Форум Винского

**SolarKitten** » 12 янв 2017, 17:20

Trolll писал(а) 12 янв 2017, 16:48:Если точнее, по вашему, то 6.3-7
У меня больше доверия этому источнику

Назад на полночь надо отмотать, и данные сойдутся. Насколько я понимаю, оба сайта один и тот же массив данных используют.

**вана** » 13 янв 2017, 01:27

Ой, спасибо, уважили!
Я бывала на паромах. Но ничего не знала тогда про "Эстонию", 1994. Сейчас еще и вода холодная, тогда был сентябрь. Конечно, это все глупости и чему быть , того не миновать... Подумала, что финны побогаче и имеют больше возможностей следить за кораблями. Но прочитала здесь, что народу эстонские паромы нравятся, вот и решила спросить.
А насчет штампов: когда плавали на Анастасии, в каждом порту, хотя это Шенген, ставили штампы на выходе и входе. После я плыла из Греции в Бари (Италия) и пыталась также проштамповаться, но мне сказали, что "Це Европа" , штамповаться не надо. Я им показываю штампы с Анастасии, они пожимают плечами.Вот такая история. Еще раз спасибо.

вана, "Принцессы", это круизные паромы. А Таллинк и Силья - просто рейсовые суда. Да, там можно брать "круиз", но это совсем другое.
Мне кажется, Вы разделом Форума ошиблись. Есть отдельно про круизы.

**Trolll** » 13 янв 2017, 11:37

вана писал(а) 13 янв 2017, 01:27:Но ничего не знала тогда про "Эстонию", 1994

Про "Эстонию" не всё так однозначно. Куча загадок и непоняток по причине гибели парома. Скорее даже не шторм, а человеческий умысел

**вана** » 13 янв 2017, 13:57

Спасибо за разъяснения. Нет, круизы не важны. Хотела выяснить какой паром выбрать для пожилого человека и разобраться с постановской штампов.
Да, про Эстонию читала. Какое преступление, если это правда!

**SolarKitten** » 13 янв 2017, 14:12

Trolll писал(а) 13 янв 2017, 11:37:
вана писал(а) 13 янв 2017, 01:27:Но ничего не знала тогда про "Эстонию", 1994

Про "Эстонию" не всё так однозначно. Куча загадок и непоняток по причине гибели парома. Скорее даже не шторм, а человеческий умысел

Есть мнение что все загадки и непонятки - это не более чем раздувание конспирологии и напускание на пустом месте.
Скорее всего выводы следственной комиссии верны и паром затонул из-за конструктивных недостатков. И "Эстония" была далеко не первым кораблем пострадавшим/затонувшим по этой причине, перед ней было еще несколько случаев гибели паромов RoRo из-за поступления воды через аппарель.
Наиболее нашумевший из них - гибель "Herald of Free Enterprise" в 1987-м, после которой были внесены изменения в требования к данному типу судов (увеличена минимальная высота грузовой палубы над водой, требование дополнительных водонепроницаемых переборок за воротами, датчики сигнализации закрытия-открытия ворот и т.п.). Но "Эстония" (в девичестве "Викинг Салли") была построена еще по старым правилам, и ее переоборудование по причинам экономического характера не производилось.

вана писал(а) 13 янв 2017, 13:57:Хотела выяснить какой паром выбрать для пожилого человека и разобраться с постановской штампов.

Вам наверное есть смысл заглянуть в паромы.ру Там менеджеры вдумчиво объяснят про все плюсы и минусы, подберут билеты. Наверняка ведь и цена имеет значение?
А если самостоятельно, то на сайтах паромных компаний представлена вся информация о судах. И год постройки, и ТТХ, и рестораны-магазины, и мн.др.
То сеть когда будете мониторить билеты, смотрите что за судно. И тут же информацию о нем можно почитать.

**Иностранец** » 13 янв 2017, 15:24

вана писал(а) 12 янв 2017, 02:19:1. в круизе Викинг Лайн Хельсинки - Стокгольм - Хельсинки паспорта штампуют каждый раз при входе и выходе с парома (дважды в Хельсинки и дважды в Стокгольме)?
2. А на линейных рейсах, например, Таллинн - Стокгольм .на Таллинке, а обратно Стокгольм - Хельсинки на Викинге?

Ни в первом, ни во втором случае штампы в паспорта не ставят, поскольку все эти рейсы - внутришенгенские и пограничного контроля, как такового, нет. Однако, довольно часто при check-in'е у иностранцев проверяют наличие визы.

вана писал(а) 13 янв 2017, 01:27:А насчет штампов: когда плавали на Анастасии, в каждом порту, хотя это Шенген, ставили штампы на выходе и входе.

Дело в том, что Анастасия заходит в Санкт-Петербург и только поэтому в каждом из портов Шенгенской зоны все ее пассажиры проходят обязательный пограничный контроль, причем, пограничник не знает продолжит ли данный пассажир путешествие, сойдет ли он на берег или он садится на борт в этом порту. Именно поэтому каждый раз и ставят штампы. Впрочем, это касается и всех остальных круизов, если хотя бы один из портов захода находтся вне Шенгенской зоны.

**вана** » 13 янв 2017, 17:16

А Мариелла оказалась немолодой, 1985 г.р. Как у нее с аппарелью,воротами и пр., интересно. Но в принципе, все мне ясно стало теперь. Спасибо. А если бронировать билеты на сайтах, нужны распечатки или папортов достаточно.

**Trolll** » 13 янв 2017, 17:19

Возьмите на "Грейс" - самый молодой и модерновый паром из всех, но самые большие и понтовые, как и писал у Таллинка.

По-моему, номера брони и паспорта будет достаточно

Просто паспорта достаточно. Но, конечно, лучше номер брони иметь.

**SolarKitten** » 13 янв 2017, 18:49

вана писал(а) 13 янв 2017, 17:16:А Мариелла оказалась немолодой, 1985 г.р. Как у нее с аппарелью,воротами и пр., интересно. Но в принципе, все мне ясно стало теперь. Спасибо. А если бронировать билеты на сайтах, нужны распечатки или папортов достаточно.

Все там нормально, ворота только на корме . Но я уже советовал: если хотите покатать маму, на линии Хельсинки - Стокгольм надо брать на паром Таллинка.
Паспортов и номера брони достаточно, но распечатку лучше все равно иметь на (очень маловероятный) случай если пограничники попросят показать документы на цель поездки.

Trolll писал(а) 13 янв 2017, 17:19:Возьмите на "Грейс" - самый молодой и модерновый паром из всех

У него есть один недостаток применительно к текущему обсуждению - он из Турку ходит.

SolarKitten писал(а) 13 янв 2017, 18:49: он из Турку ходит

А ценник как из Владивостока
Не знаю, если впервые прокатить(ся) Викинг просто не советовал бы, никакой.

**Trolll** » 14 янв 2017, 10:59

Проверил цены
Автопакет(каюта простейшая) у Викинга на
Грейс сб-чт - 70 евро вечер, 47 евро утро
Аморелла 76 44, соответственно

из Хельсинки у Викинга 104 евро

у Таллинка цены только при конкретных запросах. Уверен, они выше

Так что не понимаю, что тут владивостокского, если выходит, что на Грейсе дешевле всего. И это при том, что в каждой каюте есть интернет и телевизор, в отличии от других паромов

**Zebra21** » 14 янв 2017, 12:38

Trolll писал(а) 14 янв 2017, 10:59:у Таллинка цены только при конкретных запросах. Уверен, они выше

Почти такие же. Т.е чуть дешевле в каютах, где они честно предупреждают о шуме от концертов, и чуть дороже у следующих по цене.

Trolll писал(а) 14 янв 2017, 10:59:Автопакет(каюта простейшая)

Не уверен, что в данной ситуации нужен автопакет

**Trolll** » 14 янв 2017, 21:48

Я привёл стоимость автопакета не для конкретного случая, а просто для того, чтобы сравнить цены и показать, что ситуация изменилась. Раньше Грейс был дороже парома, который идёт из Хельсинки, сейчас(может отбили стоимость), всё вернулось в обычные рамки. Более дальнее расстояние(из Хельсинки), стоит дороже короткого(из Турку). И новизна парома тут уже перестала быть удорожающим фактором.
А зимние цены вообще ниже низкого

**Co4ok** » 17 янв 2017, 17:18

Добрый день, путешественники !
Прошу совета оптимального выбора паромов с учетом текущей ситуации
Планируем в начале июля поездку в южную и среднюю Норвегию на авто (2е взрослых + ребенок 5лет) из Ростова-на-Дону.
2 раза уже ездили следующим образом: 1 день Ростов-Москва, 2 день Москва- Рига. Далее паром Рига -Стокгольм. Обратно также - один раз через Таллин.
Сейчас прикинул на сайте данное удовольствие выходит 600 евро (туда и обратно, с завтраком)
Подскажите есть ли более оптимальные финансово варианты? Например Tallink прислал письмо, что сейчас акции на Хельсинки - Стокгольм и Турку -Стокгольм
С тем же набором пассажиров выходит уже 348 евро (туда и обратно, с завтраком). Но Москва-Хельсинки ни разу ни ездил.
Смущает насколько реально за проехать с детем за 1 день или нужно делать ночевку.
И есть ли какие скидки если бронировать сейчас на июль?

**Trolll** » 17 янв 2017, 17:34

Июль пик отпусков и цены соответственно максимальные будут
Старайтесь подгадать под будний день отправление(пон.-чет.) будет дешевле.
Если возьмёте на дневной паром Турку-Стокгольм, будет ещё дешевле. Но тогда усложнится логистика и ночёвки на этом этапе.
Естественно, если бронировать за такой срок, будет несколько дешевле. И скажу больше, будете пытаться сделать это в июне, так может быть и мест просто-напросто не будет.
До Хельсинки можно доехать в один присест, но не для отправления на пароме, по той причине, что уходят они около 5 вечера, а значит, вам придётся выезжать из Москвы, да с учётом прохождения границы, при идеальной дорожной обстановке, минимум в час-два ночи.
Тогда уж лучше в Турку. Добавляется 175 километров(1.5 часа в пути(отличный автобан)), но и почти 5 часов к отправлению(даже если покемарить в пути часок где-нибудь). То есть можно выехать часов в 5 утра, и успеть на паром.
И приходит в Стокгольм он раньше почти на 4 часа, чем из Хельсинки. И стоит дешевле

**Zebra21** » 17 янв 2017, 18:50

Co4ok писал(а) 17 янв 2017, 17:18:С тем же набором пассажиров выходит уже 348 евро (туда и обратно, с завтраком)

Странно, у меня 280 получилось, правда без завтраков. Они, кстати, легко покупаются прям на борту, и нет риска не воспользоваться по какой либо причине.
Послушайте совета, подумайте о Турку. Сделайте, в крайнем случае, ещё одну ночёвку перед паромом, зато там будете много раньше.

Trolll писал(а) 17 янв 2017, 17:34:Если возьмёте на дневной паром Турку-Стокгольм

С ребенком 5 лет не стал бы советовать. Это будет самым ярким воспоминанием об отпуске. И украдет день из маршрута.
Насчет Турку - здесь смотрите и решайте, что Вам важнее. Да, прибывая в Турку здорово выигрываете во времени. Однако это еще пара часов от Хельсинки.
Тут смотрите по остальной логистике. Паром уходит гораздо позже, приходит раньше.

**SolarKitten** » 18 янв 2017, 04:57

Co4ok писал(а) 17 янв 2017, 17:18:Подскажите есть ли более оптимальные финансово варианты?

Ну это вы сами проверьте. Посмотрите почем на ваши даты паром Вентспилс-Нюнесхамн.

Co4ok писал(а) 17 янв 2017, 17:18:Подскажите есть ли более оптимальные финансово варианты? Например Tallink прислал письмо, что сейчас акции на Хельсинки - Стокгольм и Турку -Стокгольм
С тем же набором пассажиров выходит уже 348 евро (туда и обратно, с завтраком).

Завтраки брать не очень есть смысл заранее, можете по желанию прикупить на месте. А можете просто перед отходом купить еды сразу на ужин и завтрак, и вообще никуда не ходить.

Co4ok писал(а) 17 янв 2017, 17:18:Смущает насколько реально за проехать с детем за 1 день или нужно делать ночевку.

Смотря что вы понимаете под "одним днем". Выехать из Москвы рано утром и приехать к 16 часам на паром точно не получится.
Формат поездки из Москвы на паром Финляндия-Швеция выглядит так: утром из Москвы, ночевка после Питера в районе границы, на следующий день не залеживаясь встали, прошли границу, в окрестностях финской столицы заехали в супермаркет за продуктами и к 15-16 часам приехали на терминал на регистрацию.

Co4ok писал(а) 17 янв 2017, 17:18:И есть ли какие скидки если бронировать сейчас на июль?

Так вот сейчас скидка и есть, Автопакет туда-обратно на июль за 260 евро (в каюте С2/С4) - вполне хорошая цена, можно брать. Если зарегистрироваться в программе лояльности, возможно дадут еще -10%.

**Trolll** » 18 янв 2017, 09:42

SolarKitten писал(а) 18 янв 2017, 04:57:Формат поездки из Москвы на паром Финляндия-Швеция выглядит так: утром из Москвы, ночевка после Питера в районе границы, на следующий день не залеживаясь встали, прошли границу, в окрестностях финской столицы заехали в супермаркет за продуктами и к 15-16 часам приехали на терминал на регистрацию.

Очень неудачная схема, с потерей больше половины дня полезного времени отпуска.
Неразумно вставать на ночёвку в районе границы, когда до Хельсинки осталось полтора часа пути, а паром в пять часов

Путешествие с ребенком имеет ряд существенных отличий. Их невозможно понять пока хотя бы раз не попробуешь.
Но это лучше обсуждать в конкретной теме.
Co4ok, Вам имеет, на мой взгляд, смысл открыть тему в разделе маршрутов по Норвегии. Там коллективно подумаем над логистикой.

**SolarKitten** » 18 янв 2017, 15:55

Trolll писал(а) 18 янв 2017, 09:42:Очень неудачная схема, с потерей больше половины дня полезного времени отпуска.
Неразумно вставать на ночёвку в районе границы, когда до Хельсинки осталось полтора часа пути, а паром в пять часов

Ну я вообще-то под "в районе границы" имел в виду ночлег на нашей стороне и проход границы наутро.

**Фленушка** » 19 янв 2017, 15:10

Здравствуйте. Несколько лет уже планирую путешествие на автомобиле в Норвегию. Паромами никогда не пользовались, также как и сайтами бронирования паромных кампаний. Пожалуйста, подскажите, верно ли я смотрю на сайте Таллинка паром из Риги в Столькгом на июль месяц автопакет ( выбрала автомобиль, 2 пассажира. самая дешевая каюта) получается туда обратно не менее 520 евро или я неправильно выбираю. Заранее извините чайника. Эта сумма для нас нереальная, ищут же люди бюджетные переправы и находят !!!

**zeugene** » 19 янв 2017, 15:31

Фленушка писал(а) 19 янв 2017, 15:10:Здравствуйте. Несколько лет уже планирую путешествие на автомобиле в Норвегию. Паромами никогда не пользовались, также как и сайтами бронирования паромных кампаний. Пожалуйста, подскажите, верно ли я смотрю на сайте Таллинка паром из Риги в Столькгом на июль месяц автопакет ( выбрала автомобиль, 2 пассажира. самая дешевая каюта) получается туда обратно не менее 520 евро или я неправильно выбираю. Заранее извините чайника. Эта сумма для нас нереальная, ищут же люди бюджетные переправы и находят !!!

Думаю, что правильно получается. У меня в одну сторону 263 евро без еды.

**SolarKitten** » 19 янв 2017, 15:35

Фленушка писал(а) 19 янв 2017, 15:10:Здравствуйте. Несколько лет уже планирую путешествие на автомобиле в Норвегию. Паромами никогда не пользовались, также как и сайтами бронирования паромных кампаний. Пожалуйста, подскажите, верно ли я смотрю на сайте Таллинка паром из Риги в Столькгом на июль месяц автопакет ( выбрала автомобиль, 2 пассажира. самая дешевая каюта) получается туда обратно не менее 520 евро или я неправильно выбираю. Заранее извините чайника. Эта сумма для нас нереальная, ищут же люди бюджетные переправы и находят !!!

Перечитайте тему, на последних страницах все это обсуждалось про дороговизну рижского парома и альтернативы ему.
Июль - высокий сезон. Рижский паром летом традиционно дорогой, плюс вы достаточно поздно спохватились, пару месяцев назад цена была пониже.
Если вам это дорого - из Харькова можете поехать через Россию и Финляндию, паром Финляндия-Швеция (пока что) 260 ночной и 60 дневной.
Возможно более бюджетно будет проехать по земле. Польша-Германия-Дания, далее смотрите что вам удобнее - в Швецию по мосту, в Швецию на пароме, в Норвегию на пароме.

**Фленушка** » 19 янв 2017, 17:46

Всем спасибо, просто я думала, что неправильно пользуюсь поиском на сайте. Фактически просила меня перепроверить.Где то так.

**Trolll** » 19 янв 2017, 23:10

Фленушка,
В самом деле, а почему бы не из Германии(Засниц) сразу в Швецию. Или из Клайпеды?

**Фленушка** » 19 янв 2017, 23:50

Спасибо,посмотрю,не знала по Германию.Сейчас смотрю из Гдыни в Швецию и из Латвии Велтспилс( по памяти пишу) в Нюнесхайм, получается ночными переездами 320-350 евро в обе стороны.

**Trolll** » 19 янв 2017, 23:52

Фленушка писал(а) 19 янв 2017, 23:50:Спасибо,посмотрю,не знала по Германию.Сейчас смотрю из Гдыни в Швецию и из Латвии Велтспилс( по памяти пишу) в Нюнесхайм, получается ночными переездами 320-350 евро в обе стороны.

Вот, вот, вот копаете в правильном направлении

**SolarKitten** » 20 янв 2017, 01:05

Trolll писал(а) 19 янв 2017, 23:10:В самом деле, а почему бы не из Германии(Засниц) сразу в Швецию

Из Засница по-моему нет особого смысла, проще уже будет допилить до Дании и плыть сразу в Норвегию из Хирстхальса либо использовать паромы Росток-Гедсер + Хельсингер-Хельсингборг.
Но вообще надо смотреть на цену, потому что с использованием польских и немецких паромов при конечной точке в Норвегии - получается примерно равное расстояние по земле что к югу от Балтики что к северу, определяющим будет именно комплексная стоимость переправы+ночевки по тому или иному маршруту.

**Alonso90** » 23 янв 2017, 14:33

SolarKitten писал(а) 18 янв 2017, 04:57:Так вот сейчас скидка и есть, Автопакет туда-обратно на июль за 260 евро (в каюте С2/С4) - вполне хорошая цена, можно брать. Если зарегистрироваться в программе лояльности, возможно дадут еще -10%.

Правильно ли я понимаю, что по карте Призма скидка 10% и я ее (карту) могу спокойно получить в супермаркете в Санкт-Петербурге перед поездкой? А купить билеты сейчас без карты?

**SolarKitten** » 23 янв 2017, 15:33

Alonso90 писал(а) 23 янв 2017, 14:33:Правильно ли я понимаю, что по карте Призма скидка 10%

Для ВикингЛайн - да (но не на все предложения). Для ТаллинкСильи - нет, у них своя программа лояльности.

Alonso90 писал(а) 23 янв 2017, 14:33:я ее (карту) могу спокойно получить в супермаркете в Санкт-Петербурге перед поездкой?

Вот чего не знаю того не знаю. Раньше карта выдавалась при покупке на определенную сумму, но в январе должны были поменяться правила выдачи.

Alonso90 писал(а) 23 янв 2017, 14:33:А купить билеты сейчас без карты?

Можете, но на регистрации вы должны будете предъявить карту.

**ElenaSevenard** » 24 янв 2017, 20:23

SolarKitten писал(а) 23 янв 2017, 15:33:Можете, но на регистрации вы должны будете предъявить карту.

У нас никто её не спрашивал ни туда, ни обратно. Специально для удешевление проезда приобретали, теперь валяется без дела

**Maverick_ru** » 17 фев 2017, 23:40

Viking мечтает создать конкурента скоростным катамаранам Lindaline на линии Таллин - Хельсинки.
Сейчас суда Lindaline - красный "Мерлин" и белая "Каролина" доставляют за 1 час 40 минут.

Viking Line выведет на линию Таллинн-Хельсинки пассажирский катамаран Viking Faster (FSTR), способный пересечь Финский залив за 1 час и 45 минут. Судно будет обслуживать линию с 10 апреля по 22 октября. Судно способно взять на борт 850 пассажиров и 120 автомобилей.

ИМХО
Плюсы"Линды":
1. Прибытие в центр Хельсинки почти на Эспланаду
2. Катамараны не очень большие - 353 и 383 места. Поэтому, хотя на сайте указано что регистрация заканчивается за 20 минут до отправление, но летом там не стояло злобной программы, отсекающей слегка опоздавших.

Путешествие на катамаране отличается от плаванья на больших челноках. Здесь скорее как в поезде: есть бар, можно походить, но это не плавучий дворец.
Отправляется "Линда" от горхолла. Не знаю: плюс это или минус.

Надеюсь, конкуренция благотворно повлияет на цены.

А теперь вопрос: Что за лайва FSTR будет ходить???
Несколько лет где-то читал про подобные большие катамараны, но не знаю такой ли пустят по маршруту...
Или это будет SuperSeaCat?
Какие развлечения на нем?
Или лучше классический паром, где хоть на ходу хоть выход на палубу не задраен?

**SolarKitten** » 18 фев 2017, 00:12

Maverick_ru писал(а) 17 фев 2017, 23:40:А теперь вопрос: Что за лайва FSTR будет ходить???

Будет ходить вот эта: HSC Express

Источник сведений: _www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005092206.html

**oksanalit** » 13 мар 2017, 15:23

возможно, этот вопрос уже поднимался, но нет моральных сил читать 86 стр текста)
скажите, на паромах сильно укачивает? возможны проявления морской болезни?
плывем Рига-Стокгольм, паром "Изабелла"

**Evlampia** » 13 мар 2017, 15:48

Летом на большом пароме качка не ощущается вовсе. Зимой плавали на небольшом пароме Таллин - Хельсинки. Качка ощущалась чуть-чуть.

oksanalit писал(а) 13 мар 2017, 15:23:на паромах сильно укачивает?

Зависит от погоды и расположения каюты. Крайне редко бывает, но лучше быть готовым к качке. Купите драмину.

**iBeaver** » 05 апр 2017, 13:41

Что то поиском не удалось найти ничего про перевозку на паромах Viking и Tallink туристических газовых баллончиков (цанговые / резьбовые, примерно по 200г. они) для горелок .
В правилах безопасности написано что перевозка топлива запрещена (это понятно, бензин из канистры - в бак), а вентили газовых баллонов в автокемпах д.б. закрыты. Про баллончики для таких горелок ничего не ясно.
Кто то вентилировал вопрос их перевозки?

**Trolll** » 05 апр 2017, 13:45

iBeaver писал(а) 05 апр 2017, 13:41:Кто то вентилировал вопрос их перевозки?

Можно. В машине.
Из автодомов, которые также катаются на паромах никто же баллоны с газом не выкидывает. Просто снимают подключение к системе и пломбируют газовый отсек на время поездки

**iBeaver** » 05 апр 2017, 13:54

Trolll писал(а) 05 апр 2017, 13:45:
iBeaver писал(а) 05 апр 2017, 13:41:Кто то вентилировал вопрос их перевозки?

Можно. В машине.
Из автодомов, которые также катаются на паромах никто же баллоны с газом не выкидывает. Просто снимают подключение к системе и пломбируют газовый отсек на время поездки

С кемпингами как раз все ясно написано. А про то что газовые баллончики в машине можно - откуда инфа?

**Trolll** » 05 апр 2017, 13:58

iBeaver писал(а) 05 апр 2017, 13:54:С кемпингами как раз все ясно написано. А про то что газовые баллончики в машине можно - откуда инфа?

Кемпинг, это место где останавливаются на ночлег туристы.
15 лет вожу их в машине при поездках в Европу и не только я.

**iBeaver** » 05 апр 2017, 14:02

Trolll писал(а) 05 апр 2017, 13:58:
iBeaver писал(а) 05 апр 2017, 13:54:С кемпингами как раз все ясно написано. А про то что газовые баллончики в машине можно - откуда инфа?

Кемпинг, это место где останавливаются на ночлег туристы.
15 лет вожу их в машине при поездках в Европу и не только я.

Автодом конечно.
Баллончики я тоже вожу, но не на пароме. На прошлую поездку на викинге пришлось специально оставить дома, поскольку не прояснил этот вопрос.

**Trolll** » 05 апр 2017, 14:06

iBeaver писал(а) 05 апр 2017, 14:02:Баллончики я тоже вожу, но не на пароме. На прошлую поездку на викинге пришлось специально оставить дома, поскольку не прояснил этот вопрос.

Перетряхивать никто не будет. Положите аккуратно, в разные места багажника, переложив мягкими вещами и всё будет нормально

**SolarKitten** » 07 апр 2017, 15:48

Сейчас параллельно идут две распродажи.

У Викингов: Хельсинки-Стокгольм-Хельсинки от 5 евро с человека. Отправления до 13.06.
Акция для владельцев карт Ikea Family, на регистрации требуется предъявить карту.

У ТаллинкСильи: Хельсинки-Стокгольм-Хельсинки и Таллин-Стокгольм-Таллин по 50 евро за каюту (A, B, C классы). Отправления до 31.05, акция до 10.04.

И там и там есть пока что есть места в районе майских праздников.

**Таракашка** » 08 апр 2017, 14:38

Всем привет.Едем с товарищем в Стокгольм на футбол.Хотели бы обратно на пароме.Правильно ли я понял,что только можно через Tallin Silja добраться до восточного побережья? Смотрю цены линейного маршрута 100евро...Есть ли еще паромные компании? Спасибо за ответ.

**Trolll** » 08 апр 2017, 14:55

Таракашка писал(а) 08 апр 2017, 14:38:Всем привет.Едем с товарищем в Стокгольм на футбол.Хотели бы обратно на пароме.Правильно ли я понял,что только можно через Tallin Silja добраться до восточного побережья? Смотрю цены линейного маршрута 100евро...Есть ли еще паромные компании? Спасибо за ответ.

Есть ещё Vikingline. Хельсинки и Турку. В Турку утром(дешевле) и вечером. Без каюты вообще дёшево

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР