Дороги в Польше: платные, ремонт дорог, отзывы

[axohom]

прямо над вашим - сообщение, где написано, что теперь в сторону Белостока по S8 все хорошо.

Да я бы не сказал, что там все хорошо. Там часть - отремонтированная трасса, а часть "техническая дорога" в объезд строящихся участков. Все зависит от интенсивности движения.
Мой свежий опыт: 28.07 Белосток - Варшава движение более-менее, но все равно после средней скорости 100 в РФ и Белоруссии к приезду в Варшаву средняя упала до 87 км/ч. Обратно ехали 15.08. Выехали из Варшавы в районе 6 утра. Около 9 были на границе. Машин было совсем мало.

[poryadok]

Добра! Еще один вопрос, который для имеющих опыт таких поездок кажется смешным возможно.. Как там у них заправляться, наличкой или по картам и как бензин у них, аналог 95, называется? И еще один вопрос, евро принимаются к оплате или только злотые?

[Trolll]

poryadok
из правил форума
1.5. Придерживайтесь заявленной в заголовке темы

[moleff]

Отпишусь в этой теме, если что не так пусть модераторы перенесут.
Засада на 19 дороге.
Едем, никого не трогаем. 15 августа понедельник. какой-то религиозный праздник ни один магазин не работает. Продукты только на заправках.
Как всегда нашли поляка, который не досконально соблюдает скоростной режим, пристроились поехали.
Тут по дороге встречаются подозрительные мотоциклисты. Во-первых - строго соблюдающие скоростной режим. Во-вторых - никого не пропускающие (на обочину при обгоне не сдвигаются). Едут в два - три ряда, в длину по дороге растянулись метров на 150-200.
Спонсор на обгон, мы за ним, за нами ещё пара умных. Встречка. Эти гады не двигаются. Разгоняемся киломтров до 120 в час, но всех обогнать всё равно не успеваем, но у мотоциклистов разрывы уже появились, втискиваемся и со второй попытки их всех обходим.
Минут через пять сзади появляется машина без опознавательных знаков но с мигалкой и крякалкой и всех участников описанного манёвра (в количестве 3-4 штук) собирает на обочине.
Вспоминаю, что на этом форуме уже описывали случаи лишения прав поэтому 200 злотых за движение в организованной колонне были отданы практически с радостью (в качестве доказательства правонарушения было показано кино с перестроением в колонну мотоциклистов, а радара у них видимо не было.) Поляки остались разбираться, видимо со знанием польского языка и законодательства такое возможно. По идее колонна должна же быть как-то обозначена. Если бы этот гад не деньги собирал, а сразу включил мигалку никто бы на обгон не полез. Как было определить, что мотоциклисты не просто так - а колонна?

[Trolll]

moleff
для обсуждения ПДД и штрафов есть специальный раздел ПДД и ДТП за границей, Страховка автомобиля (зеленая карта)
Создавайте тему и ....вперёд

[poryadok]

Доберетесь за полдня. Оплата происходит карточками или наличными. Смотрите, какой способ оплаты обозначен над воротами, едете куда Вам нужно. На табло высвечивается, сколько платить. Платите, шлагбаум открывается. Я бы советовал иметь карту для оплаты.

Cколько платить - вот здесь http://www.tolls.eu/poland

по калькуляшке получилось 36 злотых от Бяла-Подляски до Познани

https://www.autostrada-a2.p

[Korolkova]

Спасибо большое за совет поехать через Песчатку! Вчера в 10 выехали из Вышкува, потом свернули с трассы и не спеша, любуясь природой, к 12-30 уже были на границе! Собственно там действительно нет никакой очереди в обе стороны, а мы вообще были чуть ли не единственными, пересекающими границу! Счастью моему не было придела)

[poryadok]

Спасибо большое за совет поехать через Песчатку! Вчера в 10 выехали из Вышкува, потом свернули с трассы и не спеша, любуясь природой, к 12-30 уже были на границе! Собственно там действительно нет никакой очереди в обе стороны, а мы вообще были чуть ли не единственными, пересекающими границу! Счастью моему не было придела)

граждан России пропускают через Песчатку?

[Trolll]

граждан России пропускают через Песчатку?

Смотрите профили написавших, что они прошли через Песчатку.

[Fedorka]

граждан России пропускают через Песчатку?

С апреля 2015-го пускают всех.

[poryadok]

По Песчатке какие особенности?

[Trolll]

poryadok
из правил форума
1.5. Придерживайтесь заявленной в заголовке темы. Не допускайте оффтопик - сообщения, которые не относятся к предмету дискуссии, нарушающие ход обсуждения, выводящие его за рамки темы

[-Hurricane-]

после быстрого перехода через Песчатку РБ -> РП достаточно долго, более 3х часов ехали до Варшавы, ехали в первый раз, без знания местности, просто забив координаты в навигатор (TomTom) после погранперехода. Доехали нормально, но есть большое подозрение, что был выбран далеко не самый оптимальный маршрут,было очень много учасков с плохим покрытием, населенных пунктов с ограничением скорости и ремонтом дорог. В связи с этим, просьба посоветовать маршрут для возвращения назад от Варшавы до Песчатки

Я в начале августа возвращался через Варшаву вот так: Варшава - Седльце (Е30) - Лосице (698) - Семятыче (19) - Песчатка (693, 66). В принципе, дорога понравилась. За исключением двух небольших участков на 693 покрытие везде было хорошим. Населёнки по этому маршруту даже немного меньше чем на Е30. Трафик в воскресное утро отсутствовал в принципе.
Но это не самый оптимальный вариант, просто у меня была ночёвка в Седльце. Если без ночёвки там, то ехал бы так: Варшава - Калушин (Е30) - Лив (697) - Венгрув (637) - Семятыче (62, 19) - Песчатка (693, 66).

[Fortesque]

Большое спасибо за подробный ответ, поделитесь еще, в чем смысл раннего ухода с Е30, если доехать до по ней до Żabce, там свернуть на 19 и дальше, как Вы посоветовали, не лучше ?

[-Hurricane-]

в чем смысл раннего ухода с Е30, если доехать до по ней до Żabce, там свернуть на 19 и дальше, как Вы посоветовали, не лучше ?

Так будет на 35 км длиннее (238 км против 203 км). К тому же, 19 дорога может оказаться загруженной фурами, особенно в будние дни.
Как тут уже многие писали, не надо бояться польских дорог с 3-х значными номерами. В большинстве своём они вполне приличного качества. Да, местами не очень широкие, но там и трафика практически не бывает, и населёнки меньше, по сравнению с основными дорогами.

[Fortesque]

ясно, понял, спасибо еще раз. А сколько приблизительно дорога займет от Варшавы по этому маршруту ?

[-Hurricane-]

А сколько приблизительно дорога займет от Варшавы по этому маршруту ?

Если не превышать разрешённую скорость, то где-то два с половиной - три часа.
Примерно столько же, сколько занимает и дорога из Варшавы в Тересполь. По расстоянию это практически одно и то же.

[Vienna]

"Нормальной" я называю трассу с минимум 2 полосами в каждую сторону. Насколько я вижу по http://ssc.siskom.waw.pl/eng.html между Варшавой и Катовице такого рода трассы нет (Варшава-Петркув частично старая E67, а от Петркува до Катовице А1 только в проекте). Далее от Катовице до Брно трасса, судя по всему только до границы с Чехией. От Брно до Вены я сам ездил - там тоже нет нормальной дороги (в моем понимании). В общем расстояние приличное придется ехать по однополоске. А как там будет ситуация с трафиком предсказать нельзя. Я бы лучше сделал в Италию крюк через S8.

В Италию, может, и стоит крюк сделать через Германию, ведь там есть места, где вообще без ограничения скорости, и можно хорошо увеличить среднюю скорость. Да и по Польше после Варшавы с ветерком едется. Плюс не надо на чешскую винетку тратиться.

Но и в защиту другого маршрута через Брно тоже сказать хочется. По Польше после Варшавы всегда только двухполосные дороги. За исключением небольшого участка (13км) S1 перед заездом на А1. После Пётркув Трыбунальский да, появляются светофоры, в районе Ченстоховы их больше всего, но плестись, как в населенке, со скоростью 50 не придется. Пошустрее все будет. Затем польский А1 переходит в чешский Д1 совершенно незаметно. По Чехии практически вся дорога автобан. Другое дело, что сейчас там ремонты. Пробок нет, но скорость снижается до 90 на этих участках. (Проезжали мы 20 августа в субботу.)
Ну и, между концом чешского и началом австрийского автобана кусок 40 км однополосной дороги. Населенка, поля, фур нет. Трафик обычно спокойный, правда, в этот раз нарвались на парад старинных тракторов, но они, слава богу, быстро свернули.

От Брно мы по автобану едем на Братиславу и сворачиваем на Бржецлав и далее в Австрию.
Наш обычный путь в сторону Зальцбурга.

https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1j47Q-nuliQ8hvtZvpQlvmDUAv1c

[garry222]

Но и в защиту другого маршрута через Брно тоже сказать хочется.

Ну так вы и проехали самым прямым маршрутом, который строят все без исключения навигаторы. Да и границу, видимо, пересекали на ВМ (сколько часов потеряли?). Что тут защищать - защищать надо какие-то хитрые и неочевидные варианты. Через Германию вот мне лично не понравилось - автобаны намертво стояли, навигатор мой крутил много по лесам. Там где автобаны ехали, очень было много разной движухи - перестроений всяких, выдавливаний. В общем, постоянное ощущение МКАДа. Машины у них в целом получше чем в Восточной Европе, едут значительно быстрее. Но любимая фишка как обычно - вылезти на красной Форд Ка из-за грузовика и собрать за собой длинную вереницу более быстрых машин. Очень устал я от той дороги, потом в Польше отдохнул как следует.

А что касается Честнховой - я бы предпочел, чтобы А1 было от Лодзи до Катовице. И оно видимо так и будет через несколько лет.

[+bel]

Подскажите, пожалуйста, знающие люди) Если ехать из Песчатки до Кракова, то лучше через Люблин и Жешув/ через Кельце (оба варианта показывает навигатор и примерное время в пути 8:30 (450 км) или же все таки лучше доехать до Варшавы, а от нее по А1 до Катовице, а там свернуть на А4? Как будет быстрее? С одной стороны, тут пишут, что не стоит боятся польских трехзначных трасс, с другой стороны может все таки приятнее и быстрее ехать по А1 и А4?

[Vienna]

Ну так вы и проехали самым прямым маршрутом, который строят все без исключения навигаторы. Да и границу, видимо, пересекали на ВМ (сколько часов потеряли?). Что тут защищать - защищать надо какие-то хитрые и неочевидные варианты.

Может, неправильно выразилась, не защищать, а поправить.

Далее от Катовице до Брно трасса, судя по всему только до границы с Чехией.

После границы даже не просто трасса, там автобан.

В Бресте на обратном пути мы потратили 50 минут. Но это тут не причем, речь о дорогах. Карту привела, чтобы показать, как мы после Брно едем, навигаторы посылают на Микулов, а нам через Бржецлав больше понравилось. Вот и делюсь.

А что касается Честнховой - я бы предпочел, чтобы А1 было от Лодзи до Катовице. И оно видимо так и будет через несколько лет.

На это мы даже не надеемся, на фоне того, как мы ездили раньше, лет 5 назад, нас наш путь вполне устраивает. Вот сделают трассу Белосток-Варшава, то и будет хорошо. Работа, по крайней мере, там кипит вовсю.

[Андрей Ш]

Вот сделают трассу Белосток-Варшава

А еще лучше, если бы сделали от Варшавы и до границы Литвы...

[garry222]

Карту привела, чтобы показать, как мы после Брно едем, навигаторы посылают на Микулов, а нам через Бржецлав больше понравилось. Вот и делюсь.

Это же восточнее, вам лучше было через Зноймо ехать в обход Вены (там бывают пробки). И гугл так кладет.

На это мы даже не надеемся, на фоне того, как мы ездили раньше, лет 5 назад, нас наш путь вполне устраивает. Вот сделают трассу Белосток-Варшава, то и будет хорошо. Работа, по крайней мере, там кипит вовсю.

А1 есть уже даты для участка Ченстхова-Катовице. Кусок до Трыбунальского - в планах. Белосток-Варшава доделают видимо одновременно с нашей М11. Вот тут все есть: http://ssc.siskom.waw.pl/eng.html

[Vienna]

Это же восточнее, вам лучше было через Зноймо ехать в обход Вены (там бывают пробки). И гугл так кладет.

Да, через Зноймо километраж короче выходит, но там однополосной дороги уже слишком много, мы их не любим. Хотя, может и стоит попробовать. В нашем случае 40 км однополосной спокойной дороги как раз хватает, для разнообразия, чтобы передохнуть между двумя автобанами. Больше уже утомляет. Да и Вену мы далеко объезжаем, там не то что пробки, пусто всегда.

А1 есть уже даты для участка Ченстхова-Катовице. Кусок до Трыбунальского - в планах.

Замечательно как будет, все в автобанах, даже скучно. Но это уже не нам, скорей нашим детям достанется.

[BUTTON]

Подскажите, пожалуйста, знающие люди) Если ехать из Песчатки до Кракова, то лучше через Люблин и Жешув/ через Кельце (оба варианта показывает навигатор и примерное время в пути 8:30 (450 км) или же все таки лучше доехать до Варшавы, а от нее по А1 до Катовице, а там свернуть на А4? Как будет быстрее? С одной стороны, тут пишут, что не стоит боятся польских трехзначных трасс, с другой стороны может все таки приятнее и быстрее ехать по А1 и А4?

Песчатка-Люблин-Жешув-Краков, самый оптимальный маршрут.
До Люблина отличная двух, местами четырех полоска. Небольшой ремонт в самом Люблине (делают развязку и кусок окружной с выходом на 19-ю), на скорость не влияет. До Жешува двух полоска, перед автобаном Жешув-Краков, тоже небольшой ремонт (строят развязку). Ну и до Кракова бан с лимитом 140. Домчитесь мухой.
Маршрут Кельце-Радом-Краков, уже вчерашний день.

[-Hurricane-]

До Жешува двух полоска

По одной полосе в каждом направлении
Я бы всё же уточнил, что 19-я дорога, по которой предстоит ехать до Жешува, может быть прилично загруженной, в том числе фурами, особенно по будням. Много населёнки. В общем, дорога достаточно муторная. Я не к тому, чтобы отговорить ехать именно этим маршрутом, просто надо иметь правильное представление об этом участке и быть психологически готовым. Сам, скорее всего, поехал бы так же.
P.S. Если есть возможность, лучше ехать по Польше в выходные дни, дороги становятся заметно более разгруженными.

[BUTTON]

Уточняю, что 19-я дорога, абсолютно проезжаемая!
Уже последние три года пользую ее по будням и ни разу не возникало проблем.
Двигаясь в динамичном режиме, легко обходишь фуры. Тем более, что они практически всегда, сами уступают дорогу.

[VladFine177]

как лучше доехать от Белой Подляски?

811 - 19 - 693 - 66 - если не гнать уложитесь часа в полтора.

[poryadok]

Добра! По оплате дорог еще раз хотел бы спросить. Думаю через какой погранпереход ехать, на данный момент остановился на Бобровниках. Маршрут на основе изложенной на форуме информации составлен такой (65-678-66-Е67-S8-А2).



Вопрос. Будет ли на этом маршруте платные дороги? В ютубе смотрел по оплате дорог, обычно подъехал к шлагбауму, в будке сидит человек, думаю тут проблем никаких нет, но также видел пункт оплаты автоматический, человека сначала получил какую то карточку или талон, затем на выезде с дороги видимо есть еще пункт оплаты и там уже по этой карте-талону смотрят, сколько ты проехал и на основе этой информации платишь.

[Злая Собака]

До Варшавы дорога бесплатная для легкового транспорта

[doubleman]

отсутствие ограничений скорости на немецких автобанах с лихвой компенсируется их дикой загруженностью, перманентными ремонтами и отсюда - наличием пробок. после немецких автобанов польские выглядят раем, где единственная проблема - не заснуть за рулем. В общем - слава польским дорожникам.

[Trolll]

В общем - слава польским дорожникам.

Варшава-Берлин строили немцы

[doubleman]

слава немецким строителям польских автобанов. а откуда у вас эта инфа? по логике странно как то ... нелогично

[Злая Собака]

Конкурсы на строительство автобанов в Польше выигрывают разные польские компании. Как правило, большинство этих польских компаний принадлежат иностранным инвесторам. ШТРАБАГ - основной генподрядчик - австрийцам. Но много участков строили и другие представительства иностранных концернов - и итальянцы, и французы, и даже китайцы.

[doubleman]

ШТРАБАГ на 25%+ 1 акция Дерипаске принадлежит. Польские баны строили россияне ?????

[axohom]

В ютубе смотрел по оплате дорог, обычно подъехал к шлагбауму, в будке сидит человек, думаю тут проблем никаких нет, но также видел пункт оплаты автоматический, человека сначала получил какую то карточку или талон, затем на выезде с дороги видимо есть еще пункт оплаты и там уже по этой карте-талону смотрят, сколько ты проехал и на основе этой информации платишь.

Да, именно так и происходит

[Nils_Holgersson]

Всем привет, едем из Нюрнберга (Бавария) в Москву через Польшу-Беларусь. Задача - быстрее доехать)
Вопрос по польскому куску (Германия-Варшава): быстрее и оптимальнее ехать через Берлин-Варшаву или Дрезден-Вроцлав? с учетом скоростного режима, качества дорог и текущей ситуации ситуации со стройками-ремонтами. Вопрос платности дороги не критичен, но если между обоими вариантами разницы нет, то выберем бесплатный, т.е. Дрезден)
Заранее спасибо!

[Злая Собака]

Берлин - Варшава. Если есть возможность поиграть с временем поездки - езжайте ночью, в субботу-воскресенье.

[axohom]

с учетом скоростного режима, качества дорог и текущей ситуации ситуации со стройками-ремонтами.

однофигственно, на мой взгляд

[-Hurricane-]

с учетом скоростного режима, качества дорог и текущей ситуации ситуации со стройками-ремонтами.

однофигственно, на мой взгляд

Я бы ехал там, где меньше расстояние, то есть через Дрезден - Вроцлав. В итоге ещё и 20 евро экономится
Гугл-мэп, кстати, тоже этот маршрут рекомендует ещё и как самый быстрый.

[axohom]

Я бы ехал там, где меньше расстояние, то есть через Дрезден - Вроцлав.

Да я так и ездил. Просто может смутить, что на польском платнике ограничение 140, а на S8 - 120. Это ж надо знать, что поляки скорость не шибко блюдут, а на S8 камер нет пока. Из Баварии, естественно, S8 короче.

[Nils_Holgersson]

Если без ночёвки там, то ехал бы так: Варшава - Калушин (Е30) - Лив (697) - Венгрув (637) - Семятыче (62, 19) - Песчатка (693, 66).

тоже планируем маршрут до Песчатки, точнее ночевка будет в Семятыче. гугл говорит после Варшавы оставаться на S8, дальше через Вышков- Брок- Цехановец по 694 и вниз в Семятыче по 690, что на 20 минут быстрее, чем Ваш вариант.
они равнозначны, или есть заморочки на местности? те места будем проезжать 24 сентября в субботу во второй половине дня-вечером.
Спасибо!

[ultra606]

Вопрос платности дороги не критичен, но если между обоими вариантами разницы нет, то выберем бесплатный, т.е. Дрезден)
Заранее спасибо!

Я бы поехал через Дрезден, и ближе и бесплатно, и не будет шансов встать в пробку в пунктах оплаты дорог на А2

[ultra606]

гугл говорит после Варшавы оставаться на S8, дальше через Вышков- Брок- Цехановец по 694 и вниз в Семятыче по 690, что на 20 минут быстрее, чем Ваш вариант.

Можно ехать после Вышковка на Лухов и Соколув Подляский.

[-Hurricane-]

гугл говорит после Варшавы оставаться на S8, дальше через Вышков- Брок- Цехановец по 694 и вниз в Семятыче по 690, что на 20 минут быстрее, чем Ваш вариант.
они равнозначны, или есть заморочки на местности?.
Спасибо!

Возможно, что-то уже изменилось с тех пор, когда я прокладывал для себя этот маршрут. Например, ремонтов на S8 стало меньше? Раньше гугл в качестве оптимального варианта предлагал маршрут, близкий к тому, что я приводил выше.
Но всё течёт, всё меняется

[-Hurricane-]

и не будет шансов встать в пробку в пунктах оплаты дорог на А2

А там такое ещё бывает?
Первый и единственный раз видел перед пунктом оплаты на А2 что-то напоминающее пробку (минут эдак на 5) в далёком 2012 году
По платным участкам А2 сейчас ездит совсем мало машин, основной поток уходит на бесплатные. Всегда заметна разница, когда начинается бесплатный участок, машин сразу становится в разы больше.

[ultra606]

А там такое ещё бывает?

Бывает, последний раз около часа потратили на оплату.

[Злая Собака]

Ну это что то случилось Там никогда в жизни не стояло больше 5 машин, сколько ездил. Соглашусь с -Hurricane- , что автострады в Польше практически не загружены, поток маленький, камер-полиции нет, езда - одно удовольствие.

[Nils_Holgersson]

спасибо всем ответившим!
еще вопрос: "толерантное" превышение скорости в Польше есть? в России, допустим от +20 фиксируется, в Беларуси от +11

[Андрей Ш]

Nils_Holgersson
в Польше такого нет. Есть в РФ, Белоруссии и то ли в Латвии, то л ив Литве.
Посмотрите Автотревел, там всё подробно и понятным языком про все страны Европы.