Форум Винского

**EvgenS** » 15 июн 2016, 04:49

Вернер писал(а) 14 июн 2016, 18:51:
было, есть и будет - в этом плане - не в пользу ахренофлота, если с иностранщиной сравнивать. Да и не в только этом плане, но и по уровню сервиса.

вот совсем недавно слетал Singapore airlines на их новом А350
да, самолет свежий, но очень и очень тесно. около окна еще как-то терпимо, но все равно, сидя рядом со среднестатическим азиатом очень некомфортно было.
э

**SolarKitten** » 15 июн 2016, 14:33

Millionaire писал(а) 14 июн 2016, 12:26:интересует шаг между креслами в АФЛ в экономе в Б 777 по сравнению с А330...

И там и там шаг между рядами в экономе - 31 дюйм. А вот кресла-то разные... Да и ширина самих сидений тоже (3-4-3 vs 2-4-2).
Высоким или толстым будет удобнее в 330.

**Millionaire** » 16 июн 2016, 15:59

SolarKitten писал(а) 15 июн 2016, 14:33:И там и там шаг между рядами в экономе - 31 дюйм.

а откуда инфа? пруф можно?

**SolarKitten** » 16 июн 2016, 16:29

Millionaire писал(а) 16 июн 2016, 15:59:
SolarKitten писал(а) 15 июн 2016, 14:33:И там и там шаг между рядами в экономе - 31 дюйм.

а откуда инфа? пруф можно?

Из головы Аэрофлот в своем 777 экономит не на шаге кресел, а на их ширине, запихнув в ряд лишнее кресло (3-4-3 вместо 2-5-2, которую Боинг тоже предлагает) - в итоге кресло шириной 17 дюймов, а не 18,5.

**exciter9** » 16 июн 2016, 21:23

2-5-2 в 777х ни в одной авиакомпании нет.
Есть два варианта: 3-3-3 и 3-4-3.

**thevery** » 16 июн 2016, 21:28

exciter9 писал(а) 16 июн 2016, 21:23:2-5-2 в 777х ни в одной авиакомпании нет.
Есть два варианта: 3-3-3 и 3-4-3.

Ну конечно...
Вот, например: http://www.seatguru.com/airlines/Americ ... -200_A.php

**exciter9** » 16 июн 2016, 22:06

Столь экзотические планировки не видел, признаю ошибку свою.
Летал на 777х Аэрофлота, Emirates, THY, Трансаэро, Singapore airlines, Cathay, Thai airways, Malaysia....
Везде или 3-3-3 или 3-4-3.
В первом варианте конечно удобнее.
Что касается 777х нацпера, крайний раз летел ими из Гонк Конга год назад. При регистрации бронировал ряд (не помню номер) в хвосте, там где 2-3-2.
Все хорошо и при моих 187/100 было удобно. Вот только народ толпами в туалет ходил мимо.

**alex_fk** » 21 июн 2016, 09:51

exciter9 писал(а) 16 июн 2016, 22:06:Летал на 777х Аэрофлота, Emirates, THY, Трансаэро, Singapore airlines, Cathay, Thai airways, Malaysia....
Везде или 3-3-3 или 3-4-3.

На трансаэро в 777-200 был как раз 2-5-2 на некоторых бортах. Лично видел, возможно потом поменяли на скотовозочный вариант с 3-4-3.

**AQUARIUS** » 22 июн 2016, 04:44

exciter9 писал(а) 16 июн 2016, 22:06:Летал на 777х Аэрофлота, Emirates, THY, Трансаэро, Singapore airlines, Cathay, Thai airways, Malaysia....Везде или 3-3-3 или 3-4-3.

У Малайцев в "трипл севен" - 2-5-2. В "Эмирейтс" 3-4-3. Аэрофлот тоже такую схему взял.

**aljd** » 23 июл 2016, 11:48

Что-то 321е с шарклетами похоже задерживаются, вместо него уже стоит обычный 321 на конец июля, на planespotters статус Stored у 6 бортов

**Bucs** » 23 июл 2016, 12:28

aljd писал(а) 23 июл 2016, 11:48:Что-то 321е с шарклетами похоже задерживаются, вместо него уже стоит обычный 321 на конец июля, на planespotters статус Stored у 6 бортов

Вроде на 1 августа перенесли старт.

**chorlep** » 15 авг 2016, 17:36

А есть фото салонов новых А321? Почему на схеме нет места 11E? Я уже рассчитываю, что сев на 12Е смогу вытянуть ноги

**alex2106** » 15 авг 2016, 17:43

chorlep писал(а) 15 авг 2016, 17:36:А есть фото салонов новых А321? Почему на схеме нет места 11E? Я уже рассчитываю, что сев на 12Е смогу вытянуть ноги

Летал новым бортом , 11Е действительно нет, вместо него приделано кресло бортпроводника , так что вытянуть там ноги не удастся

**aljd** » 17 авг 2016, 09:45

Слетал новым 321 VP-BKI. Очень приятные впечатления. В экономе есть электрические розетки, в кресле у окна под ногами немного мешается пустая коробка для системы мультимедиа. Думал, что в бизнесе будет мультимедиа в кресле (как в 737-800), но ее нет.

**Турист-турисТ** » 20 авг 2016, 13:51

exciter9 писал(а) 16 июн 2016, 21:23:2-5-2 в 777х ни в одной авиакомпании нет.

У ТСО было, сейчас они у России летают.

**Enni4ka** » 24 авг 2016, 20:22

Друзья, подскажите, где найти схему самолета на конкретный рейс?
В субботу летим с ребенком аэрофлотом Боинг-737-800 в Аликанте, хочется к электронной регистрации понять, какие места "ловить", чтобы было удобно с годовасом.

**makus** » 24 авг 2016, 20:30

Enni4ka писал(а) 24 авг 2016, 20:22:Друзья, подскажите, где найти схему самолета на конкретный рейс?
В субботу летим с ребенком аэрофлотом Боинг-737-800 в Аликанте, хочется к электронной регистрации понять, какие места "ловить", чтобы было удобно с годовасом.

http://www.aeroflot.ru/ru-ru/informatio ... rd/seating

**thevery** » 24 авг 2016, 20:33

Enni4ka писал(а) 24 авг 2016, 20:22:Друзья, подскажите, где найти схему самолета на конкретный рейс?
В субботу летим с ребенком аэрофлотом Боинг-737-800 в Аликанте, хочется к электронной регистрации понять, какие места "ловить", чтобы было удобно с годовасом.

У аэрофлота все 737 в одной компоновке вроде: http://www.aeroflot.ru/media/aflfiles/c ... a_b737.jpg

**mike88** » 24 авг 2016, 20:33

А что Вы на этой схеме расчитываете увидеть? Стандартный 737 Аэрофлота.
Вот схема на Ваш рейс.

**Enni4ka** » 24 авг 2016, 20:39

mike88 писал(а) 24 авг 2016, 20:33:А что Вы на этой схеме расчитываете увидеть? Стандартный 737 Аэрофлота.
Вот схема на Ваш рейс.

Расчитывала понять, отличается ли расстояние в начале эконома/конце, дабы с ребенком было бы комфортнее сидеть, ибо места за бизнесом и у аварийных, как я понимаю, нам будут недоступны.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР