, которых у них всё ещё до фига
Бритиш Эруэйз на всех бортах Club World, кроме последнего ряда в центре, - 777 всех модификаций
Cathay Pacific на большинстве своих А330-300 (только что с мужем летали)
Finnair - даже в новой компоновке на А330-300, которую они нахваливают как новейшую, - в каждом ряду, где есть два места у иллюминатора.
Turkish Airlines на всех их боингах-777-300ER (попробуй перешагни через спящего мужа, не то что выберись из середины, где 3)
Ну, и советую посмотреть Люфтганзу на разных бортах, я сама ими бизнесом не летала (только первым), но люди говорят, что кроме новых 747-8, через соседа везде очень бодро перешагивается. Врут, поди?

Конечно, если вы постоянно все ориентируетесь на арабские авиакомпании в новых компоновках и первый класс Сингапур Эрлайнз, то и не вспомните, что на половине бортов даже супер-пупер Квантас есть компоновка 2-2-2 в бизнес-классе. Да и у Qatar всего лишь в 2013-м вполне можно было попасть на борт, где 2-2-2 и перешагивать через соседа.

Люблю Аэрофлот, даже при всех его огромных недостатках. А330 у них уже пора менять, а вот Б777 - вполне себе бизнес-класс. По крайней мере, парню 30 лет в плечах не жмёт, если лечь на спину (в отличие от Turkish Airlines).

[zerokol]

у меня лично вообще складывается впечатление, что нормальный бизнес есть только на новых типах бортов, это 777, 787, А350 и А380.

[Elk]

у меня лично вообще складывается впечатление, что нормальный бизнес есть только на новых типах бортов, это 777, 787, А350 и А380.

+1
И к предыдущему посту у Люфтов в 747-800 тоже перешагивать нужно! Поскольку там бизнес практически идентичен бизнесу Аэрофлота в 777, даже по размеру!