Форум Винского

**Shwed** » 04 апр 2011, 15:27

Это продолжение темы Какие требования к автомобилю в Европе?

Чтобы не раздувать тему, задавайте вопросы в более узких темах

Навигаторы
Навигатор для поездки в Европу
Совмещенный навигатор + видеорегистратор.

Тонировка и ее производные
Тонировка и все ее производные при поездке на своем авто в Европу

Рация в авто
CB-рация и поездка в Европу

Детские кресла и провоз детей
Детское автокресло в поездках по Европе
Провоз детей в авто

Трещина на лобовом стекле
Трещина на лобовом, пустят ли в Европу.
Разбито лобовое стекло. Возможные проблемы?!

Внешние световые приборы. ПТФ
Ближний и дальний свет. Противотуманные фары.
Зимняя резина. Когда, где, какая.
Зимняя резина в Европе. Шипованная и липучка

Соответствие автомобиля эко-стандарту при въезде в LEZ - low emissions zones
Re: Экологические зоны (LEZ) в Бельгии (Брюссель, Антверпен, Гент и др.) - информация, обсуждение.

Прежде чем задать вопрос воспользуйтесь поиском в правом углу экрана, думаю ваш вопрос не так уж и нов и вы найдете все ответы.
sly fox

**Trolll** » 24 авг 2016, 14:20

+bel писал(а) 24 авг 2016, 14:15:Всем привет!
Собираемся в первый раз в Европу на машине (Москва-Минск-Варшава-Берлин-Прага) в октябре. Машина форд мондео 2011 года. Диагностическую карту делали в июле, аптечка, жилеты, знак - все имеется. Одна загвоздка - при прохождении ТО нам сообщили, что резина на задних колесах подстерлась и протектор исхудал. Скажите, пожалуйста, опытные путешественники по Европе на машине, могут ли к этому придраться на таможне/на территории стран полицейские? Мы в идеале хотим заменить летнюю резину, но планировали дотерпеть до след.сезона, тк расходы итак предстоят немалые. Насколько этот факт критичен?
Заранее спасибо!

"Подстёрлись" понятие растяжимое. Есть официальное требование - глубина протектора летних шин должна быть не менее 1.6 мм. Если меньше могут и развернуть.

И это не "придирание", это, прежде всего безопасность. Ваша и граждан страны, куда вы едете

Тем паче на переднеприводной машине. Никогда не понимал тех, кто "на передок" ставят новую, а сзади б\у. До первого заноса.

**Ослик Иа** » 25 авг 2016, 09:33

+bel писал(а) 24 авг 2016, 14:15:резина на задних колесах подстерлась

Помимо справедливых замечаний о необходимости нормального протектора, такой вопрос: как же это на переднеприводной машине подстёрлась резина сзади? Это значит, или её спереди назад переставляли, или что-то с задней подвеской или тормозами не в порядке. Это тоже, знаете ли, для безопасности...
Или на ручнике часто ездят.

Ослик Иа писал(а) 25 авг 2016, 09:33:как же это на переднеприводной машине подстёрлась резина сзади?

Скорее всего

Ослик Иа писал(а) 25 авг 2016, 09:33: её спереди назад переставляли

Либо недокачали (перекачали), либо "эффект татры", множество причин. Развал тот же.
Осенью же просто опасно на сильно юзанной резине ездить. Или вода, или подморозит. Да и резина даже ниже +5..7 градусов дубеет слегка.
Зачем искать себе приключений?

**+bel** » 25 авг 2016, 15:01

Какой дискус развернулся, я даже не ожидала.
Как он подтерся - резина летняя на дисках, после зимнего сезона резину меняли сами без сход-развала, вот и не уследили - скатались на 1000 км по России туда-обратно, приехали, обнаружили.
Спасибо всем за ответы, поняла, что каждый рапортует за безопасность, но при этом придраться скорее всего не придерутся.) Будем решать

+bel писал(а) 25 авг 2016, 15:01:после зимнего сезона резину меняли сами без сход-развала

А так обычно делаете развал после сезонной смены колес?
Думаю все же, скорее дело в магнитоле. Ее тоже лучше менять перед использованием следующего диска.

Все же советовал бы не рисковать с сильно изношенной резиной.

**vikto9988** » 27 авг 2016, 11:02

Добрый день, уважаемые форумчане! Планируем посетить Венгрию в сентябре. Это наше первое такое далекое путешествие. Маршрут: Беларусь-Польша-Словакия-Венгрия и обратно. С вашей помощью разобралась с е-виньетками, но вот остался такой чисто технический вопрос. Как европейцы (по маршруту следования) относятся к нештатному ксенону? Особенно интересуют венгры. У кого-то были реальные случаи, что штрафовали за это? В Прибалтике он вроде тоже запрещен, но ни в Литве ни в Латвии проблем не было.

**Scarlet-Cet** » 28 авг 2016, 21:25

Сколько езжу в Европу никогда и ничего не беру из запасных частей- я все равно не смогу их поменять. Если еду далеко, просто прохожу ТО у дилера. ТТТ, все в порядке. Конечно, жилетки, страховки и зеленая карта всегда в машине. Главное навигатор и маршрут. И еще бумажные карты, при пробках на автобане можно хоть по карте посмотреть как быстрее объехать.

**pappi** » 29 авг 2016, 09:43

vikto9988 писал(а) 27 авг 2016, 11:02:Добрый день, уважаемые форумчане! Планируем посетить Венгрию в сентябре. Это наше первое такое далекое путешествие. Маршрут: Беларусь-Польша-Словакия-Венгрия и обратно. С вашей помощью разобралась с е-виньетками, но вот остался такой чисто технический вопрос. Как европейцы (по маршруту следования) относятся к нештатному ксенону? Особенно интересуют венгры. У кого-то были реальные случаи, что штрафовали за это? В Прибалтике он вроде тоже запрещен, но ни в Литве ни в Латвии проблем не было.

Надеюсь, что хотя бы в линзах ксенон, не в рефлекторных фарах? В рефлекторах он заметен невооруженным глазом, встречная полиция Финляндии, например, влегкую остановит.

pappi писал(а) 29 авг 2016, 09:43:встречная полиция Финляндии, например, влегкую остановит.

Поэтому, в свое время, нештатный ксенон убирал с машины. Мало того, что остановят....

**vikto9988** » 29 авг 2016, 12:32

pappi писал(а) 29 авг 2016, 09:43:Надеюсь, что хотя бы в линзах ксенон, не в рефлекторных фарах? В рефлекторах он заметен невооруженным глазом, встречная полиция Финляндии, например, влегкую остановит.

Спасибо. Решила не испытывать судьбу, сняла и поставила обычные лампочки.

**heavyrail** » 04 сен 2016, 20:45

А если обратно ехать (из РП в РБ) с разбитой и залатанной скотчем задней фарой - велика ли вероятность, что придерутся, и на какой стороне? :-)

**Evgeni64** » 12 сен 2016, 09:01

Хотелось бы поехать на машине в Германию через Беларусь и Польшу. Прочитал где-то, что вмятин и царапин быть не должно.
Ну вмятину-то еще возможно исправить, а вот царапину - она сильно заметна, шириной сантиметров 20, и до грунта.
Просьба к бывалым: не будет проблем?
И еще: у меня колеса шипованные, ехать хочу в середине октября.
И последнее: у меня обычные права, не международные (только что обменял закончившиеся). По ним можно ехать?

Огромное заранее спасибо.

**sergeyf73** » 12 сен 2016, 12:08

Evgeni64 писал(а) 12 сен 2016, 09:01:Просьба к бывалым: не будет проблем?

Не будет. Главное, чтобы детали машины на ходу не отваливались.

Evgeni64 писал(а) 12 сен 2016, 09:01:И еще: у меня колеса шипованные, ехать хочу в середине октября.

А вот с этим проблема. Увидят на границе - заставят выдёргивать шипы, возьмите с собой плоскогубцы.

Evgeni64 писал(а) 12 сен 2016, 09:01:И последнее: у меня обычные права, не международные (только что обменял закончившиеся). По ним можно ехать?

Можно.

**Evgeni64** » 12 сен 2016, 12:31

Спасибо. Бальзам на душу. God bless Germany.

А есть требования к высоте протектора на шинах? (у меня на даче валяются старые)...

**Trolll** » 12 сен 2016, 12:33

Зимой не меньше 3 мм

**tata_serg** » 21 сен 2016, 06:42

А по возрасту резины не придираются?

**Андрей Ш** » 21 сен 2016, 09:11

tata_serg писал(а) 21 сен 2016, 06:42:А по возрасту резины не придираются?

Интересно, как они его определят?
Главное - зимой не меньше 3 мм., летом - вроде 1,6 мм.
Ну и отсутствие явных повреждений.

Андрей Ш писал(а) 21 сен 2016, 09:11:как они его определят?

Он есть в маркировке шины. Однако же определять его вряд ли кто-то будет.

**zav_omsk** » 13 окт 2016, 21:02

Не изменилась ли в Европе ситуация с правым рулем? Последние сообщения на форуме на эту тему от 2013 года. Про машины с английскими номерами понятно, проблем не должно быть, а если машина японская и номера российские (2001 год, Евро-3)?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР