Форум Винского

**Mi1edi** » 26 янв 2009, 08:32

Планируется перелет Пекин-Сидней-Пекин, наиболее гуманный ценник у Air China. Если кто-нибудь пользовался дальне-магистральными перелетами Air China поделитесь, пожалуйста, отзывами и впечатлениями!

Покупка авиабилетов а/к Air China

Air China покупка авиабилетов, изменения, возврат

Регистрация на рейс, выбор мест

Air China регистрация на рейс, выбор мест в салоне

Транзитный отель / лаунж

Air China транзитный отель в Пекине

Перенос рейсов

Air China перенос рейсов

**Дима Чубин** » 17 ноя 2016, 22:03

Другу сегодня вечером доставили багаж. Оказывается, его изъяли для ручного досмотра. Почему нельзя было это сделать до посадки на самолёт не совсем понятно. Все вещи кувырком и пропитаны ромом - разбита литрушка Тандуая. Вытащили 2 дорогих повербанка. Приложили к чемодану квитанцию досмотра. Друг собирается писать заявление на компенсацию за порчу багажа и задержку. На сайте авиакомпании об этом написано.
Был ли у кого опыт получения компенсации за потерю, задержку или порчу багажа китайцами?

**Филарет** » 17 ноя 2016, 23:00

Дима Чубин писал(а) 17 ноя 2016, 22:03:Вытащили 2 дорогих повербанка

https://www.airchina.ru/RU/RU/info/dang ... eries.html

Согласно Техническим инструкциям по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху Международной организации гражданской авиации (версия 2011–2012 гг.) пассажиры и члены экипажа могут проносить на борт самолета в качестве ручной клади персональные портативные электронные приборы, содержащие литий, ионно-литиевые элементы или батареи, такие как часы, калькуляторы, фотоаппараты, мобильные телефоны, портативные компьютеры и портативные видеокамеры и т. д., при условии, что содержание лития в батарее из металлического лития не превышает 2 г, а мощность ионно-литиевой батареи не превышает 100 Втч. Ионно-литиевые батареи мощностью от 100 до 160 Вт/ч можно проносить на борт в устройствах в сдаваемом багаже или ручной клади с разрешения авиакомпании. Пронос на борт литиевых батарей мощностью более 160 Втч в ручной клади или сдаваемом багаже запрещен.

Во избежание короткого замыкания запасные батареи от портативных электронных приборов необходимо упаковывать по отдельности и провозить только в ручной клади. Поместите батареи в оригинальную розничную упаковку или изолируйте электроды другим способом, например, обмотав открытые электроды изоляционной лентой, или поместите каждую батарейку в отдельный пластиковый пакет или защитную упаковку. Пассажиры и члены экипажа могут проносить на борт не более двух разрешенных авиакомпанией запасных батарей мощностью от 100 до 160 Втч.

**Andriano_33** » 17 ноя 2016, 23:22

Только что вылетал из Пекина в Манилу, отобрали powerbank, у друга старший по смене оставил.
Суть в чем - они смотрят цифру в амперах на задней крышке, если лейбла нет, сразу отбирают, у меня он старый, 14 тыс милиампер, но не указано, вскрывал у главного по смене, на батарейках тоже ничего не написано, все, без вопросов забрали. У друга указана цифра 30, по факту меньше, в итоге пропустили.
Такая хня только в Китае с отображением данных, читал сегодня бумагу официальную от лица авиакомпании.

** после остывания добавлю: у меня была стыковка 12 часов, ездил на Стену, вот обратно после паспортного и отобрали сотрудники аэропорта, но на распоряжение в шапке красовалась надпись Airchina.

**Iren1507** » 18 ноя 2016, 04:43

Сегодня прилетели в Манилу. Никаких диких очередей на досмотре, максимум 15 минут. Без проблем вышли в город.
Сам полет прошел нормально, самолет новенький, чистенький. Пока никаких нареканий эта авиакомпания не вызвала. Посмотрим, что будет на обратной дороге.

**Indigo77** » 18 ноя 2016, 10:01

IgorBasic2 писал(а) 17 ноя 2016, 19:04:В транзитный отель, оформленный через сайт, можно самим приехать или надо идти на стойку авиакомпании, заказывать трансфер?
...
Забронировали отель Ланван, хочу приехать в него вечером на метро из города (прилетаю-то утром), пару часов отдохнуть и поехать уже в аэропорт. Не возникнет проблем?

Никаких проблем, в аэропорт можете бесплатным трансфертом из отеля, узнайте на ресепшн.

**UNameNN** » 21 ноя 2016, 13:58

Может быть, кто-нибудь узнавал или сталкивался, входят ли в вес ручной клади такие предметы как фотоаппарат и планшет?
Не нашел подробностей про ручную кладь.

**Indigo77** » 21 ноя 2016, 14:14

На сколько я помню - не входит.
И вообще, там всем пофиг - пара лишних кило никого не волнует. Пока вы огромный чемодан в салон не попытаетесь пронести - на вас и внимания не обратят.

**Филарет** » 21 ноя 2016, 16:09

https://www.airchina.ru/RU/RU/info/carry-on-baggage/
И всё. Про фотокамеры и планшеты ничего не написано.

**UNameNN** » 21 ноя 2016, 18:16

Indigo77 писал(а) 21 ноя 2016, 14:14:И вообще, там всем пофиг - пара лишних кило никого не волнует. Пока вы огромный чемодан в салон не попытаетесь пронести - на вас и внимания не обратят.

Я хотел им написать вначале, а сейчас думаю, что и вправду, если размеры приемлемые и не носить рюкзак как будто там две гири, то никто и не обратит внимания и проверять не будет. Но если кто-то узнает какие-то подробности, дайте знать, пожалуйста. А то на всю тему был только один вопрос, и тот остался без ответа, наверное, потому что проблем ни у кого не было.

**Denny89** » 21 ноя 2016, 20:37

Собираюсь лететь Москва-Пекин-Бангкок и обратно, стыковки длинные, цены вкусные на билеты по сравнению с другими авиакомпаниями, но начитался негативных отзывов (потеря багажа, переносы без предупреждения) и запараноил. В целом опыт положительный от этой авиакомпании? Еда, запрет телефона и задержка 1-1.5 часа не критично.

P.S. Выбираю между Emirates и Air China на этот перелет, Emirates симпатичнее, но и подороже выходит.
Разница в цене на мои даты около 150$.

**Филарет** » 21 ноя 2016, 21:58

Denny89 писал(а):150$

Разница существенная, я бы выбрал китайцев. В прошлом году всё прошло без сучка и задоринки, по пути туда с гостиницей стыковка 19 часов, отдохнули, погуляли по городу, не торопясь, и ближе к ночи улетели в Бангкок. На обратном пути сидели 6 часов в лаунже (Приорити Пасс). Дело было накануне новогодних праздников, конец декабря, в Пекине мороз, учтите.
Но у нас не было багажа, только пара рюкзаков по 6-7 кг каждый. С электронной сигаретой в ручной клади, был небольшой power bank, полный комплект гаджетов.
Летите через Пекин и ничего не бойтесь! Лучше эти 150 баксов потратить в Китае, на мой взгляд. Переносов рейсов не было, самолеты приличные, еда съедобная, Шоуду - аэропорт хороший.

**Iren1507** » 22 ноя 2016, 03:38

Летите смело. Экономия существенная. Лучше в Таиланде эти деньги потратить, только что китайцами летела - все понравилось.

**oleg_lacetti** » 22 ноя 2016, 04:45

Andriano_33 писал(а) 17 ноя 2016, 23:22:Только что вылетал из Пекина в Манилу, отобрали powerbank, у друга старший по смене оставил.
Суть в чем - они смотрят цифру в амперах на задней крышке, если лейбла нет, сразу отбирают, у меня он старый, 14 тыс милиампер, но не указано, вскрывал у главного по смене, на батарейках тоже ничего не написано, все, без вопросов забрали. У друга указана цифра 30, по факту меньше, в итоге пропустили.
Такая хня только в Китае с отображением данных, читал сегодня бумагу официальную от лица авиакомпании.

** после остывания добавлю: у меня была стыковка 12 часов, ездил на Стену, вот обратно после паспортного и отобрали сотрудники аэропорта, но на распоряжение в шапке красовалась надпись Airchina.

Ситуация один в один, тоже в аэропорту Пекина, на досмотре, когда вернулись из города. Везли пауэрбанки в ручной клади. Мой аккумулятор, старенький подарочный маломощный ноунейм, отобрали, объяснив отсутствием маркировки. У друга современный мощный после изучения маркировки пропустили. Также у друга один транзитный чемодан, замотанный в пленку, закрытый на ключ и кодовый замок - вскрыли и положили бумажку с иероглифами, в которой напротив двух пунктов стояли галочки. Все вещи на месте. Чемодан прилетел вовремя, транзит долгий, 12 часов им хватило, чтобы спокойно подобрать код, ключ и все проверить.

**alunchik** » 22 ноя 2016, 11:27

Лечу в Бангкок через Пекин, в багаже планировала привезти домашнего вина друзьям 2 литра в пластиковой бутылке, ну и конечно же, водки пару бутылок в стандартной упаковке. Не могу понять, разрешено ли это к провозу или не стоит рисковать, потом будут багаж переворачивать?

**Ambroz** » 23 ноя 2016, 10:27

На прошлой неделе слетал Air China по маршруту Москва-Пекин-Бангкок и обратно (билет с бразильским дампом).
На обоих плечах самолеты довольно подержанные, однако, на московском рейсе имеется развлекательная система (экраны в креслах, неплохая подборка фильмов/музыки), что скрашивает 7-часовой перелет.
Еда: салат, булочка, фрукты и рис с курицей - съедобно, но пресно.
Самолеты на обоих плечах были битком, очереди на регистрацию в аэропортах Москвы, Пекина и Бангкока - минимум на 1 час, кстати, рекомендую заранее забронировать себе места в самолете через call-центр Air China, я, например, люблю сидеть у окна, специально просил себе такие и получил их.
Опозданий не было, вылетали чуть позже, но в полете нагоняли. Багаж сдавал, ничего не потеряли и не разбили.
В общем, по нынешним временам, в соотношении цена-качество - перелет близок к идеальному.

**vladipon** » 23 ноя 2016, 10:53

Ambroz, а еда через какое время? Или как попало?
И насчет окон тут пишут, что заставляют закрывать вроде.

**Ambroz** » 23 ноя 2016, 11:20

Еда - примерно через 1,5 часа после взлета. Так было на всех четырех перелетах.
Про окна - специально ничего не требовали, отметил, что у некоторых людей окна были открыты весь полет.

**skif21053** » 23 ноя 2016, 13:02

Ambroz писал(а) 23 ноя 2016, 10:27: на московском рейсе имеется развлекательная система (экраны в креслах, неплохая подборка фильмов/музыки)

На обоих московских рейсах были? Вроде A330-300 у них без мультимедии.
Хотя, новость приятная )

**Ambroz** » 23 ноя 2016, 13:07

Да, мультимедиа-система была на обоих московских рейсах (и в Пекин, и из Пекина), причем за время между рейсами сменилась подборка фильмов, что также было приятно. Единственно, я смотрел - на английском, есть ли русские субтитры - не проверял, к сожалению.

**Alexander7691** » 23 ноя 2016, 13:30

Ambroz писал(а) 23 ноя 2016, 13:07:Да, мультимедиа-система была на обоих московских рейсах (и в Пекин, и из Пекина)

Летел в Пекин 777, ничего не было вообще. Вылет из Москвы задержали на 2 часа. В Бангкок летел 320, тоже очень старенький. Кормежка не вкусная, но это же не ресторан. Чай зеленый был очень вкусный, выпил пять кружек. 25 тысяч рублей - нормальная цена для такого сервиса и перелета.
Окна заставляли закрывать только на солнечной стороне (утром при подлете к Пекину). Посадки в Пекине и Бангкоке, на мой личный взгляд, были жестковаты. Хотя погода была хорошая. ПМУ. А может, стиль такой.
В общем, Air China цена-качество на три с плюсом. В целях экономии и осмотра Пекина летать можно, но по возможности лучше чем-нибудь другим.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами