Форум Винского

**AnnaVanna** » 14 окт 2014, 23:00

Здесь обсуждается сервис, оснащение, самолёты, качество обслуживания авиакомпании Победа.

Цены, тарифы, спецпредложения, новые направления постим и обсуждаем здесь:
Авиакомпания "Победа": новые тарифы "Пакет Плюс" и "Пакет Бизнес"
Авиакомпания "Победа": мониторинг цен на билеты
Авиакомпания Победа - новые направления

Вопросы об оформлении билетов, бронировании, оплате, возврате, внесении изменений, исправлении ошибок:
Авиабилеты "Победа": оформление, бронь, изменения и возврат
Авиакомпания Победа: онлайн-регистрация, выбор и покупка мест в салоне
Авиакомпания Победа: вынужденный возврат билетов
Пересаживает ли АК "Победа" на рейсы других АК при форс-мажоре?

Всё, что связано с багажом и ручной кладью: габариты, оплата, параметры, виды дамских сумок/мужских портфелей и т.д.:
"Победа": багаж и ручная кладь - нормы, оплата, размеры

Как дозвониться, во сколько это обойдётся:
Телефоны авиакомпании "Победа": как позвонить, сколько стоит

Бонусная система для часто летающих пассажиров:
Победа и бонусы

**AVTODOR** » 13 мар 2016, 17:02

Со всем написанным в целом согласен. Слишком много Победа рейсов наоткрывала в Европу в непростое для туристов/бизнеса время.
Самый востребованный из рейсов видимо в Бергамо, богатеи все равно привыкли шопиться и тусить в Милане, его и на лето есть смысл оставить.
А вот востребованность Братиславы и Меммингена под вопросом - это рейсы чисто для туристов, бизнесу они совсем неинтерсны, Кельн - еще да, с натяжкой.
А Победу скорее спасет не евро по 60, а отмена въездных виз в РФ, вот тогда самолеты и заполнились бы платежеспособными паксами))

**8008** » 13 мар 2016, 17:24

AVTODOR писал(а) 13 мар 2016, 17:02:А Победу скорее спасет не евро по 60, а отмена въездных виз в РФ

сами же понимаете, что это фантастика, ведь придется открыть и себя как мне кажется, у бтс есть перспективы и сейчас, особенно, если убрать Германию совсем, там рядом относительно Германии и Италии дешевая Чехия и Венгрия, также думаю, были бы перспективы у KLV, если их когда нибудь откроют

**hotlife** » 13 мар 2016, 19:10

Товарищи, а имеет ли смысл паре мама+ ребёнок (рост маленький, сидеть все равно где) покупать платные места? Если при бронировании автоматом вместе сажает?
Или к моментц вылета могут рассадить как им вздумается?

**8008** » 13 мар 2016, 19:13

hotlife писал(а) 13 мар 2016, 19:10:Или к моментц вылета могут рассадить как им вздумается?

если места присвоили - уже не поменяют

**Taurus75** » 13 мар 2016, 21:10

hotlife писал(а) 13 мар 2016, 19:10:Товарищи, а имеет ли смысл паре мама+ ребёнок (рост маленький, сидеть все равно где) покупать платные места? Если при бронировании автоматом вместе сажает?
Или к моментц вылета могут рассадить как им вздумается?

По моим наблюдениям, ребенка автоматически сажают вместе со взрослым из одной брони. Если два взрослых и два ребенка, эти пары могут оказаться в разных частях салона, но все так же - взрослый+ребенок вместе.

**xReason** » 13 мар 2016, 21:23

AVTODOR писал(а) 13 мар 2016, 17:02:Со всем написанным в целом согласен. Слишком много Победа рейсов наоткрывала в Европу в непростое для туристов/бизнеса время.
Самый востребованный из рейсов видимо в Бергамо, богатеи все равно привыкли шопиться и тусить в Милане, его и на лето есть смысл оставить.
А вот востребованность Братиславы и Меммингена под вопросом - это рейсы чисто для туристов, бизнесу они совсем неинтерсны, Кельн - еще да, с натяжкой.
А Победу скорее спасет не евро по 60, а отмена въездных виз в РФ, вот тогда самолеты и заполнились бы платежеспособными паксами))

Я не знаю сколько себестоимость перевозки одного пассажира, но допустим если сейчас на лето выставить 70% билетов по 3100 OW ( 6200 RT) , как вы думаете будут выкуплены эти билеты или нет? Я думаю да
Все дело в планирование, да у меня есть годовой шенген, но я даже за 2000 руб RT, не могу сорваться и улететь завтра, на работе меня просто не поймут. А вот если у меня будет куплен билет на несколько месяцев вперед, то вполне все можно спланировать.
Как продают билеты лоукосты в Европе? там сначала билеты выкидываются по не дорогой цене , потом если есть спрос, цена растет, если спроса на этот рейс нет, цена падает. Тем самым рейс грузится.
А сейчас у Победы стратегия - давай выкинем билет по дороже, а потом по 999 руб мы их всегда успеем продать . И я так и не могу понять у них шаги цен, на одних рейсах есть билеты по 2 тыс , на других сразу прыжок на 3, Берагмо так вообще от 5.

**8008** » 13 мар 2016, 21:40

все таки я бы не сравнивал еще лет 5 П и евролоукостеров, во первых, надо раскрутиться и набрать самолетов и маршрутов (заполняемых), во вторых даже по погодным условиям, например

Пока, с точки зрения П мне видится ситуация так - "...выставим по 3000 ов - разберут процентов 70, выставим по 5000 - разберут половину - второй вариант по деньгам предпочтительнее, т.к. есть минимум билетов, которые мы продадим точно..."

на лето не забывайте что летать в Европу будут не каждый день, т.е. те билеты что при ежедневных точно разбирали будут брать и по 7000 за ов, т.к. провозная емкость уменьшилась... ну а остальные за неск дней до вылета выставят и по 999

**AVTODOR** » 13 мар 2016, 22:59

xReason писал(а) 13 мар 2016, 21:23:
AVTODOR писал(а) 13 мар 2016, 17:02:А сейчас у Победы стратегия - давай выкинем билет по дороже, а потом по 999 руб мы их всегда успеем продать . И я так и не могу понять у них шаги цен, на одних рейсах есть билеты по 2 тыс , на других сразу прыжок на 3, Берагмо так вообще от 5.

По ценам четко видно, что Бергамо - пока самое востребованное направление и самолеты грузятся.
А вот нужен ли ежедневный Мемминген - большой вопрос?
В любом случае 6200 на лето если будет - отличный прайс для полета в Европу и загрузка какая никакая должна быть, тем более если сократят число рейсов в неделю. Пока разумный прайс в 6200 только до середины мая.

**Toxic_Avenger** » 13 мар 2016, 23:02

Бергамо грузят ещё туроператоры. А потом эти же билеты в составе тура можно купить тоже за достаточно смешные деньги.

**xReason** » 13 мар 2016, 23:36

8008 писал(а) 13 мар 2016, 21:40:на лето не забывайте что летать в Европу будут не каждый день, т.е. те билеты что при ежедневных точно разбирали будут брать и по 7000 за ов, т.к. провозная емкость уменьшилась... ну а остальные за неск дней до вылета выставят и по 999

Это модель Аэрофлота и тогда вопрос, а нафиг тогда нужна Победа.
Насчет Бергамо, глянул оператора библика и действительно, продают туры с перелетом Победой, ну тогда более менее понято. Вот только как бы тут не вышло как с Трансаэро, когда объем перевозок большой, а дохода никакого.

**8008** » 13 мар 2016, 23:42

AVTODOR писал(а) 13 мар 2016, 22:59:В любом случае 6200 на лето если будет - отличный прайс для полета в Европу и загрузка какая никакая должна быть, тем более если сократят число рейсов в неделю. Пока разумный прайс в 6200 только до середины мая.

да, без сомнения, прайс отличный... только нет его для тех, кому сейчас надо планировать и покупать на лето, а есть вдвое или втрое больший...

А загрузка и так будет, если сейчас рейсы заполнены на 40-60 процентов, то так и до отсутствия билетов (на рейсы через день) недалеко Летают же не только попить пивка на пару дней по 999, думаю летняя загрузка будет под 90% если цена в какие то моменты будет и по 8-9 за рт... Конечно, их система должна научиться маневрировать под это дело более эффективно чем сейчас и, например, сбрасывать цену с 4000 не на 999 за три дня до вылета, а на 1999 но пораньше и не обязательно и туда и обратно... или туда сбрасывать до 999 а обратно в недельное окно на 3500...

Короче, более мобильной она должна быть интересно, нас тут из П кто нибудь читает?

**bornikkk** » 14 мар 2016, 08:35

А как обстоят дела с билетом по которому стыковка во Внуково? Регистрируют до конечной точки? А может даже кто-то летал, Белгород-Кельн или Белгород-Мюнхен?

**Helga17** » 14 мар 2016, 08:38

Мы летали Самара-Сочи. Нас по пути туда зарегистрировали только до Внуково, на обратном пути сразу до Самары. От чего это зависит - объяснить на стойке регистрации не смогли.

**VGIN** » 14 мар 2016, 08:41

bornikkk писал(а) 14 мар 2016, 08:35:А как обстоят дела с билетом по которому стыковка во Внуково? Регистрируют до конечной точки? А может даже кто-то летал, Белгород-Кельн или Белгород-Мюнхен?

Летел внутренним рейсом со стыковкой во Внуково. Багаж регистрировали до конечного пункта, а на рейс нужно было в Москве регистрироваться самостоятельно

**Helga17** » 14 мар 2016, 08:44

VGIN писал(а) 14 мар 2016, 08:41:Багаж регистрировали до конечного пункта, а на рейс нужно было в Москве регистрироваться самостоятельно

А нам и багаж пришлось получать в Москве и снова сдавать Вот лентяи в Курумоче!

**VGIN** » 14 мар 2016, 08:48

Helga17 писал(а) 14 мар 2016, 08:44:
VGIN писал(а) 14 мар 2016, 08:41:Багаж регистрировали до конечного пункта, а на рейс нужно было в Москве регистрироваться самостоятельно

А нам и багаж пришлось получать в Москве и снова сдавать Вот лентяи в Курумоче!

Мы тоже из Курумоча вылетали

**Helga17** » 14 мар 2016, 08:50

Что еще раз подтверждает отсутствие какой-либо логики в регистрации транзитных пассажиров у Победы.

**bornikkk** » 14 мар 2016, 08:57

О как, все не предсказуемо. Просто из Белгорода такая стыковка, что получить/сдать багаж практически не реально, но перелет одним билетом купить можно. Где-то я еще, вроде бы, натыкался на правила П о регистрации до конечного пункта при полетах за границу. Или наоборот?

**shtorm-zx** » 14 мар 2016, 09:07

Helga17 писал(а) 14 мар 2016, 08:50:Что еще раз подтверждает отсутствие какой-либо логики в регистрации транзитных пассажиров у Победы.

поделюсь:
Уфа-Внуково, Внуково -Кельн - багаж из Уфы зарегистрировали до Кельна (с 7 часовой пересадкой в Москве)
Кельн- Внуково, Внуково -Уфа - немец на стойке регистрации сказал что до Уфы багаж зарегить не может, хотя думаю что смог бы если бы захотел )))
багаж заранее взвесили - был перевес в 1 кг, но на стойке весы вообще не работали - 0,00 показывали )))

**max&maks** » 14 мар 2016, 10:20

shtorm-zx писал(а) 14 мар 2016, 09:07:
Helga17 писал(а) 14 мар 2016, 08:50:Что еще раз подтверждает отсутствие какой-либо логики в регистрации транзитных пассажиров у Победы.

поделюсь:
Уфа-Внуково, Внуково -Кельн - багаж из Уфы зарегистрировали до Кельна (с 7 часовой пересадкой в Москве)
Кельн- Внуково, Внуково -Уфа - немец на стойке регистрации сказал что до Уфы багаж зарегить не может, хотя думаю что смог бы если бы захотел )))
багаж заранее взвесили - был перевес в 1 кг, но на стойке весы вообще не работали - 0,00 показывали )))

Не смог бы, даже если бы захотел. Есть таможенные правила и, если вы летите из-за рубежа с пересадкой в России, то багаж регистрируется до первого аэропорта России.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР