На велосипеде по Эльзасу?

[Adora Belle]

Доброе время суток, многоуважаемые форумчане!
В сентябре планирую посетить прекрасный Эльзас. Понимаю, что времени до поездки ещё много, но раннее планирование - моё всё. Тем более что я бесправная, на автомобиле не езжу, а общественный транспорт требует гораздо более тщательного подхода к организации путешествий. И вот, изучив расписание движения автобусов по самым красивым деревушкам Винной дороги, пришла я в уныние. Печаль-тоска, а не расписание. Времени мало, увидеть хочется много, а как?
Вот и возникла довольно авантюрная мысль - взять в аренду велосипед. В принципе, отношения с двухколёсным другом у меня неплохие, но есть одна проблема - полное отсутствие опыта как процедуры рента, так и собственно езды по Европе. Так что была бы очень благодарна за любые советы практического плана. Где лучше брать велосипед - в Страсбурге, Кольмаре, Селесте? Как в пунктах проката с английским (мой французский - ниже нуля)? Что берут в залог, каковы возможные сроки, сколько стоит это удовольствие? Можно ли провозить велик в электричках? Везде ли есть велодорожки и существуют ли какие-то особые правила для велосипедистов? В общем и целом хотелось бы понять, осилю ли я или всё это слишком сложно и проблематично для новичка.
Заранее громадное спасибо за отклики, если таковые будут.

[senator]

Что берут в залог, каковы возможные сроки, сколько стоит это удовольствие

На велосипеде по винным дорогам Бургундии и Эльзаса
Навигатор отчетов: велопоходы

[Ekaterina632]

Меня тоже эта тема интересует.
Я пока рассматриваю вариант - взять велик в Кольмаре и покататься по окрестным деревням. Если все-таки соберусь туда поехать, то это точно будет в июне, так что отпишусь, что из этого получится.

Можно ли провозить велик в электричках?

Да, но насколько я знаю для этого надо покупать дополнительный билет. Я бы лучше брала велосипед в месте базирования, а не возила из города в город.

Везде ли есть велодорожки и существуют ли какие-то особые правила для велосипедистов?

Не везде. С другой стороны сельские дороги соединяющие деревушки скорее всего довольно пустые, и поток машин не должен мешать. Старайтесь держаться подальше от загруженных дорог, при повороте обозначайте руками направление движения, даже и не знаю, какие еще есть особые правила. Ехать надо по проезжей части (даже если нет велодорожек), по тротуарам никто не ездит. Самое сложное - выехать из города, ведь в городе и за машинами, и за пешеходами следить надо. Дальше будет проще. Можете продумать маршрут гуляя желтым гугл человечком. Там сразу понятно, насколько удобна дорога для велопрогулки.

осилю ли я или всё это слишком сложно и проблематично для новичка.

Если есть хоть какие-то навыки городской езды и проезжающая рядом машина не приводит в панику, то скорее всего осилите. В противном случае будет больше нервов, чем удовольствия. Обращаю Ваше внимание на то, что местность не очень ровная, и затяжные (пусть и не очень крутые) подъемы могут утомить. Ну и чтобы охватить сразу несколько деревень, придется проехать км 20-30, а то и побольше. Сами смотрите, осилите ли.
Вот здесь можно посмотреть разные маршруты с указанием протяженности пути, перепада высот итп.
http://www.mapmyride.com/fr/colmar-alsace/

Что берут в залог, каковы возможные сроки, сколько стоит это удовольствие?

Здесь одна из контор по аренде великов в Кольмаре. Можете посмотреть цены и условия через гугл транслейт.
http://www.velodocteurs.com/association ... uristique/

Как в пунктах проката с английским (мой французский - ниже нуля)?

Я бы особо на это не рассчитывала. Увы, во Франции в небольших городах даже в туристических местах я не раз сталкивалась с полным отсутствием хоть каких-то знаний английского языка. Но здесь ситуация не специфическая, скорее всего с парой французских слов из разговорника и с помощью языка жестов разберетесь.

[Adora Belle]

На велосипеде по винным дорогам Бургундии и Эльзаса
Навигатор отчетов: велопоходы

Спасибо, я это читала. Конечно, не всё, а только отчёт, относящийся к Эльзасу. Но у подобных текстов, с точки зрения новичка, конечно, есть один недостаток: они рассказывают о велопутешествиях как о само собой разумеющемся. Понимаете? У человека богатый опыт, всё ок с французским, совсем другой стартовый расклад.

[senator]

У человека богатый опыт,

Перенимайте. Или вам тут уроки французского организовать?

[Adora Belle]

Меня тоже эта тема интересует.
Я пока рассматриваю вариант - взять велик в Кольмаре и покататься по окрестным деревням. Если все-таки соберусь туда поехать, то это точно будет в июне, так что отпишусь, что из этого получится.

Удачи! Буду с нетерпением ждать вашего отчёта.

Можно ли провозить велик в электричках?

Да, но насколько я знаю для этого надо покупать дополнительный билет. Я бы лучше брала велосипед в месте базирования, а не возила из города в город.

О! Я тут набралась мужества исследовать сайт французских ж/д - через гуглопереводчик, естественно. И вот что нарыла:
"Поезда Эльзас TER разрешается бесплатный транспорт велосипедов в ограниченных местах , доступных , за исключением некоторых TER 200 между Страсбургом , Мюлуз и Базеле , с понедельника по пятницу с 6 утра до 8:30 утра , а также между 16h и 18:30. Проверьте список ТЕР 200 не доступен для велосипедов (обновлено января 2014 ) ."
Отсюда: http://www.ter.sncf.com/alsace/gares/pr ... yage/velos
Конечно, в местах базирования удобнее, тут согласна. Но, допустим, если начинать маршрут от Селесты или ещё какого не слишком туристического городка - легко ли там найти контору по аренде?

Спасибо вам большое за столь подробный ответ!

[Adora Belle]

Или вам тут уроки французского организовать?

Спасибо, не надо. Просто я пытаюсь врубиться в таблицу умножения, а это учебник с интегралами!

[senator]

Но, допустим, если начинать маршрут от Селесты или ещё какого не слишком туристического городка - легко ли там найти контору по аренде?

Strasbourg

Cycles Blondin, 5 Rue Brigade Alsace Lorraine, 67000 Strasbourg, Tél 03 88 36 2215
Accro Bike, 22 Faubourg de Pierre, 67000 Strasbourg, Tél 03 88 21 43 43
Cycles Suss, 33 Avenue des Vosges, 67000 Strasbourg, Tél 03 88 36 20 33
Tendance Cycles, 7 Avenue d'Alsace, 67000 Strasbourg, Tél 03 88 24 13 25
Ecolo'cation, 25 Rue de la Première Armée, 67000 Strasbourg, Tél 03 88 23 17 05
Alsace Sports Nature Takamaka, 39 Rue Finkwiller, 67000 Strasbourg, Tél 03 90 23 87 15
Vélocation, Place de la Gare, 67000 Strasbourg, Tél 03 88 23 56 75 or 03 88 24 05 61
Esprit Cycles, 18 rue Jacques Peirotes, 67000 Strasbourg, Tél 03 88 36 18 41

Colmar

Geiswiller SA, 6 Bld du Champ de Mars, 68000 Colmar, Tél 09 75 92 05 21
Cyclotheque, 31 Route d'Ingersheim, 68000 Colmar, Tél 03 89 79 14 18

Ribeauvillé

Binder Jean-Phillipe, 82 Grand Rue, 68150 Ribeauvillé, Tél 03 89 73 65 87

Marckolsheim

Multi Cycles (bike repair), 8 Rue du Rhin, 67390 Marckolsheim, Tél 03 88 58 75 43

Sélestat

Boespflug Sarl, 5 Rue Sainte Barb, 67600 Sélestat, Tél 03 88 92 05 14

Lingolsheim

Velo Plus, 169 Rue Gén Leclerc, 67540 Ostwald, Tél 03 88 29 73 15

Eguisheim

Meyer Jean-Luc (bike hire), Trois-Châteaux, 68420 Eguisheim, Tél 03 89 24 53 66

Rouffach

Cycles et Sports 68, 29 Rue Mar LeFebvre, 68250 Rouffach, Tél 03 89 78 50 80

На том же сайте ж.д. есть все касающееся велосипедов... http://www.ter.sncf.com/alsace/gares/pr ... yage/velos

[Adora Belle]

senator, громадное спасибо за эту роскошь!
*унесла в загашник*

[Ekaterina632]

Отпишусь про велосипедные прогулки из Кольмара. Вчера взяла в аренду электро велосипед. Контора по аренде Colmar Vélo - Vélodocteurs находится прямо у ж/д станции. Стоимость аренды за день - 20 евро. Залог - 120 евро. Отсканировали паспорт, так что удостоверение личности надо иметь при себе. Я в результате проехала от Кольмара до Селесты с заездом в деревни Кайзерсберг, Риквир, Рибовилле, а обратно вернулась на поезде. На поезда TER для велосипеда не нужен отдельный билет. Вообще поездка мне безумно понравилась, но есть несколько моментов, которые я бы предпочла знать заранее (в основном актуально для девушек):
1) велосипеды дают очень большие. Я со своими 1,50 еле забиралась на велик, хотя сиденье было опушено максимально.
2) мало того, что велик большой, так он еще и тяжеленный. А наличие электромотора усугубляет ситуацию. В Селесте лифты на платформу работают только для инвалидов, а так они заблокированы. А по специальной велосипедной колее вдоль лестницы я не смогла спуститься, т.к. просто не могла удержать велик из-за веса. В результате пришлось обращаться за помощью к специальному сотруднику на станции. Он мне донес велосипед до платформы и еще подождал со мной поезд чтобы помочь забраться в вагон. Здесь еще одна неожиданность. Те поезда TER что я видела раньше были довольно новые и вагоны были почти вровень с платформой + наличие широких дверей. А здесь приехало нечто далеко не новое, и в вагон вели одностворчатая узкая дверь и три крутые ступеньки. Сама бы я никогда туда забраться не смогла. И уже в Кольмаре мне любезно помогли другие велосипедисты. В общем последний отрезок пути на поезде был очень мучительным.
3) Часов работы офиса аренды (с 9 до 19) с трудом хватило чтобы охватить планируемый маршрут. В конце мне пришлось сильно торопиться чтобы успеть на поезд и вернуть велик обратно в офис. Да и во многих деревнях по пути я бы с удовольствием провела побольше времени. В общем, на будущее я бы лучше взяла аренду на 2 дня, чтобы либо выехать рано-рано утром, либо возвращаться не торопясь.
4) Очень рада, что взяла электро велик, а не обычный. Рельеф в тех краях холмистый и я бы намучилась крутить педали в горку, а так только наслаждалась пейзажами и почти не напрягалась.
5) Именно выезд из Кольмара был не очень приятным. Я привыкла ездить на велике по Бельгии и Нидерландам, где все уступают тебе дорогу, а тут чувствуется, что нужно гораздо внимательнее следить за окружающими машинами. Остановиться и пропустить велосипедиста или пешехода далеко не все из них готовы. В общем, ничего криминального, но на контрасте с Бельгией впечатление не очень хорошее. А вот дальше дороги между деревнями отличные. Никаких машин, широкая ровная асфальтированная тропа, кататься одно удовольствие.

[Adora Belle]

Екатерина, большое спасибо за такой подробный рассказ! Здорово, что поездка вам понравилась и что проблемы, возникавшие по пути, успешно решились.
Можно задать пару уточняющих вопросов?
1. Сотрудники конторы по аренде понимают английский или вы общались с ними по-французски?
2. Насколько я понимаю, если с великами можно ездить на поездах, то и заходить с ними на вокзалы тоже не возбраняется? Т.е. через кольмарский вокзал насквозь можно пройти с велосипедом?
3. Где местность особенно холмистая? Я смотрела на гугл-картах, вроде бы путь между Рибовилле и Риквиром довольно-таки пологий. Или это иллюзия?
Заранее спасибо за ответы.

[Ekaterina632]

В офисе по аренде девушка неплохо говорила по-английски. Но там и без языка более менее все должно быть понятно, особенно если записать пару ключевых фраз по-французски.
Да, через вокзал можно пройти с великом. Там у лестницы наклонная колея специально для великов.
Местность была ровная только в начале у Кольмара, а уже у Кайзерберга были довольно крутые холмы (но не горы конечно)

[kostja]

Собираюсь проехать в начале июня из Кольмара в Селесту по такому маршруту:

Colmar - Wintzenheim (без остановки) - Turckheim (с остановкой) - Ingersheim (без остановки) - Kaysersberg (с остановкой и подъёмом к замку).

Не знаю вот, велики оставить внизу или с собой лучше поднимать?
У нас уже как то крали пристёгнутые прокатные велики в Долине Луары.

https://www.google.com/maps/d/embed?mid=13gLQGRsZVGgkBp1hMzF9-rMEM8g

Дальше:
Kaysersberg - Kientzheim (стóит ли делать остановку? вроде бы деревня симпатичная) - Bergheim (с остановкой) - Kintzheim (без остановки) - Sélestat.

https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1WTH4iPH7BkBDDWe1DXERPQQ-wng

Из Селесты на поезде назад в Кольмар.

[lyalexandrova]

Всем привет!
расскажите, а есть к велосипеду замок, или же его везде с собой таскать,хотелось бы доехать до деревушки погулять, наслаждаться и только потом ехать далее...
а еще где можно точно узнать тарифы на транспорт кольмар-рибовилле, и тп. на сайте ви'эльзас, везде по ценам пишут n/a, или проще купить дневную карту эльзаса?

[Adora Belle]

Всем привет!
расскажите, а есть к велосипеду замок, или же его везде с собой таскать,хотелось бы доехать до деревушки погулять, наслаждаться и только потом ехать далее...
а еще где можно точно узнать тарифы на транспорт кольмар-рибовилле, и тп. на сайте ви'эльзас, везде по ценам пишут n/a, или проще купить дневную карту эльзаса?

Замок есть, даже, кажется, два замка мне давали, но вторым я не пользовалась, одного хватало, чтобы прикрутить велик.
Именно из Кольмара до Рибовилле, честно говоря, не знаю, ехала в Рибовилле из Селесты, но цена на билет на автобус воображение не поразила, значит, не очень дорого было. Вот между Рибовилле и Риквиром - да, поразила, 2,50 или 2,60 за пять минут езды. Но там и пешком дойти можно, если погода хорошая, между холмов и виноградников. Красота!

[lyalexandrova]

Всем привет!
расскажите, а есть к велосипеду замок, или же его везде с собой таскать,хотелось бы доехать до деревушки погулять, наслаждаться и только потом ехать далее...
а еще где можно точно узнать тарифы на транспорт кольмар-рибовилле, и тп. на сайте ви'эльзас, везде по ценам пишут n/a, или проще купить дневную карту эльзаса?

Замок есть, даже, кажется, два замка мне давали, но вторым я не пользовалась, одного хватало, чтобы прикрутить велик.
Именно из Кольмара до Рибовилле, честно говоря, не знаю, ехала в Рибовилле из Селесты, но цена на билет на автобус воображение не поразила, значит, не очень дорого было. Вот между Рибовилле и Риквиром - да, поразила, 2,50 или 2,60 за пять минут езды. Но там и пешком дойти можно, если погода хорошая, между холмов и виноградников. Красота!

Спасибо! пока вся в раздумьях маршрут таков штуттгарт-кольмар(1 день)-деревни близ Кольмара(пока не понятно,что выбрать транспорт+ходьба или вело)-Страссбург(опять проблемы с выделением времени на этот город), хватит ли дня или остаться на два и во второй день поехать в Балон де вож заповедник!Есть мысли?

[Недопонимающая]

Тоже готовимся к поездке на велосипедах от Страсбурга до Кольмара.
Билеты куплены, гостиницы заказаны, а с велосипедами засада полная:(

Из списка выше в Страсбурге только Эсприт занимается арендой велосипедов, ну и городские станции для прогулок по городу. Остальное - продажа мотоциклов, продажа вело, ремонт и незнамо что, но только не прокат велосипедов. Прошерстила весь интернет, нет других контор.

Эсприт не отвечают никак уже в течение пары месяцев. электронная почта (несколько адресов), соцсеть, признанная в РФ экстремистской, попытка позвонить по скайпу пока не дали результата. Хотя вроде как работают - судя по активности в ФБ и отзывах.
Чувствую, грядет армагеддец:(

Дошла в отчаянии до мысли написать в салон красоты напротив и попросить посмотреть, живы ли они там.

[tsmith]

с велосипедами засада полная

Есть неплохой сайт https://www.lesprosduvelo.com на котором можете задать необходимые параметры и найти близжайшего к вам професионала ( который либо сдает велосипеды либо их чинит либо продает) .
Ну либо вот этот https://www.alsaceavelo.fr/services/ou- ... -velo.html где можно найти все о вело конкретно по Эльзасу. Посмотрите, может что будет полезно.

[Недопонимающая]

tsmith, огромное спасибо!

По первой ссылке нарыла две конторы, в обе написала. Скину сюда сразу их сайты, может, кто еще будет искать.
Более перспективная, судя по сайту:
http://www.rustineetburette.fr
Вторая занимается сигвеями и велосипедами, которые, по картинке больше подходят для поездки в ближайший магазин, но чем черт не шутит
http://www.onecity-tours.com

На втором сайте нашла вот такое вело-кафе, кажется, только с электрическими байками. Если ответят, напишу апдейт.
https://www.соцсеть, признанная в РФ экстремистской.com/cafevelo.lemaquis/ (сайт не на фейсбуке у меня почему-то запрашивает пароли)

Если не найду вело в Страсбурге, придется искать в ближайших городках. Но не хотелось бы:(

[Недопонимающая]

https://www.соцсеть, признанная в РФ экстремистской.com/cafevelo.lemaquis/

Эти ребята ответили в течение суток, прислали картинку и цены и что входит в набор.
Дают кэнондейлы на 6 дней за 110 евро/вел.
Надеюсь, что все пройдет без накладок:)

Еще раз благодарю за ссылки tsmith! Волшебник!

[Недопонимающая]

Не прошло и пары месяцев, ответили из Эсприта. Не занимаются они более арендой вело, сорри. Рекомендуют рустинетбюрет.

Апдейт.
Рустинетбюрет на очень ломанном ангийском написали, что велосипедов нет (???) и отправили к Ле Макис.
А они в те же дни прислали сообщение, что переезжают в пригород (но возможна доставка бесплатная на Аустерлиц) и цена аренды выросла от 110 до 130 за неделю. Увы, альтернативы пока нет:(

[noxturne]

Недопонимающая, Вы как в итоге съездили, удалось ли найти велопрокат в Страсбурге? Собираемся в сентябре туда, хотели от Страсбурга до Кольмара доехать за 2 дня - но пока нет понимания где найти велосипеды

[Poseidon]

http://velhop.strasbourg.eu/?lang=en

[noxturne]

Poseidon, тогда ещё подскажите: возможно ли взять велосипед в Страсбурге и оставить его в Кольмаре например? Или такое не практикуется, и возвращать можно только строго туда, где арендовал?

[S_Mouse]

Хотел бы сказать спасибо всем, кто отписался в этой теме, и поделиться своими наблюдениями и впечатлениями от велопокатушек из Кольмара, из которого мы только что вернулись. Велосипеды брали в прокате, расположенном рядом с вокзалом. В первый день произвели разведку - взяли два обычных велосипеда и поехали в Эгисхайм, чтобы понять трафик, манеру вождения и дороги. Велосипеды были подубитые, на моем скакали передачи, но для такого небольшого расстояния их, в принципе, хватило. Вернули их в этот же вечер и сразу забронировали два электровелосипеда на следующий день. О чем абсолютно не пожалели. Следующий наш маршрут был - Кольмар-Кайзерсберг-Риквир-Рибовилле с посещением этих деревень. И мы с трудом уложились в один день, не знаю, как возможно было доехать еще и до Селесты, респект такой выдержке. Что хочу отметить - эти электровелосипеды требуют сноровки. Во-первых, они действительно тяжелые. Во-вторых, у них не крутятся педали назад, что доставляет некоторый дискомфорт и мешает быстро принять нужное положение педалей, например, на светофоре. В-третьих, у них почти шоссейные колеса, и небольшой бортик может стать причиной падения (что и случилось в моем случае). А, быть может, я просто привык к своему горному велосипеду и просто не просчитал ситуацию. К счастью, отделался царапинами. Ехать пришлось почти на всем протяжении маршрута по обычному шоссе. На пути маршрута есть несколько колец, все кольца - главные. Сначала было непривычно и даже немного не по себе. Дорога двухполосная, на подъезде к некоторым деревням присутствует перепад высот, а у Кайзерсберга даже небольшой серпантин. Но оказалось, что французские водители очень вежливые и аккуратные, никто ни разу не посигналил, на узких участках дороги автомобили просто не спеша едут за тобой, терпеливо выжидая отрезка, где можно обогнать. Часть пути от Кайзерсберга до Риквира проехали по живописной велодорожке, которая проходила через виноградники. Что мог бы посоветовать. С собой стоит иметь аптечку (я вот не взял, хотя в Москве всегда беру ее с собой). И в телефоне неплохо бы иметь какой-нибудь навигатор (я пользовался приложением Here, куда предусмотрительно загрузил карты Франции). Полагаться исключительно на указатели я бы не стал. На обратном пути указатель для велосипедистов, указывающий на Кольмар, отправлял в Кайзерсберг (а он в другой стороне). Другой указатель на Кольмар, автомобильный, указывал на оживленное шоссе, хотя вернуться в Кольмар можно и быстрее, через Ингершейм, и по менее оживленной дороге. В целом путешествие понравилось, но однозначно требует определенной подготовки.

ЗЫ: в прокате просили паспорт и залог - просто блокировали сумму на карточке. Точное время возврата электровесипедов не обговаривали, так как не знали, сколько времени займет весь маршрут. Сразу договорились, что возможны варианты. В итоге вернули на следующее утро. Сутки проката на двоих обошлись в 50 с чем-то евро (точные цены можно посмотреть на сайте велопроката)

[Ekaterina632]

S_Mouse, спасибо, что поделились опытом!

И мы с трудом уложились в один день, не знаю, как возможно было доехать еще и до Селесты, респект такой выдержке.

Так Рибовилле же фактически посередине между Кольмаром и Селестой. Так что от него либо обратно столько же ехать, либо дальше до Селесты + поезд. Но в моем случае под конец пути к Селесте я уже гнала что есть сил, чтобы не опоздать на поезд и к закрытию конторы и Селесту я осматривала.

Ехать пришлось почти на всем протяжении маршрута по обычному шоссе. На пути маршрута есть несколько колец, все кольца - главные

Ой, это как Вас угораздило? Я помню, что с машинами ехала только до выезда из Кольмара. А дальше там была однополосная дорога, машин вообще не было вроде и уж точно без колец. Сейчас уже название дороги не вспомню, но на вид что-то ближе к Chemin de la Fecht.

[S_Mouse]

Ekaterina632,

Да, согласен, там почти такое же расстояние, что мы проделали, возвращаясь в Кольмар. Но мы хотели посмотреть Селесту, а на это точно уже не было ни сил, ни времени. Так что съездили потом из Страсбурга на электричке.

Если смотреть на картах google, то мы ехали из Кольмара сначала по велодорожке вдоль D418 - D11.2 - D18. Где-то там велодорожка кончилась, а мы через кольцо ушли на D415 по направлению к Кайзерсбергу. От Кайзерсберга велодорожка шла через виноградники, но она уперлась в трассу D1B, где просто закончилась. По пути нам попадались какие-то еще велодорожки, но они пролегали перпендикулярно, и выяснять, куда они ведут, не было времени. Как я понял, действительно, есть много почти проселочных дорог, но у нас из-за работы не было времени толком подготовиться к этому путешествию, так что двигались по приборам )))

[Rezoner]

Прошу дискуссию о немецких, французских и иных фонемах вести в другой теме
О произношении названий эльзасских городов

[noxturne]

Поделюсь и своими впечатлениями - только вчера вернулись из путешествия, часть которого мы провели с двухколёсными друзьями. Авось и следующим путешественникам пригодится.

Ехали из Страсбурга в сторону Кольмара. Велосипеды брали в прокат, но в последние годы в Страсбурге проблема с велопрокатом, и выбор, на удивление - это же столица самого велосипедного региона Франции! - крайне мал. Опытным путём выяснено, что велосипеды фирмы Velhop, предложенной товарищами выше по треду, совсем не годятся для межгородских путешествий :-( В итоге арендовали два железных коня у фирмы One city tour на 2 дня: тоже не слишком подходящих, но поудобнее и состояние самих велосипедов лучше. Возвращали утром третьего дня по предварительной договорённости, в залог оставляли одни автоправа - всё без проблем, могу рекомендовать данную фирму для аренды.
В пути пересеклись с представителями сайта Alsace à vélo (о нём ниже), ребята советуют в Страсбурге пользоваться компаниями проката с услугой доставки вела до точки: в сумме прокат конечно дороже, но велосипеды подходящие для путешествий по природе и начать свой путь можно практически с любого места. Также могу порекомендовать аренду велосипедов в вело-кафе le Maquis: до них не дозвонились и в туринфо сказали что они закрыты навсегда, но оказалось что они существуют - просто теперь не в центре города. Увы, узнали об этом только после нашего велопути.

В первый день доехали из центра Страсбурга до города Барр, с 13 до 17 часов примерно. Наши опасения не оправдались, и выезд из Страсбурга был очень спокойный и приятный, по евровелотрассе №5. Доехали до Оберне через пригороды Страсбурга и далее - через живописные поля кукурузы и рапса, изредка велотрасса сливалась с трассой автомобильной что, однако, не причиняло больших неудобств: французские водители терпеливо едут за вами в узких местах, не гудят чтобы подогнать. Очень тактичные ребята
От прекрасного во всех отношениях (за исключением толп туристов) Оберне поехали уже по Винной дороге. Хотя и до Обрене попадались интересные местечки, например Geispolheim (на гугл-картах обозначен как Жеспольшем), на Винной дороге каждый городок просто влюбляет в себя своими атмосферой средневековья, ухоженностью и домами стиля коломбаж (так и хочется написать фахверк). Время от времени дорога из равнинной превращалась в холмистую, но легкое ускорение - и холмы преодолевались без особого напряжения. Закат встретили в ресторане Au Potin, за трапезой с шукрутом, рислингом Гран Крю де Барр и особенно крем-брюле (оказался лучшим за всю поездку! просто не оторваться было!)

На второй день наш дружный дуэт отправился в сторону Селесты, с дегустациями в Андлау (говорят местный рислинг - лучший в регионе) и Дамбак ля Виле (а тут лучший гевюрцтраминер, да и ещё и самые старые виноградник в Эльзасе). По пути не пропустите Миттельбергсхайм: даже на фоне прочих городков он выделяется своей живописной красотой и не даром входит в список красивейших городов Франции! Характер дороги от Барра, правда, поменялся радикально: вместо легкого покорения холмиков в 15-20м теперь вынуждены были карабкаться по мини-серпантинам на сопки, чередуя их с длинными спусками в долины. Пожалуй, без бутылочки доброго эльзасского креманта путь показался бы гораздо тяжелее.
Зато виды - просто загляденье! Каждые полчаса устраивали фотосессии на фоне склонов с виноградниками и вершин с монастырями и замками, и казалось что дальше уже не может быть красивее! Оказалось - может))) Такой вот тернистой дорожкой добрались к обеду до Селесты, на центральной площади которой и устроили пикник с круассанами. Подкрепившись, отдохнув и осмотрев центр города, отправились далее в сторону Риквира, Рибовилля и Кольмара.
И тут мы то ли перегревшись на солнце, то ли излишне вкусив местного вина, то ли всё вместе, решили что от Селесты до Кольмара уже рукой подать, да ещё по равнине - это слишком скучно. А тут под боком чуть ли не единственный сохранившийся в Эльзасе замок...В общем, после Селесты мы свернули с уже родной евровелотрассы №5 на кривую дорожку к Кинцхайму. Опущу красноречивые, метафоричные и не всегда цензурные комментарии моей спутницы (с котрыми я вполне согласен) об этом подъеме, но за 2,5 часа мы таки доползли до вершины горы и замка Верхний Кёнигсберг. Только бодрое расположение духа и целеустремлённость (ну мы же уже столько прошли, как теперь повернуть!) помогли нам дойти туда, так как подавляющую часть восхождения тупо толкали велики вверх, идя с ними рядом по автотрассе-серпантину. По пешеходным лесным тропинкам подниматься с велосипедами, увы, было совсем нереально. Попутно, на полпути к замку, поглядели на обезьяний парк с огромными очередями, почти все посетители приезжали на автобусе и с детьми. Осмотрели замок, пофоткали окрестности, запечатлелись и на фоне - тут и день прошёл. На мой вкус, замок средненький и не особо выдающийся, хотя моей спутнице, до того в них не бывавшей, было интересно.
После долгих размышлений, решили отказаться от плана доехать до Рибовилле и ловить там поезд до Страсбурга: станция небольшая, и субботним вечером шанс на поезд, по словам местных, невелик. Так что не пытаясь объять необъятное, за 6(!) минут спустились с вершины до низа, и ,мимо Сент-Ипполита и Кинцхайма, укатили в Селесту, откуда уже на поезде вернулись к началу нашего пути, в Страсбург. В часы работы аренды мы уже не поспевали, по звонку договорились сдать утром.

На этом наше небольшое велопутешествие и закончилось

[noxturne]

Маленькое послесловие на заметку будущим велопутешественникам:

- берите с собой крем от солнца с высоким SPF. Мы не угадали и таки с одной стороны подгорели.
- очень классные карты OsmAnd, весьма подробно показывают путь и характеристики дороги. Не доверяйте автоматическому построению маршрутов! Иногда дорога просто не проходима, надо следить за картой самому. Для велосипедистов, пожалуй, самое удобное из подобных приложений.
- стоит быть внимательным к картам высот: то что на карте навигатор считает как полчаса пути, на деле может растянуться на 2-3 часа из-за чередования гор и долин.
- невероятно полезный сайт Alsace à vélo (https://www.alsaceavelo.fr,) просто кладезь знаний: найдёте там всё необходимое, от интерактивных карт велодорог до магазинов запчастей в регионе. Главное не утонуть в этом море информации
- также пользовались информацией с сайта https://www.freewheelingfrance.com, кое-что почерпнули и оттуда

[kostja]

попадались интересные местечки, например Жеспольшем,

Я сначала даже не понял, о чём речь.
Потом понял, что это Geispolsheim.
Должен Вас предупредить, в Эльзасе названия городов зачастую читаются по другим правилам, нежели чем в литературном французском языке.
В частности, Geispolsheim читается Гайспольсайм по французски, либо Гайспольсхайм на эльзасском диалекте.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0 ... 0%B9%D0%BC

Если у Вас есть сомнения, как читается то или иное географическое название в Эльзасе,
то советую обратить внимание на словарь произношений:
http://elsasser.free.fr/NomCommu/ElsComEG.html#ElsComGz
Там даётся транкрипция [gaispols(h)aim].
(h) произносится как русское "х" в эльзасском диалекте, но не в остальной Франции.

[noxturne]

Я сначала даже не понял, о чём речь.
Потом понял, что это Geispolsheim.

Долго думал как его указать, но ради единообразия решил таки написать также, как на картах (например гугл-картах). Что местные называют его Гайспольсхайм мне известно, а название латинским алфавитом не стал записывать для предыдущих городов - и для этого города не сделал исключения. Видимо зря

PS Что не сообщение в этой теме - всё к филологии сводится)))

[S_Mouse]

noxturne, сейчас вам тут расскажут лекцию про правильные произношения эльзасских топонимов

Вы, конечно, те еще экстремалы - подниматься на велосипедах к Верхнему Кенигсбергу. Но зато будет, что вспомнить )

[kostja]

например гугл-картах

Это автоматические подписи, сгенерированные компьютером.
Вряд ли на них можно как-то серьёзно ссылаться.

[President]

Понимаю, что приведенная здесь инфа сильно устарела. Годы ковида и прочих ненастий сменились вело-электро-бумом.
Пытаюсь найти нормальные велопрокаты в Страсбурге и Колмаре - не с 2-колесными гробами о трех передачах и не с навороченными электробайками для тюленей по заоблачным ценам, а просто человеческие велы, на которых можно ездить долго и непринужденно. Гугл про запросу BIKE RENTAL выдает 4-5 точек, но при ближайшем рассмотрении трудно понять, где прокат, а где просто продажа и ремонт велов. Картинки самих велов и описание их характеристик тоже оставляют кучу вопросов. В идеале я бы взял на первый день обычный гибрид с 21-27 передачами для покатушек по городу и ближайшим окрестностям, а на второй день готов раскошелиться на электро-байк и прокатиться куда подальше км эдак на 60-80.
Может кто из своего опыта подскажет надежные явки в Страсбурге и Колмаре, актуальные на сегодняшний день?
Предпочитаю конторы с наличием людей, а не безликие автоматические сервисы — можно договориться про зарядку для аккумулятора, выбрать модель(при наличии выбора), подогнать вел четко под себя и прочие мелочи.

[rwr]

21-27 передач для покатушек по городу и ближайшим окрестностям??? Мы говорим о том Кольмаре, где самая высокая гора это мостик через ручей? Для них как раз достаточно трех передач, что и отражено в ассортименте прокатов. И наверняка дешевле раза в два, чем электрогорняк для Галибье.
Что до цен, то у нас, например, любой нормальный велик будет стоить не меньше тридцатки в день. Для кого-то заоблачно, но движуха в прокате есть всегда.

[President]

Ну, свои крайне неверные представления о плохом/хорошем и плоском/гористом я как-то переживу, но вопрос был о рекомендуемых велопрокатах в Страсбурге и Колмаре.

[rwr]

вопрос был о рекомендуемых велопрокатах в Страсбурге и Колмаре

Быстрый и правильный ответ - в гугле и интернете. Здесь так...поболтать в ожидании редкоземельного человека, недавно арендовавшего велик именно в этих двух городах.

Кстати хорошая задачка - встретить в прокате гибрид с тройником спереди...если такие в природе вообще бывают, то самому молодому лет 10 должно быть. Но у нас чего только там нет, надо посмотреть при случае.

[President]

Кстати хорошая задачка - встретить в прокате гибрид с тройником спереди...если такие в природе вообще бывают, то самому молодому лет 10 должно быть. Но у нас чего только там нет, надо посмотреть при случае.

2 недели назад именно на таком катался в Бирмингеме. 3х8 кажется, и если б не узкие колеса, то по всем остальным признакам он больше на кросскантри похож был https://photos.app.goo.gl/hXbEDcpDr6Ke1wsk7
А самый крутой ситибайк у меня был в Вене год назад. Подробностей не помню, но я от него прям тащился, и примерно к такому варианту и стремлюсь https://photos.app.goo.gl/tpqQnRz4Y6pHmYxC6

[S_Mouse]

President, мой отчет был выше, могу лишь добавить, что мы пользовались услугами велопроката, который находится рядом с вокзалом, судя по фото, это он - Colmar Cycling - Vélodocteurs И, опять же, судя по картам гугл, он до сих пор работает