Форум Винского

**Trolll** » 12 ноя 2016, 16:32

Автопутешественник писал(а) 12 ноя 2016, 16:26:На дневной автопакет за эти деньги каюту не включает

Саша, ну я же ездил. И не раз(раза 4-5 точно). И покупал сам. Точно входит, потому как всегда спал днём в этой ситуации. В последний раз, помню, ехал один на микроавтобусе Т5-ом, во Францию, заплатил 1800 рублей в паромном центре(до скачка евро). Каюта на меня одного была.
Зайди сам к ним на сайт. Взгляни

**Zebra21** » 12 ноя 2016, 16:40

Trolll писал(а) 12 ноя 2016, 16:18:А я бы вообще самолётом воспользовался

Это вообще за гранью экономии

SolarKitten писал(а) 12 ноя 2016, 16:18:дневной автопакет туда-обратно с каютой 120 евро, ночной - 300.

Ночной 280, дневной около 100. Но минимум 2 лишние ночёвки по 50-60 и питание на пароме около 60. И плюс неудобство. Я вот согласен почти полностью с Автопутешественник, плюс не представляю, как заснуть вечером после сна днём.

Trolll писал(а) 12 ноя 2016, 16:32:Саша, ну я же ездил.

Я лет 8 не ездил дневным. Но даже в 2008-м пакет за 58 евро каюту не включал. Или я не знал, что каюта включена....

Zebra21 писал(а) 12 ноя 2016, 16:40:как заснуть вечером после сна днём.

Это уже косвенное неудобство. Мы как-то должны были в Испанию улетать из Нючёпинга (около 100 км на юг от Стокгольма). Потому поехали утренним из Турку. Весь день ошивались на палубах (очевидно я не знал, что каюта входит в стоимость). Однако же никаких ключей нам выдано не было, а брал пакет. В те времена раз 5..6 в год переправлялся, потому ошибиться не мог.
Вечером догребли до Стокгольма, пока выгрузились. Часам к 8 вечера доехали до гостиницы в Нючёпинге, самолет рано утром на следующий день.
Спать улеглись сразу же. Но мы на пароме как зомби перемещались, не зная куда себя деть.
Потому такую поездку с детьми не стал бы советовать.

**Trolll** » 12 ноя 2016, 19:40

Zebra21 писал(а) 12 ноя 2016, 16:40:Это вообще за гранью экономии

вот каждый и выбирает, что ему важнее. А 8 дней пути до и от Норвегии вы не учитываете? Время, еда, ночёвки, питание, приятные неожиданности на наших дорогах?

Zebra21 писал(а) 12 ноя 2016, 16:40:минимум 2 лишние ночёвки

нет этих ночёвок

Zebra21 писал(а) 12 ноя 2016, 16:40:как заснуть вечером после сна днём

С учётом того, что предыдущая ночь будет в пути, прекрасно засыпается. В три часа проснулись, около полуночи легли спать

**SolarKitten** » 12 ноя 2016, 20:05

Zebra21 писал(а) 12 ноя 2016, 16:40:и питание на пароме около 60

Мгм. А на ночном пароме вы что, питаться не планируете? Там тоже по любому как-то надо решать вопрос с ужином и завтраком.
И кстати я замечу что в плане сна ночной паром из Турку тоже мягко говоря не очень удобен, ибо в пять утра начинается ор по общесудовой трансляции "вставайте, скоро приплываем, пора на завтрак".

**Zebra21** » 12 ноя 2016, 20:08

Trolll писал(а) 12 ноя 2016, 19:40:А 8 дней пути до и от Норвегии вы не учитываете? Время, еда, ночёвки, питание, приятные неожиданности на наших дорогах?

По нашей стране только 4 дня ;) И это - неизбежность. Что ж теперь, не ездить никуда? А денег на поездку в Норвегии самолётом просто нет, это сильно дороже, чем на авто.

Trolll писал(а) 12 ноя 2016, 19:40:нет этих ночёвок

Вы опять берёте себя и свою ситуацию. К парому вы подъезжаете не спав только одну ночь (кстати, больше не люблю ездить ночью), а я 2 дня по тысячи почти. И я не могу после того, как спал полдня заснуть нормально ночью. Даже если просто вздремну днём полчасика, бессонница до 2-3 обеспечена. Вот такой организм.

**Zebra21** » 12 ноя 2016, 20:46

SolarKitten писал(а) 12 ноя 2016, 20:05:А на ночном пароме вы что, питаться не планируете?

Только завтрак, и только у меня Даже я столь рано есть не привык, а остальные просто клюнут сухарик и всё. На паром садимся сытые. Итого вопрос 10 евро или вообще ничего.
И подъём в 5 утра не пугает, скорее я раньше проснусь, летом вообще сплю часов 4-5. Зимой, увы, дольше.

**Trolll** » 12 ноя 2016, 21:54

SolarKitten,
Думаю достаточно убеждений. Человек давно всё для себя решил. Не вижу смысла в приведении дополнительных доводов

**SolarKitten** » 12 ноя 2016, 22:11

Trolll писал(а) 12 ноя 2016, 21:54:Человек давно всё для себя решил. Не вижу смысла в приведении дополнительных доводов

Я единственное что еще замечу - если по Норвегии маршрут планируется достаточно далеко на север, то не исключено что обратно имеет смысл возвращаться паромом Умео - Ваза или вообще по Е10 в обход Ботнического залива.

**Trolll** » 12 ноя 2016, 22:36

SolarKitten писал(а) 12 ноя 2016, 22:11:имеет смысл возвращаться паромом Умео - Ваза

Всегда от него отговариваю. Дорого и неочень эффективно

**Zebra21** » 12 ноя 2016, 22:55

Trolll писал(а) 12 ноя 2016, 21:54:Думаю достаточно убеждений.

Дмитрий, спасибо Вам всё равно за советы и терпение в них А что решил - это да, я ж давно уже сказал это

**SolarKitten** » 12 ноя 2016, 23:16

Trolll писал(а) 12 ноя 2016, 22:36:
SolarKitten писал(а) 12 ноя 2016, 22:11:имеет смысл возвращаться паромом Умео - Ваза

Всегда от него отговариваю. Дорого и неочень эффективно

Ну скажем так - по цене он сравним с переправой из Стокгольма, но за счет сокращения расстояния/времени в пути эффективность как раз может проявиться.
И плыть там недолго, три с половиной часа. Так что надо смотреть применительно к конкретному маршруту и к конкретной дате, ибо у него расписание не очень фиксированное.

**Trolll** » 12 ноя 2016, 23:19

SolarKitten,
Да, я знаю всё это. Разок приходилось пользоваться

SolarKitten писал(а) 12 ноя 2016, 22:11:достаточно далеко на север

То разумно возвращаться "пОсуху". Этот паром в направлении из Швеции вообще критики не выдерживает.

**SolarKitten** » 13 ноя 2016, 09:41

Автопутешественник писал(а) 13 ноя 2016, 06:55:Этот паром в направлении из Швеции вообще критики не выдерживает.

Если фишка легла на дневное отправление то вполне выдерживает. Вот вечернее да, умеренная жесть.

SolarKitten,
Вам доводилось пользоваться этим паромом? Уверен, что нет. Мало знаю людей, кто им хотя бы 2 раза пользовался без острой необходимости. Не поверите, я один раз даже ночевал в Шеллефтео, И все равно, ехал в РФ вокруг Ботнического. Потому как уже был знаком с этим паромом. Тогда, кстати, еще из Шеллефтео ходил паром.

**SolarKitten** » 13 ноя 2016, 11:01

Автопутешественник писал(а) 13 ноя 2016, 10:38:SolarKitten,
Вам доводилось пользоваться этим паромом?

Да, но без автомобиля. Ничего особо страшного не заметил, паром как паром. Если отбросить цену, то неудобства пользования на мой взгляд связаны исключительно с его своеобразным расписанием.
Но еще раз повторюсь - есть дни, в которые отправление со стороны Швеции происходит утром либо в районе полудня, и это может оказаться пригодным к использованию.

**Djim-en** » 14 ноя 2016, 12:45

Автопутешественник писал(а) 02 ноя 2016, 18:24:Туда и дорога. Никогда не понимал эти "лайнеры"

В Сети появился новый маршрут "Принцессы Анастасии" на 2017 год
http://fontanka.fi/articles/31441/

**SolarKitten** » 14 ноя 2016, 18:14

Было бы неплохо если бы они догадались иностранцам продавать тур с проживанием на пароме в четверг и пятницу во время стоянки в Петербурге.

**usb3264** » 16 ноя 2016, 00:47

Подскажите пожалуйста:
Cмотрю цена на сайте Viking Line, на международной английской версии сайта цены намного ниже (напимер 75 к 49) чем на российской версии. На эстонской и финской версии тоже свои цены у каждой.
Не будет ли проблем с оплатой российской картой и бронированием на международной английской версии сайта?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР